FM Logistic и Совет профессионалов по цепям поставок приглашают на вебинар «Логистика в индустрии моды. Итоги 2022. Перспективы 2023».
Основные темы, которые планируется осветить и обсудить – изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции), межгородская логистика и динамика изменений тарифов, внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
Экспертами со стороны FM Logistic выступят директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель отдела международного транспортного бизнеса Роман Якимов.
Итак, встречаемся 22 декабря в 11:00.
Регистрация – по ссылке ниже. 👇🏻👇🏻👇🏻
РЕГИСТРАЦИЯ
Заходите! Будет интересно и очень полезно! 👍🏻
Основные темы, которые планируется осветить и обсудить – изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции), межгородская логистика и динамика изменений тарифов, внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
Экспертами со стороны FM Logistic выступят директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель отдела международного транспортного бизнеса Роман Якимов.
Итак, встречаемся 22 декабря в 11:00.
Регистрация – по ссылке ниже. 👇🏻👇🏻👇🏻
РЕГИСТРАЦИЯ
Заходите! Будет интересно и очень полезно! 👍🏻
🔥13👍7❤4
Раннее празднование китайского Нового года, который в 2023 году выпадает на 21 января вместо начала февраля, передвинет традиционные зимние задержки с доставками из Поднебесной на январь. Частичное совпадение с уже имеющимися проблемами (ковидные ограничения, повышенный спрос в высокий сезон в России и Европе) неизбежно скажется и на ценах. По мнению экспертов логистического рынка, в январе 2023-го ожидается повышение тарифов на перевозки на 20-25%.
Как сообщил «Ведомостям» руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрий Суховерша, сегодня средний уровень цен в прямом ж/д сообщении из Китая в Москву составляет около $10 тыс. за 40-футовый контейнер (FEU). Мультимодальная перевозка обойдется примерно в $10,5 тыс. , автотранспортом – около $20 тыс. долларов за большегруз, а авиафрахт – $10/кг (тарифицируется под каждый отдельный запрос).
Завершаются новогодние праздники в КНР 9 февраля 2023 года.
Больше о наших возможностях по международной перевозке можно узнать на FMLogistic.ru.
Как сообщил «Ведомостям» руководитель направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрий Суховерша, сегодня средний уровень цен в прямом ж/д сообщении из Китая в Москву составляет около $10 тыс. за 40-футовый контейнер (FEU). Мультимодальная перевозка обойдется примерно в $10,5 тыс. , автотранспортом – около $20 тыс. долларов за большегруз, а авиафрахт – $10/кг (тарифицируется под каждый отдельный запрос).
Завершаются новогодние праздники в КНР 9 февраля 2023 года.
Больше о наших возможностях по международной перевозке можно узнать на FMLogistic.ru.
👍7
FM Logistic приняла участие в научно-практической конференции «Социально ответственное предпринимательство: ценности, вызовы, возможности» для студентов факультета «Коммерция и социально ответственное предпринимательство» Российской академии народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС). На мероприятии собрались представители благотворительных фондов, а также крупного бизнеса с богатым опытом поддержки социально значимых и благотворительных программ.
К последним относится и наша компания: под эгидой корпоративного фонда FM Foundation мы инициируем и поддерживаем более 20 благотворительных проектов, в которых заняты сотрудники всех подразделений компании.
FM Logistic не первый год сотрудничает с Высшей школой корпоративного управления РАНХиГС. В частности, наша компания компания регулярно проводит для студентов профориентационные встречи, участвовала в карьерном форуме вуза «Мотивация, личность, карьера», а также проводила для студентов профильных направлений экскурсии по складским комплексам.
К последним относится и наша компания: под эгидой корпоративного фонда FM Foundation мы инициируем и поддерживаем более 20 благотворительных проектов, в которых заняты сотрудники всех подразделений компании.
FM Logistic не первый год сотрудничает с Высшей школой корпоративного управления РАНХиГС. В частности, наша компания компания регулярно проводит для студентов профориентационные встречи, участвовала в карьерном форуме вуза «Мотивация, личность, карьера», а также проводила для студентов профильных направлений экскурсии по складским комплексам.
👍10🔥2
Портал Trans.ru пишет о сложной ситуации с проездом грузовиков через границу Беларуси со странами ЕС. Эксперты издания отмечают, что в этом году заторы связаны не только с декабрьским высоким сезоном, но и с введенными в 2022 году взаимными санкциями и необходимостью перегрузки/перецепки в таможенно-логистических центрах.
«Образовавшиеся заторы на белорусской границе во многом объясняются скоростью оформления грузов. При этом сложности есть как с европейской стороны, так и со стороны Беларуси, - говорит руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic Евгений Дятлов. – Если брать в расчет доставку из Центральной Европы в центральную часть России, то сроки доставки выросли в два раза. Все это приводит к снижению оборачиваемости машин, росту затрат, нехватке транспорта и повышению тарифов».
При этом Евгений отмечает, что ситуация на других маршрутах через Латвию еще сложнее, поскольку традиционный – через Беларусь – превосходит альтернативные по количеству пунктов пропуска и инфраструктуре.
«Образовавшиеся заторы на белорусской границе во многом объясняются скоростью оформления грузов. При этом сложности есть как с европейской стороны, так и со стороны Беларуси, - говорит руководитель отдела закупок по международным перевозкам FM Logistic Евгений Дятлов. – Если брать в расчет доставку из Центральной Европы в центральную часть России, то сроки доставки выросли в два раза. Все это приводит к снижению оборачиваемости машин, росту затрат, нехватке транспорта и повышению тарифов».
При этом Евгений отмечает, что ситуация на других маршрутах через Латвию еще сложнее, поскольку традиционный – через Беларусь – превосходит альтернативные по количеству пунктов пропуска и инфраструктуре.
👍7❤2
🙌 🤝 Логистика — это про взаимные связи и сотрудничество. Поэтому мы предлагаем вам тематическую подборку полезных Telegram-каналов. Новости рынка, вебинары и конференции, интересные материалы об управлении логистикой и цепями поставок, автоматизации процессов и обеспечении безопасности и многое другое.
Подписывайтесь и приобщайтесь к практике коллег!
Ну и конечно не забывайте следить за нашими новостями здесь и в нашем Инстаграме!
📌 Экспертное сообщество
🔵 СПЦП | Совет Профессионалов по Цепям Поставок. Подписаться
📌 Автоматизация логистики и цепей поставок
🔵 AXELOT | Решения для логистики. Подписаться
🔵 LogistiX | Цифровая логистика. Подписаться
🔵 ATI.SU | Биржа грузоперевозок. Подписаться
🔵 КОРУС | Управление запасами. Подписаться
📌 Безопасность грузоперевозок
🔵 IMPACT| Информационно-аналитический сервис. Подписаться
📌 Комплексное оборудование и автоматизация складов
🔵 COMITAS | Российский системный интегратор. Подписаться
📌 Консалтинг в логистике
🔵 Дмитрий Красилов. Планирование цепей поставок. Подписаться
🔵 КСЛ.Experts | Пошаговые руководства, методологии, библиотеки KPI и т. п. Подписаться
📌 Логистические услуги
🔵 Грандо Логистик. Подписаться
🔵 Логистика без выходных. Подписаться
🔵 Логистика. Контейнерные перевозки. Подписаться
🔵 ТРАСКО LIVE. Подписаться
📌 Новости санкций, бизнеса, логистики, цепей поставок
🔵 Все о цепях поставок. Подписаться
Подписывайтесь и приобщайтесь к практике коллег!
Ну и конечно не забывайте следить за нашими новостями здесь и в нашем Инстаграме!
📌 Экспертное сообщество
🔵 СПЦП | Совет Профессионалов по Цепям Поставок. Подписаться
📌 Автоматизация логистики и цепей поставок
🔵 AXELOT | Решения для логистики. Подписаться
🔵 LogistiX | Цифровая логистика. Подписаться
🔵 ATI.SU | Биржа грузоперевозок. Подписаться
🔵 КОРУС | Управление запасами. Подписаться
📌 Безопасность грузоперевозок
🔵 IMPACT| Информационно-аналитический сервис. Подписаться
📌 Комплексное оборудование и автоматизация складов
🔵 COMITAS | Российский системный интегратор. Подписаться
📌 Консалтинг в логистике
🔵 Дмитрий Красилов. Планирование цепей поставок. Подписаться
🔵 КСЛ.Experts | Пошаговые руководства, методологии, библиотеки KPI и т. п. Подписаться
📌 Логистические услуги
🔵 Грандо Логистик. Подписаться
🔵 Логистика без выходных. Подписаться
🔵 Логистика. Контейнерные перевозки. Подписаться
🔵 ТРАСКО LIVE. Подписаться
📌 Новости санкций, бизнеса, логистики, цепей поставок
🔵 Все о цепях поставок. Подписаться
Telegram
SCM Совет профессионалов по цепям поставок (СПЦП)
Добро пожаловать в группу Сообщества руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок ритейлеров и производителей "Совет профессионалов по цепям поставок" в Телеграм!
Открытый новостной телеграм-канал "Все о цепях поставок": https://news.1rj.ru/str/logscm
Открытый новостной телеграм-канал "Все о цепях поставок": https://news.1rj.ru/str/logscm
👍8🔥2👌1💯1
FM Logistic поздравил детишек из Александровского дома ребенка.
Подарки из-под новогодней «Елки желаний» в офисе компании нашли своих маленьких адресатов. Каждый год в преддверии Нового года в нашу компанию, совсем как в почту Деда Мороза, приходят письма от детей из различных различных дошкольных образовательных заведений, с которыми мы сотрудничаем. Конверты развешиваются на елке, и сотрудники могут выбрать, желание какого ребенка исполнить.
Впрочем, и настоящий Дед Мороз со Снегурочкой у александровских детей вчера тоже были. В их роли также выступили наши сотрудники.
На предновогоднюю встречу в составе делегации FM Logistic во Владимирскую область отправился весь совет директоров во главе с генеральным директором Олегом Альхамовым.
Поездки в гости к детишкам из Александровского дома ребенка - добрая традиция нашей компании, как и та самая новогодняя елочка. Весной мы проводили на их территории субботник, а летом вместе с воспитанниками сажали деревья и цветы.
Подарки из-под новогодней «Елки желаний» в офисе компании нашли своих маленьких адресатов. Каждый год в преддверии Нового года в нашу компанию, совсем как в почту Деда Мороза, приходят письма от детей из различных различных дошкольных образовательных заведений, с которыми мы сотрудничаем. Конверты развешиваются на елке, и сотрудники могут выбрать, желание какого ребенка исполнить.
Впрочем, и настоящий Дед Мороз со Снегурочкой у александровских детей вчера тоже были. В их роли также выступили наши сотрудники.
На предновогоднюю встречу в составе делегации FM Logistic во Владимирскую область отправился весь совет директоров во главе с генеральным директором Олегом Альхамовым.
Поездки в гости к детишкам из Александровского дома ребенка - добрая традиция нашей компании, как и та самая новогодняя елочка. Весной мы проводили на их территории субботник, а летом вместе с воспитанниками сажали деревья и цветы.
👍28❤18
Утро понедельника — идеальное время, чтобы пробежаться по списку планов на неделю. Если по каким-то причинам в нем нет вебинара FM Logistic и Совета профессионалов по цепям поставок «Логистика в индустрии моды. Итоги 2022. Перспективы 2023», самое правильное – немедленно его туда добавить и кликнуть по ссылке «Регистрация» ниже. 👇🏻👇🏻👇🏻
Эксперты FM Logistic директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель группы по развитию нового бизнеса в международном транспорте Роман Якимов планируют обсудить следующие актуальные темы:
🔹 Изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции).
🔹 Межгородская логистика и динамика изменений тарифов.
🔹 Внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
🕙 Встречаемся в четверг 22 декабря в 11.00 мск.
От вас — РЕГИСТРАЦИЯ
От нас — качественная экспертиза!
Эксперты FM Logistic директор по развитию бизнеса Алексей Мисаилов, директор по транспортным операциям Маргарита Табунова и руководитель группы по развитию нового бизнеса в международном транспорте Роман Якимов планируют обсудить следующие актуальные темы:
🔹 Изменения международных цепочек поставок (от доставки образцов до ввоза готовой продукции).
🔹 Межгородская логистика и динамика изменений тарифов.
🔹 Внутригородская логистика (фокус на оптимизацию расходов).
🕙 Встречаемся в четверг 22 декабря в 11.00 мск.
От вас — РЕГИСТРАЦИЯ
От нас — качественная экспертиза!
👍11
Студенты Российской академии народного хозяйства и государственной службы (РАНХиГС) побывали на экскурсии на платформе FM Logistic Чехов, которая прошла в рамках сотрудничества нашей компании с Высшей школой корпоративного управления вуза.
Ребятам рассказали об этапах развития FM Logistic на российском рынке, а также об особенностях чеховской платформы.
Во время экскурсии по складскому комплексу студенты ознакомились со складскими процессами, узнали о типах хранения и обработки продукции и даже сами собрали заказы при помощи автоматизированной тележки с весовым контролем Balea.
Особое внимание экскурсанты уделили технологиям сборки и упаковки на участке E-Com. Ребятам было интересно изнутри увидеть процессы работы интернет-магазинов, которые сегодня являются неотъемлемой частью жизни миллионов людей.
Надеемся, что полученная информация пригодится ребятам в учебе и профессиональном развитии.
Больше о лучших технологиях складской и транспортной логистики на российском рынке – на FMLogistic.ru.
Ребятам рассказали об этапах развития FM Logistic на российском рынке, а также об особенностях чеховской платформы.
Во время экскурсии по складскому комплексу студенты ознакомились со складскими процессами, узнали о типах хранения и обработки продукции и даже сами собрали заказы при помощи автоматизированной тележки с весовым контролем Balea.
Особое внимание экскурсанты уделили технологиям сборки и упаковки на участке E-Com. Ребятам было интересно изнутри увидеть процессы работы интернет-магазинов, которые сегодня являются неотъемлемой частью жизни миллионов людей.
Надеемся, что полученная информация пригодится ребятам в учебе и профессиональном развитии.
Больше о лучших технологиях складской и транспортной логистики на российском рынке – на FMLogistic.ru.
👍13🔥1
Издание Cre.ru пишет о кадровом дефиците в ритейле, e-commerce и логистике, несмотря на снижение оборота розничной торговли за первые 10 месяцев 2022 года. Эту информацию подтвердила директор по персоналу и коммуникациям FM Logistic Мария Шиповалова.
«Очень высокий спрос на операторов механизированных и автоматизированных складов, операторов ПК, водителей ричтраков и грузового транспорта. Особенно сложно с водителями. Дефицит рабочих мы наблюдаем во всех регионах присутствия нашей компании», - цитирует Марию издание.
Как пишет Cre.ru, активный рост числа вакансий фиксируется практически по всем линейным позициям в логистике, а число запросов для вакансии «водителя корпоративного транспорта» увеличилось на 70%. Что касается складской логистики, самые востребованные работники здесь – кладовщик, сборщик, комплектовщик, оператор.
Больше о нас и наших предложениях – на FMLogistic.ru.
«Очень высокий спрос на операторов механизированных и автоматизированных складов, операторов ПК, водителей ричтраков и грузового транспорта. Особенно сложно с водителями. Дефицит рабочих мы наблюдаем во всех регионах присутствия нашей компании», - цитирует Марию издание.
Как пишет Cre.ru, активный рост числа вакансий фиксируется практически по всем линейным позициям в логистике, а число запросов для вакансии «водителя корпоративного транспорта» увеличилось на 70%. Что касается складской логистики, самые востребованные работники здесь – кладовщик, сборщик, комплектовщик, оператор.
Больше о нас и наших предложениях – на FMLogistic.ru.
👍8
Один из главных итогов уходящего года для российского логистического рынка - новая география грузоперевозок. Директор по развитию бизнеса FM Logistic Алексей Мисаилов в комментарии «Эксперту» отмечает резко возросшую роль Турции в европейском импорте в РФ.
«В конце 1990-х — начале 2000-х Финляндия представляла собой логистический хаб для импортных поставок товаров в Россию. Сегодня таким хабом становится Турция. Компании-импортеры зачастую используют южное направление в случае, если товар по каким-либо причинам невозможно привезти напрямую из Европы. Тут речь может идти как о параллельном импорте, так и о прямых поставках от производителей, находящихся в данных локациях», - цитирует Алексея издание.
Как сообщает «Эксперт», с января по сентябрь 2022 года товарооборот между Россией и Турцией достиг 47 млрд долларов против 23,3 млрд за весь прошлый год. Итоговый показатель 2022-го должен превысить отметку в 60 млрд.
Подробнее – здесь.
Больше о наших возможностях в международных перевозках – на FMLogistic.ru.
«В конце 1990-х — начале 2000-х Финляндия представляла собой логистический хаб для импортных поставок товаров в Россию. Сегодня таким хабом становится Турция. Компании-импортеры зачастую используют южное направление в случае, если товар по каким-либо причинам невозможно привезти напрямую из Европы. Тут речь может идти как о параллельном импорте, так и о прямых поставках от производителей, находящихся в данных локациях», - цитирует Алексея издание.
Как сообщает «Эксперт», с января по сентябрь 2022 года товарооборот между Россией и Турцией достиг 47 млрд долларов против 23,3 млрд за весь прошлый год. Итоговый показатель 2022-го должен превысить отметку в 60 млрд.
Подробнее – здесь.
Больше о наших возможностях в международных перевозках – на FMLogistic.ru.
👍10
FM Logistic увеличивает складские мощности на платформе в Чехове!
Наша компания понимает, что рынок e-com растет стремительно, и для этого нужны новые места хранения и автоматизированные системы.
Как сообщила руководитель по проектам FM Logistic Ирина Прокопьева, на прошлой неделе выполнена разметка, а на этой неделе начался сбор конструкций для второго многоэтажного мезонина на чеховском складском комплексе. Его сооружение и запуск в эксплуатацию позволит нашим клиентам активно развиваться и расширить свой ассортимент.
По словам директора группы складских комплексов Светланы Теряевой, весной увеличение площади мелкоячеистого хранения на платформе составит около 13 200 квадратных метров.
Кстати, вы знаете, что уже функционирующий на платформе FM Logistic Чехов мезонин – самый большой в России? Это настоящее произведение искусства!
Больше о наших возможностях в хранении, обработке и копакинге – на FMLogistic.ru
Наша компания понимает, что рынок e-com растет стремительно, и для этого нужны новые места хранения и автоматизированные системы.
Как сообщила руководитель по проектам FM Logistic Ирина Прокопьева, на прошлой неделе выполнена разметка, а на этой неделе начался сбор конструкций для второго многоэтажного мезонина на чеховском складском комплексе. Его сооружение и запуск в эксплуатацию позволит нашим клиентам активно развиваться и расширить свой ассортимент.
По словам директора группы складских комплексов Светланы Теряевой, весной увеличение площади мелкоячеистого хранения на платформе составит около 13 200 квадратных метров.
Кстати, вы знаете, что уже функционирующий на платформе FM Logistic Чехов мезонин – самый большой в России? Это настоящее произведение искусства!
Больше о наших возможностях в хранении, обработке и копакинге – на FMLogistic.ru
🔥17❤3👍2
Как сообщают «Ведомости Санкт-Петербург», столкнувшись в этом году с ограничениями использования традиционных морских каналов в Китай через европейские порты, российские морские перевозчики все чаще используют маршрут из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути.
В то же время, по словам руководителя направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрия Суховерши поставки через СМП связаны с дополнительными издержками.
«По Севморпути корабли идут за конвоем во главе с ледоколом, что снижает скорость, а оплата ледокола остается высокой. При этом зимой суда могут идти только в индивидуальном случае, и это совсем дорого. Кроме того, многие грузы не терпят холода, поэтому необходимо использовать специальные контейнеры с дополнительным оборудованием, подключать к электричеству. Стоимость снова вырастает», —цитирует Дмитрия издание.
Подробнее о наших возможностях мультимодальных перевозок – на FMLogistic.ru.
В то же время, по словам руководителя направления мультимодальных перевозок FM Logistic Дмитрия Суховерши поставки через СМП связаны с дополнительными издержками.
«По Севморпути корабли идут за конвоем во главе с ледоколом, что снижает скорость, а оплата ледокола остается высокой. При этом зимой суда могут идти только в индивидуальном случае, и это совсем дорого. Кроме того, многие грузы не терпят холода, поэтому необходимо использовать специальные контейнеры с дополнительным оборудованием, подключать к электричеству. Стоимость снова вырастает», —цитирует Дмитрия издание.
Подробнее о наших возможностях мультимодальных перевозок – на FMLogistic.ru.
👍10🤔1