А вот трендики в РФ небольшие: https://www.malls.ru/rus/news/kak-razvivalsya-rynok-riteyla-v-2018-godu.shtml#.XEmOgyfpJos.facebook

Тренды по общепиту в РФ за прошлый год,в целом, совпадают с обращениями в нашу компанию по задаче выбора места. Общепит смело удерживает второе место в рейтинге обращений и клиентов после FMCG-ритейла. Ссылка: https://www.kommersant.ru/doc/3862060

Интерактивная карта ДТП в Санкт-Петербурге. Интересный социальный проект. Пожелаем основателям удачи! https://antidtp.org/

аналогичный проект: https://dtp-stat.ru/

Странно, что не упомянуто стандартное название LBS, рынок которых давно оценивают на западе и мониторят. Но хорошо, что вообще об этом начали писать. https://www.comnews.ru/content/117443/2019-02-01/gadzhetov-s-geolokaciey-stanet-bolshe#

Изменение границ России с XV века. Нажимаем внизу "Проигрыватель" и наблюдаем :) https://map.runivers.ru/?year=1462

Мы много хвалим Uber, Lyft и прочий райдшеринг за то, как они меняют паттерны перемещений (например, «пересаживают» горожан с личных автомобилей). Но есть и плохие новости:
— вождения становится больше: речь идёт о девяти миллиардах километров автомобильного пробега, добавившихся в каждом из девяти крупнейших по количеству поездок городов;
— водители «дедхедят» (deadhead) до половины времени: операторы стимулируют машины, в которых прямо сейчас пассажира нет, ездить кругами, а не стоять на месте;
— «уберы» оказываются популярнее в районах, где с общественным транспортом всё отлично, чем, например, в пригородах;
— такси значительно оттягивает пассажиров общественного транспорта, а также заменяет поездки на велосипедах и путь пешком, параллельно ухудшая траффик и увеличивая количество ДТП, и объём выбросов в атмосферу.

https://usa.streetsblog.org/2019/02/04/all-the-bad-things-about-uber-and-lyft-in-one-simple-list/

Еще один социальный проект, направленный на борьбу с рекламой на асфальте. https://vc.ru/flood/16235-streetcleaner

Х5 retail group продолжает делать так,чтоб низкие цены были близко. https://m.vedomosti.ru/business/articles/2019/02/19/794487-vladelets-pyaterochek

💥 Uber снова рвёт дата-визуализационный танцпол — в партнёрстве с Mapbox и Voyage выпустили фреймворк для визуализации данных сенсоров для беспилотных автомобилей AVS. В open-source!
https://avs.auto/

Демо: https://avs.auto/demo/index.html

Где «Амазону» строить гигантский HQ2? Ссылка ниже.

Главный вывод: бизнесу стоит обратить внимание не на «модные» города и районы, а подумать о том, чтобы привлекать капитал на территории с низким доходом и считать долгосрочные результаты инвестиций в такие районы, включая налоговые выгоды.

https://medium.com/@carto/opportunity-zones-in-the-wake-of-amazon-hq2-eae338f98356

вот так вот :( Ни Питер, ни даже Москва не попали в этот рейтинг. https://www.citylab.com/life/2019/02/global-megaregions-economic-powerhouse-megalopolis/583729/

Денис Струков (Геоинтеллект) модерирует секцию по геомаркетингу на крупной выставке по франчайзингу Buybrand 25.03, в понедельник в 11.00. Также выступит с новой идеей 🔥🔥🔥🔥🔥 «Геоаналитический сервис франчайзера: новые возможности для привлечении и контроля франчайзи». Денис расскажет новые идеи о том, как как заинтересовать франчайзи, как выстроить бизнес-процессы анализа места и как эффективно "разгрузить" франчайзера. Елена Левченко (Мясоруб) и Светлана Василенко (Гемотест) поделятся опытом оценки региона и выбора локации на примере компаний, в которых они работают. Приходите, будем рады знакомствам и видеть старых друзей! https://www.buybrandexpo.com/market/programm/

Статья про то,как Uber сделал лабораторию для изучения поведения потребителей,которая объединила специалистов разных отраслей. Подробно: https://m.habr.com/ru/company/skyeng/blog/444690/

Алексей Радченко, автор канала @urban_blog
рассуждает на тему Яндекса и городских данных, которые у Яндекса есть:

— большая экспертиза в транспорте, логистике и картах — основа таких сервисов как такси, доставка, логистика, и в них у Яндекса уже сейчас лидирующие позиции

— вышеперечисленные сферы, пожалуй, больше всего влияют на перемещение в городах (посчитайте сколько такси / каршеринга / доставки в потоке сейчас, и вспомните, что было, скажем, года три назад)

— Яндекс работает с Департаментом транспорта Москвы, передавая данные о перемещениях

— людей пугает монополия Яндекса на данные, мол, возможны манипуляции

— без прозрачности и внешнего контроля это может не только не принести пользу обществу, но и ограничить развитие города

https://medium.com/@alexradchenko/%D1%8F%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5-28bce572e4c0?fbclid=IwAR1nx1uQAaVnHZrDHNEUPS-bXV16d6E5jADZQnN_pY_JF9XTyHbCZnD3prQ

Напишите Алексею в коментариях на Medium или в фейсбуке — что думаете по этому поводу.
https://www.facebook.com/alexradchenko/posts/10216885026811596

Вести из Силиконовой долины. Люди строят бизнес-планы на ...100 лет, и- не торопятся, тщательно изучают локации. Эх

​Boba Guys - как создать сеть кафе, в которых всегда стоит очередь

8 лет назад Andrew Chau и Bin Chen открыли поп-ап кафе в Сан-Франциско, где по вечерам продавали boba tea - молочный чай с шариками из тапиоки, который был изобретен в Азии. Ребята задались целью создать продукт на основе своей культуры, который будет популярен не только у азиатов, но так же хорошо восприниматься и другими жителями города. С тех пор в их заведения постоянно стоит очередь, оборот составляет несколько десятков миллионов, а показатели доходности выше чем у нашумевшей кофейной сети Blue Bottle. На ужине основатели поделились своими принципами ведения бизнеса и создания love-марки:

1. Про инвестиции. Оба основателя из бедных семей эмигрантов из Китая, поэтому семейного капитала на старт не было. Поп-ап запустили с денег с зарплаты, сами создавали рецепт чая, экспериментируя по вечерам. У обоих маркетинговый бекграунд, работа в рекламном агентстве и с крупными брендами. На первый магазин собирали на kickstarter. Потом было несколько ангелов-инвесторов, среди которых самый известный Andrew Chen (ex Head of Growth Uber, Partner at Andreessen Horowitz). В своем интервью Чен называет инвестицию в Boba Guys самой неожиданной в его портфолио. Он шел по улице, увидел очередь, нашел ребят в Twitter и предложил встретиться. Ожидания были минимальные, так как ресторанный бизнес консервативен и мало похож на стартапы. Однако Boba Guy удивили его презентацией с конкретным бизнес-планом, метриками, яркой стратегией. Сами основатели признаются, что после того, как в них вложил Чен, многие VC стали предлагать им деньги, на прошлой неделе на встрече речь шла о сделке в $10M. Однако они отказались, так как возможность контроля оценивают выше, чем скорость развития. Себя они называют инди-предпринимателями. Теми, кто “не подписывает контракты с крупными лейблами” и идет своей дорогой.

2. Эмоциональный бренд. Ко-фаундер Andrew Chau кроме MBA в университете Беркли получил еще и PhD по социологии культуры, себя он называет глобалистом. Для него Boba Guys - это не просто бизнес, но и попытка строить мосты между культурами. У компании четкие ценности и миссия. Они поддерживают меньшинства, женщин, локальные комьюнити, артистов, тратят много денег на благотворительность. Одна из ценность - прозрачность. Поэтому они открыто говорят об ошибках, своих политических и социальных взглядах и поддерживают работников в этом. Чтобы сохранить культуру и ценности внутри компании Boba Guys принципиально отказались от передачи прав на бренд по франшизе. На встрече зажегся спор о том, ожидать ли конкуренции из развивающегося Китая в создании love-марок. Эндрю признался, что считает что в Китае не умеют создавать эмоциональные бренды. Компании там стремятся продать функциональность, нежели чем нарратив и ценности. Но люди тяготят к историям, поэтому продолжают покупать айфон и найки, а не фейк-аналоги.

3. Перспектива. При стратегическом планировании фаундеры Boba Guys думают в первую очередь о том, как сохранить успешность сети через 100 лет. Поэтому они не пытаются расти быстро, сохраняя качество. Также компания не открывает новые точки в районах, где уже есть другие боба-чай заведения, потому что скорее всего приход их сильного бренда канабализирует другие заведения и им придется закрыться, что снизит количество игроков и объем рынка. Они хотят двигать категорию в целом и не мешать в этом другим игрокам. Новые локации открывают не на основе статистики о жителях района, этнической группе или доходу, а по тому, есть ли там заведения со схожими ценностями и люди, которые похожи на посетителей их заведений.

Руководители и специалисты ресторанов грузинской кухни Пхали-хинкали признали три факта: 1) интуиция при открытии первых нескольких ресторанов в Санкт-Петербурге их не подвела ( все точки так или иначе попадают в "Зеленые зоны спроса") , 2) модель многофакторная спроса ("зон пригодности") в облаке Геоинтеллект подходит при открытии новых локаций,когда интуиция уже заканчивается,3) инструмент удобен для нового города при взаимодействии с франчайзи. Проанализировали и... открылись недавно в Питере на Кузнецовской 22. Приходите покушать, а пока ждете вкусный заказ, вот статья об этом! ;) https://new-retail.ru/business/kak_set_gruzinskikh_restoranov_nashla_mesto_dlya_novogo_zavedeniya_osnovyvayas_na_dannykh_ob_okruzhe4936/