Стартовали продажи обновлённых двухтопливных Lada Largus CNG
«АВТОВАЗ» предложил покупателям модернизированные модификации фургонов и универсалов Lada Largus на метане и бензине. По просьбам потребителей газовые баллоны в них поместили под полом кузовной части. Такая компоновка позволила оставить просторный багажник и бензобак стандартной ёмкости — 50 л, пояснили в пресс-службе предприятия.
Lada Largus CNG оснащаются тремя стальными баллонами для природного газа суммарной вместимостью под 90 л. С полностью заправленными топливными ёмкостями автомобиль может проехать больше 1 тыс. км.
Газобаллонное оборудование двухтопливных моделей Largus имеет высокий уровень безопасности, напомнили в пресс-службе компании. Особо прочные баллоны защищены металлическим кожухом. При ДТП автоматический клапан закрывает подачу метана.
Цены…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/start-prodazh-obnovlyonnih-lada-largus-cng/
«АВТОВАЗ» предложил покупателям модернизированные модификации фургонов и универсалов Lada Largus на метане и бензине. По просьбам потребителей газовые баллоны в них поместили под полом кузовной части. Такая компоновка позволила оставить просторный багажник и бензобак стандартной ёмкости — 50 л, пояснили в пресс-службе предприятия.
Lada Largus CNG оснащаются тремя стальными баллонами для природного газа суммарной вместимостью под 90 л. С полностью заправленными топливными ёмкостями автомобиль может проехать больше 1 тыс. км.
Газобаллонное оборудование двухтопливных моделей Largus имеет высокий уровень безопасности, напомнили в пресс-службе компании. Особо прочные баллоны защищены металлическим кожухом. При ДТП автоматический клапан закрывает подачу метана.
Цены…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/start-prodazh-obnovlyonnih-lada-largus-cng/
❤2
Продажи тяжёлых грузовиков с начала 2025 года сократились наполовину, среднетоннажных — на треть
За первый квартал 2025 года продажи новых среднетоннажных грузовых автомобилей массой от 3,5 до 16 т в РФ снизились на 31% к тому же периоду 2024 года, до 3,3 тыс. единиц, подсчитали в «Автостате».
По популярности среди MCV лидируют российские ГАЗ (1284 проданных грузовика) и КАМАЗ (949 единиц). Востребованы также китайские JAC (407 единиц), Foton (213 единиц) и Dongfeng (149 единиц). На пятёрку лидеров рынка пришёлся 91% всех продаж среднетоннажных автомобилей.
Спрос на новые тяжёлые грузовики массой свыше 16 т с начала 2025 года просел на 48% год к году, до 12,7 тыс. единиц. Больше четверти общего…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/prodazhee-gruzoveekov-s-nachala-2025-goda/
За первый квартал 2025 года продажи новых среднетоннажных грузовых автомобилей массой от 3,5 до 16 т в РФ снизились на 31% к тому же периоду 2024 года, до 3,3 тыс. единиц, подсчитали в «Автостате».
По популярности среди MCV лидируют российские ГАЗ (1284 проданных грузовика) и КАМАЗ (949 единиц). Востребованы также китайские JAC (407 единиц), Foton (213 единиц) и Dongfeng (149 единиц). На пятёрку лидеров рынка пришёлся 91% всех продаж среднетоннажных автомобилей.
Спрос на новые тяжёлые грузовики массой свыше 16 т с начала 2025 года просел на 48% год к году, до 12,7 тыс. единиц. Больше четверти общего…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/prodazhee-gruzoveekov-s-nachala-2025-goda/
👍1
Минтранс работает над мерами поддержки грузоперевозчиков
В ответ на обращения представителей транспортной отрасли Министерство транспорта инициировало ряд мер, направленных на поддержку логистических компаний.
Проект федерального закона, который ограничит доступ на рынок «серых» перевозчиков и создаст для всех участников равные условия ведения бизнеса, принят в первом чтении и готовится ко второму рассмотрению, сообщили в Минтрансе. В ведомстве рассчитывают, что с помощью этого документа удастся предотвратить снижение тарифов, сделать транспортные услуги более прозрачными и избавиться от цепочки посредников в грузоперевозках.
Также по просьбам перевозчиков по согласованию с Минфином повышаются лимиты суточных для водителей, не облагаемые налогами и страховыми взносами. На международных направлениях их размер увеличен…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/meentrans-podderzheet-gruzoperevozcheekov/
В ответ на обращения представителей транспортной отрасли Министерство транспорта инициировало ряд мер, направленных на поддержку логистических компаний.
Проект федерального закона, который ограничит доступ на рынок «серых» перевозчиков и создаст для всех участников равные условия ведения бизнеса, принят в первом чтении и готовится ко второму рассмотрению, сообщили в Минтрансе. В ведомстве рассчитывают, что с помощью этого документа удастся предотвратить снижение тарифов, сделать транспортные услуги более прозрачными и избавиться от цепочки посредников в грузоперевозках.
Также по просьбам перевозчиков по согласованию с Минфином повышаются лимиты суточных для водителей, не облагаемые налогами и страховыми взносами. На международных направлениях их размер увеличен…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/meentrans-podderzheet-gruzoperevozcheekov/
В России стартовали продажи грузопассажирских фургонов Avior
В марте первому покупателю в РФ передали грузопассажирский Avior V90 Transformer. Основой для этого автомобиля послужил базовый фургон Avior V90 производства китайской SAIC Motor.
Предназначенный для перевозки грузов и пассажиров фургон Avior V90 Transformer с подвижной перегородкой переоборудовала для нужд российских потребителей смоленская кузовостроительная компания «АТК». В полноразмерном грузовом фургоне установили ещё один ряд из трёх сидений, сохранив практически то же пространство для грузов — 11,5 куб. м.
Avior V90 комплектуется двухлитровым 150-сильным турбодизелем экокласса «Евро-6» шестиступенчатой МКПП. Стандартное оснащение предусматривает круиз-контроль, камеру заднего вида, 10,1-дюймовый ЖК-дисплей и кондиционер. Безопасность автомобиля на высоте: он получил награду Euro…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/start-prodazh-gruzopassazheerskeeh-furgonov-avior/
В марте первому покупателю в РФ передали грузопассажирский Avior V90 Transformer. Основой для этого автомобиля послужил базовый фургон Avior V90 производства китайской SAIC Motor.
Предназначенный для перевозки грузов и пассажиров фургон Avior V90 Transformer с подвижной перегородкой переоборудовала для нужд российских потребителей смоленская кузовостроительная компания «АТК». В полноразмерном грузовом фургоне установили ещё один ряд из трёх сидений, сохранив практически то же пространство для грузов — 11,5 куб. м.
Avior V90 комплектуется двухлитровым 150-сильным турбодизелем экокласса «Евро-6» шестиступенчатой МКПП. Стандартное оснащение предусматривает круиз-контроль, камеру заднего вида, 10,1-дюймовый ЖК-дисплей и кондиционер. Безопасность автомобиля на высоте: он получил награду Euro…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/start-prodazh-gruzopassazheerskeeh-furgonov-avior/
👍1👎1
Рынок новых LCV сократился на 17% в первом квартале 2025 года
В январе-марте 2025 года российские продажи новых лёгких коммерческих автомобилей снизились на 17% к тому же периоду 2024-го, до 19 тыс. единиц, информирует «Автостат».
Наибольшим спросом пользуются LCV марки ГАЗ. Хотя их реализация сократилась к трём месяцам 2024 года на 35%, это не помешало бренду занять 45% рынка с 8554 проданными автомобилями. В топе моделей малотоннажной коммерческой техники лидирует «ГАЗель Next» — на неё приходится 54% всех продаж LCV.
Lada стала второй по популярности, нарастив продажи коммерческих версий Largus в 2,7 раза к январю — марту 2024 года, до 3468 единиц. В этом году на «Ларгусы» пришлось…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/rinok-novih-lcv-sokrateelsya-na-17/
В январе-марте 2025 года российские продажи новых лёгких коммерческих автомобилей снизились на 17% к тому же периоду 2024-го, до 19 тыс. единиц, информирует «Автостат».
Наибольшим спросом пользуются LCV марки ГАЗ. Хотя их реализация сократилась к трём месяцам 2024 года на 35%, это не помешало бренду занять 45% рынка с 8554 проданными автомобилями. В топе моделей малотоннажной коммерческой техники лидирует «ГАЗель Next» — на неё приходится 54% всех продаж LCV.
Lada стала второй по популярности, нарастив продажи коммерческих версий Largus в 2,7 раза к январю — марту 2024 года, до 3468 единиц. В этом году на «Ларгусы» пришлось…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/rinok-novih-lcv-sokrateelsya-na-17/
Альянс по защите прав производителей и дилеров авто- и спецтехники создан в России
9 апреля представители ассоциаций РОАД, АИПС и АСХОД заключили соглашение о создании альянса, который будет отстаивать права производителей и поставщиков техники. По мысли организаторов, новый отраслевой союз поможет сделать рынок более прозрачным и добиться большей эффективности при реализации инфраструктурных нацпроектов.
В будущем в объединение войдут Союз Автосервисов, СЭЛ и другие участники рынка.
Ответственным за создание рабочей группы и её деятельность назначен вице-президент РОАД Виталий Киселёв. Участники нового союза будут совместно искать решение проблем в сфере машиностроения, логистики, торговли, продаж и сервиса авто- и спецтехники.
Главные вопросы, требующие консолидации усилий, — это высокая ставка ЦБ и дорогие заёмные…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/sozdan-alyans-proeezvodeetyelyeyi-ee-deelyerov-tyehneekee/
9 апреля представители ассоциаций РОАД, АИПС и АСХОД заключили соглашение о создании альянса, который будет отстаивать права производителей и поставщиков техники. По мысли организаторов, новый отраслевой союз поможет сделать рынок более прозрачным и добиться большей эффективности при реализации инфраструктурных нацпроектов.
В будущем в объединение войдут Союз Автосервисов, СЭЛ и другие участники рынка.
Ответственным за создание рабочей группы и её деятельность назначен вице-президент РОАД Виталий Киселёв. Участники нового союза будут совместно искать решение проблем в сфере машиностроения, логистики, торговли, продаж и сервиса авто- и спецтехники.
Главные вопросы, требующие консолидации усилий, — это высокая ставка ЦБ и дорогие заёмные…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/sozdan-alyans-proeezvodeetyelyeyi-ee-deelyerov-tyehneekee/
«Соллерс» открыл приём заявок на фургоны Sollers SF1
Цены на среднеразмерные цельнометаллические фургоны стартуют от 1,99 млн рублей. Компактный автомобиль с высотой кузова 1,9 м предназначен для перевозки товаров по городским улицам с плотным движением и тесным дворам.
Sollers SF1 оснащён 1,5-литровым 136-сильным турбомотором экокласса «Евро-5» и пятиступенчатой МКПП. Объём грузового отсека фургона — 5,15 куб. м. Его пол и боковые панели отделаны устойчивым к износу покрытием, есть освещение и такелажные скобы для крепления грузов. Покупателям доступен выбор из двух версий: с полной массой 2,5 т или 2,6 т.
Стандартный набор опций предусматривает две фронтальные подушки безопасности, ABS, ультразвуковые задние парктроники, боковые стёкла и зеркала…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/otkrit-preeyom-zayavok-na-furgoni-sollers-sf1/
Цены на среднеразмерные цельнометаллические фургоны стартуют от 1,99 млн рублей. Компактный автомобиль с высотой кузова 1,9 м предназначен для перевозки товаров по городским улицам с плотным движением и тесным дворам.
Sollers SF1 оснащён 1,5-литровым 136-сильным турбомотором экокласса «Евро-5» и пятиступенчатой МКПП. Объём грузового отсека фургона — 5,15 куб. м. Его пол и боковые панели отделаны устойчивым к износу покрытием, есть освещение и такелажные скобы для крепления грузов. Покупателям доступен выбор из двух версий: с полной массой 2,5 т или 2,6 т.
Стандартный набор опций предусматривает две фронтальные подушки безопасности, ABS, ультразвуковые задние парктроники, боковые стёкла и зеркала…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/otkrit-preeyom-zayavok-na-furgoni-sollers-sf1/
Смоленский завод КДМ и КАМАЗ готовятся к выпуску совместной новинки
В марте 2025 года стартовал выпуск новой КДМ ЭД445В1 на шасси самосвала КАМАЗ 6595 6х4 линейки К5.
Модель, разработанную для круглогодичного содержания трасс федерального и регионального значения, оснастят новым уникальным навесным оборудованием, сообщили в пресс-службе «Завода КДМ». Новинку впервые представят на COMvex 2025, тогда же начнутся продажи.
Сейчас Камский автозавод работает над версией модели 6595 с отбором мощности от ДВС. Благодаря этой системе оператор будет управлять скоростью движения машины без отключения навесного оборудования. Когда начнётся серийное производство этой модификации, смоленский завод изготовит на её базе новую КДМ. Кроме того, «Завод КДМ» разрабатывает новые типы навесного оборудования для…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/zavod-kdm-i-kamaz-sovmestnaya-novinka/
В марте 2025 года стартовал выпуск новой КДМ ЭД445В1 на шасси самосвала КАМАЗ 6595 6х4 линейки К5.
Модель, разработанную для круглогодичного содержания трасс федерального и регионального значения, оснастят новым уникальным навесным оборудованием, сообщили в пресс-службе «Завода КДМ». Новинку впервые представят на COMvex 2025, тогда же начнутся продажи.
Сейчас Камский автозавод работает над версией модели 6595 с отбором мощности от ДВС. Благодаря этой системе оператор будет управлять скоростью движения машины без отключения навесного оборудования. Когда начнётся серийное производство этой модификации, смоленский завод изготовит на её базе новую КДМ. Кроме того, «Завод КДМ» разрабатывает новые типы навесного оборудования для…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/zavod-kdm-i-kamaz-sovmestnaya-novinka/
MAYER Cargoline обновил шторный полуприцеп
Инженеры доработали конструкцию полуприцепа и повысили его локализацию. Новую модификацию покажут на выставке COMvex в конце мая, говорится в сообщении компании.
Шторные полуприцепы MAYER имеют длину 13,6-16,75 м и объём 92-110 куб. м, снаряжённая масса варьирует от 6,3 т до 6,85 т в зависимости от длины полуприцепа.
Как отметил глава «МАЙЕР Групп» Александр Потапов, конструкция полуприцепов изменилась ради большего удобства и надёжности. Локализация отдельных элементов техники позволила оптимизировать стоимость продукта без ущерба его качеству.
MAYER Cargoline модернизировал и производственные мощности: в течение последнего года на рязанском заводе полуприцепов появились новая дробеструйная установка и две окрасочные линии, при…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/mayer-cargoline-obnoveel-shtorniy-polupreetsep/
Инженеры доработали конструкцию полуприцепа и повысили его локализацию. Новую модификацию покажут на выставке COMvex в конце мая, говорится в сообщении компании.
Шторные полуприцепы MAYER имеют длину 13,6-16,75 м и объём 92-110 куб. м, снаряжённая масса варьирует от 6,3 т до 6,85 т в зависимости от длины полуприцепа.
Как отметил глава «МАЙЕР Групп» Александр Потапов, конструкция полуприцепов изменилась ради большего удобства и надёжности. Локализация отдельных элементов техники позволила оптимизировать стоимость продукта без ущерба его качеству.
MAYER Cargoline модернизировал и производственные мощности: в течение последнего года на рязанском заводе полуприцепов появились новая дробеструйная установка и две окрасочные линии, при…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/mayer-cargoline-obnoveel-shtorniy-polupreetsep/
Запущено производство полноприводных тягачей Beiben с КМУ и буровой навеской
Отгружена первая спецмашина новой модификации на шасси Beiben, выпущенная вместе с производителем надстроек «АвтоСтар», сообщает дистрибьютор китайской машиностроительной компании — «БейбенТракРус».
Полноприводный седельный тягач Beiben 2543LA с КМУ и буровой навеской Hyundai Everdigm создавался для использования на нефтегазовых, лесозаготовительных, строительных и других предприятиях. Техника с повышенной проходимостью может работать на бездорожье и в широком температурном диапазоне от –40°C до +45°C.
По оценкам производителя, спрос на новую модификацию составит около 100 автомобилей в год. В 2025 году планируется изготовить 10 таких КМУ с буровой навеской.
Как отметил гендиректор «БейбенТракРус» Андрей Игнатьев, решено было предложить российскому рынку новую спецверсию…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/zapushyeno-proeezvodstvo-tyagachyeyi-beiben-s-kmu/
Отгружена первая спецмашина новой модификации на шасси Beiben, выпущенная вместе с производителем надстроек «АвтоСтар», сообщает дистрибьютор китайской машиностроительной компании — «БейбенТракРус».
Полноприводный седельный тягач Beiben 2543LA с КМУ и буровой навеской Hyundai Everdigm создавался для использования на нефтегазовых, лесозаготовительных, строительных и других предприятиях. Техника с повышенной проходимостью может работать на бездорожье и в широком температурном диапазоне от –40°C до +45°C.
По оценкам производителя, спрос на новую модификацию составит около 100 автомобилей в год. В 2025 году планируется изготовить 10 таких КМУ с буровой навеской.
Как отметил гендиректор «БейбенТракРус» Андрей Игнатьев, решено было предложить российскому рынку новую спецверсию…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/zapushyeno-proeezvodstvo-tyagachyeyi-beiben-s-kmu/
👎1
Петербургскую производственную площадку подготовили к старту серийного производства БАЗ
В ближайшие месяцы АО «Романов» (входит в «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») начнёт серийный выпуск БАЗов на арендованном заводе в посёлке Шушары площадью почти 21 тыс. кв. м, где раньше выпускали тягачи MAN и Scania. Там же размещается отдел, который ведёт разработку новой техники. Предприятие уже готово к серийному производству: установлено оборудование, отработаны производственные процессы.
Специальная заводская лаборатория проектирует, испытывает и внедряет роботизированные комплексы, автоматизирует технологические процессы под производственные задачи, рассказали Mashnews в компании.
Также производитель создаёт филиал в Тольятти. Новое подразделение компании в технопарке «Жигулёвская долина» будет проектировать кабины и основные узлы грузовых шасси БАЗ, передаёт «Деловой…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/podgotovka-k-startu-sereeyinogo-proeezvodstva-baz/
В ближайшие месяцы АО «Романов» (входит в «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») начнёт серийный выпуск БАЗов на арендованном заводе в посёлке Шушары площадью почти 21 тыс. кв. м, где раньше выпускали тягачи MAN и Scania. Там же размещается отдел, который ведёт разработку новой техники. Предприятие уже готово к серийному производству: установлено оборудование, отработаны производственные процессы.
Специальная заводская лаборатория проектирует, испытывает и внедряет роботизированные комплексы, автоматизирует технологические процессы под производственные задачи, рассказали Mashnews в компании.
Также производитель создаёт филиал в Тольятти. Новое подразделение компании в технопарке «Жигулёвская долина» будет проектировать кабины и основные узлы грузовых шасси БАЗ, передаёт «Деловой…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/podgotovka-k-startu-sereeyinogo-proeezvodstva-baz/
👍3
Эксперты прогнозируют снижение продаж новых LCV в 2025 году
«Автостат» скорректировал свой прогноз рынка новой лёгкой коммерческой техники на текущий год. Как предполагают эксперты, велика вероятность, что в 2025 году продажи новых LCV снизятся по сравнению с 2024 годом.
Базовый сценарий прогноза предполагает, что рынок сократится на 6%, до 105 тыс. проданных автомобилей. В позитивной версии продажи LCV останутся на уровне 2024 года и составят 112 тыс. единиц. Негативный вариант предусматривает падение на 15%, до 95 тыс. единиц.
В 2025 году на рынок лёгкой коммерческой техники будут давить ужесточение условий кредитования и лизинга и требований техрегламента к технике из-за рубежа, рост цен на автомобили и запчасти,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/sneezhyeneeye-prodazh-novih-lcv-v-2025-godu/
«Автостат» скорректировал свой прогноз рынка новой лёгкой коммерческой техники на текущий год. Как предполагают эксперты, велика вероятность, что в 2025 году продажи новых LCV снизятся по сравнению с 2024 годом.
Базовый сценарий прогноза предполагает, что рынок сократится на 6%, до 105 тыс. проданных автомобилей. В позитивной версии продажи LCV останутся на уровне 2024 года и составят 112 тыс. единиц. Негативный вариант предусматривает падение на 15%, до 95 тыс. единиц.
В 2025 году на рынок лёгкой коммерческой техники будут давить ужесточение условий кредитования и лизинга и требований техрегламента к технике из-за рубежа, рост цен на автомобили и запчасти,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/sneezhyeneeye-prodazh-novih-lcv-v-2025-godu/
Рынок полуприцепов в России: резкий спад продаж после подъёма
После относительно благополучного 2024 года российский рынок полуприцепов столкнулся с резким сокращением. За январь и февраль 2025 года продажи новых полуприцепов снизились на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные причины — рост ключевой ставки, увеличение утилизационного сбора и отсутствие системной поддержки отрасли. Между тем по итогам 2024 года рынок демонстрировал рост на 8,9%, а его лидеры по объёмам продаж — ТОНАР, Bonum и Grunwald — укрепили позиции. Что происходит с отраслью сегодня и какие перспективы ожидают производителей?
Спад в цифрах
В январе-феврале 2025 года рынок полуприцепов пережил резкий спад. В январе продажи новых единиц…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/rynok-polupriczepov-v-rossii-2025/
После относительно благополучного 2024 года российский рынок полуприцепов столкнулся с резким сокращением. За январь и февраль 2025 года продажи новых полуприцепов снизились на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные причины — рост ключевой ставки, увеличение утилизационного сбора и отсутствие системной поддержки отрасли. Между тем по итогам 2024 года рынок демонстрировал рост на 8,9%, а его лидеры по объёмам продаж — ТОНАР, Bonum и Grunwald — укрепили позиции. Что происходит с отраслью сегодня и какие перспективы ожидают производителей?
Спад в цифрах
В январе-феврале 2025 года рынок полуприцепов пережил резкий спад. В январе продажи новых единиц…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/rynok-polupriczepov-v-rossii-2025/
👍1
ЧЗСА тестирует новые локализованные компоненты погрузчиков
Чебоксарский завод силовых агрегатов продолжает испытывать систему управления тяговым электроприводом погрузчика, разработанную КБ «Электромаш», сообщает пресс-служба предприятия.
Помимо установленных ранее контроллеров тестируется опытный образец панели приборов, которая войдёт в состав системы. Сейчас на заводе испытывают работоспособность системы и настраивают её для максимальной совместимости с вилочными погрузчиками собственного производства.
Контроллер управляет работой электродвигателей и передаёт на экран приборной панели данные для оператора о режимах работы погрузчика, заряде батареи, скорости, режиме и направлении движения, повороте колёс. На дисплей выведены индикаторы работы указателей поворота, габаритных огней, рабочего света и других систем.
За несколько лет завод почти…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/chzsa-tyesteeruyet-komponyenti-pogruzcheekov/
Чебоксарский завод силовых агрегатов продолжает испытывать систему управления тяговым электроприводом погрузчика, разработанную КБ «Электромаш», сообщает пресс-служба предприятия.
Помимо установленных ранее контроллеров тестируется опытный образец панели приборов, которая войдёт в состав системы. Сейчас на заводе испытывают работоспособность системы и настраивают её для максимальной совместимости с вилочными погрузчиками собственного производства.
Контроллер управляет работой электродвигателей и передаёт на экран приборной панели данные для оператора о режимах работы погрузчика, заряде батареи, скорости, режиме и направлении движения, повороте колёс. На дисплей выведены индикаторы работы указателей поворота, габаритных огней, рабочего света и других систем.
За несколько лет завод почти…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/chzsa-tyesteeruyet-komponyenti-pogruzcheekov/
👍1
Король универсалов. Большой обзор моделей экскаваторов-погрузчиков
Если бы в мире спецтехники выбирали короля универсальности, титул безоговорочно достался бы экскаватору-погрузчику. Эта машина сочетает в себе функции экскаватора и фронтального погрузчика, а с широким ассортиментом сменного навесного оборудования превращается в мобильную мастерскую для самых разных задач — от земляных и демонтажных до транспортировочных и коммунальных.
В этом обзоре — ключевые особенности экскаватора-погрузчика, возможности базовых узлов и навески, а также обзор актуальных моделей от российских, китайских, индийских и других производителей.
Экскаваторы-погрузчики — универсальные рабочие лошадки современного строительства, которые умудряются совмещать в себе всё лучшее от экскаватора и фронтального погрузчика. Эти машины незаменимы на стройплощадках, в коммунальном…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/obzor-ekskavatorov-pogruzchikov/
Если бы в мире спецтехники выбирали короля универсальности, титул безоговорочно достался бы экскаватору-погрузчику. Эта машина сочетает в себе функции экскаватора и фронтального погрузчика, а с широким ассортиментом сменного навесного оборудования превращается в мобильную мастерскую для самых разных задач — от земляных и демонтажных до транспортировочных и коммунальных.
В этом обзоре — ключевые особенности экскаватора-погрузчика, возможности базовых узлов и навески, а также обзор актуальных моделей от российских, китайских, индийских и других производителей.
Экскаваторы-погрузчики — универсальные рабочие лошадки современного строительства, которые умудряются совмещать в себе всё лучшее от экскаватора и фронтального погрузчика. Эти машины незаменимы на стройплощадках, в коммунальном…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/obzor-ekskavatorov-pogruzchikov/
На выставке «А8 МАШИНЫ РОССИИ» пройдёт сессия «Дорожно-строительная техника. Как стимулировать спрос?»
Модератор: Мария Васильевна Ярмальчук, Генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК)
Спикеры:
• Станислав Черторыжский, заместитель начальника Управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ;
• Александр Ильин, руководитель направления ДОМ. РФ;
• Николай Александрович Руссу, генеральный директор, АО «Мостострой-11»;
• Алексей Владимирович Андреев, генеральный директор, АО «ДСК «Автобан»;
• Владимир Вениаминович Монастырев, заместитель генерального директора, АО «ДиМ»;
• Владимир Валентинович Калинин, Руководитель ГК «АБЗ-1».
Вопросы для обсуждения:
• Шестилетний план развития дорожной сети: потребности генподрядчиков в обеспечении строек дорожной техникой;
• Меры государственной поддержки производителей техники. Основные приоритеты;
• Потребности инфраструктурных компаний и возможности производителей: решит ли проблему установление обязательной доли отечественной спецтехники в парке подрядных организаций;
• Проблемы обслуживания лизинга подрядчиками вследствие роста ключевой ставки: ждёт ли рынок стагнация и падение продаж и каков план действий;
• Рост утилизационного сбора: мера поддержки или дополнительная нагрузка.
@igrader
Модератор: Мария Васильевна Ярмальчук, Генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК)
Спикеры:
• Станислав Черторыжский, заместитель начальника Управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ;
• Александр Ильин, руководитель направления ДОМ. РФ;
• Николай Александрович Руссу, генеральный директор, АО «Мостострой-11»;
• Алексей Владимирович Андреев, генеральный директор, АО «ДСК «Автобан»;
• Владимир Вениаминович Монастырев, заместитель генерального директора, АО «ДиМ»;
• Владимир Валентинович Калинин, Руководитель ГК «АБЗ-1».
Вопросы для обсуждения:
• Шестилетний план развития дорожной сети: потребности генподрядчиков в обеспечении строек дорожной техникой;
• Меры государственной поддержки производителей техники. Основные приоритеты;
• Потребности инфраструктурных компаний и возможности производителей: решит ли проблему установление обязательной доли отечественной спецтехники в парке подрядных организаций;
• Проблемы обслуживания лизинга подрядчиками вследствие роста ключевой ставки: ждёт ли рынок стагнация и падение продаж и каков план действий;
• Рост утилизационного сбора: мера поддержки или дополнительная нагрузка.
@igrader
🔥3👍2
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса pinned Deleted message
Регионам могут разрешить устанавливать плату за проезд грузовиков
Субъектам РФ могут разрешить брать плату с грузовиков массой свыше 12 т за проезд по трассам регионального и местного значения. Эти сборы помогут найти дополнительные деньги на строительство и ремонт улично-дорожной сети, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя профильной комиссии Госсовета, главу Бурятии Алексея Цыденова.
На мероприятия плана дорожной деятельности на ближайшие 6 лет в бюджете выделено 9,2 трлн рублей. Из них 2,7 трлн поступят регионам. Нынешний объём финансирования почти на треть больше средств, выделенных на 2018-2024 годы.
В настоящий момент все регионы определяют, какая сумма им необходима для обновления улиц и дорог, и уже сейчас понятно,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/rplatu-za-proezd-gruzovikov-v-ryegeeonah/
Субъектам РФ могут разрешить брать плату с грузовиков массой свыше 12 т за проезд по трассам регионального и местного значения. Эти сборы помогут найти дополнительные деньги на строительство и ремонт улично-дорожной сети, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя профильной комиссии Госсовета, главу Бурятии Алексея Цыденова.
На мероприятия плана дорожной деятельности на ближайшие 6 лет в бюджете выделено 9,2 трлн рублей. Из них 2,7 трлн поступят регионам. Нынешний объём финансирования почти на треть больше средств, выделенных на 2018-2024 годы.
В настоящий момент все регионы определяют, какая сумма им необходима для обновления улиц и дорог, и уже сейчас понятно,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/rplatu-za-proezd-gruzovikov-v-ryegeeonah/
Пожарную машину на базе «Валдай 12» разработали РМ КПГ и СТТ
Компания СТТ и завод-застройщик РМ КПГ представили совместную разработку — пожарный спецавтомобиль на среднетоннажном шасси грузовика «Валдай 12», сообщили в пресс-службе СТТ.
Пожарная надстройка оснащена цистерной, вмещающей 2 куб. м воды, и 140-литровым баком для пенообразователя. Комбинированный насос позволяет пожарным использовать стандартные стволы нормального давления либо систему тонкого распыления. Это экономит воду без потери огнетушащих свойств и даёт возможность работать в высотных зданиях.
Соединённая с кабиной жаростойкая композитная надстройка вмещает боевой расчёт из пяти пожарных в полной экипировке. Они могут передвигаться по салону и вставать в полный рост, отметили в компании.
При длине базы в 8 м…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/pozharnaya-masheena-na-bazye-valdayi-12/
Компания СТТ и завод-застройщик РМ КПГ представили совместную разработку — пожарный спецавтомобиль на среднетоннажном шасси грузовика «Валдай 12», сообщили в пресс-службе СТТ.
Пожарная надстройка оснащена цистерной, вмещающей 2 куб. м воды, и 140-литровым баком для пенообразователя. Комбинированный насос позволяет пожарным использовать стандартные стволы нормального давления либо систему тонкого распыления. Это экономит воду без потери огнетушащих свойств и даёт возможность работать в высотных зданиях.
Соединённая с кабиной жаростойкая композитная надстройка вмещает боевой расчёт из пяти пожарных в полной экипировке. Они могут передвигаться по салону и вставать в полный рост, отметили в компании.
При длине базы в 8 м…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/pozharnaya-masheena-na-bazye-valdayi-12/
Продажи тяжёлых грузовиков в 2025 году сократятся на 20-41%
«Автостат» скорректировал свой прогноз продаж новых тяжёлых грузовиков массой более 16 т на 2025 год. Эксперты просчитали три варианта развития рынка, но все они предполагают снижение объёмов реализации крупнотоннажной грузовой техники.
Согласно базовому прогнозу, за 2025 год в стране будет продано 72 тыс. новых HCV, на 29% меньше, чем в 2024-м. В негативном варианте их реализация снизится на 41%, до 60 тыс. единиц. Даже если условия сложатся благоприятно, рынок тяжёлых грузовиков всё равно просядет на 20%, до 82 тыс. единиц.
Напомним, за первый квартал 2025 года продажи HCV упали на 48% год к году, до 12,7 тыс.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/prodazhi-tyazhyolyh-gruzovikov-v-2025-godu/
«Автостат» скорректировал свой прогноз продаж новых тяжёлых грузовиков массой более 16 т на 2025 год. Эксперты просчитали три варианта развития рынка, но все они предполагают снижение объёмов реализации крупнотоннажной грузовой техники.
Согласно базовому прогнозу, за 2025 год в стране будет продано 72 тыс. новых HCV, на 29% меньше, чем в 2024-м. В негативном варианте их реализация снизится на 41%, до 60 тыс. единиц. Даже если условия сложатся благоприятно, рынок тяжёлых грузовиков всё равно просядет на 20%, до 82 тыс. единиц.
Напомним, за первый квартал 2025 года продажи HCV упали на 48% год к году, до 12,7 тыс.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/prodazhi-tyazhyolyh-gruzovikov-v-2025-godu/
Чья стрела длиннее? На рынке автокранов китайцы опережают российских производителей
Российский рынок автокранов переживает тектонический сдвиг. Ещё несколько лет назад доля отечественных производителей превышала 90%, а импорт оставался в тени — как по объёмам, так и по влиянию на рынок. Сегодня картина иная: к 2024 году доля импортной техники превысила 60%, причём почти весь объём — за счёт китайских автокранов, которые быстро вытесняют российские модели.
За внешним сходством скрываются важные различия: и по конструкции, и по возможностям, и по требованиям к эксплуатации. В этом обзоре разбираемся, какие автокраны востребованы на рынке, как классифицируется техника, какие компании сохраняют позиции в условиях конкуренции — и что всё это значит…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/rynok-avtokranov-china-vs-russia/
Российский рынок автокранов переживает тектонический сдвиг. Ещё несколько лет назад доля отечественных производителей превышала 90%, а импорт оставался в тени — как по объёмам, так и по влиянию на рынок. Сегодня картина иная: к 2024 году доля импортной техники превысила 60%, причём почти весь объём — за счёт китайских автокранов, которые быстро вытесняют российские модели.
За внешним сходством скрываются важные различия: и по конструкции, и по возможностям, и по требованиям к эксплуатации. В этом обзоре разбираемся, какие автокраны востребованы на рынке, как классифицируется техника, какие компании сохраняют позиции в условиях конкуренции — и что всё это значит…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/rynok-avtokranov-china-vs-russia/
😁1🤬1