FM Logistic поздравил детишек из Александровского дома ребенка.
Подарки из-под новогодней «Елки желаний» в офисе компании нашли своих маленьких адресатов. Каждый год в преддверии Нового года в нашу компанию, совсем как в почту Деда Мороза, приходят письма от детей из различных различных дошкольных образовательных заведений, с которыми мы сотрудничаем. Конверты развешиваются на елке, и сотрудники могут выбрать, желание какого ребенка исполнить.
Впрочем, и настоящий Дед Мороз со Снегурочкой у александровских детей вчера тоже были. В их роли также выступили наши сотрудники.
На предновогоднюю встречу в составе делегации FM Logistic во Владимирскую область отправился весь совет директоров во главе с генеральным директором Олегом Альхамовым.
Поездки в гости к детишкам из Александровского дома ребенка - добрая традиция нашей компании, как и та самая новогодняя елочка. Весной мы проводили на их территории субботник, а летом вместе с воспитанниками сажали деревья и цветы.
Подарки из-под новогодней «Елки желаний» в офисе компании нашли своих маленьких адресатов. Каждый год в преддверии Нового года в нашу компанию, совсем как в почту Деда Мороза, приходят письма от детей из различных различных дошкольных образовательных заведений, с которыми мы сотрудничаем. Конверты развешиваются на елке, и сотрудники могут выбрать, желание какого ребенка исполнить.
Впрочем, и настоящий Дед Мороз со Снегурочкой у александровских детей вчера тоже были. В их роли также выступили наши сотрудники.
На предновогоднюю встречу в составе делегации FM Logistic во Владимирскую область отправился весь совет директоров во главе с генеральным директором Олегом Альхамовым.
Поездки в гости к детишкам из Александровского дома ребенка - добрая традиция нашей компании, как и та самая новогодняя елочка. Весной мы проводили на их территории субботник, а летом вместе с воспитанниками сажали деревья и цветы.
👍28❤18
Утро понедельника — идеальное время, чтобы пробежаться по списку планов на неделю. Если по каким-то причинам в нем нет вебинара FM Logistic и Совета профессионалов по цепям поставок «Логистика в индустрии моды. Итоги 2022. Перспективы 2023», самое правильное – немедленно его туда добавить и кликнуть по ссылке «Регистрация» ниже. 👇🏻👇🏻👇🏻
Эксперты FM Logistic директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель группы по развитию нового бизнеса в международном транспорте Роман Якимов планируют обсудить следующие актуальные темы:
🔹 Изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции).
🔹 Межгородская логистика и динамика изменений тарифов.
🔹 Внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
🕙 Встречаемся в четверг 22 декабря в 11.00 мск.
От вас — РЕГИСТРАЦИЯ
От нас — качественная экспертиза!
Эксперты FM Logistic директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель группы по развитию нового бизнеса в международном транспорте Роман Якимов планируют обсудить следующие актуальные темы:
🔹 Изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции).
🔹 Межгородская логистика и динамика изменений тарифов.
🔹 Внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
🕙 Встречаемся в четверг 22 декабря в 11.00 мск.
От вас — РЕГИСТРАЦИЯ
От нас — качественная экспертиза!
👍11
Студенты Российской академии народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС) побывали на экскурсии на платформе FM Logistic Чехов, которая прошла в рамках сотрудничества нашей компании с Высшей школой корпоративного управления вуза.
Ребятам рассказали об этапах развития FM Logistic на российском рынке, а также об особенностях чеховской платформы.
Во время экскурсии по складскому комплексу студенты ознакомились со складскими процессами, узнали о типах хранения и обработки продукции и даже сами собрали заказы при помощи автоматизированной тележки с весовым контролем Balea.
Особое внимание экскурсанты уделили технологиям сборки и упаковки на участке E-Com. Ребятам было интересно изнутри увидеть процессы работы интернет-магазинов, которые сегодня являются неотъемлемой частью жизни миллионов людей.
Надеемся, что полученная информация пригодится ребятам в учебе и профессиональном развитии.
Больше о лучших технологиях складской и транспортной логистики на российском рынке – на FMLogistic.ru.
Ребятам рассказали об этапах развития FM Logistic на российском рынке, а также об особенностях чеховской платформы.
Во время экскурсии по складскому комплексу студенты ознакомились со складскими процессами, узнали о типах хранения и обработки продукции и даже сами собрали заказы при помощи автоматизированной тележки с весовым контролем Balea.
Особое внимание экскурсанты уделили технологиям сборки и упаковки на участке E-Com. Ребятам было интересно изнутри увидеть процессы работы интернет-магазинов, которые сегодня являются неотъемлемой частью жизни миллионов людей.
Надеемся, что полученная информация пригодится ребятам в учебе и профессиональном развитии.
Больше о лучших технологиях складской и транспортной логистики на российском рынке – на FMLogistic.ru.
👍13🔥1
Издание Cre.ru пишет о кадровом дефиците в ритейле, e-commerce и логистике, несмотря на снижение оборота розничной торговли за первые 10 месяцев 2022 года. Эту информацию подтвердила директор по персоналу и коммуникациям FM Logistic Мария Шиповалова.
«Очень высокий спрос на операторов механизированных и автоматизированных складов, операторов ПК, водителей ричтраков и грузового транспорта. Особенно сложно с водителями. Дефицит рабочих мы наблюдаем во всех регионах присутствия нашей компании», - цитирует Марию издание.
Как пишет Cre.ru, активный рост числа вакансий фиксируется практически по всем линейным позициям в логистике, а число запросов для вакансии «водителя корпоративного транспорта» увеличилось на 70%. Что касается складской логистики, самые востребованные работники здесь – кладовщик, сборщик, комплектовщик, оператор.
Больше о нас и наших предложениях – на FMLogistic.ru.
«Очень высокий спрос на операторов механизированных и автоматизированных складов, операторов ПК, водителей ричтраков и грузового транспорта. Особенно сложно с водителями. Дефицит рабочих мы наблюдаем во всех регионах присутствия нашей компании», - цитирует Марию издание.
Как пишет Cre.ru, активный рост числа вакансий фиксируется практически по всем линейным позициям в логистике, а число запросов для вакансии «водителя корпоративного транспорта» увеличилось на 70%. Что касается складской логистики, самые востребованные работники здесь – кладовщик, сборщик, комплектовщик, оператор.
Больше о нас и наших предложениях – на FMLogistic.ru.
👍8
Один из главных итогов уходящего года для российского логистического рынка - новая география грузоперевозок. Директор по развитию бизнеса FM Logistic Алексей Мисаилов в комментарии «Эксперту» отмечает резко возросшую роль Турции в европейском импорте в РФ.
«В конце 1990-х — начале 2000-х Финляндия представляла собой логистический хаб для импортных поставок товаров в Россию. Сегодня таким хабом становится Турция. Компании-импортеры зачастую используют южное направление в случае, если товар по каким-либо причинам невозможно привезти напрямую из Европы. Тут речь может идти как о параллельном импорте, так и о прямых поставках от производителей, находящихся в данных локациях», - цитирует Алексея издание.
Как сообщает «Эксперт», с января по сентябрь 2022 года товарооборот между Россией и Турцией достиг 47 млрд долларов против 23,3 млрд за весь прошлый год. Итоговый показатель 2022-го должен превысить отметку в 60 млрд.
Подробнее – здесь.
Больше о наших возможностях в международных перевозках – на FMLogistic.ru.
«В конце 1990-х — начале 2000-х Финляндия представляла собой логистический хаб для импортных поставок товаров в Россию. Сегодня таким хабом становится Турция. Компании-импортеры зачастую используют южное направление в случае, если товар по каким-либо причинам невозможно привезти напрямую из Европы. Тут речь может идти как о параллельном импорте, так и о прямых поставках от производителей, находящихся в данных локациях», - цитирует Алексея издание.
Как сообщает «Эксперт», с января по сентябрь 2022 года товарооборот между Россией и Турцией достиг 47 млрд долларов против 23,3 млрд за весь прошлый год. Итоговый показатель 2022-го должен превысить отметку в 60 млрд.
Подробнее – здесь.
Больше о наших возможностях в международных перевозках – на FMLogistic.ru.
👍10
FM Logistic увеличивает складские мощности на платформе в Чехове!
Наша компания понимает, что рынок e-com растет стремительно, и для этого нужны новые места хранения и автоматизированные системы.
Как сообщила руководитель по проектам FM Logistic Ирина Прокопьева, на прошлой неделе выполнена разметка, а на этой неделе начался сбор конструкций для второго многоэтажного мезонина на чеховском складском комплексе. Его сооружение и запуск в эксплуатацию позволит нашим клиентам активно развиваться и расширить свой ассортимент.
По словам директора группы складских комплексов Светланы Теряевой, весной увеличение площади мелкоячеистого хранения на платформе составит около 13 200 квадратных метров.
Кстати, вы знаете, что уже функционирующий на платформе FM Logistic Чехов мезонин – самый большой в России? Это настоящее произведение искусства!
Больше о наших возможностях в хранении, обработке и копакинге – на FMLogistic.ru
Наша компания понимает, что рынок e-com растет стремительно, и для этого нужны новые места хранения и автоматизированные системы.
Как сообщила руководитель по проектам FM Logistic Ирина Прокопьева, на прошлой неделе выполнена разметка, а на этой неделе начался сбор конструкций для второго многоэтажного мезонина на чеховском складском комплексе. Его сооружение и запуск в эксплуатацию позволит нашим клиентам активно развиваться и расширить свой ассортимент.
По словам директора группы складских комплексов Светланы Теряевой, весной увеличение площади мелкоячеистого хранения на платформе составит около 13 200 квадратных метров.
Кстати, вы знаете, что уже функционирующий на платформе FM Logistic Чехов мезонин – самый большой в России? Это настоящее произведение искусства!
Больше о наших возможностях в хранении, обработке и копакинге – на FMLogistic.ru
🔥17❤3👍2
Как сообщают «Ведомости Санкт-Петербург», столкнувшись в этом году с ограничениями использования традиционных морских каналов в Китай через европейские порты, российские морские перевозчики все чаще используют маршрут из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути.
В то же время, по словам руководителя направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрия Суховерши поставки через СМП связаны с дополнительными издержками.
«По Севморпути корабли идут за конвоем во главе с ледоколом, что снижает скорость, а оплата ледокола остается высокой. При этом зимой суда могут идти только в индивидуальном случае, и это совсем дорого. Кроме того, многие грузы не терпят холода, поэтому необходимо использовать специальные контейнеры с дополнительным оборудованием, подключать к электричеству. Стоимость снова вырастает», —цитирует Дмитрия издание.
Подробнее о наших возможностях мультимодальных перевозок – на FMLogistic.ru.
В то же время, по словам руководителя направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрия Суховерши поставки через СМП связаны с дополнительными издержками.
«По Севморпути корабли идут за конвоем во главе с ледоколом, что снижает скорость, а оплата ледокола остается высокой. При этом зимой суда могут идти только в индивидуальном случае, и это совсем дорого. Кроме того, многие грузы не терпят холода, поэтому необходимо использовать специальные контейнеры с дополнительным оборудованием, подключать к электричеству. Стоимость снова вырастает», —цитирует Дмитрия издание.
Подробнее о наших возможностях мультимодальных перевозок – на FMLogistic.ru.
👍10🤔1
Forwarded from Все о цепях поставок
75,9% иностранных компаний остались в России
В России остались 75,9% иностранных компаний, они верят в хорошие перспективы развития российской экономики.
«75,9% иностранных компаний осталось в России. Это решение говорит о многом: они верят в хорошие перспективы развития экономики нашей страны, их устраивает деловой климат. Те, кто ушли, терпят миллиардные издержки», — сказал спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Вместе с тем освободившиеся ниши стали заполнять отечественные предприятия. Производство одежды в РФ выросло на 42%, а выпуск лекарств — на 15%.
Важно, чтобы бизнес был национально ориентирован. Заработанные средства должны оставаться в стране и идти на ее развитие. Это является приоритетом Госдумы.
В 2022 г. нижняя палата приняла закон о запрете выдачи лицензий на разработку недр, месторождений нефти и газа иностранным компаниям. Теперь предприятия обязаны создавать юридические лица в РФ. Также в России запрещено иностранное участие в концессиях, связанных с транспортной инфраструктурой и перевозками.
9 августа 2022 г. Володин говорил о 77,6% оставшихся в РФ иностранных компаний. Всего в стране работало 1382 зарубежных предприятия. Иностранные компании уходят с российского рынка неохотно из-за издержек и «отсутствия перспектив вернуться».
Зарубежные компании стали покидать российский рынок на фоне начала спецоперации России на Украине 24 февраля 2022 г. В частности, от бизнеса в РФ уже отказались IKEA, H&M, Toyota, Nissan, Electrolux и др.
Источник
09.01.23
В России остались 75,9% иностранных компаний, они верят в хорошие перспективы развития российской экономики.
«75,9% иностранных компаний осталось в России. Это решение говорит о многом: они верят в хорошие перспективы развития экономики нашей страны, их устраивает деловой климат. Те, кто ушли, терпят миллиардные издержки», — сказал спикер Госдумы Вячеслав Володин.
Вместе с тем освободившиеся ниши стали заполнять отечественные предприятия. Производство одежды в РФ выросло на 42%, а выпуск лекарств — на 15%.
Важно, чтобы бизнес был национально ориентирован. Заработанные средства должны оставаться в стране и идти на ее развитие. Это является приоритетом Госдумы.
В 2022 г. нижняя палата приняла закон о запрете выдачи лицензий на разработку недр, месторождений нефти и газа иностранным компаниям. Теперь предприятия обязаны создавать юридические лица в РФ. Также в России запрещено иностранное участие в концессиях, связанных с транспортной инфраструктурой и перевозками.
9 августа 2022 г. Володин говорил о 77,6% оставшихся в РФ иностранных компаний. Всего в стране работало 1382 зарубежных предприятия. Иностранные компании уходят с российского рынка неохотно из-за издержек и «отсутствия перспектив вернуться».
Зарубежные компании стали покидать российский рынок на фоне начала спецоперации России на Украине 24 февраля 2022 г. В частности, от бизнеса в РФ уже отказались IKEA, H&M, Toyota, Nissan, Electrolux и др.
Источник
09.01.23
👍4❤1
🔥 Есть что обсудить!
26 января FM Logistic и BGP Litigation проведут конференцию «Таможенные тренды 2023: логистика, таможенный контроль, споры, санкции», на которой эксперты дадут практические рекомендации для решения этих проблем и обсудят преимущества и недостатки логистики в Юго-Восточном регионе и транзитных странах, тренды в судебной практике по таможенной стоимости, а также риски для компаний в связи с новыми подходами к ее расчету.
FM Logistic на мероприятии представят директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов и директор департамента таможенного оформления Елена Парамонова.
Конференция пройдет в Radisson Collection Hotel (Москва, Кутузовский проспект, 2/1, стр. 1).
Участие в мероприятии бесплатное, но количество мест ограничено. Поэтому спешите зарегистрироваться!
👇🏻👇🏻👇🏻
РЕГИСТРАЦИЯ
❗️ Мероприятие проводится для клиентов и закрыто для юридических консультантов и логистических компаний.
26 января FM Logistic и BGP Litigation проведут конференцию «Таможенные тренды 2023: логистика, таможенный контроль, споры, санкции», на которой эксперты дадут практические рекомендации для решения этих проблем и обсудят преимущества и недостатки логистики в Юго-Восточном регионе и транзитных странах, тренды в судебной практике по таможенной стоимости, а также риски для компаний в связи с новыми подходами к ее расчету.
FM Logistic на мероприятии представят директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов и директор департамента таможенного оформления Елена Парамонова.
Конференция пройдет в Radisson Collection Hotel (Москва, Кутузовский проспект, 2/1, стр. 1).
Участие в мероприятии бесплатное, но количество мест ограничено. Поэтому спешите зарегистрироваться!
👇🏻👇🏻👇🏻
РЕГИСТРАЦИЯ
❗️ Мероприятие проводится для клиентов и закрыто для юридических консультантов и логистических компаний.
🔥7👍6
FM Logistic стала членом Российской ассоциации добросовестных налогоплательщиков (РАДО) – организации, которая совместно с бизнес-сообществом России и при участии Федеральной налоговой службы России занимается разработкой правил для внедрения реестра добросовестных перевозчиков и других шагов, направленных на повышение прозрачности экономических процессов.
Стоит отметить, что в ноябре 2022 года в Казани прошло совместное совещание общественной организации «Деловая Россия», РАДО, ФНС России и крупнейших игроков логистического рынка, включая FM Logistic, на которой обсуждались различные инструменты для устранения негативного влияния нарушений налогового и отраслевого законодательства со стороны недобросовестных участников.
В частности, было предложено создать на базе РАДО цифровой сервис «Реестр перевозчиков и экспедиторов».
Стоит отметить, что в ноябре 2022 года в Казани прошло совместное совещание общественной организации «Деловая Россия», РАДО, ФНС России и крупнейших игроков логистического рынка, включая FM Logistic, на которой обсуждались различные инструменты для устранения негативного влияния нарушений налогового и отраслевого законодательства со стороны недобросовестных участников.
В частности, было предложено создать на базе РАДО цифровой сервис «Реестр перевозчиков и экспедиторов».
👍11🔥3
Forwarded from Все о транспортировке
Фуры двинулись в обход
Автоперевозки в РФ выросли в 2022 году.
Автомобильные грузоперевозки в РФ в 2022 году, несмотря на обвал весной, выросли в первую очередь за счет второго полугодия. Однако относительно экспортно-импортных перевозок нет единого мнения: рост импортных поставок во втором полугодии через Турцию и Китай мог только компенсировать весеннее падение. Экспортные перевозки на европейском направлении серьезно упали, за исключением отдельных стран.
По данным биржи грузоперевозок ATI.SU, в 2022 году количество заявок на внутренние автоперевозки выросло на 7%. После спада весной с августа наметился рост, ускорившийся к концу года: в ноябре количество заявок выросло на 28%, в декабре — на 22%. Синхронно изменялись и ставки на перевозки внутри страны, которые прибавили во втором полугодии 29,7%, что привело к итоговому их росту на 3,9% в 2022 году.
Импортные перевозки за 2022 год, по данным ATI.SU, выросли на 41% по количеству заявок, «при этом практически весь прирост обеспечила вторая половина года».
Традиционно лидирующие по количеству заявок на доставку грузов в Россию Белоруссия и Казахстан заметно подросли — на 34% и 109% соответственно по итогам года, сообщает ATI.SU, отмечая, что еще более впечатляющую динамику показали Азербайджан (рост на 286%), Армения (на 265%), Турция (на 244%) и Иран (на 204%). Также существенно вырос спрос на перевозки из Узбекистана, Киргизии, Грузии и Китая. При этом на европейских направлениях, несмотря на ограничения, обвала не произошло, отмечает ATI.SU: несколько выросли заявки на перевозки из Сербии, Эстонии и Испании, сравнительно немного (до 15%) потеряли Италия, Литва, Франция и Польша, чуть большие потери на немецком направлении (23%). «По-настоящему заметно просел спрос лишь на доставку грузов из Финляндии (на 59%)»,— подчеркивают в ATI.SU.
Что касается экспортных перевозок, потери на европейских направлениях оказались более существенными. Почти в два раза просел спрос на грузоперевозки в Германию, Италию, Финляндию, Латвию.
Читать далее
16.01.23
Автоперевозки в РФ выросли в 2022 году.
Автомобильные грузоперевозки в РФ в 2022 году, несмотря на обвал весной, выросли в первую очередь за счет второго полугодия. Однако относительно экспортно-импортных перевозок нет единого мнения: рост импортных поставок во втором полугодии через Турцию и Китай мог только компенсировать весеннее падение. Экспортные перевозки на европейском направлении серьезно упали, за исключением отдельных стран.
По данным биржи грузоперевозок ATI.SU, в 2022 году количество заявок на внутренние автоперевозки выросло на 7%. После спада весной с августа наметился рост, ускорившийся к концу года: в ноябре количество заявок выросло на 28%, в декабре — на 22%. Синхронно изменялись и ставки на перевозки внутри страны, которые прибавили во втором полугодии 29,7%, что привело к итоговому их росту на 3,9% в 2022 году.
Импортные перевозки за 2022 год, по данным ATI.SU, выросли на 41% по количеству заявок, «при этом практически весь прирост обеспечила вторая половина года».
Традиционно лидирующие по количеству заявок на доставку грузов в Россию Белоруссия и Казахстан заметно подросли — на 34% и 109% соответственно по итогам года, сообщает ATI.SU, отмечая, что еще более впечатляющую динамику показали Азербайджан (рост на 286%), Армения (на 265%), Турция (на 244%) и Иран (на 204%). Также существенно вырос спрос на перевозки из Узбекистана, Киргизии, Грузии и Китая. При этом на европейских направлениях, несмотря на ограничения, обвала не произошло, отмечает ATI.SU: несколько выросли заявки на перевозки из Сербии, Эстонии и Испании, сравнительно немного (до 15%) потеряли Италия, Литва, Франция и Польша, чуть большие потери на немецком направлении (23%). «По-настоящему заметно просел спрос лишь на доставку грузов из Финляндии (на 59%)»,— подчеркивают в ATI.SU.
Что касается экспортных перевозок, потери на европейских направлениях оказались более существенными. Почти в два раза просел спрос на грузоперевозки в Германию, Италию, Финляндию, Латвию.
Читать далее
16.01.23
👍7
🔥 Вы еще не записались?! Не беда, время еще есть!
26 января FM Logistic и BGP Litigation проведут конференцию «Таможенные тренды 2023: логистика, таможенный контроль, споры, санкции», на которой эксперты дадут практические рекомендации для решения этих проблем и обсудят преимущества и недостатки логистики в Юго-Восточном регионе и транзитных странах, тренды в судебной практике по таможенной стоимости, а также риски для компаний в связи с новыми подходами к ее расчету.
FM Logistic на мероприятии представят директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов и директор департамента таможенного оформления Елена Парамонова.
Участие в мероприятии бесплатное, но количество мест ограничено. Поэтому спешите зарегистрироваться!
👇🏻👇🏻👇🏻
РЕГИСТРАЦИЯ
❗️ Мероприятие проводится для клиентов и закрыто для юридических консультантов и логистических компаний.
26 января FM Logistic и BGP Litigation проведут конференцию «Таможенные тренды 2023: логистика, таможенный контроль, споры, санкции», на которой эксперты дадут практические рекомендации для решения этих проблем и обсудят преимущества и недостатки логистики в Юго-Восточном регионе и транзитных странах, тренды в судебной практике по таможенной стоимости, а также риски для компаний в связи с новыми подходами к ее расчету.
FM Logistic на мероприятии представят директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов и директор департамента таможенного оформления Елена Парамонова.
Участие в мероприятии бесплатное, но количество мест ограничено. Поэтому спешите зарегистрироваться!
👇🏻👇🏻👇🏻
РЕГИСТРАЦИЯ
❗️ Мероприятие проводится для клиентов и закрыто для юридических консультантов и логистических компаний.
👍8🔥4❤1
🔼🔼🔼
Руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic Евгений Дятлов в комментарии для «Коммерсанта» напомнил, что аналогичная система действовала до недавнего времени в Белоруссии.
«Перевозчик на электронном портале резервировал удобную свободную дату заезда на специальные места ожидания на границе. Въезд туда платный, при этом прохождение автомобиля через него обязательно. Это помогало перевозчикам планировать время заезда в место ожидания, что в целом позитивно влияло на транзитные сроки и сроки доставки», - рассказал Евгений.
Также наш эксперт заметил, что схема не влияет на количество и размеры очередей, а, напротив, помогает систематизировать перевозки.
«Да, транспортным компаниям необходимо привлекать сотрудников для резервирования даты заезда, но при управлении большим автопарком эти затраты незначительны. В целом увеличение расходов транспортных компаний при такой системе некритично», - цитирует Евгения издание.
Тем не менее, по мнению Дятлова, запуск системы регистрации должен сопровождаться и вложениями в инфраструктуру.
«Пункты пропуска при данной схеме необходимо оборудовать специальными закрытыми стоянками для отдыха водителей,— полагает он.— Помимо этого должен функционировать портал для резервирования времени заезда на место ожидания, подготовлены шаблоны договоров на оплату услуги стоянки и оказания платных услуг».
Полностью – на сайте «Ъ».
Больше о наших возможностях в международных перевозках – на FMLogistic.ru.
Руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic Евгений Дятлов в комментарии для «Коммерсанта» напомнил, что аналогичная система действовала до недавнего времени в Белоруссии.
«Перевозчик на электронном портале резервировал удобную свободную дату заезда на специальные места ожидания на границе. Въезд туда платный, при этом прохождение автомобиля через него обязательно. Это помогало перевозчикам планировать время заезда в место ожидания, что в целом позитивно влияло на транзитные сроки и сроки доставки», - рассказал Евгений.
Также наш эксперт заметил, что схема не влияет на количество и размеры очередей, а, напротив, помогает систематизировать перевозки.
«Да, транспортным компаниям необходимо привлекать сотрудников для резервирования даты заезда, но при управлении большим автопарком эти затраты незначительны. В целом увеличение расходов транспортных компаний при такой системе некритично», - цитирует Евгения издание.
Тем не менее, по мнению Дятлова, запуск системы регистрации должен сопровождаться и вложениями в инфраструктуру.
«Пункты пропуска при данной схеме необходимо оборудовать специальными закрытыми стоянками для отдыха водителей,— полагает он.— Помимо этого должен функционировать портал для резервирования времени заезда на место ожидания, подготовлены шаблоны договоров на оплату услуги стоянки и оказания платных услуг».
Полностью – на сайте «Ъ».
Больше о наших возможностях в международных перевозках – на FMLogistic.ru.
Коммерсантъ
Многоталонные грузовики
Фурам придется записываться в очередь на границе
👍10
FM Logistic совместно с BGP Litigation провели для конференцию «Таможенные тренды 2023: логистика, таможенный контроль, споры, санкции». Нашу компанию на ней представили директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов и директор департамента таможенного оформления Елена Парамонова.
Темы к обсуждению участникам мероприятия были предложены следующие:
✅ Логистика из Европы закрыта или нет? Разворот на Юго-Восток
✅ Плюсы и минусы транзитных решений. Казахстан или Турция?
✅ Риски антироссийских санкций для российских компаний и их зарубежных партнеров
✅ Параллельный импорт. Что нужно знать?
✅ Таможенный контроль сегодня
✅ Таможенная стоимость: новые тренды и риски
И многие другие.
Наши эксперты поделились практическим опытом FM Logistic в упомянутых выше вопросах, рассказали о доступных решениях, а также обменялись с гостями мнениями о том, как будет развиваться логистический рынок в 2023 году.
Темы к обсуждению участникам мероприятия были предложены следующие:
✅ Логистика из Европы закрыта или нет? Разворот на Юго-Восток
✅ Плюсы и минусы транзитных решений. Казахстан или Турция?
✅ Риски антироссийских санкций для российских компаний и их зарубежных партнеров
✅ Параллельный импорт. Что нужно знать?
✅ Таможенный контроль сегодня
✅ Таможенная стоимость: новые тренды и риски
И многие другие.
Наши эксперты поделились практическим опытом FM Logistic в упомянутых выше вопросах, рассказали о доступных решениях, а также обменялись с гостями мнениями о том, как будет развиваться логистический рынок в 2023 году.
🔥20