Молодежная команда Совета профессионалов по цепям поставок запустила проект "Менторство"

30 августа в компании JML прошло первое занятие в рамках проекта "Менторство", который был запущен Молодежной командой Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП).

Андрей Миронов, коммерческий директор JML, поделился своим опытом и рассказал будущим профессионалам в области управления цепями поставок о нюансах организации железнодорожных перевозок, а также о структуре и особенностях компании.

СПЦП
30.08.22

С какими сложностями сегодня сталкиваются транспортные компании и какие находят решения?
Рассказывает коммерческий директор JML Андрей Миронов (фрагмент из интервью для Совета профессионалов по цепям поставок 28 июля 2022г.).

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

📺 О состоянии российской логистики и грузоперевозок. Своим взглядом на тенденции и перспективы развития отрасли делится коммерческий директор JML Андрей Миронов (интервью для Совета профессионалов по цепям поставок от 28 июля 2022г.).

Тайминг:
0.13 - 3.51 Что изменилось в российской логистике за июнь-июль 2022 года
3.53 - 6.46 Ставки на перевозки: динамика изменения и прогнозы
6.47 -10.13 Как операторы и собственники подвижного состава действуют в новых реалиях
10.16 - 13.08 С какими сложностями сталкиваются транспортные компании при перевозке грузов
13.10 - 15.26 Тенденции и перспективы развития логистики

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Подробнее о ценностях, которыми мы руководствуемся в своей работе, можно почитать в нашем блоге в статье исполнительного директора JML Николая Антонова.

#надежнаялогистика

🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

«Сегодня много новостей о «больших стройках». Повсеместно осуществляется или планируется (подписываются соответствующие документы) строительство, модернизация и тому подобное в части погранпереходов, терминалов, дорог и другой транспортно-логистической инфраструктуры.

Это очень хорошо, если бы не одно «но». Когда речь идет о долгосрочных действиях (больше полугода-года), то действовать нужно на опережение и предотвращение проблем, а не после их возникновения. Поэтому, когда мы читаем эти сообщения, важно понимать, для чего и кому все это нужно сейчас и будет ли нужно в ближайшем будущем. Что актуально и востребовано прямо сейчас, может оказаться не нужным в некоторой перспективе. Для долгосрочных проектов это самое больное место, особенно в нынешних постоянно меняющихся условиях.

И еще один вопрос, который стоит себе задать, читая подобные новости: действительно ли за громкими заголовками в новостях стоят какие-то реальные действия? Например, после нашумевшего открытия трансграничного моста в Благовещенске оказалось, что контейнеровозы могут двигаться по нему с большими ограничениями. То есть фактически контейнеры в Китай по новому мосту отправлять нельзя.»

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Друзья, все видео и интервью с экспертами JML можно посмотреть на нашем Youtube-канале
Подписывайтесь и узнавайте о новых выпусках первыми 😉

🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

«Турция увеличивает стоимость прохода через Босфор и Дарданеллы в пять раз, а коммерческие взаимоотношения России и Турции становятся все более близкими. Повышение стоимости прохода Турцией с точки зрение бизнеса — решение закономерное. Just business, как говорится. А параллельный импорт и ввоз товаров в Россию через Турцию будет стабилизироваться. Этот процесс только начался: новые маршруты, новые (и «хорошо забытые старые») товары и магазины, новые партнерства с турецких берегов — основной объем всего этого у нас еще впереди. Российско-турецкий грузооборот растет и бьет рекорды. Происходит это благодаря не только параллельному импорту, но с приходом новых брендов на российский рынок.»

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

5️⃣ причин доверить нам свой груз:

✔️1. Для перевозки грузов по железной дороге наша компания предоставляет контейнеры, вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, танк-контейнеры в необходимом количестве и в зависимости от параметров перевозки. Мы формируем целые контейнерные поезда для перевозок по России и на экспорт.

✔️2. Наши специалисты обрабатывают большие объемы грузов, более 2500 контейнеров в месяц, поэтому собственники контейнерного оборудования заинтересованы в сотрудничестве с нами.

✔️3. На случай дефицита оборудования на рынке у нас есть собственные контейнеры. Такой актив есть далеко не у каждой логистической компании. Это позволяет нам закрывать заказы клиентов в срок даже в непростых обстоятельствах.

✔️4. Представительства JML есть в Санкт-Петербурге, Москве, Новосибирске, Новороссийске, Братске, Усть-Илимске, Хабаровске, а также в Китае. А там, где у нас нет филиалов, есть либо агенты, либо проверенные поставщики.

✔️5. Специалисты Jam Modern Logistics работают на рынке логистических услуг более 20 лет. Помимо наработанного опыта, это еще и наработанные отношения: проверенные поставщики и представители, а также информационные каналы.

Все перечисленное дает нам возможность работать практически на любых направлениях, решать сложные и нетривиальные задачи, избегать большинства ошибок и выходить из затруднительных и кризисных ситуаций быстро и с минимальными потерями.

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Ставки росли, растут и не могут расти беспредельно.

На рост цен влияют несколько основных факторов: увеличение входящего потока заявок, дефицит порожняка и уход крупных игроков с российского рынка. В сложившихся условиях рост цен — закономерное явление. Другое дело, что ставки растут огромными темпами уже три года. Я писал об этом раньше: за время пандемии стоимость грузоперевозки выросла в 10 раз, то есть на 1000%. Сейчас рост, конечно, не такой, но он все также ощутимо сказывается на конечном потребителе и на бизнесе. Возникает вопрос: почему рост ставок на грузоперевозки никем не контролируется? Сколько еще может раздуваться этот ценовой пузырь, и насколько этот рост стоимости оправдан объективными обстоятельствами? Надеюсь когда-то это какофония закончится! Что думаете, коллеги?

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

Амартия Кумар Сен — индийский экономист, лауреат Нобелевской премии по экономике 1998 года «за вклад в экономическую теорию благосостояния». Его книга «Развитие как свобода» не относится к разряду популярной литературы, этот труд не из тех, что читаются «на одном дыхании». Она — для вдумчивого чтения, с перерывами на поразмыслить и перечитыванием отдельных отрывков.

Автор в предисловии так описывает свой подход и содержание книги:
«В этой книге мы задались целью уяснить главенствующую роль индивидуальной свободы, а также понять, какова степень ее зависимости от процессов, протекающих в обществе. Поставленные задачи требуют от нас рассматривать индивидуальную свободу сквозь призму общественного долга. Именно такой подход лег в основу этой книги. В нашем исследовании расширение свободы рассматривается одновременно как основная цель и как главное средство развития».

В числе прочего, Амартия Сен утверждает, что, чем больше экономической свободы и свободы предпринимательства в стране, тем активнее страна развивается — это идея, близкая нам.

Коллеги, кто читал этот труд, что вы думаете? Будем рады вашим мнениям и новым рекомендациям!

Друзья,
Сегодня мы подготовили для вас третью тематическую подборку Telegram-каналов партнеров Совета профессионалов по цепям поставок (СПЦП) - сообщества руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок компаний ритейла и производства.

Наиболее полная подборка полезных Telegram-каналов для руководителей и специалистов по логистике и цепям поставок. Новости рынка, вебинары и конференции, интересные материалы об управлении логистикой и цепями поставок, автоматизации процессов и обеспечении безопасности, а также консультации в области Supply Chain Planning.

Подписывайтесь и приобщайтесь к практике коллег!

📌Автоматизация логистики и цепей поставок
🔸AXELOT | Решения для логистики. Подписаться
🔸 Loginet. Подписаться
🔸 Loginet. Торги и тендеры. Подписаться
🔸Цифровая логистика | LogistiX. Подписаться
🔸Биржа ATI.SU. Подписаться
🔸КОРУС | Управление запасами. Подписаться

📌Безопасность грузоперевозок
🔸IMPACT. Подписаться

📌Комплексное оборудование и автоматизация складов
🔸COMITAS. Подписаться

📌Консалтинг в логистике
🔸Дмитрий Красилов. Планирование цепей поставок. Подписаться
🔸КСЛ.Experts. Подписаться

📌Логистические услуги
🔸FM Logistic Russia. Подписаться
🔸Грандо Логистик. Подписаться
🔸Логистика без выходных. Подписаться
🔸Логистика. Контейнерные перевозки. Подписаться
🔸ТРАСКО LIVE. Подписаться

📌Новости санкций, бизнеса, логистики, цепей поставок
🔸Все о цепях поставок. Подписаться

🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Кризис — это ценный опыт

Кризисы закаляют. В JML работают опытные специалисты, некоторые сотрудники занимаются логистикой уже 30 лет. Мы преодолели много кризисов и все вместе, и каждый по отдельности. Поэтому у нас имеются и некое философское отношение к обстоятельствам, и наработанные схемы действия для разных ситуаций.

JML изначально организовывалась как мобильная компания, большая часть сотрудников которой может работать удаленно. У нас есть физические офисы в разных городах, и всегда есть возможность собраться тет-а-тет и обсудить насущные дела. При этом каждый участник команды может работать самостоятельно, оставаясь в рамках наших ценностей и придерживаясь корпоративного духа. Эта особенность уже выручила нас в пандемию и сейчас помогает справиться с трудностями. Гибкость и мобильность, способность быстро перестроиться в связи с новыми обстоятельствами всегда играют на руку бизнесу.

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Группа ВКонтакте

🔊 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:

Мы, как и другие компании, оказывающие транспортно-логистические услуги, зависим от клиентов. Если у клиента есть, что и куда перевозить, то и у нас есть работа, заказы и соответствующие объемы. Когда рынок сбыта, на котором работает клиент, переживает спад, мы не можем остаться в стороне, так как это напрямую влияет на объем нашей работы.

Но, как говорят, «свято место пусто не бывает». Когда одни контракты и каналы сбыта закрываются, то, если не сидеть на месте, появляются другие. Задача наших логистов — быстро перенастроить грузопоток, выстроить логистику в новых условиях и обеспечить клиенту доставку груза в нужное место и в заявленные сроки. По закрывающимся направлениям мы всегда можем предложить альтернативы и выполнить контракт. Наш опыт позволяет решать сложные задачи в условиях любого кризиса, в том числе сегодняшнего.

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

📖 Стоицизм, философская школа времен Древней Греции, не просто не теряет актуальности с течением времени, а, наоборот, набирает огромную популярность в современном мире. Почему? Ответ можно найти в книге Массимо Пильюччи «Как быть стоиком». В качестве проводника в мир античной философии автор выбрал Эпиктета, и вместе с ним рассказывает о том, как научиться сохранять спокойствие в нестабильное время и мудро относиться к тому, что невозможно изменить. Где взять мужество и силы, чтобы изменить то, что поддается контролю.

«В этом и состоит сила стоицизма: признание фундаментальной истины, что мы можем контролировать только свое поведение, но не его результаты (не говоря уже о результатах поведения других людей), дает нам способность невозмутимо принимать происходящее.» (из книги «Как быть стоиком», Массимо Пильюччи)

Особенность нашей «антикризисной» рабочей стратегии — никогда не останавливаться на привлечении новых клиентов. Ведь в нашей сфере все зависит от клиентов. И еще очень важно диверсифицировать свои отправки и клиентскую базу, не зависеть от одного-двух направлений и/или клиентов. Если иметь как можно больше точек опоры в своем бизнесе, то рыночные колебания не так сильно ощущаются.

Мы открыты для диалога, для новых отношений и готовы доказывать свою состоятельность в любых ситуациях. Это то, что мы делаем каждый день!

Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте

8 ноября наша компания в рамках партнерских отношений с Советом профессионалом по цепям поставок примет участие в VIII SCM конгрессе руководителей цепей поставок. Это одно из крупнейших и значимых логистических событий года, и мы рады быть его частью.

Коммерческий директор JML Андрей Миронов будет выступать в рамках круглого стола «Доставка по РФ». Темы, которые будут здесь обсуждаться:
1. Прогноз по рынкам транспортной логистики на 2023 г.: риски, возможности
2. Прогнозы по тарифам 20 т фур по направлениям внутри РФ. Какие прогнозы тарифов на контейнеры по внутренним перевозкам по территории РФ? Какие факторы нужно учесть в 2023 г., которые могут повлиять на рост тарифов? Какие будут правила доставки грузов на новых территориях РФ?
3. Грузовые авиаперевозки
4. Есть ли краткосрочная программа развития транспортной инфраструктуры в 2022-2023 гг.
5. Рост тарифов РЖД.

Будем рады встретиться и пообщаться с коллегами и партнерами. До встречи на Конгрессе!

Следите за нашими новостями в Telegram-канале

Логистика-2022, или Основные тенденции российской логистики в одной картинке 😁
А если серьезно, это наши показатели по отгрузкам за текущий год с января по август. Очень показательные показатели получились, не можем не поделиться.