Собрал для вас более или менее все студийные фото новой машины. Чтобы было что обсудить. Но, снова повторюсь, уже на тестах много будет выглядеть иначе.

Всё-таки самая удивительная новость последних суток - то, что тесты ещё не начались, а в McLaren уже недовольны машиной. Причём не кто попало недоволен, а сам Андреа Стелла, который мало того, что руководитель команды, так в совсем недавнем прошлом сам был инженером по перфомансу.

Стелла пытался выразиться дипломатично, но фактически сказал совершенно откровенно - в нескольких аспектах машина плохая. По концепции всё хорошо, но что-то пошло не так при разработке аэродинамики, причём "в действительно важных областях".

Он также сказал, что они там просто что-то "не успели", но потом сам же признался, что не ожидает решения этих проблем в краткосрочной перспективе, и скорее всего, проблемы будут сопровождать их и в первых гонках сезона. А это уже, как вы понимаете, не "не успели", а просто результат катастрофический и всё приходится делать заново.

Трудно сказать, что именно не так с машиной, но подозреваю, возникли проблемы с корреляцией данных CFD и аэродинамической трубы. В общем, считали, считали, а когда продули полную модель, оно не заработало. Теперь всё приходится считать заново. И это проблема.

Всё-таки краска на машине есть. Видите, антикрылья и места их крепления действительно карбоновые, а то, что сверху - это чёрная краска. Но да, слой её можно делать меньше, и за счёт этого сокращать вес. Плюс чёрный цвет хорошо сочетается с "чистым" карбоном с точки зрения дизайна.
В общем, легенда о якобы содранной краске с машин Mercedes ради веса обрела новую жизнь. И на этот раз это не выдумки Нойбауэра )