Еще один социальный проект, направленный на борьбу с рекламой на асфальте. https://vc.ru/flood/16235-streetcleaner
vc.ru
Петербургские разработчики создали сервис для борьбы с рекламой на асфальте и столбах — Офтоп на vc.ru
Петербургские разработчики во время хакатона Angelhack представили сервис Street Cleaner, который помогает бороться с рекламой на асфальте и незаконно расклеенными листовками, и стали победителями конкурса. Основатель проекта, студент СПБГУТ Герман Севостьянов…
Х5 retail group продолжает делать так,чтоб низкие цены были близко. https://m.vedomosti.ru/business/articles/2019/02/19/794487-vladelets-pyaterochek
www.vedomosti.ru
Владелец «Пятерочек» инвестирует в бизнес с оператором постаматов PickPoint
За год они построят сеть из 1500 точек выдачи интернет-покупок
💥 Uber снова рвёт дата-визуализационный танцпол — в партнёрстве с Mapbox и Voyage выпустили фреймворк для визуализации данных сенсоров для беспилотных автомобилей AVS. В open-source!
https://avs.auto/
Демо: https://avs.auto/demo/index.html
https://avs.auto/
Демо: https://avs.auto/demo/index.html
Autonomous Visualization System
AVS is a fast, powerful, web-based 3D visualization toolkit for building applications from your autonomous and robotics data.
Где «Амазону» строить гигантский HQ2? Ссылка ниже.
Главный вывод: бизнесу стоит обратить внимание не на «модные» города и районы, а подумать о том, чтобы привлекать капитал на территории с низким доходом и считать долгосрочные результаты инвестиций в такие районы, включая налоговые выгоды.
https://medium.com/@carto/opportunity-zones-in-the-wake-of-amazon-hq2-eae338f98356
Главный вывод: бизнесу стоит обратить внимание не на «модные» города и районы, а подумать о том, чтобы привлекать капитал на территории с низким доходом и считать долгосрочные результаты инвестиций в такие районы, включая налоговые выгоды.
https://medium.com/@carto/opportunity-zones-in-the-wake-of-amazon-hq2-eae338f98356
Medium
Opportunity Zones in the Wake of Amazon HQ2
To say that Amazon’s HQ2 decision proved divisive would be an understatement. Whether Jeff Bezos selected the neighborhoods of Crystal…
вот так вот :( Ни Питер, ни даже Москва не попали в этот рейтинг. https://www.citylab.com/life/2019/02/global-megaregions-economic-powerhouse-megalopolis/583729/
Bloomberg
The Real Powerhouses That Drive the World’s Economy
It’s not nation states or even cities, but mega-regions—combinations of multiple metro areas—that are the real forces powering the global economy.
Денис Струков (Геоинтеллект) модерирует секцию по геомаркетингу на крупной выставке по франчайзингу Buybrand 25.03, в понедельник в 11.00. Также выступит с новой идеей 🔥🔥🔥🔥🔥 «Геоаналитический сервис франчайзера: новые возможности для привлечении и контроля франчайзи». Денис расскажет новые идеи о том, как как заинтересовать франчайзи, как выстроить бизнес-процессы анализа места и как эффективно "разгрузить" франчайзера. Елена Левченко (Мясоруб) и Светлана Василенко (Гемотест) поделятся опытом оценки региона и выбора локации на примере компаний, в которых они работают. Приходите, будем рады знакомствам и видеть старых друзей! https://www.buybrandexpo.com/market/programm/
Статья про то,как Uber сделал лабораторию для изучения поведения потребителей,которая объединила специалистов разных отраслей. Подробно: https://m.habr.com/ru/company/skyeng/blog/444690/
Хабр
Как исследователи в Uber применяют и масштабируют знания о поведении человека
Мы подготовили для читателей Хабры перевод статьи команды Uber Labs. Коллеги из Uber описывают процесс работы аналитиков узкоспециализированного типа (в области науки о поведении) в рамках...
Алексей Радченко, автор канала @urban_blog
рассуждает на тему Яндекса и городских данных, которые у Яндекса есть:
— большая экспертиза в транспорте, логистике и картах — основа таких сервисов как такси, доставка, логистика, и в них у Яндекса уже сейчас лидирующие позиции
— вышеперечисленные сферы, пожалуй, больше всего влияют на перемещение в городах (посчитайте сколько такси / каршеринга / доставки в потоке сейчас, и вспомните, что было, скажем, года три назад)
— Яндекс работает с Департаментом транспорта Москвы, передавая данные о перемещениях
— людей пугает монополия Яндекса на данные, мол, возможны манипуляции
— без прозрачности и внешнего контроля это может не только не принести пользу обществу, но и ограничить развитие города
https://medium.com/@alexradchenko/%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-28bce572e4c0?fbclid=IwAR1nx1uQAaVnHZrDHNEUPS-bXV16d6E5jADZQnN_pY_JF9XTyHbCZnD3prQ
Напишите Алексею в коментариях на Medium или в фейсбуке — что думаете по этому поводу.
https://www.facebook.com/alexradchenko/posts/10216885026811596
рассуждает на тему Яндекса и городских данных, которые у Яндекса есть:
— большая экспертиза в транспорте, логистике и картах — основа таких сервисов как такси, доставка, логистика, и в них у Яндекса уже сейчас лидирующие позиции
— вышеперечисленные сферы, пожалуй, больше всего влияют на перемещение в городах (посчитайте сколько такси / каршеринга / доставки в потоке сейчас, и вспомните, что было, скажем, года три назад)
— Яндекс работает с Департаментом транспорта Москвы, передавая данные о перемещениях
— людей пугает монополия Яндекса на данные, мол, возможны манипуляции
— без прозрачности и внешнего контроля это может не только не принести пользу обществу, но и ограничить развитие города
https://medium.com/@alexradchenko/%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-28bce572e4c0?fbclid=IwAR1nx1uQAaVnHZrDHNEUPS-bXV16d6E5jADZQnN_pY_JF9XTyHbCZnD3prQ
Напишите Алексею в коментариях на Medium или в фейсбуке — что думаете по этому поводу.
https://www.facebook.com/alexradchenko/posts/10216885026811596
Medium
Яндекс как градообразующее предприятие
Порассуждаем о том, что у частной компании данных о нашей мобильности больше, чем у департамента транспорта, и как легко компания может…
Вести из Силиконовой долины. Люди строят бизнес-планы на ...100 лет, и- не торопятся, тщательно изучают локации. Эх
Forwarded from Full Stack Marketing 🦄
Boba Guys - как создать сеть кафе, в которых всегда стоит очередь
8 лет назад Andrew Chau и Bin Chen открыли поп-ап кафе в Сан-Франциско, где по вечерам продавали boba tea - молочный чай с шариками из тапиоки, который был изобретен в Азии. Ребята задались целью создать продукт на основе своей культуры, который будет популярен не только у азиатов, но так же хорошо восприниматься и другими жителями города. С тех пор в их заведения постоянно стоит очередь, оборот составляет несколько десятков миллионов, а показатели доходности выше чем у нашумевшей кофейной сети Blue Bottle. На ужине основатели поделились своими принципами ведения бизнеса и создания love-марки:
1. Про инвестиции. Оба основателя из бедных семей эмигрантов из Китая, поэтому семейного капитала на старт не было. Поп-ап запустили с денег с зарплаты, сами создавали рецепт чая, экспериментируя по вечерам. У обоих маркетинговый бекграунд, работа в рекламном агентстве и с крупными брендами. На первый магазин собирали на kickstarter. Потом было несколько ангелов-инвесторов, среди которых самый известный Andrew Chen (ex Head of Growth Uber, Partner at Andreessen Horowitz). В своем интервью Чен называет инвестицию в Boba Guys самой неожиданной в его портфолио. Он шел по улице, увидел очередь, нашел ребят в Twitter и предложил встретиться. Ожидания были минимальные, так как ресторанный бизнес консервативен и мало похож на стартапы. Однако Boba Guy удивили его презентацией с конкретным бизнес-планом, метриками, яркой стратегией. Сами основатели признаются, что после того, как в них вложил Чен, многие VC стали предлагать им деньги, на прошлой неделе на встрече речь шла о сделке в $10M. Однако они отказались, так как возможность контроля оценивают выше, чем скорость развития. Себя они называют инди-предпринимателями. Теми, кто “не подписывает контракты с крупными лейблами” и идет своей дорогой.
2. Эмоциональный бренд. Ко-фаундер Andrew Chau кроме MBA в университете Беркли получил еще и PhD по социологии культуры, себя он называет глобалистом. Для него Boba Guys - это не просто бизнес, но и попытка строить мосты между культурами. У компании четкие ценности и миссия. Они поддерживают меньшинства, женщин, локальные комьюнити, артистов, тратят много денег на благотворительность. Одна из ценность - прозрачность. Поэтому они открыто говорят об ошибках, своих политических и социальных взглядах и поддерживают работников в этом. Чтобы сохранить культуру и ценности внутри компании Boba Guys принципиально отказались от передачи прав на бренд по франшизе. На встрече зажегся спор о том, ожидать ли конкуренции из развивающегося Китая в создании love-марок. Эндрю признался, что считает что в Китае не умеют создавать эмоциональные бренды. Компании там стремятся продать функциональность, нежели чем нарратив и ценности. Но люди тяготят к историям, поэтому продолжают покупать айфон и найки, а не фейк-аналоги.
3. Перспектива. При стратегическом планировании фаундеры Boba Guys думают в первую очередь о том, как сохранить успешность сети через 100 лет. Поэтому они не пытаются расти быстро, сохраняя качество. Также компания не открывает новые точки в районах, где уже есть другие боба-чай заведения, потому что скорее всего приход их сильного бренда канабализирует другие заведения и им придется закрыться, что снизит количество игроков и объем рынка. Они хотят двигать категорию в целом и не мешать в этом другим игрокам. Новые локации открывают не на основе статистики о жителях района, этнической группе или доходу, а по тому, есть ли там заведения со схожими ценностями и люди, которые похожи на посетителей их заведений.
8 лет назад Andrew Chau и Bin Chen открыли поп-ап кафе в Сан-Франциско, где по вечерам продавали boba tea - молочный чай с шариками из тапиоки, который был изобретен в Азии. Ребята задались целью создать продукт на основе своей культуры, который будет популярен не только у азиатов, но так же хорошо восприниматься и другими жителями города. С тех пор в их заведения постоянно стоит очередь, оборот составляет несколько десятков миллионов, а показатели доходности выше чем у нашумевшей кофейной сети Blue Bottle. На ужине основатели поделились своими принципами ведения бизнеса и создания love-марки:
1. Про инвестиции. Оба основателя из бедных семей эмигрантов из Китая, поэтому семейного капитала на старт не было. Поп-ап запустили с денег с зарплаты, сами создавали рецепт чая, экспериментируя по вечерам. У обоих маркетинговый бекграунд, работа в рекламном агентстве и с крупными брендами. На первый магазин собирали на kickstarter. Потом было несколько ангелов-инвесторов, среди которых самый известный Andrew Chen (ex Head of Growth Uber, Partner at Andreessen Horowitz). В своем интервью Чен называет инвестицию в Boba Guys самой неожиданной в его портфолио. Он шел по улице, увидел очередь, нашел ребят в Twitter и предложил встретиться. Ожидания были минимальные, так как ресторанный бизнес консервативен и мало похож на стартапы. Однако Boba Guy удивили его презентацией с конкретным бизнес-планом, метриками, яркой стратегией. Сами основатели признаются, что после того, как в них вложил Чен, многие VC стали предлагать им деньги, на прошлой неделе на встрече речь шла о сделке в $10M. Однако они отказались, так как возможность контроля оценивают выше, чем скорость развития. Себя они называют инди-предпринимателями. Теми, кто “не подписывает контракты с крупными лейблами” и идет своей дорогой.
2. Эмоциональный бренд. Ко-фаундер Andrew Chau кроме MBA в университете Беркли получил еще и PhD по социологии культуры, себя он называет глобалистом. Для него Boba Guys - это не просто бизнес, но и попытка строить мосты между культурами. У компании четкие ценности и миссия. Они поддерживают меньшинства, женщин, локальные комьюнити, артистов, тратят много денег на благотворительность. Одна из ценность - прозрачность. Поэтому они открыто говорят об ошибках, своих политических и социальных взглядах и поддерживают работников в этом. Чтобы сохранить культуру и ценности внутри компании Boba Guys принципиально отказались от передачи прав на бренд по франшизе. На встрече зажегся спор о том, ожидать ли конкуренции из развивающегося Китая в создании love-марок. Эндрю признался, что считает что в Китае не умеют создавать эмоциональные бренды. Компании там стремятся продать функциональность, нежели чем нарратив и ценности. Но люди тяготят к историям, поэтому продолжают покупать айфон и найки, а не фейк-аналоги.
3. Перспектива. При стратегическом планировании фаундеры Boba Guys думают в первую очередь о том, как сохранить успешность сети через 100 лет. Поэтому они не пытаются расти быстро, сохраняя качество. Также компания не открывает новые точки в районах, где уже есть другие боба-чай заведения, потому что скорее всего приход их сильного бренда канабализирует другие заведения и им придется закрыться, что снизит количество игроков и объем рынка. Они хотят двигать категорию в целом и не мешать в этом другим игрокам. Новые локации открывают не на основе статистики о жителях района, этнической группе или доходу, а по тому, есть ли там заведения со схожими ценностями и люди, которые похожи на посетителей их заведений.
Руководители и специалисты ресторанов грузинской кухни Пхали-хинкали признали три факта: 1) интуиция при открытии первых нескольких ресторанов в Санкт-Петербурге их не подвела ( все точки так или иначе попадают в "Зеленые зоны спроса") , 2) модель многофакторная спроса ("зон пригодности") в облаке Геоинтеллект подходит при открытии новых локаций,когда интуиция уже заканчивается,3) инструмент удобен для нового города при взаимодействии с франчайзи. Проанализировали и... открылись недавно в Питере на Кузнецовской 22. Приходите покушать, а пока ждете вкусный заказ, вот статья об этом! ;) https://new-retail.ru/business/kak_set_gruzinskikh_restoranov_nashla_mesto_dlya_novogo_zavedeniya_osnovyvayas_na_dannykh_ob_okruzhe4936/
NR
Как сеть грузинских ресторанов нашла место для нового заведения, основываясь на данных об окружении и выручках текущих ресторанов
Прежде, чем открывать новый ресторан, нужно найти на карте наиболее пригодные места. Подробности на New-Retail.ru
Узкоспециализированная статья про то, как ребята используют в своем продукте OSM. Проблемы и подходы во всем мире аналогичны. Привет отделу геоинформационных систем Геоинтеллекта ;) https://dev.by/news/juno-maps
dev.by
Juno открыла карты поездок. Автор идеи Илья Зверев — о том, почему этого ещё никто не делал, OSM и приватности
Компания Juno — райдшеринг сервис в Нью-Йорке, основанный в Беларуси, — выложила карту поездок своих водителей и регулярно её обновляет. А это около 50 тысяч поездок каждый день. dev.by поговорил с аналитиком геоданных Ильёй Зверевым, который всё это придумал…
Пример того, как простые карты и геоданные помогают бизнесу.
Команда доставки в Додо-пицце поставила себе амбициозную задачу сократить среднее время доставки с 39 до 25 минут.
Пробовали:
- Перерисовать зону доставки, чтобы исключить «долгие» сегменты.
Скорость выросла, прибыль упала.
Клиенты, оставшиеся без пиццы, завалили поддержку, а маркетингу пришлось напрячься, чтобы покрыть уменьшение числа клиентов.
- Маршрутизировать. Если нейронка будет группировать заказы для курьеров «умно», то производительность вырастет.
Лучшая нейронка вела себя не сильно оптимальнее, чем курьер-человек, который пытается максимизировать для себя выручку. Только стоила значительно больше. Продлевать не стали.
Уже почти отчаявшись, пошли общаться с пиццериями. Вскоре обнаружилось узкое место: в пиццерии не знают, когда вернутся курьеры, поэтому сложно планировать подготовку пицц к их приходу.
С помощью готовых API карт за несколько дней разработали дешевое решение, позволявшее предсказывать, когда курьер вернется в пиццерию.
Прогноз возврата дал значительное ускорение (4-5 минут из 39!). При этом стоимость запуска в сети была минимальной. Грандиозная раскатка на всю сеть в нескольких странах заняла всего 1,5 недели.
Видео: 18 минут без вопросов,
https://youtu.be/d1L2jaRvff0
Команда доставки в Додо-пицце поставила себе амбициозную задачу сократить среднее время доставки с 39 до 25 минут.
Пробовали:
- Перерисовать зону доставки, чтобы исключить «долгие» сегменты.
Скорость выросла, прибыль упала.
Клиенты, оставшиеся без пиццы, завалили поддержку, а маркетингу пришлось напрячься, чтобы покрыть уменьшение числа клиентов.
- Маршрутизировать. Если нейронка будет группировать заказы для курьеров «умно», то производительность вырастет.
Лучшая нейронка вела себя не сильно оптимальнее, чем курьер-человек, который пытается максимизировать для себя выручку. Только стоила значительно больше. Продлевать не стали.
Уже почти отчаявшись, пошли общаться с пиццериями. Вскоре обнаружилось узкое место: в пиццерии не знают, когда вернутся курьеры, поэтому сложно планировать подготовку пицц к их приходу.
С помощью готовых API карт за несколько дней разработали дешевое решение, позволявшее предсказывать, когда курьер вернется в пиццерию.
Прогноз возврата дал значительное ускорение (4-5 минут из 39!). При этом стоимость запуска в сети была минимальной. Грандиозная раскатка на всю сеть в нескольких странах заняла всего 1,5 недели.
Видео: 18 минут без вопросов,
https://youtu.be/d1L2jaRvff0
YouTube
SberPractice: Products#1 | 29 марта 2019 | Антон Савченков, Додо Пицца
Ссылка на презентацию: http://bit.ly/2HREQCq
Как развивать продукт на стыке диджитал и офлайн.
Как проверять несчитаемые или дорогие гипотезы при маленьком бюджете.
Как использовать свои ошибки в поиске драйвера роста ключевой метрики продукта.
Как развивать продукт на стыке диджитал и офлайн.
Как проверять несчитаемые или дорогие гипотезы при маленьком бюджете.
Как использовать свои ошибки в поиске драйвера роста ключевой метрики продукта.
Forwarded from 1С ГИС
Инвентаризация кладбища — как провести и использовать потом
Как много сегодня появилось умных вещей в нашей жизни, начиная от умной скамейки и выключателя, и заканчивая целым умным городом. Любой специалист предприятия использует в своей работе цифровые технологии. Агроном современного агропромышленного предприятия знает, что спутниковые снимки помогают определить, где и сколько надо внести удобрения на поле.
А вот такая задача – как автоматизация учета захоронений и инвентаризация кладбища осталась за бортом цифрового потока.
⚡️Сколько на кладбище похоронено человек? Какая динамика заполнения земельного фонда по годам?
⚡️Сколько не ухоженных могил?
⚡️Где еще имеются свободные места и соответственно, сколько времени еще можно на нем производить регулярные захоронения?
⚡️Где похоронены герои и участники Великой отечественной войны, участники боевых действий в горячих точках?
На эти вопросы можно ответить, если есть система💊, в которой ведется учет захоронений. Причем не просто база данных, а это ГИС.
Как много сегодня появилось умных вещей в нашей жизни, начиная от умной скамейки и выключателя, и заканчивая целым умным городом. Любой специалист предприятия использует в своей работе цифровые технологии. Агроном современного агропромышленного предприятия знает, что спутниковые снимки помогают определить, где и сколько надо внести удобрения на поле.
А вот такая задача – как автоматизация учета захоронений и инвентаризация кладбища осталась за бортом цифрового потока.
⚡️Сколько на кладбище похоронено человек? Какая динамика заполнения земельного фонда по годам?
⚡️Сколько не ухоженных могил?
⚡️Где еще имеются свободные места и соответственно, сколько времени еще можно на нем производить регулярные захоронения?
⚡️Где похоронены герои и участники Великой отечественной войны, участники боевых действий в горячих точках?
На эти вопросы можно ответить, если есть система💊, в которой ведется учет захоронений. Причем не просто база данных, а это ГИС.
Повстречалась статья про очень неординарное применение данных — компания RS Metrics покупает спутниковые снимки и оценивает по ним финансовые успехи разных корпораций. «Как?» — наверняка спросите вы. Подсказкой будет байка про основателя сети Walmart Сэма Уолтона, который подсчитывал автомобили на стоянках для понимания того, как работают его магазины. В общем, RS Metrics по фотографиям из космоса наблюдает за грузовиками, служебными автомобилями, складами, парковками и прочими объектами для прогноза успехов той или иной компании до публикации квартальной отчётности. Тут больше про корреляции, а не про прямые зависимости: https://www.theatlantic.com/magazine/archive/2019/05/stock-value-satellite-images-investing/586009/
The Atlantic
Stock Picks From Space
Investors are using real-time satellite images to predict retailers’ sales. Is that cheating?
Channel name was changed to «Геомаркетинг и геоаналитика в России (и не только)»
Секция по геоаналитике на Неделе Российского ритейла пройдет в 5 -й раз в ЦМТ,Москва. Организатор: Геоинтеллект. В этом году будет интересный состав спикеров: х5 retail group, Леруа -Мерлен, Мясоруб. Подробно о каждом докладе в следующих даджестах. Ритейлерам вход бесплатный. https://retailweek.ru/programma-2019/delovaya-programma/day1.html