Цунода тоже стартует с пит-лейн, установлено заднее антикрыло другой спецификации.

Итоговая стартовая решётка спринта.

Извиняюсь, пришлось сразу после спринта срочно ехать домой, забыл все зарядки. Думаю, результаты вы уже и без меня знаете, но вот на всякий случай.

Кстати, а нельзя уволить режиссёра трансляций без выходного пособия?

Авария Бортолето

5 секунд штрафа и штрафной балл Оливеру Берману за опасную езду в борьбе с Лоусоном.

@vestnikformul

Очень наглядная иллюстрация доминирования Ландо Норриса в этой квалификации — как и во всём уикэнде до сих пор.

Если вдруг кто-то забыл, в прошлом году квалификация в Сан-Паулу Ферстаппену тоже не удалась. Он оказался только 12-м, плюс на нём был ещё штраф за замену силовой установки, так что стартовал он 17-м. Чем всё закончилось? Макс выиграл ту гонку.

Правда, в этот раз Ферстаппену придётся стартовать с пит-лейн, а это намного более сложная задача, ведь обогнать на старте никого не получится. С другой стороны, ему поставят оптимальные настройки на гонку, тогда как у остальных они компромиссные.

Вообще, за все 50 лет, что проводится Гран-при в Бразилии (на разных трассах), было всего два гонщика, которые выигрывали тут при старте с 10 позиции или ниже. Помимо Ферстаппена, это также делал Льюис Хэмилтон — в 2021-м он начинал гонку тут 10-м (тоже из-за замены двигателя), но победил. По удивительному совпадению, Льюис тоже на этот раз стартует из нижней половины пелотона )

У ИИ часто смешные переводы, но иногда его перевод гораздо остроумнее, чем оригинальный текст )

Если что, Колапинто сказал про «эффект снежного кома»

Бедная машинка :(

Макс на своём специальном поуле. Окон тоже там должен быть, но пока в боксах

Хорошая гонка, много борьбы и сильных выступлений.

В Red Bull, наконец, нашли правильные настройки, и Макс просто полетел. Немного жаль, что он таким образом "украл" звание "Гонщик дня" у Антонелли, который тоже его заслужил, но финиш на подиуме при старте с пит-лейн — что тут скажешь.

В целом идеальный уикэнд Норриса, сильная гонка для Mercedes, очередная неудача Пиастри и катастрофа Ferrari.

И да, Берман нанёс очередной удар по позициям Окона.

Тот самый контакт между Аджаром и Лоусоном на последнем круге гонки в Сан-Паулу. Исак пытался обогнать Лиама, но чуть поторопился, и после гонки извинился перед напарником.

Оценки за Гран-при Сан-Паулу. Как всегда, своими мнениями делятся Эльмир Валеев, Евгений Кустов, Стив, Александр Кожевников, Дмитрий Федотов (Sports.ru), Валентин Хорунжий (The Race) и Александра Шубина (Be On Edge).

Обычно спринт «занижает» оценки, так как больше шансов допустить результативную ошибку, но на этот раз было сразу несколько пилотов, претендовавших на десятку. В итоге поставил её только Антонелли, который весь уикэнд выступал просто удивительно хорошо.

Норрис тоже был хорош, но всё же имел явное техническое превосходство на протяжении по крайней мере двух первых дней. В воскресенье Red Bull, наконец, удалось настроить машину Ферстаппена (плюс новый двигатель, что на такой моторной трассе важно), но к этому моменту Макс с Ландо уже особо не конкурировал. Хотя как сказать — у него даже был шанс оказаться впереди!

В общем, Норрис выступил отлично, на 100% возможностей машины, но по моим представлениям это 9. Для 10 нужно 120%. Что касается Макса, то за гонку в отдельности он бы 10 получил, но была ещё предыдущая часть уикэнда, в одной из которых он не вышел из первого же сегмента квалификации.

Сильнейшие выступления Бермана и Гасли, хотя опять же, в гонке их темп был уже не таким впечатляющим. Рассел проиграл Кими, но в целом выглядел очень мощно — как обычно. впрочем. На мой взгляд, это Антонелли прыгнул выше головы, а не Джордж сдал.

Ну и, я бы сказал, в целом все выглядели очень неплохо в этот уикэнд, так что даже несмотря на ошибки никому ниже 5 не поставил.