В GM подтвердили, что новую команду возглавит Грэм Лоудон, бывший руководитель Marussia F1. И тут же выяснилось, что фактически он занимается этим проектом уже два года.
Адам Купер пишет, что Лоудон был «человеком Andretti/Cadillac» в паддоке с прошлого сезона, и работалпод прикрытием прямо из хоспиталити Sauber, где находился формально в качестве менеджера Гуаньюй Чжоу. Теперь владельцы новой команды прямо это признают.
«Грэм консультировал нашу команду в течение последних двух лет, когда мы выстраивали нашу деятельность, — сказал генеральный директор TWG Дэн Таурисс. — Его опыт как в технической, так и в управленческой сторонах Формулы-1 и других автоспортивных проектов сослужит ему хорошую службу, когда он будет строить команду Формулы-1 Cadillac».
Президент GM Марк Ройс добавил: «С Грэмом было приятно работать в течение последних двух лет, и мы рады, что он возглавит наш путь к стартовой решетке Формулы-1 2026 года в качестве руководителя команды».
Адам Купер пишет, что Лоудон был «человеком Andretti/Cadillac» в паддоке с прошлого сезона, и работал
«Грэм консультировал нашу команду в течение последних двух лет, когда мы выстраивали нашу деятельность, — сказал генеральный директор TWG Дэн Таурисс. — Его опыт как в технической, так и в управленческой сторонах Формулы-1 и других автоспортивных проектов сослужит ему хорошую службу, когда он будет строить команду Формулы-1 Cadillac».
Президент GM Марк Ройс добавил: «С Грэмом было приятно работать в течение последних двух лет, и мы рады, что он возглавит наш путь к стартовой решетке Формулы-1 2026 года в качестве руководителя команды».
👍54❤10👌4
Hitech GP присоединится к Академии Формулы-1 с 2025 года, причём выставит сразу три машины, в том числе отобрав машину wild card у Prema. Это значит, что если никто не уйдёт, на стартовой решетке женского чемпионата будет 18 машин.
Честно говоря, я сомневаюсь, что прямо сейчас в мире есть 18 девушек-пилотов такого уровня.
Честно говоря, я сомневаюсь, что прямо сейчас в мире есть 18 девушек-пилотов такого уровня.
❤27🤔20👍3✍2
На первой тренировке в Абу-Даби, которая стартует через 10 минут, сразу шесть команд будут выполнять свои обязательства по участию молодых пилотов. В результате список участников выглядит довольно необычно.
В Aston Martin вместе с Алонсо будет выступать Фелипе Другович.
В Ferrari мы увидим двух братьев, Артура и Шарля Леклеров.
В McLaren будут работать Ландо Норрис и Рё Хиракава.
В Red Bull за руль сядут Серхио Перес и Исак Аджар (!).
В RB — Лиам Лоусон и Аюмо Иваса.
В Williams поработают с Франко Колапинто и Люком Браунингом.
Остальные четыре команды без изменений.
В Aston Martin вместе с Алонсо будет выступать Фелипе Другович.
В Ferrari мы увидим двух братьев, Артура и Шарля Леклеров.
В McLaren будут работать Ландо Норрис и Рё Хиракава.
В Red Bull за руль сядут Серхио Перес и Исак Аджар (!).
В RB — Лиам Лоусон и Аюмо Иваса.
В Williams поработают с Франко Колапинто и Люком Браунингом.
Остальные четыре команды без изменений.
✍31👍9❤3🔥1
Тот случай когда на низ таблицы смотреть интереснее, чем на верх. В целом понятно, что для большинства новичков эта сессия — большой аванс. Браунинг, Иваса и Артур Леклер к Формуле-1 пока не готовы. Что там делает Дуэн — спросите у Бриаторе.
Хиракава тоже не блистал, но под конец смог проехать неплохой круг. Другович как всегда стабилен. Аджар запомнился в основном критикой всех, кого он видел на трассе.
Хиракава тоже не блистал, но под конец смог проехать неплохой круг. Другович как всегда стабилен. Аджар запомнился в основном критикой всех, кого он видел на трассе.
⚡31😁24👍10❤4✍3
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Итоговый состав на вторничные тесты шин и молодых пилотов Формулы-1 в Абу-Даби.
Цунода, как давно и обещали, проедет за "Ред Булл", но не факт, что это как-то повлияет на его шансы получить место в команде.
"Макларен" решил задействовать обоих боевых пилотов, "Астон" — наоборот ни одного. "Феррари" в качестве молодого привлечёт Фуоко.
McLaren: Norris/Piastri, O’Ward
Ferrari: Leclerc, Fuoco
Red Bull: Tsunoda, Hadjar
Mercedes: Russell, Antonelli
Aston: Drugovich, Crawford
Alpine: Gasly, Doohan
Haas: Ocon, Hirakawa
RB: Lawson, Iwasa
Williams: Sainz, Browning
Kick Sauber: Hulkenberg, Bortoleto.
@evkus
Цунода, как давно и обещали, проедет за "Ред Булл", но не факт, что это как-то повлияет на его шансы получить место в команде.
"Макларен" решил задействовать обоих боевых пилотов, "Астон" — наоборот ни одного. "Феррари" в качестве молодого привлечёт Фуоко.
McLaren: Norris/Piastri, O’Ward
Ferrari: Leclerc, Fuoco
Red Bull: Tsunoda, Hadjar
Mercedes: Russell, Antonelli
Aston: Drugovich, Crawford
Alpine: Gasly, Doohan
Haas: Ocon, Hirakawa
RB: Lawson, Iwasa
Williams: Sainz, Browning
Kick Sauber: Hulkenberg, Bortoleto.
@evkus
🤔19👍7✍3
Результаты куда более релевантной второй тренировки. Два McLaren впереди, Ferrari и Mercedes где-то не очень далеко, а вот Red Bull Racing — очень.
И Нико Хюлькенберг с Магнуссеном как бы передают привет Флавио Бриаторе.
И Нико Хюлькенберг с Магнуссеном как бы передают привет Флавио Бриаторе.
🤔34👍12❤10✍1
Кристиан Хорнер рассказал душещипательную историю о том, как здорово Серхио Перес начал сезон (четыре подиума в пяти первых гонках), как в Red Bull обрадовались и решили заранее продлить с ним контракт, чтобы "снять давление". Но это "не сработало".
Интересно, но как-то плохо согласуется с реальностью. О продлении контракта с Пересом было объявлено не после пяти, а после восьми этапов, перед Канадой. К тому моменту ситуация уже изменилась — Серхио слабо выступил в Имоле, финишировав восьмым, в минуте от победившего Ферстаппена, и провалил квалификацию в Монако, где не вышел даже из первого сегмента (в гонке сошёл на первом круге).
Собственно, именно поэтому тогда все и недоумевали: поспешное продление контракта с пилотом после двух крайне неудачных Гран-при намекало на какие-то иные причины, помимо спортивных. Так что либо в Red Bull какие-то проблемы с таймингом, и они продлили контракт ещё в первой половине мая, а объявили только через три недели. Либо Хорнер врёт.
Кстати, в инсайды Слейтера о том, что, якобы, контракт Переса позволяет выполнить его, переведя Серхио в число пилотов шоу-каров, я совершенно не верю. Полагаю, юристы Переса знают, как составляются контракты. Да и сам Перес уже тоже. Тем более, что он понимает, с кем имеет дело. Так что Крейг что-то напутал. Такое возможно только с согласия самого Серхио.
Да и, знаете, заключить с пилотом контракт на выступления в Формуле-1, а затем сказатьмы пошутили "мы имели в виду покатушки на наших шоу" — это как-то перебор даже для Red Bull. Кто из менеджеров с ними после этого захочет работать?
Обычно хитрость в их контрактах в другом — они заключают договоры со своими молодыми пилотами так, что команда, за которую они будут выступать, не конкретизируется. Поэтому можно их свободно пересаживать из RBR в RB и обратно. Но у Переса другой контракт, он не из системы Red Bull. У него отношения только с командой, а не с компанией, и, полагаю, он отлично понимает разницу.
А вообще, все эти споры и сообщения Хорнера собственному пилоту через прессу типа "Серхио стоит задуматься" совершенно чётко говорят нам, что никакого "окончательного решения" до сих пор нет, и разрыв контракта с Пересом — не более, чем желания Кристиана. Если бы он мог бесплатно разорвать контракт — он бы его уже разорвал. А если речь о разрыве с выплатой компенсации, то такие решения принимаются на другом уровне.
Что касается того, когда они будут приняты, то судя по словам Аджара о том, что он узнает о своём будущем через две недели, встреча с акционерами Red Bull запланирована под рождество. А до тех пор нас ждут пустопорожние слухи и разговоры.
Интересно, но как-то плохо согласуется с реальностью. О продлении контракта с Пересом было объявлено не после пяти, а после восьми этапов, перед Канадой. К тому моменту ситуация уже изменилась — Серхио слабо выступил в Имоле, финишировав восьмым, в минуте от победившего Ферстаппена, и провалил квалификацию в Монако, где не вышел даже из первого сегмента (в гонке сошёл на первом круге).
Собственно, именно поэтому тогда все и недоумевали: поспешное продление контракта с пилотом после двух крайне неудачных Гран-при намекало на какие-то иные причины, помимо спортивных. Так что либо в Red Bull какие-то проблемы с таймингом, и они продлили контракт ещё в первой половине мая, а объявили только через три недели. Либо Хорнер врёт.
Кстати, в инсайды Слейтера о том, что, якобы, контракт Переса позволяет выполнить его, переведя Серхио в число пилотов шоу-каров, я совершенно не верю. Полагаю, юристы Переса знают, как составляются контракты. Да и сам Перес уже тоже. Тем более, что он понимает, с кем имеет дело. Так что Крейг что-то напутал. Такое возможно только с согласия самого Серхио.
Да и, знаете, заключить с пилотом контракт на выступления в Формуле-1, а затем сказать
Обычно хитрость в их контрактах в другом — они заключают договоры со своими молодыми пилотами так, что команда, за которую они будут выступать, не конкретизируется. Поэтому можно их свободно пересаживать из RBR в RB и обратно. Но у Переса другой контракт, он не из системы Red Bull. У него отношения только с командой, а не с компанией, и, полагаю, он отлично понимает разницу.
А вообще, все эти споры и сообщения Хорнера собственному пилоту через прессу типа "Серхио стоит задуматься" совершенно чётко говорят нам, что никакого "окончательного решения" до сих пор нет, и разрыв контракта с Пересом — не более, чем желания Кристиана. Если бы он мог бесплатно разорвать контракт — он бы его уже разорвал. А если речь о разрыве с выплатой компенсации, то такие решения принимаются на другом уровне.
Что касается того, когда они будут приняты, то судя по словам Аджара о том, что он узнает о своём будущем через две недели, встреча с акционерами Red Bull запланирована под рождество. А до тех пор нас ждут пустопорожние слухи и разговоры.
👍85❤9😁8💯6
Как обычно, за ночь в Red Bull решили все свои проблемы при помощи симуляторов и у них снова есть темп (а представьте, если бы уикэнд начался только сегодня!..). Впрочем, McLaren по-прежнему уверенно впереди. Mercedes и Ferrari тоже на ходу.
Команда Haas машет Бриаторе всё настойчивее. Дуэн, впрочем, смог прибавить и сравняться по темпу с Гасли, но посмотрим, что будет в квалификации.
И пока всё плохо у Aston Martin и Sauber.
Команда Haas машет Бриаторе всё настойчивее. Дуэн, впрочем, смог прибавить и сравняться по темпу с Гасли, но посмотрим, что будет в квалификации.
И пока всё плохо у Aston Martin и Sauber.
👍35✍5🤔3