Оба пилота Williams потеряют по пять позиций на стартовой решётке за замену коробок передач.

Гран-при Китая останется в календаре как минимум до 2030 года. Нынешнее соглашение продлено на пять лет.

Кажется, тот, который Шарль, побыстрее.

Тем временем Шарль Леклер получит +10 мест на старте за замену батареи...

Итоговый состав на вторничные тесты шин и молодых пилотов Формулы-1 в Абу-Даби.

Цунода, как давно и обещали, проедет за "Ред Булл", но не факт, что это как-то повлияет на его шансы получить место в команде.

"Макларен" решил задействовать обоих боевых пилотов, "Астон" — наоборот ни одного. "Феррари" в качестве молодого привлечёт Фуоко.

McLaren: Norris/Piastri, O’Ward
Ferrari: Leclerc, Fuoco
Red Bull: Tsunoda, Hadjar
Mercedes: Russell, Antonelli
Aston: Drugovich, Crawford
Alpine: Gasly, Doohan
Haas: Ocon, Hirakawa
RB: Lawson, Iwasa
Williams: Sainz, Browning
Kick Sauber: Hulkenberg, Bortoleto.

@evkus

К разговору о дискуссии между руководителями команд в Формуле-1.

Порода собак, которую мы называем "бультерьер" — это на самом деле Bull terrier. А бультерьеров рыжей расцветки по-английски называют Red Bull Terrier.

Кристиан Хорнер рассказал душещипательную историю о том, как здорово Серхио Перес начал сезон (четыре подиума в пяти первых гонках), как в Red Bull обрадовались и решили заранее продлить с ним контракт, чтобы "снять давление". Но это "не сработало".

Интересно, но как-то плохо согласуется с реальностью. О продлении контракта с Пересом было объявлено не после пяти, а после восьми этапов, перед Канадой. К тому моменту ситуация уже изменилась — Серхио слабо выступил в Имоле, финишировав восьмым, в минуте от победившего Ферстаппена, и провалил квалификацию в Монако, где не вышел даже из первого сегмента (в гонке сошёл на первом круге).

Собственно, именно поэтому тогда все и недоумевали: поспешное продление контракта с пилотом после двух крайне неудачных Гран-при намекало на какие-то иные причины, помимо спортивных. Так что либо в Red Bull какие-то проблемы с таймингом, и они продлили контракт ещё в первой половине мая, а объявили только через три недели. Либо Хорнер врёт.

Кстати, в инсайды Слейтера о том, что, якобы, контракт Переса позволяет выполнить его, переведя Серхио в число пилотов шоу-каров, я совершенно не верю. Полагаю, юристы Переса знают, как составляются контракты. Да и сам Перес уже тоже. Тем более, что он понимает, с кем имеет дело. Так что Крейг что-то напутал. Такое возможно только с согласия самого Серхио.

Да и, знаете, заключить с пилотом контракт на выступления в Формуле-1, а затем сказать мы пошутили "мы имели в виду покатушки на наших шоу" — это как-то перебор даже для Red Bull. Кто из менеджеров с ними после этого захочет работать?

Обычно хитрость в их контрактах в другом — они заключают договоры со своими молодыми пилотами так, что команда, за которую они будут выступать, не конкретизируется. Поэтому можно их свободно пересаживать из RBR в RB и обратно. Но у Переса другой контракт, он не из системы Red Bull. У него отношения только с командой, а не с компанией, и, полагаю, он отлично понимает разницу.

А вообще, все эти споры и сообщения Хорнера собственному пилоту через прессу типа "Серхио стоит задуматься" совершенно чётко говорят нам, что никакого "окончательного решения" до сих пор нет, и разрыв контракта с Пересом — не более, чем желания Кристиана. Если бы он мог бесплатно разорвать контракт — он бы его уже разорвал. А если речь о разрыве с выплатой компенсации, то такие решения принимаются на другом уровне.

Что касается того, когда они будут приняты, то судя по словам Аджара о том, что он узнает о своём будущем через две недели, встреча с акционерами Red Bull запланирована под рождество. А до тех пор нас ждут пустопорожние слухи и разговоры.

Как обычно, за ночь в Red Bull решили все свои проблемы при помощи симуляторов и у них снова есть темп (а представьте, если бы уикэнд начался только сегодня!..). Впрочем, McLaren по-прежнему уверенно впереди. Mercedes и Ferrari тоже на ходу.

Команда Haas машет Бриаторе всё настойчивее. Дуэн, впрочем, смог прибавить и сравняться по темпу с Гасли, но посмотрим, что будет в квалификации.

И пока всё плохо у Aston Martin и Sauber.

Предварительная стартовая решётка. Про пять позиций пилотам Williams и 10 — Леклеру вы знаете. Кроме того, Хюлькенберг получил +3 позиции за обгон на пит-лейн.

В сегодняшней гонке Формулы-2 победил Марти, Бортолето финишировал вторым, а Пауль Арон — третьим. Так как Аджар был только шестым, это увеличило отрыв Бортолето с 0,5 до 5,5 очков.

Однако полчаса назад Пауль Арон был дисквалифицирован. Что, во-первых, принесло первый подиум Дино Бегановичу (во второй уик-энд в Формуле-2!). А во-вторых, уменьшило отрыв Бортолето до 4,5 очков.

Но самое интересно, за что дисквалифицирован Арон. Привод DRS на его машине оказался модифицированным и стержень внутри двигался на 1 мм больше. Это приводило к тому, что планка DRS открывалась сильнее, чем разрешается правилами.

Представитель команды Hitech, за которую выступает Арон, не отрицал нарушение, и сказал, что у них не было запасных частей и они поставили на машину эстонца этот привод. Но он не объяснил, зачем и почему система была модифицирована.

Стюарды подозревают, что на самом деле в команде знали о нелегальности машины. По их мнению, «такое нарушение может быть совершено только путём преднамеренного изменения рассматриваемой детали». Поэтому аннулирован и результат Арона в квалификации.

Осталось добавить, что руководит Hitech Оливер Оукс — тот же, что и Alpine F1.

Друзья, в связи с событиями в стране трансляции телеканала Setanta на территории Грузии идут без комментариев. Выбор аудиодорожек отключён, и транслируется либо интершум, либо оригинальный английский комментарий — смотря как получается картинка.

В остальные регионы (страны Балтии, Украина, Казахстан и т.д.) трансляция идёт в прежнем формате, с украинскими и русскими комментариями.

Лоусону выписали 10-секундный Stop&Go за то, что команда выпустила его машину на трассу в небезопасном состоянии.