MAYER Cargoline обновил шторный полуприцеп
Инженеры доработали конструкцию полуприцепа и повысили его локализацию. Новую модификацию покажут на выставке COMvex в конце мая, говорится в сообщении компании.
Шторные полуприцепы MAYER имеют длину 13,6-16,75 м и объём 92-110 куб. м, снаряжённая масса варьирует от 6,3 т до 6,85 т в зависимости от длины полуприцепа.
Как отметил глава «МАЙЕР Групп» Александр Потапов, конструкция полуприцепов изменилась ради большего удобства и надёжности. Локализация отдельных элементов техники позволила оптимизировать стоимость продукта без ущерба его качеству.
MAYER Cargoline модернизировал и производственные мощности: в течение последнего года на рязанском заводе полуприцепов появились новая дробеструйная установка и две окрасочные линии, при…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/mayer-cargoline-obnoveel-shtorniy-polupreetsep/
Инженеры доработали конструкцию полуприцепа и повысили его локализацию. Новую модификацию покажут на выставке COMvex в конце мая, говорится в сообщении компании.
Шторные полуприцепы MAYER имеют длину 13,6-16,75 м и объём 92-110 куб. м, снаряжённая масса варьирует от 6,3 т до 6,85 т в зависимости от длины полуприцепа.
Как отметил глава «МАЙЕР Групп» Александр Потапов, конструкция полуприцепов изменилась ради большего удобства и надёжности. Локализация отдельных элементов техники позволила оптимизировать стоимость продукта без ущерба его качеству.
MAYER Cargoline модернизировал и производственные мощности: в течение последнего года на рязанском заводе полуприцепов появились новая дробеструйная установка и две окрасочные линии, при…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/mayer-cargoline-obnoveel-shtorniy-polupreetsep/
Запущено производство полноприводных тягачей Beiben с КМУ и буровой навеской
Отгружена первая спецмашина новой модификации на шасси Beiben, выпущенная вместе с производителем надстроек «АвтоСтар», сообщает дистрибьютор китайской машиностроительной компании — «БейбенТракРус».
Полноприводный седельный тягач Beiben 2543LA с КМУ и буровой навеской Hyundai Everdigm создавался для использования на нефтегазовых, лесозаготовительных, строительных и других предприятиях. Техника с повышенной проходимостью может работать на бездорожье и в широком температурном диапазоне от –40°C до +45°C.
По оценкам производителя, спрос на новую модификацию составит около 100 автомобилей в год. В 2025 году планируется изготовить 10 таких КМУ с буровой навеской.
Как отметил гендиректор «БейбенТракРус» Андрей Игнатьев, решено было предложить российскому рынку новую спецверсию…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/zapushyeno-proeezvodstvo-tyagachyeyi-beiben-s-kmu/
Отгружена первая спецмашина новой модификации на шасси Beiben, выпущенная вместе с производителем надстроек «АвтоСтар», сообщает дистрибьютор китайской машиностроительной компании — «БейбенТракРус».
Полноприводный седельный тягач Beiben 2543LA с КМУ и буровой навеской Hyundai Everdigm создавался для использования на нефтегазовых, лесозаготовительных, строительных и других предприятиях. Техника с повышенной проходимостью может работать на бездорожье и в широком температурном диапазоне от –40°C до +45°C.
По оценкам производителя, спрос на новую модификацию составит около 100 автомобилей в год. В 2025 году планируется изготовить 10 таких КМУ с буровой навеской.
Как отметил гендиректор «БейбенТракРус» Андрей Игнатьев, решено было предложить российскому рынку новую спецверсию…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/zapushyeno-proeezvodstvo-tyagachyeyi-beiben-s-kmu/
👎1
Петербургскую производственную площадку подготовили к старту серийного производства БАЗ
В ближайшие месяцы АО «Романов» (входит в «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») начнёт серийный выпуск БАЗов на арендованном заводе в посёлке Шушары площадью почти 21 тыс. кв. м, где раньше выпускали тягачи MAN и Scania. Там же размещается отдел, который ведёт разработку новой техники. Предприятие уже готово к серийному производству: установлено оборудование, отработаны производственные процессы.
Специальная заводская лаборатория проектирует, испытывает и внедряет роботизированные комплексы, автоматизирует технологические процессы под производственные задачи, рассказали Mashnews в компании.
Также производитель создаёт филиал в Тольятти. Новое подразделение компании в технопарке «Жигулёвская долина» будет проектировать кабины и основные узлы грузовых шасси БАЗ, передаёт «Деловой…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/podgotovka-k-startu-sereeyinogo-proeezvodstva-baz/
В ближайшие месяцы АО «Романов» (входит в «Концерн ВКО «Алмаз-Антей») начнёт серийный выпуск БАЗов на арендованном заводе в посёлке Шушары площадью почти 21 тыс. кв. м, где раньше выпускали тягачи MAN и Scania. Там же размещается отдел, который ведёт разработку новой техники. Предприятие уже готово к серийному производству: установлено оборудование, отработаны производственные процессы.
Специальная заводская лаборатория проектирует, испытывает и внедряет роботизированные комплексы, автоматизирует технологические процессы под производственные задачи, рассказали Mashnews в компании.
Также производитель создаёт филиал в Тольятти. Новое подразделение компании в технопарке «Жигулёвская долина» будет проектировать кабины и основные узлы грузовых шасси БАЗ, передаёт «Деловой…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/podgotovka-k-startu-sereeyinogo-proeezvodstva-baz/
👍3
Эксперты прогнозируют снижение продаж новых LCV в 2025 году
«Автостат» скорректировал свой прогноз рынка новой лёгкой коммерческой техники на текущий год. Как предполагают эксперты, велика вероятность, что в 2025 году продажи новых LCV снизятся по сравнению с 2024 годом.
Базовый сценарий прогноза предполагает, что рынок сократится на 6%, до 105 тыс. проданных автомобилей. В позитивной версии продажи LCV останутся на уровне 2024 года и составят 112 тыс. единиц. Негативный вариант предусматривает падение на 15%, до 95 тыс. единиц.
В 2025 году на рынок лёгкой коммерческой техники будут давить ужесточение условий кредитования и лизинга и требований техрегламента к технике из-за рубежа, рост цен на автомобили и запчасти,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/sneezhyeneeye-prodazh-novih-lcv-v-2025-godu/
«Автостат» скорректировал свой прогноз рынка новой лёгкой коммерческой техники на текущий год. Как предполагают эксперты, велика вероятность, что в 2025 году продажи новых LCV снизятся по сравнению с 2024 годом.
Базовый сценарий прогноза предполагает, что рынок сократится на 6%, до 105 тыс. проданных автомобилей. В позитивной версии продажи LCV останутся на уровне 2024 года и составят 112 тыс. единиц. Негативный вариант предусматривает падение на 15%, до 95 тыс. единиц.
В 2025 году на рынок лёгкой коммерческой техники будут давить ужесточение условий кредитования и лизинга и требований техрегламента к технике из-за рубежа, рост цен на автомобили и запчасти,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/sneezhyeneeye-prodazh-novih-lcv-v-2025-godu/
Рынок полуприцепов в России: резкий спад продаж после подъёма
После относительно благополучного 2024 года российский рынок полуприцепов столкнулся с резким сокращением. За январь и февраль 2025 года продажи новых полуприцепов снизились на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные причины — рост ключевой ставки, увеличение утилизационного сбора и отсутствие системной поддержки отрасли. Между тем по итогам 2024 года рынок демонстрировал рост на 8,9%, а его лидеры по объёмам продаж — ТОНАР, Bonum и Grunwald — укрепили позиции. Что происходит с отраслью сегодня и какие перспективы ожидают производителей?
Спад в цифрах
В январе-феврале 2025 года рынок полуприцепов пережил резкий спад. В январе продажи новых единиц…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/rynok-polupriczepov-v-rossii-2025/
После относительно благополучного 2024 года российский рынок полуприцепов столкнулся с резким сокращением. За январь и февраль 2025 года продажи новых полуприцепов снизились на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основные причины — рост ключевой ставки, увеличение утилизационного сбора и отсутствие системной поддержки отрасли. Между тем по итогам 2024 года рынок демонстрировал рост на 8,9%, а его лидеры по объёмам продаж — ТОНАР, Bonum и Grunwald — укрепили позиции. Что происходит с отраслью сегодня и какие перспективы ожидают производителей?
Спад в цифрах
В январе-феврале 2025 года рынок полуприцепов пережил резкий спад. В январе продажи новых единиц…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/rynok-polupriczepov-v-rossii-2025/
👍1
ЧЗСА тестирует новые локализованные компоненты погрузчиков
Чебоксарский завод силовых агрегатов продолжает испытывать систему управления тяговым электроприводом погрузчика, разработанную КБ «Электромаш», сообщает пресс-служба предприятия.
Помимо установленных ранее контроллеров тестируется опытный образец панели приборов, которая войдёт в состав системы. Сейчас на заводе испытывают работоспособность системы и настраивают её для максимальной совместимости с вилочными погрузчиками собственного производства.
Контроллер управляет работой электродвигателей и передаёт на экран приборной панели данные для оператора о режимах работы погрузчика, заряде батареи, скорости, режиме и направлении движения, повороте колёс. На дисплей выведены индикаторы работы указателей поворота, габаритных огней, рабочего света и других систем.
За несколько лет завод почти…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/chzsa-tyesteeruyet-komponyenti-pogruzcheekov/
Чебоксарский завод силовых агрегатов продолжает испытывать систему управления тяговым электроприводом погрузчика, разработанную КБ «Электромаш», сообщает пресс-служба предприятия.
Помимо установленных ранее контроллеров тестируется опытный образец панели приборов, которая войдёт в состав системы. Сейчас на заводе испытывают работоспособность системы и настраивают её для максимальной совместимости с вилочными погрузчиками собственного производства.
Контроллер управляет работой электродвигателей и передаёт на экран приборной панели данные для оператора о режимах работы погрузчика, заряде батареи, скорости, режиме и направлении движения, повороте колёс. На дисплей выведены индикаторы работы указателей поворота, габаритных огней, рабочего света и других систем.
За несколько лет завод почти…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/chzsa-tyesteeruyet-komponyenti-pogruzcheekov/
👍1
Король универсалов. Большой обзор моделей экскаваторов-погрузчиков
Если бы в мире спецтехники выбирали короля универсальности, титул безоговорочно достался бы экскаватору-погрузчику. Эта машина сочетает в себе функции экскаватора и фронтального погрузчика, а с широким ассортиментом сменного навесного оборудования превращается в мобильную мастерскую для самых разных задач — от земляных и демонтажных до транспортировочных и коммунальных.
В этом обзоре — ключевые особенности экскаватора-погрузчика, возможности базовых узлов и навески, а также обзор актуальных моделей от российских, китайских, индийских и других производителей.
Экскаваторы-погрузчики — универсальные рабочие лошадки современного строительства, которые умудряются совмещать в себе всё лучшее от экскаватора и фронтального погрузчика. Эти машины незаменимы на стройплощадках, в коммунальном…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/obzor-ekskavatorov-pogruzchikov/
Если бы в мире спецтехники выбирали короля универсальности, титул безоговорочно достался бы экскаватору-погрузчику. Эта машина сочетает в себе функции экскаватора и фронтального погрузчика, а с широким ассортиментом сменного навесного оборудования превращается в мобильную мастерскую для самых разных задач — от земляных и демонтажных до транспортировочных и коммунальных.
В этом обзоре — ключевые особенности экскаватора-погрузчика, возможности базовых узлов и навески, а также обзор актуальных моделей от российских, китайских, индийских и других производителей.
Экскаваторы-погрузчики — универсальные рабочие лошадки современного строительства, которые умудряются совмещать в себе всё лучшее от экскаватора и фронтального погрузчика. Эти машины незаменимы на стройплощадках, в коммунальном…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/obzor-ekskavatorov-pogruzchikov/
На выставке «А8 МАШИНЫ РОССИИ» пройдёт сессия «Дорожно-строительная техника. Как стимулировать спрос?»
Модератор: Мария Васильевна Ярмальчук, Генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК)
Спикеры:
• Станислав Черторыжский, заместитель начальника Управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ;
• Александр Ильин, руководитель направления ДОМ. РФ;
• Николай Александрович Руссу, генеральный директор, АО «Мостострой-11»;
• Алексей Владимирович Андреев, генеральный директор, АО «ДСК «Автобан»;
• Владимир Вениаминович Монастырев, заместитель генерального директора, АО «ДиМ»;
• Владимир Валентинович Калинин, Руководитель ГК «АБЗ-1».
Вопросы для обсуждения:
• Шестилетний план развития дорожной сети: потребности генподрядчиков в обеспечении строек дорожной техникой;
• Меры государственной поддержки производителей техники. Основные приоритеты;
• Потребности инфраструктурных компаний и возможности производителей: решит ли проблему установление обязательной доли отечественной спецтехники в парке подрядных организаций;
• Проблемы обслуживания лизинга подрядчиками вследствие роста ключевой ставки: ждёт ли рынок стагнация и падение продаж и каков план действий;
• Рост утилизационного сбора: мера поддержки или дополнительная нагрузка.
@igrader
Модератор: Мария Васильевна Ярмальчук, Генеральный директор Национальной ассоциации инфраструктурных компаний (НАИК)
Спикеры:
• Станислав Черторыжский, заместитель начальника Управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ;
• Александр Ильин, руководитель направления ДОМ. РФ;
• Николай Александрович Руссу, генеральный директор, АО «Мостострой-11»;
• Алексей Владимирович Андреев, генеральный директор, АО «ДСК «Автобан»;
• Владимир Вениаминович Монастырев, заместитель генерального директора, АО «ДиМ»;
• Владимир Валентинович Калинин, Руководитель ГК «АБЗ-1».
Вопросы для обсуждения:
• Шестилетний план развития дорожной сети: потребности генподрядчиков в обеспечении строек дорожной техникой;
• Меры государственной поддержки производителей техники. Основные приоритеты;
• Потребности инфраструктурных компаний и возможности производителей: решит ли проблему установление обязательной доли отечественной спецтехники в парке подрядных организаций;
• Проблемы обслуживания лизинга подрядчиками вследствие роста ключевой ставки: ждёт ли рынок стагнация и падение продаж и каков план действий;
• Рост утилизационного сбора: мера поддержки или дополнительная нагрузка.
@igrader
🔥3👍2
Грейдер: обзор рынка спецтехники и комтранса pinned Deleted message
Регионам могут разрешить устанавливать плату за проезд грузовиков
Субъектам РФ могут разрешить брать плату с грузовиков массой свыше 12 т за проезд по трассам регионального и местного значения. Эти сборы помогут найти дополнительные деньги на строительство и ремонт улично-дорожной сети, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя профильной комиссии Госсовета, главу Бурятии Алексея Цыденова.
На мероприятия плана дорожной деятельности на ближайшие 6 лет в бюджете выделено 9,2 трлн рублей. Из них 2,7 трлн поступят регионам. Нынешний объём финансирования почти на треть больше средств, выделенных на 2018-2024 годы.
В настоящий момент все регионы определяют, какая сумма им необходима для обновления улиц и дорог, и уже сейчас понятно,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/rplatu-za-proezd-gruzovikov-v-ryegeeonah/
Субъектам РФ могут разрешить брать плату с грузовиков массой свыше 12 т за проезд по трассам регионального и местного значения. Эти сборы помогут найти дополнительные деньги на строительство и ремонт улично-дорожной сети, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя профильной комиссии Госсовета, главу Бурятии Алексея Цыденова.
На мероприятия плана дорожной деятельности на ближайшие 6 лет в бюджете выделено 9,2 трлн рублей. Из них 2,7 трлн поступят регионам. Нынешний объём финансирования почти на треть больше средств, выделенных на 2018-2024 годы.
В настоящий момент все регионы определяют, какая сумма им необходима для обновления улиц и дорог, и уже сейчас понятно,…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/rplatu-za-proezd-gruzovikov-v-ryegeeonah/
Пожарную машину на базе «Валдай 12» разработали РМ КПГ и СТТ
Компания СТТ и завод-застройщик РМ КПГ представили совместную разработку — пожарный спецавтомобиль на среднетоннажном шасси грузовика «Валдай 12», сообщили в пресс-службе СТТ.
Пожарная надстройка оснащена цистерной, вмещающей 2 куб. м воды, и 140-литровым баком для пенообразователя. Комбинированный насос позволяет пожарным использовать стандартные стволы нормального давления либо систему тонкого распыления. Это экономит воду без потери огнетушащих свойств и даёт возможность работать в высотных зданиях.
Соединённая с кабиной жаростойкая композитная надстройка вмещает боевой расчёт из пяти пожарных в полной экипировке. Они могут передвигаться по салону и вставать в полный рост, отметили в компании.
При длине базы в 8 м…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/pozharnaya-masheena-na-bazye-valdayi-12/
Компания СТТ и завод-застройщик РМ КПГ представили совместную разработку — пожарный спецавтомобиль на среднетоннажном шасси грузовика «Валдай 12», сообщили в пресс-службе СТТ.
Пожарная надстройка оснащена цистерной, вмещающей 2 куб. м воды, и 140-литровым баком для пенообразователя. Комбинированный насос позволяет пожарным использовать стандартные стволы нормального давления либо систему тонкого распыления. Это экономит воду без потери огнетушащих свойств и даёт возможность работать в высотных зданиях.
Соединённая с кабиной жаростойкая композитная надстройка вмещает боевой расчёт из пяти пожарных в полной экипировке. Они могут передвигаться по салону и вставать в полный рост, отметили в компании.
При длине базы в 8 м…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/spetstehnika/pozharnaya-masheena-na-bazye-valdayi-12/
Продажи тяжёлых грузовиков в 2025 году сократятся на 20-41%
«Автостат» скорректировал свой прогноз продаж новых тяжёлых грузовиков массой более 16 т на 2025 год. Эксперты просчитали три варианта развития рынка, но все они предполагают снижение объёмов реализации крупнотоннажной грузовой техники.
Согласно базовому прогнозу, за 2025 год в стране будет продано 72 тыс. новых HCV, на 29% меньше, чем в 2024-м. В негативном варианте их реализация снизится на 41%, до 60 тыс. единиц. Даже если условия сложатся благоприятно, рынок тяжёлых грузовиков всё равно просядет на 20%, до 82 тыс. единиц.
Напомним, за первый квартал 2025 года продажи HCV упали на 48% год к году, до 12,7 тыс.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/prodazhi-tyazhyolyh-gruzovikov-v-2025-godu/
«Автостат» скорректировал свой прогноз продаж новых тяжёлых грузовиков массой более 16 т на 2025 год. Эксперты просчитали три варианта развития рынка, но все они предполагают снижение объёмов реализации крупнотоннажной грузовой техники.
Согласно базовому прогнозу, за 2025 год в стране будет продано 72 тыс. новых HCV, на 29% меньше, чем в 2024-м. В негативном варианте их реализация снизится на 41%, до 60 тыс. единиц. Даже если условия сложатся благоприятно, рынок тяжёлых грузовиков всё равно просядет на 20%, до 82 тыс. единиц.
Напомним, за первый квартал 2025 года продажи HCV упали на 48% год к году, до 12,7 тыс.…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/prodazhi-tyazhyolyh-gruzovikov-v-2025-godu/
Чья стрела длиннее? На рынке автокранов китайцы опережают российских производителей
Российский рынок автокранов переживает тектонический сдвиг. Ещё несколько лет назад доля отечественных производителей превышала 90%, а импорт оставался в тени — как по объёмам, так и по влиянию на рынок. Сегодня картина иная: к 2024 году доля импортной техники превысила 60%, причём почти весь объём — за счёт китайских автокранов, которые быстро вытесняют российские модели.
За внешним сходством скрываются важные различия: и по конструкции, и по возможностям, и по требованиям к эксплуатации. В этом обзоре разбираемся, какие автокраны востребованы на рынке, как классифицируется техника, какие компании сохраняют позиции в условиях конкуренции — и что всё это значит…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/rynok-avtokranov-china-vs-russia/
Российский рынок автокранов переживает тектонический сдвиг. Ещё несколько лет назад доля отечественных производителей превышала 90%, а импорт оставался в тени — как по объёмам, так и по влиянию на рынок. Сегодня картина иная: к 2024 году доля импортной техники превысила 60%, причём почти весь объём — за счёт китайских автокранов, которые быстро вытесняют российские модели.
За внешним сходством скрываются важные различия: и по конструкции, и по возможностям, и по требованиям к эксплуатации. В этом обзоре разбираемся, какие автокраны востребованы на рынке, как классифицируется техника, какие компании сохраняют позиции в условиях конкуренции — и что всё это значит…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/liftingequipment/rynok-avtokranov-china-vs-russia/
😁1🤬1
Автоперевозчики Сибири добиваются отмены системы «Платон»
Члены Сибирской ассоциации автоперевозчиков (СААП) требуют отмены взимания оплаты проезда грузовиков более 12 т по дорогам федерального значения. Соответствующее обращение направлено главе кабмина Михаилу Мишустину, сообщил «РБК-Новосибирск».
В письме автоперевозчики объясняют свою просьбу сбоями в функционировании системы «Платон». Отраслевые предприятия недовольны ситуацией и могут в массовом порядке отказаться использовать систему. В документе отмечается, что бюджет мог бы получать средства на дорожный ремонт посредством акцизов на топливо.
Как говорится в тексте письма, в стране растёт количество мест, где оборудование системы «ослепло». Перевозчики получают всё больше штрафов за нарушения, которых не совершали.
Кроме того, случается, что в момент, указанный…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/avtopyeryevozcheekee-dobeevayutsya-otmyeni-platona/
Члены Сибирской ассоциации автоперевозчиков (СААП) требуют отмены взимания оплаты проезда грузовиков более 12 т по дорогам федерального значения. Соответствующее обращение направлено главе кабмина Михаилу Мишустину, сообщил «РБК-Новосибирск».
В письме автоперевозчики объясняют свою просьбу сбоями в функционировании системы «Платон». Отраслевые предприятия недовольны ситуацией и могут в массовом порядке отказаться использовать систему. В документе отмечается, что бюджет мог бы получать средства на дорожный ремонт посредством акцизов на топливо.
Как говорится в тексте письма, в стране растёт количество мест, где оборудование системы «ослепло». Перевозчики получают всё больше штрафов за нарушения, которых не совершали.
Кроме того, случается, что в момент, указанный…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/gruzoperevozki/avtopyeryevozcheekee-dobeevayutsya-otmyeni-platona/
АвтоВАЗ определился с началом выпуска новой линейки LCV
Российские коммерческие автомобили под новой маркой SKM АвтоВАЗ рассчитывает запустить в производство в 2026 году, сообщает «РГ», ссылаясь на гендиректора автомобилестроительной компании Максима Соколова.
Бренд SKM был представлен в марте 2025 года. Пока АвтоВАЗ анонсировал две модели новой линейки лёгкой коммерческой техники: минивэн и фургон, прототипами которых стали китайские SRM. Они попадут в тот же сегмент рынка, что и ГАЗ, Sollers и УАЗ, заняв нишу между Lada Largus и более габаритными «Газелями». В дальнейшем модельный ряд пополнит бортовая платформа.
Как сообщалось ранее, новые модели начнут выпускать в партнёрстве с зарубежным производителем на заводе «ВИС-Авто» в Тольятти, где…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/avtovaz-opryedyeleelsya-s-nachalom-vipuska-lcv/
Российские коммерческие автомобили под новой маркой SKM АвтоВАЗ рассчитывает запустить в производство в 2026 году, сообщает «РГ», ссылаясь на гендиректора автомобилестроительной компании Максима Соколова.
Бренд SKM был представлен в марте 2025 года. Пока АвтоВАЗ анонсировал две модели новой линейки лёгкой коммерческой техники: минивэн и фургон, прототипами которых стали китайские SRM. Они попадут в тот же сегмент рынка, что и ГАЗ, Sollers и УАЗ, заняв нишу между Lada Largus и более габаритными «Газелями». В дальнейшем модельный ряд пополнит бортовая платформа.
Как сообщалось ранее, новые модели начнут выпускать в партнёрстве с зарубежным производителем на заводе «ВИС-Авто» в Тольятти, где…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/avtovaz-opryedyeleelsya-s-nachalom-vipuska-lcv/
👎1
Навигатор по автогрейдерам: особенности, функции, модели
Вытянутый корпус, мощный отвал под рамой, непривычные пропорции — автогрейдер выглядит как гибрид трактора и вездехода, но создан не для перевозки, а для выравнивания. Сегодня это один из самых точных и технологичных инструментов в дорожно-строительной сфере. В этой статье рассказываем об истории этого вида спецтехники, о видах, функциях, классификации и популярных моделях автогрейдеров.
Эволюция автогрейдера: от лемеха до телематики
История автогрейдера начинается в XIX веке. Первые дорожные машины представляли собой примитивные прицепные устройства. Это были грубые деревянные конструкции с простыми лемехами, которые тянули упряжки лошадей. Их задача сводилась к базовому выравниванию грунта и подсыпке — ни о…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/navigator-po-avtogrejderam-osobennosti-funkczii-modeli/
Вытянутый корпус, мощный отвал под рамой, непривычные пропорции — автогрейдер выглядит как гибрид трактора и вездехода, но создан не для перевозки, а для выравнивания. Сегодня это один из самых точных и технологичных инструментов в дорожно-строительной сфере. В этой статье рассказываем об истории этого вида спецтехники, о видах, функциях, классификации и популярных моделях автогрейдеров.
Эволюция автогрейдера: от лемеха до телематики
История автогрейдера начинается в XIX веке. Первые дорожные машины представляли собой примитивные прицепные устройства. Это были грубые деревянные конструкции с простыми лемехами, которые тянули упряжки лошадей. Их задача сводилась к базовому выравниванию грунта и подсыпке — ни о…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/rbt/navigator-po-avtogrejderam-osobennosti-funkczii-modeli/
👍1
Стоки российских производителей сельхозтехники выросли на 72%
За январь и февраль 2025 года в России было куплено на 30% меньше сельскохозяйственной техники, чем годом ранее, сообщил совладелец «Ростсельмаша» Константин Бабкин в интервью «Коммерсанту». Нераспроданные остатки продукции 10 самых крупных предприятий, выпускающих сельхозтехнику (исключая ПТЗ), увеличились на 72%. Их стоимость г-н Бабкин оценивает в 60 млрд рублей, притом что общий объём производства сельхозтехники составляет 237 млрд рублей.
«Ростсельмаш» накопил складские запасы в размере 40% от объёма выпуска за год. Как сообщил собеседник «Коммерсанта», в качестве антикризисной меры предприятие осенью переходило на трёхдневку, а сейчас вернулось к пятидневной рабочей неделе, сократив 2 тыс. сотрудников.
Низкие продажи…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/stokee-syelhoztyehneekee-viroslee-na-72/
За январь и февраль 2025 года в России было куплено на 30% меньше сельскохозяйственной техники, чем годом ранее, сообщил совладелец «Ростсельмаша» Константин Бабкин в интервью «Коммерсанту». Нераспроданные остатки продукции 10 самых крупных предприятий, выпускающих сельхозтехнику (исключая ПТЗ), увеличились на 72%. Их стоимость г-н Бабкин оценивает в 60 млрд рублей, притом что общий объём производства сельхозтехники составляет 237 млрд рублей.
«Ростсельмаш» накопил складские запасы в размере 40% от объёма выпуска за год. Как сообщил собеседник «Коммерсанта», в качестве антикризисной меры предприятие осенью переходило на трёхдневку, а сейчас вернулось к пятидневной рабочей неделе, сократив 2 тыс. сотрудников.
Низкие продажи…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/agriculturalmachinery/stokee-syelhoztyehneekee-viroslee-na-72/
В 2025 году в лизинг продано в два раза меньше грузовиков, чем год назад
В первые три месяца 2025 года в РФ на условиях лизинга было приобретено 12 тыс. грузовиков, как новых, так и с пробегом. Снижение составило 49,1% к январю — марту 2024 года, когда по договорам лизинга купили 23,6 тыс. единиц грузовой техники, подсчитали аналитики маркетингового агентства НАПИ.
В текущем году были проведены лизинговые сделки с 6,5 тыс. новых грузовиков, что на 64,6% меньше, чем в 2024-м. В итоге доля купленных в лизинг грузовиков среди всей реализованной новой грузовой техники в первом квартале упала с прошлогодних 62,1% до 40%.
При этом в 2025-м в лизинг продано 5,5 тыс. подержанных…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-2025-godu-v-lizing-prodano-v-dva-raza-menshe-gruzovikov-chem-god-nazad/
В первые три месяца 2025 года в РФ на условиях лизинга было приобретено 12 тыс. грузовиков, как новых, так и с пробегом. Снижение составило 49,1% к январю — марту 2024 года, когда по договорам лизинга купили 23,6 тыс. единиц грузовой техники, подсчитали аналитики маркетингового агентства НАПИ.
В текущем году были проведены лизинговые сделки с 6,5 тыс. новых грузовиков, что на 64,6% меньше, чем в 2024-м. В итоге доля купленных в лизинг грузовиков среди всей реализованной новой грузовой техники в первом квартале упала с прошлогодних 62,1% до 40%.
При этом в 2025-м в лизинг продано 5,5 тыс. подержанных…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/cargo/v-2025-godu-v-lizing-prodano-v-dva-raza-menshe-gruzovikov-chem-god-nazad/
АвтоВАЗ объявил об отзыве более 24 тысяч Lada Largus
Автомобили не укомплектованы блоком управления системой вызова экстренных служб (СВЭОС), поясняется в сообщении Росстандарта.
Будет отозвано 24 408 «Ларгусов», а также 22 731 «Веста», проданных с октября 2021 года по август 2023 года. VIN подлежащих возврату на дооснащение машин Росстандарт перечисляет в приложении.
Все отозванные Largus и Granta снабдят отсутствующим блоком системы экстренного реагирования при авариях. Эта работа будет бесплатной для автовладельцев.
Дилеры АО «Автоваз» сообщат собственникам машин об отзывной кампании. Владельцам не обязательно дожидаться, когда с ними свяжется представитель автозавода. Они могут сверить VIN-код своего автомобиля с перечнем машин, подпадающих под действие отзывной программы.
Требование об…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/avtovaz-obyavil-ob-otzyve-lada-largus/
Автомобили не укомплектованы блоком управления системой вызова экстренных служб (СВЭОС), поясняется в сообщении Росстандарта.
Будет отозвано 24 408 «Ларгусов», а также 22 731 «Веста», проданных с октября 2021 года по август 2023 года. VIN подлежащих возврату на дооснащение машин Росстандарт перечисляет в приложении.
Все отозванные Largus и Granta снабдят отсутствующим блоком системы экстренного реагирования при авариях. Эта работа будет бесплатной для автовладельцев.
Дилеры АО «Автоваз» сообщат собственникам машин об отзывной кампании. Владельцам не обязательно дожидаться, когда с ними свяжется представитель автозавода. Они могут сверить VIN-код своего автомобиля с перечнем машин, подпадающих под действие отзывной программы.
Требование об…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/komtrans/avtovaz-obyavil-ob-otzyve-lada-largus/
❤1
«Meusburger Новтрак» готовит для СТТ Expo новый трал
Новгородский завод «Meusburger Новтрак» приступил к производству нового модульного восьмиосного трала. Модель ТР-8144 грузоподъёмностью 120 тонн будет представлена в мае на выставке СТТ, сообщает производитель.
Полуприцеп с габаритной длиной 23,4 м готов к решению нестандартных задач. Если понадобится, его длину можно увеличить до 27 м.
Трал ТР-8144 имеет модульную конструкцию и усиленную раму из высокопрочной стали S700. В распоряжении владельца имеются погрузочные платформы трёх типов, за счёт чего полуприцеп способен транспортировать разнообразные грузы: тяжёлую строительную технику, станки и габаритные неделимые конструкции.
Новинка предназначена для использования в сцепке с большинством классических балластных седельных тягачей с колёсной формулой 8х4.
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/meusburger-novtrak-pryedstaveet-novyj-tral/
Новгородский завод «Meusburger Новтрак» приступил к производству нового модульного восьмиосного трала. Модель ТР-8144 грузоподъёмностью 120 тонн будет представлена в мае на выставке СТТ, сообщает производитель.
Полуприцеп с габаритной длиной 23,4 м готов к решению нестандартных задач. Если понадобится, его длину можно увеличить до 27 м.
Трал ТР-8144 имеет модульную конструкцию и усиленную раму из высокопрочной стали S700. В распоряжении владельца имеются погрузочные платформы трёх типов, за счёт чего полуприцеп способен транспортировать разнообразные грузы: тяжёлую строительную технику, станки и габаритные неделимые конструкции.
Новинка предназначена для использования в сцепке с большинством классических балластных седельных тягачей с колёсной формулой 8х4.
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/trailers/meusburger-novtrak-pryedstaveet-novyj-tral/
На московских улицах появятся новые мини-погрузчики ЧЕТРА на гусеничном ходу
ЧЕТРА отгрузила первые 25 мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ 1600Т в адрес московского ГБУ «Автомобильные дороги». До конца 2025 года производитель поставит ещё 122 единицы такой коммунальной техники, следует из сообщения компании.
ЧЕТРА МКСМ 1600Т на гусеничном ходу выполнены в комплектации «Премиум», их грузоподъёмность составляет 1,6 т. Такой мини-погрузчик может поднимать грузы на высоту 3,8 м, его ковш имеет объём 0,9 куб. м.
Благодаря резиноармированным гусеницам машина без труда преодолевает грязные, песчаные и снежные участки дорог. МКСМ 1600Т оснащён высокопроизводительной гидравлической системой с гидропотоком 120 л/мин. для применения более мощного навесного оборудования, необходимого в решении разнообразных задач городского благоустройства…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchiki-chetra-dlya-moskvi/
ЧЕТРА отгрузила первые 25 мини-погрузчиков ЧЕТРА МКСМ 1600Т в адрес московского ГБУ «Автомобильные дороги». До конца 2025 года производитель поставит ещё 122 единицы такой коммунальной техники, следует из сообщения компании.
ЧЕТРА МКСМ 1600Т на гусеничном ходу выполнены в комплектации «Премиум», их грузоподъёмность составляет 1,6 т. Такой мини-погрузчик может поднимать грузы на высоту 3,8 м, его ковш имеет объём 0,9 куб. м.
Благодаря резиноармированным гусеницам машина без труда преодолевает грязные, песчаные и снежные участки дорог. МКСМ 1600Т оснащён высокопроизводительной гидравлической системой с гидропотоком 120 л/мин. для применения более мощного навесного оборудования, необходимого в решении разнообразных задач городского благоустройства…
@igrader
Читайте подробнее:
https://igrader.ru/communalequipment/mini-pogruzchiki-chetra-dlya-moskvi/
👍3