🛣 На М-5 «Урал» показали роботизированное дорожное строительство

🤖 На участке трассы в районе Сима (Челябинская область) провели беспрецедентную кампанию: работы выполняла полностью роботизированная техника ДСТ-Урал под дистанционным управлением.

🛰 Перед стартом сделали точную аэросъёмку с лидаром и создали цифровой двойник дороги. По 3D-модели машины двигались автономно и выполняли земляные работы.

🚜 В проекте участвовали бульдозер D14 ДС, гибридный гусеничный самосвал МТС-15Е и экскаватор EG220 — все со системами машинного зрения и VR-управлением.

🏗 Операторы контролировали технику из центра в Москве, что исключило риски для персонала и увеличило точность работ.

🚀 Технологию планируют масштабировать на другие федеральные трассы, особенно на сложных участках и круглогодичных стройках.

Фото Ильи Бархатова
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader

«Интерлизинг» представил обзор рынка карьерной техники на «Реальный mining»

📉 В первом полугодии 2025 года продажи спецтехники упали более чем на 50%. Об этом на конференции рассказала директор по развитию продаж ГК «Интерлизинг» Анна Голикова. Главные факторы давления — высокая ключевая ставка, заморозка проектов и рост цен.

⛏️ При этом горно-карьерная техника усилила позиции: её доля выросла до 30% (+4 п.п.). Дорожностроительный сегмент сохранил уровень прошлого года. Китайские бренды остаются лидерами в самосвалах, бульдозерах и погрузчиках, но российские производители активнее конкурируют.

💼 Лизинг по-прежнему остаётся ключевым инструментом обновления парка — он снижает финансовую нагрузку и помогает сохранять оборотные средства. На фоне спада рынка почти на 50% растёт спрос на технику из стоков: в «Интерлизинге» снижение по предметам лизинга составило лишь 20%.

🏢 Бизнес поддерживают региональные программы: в Башкортостане субсидируют до 50% платежа, в Кузбассе — до 40%, в Республике Саха — до 60% на технику для работы в экстремальном климате.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Бизнес стал реже покупать грузовики

🚛 Российские компании за год существенно сократили закупки грузового транспорта. По данным «ТендерПро», с ноября 2024 по ноябрь 2025 интерес к таким тендерам упал почти на 45 %.

🇨🇳 Сильнее всего просел спрос на технику из Китая — минус 64,5 %. Отечественные грузовики потеряли около 31 %, но спрос на них держится заметно стабильнее.

📍 Больше всего закупок традиционно приходится на Приволжский, Центральный, Уральский и Сибирский округа — именно здесь сосредоточены крупнейшие промышленные и логистические центры.

🔧 На фоне отказа от обновления автопарков компании активнее ремонтируют технику. Количество тендеров на ремонт выросло на 27 %. В «ТендерПро» отмечают, что перевозчики предпочитают продлевать ресурс имеющихся машин, а не покупать новые.

🏢 «ТендерПро» работает с 2002 года и обслуживает более 300 тыс. корпоративных клиентов, включая РУСАЛ, КамАЗ, ЛокоТех и другие крупные компании.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Санкт-Петербург получил первый электропогрузчик АНТ-1000Е

⚡️ Холдинг «Высокоточные комплексы» Ростеха представил электрический мини-погрузчик АНТ-1000Е. Машина прошла испытания на КЭМЗ и этой зимой отправится на тесты коммунальным службам Санкт-Петербурга.

🌱 Электропривод снижает шум и эксплуатационные расходы, поэтому технику можно использовать и ночью. Аккумуляторы для машины выпускаются в самом Петербурге.

⚙️ Грузоподъёмность — 1 т, скорость — до 13 км/ч. Модель совместима с навеской от дизельных АНТ: вилы, щётки, ледоскалыватели, снегоуборочные модули.

Пилотная эксплуатация пройдёт в Центральном районе Санкт-Петербурга.

Кроме того, представители города опробовали и гусеничный погрузчик АНТ-1200. Именно он представлен на нашем снимке.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Кубань и ДНР создают кластер для выпуска сельхозтехники

🌾 На Юге России формируется новый машиностроительный кластер «Юг», объединяющий предприятия Краснодарского края и ДНР. Компании «ПромАгроТехнологии», «ОС-Нова», ПКЦ «Сталкер» и «Донтехрезина» начнут совместный выпуск прицепной и навесной сельхозтехники, а также импортозамещающих комплектующих.

🏭 Параллельно в ДНР создаётся первый промышленный кластер, ориентированный на оборудование для металлургии и коксохимии. В него войдут крупнейшие предприятия региона, объём инвестиций — более 3,6 млрд руб.

📈 Ожидается, что два кластера повысят локализацию, создадут свыше 24 тыс. рабочих мест и ускорят развитие производственных цепочек между Кубанью и Донбассом.

Власти подчёркивают: объединение усилий позволит вывести на рынок новые модели сельхозтехники и расширить импортозамещение в АПК.

____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Российский рынок MCV вышел на минимальные уровни за последние годы

🗣 По информации директора «Автостата» Сергея Целикова, за десять месяцев зарегистрировано 9,9 тыс. автомобилей полной массой от 3,5 до 16 тонн, что на 46% меньше результата годом ранее. Фактически сегмент сократился почти вдвое, и аналитики отмечают, что объёмы вплотную приблизились к нижней точке, ниже которой спросу падать уже некуда.

🥇 Лидерами остаются ГАЗ и КАМАЗ, которые вместе удерживают почти 70% рынка. Оба бренда падают медленнее остальных и усиливают позиции. Китайские производители, напротив, переживают глубокий спад: их доли сокращаются, а продажи падают более чем на 60%.

🚚 В кузовной структуре доминируют фургоны и бортовые модификации, которые формируют основную часть регистраций. Существенную долю обеспечивает и спецтехника — коммунальные машины, платформы, автоцистерны и техника для госструктур по-прежнему востребованы, несмотря на общее сжатие сегмента.

📉 Прогноз Автостата остаётся сдержанным: по итогам 2025 года рынок завершит год на уровне около 12 тыс. машин. В 2026-м ожидается небольшой рост примерно на 10%, если производители стабилизируют поставки, а корпоративный спрос хоть частично восстановится.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

UMG представила собственную систему радиоуправления и провела испытания на сложной инженерной технике

⚡️ UMG сообщила о разработке и внедрении новой технологии, позволяющей управлять строительно-дорожными машинами на расстоянии без присутствия оператора в кабине. Первые полномасштабные тесты прошли на полигоне инжинирингового центра компании, где система была установлена на мульчер M280 и ряд гусеничных машин, задействуемых в тяжёлых дорожных и инженерных работах.

📡 В основе решения — радиоканал, созданный совместно со специализированными отечественными НИИ радиоэлектроники. Для каждой модели техники формируется свой вариант пульта: от компоновки органов управления до набора функций для работы с навесным оборудованием. Базовая дальность уверенной связи достигает 1,5 км, но при использовании ретрансляторов и FPV-очков оператор может управлять машиной на дистанции более 20 км. Видео и телеметрия передаются в реальном времени, а система машинного зрения обеспечивает наблюдение за рабочей зоной в условиях ограниченной видимости.

🗣 В компании отмечают, что такая технология особенно востребована там, где непосредственное присутствие машиниста опасно: в зонах природных разрушений, на объектах с риском обрушения, при ликвидации техногенных происшествий или в ареалах с потенциальным воздействием вредных веществ. Передача команд может осуществляться через зашифрованные каналы, а для особо критичных операций доступна опция управления по оптоволоконному соединению.

Генеральный директор UMG Константин Николаев подчёркивает, что для компании ключевым приоритетом становится адаптация техники к экстремальным режимам работы. По его словам, комплект дистанционного управления позволяет превратить серийную машину в дистанционно управляемый комплекс за минимальное время — установка занимает порядка двух часов и не требует серьёзной переделки конструкции.

Фото UMG
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

КАМАЗ вывел на рынок новую комбинированную дорожную машину на шасси К5

КАМАЗ представил новую комбинированную дорожную машину (КДМ) ЭД445В1, созданную совместно со смоленским «Заводом КДМ» и построенную на базе самосвала поколения К5 — КАМАЗ-6595. Новинка ориентирована на круглогодичное обслуживание дорог и уже доступна для заказчиков.

Модель впервые показали на выставке COMvex 2025, где она привлекла внимание увеличенным объёмом пескоразбрасывателя, расширенными возможностями навесного оборудования и улучшенной эргономикой. Базовое шасси К5 обеспечивает необходимый запас мощности, повышенную устойчивость и современную кабину с комфортом для оператора, что стало одним из ключевых преимуществ машины.

ЭД445В1 получила бункер объёмом 12 кубометров — это примерно на пятую часть больше, чем у предшествующих моделей. Увеличение вместимости позволяет реже дозаправлять расходные материалы и повышает продуктивность зимнего содержания дорог. Система распределения смеси регулируется в широком диапазоне, обеспечивая норму от 50 до 500 г/м². Рабочая ширина обработки — от 2 до 12 метров, что делает машину универсальной для городских магистралей, трасс и региональных дорог.

Конструкция предусматривает использование сменных модулей: плужно-щеточного оборудования, поливомоечных систем, комплектов для летнего обслуживания и ямочного ремонта. Это позволяет одному шасси выполнять функции нескольких специализированных машин и снижает эксплуатационные расходы дорожных служб.

Запуск новой КДМ отражает курс КАМАЗ на расширение линейки коммунальной и дорожной техники на современном семействе К5. Машина рассчитана на муниципальные предприятия, подрядчиков по содержанию дорог и региональных дорожных операторов, которым требуется надёжная, универсальная и полностью отечественная техника.

Фото предоставлено ПАО КАМАЗ.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Галичский автокрановый завод модернизирует гидросистемы

Программа модернизации призвана повысить надёжность и долговечность выпускаемых автокранов. На предприятии подчёркивают: ключевым направлением стало достижение так называемой «инженерной чистоты» — комплекса мер, обеспечивающих стабильную работу гидравлических контуров при любых нагрузках и минимизацию отказов в течение всего срока эксплуатации техники.

В рамках проекта специалисты завода переработали подходы к проектированию и сборке гидросистем, усилили требования к герметичности узлов, улучшили фильтрацию рабочих жидкостей и оптимизировали компоновку магистралей. Всё это направлено на повышение точности операций, устойчивости стрелы под нагрузкой, а также на снижение рисков, возникающих при интенсивной работе кранов в строительстве и промышленном монтаже. На заводе отмечают, что новая система контроля качества включает дополнительные этапы тестирования, что позволяет выявлять потенциальные проблемы ещё на производстве.

По задумке ГАКЗ, модернизированная гидравлическая архитектура должна уменьшить вероятность утечек, колебаний давления и других факторов, негативно влияющих на ресурс машины. Повышенное внимание уделено температурной стабильности — это важно для работы техники в широком климатическом диапазоне, где автокраны нередко эксплуатируются в условиях резких перепадов температур и высоких нагрузок.

Обновление гидросистем вписывается в стратегию предприятия по расширению конкурентоспособности продукции на российском рынке спецтехники. Галичский автокрановый завод остаётся одним из крупнейших отечественных производителей кранов грузоподъёмностью от 25 до 100 тонн, регулярно обновляя модельный ряд и внедряя инженерные решения, повышающие эксплуатационную устойчивость машин.

На предприятии подчёркивают, что работа по совершенствованию гидравлики будет продолжена, а новые технические стандарты станут базой для последующих модернизаций серийных моделей.

Фото: АО «ГАКЗ».
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Дизельный мотор G 2.5 запущен в производство

🔥 В Нижнем Новгороде запущено серийное производство нового дизельного мотора G 2.5

🏭 На заводе СТТ стартовал промышленный выпуск 2,5-литрового дизельного двигателя G 2.5. Производственная линия полностью автоматизирована: роботы, машинное зрение и цифровая-система контролируют сборку в режиме реального времени.

⚙️ На старте доступны версии мощностью 149,6 л.с. по «Евро-5» — для лёгкой коммерческой техники, среднетоннажных грузовиков и автобусов. Варианты различаются трансмиссией и конфигурацией навесных агрегатов.

🚀 В планах — мощные модификации до 190 л.с. стандарта «Евро-6», включая версии для спецтехники и дизель-генераторов.

🇷🇺 Локализация проекта ускоряется: уже выпускаются ЭБУ, топливная аппаратура и стартеры. В перспективе доля российских компонентов достигнет 80%.

Фото ООО «СТТ».
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

В Ульяновске обкатывают новый троллейбус «Адмирал» с автономным ходом

⚡️ Машина прошла около 28 км без контактной сети. Даже с работающим отоплением батарея сохранила 58% заряда.

🛣 Тестовый маршрут включал сложные участки — спуск по ул. Степана Разина и оба моста через Волгу. Троллейбус уверенно держался на подъемах и уклонах.

👥 В ходе испытаний перевозили до 85 пассажиров — модель показала стабильную работу при полной загрузке.

🔌 «Адмирал» оснащён низким полом, местом для МГН, камерами и USB-зарядками. Заявленный автономный ход — до 35 км.

🏙 Если испытания пройдут удачно, троллейбус могут включить в городской парк и вывести на маршруты, где нет контактной сети.

Фото igrader.ru
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Производство тракторов в России упало на 22%

📉 В январе–октябре 2025 года российские заводы выпустили 5 308 тракторов, что на 22% меньше, чем год назад. В октябре выпуск снизился почти вдвое — 388 против 737.

🌾 Падает и выпуск другой сельхозтехники: сеялок произведено 5 842 единицы вместо почти 7 тысяч годом ранее. Продажи техники на внутреннем рынке уже сократились на 30,2%.

🏭 Производители предупреждают: в 2025 году выпуск сельхозмашин может упасть ещё на 20–30%. На отрасль давят снижение спроса, рост затрат и проблемы с комплектующими.

🔧 Для хозяйств это означает дефицит новых машин, рост интереса к подержанной технике и увеличение нагрузки на сервис и ремонт.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

СТТ запустила продажи нового городского автобуса CITYMAX 8

🚌 СТТ представила компактный низкопольный автобус CITYMAX 8, рассчитанный на маршруты средней загруженности. Модель создана на капотной платформе, что упрощает обслуживание и сокращает простои.

👥 В салоне — низкий пол без ступеней, двухстворчатая дверь, зона для коляски и 22 посадочных места из 32 общих. Широкая площадка ускоряет посадку и делает модель удобной для городских остановок.

❄️ Автобус адаптирован к холодному климату: двигатель G51D Euro-5 получил подогревы, а салон — мощную систему отопления. Пневмоподвеска позволяет «приседать» на остановке.

🔧 Дисковые тормоза, усиленный каркас кузова, ABS/ASR и композитные панели повышают безопасность. По заказу доступны кондиционер, видеонаблюдение, USB-зарядки и системы подсчёта пассажиров.

📈 CITYMAX 8 позиционируется как замена устаревшим городским автобусам малого класса и ориентирован на муниципальных и частных перевозчиков.

Фото ООО "СТТ".
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Красноярск получит ещё 55 автобусов МАЗ-203

🇧🇾 МАЗ изготовит и передаст Красноярску новую партию газомоторных МАЗ-203 — 55 единиц. Поставки завершат до 1 апреля 2026 года.

♻️ Машины работают на КПГ, что снижает выбросы и уменьшает затраты на топливо. Модель адаптирована к суровым условиям Сибири и рассчитана на интенсивные городские маршруты.

📦 Новая партия дополняет контракт на 150 автобусов, который уже реализуется. В итоге город обновит автопарк более чем на 200 единиц техники.

💼 Сделка проходит через льготный лизинг с субсидированием ставки по указу № 466, что делает обновление транспорта экономически выгодным для региона.

Фото "Минский автомобильный завод".
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Дайджест главных новостей недели на 1 декабря 2025 г. по версии «iГрейдер»:

⚡️ Аграриев освободят от налога на тракторы и комбайны с 2026 года;

🚜 «ДСТ-Урал» показал роботизированное дорожное строительство на участке трассы М-5 «Урал»;

🚜 Группа UMG также представила собственную систему радиоуправления и провела испытания на сложной инженерной технике;

🚨 КАМАЗ и «Завод КДМ» представили новую комбинированную дорожную машину на шасси К5 с увеличенным объёмом пескоразбрасывателя, расширенными возможностями навесного оборудования и улучшенной эргономикой;

🪝 Автокраны «Галичанин» получат модернизированную гидросистему. Изменения направлены на повышение точности операций и устойчивости стрелы под нагрузкой;

⚙️ В Нижнем Новгороде запущено серийное производство нового дизельного мотора G 2.5;

🚌 Стартовали продажи нового городского автобуса CITYMAX 8.
________________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #главное_за_неделю
@igrader

В Нижегородской области изготовили две платформы на Forland 3

🏭 ООО «Автомеханический завод» выпустило и отгрузило две алюминиевые бортовые платформы на шасси Forland 3. Конструкция включает стальной надрамник 09Г2С и настил из влагостойкой фанеры толщиной 18 мм.

📏 Платформы получили габариты 4000×2300×600 мм. В конструкции использованы алюминиевые борта, усиленный стальной надрамник из 09Г2С толщиной 4 мм и влагостойкий настил из фанеры 18 мм.

🔧 Такие надстройки востребованы в городской логистике и строительных операциях: они удобны для погрузки, подходят для негабарита и позволяют установить тентовый каркас при необходимости.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

FoxTank выпустил первую партию авиационных топливозаправщиков

🏭 Завод FoxTank сообщил о запуске серийного производства и отгрузке первых отечественных авиационных топливозаправщиков. Техника разработана полностью внутри страны и соответствует современным требованиям безопасности, предъявляемым в аэропортовой инфраструктуре.

⚙️ В линейку вошли модели разной ёмкости, что позволяет обслуживать воздушные суда нескольких классов — от региональных лайнеров до магистральных бортов. В конструкции применены обновлённые материалы и собственные инженерные решения компании.

🚚 Первая партия уже отправлена заказчикам в регионы России и страны СНГ. В FoxTank отмечают, что локализация производства снижает зависимость от импортных поставок и ускоряет обновление техники на аэродромах.

📌 Компания планирует расширять модельный ряд и предлагать новые решения для служб наземного обеспечения полётов.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

«НовосибАРЗ» показал новый автовоз и карьерный кузов

🔧 В Новосибирской области представили две важные новинки для рынка спецтехники. «НовосибАРЗ» выпустил первый отечественный двухъярусный автовоз на 8 автомобилей, созданный полностью из российских материалов. Использование высокопрочной стали позволило снизить массу и повысить ресурс — прицеп рассчитан на интенсивные перевозки в российских условиях.

⛏️ Второй премьерой стал карьерный кузов на 120 тонн. Он получился заметно легче импортных аналогов, при этом сохранил прочность и увеличенный полезный объём. Кузов ориентирован на тяжелые самосвалы, работающие в добывающих компаниях.

📌 Новинки предназначены для замещения импортных решений и расширяют линейку техники, доступной российским логистическим и горнодобывающим предприятиям.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Цены на грузовики пошли вниз — данные НАПИ

📉 Средние цены на новые грузовики в России снижаются. По данным НАПИ, к октябрю 2025 года газовые модели подешевели на 4,3%, до 11 млн руб., а дизельные — сразу на 21,3%, до 9,1 млн руб.

📈 Это разворот после резкого роста в 2023-м, когда дизельные грузовики дорожали почти на 30%, а газовые — более чем на 21%.

⚙️ Аналитики отмечают охлаждение спроса и стабилизацию себестоимости производства. Газовые машины удерживаются лучше, тогда как дизельный сегмент переживает более глубокую коррекцию.

🔧 Для перевозчиков это возможное «окно возможностей» для обновления парка, а для производителей — сигнал к пересмотру ценовой политики.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

Перечень техники для налоговых льгот расширен

🇷🇺 Правительство добавило в список российского высокотехнологичного оборудования новые позиции для горного и экологического машиностроения. Теперь под налоговые льготы попадают установки для фильтрации воздуха, проходческие комбайны, бульдозеры, конусные дробилки, а также машины для сортировки грунта, камня и руды.

📈 Мера заработает с 2026 года и должна повысить спрос на инновационную отечественную технику и ускорить окупаемость инвестпроектов.

С 2025-го действует и повышенный коэффициент к расходам на покупку российской техники — он увеличен с 1,5 до 2. Это снижает налоговую нагрузку и стимулирует активную модернизацию.

Премьер Михаил Мишустин отметил, что новая мера усилит позиции российской горной техники и создаст дополнительный эффект для металлургии и смежных отраслей.

____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

«Ростсельмаш» предупредил о резком сокращении рынка комбайнов в 2025 году

📉 «Ростсельмаш» прогнозирует, что в 2025 году рынок зерноуборочных комбайнов упадёт до ≈3 тыс. машин — почти вдвое меньше, чем в прошлом году. В 2021-м рынок достигал 8,5 тыс., в 2024-м — уже 4,9 тыс.

🏭 По словам экономдиректора компании Дмитрия Мацакова, фактический спрос «существенно ниже» ожиданий государства. Минпромторг планирует выпуск 6,9 тыс. комбайнов в 2025-м и рост до 10–11 тыс. в 2030-х, однако рынок такие объёмы не готов поглотить.

⚠️ Снижение продаж ударит и по производителям: мощности Ростсельмаша рассчитаны на выпуск до 8 тыс. машин, но загрузка падает. Выручка компании в 2024 году снизилась до 78,4 млрд руб., прибыль — до 6,9 млрд.

🌾 Эксперты предупреждают: сокращение закупок замедляет обновление парка в хозяйствах, повышает расходы на ремонт и усиливает риск технологического отставания АПК.

📉 Прогноз на 2026 год — около 2 тыс. комбайнов, если ситуация не изменится.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader