🚜 «Кировец» представил новое поколение навигации

Петербургский тракторный завод вывел на рынок обновлённую систему навигации «КИРОВЕЦ-АГРОПИЛОТ», предназначенную для тракторов собственного производства. Новое поколение комплекса ориентировано на повышение точности полевых работ и расширение возможностей автоматизированного управления.

🔧 Система доступна в двух версиях: 2.0 и 2.1 с поддержкой ISOBUS. В последнем случае автопилот может управлять не только движением трактора, но и навесными агрегатами, подключёнными по стандартному интерфейсу.

📡 Навигация построена на гидравлическом автопилоте и поддерживает работу в диапазоне скоростей от 0,9 до 36 км/ч, шаблоны движения, автоматические развороты и работу по заданным маршрутам. При использовании RTK-коррекции точность между проходами достигает 2,5 см, без RTK — 3–7 см.

⚡️ Отдельно отмечается функция «быстрого старта»: выход на рабочую точность занимает менее одной минуты, что сокращает время подготовки техники в поле.

🌾 В ПТЗ подчёркивают, что обновлённый «АГРОПИЛОТ» ориентирован прежде всего на операции с высокой требовательностью к точности — посев, внесение удобрений и обработку посевов.

Система уже доступна для заказа и может устанавливаться как на новые тракторы «Кировец», так и в рамках дооснащения ранее выпущенных машин.

Фото: АО «Петербургский тракторный завод».
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

❄️ Ростех передал МЧС финальную в этом году партию вездеходов ТМ-140

Госкорпорация Ростех завершила поставки спецтехники для МЧС России в 2025 году, передав спасателям очередную партию арктических вездеходов ТМ-140. Машины поступят в подразделения, работающие в условиях Крайнего Севера и труднодоступных территорий.

🚜 Вездеходы производства Курганмашзавода предназначены для поисково-спасательных операций в зонах, где отсутствуют дороги и ограничено применение авиации. ТМ-140 уверенно передвигается по глубокому снегу, болотам и воде, что особенно важно для регионов Заполярья.

🧰 Техника имеет модульную архитектуру: в зависимости от задач на платформу можно установить пассажирский, энергетический или ремонтный модуль, а также специализированное спасательное оборудование. С дополнительными баками запас хода достигает 870 км.

👥 Кабина рассчитана на 7 человек, при этом пассажирский модуль позволяет эвакуировать до 30 пострадавших. Грузоподъёмность машины — до 4 тонн, максимальная скорость по суше — около 45 км/ч, по воде — до 4 км/ч.

📍 Вездеходы ТМ-140 уже используются спасателями в Архангельской и Мурманской областях, Республике Коми, Якутии, Красноярском крае и на Чукотке. Новая поставка усилит возможности МЧС в Ненецком автономном округе.

🛠 В Ростехе отмечают, что производство арктических вездеходов будет продолжено и в 2026 году.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 В Сочи тестируют сочленённый автобус НЕФАЗ

На улицах Сочи началась обкатка нового городского автобуса особо большого класса НЕФАЗ 6299-40-5F. Машина проходит опытную эксплуатацию в МУП «Сочиавтотранс».

🚧 Пока автобус выполняет пробные рейсы без пассажиров — специалисты оценивают работу всех систем, управляемость и поведение техники в условиях плотного городского трафика.

👥 Автобус рассчитан на 162 пассажира и предназначен для загруженных маршрутов. Сочленённая конструкция и широкие дверные проёмы ускоряют посадку и высадку в часы пик. В салоне — панорамные окна, светодиодное освещение, широкие проходы и климатическая система с отоплением и кондиционером.

♿️ Модель адаптирована для всех категорий пассажиров: низкий пол, система «книлинг», аппарель для колясок и специальные зоны для маломобильных граждан.

🛡 В оснащение входят электронные маршрутные табло, камеры видеонаблюдения и обновлённые системы безопасности, облегчающие работу водителя и повышающие плавность хода.

🔄 После завершения обкатки автобус планируют выпустить на один из городских маршрутов Сочи — уже с пассажирами, также в тестовом режиме.

Фото: ПАО «КАМАЗ».
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚦 Электронные табло и дистанция для грузовиков: ПДД могут изменить

Правительство РФ поручило Минтрансу, Росавтодору и МВД подготовить изменения в ПДД, которые затронут и легковой, и коммерческий транспорт.

🖥 Главное нововведение — электронные табло и переменные дорожные знаки могут стать обязательными к исполнению. Сейчас их показания носят рекомендательный характер и не используются для автоматической фиксации нарушений. После изменений информация на табло может получить приоритет над стационарными знаками, включая временные ограничения скорости из-за погоды или трафика.

⚙️ Отдельно Минтрансу поручено разработать единые правила установки скоростных режимов на трассах. Цель — сократить число необоснованных ограничений и сделать требования более понятными для водителей.

🚛 Блок изменений касается и грузового транспорта. Власти обсуждают введение минимальной дистанции между грузовиками на двухполосных дорогах. Мера направлена на повышение безопасности обгонов и снижение аварийности на загородных трассах. Конкретные параметры и способы контроля пока не определены.

📊 По данным «Коммерсанта», за январь–ноябрь 2025 года в России произошло около 2,5 тыс. ДТП, связанных с выездом на встречную полосу.

Изменения рассматриваются как часть программы по повышению безопасности движения и цифровизации дорожной инфраструктуры.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📉🚛 Лизинг грузовиков в России обвалился почти вдвое

По данным НАПИ, за январь–ноябрь в лизинг было передано 48,8 тыс. новых и подержанных грузовиков, что на 49,2% меньше, чем годом ранее (96,1 тыс.).

🔍 Падение носит системный характер и затронуло почти все ключевые бренды. Совокупная доля ТОП-10 марок сократилась с 80,3% до 77,8%, что говорит о дальнейшем охлаждении спроса и росте осторожности со стороны перевозчиков и корпоративных автопарков.

🥇 KAMAZ остался безусловным лидером лизингового рынка. Несмотря на снижение объёмов на 32,1%, бренд передал в лизинг 11,2 тыс. машин и увеличил долю рынка до 23,2%, усилив позиции за счёт российских производителей.

🇨🇳 У китайских брендов спад оказался глубже среднего по рынку. SHACMAN сократил объёмы лизинга на 59,8%, FAW — на 55,6%, HOWO — на 52,4%, а у DONGFENG падение достигло 75%.

📊 Более устойчивую динамику показали URAL (−34,9%) и VOLVO (−27,4%), однако и они работают в условиях резко сузившегося рынка.

⚠️ В целом рынок лизинга грузовиков отражает переход отрасли в режим выживания: компании откладывают обновление автопарков, а инвестиционная активность в сегменте остаётся на минимальных уровнях.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 В Хабаровске удваивают выпуск бульдозеров BEEZONE

Сборочное предприятие ООО «Техсервис» планирует в два раза увеличить производство бульдозеров BEEZONE — с 10 до 20 машин в месяц. Рост мощностей станет возможен после модернизации площадки и запуска нового оборудования.

💰 Компания привлекла льготный заем Фонда развития промышленности Хабаровского края на 7 млн рублей. Средства направлены на закупку дополнительной покрасочной камеры, что позволит ускорить производственные процессы и нарастить выпуск техники.

🛠 На предприятии используется стапельная сборка: каждая машина дорабатывается под требования заказчика. Бульдозеры адаптируют под климат и условия эксплуатации — от дополнительного утепления кабины до усиленной шумо- и звукоизоляции. В 2024 году завод собрал 74 машины и ожидает дальнейший рост спроса.

📅 Запуск нового оборудования намечен на начало следующего года. Помимо увеличения объемов производства, проект предусматривает создание новых рабочих мест.

🏷 «Техсервис» участвует в Хартии технологического суверенитета и выпускает технику под брендом «Сделано в Хабаровском крае». Для таких предприятий в регионе действуют льготные программы финансирования и расширенные меры господдержки.

Фото: Пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜 В Беларуси разработали многофункциональный трактор с манипулятором на базе МТЗ-1221.3

В Беларуси представили универсальный трактор «на все руки», способный выполнять широкий спектр работ в коммунальном, строительном и промышленном секторах. Машина создана на базе серийного трактора МТЗ-1221.3 и оснащена набором навесного оборудования, существенно расширяющего её функциональность.

🛠 В составе комплектации — краноманипуляторная установка ИНМАН ИМ-95, гидробур, шнек для абразивного бурения, челюстной ковш и рабочая люлька. Такое сочетание позволяет использовать технику для земляных работ, монтажа конструкций, погрузки материалов и выполнения операций на высоте. Разработку представил официальный дилер компании «ПАЛФИНГЕР СНГ» — «КВ-партнер».

🏗 КМУ ИМ-95 оснащена двумя гидравлическими выдвижными секциями. Грузовой момент установки составляет 8,5 т·м, максимальный вылет стрелы — 8,25 м. На предельном вылете кран поднимает до 950 кг, а при вылете 2 м грузоподъёмность достигает 4 т.

🚧 Благодаря характеристикам базового трактора и сменному навесному оборудованию машина может применяться в коммунальном хозяйстве, при строительстве и обслуживании инженерной инфраструктуры, а также на промышленных объектах, где востребована универсальная техника на колёсном тракторном шасси.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🤖 В России утвердили стандарты для внедрения роботов на предприятиях

В России разработаны первые национальные стандарты, которые регламентируют внедрение робототехники на промышленных предприятиях. Документы должны упростить интеграцию роботов в производственные процессы и снизить барьеры при запуске автоматизированных участков.

📄 Стандарты подготовлены «Яндекс Роботикс» при участии профильных организаций и при поддержке Минпромторга РФ и Росстандарта. Речь идет не о требованиях к конструкции роботов, а о создании единой цифровой среды управления.

🔧 В основе документов — унифицированная информационная модель взаимодействия роботов с системами управления (RMS). Она задает общие правила обмена данными, форматы команд, статусов и ролей, позволяя подключать робототехнические комплексы разных производителей к единому программному контуру.

⚙️ Ожидается, что стандарты сократят сроки и стоимость внедрения робототехники, упростят масштабирование производств и снизят зависимость предприятий от конкретных вендоров. Для разработчиков и интеграторов это означает возможность создавать совместимые решения без глубокой кастомизации под каждый проект.

📈 Появление единых стандартов рассматривается как важный шаг для роста уровня роботизации и развития промышленной автоматизации в России.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

📈 Китайские HCV на вторичке: +65% за 11 месяцев

По информации «Автостата», в январе–ноябре 2025 года вторичный рынок тяжёлых грузовиков (HCV) в России составил 129,4 тыс. машин. В целом сегмент слегка просел — –1% к прошлому году, однако на этом фоне резко усилились позиции китайских брендов 🇨🇳

🚛 Китайские HCV заняли почти 22% вторичного рынка. За 11 месяцев владельцев сменили 28,2 тыс. машин, что сразу на 65% больше, чем годом ранее. Фактически именно китайская техника стала главным драйвером роста вторичного сегмента.

🗓 Рынок отличается «молодым» парком: более 80% перепроданных китайских HCV — это автомобили 2022–2025 годов выпуска. Наибольшая доля пришлась на технику 2023 года (45%), а доля совсем свежих машин 2024–2025 г.в. достигла 9%, что для вторичного рынка считается высоким показателем.

🏗 В структуре продаж лидируют самосвалы — 54% рынка или 15,2 тыс. единиц (+29% год к году).
🚚 Седельные тягачи заняли 29% (8,2 тыс. шт.), при этом рост оказался взрывным — в 2,5 раза (+150%).

🔝 Топ-5 китайских брендов HCV с пробегом:
🥇 Shacman — 32%
🥈 FAW — 22%
🥉 Sitrak — 19%
4️⃣ Howo — 11%
5️⃣ Dongfeng — 5%

📊 Активный выход техники 2022–2023 годов на «вторичку» показывает, как быстро китайские HCV проходят полный цикл эксплуатации — и всё заметнее формируют новый баланс на рынке грузовиков.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜🚆 Ростсельмаш-3580 внедряет дизель КАМАЗ

В России создан трактор сверхвысокой мощности Ростсельмаш-3580, который претендует на статус самого мощного сельскохозяйственного трактора, разработанного отечественными заводами. Машина стала логичным итогом поиска замены импортным силовым установкам после ухода зарубежных поставщиков.

🔧 Тракторы 3000-й серии, выпускаемые с 2019 года, ранее оснащались 15-литровыми дизелями Cummins. Все модификации, включая версии мощностью свыше 580 л. с., строились на импортной моторной базе. После потери доступа к таким агрегатам «Ростсельмаш» рассматривал разные варианты — от китайских до российских двигателей.

🚜 В итоге Ростсельмаш-3580 получил отечественный 13-литровый дизель КАМАЗ и автоматическую трансмиссию, разработанную совместно с МГТУ им. Баумана. Сейчас машина проходит полевые испытания в Ростовской области, а выпуск опытно-промышленной партии запланирован на 2027 год.

🏭 Производство этих дизелей для сельхозтехники, тепловозов и речных судов будет сосредоточено на Тутаевском моторном заводе. Основные потребители — «Ростсельмаш» и Петербургский тракторный завод «Кировец», что формирует единую моторную базу для тяжёлой техники в разных отраслях.

Фото: "Ростсельмаш"
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛📉 Стоки прошлых лет продолжают давить на рынок полуприцепов и тягачей

Российский рынок полуприцепов и седельных тягачей в 2025 году остаётся под серьёзным давлением складских остатков техники прошлых лет. По данным НАПИ, по итогам января–ноября структура продаж всё сильнее смещается в сторону машин 2023–2024 годов выпуска, что напрямую сдерживает спрос на новую технику.

📦 Полуприцепы. Более половины всех продаж в 2025 году пришлось на модели прошлых лет. Доля полуприцепов текущего года выпуска остаётся ниже 45%, при этом на рынке заметно выросла доля техники старше двух лет. Перевозчики и подрядчики всё чаще выбирают такие машины из-за более низкой стоимости и доступности, откладывая обновление парков.

🚚 Седельные тягачи. Сегмент выглядит ещё слабее. Продажи новых тягачей за 11 месяцев 2025 года сократились более чем на 70% к прошлому году. Основной объём реализации обеспечили машины 2024 года выпуска, а также тягачи 2023 года. Техника текущего модельного года занимает лишь небольшую часть рынка.

📉 Аналитики НАПИ отмечают, что ключевыми факторами давления остаются высокие стоки, замедление инвестиционной активности перевозчиков и сокращение выпуска и импорта новой техники. В результате рынок фактически живёт за счёт распродажи накопленных запасов.

🔎 По оценке экспертов, восстановление продаж новых полуприцепов и тягачей возможно только после снижения складских остатков и оживления спроса со стороны транспортных и логистических компаний.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚍📉 Новые автобусы в России подешевели почти на 2 млн ₽ за год

Рынок новых автобусов в 2025 году перешёл в фазу ценовой коррекции. По данным НАПИ, средняя стоимость нового автобуса за год снизилась почти на 2 млн рублей, что стало одним из самых заметных изменений в сегменте пассажирской техники за последние годы.

📊 Если год назад средняя цена нового автобуса составляла около 13 млн ₽, то к концу 2025 года она опустилась до 11–11,2 млн ₽. Таким образом, снижение достигло примерно 15% в годовом выражении.

🔧 Аналитики связывают эту динамику прежде всего с падением продаж. После активных закупок предыдущих лет спрос на новую автобусную технику заметно ослаб, что усилило конкуренцию между производителями и дистрибьюторами. В условиях сжатого рынка компании были вынуждены пересматривать ценовую политику.

🚌 Ещё один фактор — изменение структуры предложения. В продажах выросла доля более простых и доступных модификаций, ориентированных на муниципальные и региональные закупки. Производители также оптимизируют комплектации и производственные цепочки, чтобы удержаться в бюджете заказчиков.

⚠️ При этом удешевление носит неравномерный характер. По данным НАПИ, отдельные модели, прежде всего импортные, за год даже подорожали. Однако их доля оказалась недостаточной, чтобы изменить общий тренд.

📌 Для перевозчиков и регионов текущая ситуация означает более благоприятные условия для обновления автобусных парков. Однако дальнейшая ценовая динамика будет зависеть от спроса, объёмов господдержки и ситуации в экономике в целом.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚛 MANAC представил 4-осный раздвижной трал

Компания MANAC сообщила о завершении производства и поступлении на склад четырёхосного раздвижного полуприцепа MANAC 4S0U1N PRO, предназначенного для перевозки тяжёлой и негабаритной техники.

📏 Длина трала составляет 15 580 мм, при раздвижке — до 23 580 мм, длина рабочей площадки — 11 130 мм. Ширина полуприцепа — 2 550 мм, с выдвижными уширителями — до 3 050 мм. Высота ССУ — 1 120 мм, грузоподъёмность достигает 47,5 т.

🔧 В оснащение модели входят 256 точек крепления груза, два передвижных стола, карманы под коники, оцинкованные выдвижные уширители и знаки «Негабарит». Для повышения удобства эксплуатации предусмотрена функция помощи при раздвижке и индикаторы нагрузки на каждую ось.

🧰 Полуприцеп укомплектован четырьмя инструментальными ящиками общим объёмом более 900 л, двумя запасными колёсами, приставными алюминиевыми аппарелями, а также комплектом оцинкованных коников и настилов для работы с уширителями.

⚙️ Ходовая часть выполнена на агрегатах BPW: первая ось — поворотная, первая и четвёртая — подъёмные с возможностью принудительного подъёма. Тормозная система оснащена WABCO TEBS-E с ABS, функцией помощи при трогании и системой поперечной устойчивости RSS.

📦 Трал MANAC 4S0U1N PRO уже доступен для отгрузки со склада и ориентирован на профессиональные перевозки тяжёлых и негабаритных грузов.

Фото «Манак Авто».
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚚❄️ На российском рынке появился рефрижератор на базе FORLAND 3

АО «МБ РУС» совместно с производителем «СибЕвроВэн» представило новый рефрижератор на шасси FORLAND 3. Машина рассчитана на перевозку продуктов и других грузов с поддержанием температуры от –20 до +5 °C.

🧊 Фургон получил надрамник из стального профиля с горячим цинкованием, стенки из стеклопластика, нержавеющую фурнитуру и алюминиевые элементы обвязки. Пол выполнен из влагостойкой фанеры с антискользящим покрытием. Объём кузова — 17,9 м³, он вмещает до 8 европалет.

⚙️ Полная масса автомобиля составляет 3,5 т, грузоподъёмность — 510 кг. Под капотом — 2,5-литровый турбодизель мощностью 154 л.с. (415 Н·м), работающий с 6-ступенчатой «механикой». В оснащение входят ABS, ESC, кондиционер, круиз-контроль, подогреватель двигателя Webasto и подогрев топливного фильтра.

❄️ Сообщается, что машина адаптирована к российским условиям эксплуатации: улучшена теплоизоляция кабины, установлен аккумулятор повышенной ёмкости, применены морозостойкие материалы в узлах и уплотнениях.

Фото АО "МБ РУС".
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🏗 В Киржачском округе запустят производство гусеничных экскаваторов LOVOL

В Киржачском муниципальном округе Владимирской области подписаны два инвестиционных соглашения о строительстве новых промышленных предприятий. Документы были заключены в рамках Всероссийского инвестиционного конгресса ВИК-2025.

🚜 Ключевой проект реализует АО «Лонмади» — компания инвестирует порядка 2 млрд рублей в организацию производства полноповоротных гусеничных экскаваторов LOVOL. Соглашение подписано с администрацией Киржачского муниципального района. Проект рассчитан на 2026–2028 годы, после выхода на проектные мощности планируется выпускать до 300 машин в год.

🏭 АО «Лонмади» зарегистрировано в Московской области и известно как дилер дорожно-строительной техники JCB, LOVOL, SANY и AMIR. По итогам 2024 года чистая прибыль компании составила 9,98 млн рублей. Запуск собственного производства может стать шагом к более глубокой локализации и укреплению позиций бренда LOVOL на российском рынке.

🏗 Второе соглашение заключено с ООО «НКД» и предусматривает строительство завода по обработке камня, металла и древесины. Инвестиции составят 120 млн рублей. Предприятие будет выпускать малые архитектурные формы для городского благоустройства, создавая около 35 рабочих мест.

📍 Региональные власти рассчитывают, что проекты усилят промышленный профиль Киржачского округа и сформируют новые точки роста в машиностроении.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚌 Череповец обновляет автобусный парк газомоторной техникой

В Череповец поступили первые восемь из 15 городских автобусов НЕФАЗ-5299-40-57, работающих на компримированном природном газе (КПГ). Поставка осуществляется официальным дилером ПАО «КАМАЗ» — компанией «Автобусный-Центр Столица». До конца года в город поступит вся партия машин.

🚏 Новые автобусы передаются в эксплуатацию МУП «Автоколонна №1456», которое обслуживает основную маршрутную сеть города. Техника произведена на заводе НЕФАЗ в Набережных Челнах и рассчитана на интенсивную городскую эксплуатацию.

📑 Закупка реализуется в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Его ключевая задача — обновление общественного транспорта и увеличение доли подвижного состава в нормативном сроке эксплуатации до 85%. Поставка автобусов в Череповец осуществляется по лизинговой схеме при участии ГТЛК.

🌱 НЕФАЗ-5299-40-57 относится к большому классу городских автобусов и оснащён газобаллонным оборудованием. Использование КПГ позволяет снизить выбросы и эксплуатационные затраты по сравнению с дизельной техникой, что особенно актуально для городской среды.

♿️ Модель выполнена с полностью низким уровнем пола, имеет просторную накопительную площадку и адаптирована для маломобильных пассажиров. В оснащение входят система кондиционирования с режимом обогрева и дополнительные элементы отопления, повышающие комфорт в холодный период.

Фото ПАО "КАМАЗ".
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚜📉 Рынок сельхозтехники в России в 2025 году может просесть на 20%

По итогам 2025 года объём российского рынка сельскохозяйственной техники может сократиться примерно на 20%, считают отраслевые эксперты. Негативная динамика, сформировавшаяся в прошлом году, сохраняется и в текущем сезоне.

Спрос снижается практически во всех ключевых сегментах — прежде всего на тракторы, зерноуборочные комбайны, а также прицепную и навесную технику. В отдельных категориях падение измеряется десятками процентов по сравнению с прошлым годом.

📌 Основные причины спада — дорогие кредиты и лизинг, ограниченные возможности аграриев по обновлению парка техники, а также снижение рентабельности сельхозпроизводства на фоне роста затрат и нестабильной ценовой конъюнктуры. Дополнительное давление оказывает и сокращение объёмов господдержки.

По данным отраслевых объединений, включая Росспецмаш, рынок демонстрирует устойчиво отрицательную динамику на протяжении всего года, несмотря на некоторое замедление темпов падения во втором полугодии.

🏭 Крупные производители, в том числе Ростсельмаш, также подтверждают снижение продаж и более низкую загрузку производственных мощностей.

Эксперты отмечают: без расширения программ льготного финансирования восстановление спроса может затянуться, а обновление сельхозтехники в АПК будет и дальше откладываться.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚋🤖 В России тестируют первый междугородний беспилотный трамвай

В Свердловской области стартовали испытания первого в стране междугороднего трамвая с автономным управлением. Тестовый маршрут соединяет Екатеринбург с Верхней Пышмой — одну из самых современных трамвайных линий в России.

Проект реализует компания «Верхнепышминский трамвай», входящая в группу «Мовиста». Подвижной состав оснащён системами машинного зрения и ИИ, которые позволяют распознавать препятствия на путях, контролировать ситуацию у остановок и автоматически тормозить. По данным разработчиков, трамвай способен самостоятельно останавливаться за 7–10 метров до объекта.

🚦 Пока движение идёт в тестовом режиме — под наблюдением оператора. Отдельно отрабатывается интеграция с «цифровым депо»: автоматизированы мойка, диагностика и манёвры внутри депо без участия персонала.

📄 Для дальнейшего развития проекта оператор подал заявку на включение линии в экспериментальный правовой режим, который позволяет тестировать беспилотный транспорт с особыми регуляторными условиями.

🏭 Проект был анонсирован летом на выставке ИННОПРОМ, а в основе беспилотной версии лежит низкопольный трамвай «Львенок».

👉 В случае успеха технология может стать основой для масштабирования автономного рельсового транспорта в агломерациях и пригородах.

Видео: Telegram-канал Губернатора Свердловской области Дениса Паслера.
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🚚 Foton отзывает почти 4 тыс. грузовых шасси в России

Китайский производитель Foton запустил отзывную кампанию в РФ. Под неё подпали 3 934 шасси Foton Aumark M4L, выпущенные в 2022–2025 годах.

🔍 Причина отзыва — расхождения в документации: максимальная мощность двигателя, указанная на заводской табличке, не совпадает с данными в сопроводительных документах и требованиями правил ООН.

📌 Что будет сделано:

🔁 3 488 шасси, уже переданных клиентам, отзовут;

🛠 446 машин, находящихся на складах, доработают до продажи;

🏷 На всех автомобилях заменят шильдики двигателя с корректными параметрами.

⚠️ Важно: речь идёт не о технической неисправности и не о безопасности, а о корректности оформления информации. Все работы выполняются бесплатно.

Модель Foton Aumark M4L активно используется в городской логистике, коммунальном секторе и под спецнадстройки — поэтому отзыв затрагивает заметную часть парка среднетоннажной техники.

Фото: iGrader.ru
____________

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #новости
@igrader

🌊 Под поверхностью моря скрыта целая индустрия — трубопроводы, кабели, офшорные ветропарки и добычные комплексы. Работать в таких условиях человеку помогают судна-трубоукладчики, телеуправляемые и автономные подводные аппараты, траншеекопатели и даже подводные бульдозеры.

В статье разбираем:

⚙️ Как работают ROV и AUV
⚓️ Зачем нужны системы динамического позиционирования
🌬 Почему офшорная ветроэнергетика стала драйвером рынка
🚜 Можно ли перенести тяжёлую стройтехнику под воду
💰 Почему ошибка на глубине стоит в разы дороже, чем на суше

👉 Читайте лонгрид на iGrader
_

📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике?
Делитесь новостями, фото и видео с редакцией:
@pgm_editorial

🔺 #тренды
@igrader