📮[메리츠증권 자동차 김준성]
Daily Auto Check 2023.7.27 (목)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/ihiaHt)
▶ Seven Carmakers To Launch New EV Charging Network In North America (InsideEVs)
https://han.gl/CmjPSR
- 현대차, 기아, GM, 혼다, BMW, 스텔란티스,벤츠 등 7개 업체가 미국 전역에 전기차 충전소를 확충을 위해 동맹을 구축함. 약 10억 달러를 투자해 합작벤처(JV)를 만들 계획으로 미국에 2030년까지 최소 3만 개의 초고속 전기충전소 설치를 목표함
▶ VW to invest $700 million in Xpeng and co-develop Evs (CnEVPost)
https://han.gl/XpoCjf
- VW은 26일 7억달러(8천925억원)에 샤오펑 지분 5%를 확보하고, 중국 시장에 중형 전기차 2종을 공동 출시를 발표함. Xpeng은 소프트웨어와 자율주행에 있어 경쟁력을 더하고, VW은 구매력과 차종 대량 생산능력을 뒷받침할 계획
▶ 현대차 2분기 매출 42.2조·영업익 4.2조…사상 최대 또 경신 (연합인포맥스)
https://han.gl/gjApZC
- 현대차는 올해 2분기 매출액과 영업이익이 42조2천억원(YoY +17.4%)과 4조2천억원(YoY +42.2%)으로 집계함. 또한 2023년 매출액 성장률을 기존 10.5~11.5%에서 14~15%, 영업이익률은 6.5~7.5%에서 8~9%로 가이던스를 상향 조정함
▶ HL만도, 2분기 영업익 770억…전년比 68.5% 증가 (New1)
https://han.gl/oWGIWS
- HL만도는2023년 2분기 매출이 2조868억원(YoY +24.3%), 영업이익이 770억원(YoY +68.5%)로 잠정 공시함. 만도는 차량용 반도체 수급난이 해소되고 글로벌 완성차 업체들의 생산 정상화에 힘입어 호실적을 기록한 것으로 설명함
▶ Tesla finally confirms Supercharger V4 has 350 kW output (Electrek)
https://han.gl/XNOreq
- Tesla의 Supercharger V4가 350kW 출력범위를 갖출 것으로 추정됨. Tesla는 V4 설치계획을 공개했으며, Cybertruck 출시를 앞두고 더 긴 충전 케이블과 높은 충전용량을 갖춘 Supercharger Station을 점검 중이라 동 매체는 첨언함
▶ US lawmakers struggle to find deal on self-driving cars (Reuters)
https://han.gl/rsONOq
- 미국 교통안전국은 수일 내 GM 크루즈의 매년 최대 2,500대의 자율 주행 차량 배치를 허가하는 청원에 곧 결정할 예정임. 중국의 자율 주행 기술 주도권에 대한 우려, 개인정보 및 데이터 유출에 대한 경계, 사고책임 등 여러 의견이 대립
▶ Nissan to invest up to $663 mln in new Renault EV unit (Reuters)
https://han.gl/sfcVLY
- 그간 정식 계약이 지연되어 왔던 일본 Nissan과 프랑스 Renault가 각각 출자 비율을 15%로 동등하게 하고 Renault가 설립할 예정인 EV 새 회사 '암페어'에 Nissan이 최대 6억유로(약 8466억원)를 출자하기로 26일 최종 합의함
▶ 테슬라, 2분기 중국 매출 51% 증가…"가격인하 효과" (ZDNet)
https://han.gl/nkcRYI
- Tesla가 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 자료에 따르면 올해 2분기 중국 시장 매출은 57억3100만 달러로 지난해 같은 기간 매출 대비 51.33% 증가함. 이는 지난해 대비 기저효과와 가격 경쟁력 확보로 판매량이 급증한 영향으로 분석
▶ Tesla appears to have shut down Fremont factory for upgrades (Electrek)
https://han.gl/yZoZom
- Tesla의 Fremont 공장이 점진적 폐쇄 작업에 돌입한 것으로 추정됨. Musk는 2분기 실적발표에서 공장 업그레이드를 위해 3분기 생산량 감소를 시사한 바 있으며, Fremont에서 공장 가동이 멈추고 상시 근로자가 줄어드는 움직임을 보임
▶ Waymo to focus on ride-hailing services, pushes back autonomous trucking efforts (Reuters)
https://han.gl/EwYkgN
- Waymo가 승차 호출 서비스인 Waymo One에 집중하는 한편 상용 자율 트럭 기술 개발은 향후를 기대하고 있다고 밝힘. 당장은 주력 사업에 집중하지만, 전략적 파트너인 Daimler Truck North America와의 협력은 유지할 것이라 첨엄함
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
Daily Auto Check 2023.7.27 (목)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/ihiaHt)
▶ Seven Carmakers To Launch New EV Charging Network In North America (InsideEVs)
https://han.gl/CmjPSR
- 현대차, 기아, GM, 혼다, BMW, 스텔란티스,벤츠 등 7개 업체가 미국 전역에 전기차 충전소를 확충을 위해 동맹을 구축함. 약 10억 달러를 투자해 합작벤처(JV)를 만들 계획으로 미국에 2030년까지 최소 3만 개의 초고속 전기충전소 설치를 목표함
▶ VW to invest $700 million in Xpeng and co-develop Evs (CnEVPost)
https://han.gl/XpoCjf
- VW은 26일 7억달러(8천925억원)에 샤오펑 지분 5%를 확보하고, 중국 시장에 중형 전기차 2종을 공동 출시를 발표함. Xpeng은 소프트웨어와 자율주행에 있어 경쟁력을 더하고, VW은 구매력과 차종 대량 생산능력을 뒷받침할 계획
▶ 현대차 2분기 매출 42.2조·영업익 4.2조…사상 최대 또 경신 (연합인포맥스)
https://han.gl/gjApZC
- 현대차는 올해 2분기 매출액과 영업이익이 42조2천억원(YoY +17.4%)과 4조2천억원(YoY +42.2%)으로 집계함. 또한 2023년 매출액 성장률을 기존 10.5~11.5%에서 14~15%, 영업이익률은 6.5~7.5%에서 8~9%로 가이던스를 상향 조정함
▶ HL만도, 2분기 영업익 770억…전년比 68.5% 증가 (New1)
https://han.gl/oWGIWS
- HL만도는2023년 2분기 매출이 2조868억원(YoY +24.3%), 영업이익이 770억원(YoY +68.5%)로 잠정 공시함. 만도는 차량용 반도체 수급난이 해소되고 글로벌 완성차 업체들의 생산 정상화에 힘입어 호실적을 기록한 것으로 설명함
▶ Tesla finally confirms Supercharger V4 has 350 kW output (Electrek)
https://han.gl/XNOreq
- Tesla의 Supercharger V4가 350kW 출력범위를 갖출 것으로 추정됨. Tesla는 V4 설치계획을 공개했으며, Cybertruck 출시를 앞두고 더 긴 충전 케이블과 높은 충전용량을 갖춘 Supercharger Station을 점검 중이라 동 매체는 첨언함
▶ US lawmakers struggle to find deal on self-driving cars (Reuters)
https://han.gl/rsONOq
- 미국 교통안전국은 수일 내 GM 크루즈의 매년 최대 2,500대의 자율 주행 차량 배치를 허가하는 청원에 곧 결정할 예정임. 중국의 자율 주행 기술 주도권에 대한 우려, 개인정보 및 데이터 유출에 대한 경계, 사고책임 등 여러 의견이 대립
▶ Nissan to invest up to $663 mln in new Renault EV unit (Reuters)
https://han.gl/sfcVLY
- 그간 정식 계약이 지연되어 왔던 일본 Nissan과 프랑스 Renault가 각각 출자 비율을 15%로 동등하게 하고 Renault가 설립할 예정인 EV 새 회사 '암페어'에 Nissan이 최대 6억유로(약 8466억원)를 출자하기로 26일 최종 합의함
▶ 테슬라, 2분기 중국 매출 51% 증가…"가격인하 효과" (ZDNet)
https://han.gl/nkcRYI
- Tesla가 미국 증권거래위원회(SEC)에 제출한 자료에 따르면 올해 2분기 중국 시장 매출은 57억3100만 달러로 지난해 같은 기간 매출 대비 51.33% 증가함. 이는 지난해 대비 기저효과와 가격 경쟁력 확보로 판매량이 급증한 영향으로 분석
▶ Tesla appears to have shut down Fremont factory for upgrades (Electrek)
https://han.gl/yZoZom
- Tesla의 Fremont 공장이 점진적 폐쇄 작업에 돌입한 것으로 추정됨. Musk는 2분기 실적발표에서 공장 업그레이드를 위해 3분기 생산량 감소를 시사한 바 있으며, Fremont에서 공장 가동이 멈추고 상시 근로자가 줄어드는 움직임을 보임
▶ Waymo to focus on ride-hailing services, pushes back autonomous trucking efforts (Reuters)
https://han.gl/EwYkgN
- Waymo가 승차 호출 서비스인 Waymo One에 집중하는 한편 상용 자율 트럭 기술 개발은 향후를 기대하고 있다고 밝힘. 당장은 주력 사업에 집중하지만, 전략적 파트너인 Daimler Truck North America와의 협력은 유지할 것이라 첨엄함
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
기존 자동차 업계의 새로운 충전 동맹을 보며 세 가지 생각이 들었습니다.
1. 이들의 충전 인프라 확장과 동행한 전기차 상품성 경쟁력 강화 계획은 무엇인가. SW 비즈니스가 가능한 SDV, 낮은 가격의 차종, 대량 생산 역량에 대한 브랜드별 준비가 다 다를 것인데, 충전 인프라 투자에 대한 합의된 의견을 유지할 수 있을까
2. NACS 및 기존 CPO들과 차별화가 필요할텐데, 단순 충전소가 아닌 에너지 발전/저장/거래 생태계 구축 위한 준비는 어떻게 전개할 것인가
3. 미국 국립 재생에너지 연구소 (NREL)의 2030년 미국 충전소 전망은 120만개이며, 바이든 행정부의 2030년 목표는 50만개. 현재 미국 충전소는 약 15만개이며, 이 중 Tesla가 3.5만개. 새로운 동맹의 2030년 3만개 목표는 충분한 숫자인가
전기차라 부르던 스마트카라 부르던 새로운 정의가 요구되는 새로운 자동차의 시대가 그 누구의 전망보다도 더 빠르게 다가올 것입니다.
고민을 더해 새 자료로 업데이트 드리겠습니다. 감사합니다
1. 이들의 충전 인프라 확장과 동행한 전기차 상품성 경쟁력 강화 계획은 무엇인가. SW 비즈니스가 가능한 SDV, 낮은 가격의 차종, 대량 생산 역량에 대한 브랜드별 준비가 다 다를 것인데, 충전 인프라 투자에 대한 합의된 의견을 유지할 수 있을까
2. NACS 및 기존 CPO들과 차별화가 필요할텐데, 단순 충전소가 아닌 에너지 발전/저장/거래 생태계 구축 위한 준비는 어떻게 전개할 것인가
3. 미국 국립 재생에너지 연구소 (NREL)의 2030년 미국 충전소 전망은 120만개이며, 바이든 행정부의 2030년 목표는 50만개. 현재 미국 충전소는 약 15만개이며, 이 중 Tesla가 3.5만개. 새로운 동맹의 2030년 3만개 목표는 충분한 숫자인가
전기차라 부르던 스마트카라 부르던 새로운 정의가 요구되는 새로운 자동차의 시대가 그 누구의 전망보다도 더 빠르게 다가올 것입니다.
고민을 더해 새 자료로 업데이트 드리겠습니다. 감사합니다
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
[DART] 현대모비스, 연결재무제표기준영업(잠정)실적
* 본 내용은 당사의 코멘트 없이 국내외 언론사 뉴스 및 전자공시자료 등을 인용한 것으로 별도의 승인없이 제공합니다.
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[DART] 기아, 연결재무제표기준영업(잠정)실적
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[DART] 현대위아, 연결재무제표기준영업(잠정)실적
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[DART] 현대위아, 연결재무제표기준영업(잠정)실적
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📮 [메리츠증권 자동차 김준성]
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다. 현대모비스 2Q23 실적 업데이트 드리겠습니다
▶ 2Q23 영업이익, 컨센서스 부합
- 매출 15.7조원 (+27% YoY, 이하 YoY)으로 컨센서스 +5% 상회
- 현대/기아 글로벌 판매 호조 (+12%) 및 BEV 출하 증가 (+64%), 우호적 환율 (원/달러 평균 환율 +4%)에 힘입어 전 사업부 매출 고른 성장 기록한 결과
- 영업이익은 6,638억원 (+65%)으로 컨센서스 부합
- 전년동기 특별상여금 지급에 따른 기저효과로 부품 부문 수익성 회복했으며, 물류 비용 감소 및 항공 이송 축소로 AS 부문 수익성도 개선
- 지배주주 순이익도 9,314억원 (+21%)으로 컨센서스 부합
- 지분법 손익이 소폭 증가했으나, 해외 법인 자산 평가손실 발생으로 기타 손익 축소
▶ 기업가치 개선 조건, 장기 실적 정체 국면 해제
- 1H23 영업이익은 1.08조원
- 2H23에도 현대/기아 판매 호조와 동행한 외형 성장 지속과 원자재 투입비용/물류 비용 감소가 예상
- 그러나 2023년 연간 영업이익이 현재 컨센서스 2.45조원을 넘어서기는 어렵다고 판단
- 1H23 7,262억원 (+14%)이 반영된 R&D 비용의 2H23 집행 예정 규모 9,145억원 (+24%)
- 1H23 6,812억원 (+69%) 규모였던 CAPEX는 2H23 1.96조원 (+168%)으로 확대
- 지난 13년간 이어진 투자기가 아직도 이어지고 있는 상황. 늘어날 비용을 감안했을 때, 2025년 이전까지 회수기가 도래할 지 미지수
- 지난 2010년 이후 영업이익률 매년 하락세 기록. 현대차 지분법이익을 제외할 경우 순이익률의 흐름도 마찬가지
- ROE 개선 없는 투자 비용의 지속적 증가로 매출 성장과 동행한 이익 개선이 확인되지 못하고 있음
- 밸류에이션 확장과 기업가치 개선을 위해서는 장기 실적 정체 국면의 해제가 필요하다고 판단
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
보고서 링크: https://han.gl/Vxvajc
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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▶ 2Q23 영업이익, 컨센서스 부합
- 매출 15.7조원 (+27% YoY, 이하 YoY)으로 컨센서스 +5% 상회
- 현대/기아 글로벌 판매 호조 (+12%) 및 BEV 출하 증가 (+64%), 우호적 환율 (원/달러 평균 환율 +4%)에 힘입어 전 사업부 매출 고른 성장 기록한 결과
- 영업이익은 6,638억원 (+65%)으로 컨센서스 부합
- 전년동기 특별상여금 지급에 따른 기저효과로 부품 부문 수익성 회복했으며, 물류 비용 감소 및 항공 이송 축소로 AS 부문 수익성도 개선
- 지배주주 순이익도 9,314억원 (+21%)으로 컨센서스 부합
- 지분법 손익이 소폭 증가했으나, 해외 법인 자산 평가손실 발생으로 기타 손익 축소
▶ 기업가치 개선 조건, 장기 실적 정체 국면 해제
- 1H23 영업이익은 1.08조원
- 2H23에도 현대/기아 판매 호조와 동행한 외형 성장 지속과 원자재 투입비용/물류 비용 감소가 예상
- 그러나 2023년 연간 영업이익이 현재 컨센서스 2.45조원을 넘어서기는 어렵다고 판단
- 1H23 7,262억원 (+14%)이 반영된 R&D 비용의 2H23 집행 예정 규모 9,145억원 (+24%)
- 1H23 6,812억원 (+69%) 규모였던 CAPEX는 2H23 1.96조원 (+168%)으로 확대
- 지난 13년간 이어진 투자기가 아직도 이어지고 있는 상황. 늘어날 비용을 감안했을 때, 2025년 이전까지 회수기가 도래할 지 미지수
- 지난 2010년 이후 영업이익률 매년 하락세 기록. 현대차 지분법이익을 제외할 경우 순이익률의 흐름도 마찬가지
- ROE 개선 없는 투자 비용의 지속적 증가로 매출 성장과 동행한 이익 개선이 확인되지 못하고 있음
- 밸류에이션 확장과 기업가치 개선을 위해서는 장기 실적 정체 국면의 해제가 필요하다고 판단
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
보고서 링크: https://han.gl/Vxvajc
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안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다. 기아 2Q23 실적 업데이트 드리겠습니다
▶ 2Q23 실적, 모든 것이 역대 최대
- 모든 것이 역대 최대. 글로벌 도매 판매량 81만대로 +10% YoY (이하 YoY) 증가했고, 글로벌 판매 가격도 3,460만원 (+10%)로 상승
- 판매량과 판매 가격 모두 역사상 최고치
- 매출 (26.2조원, +20%)과 영업이익 (3.40조원, +52%), 지배주주 순이익 (2.82조원, +50%) 모두 컨센서스를 각각 +3%, +10%, +16% 상회
- 영업이익률도 역대 최고치인 13.0% (+2.8%p)
- 매출 증대에 따른 영업 레버리지 효과 (매출 원가율 -2.2%p, 판매 관리비율 -0.6%p) 발현
- 지속적인 실적 개선으로 부채 비율이 82.6% (-4.8%p)까지 하락하며 재무 건전성도 탁월
- 현금성 자산에서 이자 발생 차입금 제외한 순현금 15.4조원으로 이 역시 역대 최대이며, 현재 시가총액의 46%에 달하는 상황
▶ 2Q23 글로벌 BEV 판매량 4.4만대, YoY 성장률 +1%
- 최고의 실적을 보여준 지난 2Q23, 미래 방향성을 가늠할 BEV 판매 성과는 아쉬움을 남겼다고 판단
- 글로벌 BEV 판매량 4.4만대로 전년 동기 대비 +1% 성장에 그쳤으며, 전 차종 판매량 대비 BEV 판매 비중은 5.6% (-0.2%p)로 축소
- 내수 시장 BEV 수요 부진 및 EV9의 가격 저항, 미국 IRA 도입 영향이 원인
- 중국, 유럽, 미국 등 주요 시장에서 BEV는 이제 초기 성장 단계를 지나 대중화가 시작되고 있음
- 대중화되고 있는 시장 수요 따라잡기 위해서는 낮은 가격의 모델 필요하나, Tesla 및 중국 OEM과 비교해 모델 라인업과 원가 축소 여부가 불분명한 것이 사실
- 2024년 출시될 소형 BEV 모델의 판매 제원 및 성과가 무엇보다 중요하다고 판단
- 현재 기아의 2023년 EPS 추정치 기준 PER은 3.8배에 불과. 탄탄한 현금 재원을 바탕으로 BEV 시장에 대한 공격적 투자 대응이 이루어질 경우, re-rating의 근거로 작용할 것
보고서 링크: https://han.gl/kHmvao
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
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▶ 2Q23 실적, 모든 것이 역대 최대
- 모든 것이 역대 최대. 글로벌 도매 판매량 81만대로 +10% YoY (이하 YoY) 증가했고, 글로벌 판매 가격도 3,460만원 (+10%)로 상승
- 판매량과 판매 가격 모두 역사상 최고치
- 매출 (26.2조원, +20%)과 영업이익 (3.40조원, +52%), 지배주주 순이익 (2.82조원, +50%) 모두 컨센서스를 각각 +3%, +10%, +16% 상회
- 영업이익률도 역대 최고치인 13.0% (+2.8%p)
- 매출 증대에 따른 영업 레버리지 효과 (매출 원가율 -2.2%p, 판매 관리비율 -0.6%p) 발현
- 지속적인 실적 개선으로 부채 비율이 82.6% (-4.8%p)까지 하락하며 재무 건전성도 탁월
- 현금성 자산에서 이자 발생 차입금 제외한 순현금 15.4조원으로 이 역시 역대 최대이며, 현재 시가총액의 46%에 달하는 상황
▶ 2Q23 글로벌 BEV 판매량 4.4만대, YoY 성장률 +1%
- 최고의 실적을 보여준 지난 2Q23, 미래 방향성을 가늠할 BEV 판매 성과는 아쉬움을 남겼다고 판단
- 글로벌 BEV 판매량 4.4만대로 전년 동기 대비 +1% 성장에 그쳤으며, 전 차종 판매량 대비 BEV 판매 비중은 5.6% (-0.2%p)로 축소
- 내수 시장 BEV 수요 부진 및 EV9의 가격 저항, 미국 IRA 도입 영향이 원인
- 중국, 유럽, 미국 등 주요 시장에서 BEV는 이제 초기 성장 단계를 지나 대중화가 시작되고 있음
- 대중화되고 있는 시장 수요 따라잡기 위해서는 낮은 가격의 모델 필요하나, Tesla 및 중국 OEM과 비교해 모델 라인업과 원가 축소 여부가 불분명한 것이 사실
- 2024년 출시될 소형 BEV 모델의 판매 제원 및 성과가 무엇보다 중요하다고 판단
- 현재 기아의 2023년 EPS 추정치 기준 PER은 3.8배에 불과. 탄탄한 현금 재원을 바탕으로 BEV 시장에 대한 공격적 투자 대응이 이루어질 경우, re-rating의 근거로 작용할 것
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📮 [메리츠증권 자동차 김준성]
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다. 현대위아 2Q23 실적 업데이트 드리겠습니다
▶ 2Q23 지배주주 순이익 -96% YoY 감소
- 매출 2.29조원 (+16% YoY, 이하 YoY), 영업이익 652억원 (+23%)으로 컨센서스 부합
- 차량 부품 매출은 현대/기아 가동률 상승 및 우호적 환율 효과를 통해 2.07조원 (+17%)을 기록
- 매출 증대에 따른 영업 레버리지 발현으로 영업이익률 또한 3.0% (+0.1%p)로 개선
- 기계 매출 또한 현대차 북미 BEV 전용 공장에 대한 RnA 납품 확대로 1,638억원 (+10%) 기록
- 다만, 범용 기계 장기 미판매 재고에 대한 충당금 반영 (-45억원)으로 1% 내외의 낮은 수익성 지속
- 지배주주 순이익은 76억원 (-96%)으로 컨센서스 -87% 하회
- 러시아 루블화 약세에 따른 외환 평가 손실 발생했으며 중국 산동 법인 유휴설비 매각에 따른 자산 평가 손실 추가되어, 기타 손익이 전년 동기 대비 -2,158억원 감소한 결과
▶ 기업가치 개선 위해서는 수익성 증진에 대한 명확한 가시성 확보 필요
- 현대/기아 BEV 신규 설비 투자 확대와 더불어 기계 발주 및 매출 증가 그리고 수익성 개선이 이루어질 것으로 전망했으나, 매출 비중이 높은 범용기 부문의 영업 환경 부진이 지속과 구조조정 비용 발생이 지속되며 유의미한 결과 발현 지연
- 차량 부품 부문의 외형 성장이 지속되고 있는 점 긍정적이나, 해외 법인의 자산 평가 손실이 지속되고 있다는 점은 이익 성장 가시성을 저해
- 기업가치 개선 위해서는 신규 사업 분야인 열관리 시스템에서 유의미한 수주 확보와 부품 부문 자산 평가 손실 및 기계 부문 구조조정 마무리에 대한 확인 필요
- 기존 투자의견 Hold와 적정주가 60,000원 유지
보고서 링크: https://han.gl/pACRkD
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다. 현대위아 2Q23 실적 업데이트 드리겠습니다
▶ 2Q23 지배주주 순이익 -96% YoY 감소
- 매출 2.29조원 (+16% YoY, 이하 YoY), 영업이익 652억원 (+23%)으로 컨센서스 부합
- 차량 부품 매출은 현대/기아 가동률 상승 및 우호적 환율 효과를 통해 2.07조원 (+17%)을 기록
- 매출 증대에 따른 영업 레버리지 발현으로 영업이익률 또한 3.0% (+0.1%p)로 개선
- 기계 매출 또한 현대차 북미 BEV 전용 공장에 대한 RnA 납품 확대로 1,638억원 (+10%) 기록
- 다만, 범용 기계 장기 미판매 재고에 대한 충당금 반영 (-45억원)으로 1% 내외의 낮은 수익성 지속
- 지배주주 순이익은 76억원 (-96%)으로 컨센서스 -87% 하회
- 러시아 루블화 약세에 따른 외환 평가 손실 발생했으며 중국 산동 법인 유휴설비 매각에 따른 자산 평가 손실 추가되어, 기타 손익이 전년 동기 대비 -2,158억원 감소한 결과
▶ 기업가치 개선 위해서는 수익성 증진에 대한 명확한 가시성 확보 필요
- 현대/기아 BEV 신규 설비 투자 확대와 더불어 기계 발주 및 매출 증가 그리고 수익성 개선이 이루어질 것으로 전망했으나, 매출 비중이 높은 범용기 부문의 영업 환경 부진이 지속과 구조조정 비용 발생이 지속되며 유의미한 결과 발현 지연
- 차량 부품 부문의 외형 성장이 지속되고 있는 점 긍정적이나, 해외 법인의 자산 평가 손실이 지속되고 있다는 점은 이익 성장 가시성을 저해
- 기업가치 개선 위해서는 신규 사업 분야인 열관리 시스템에서 유의미한 수주 확보와 부품 부문 자산 평가 손실 및 기계 부문 구조조정 마무리에 대한 확인 필요
- 기존 투자의견 Hold와 적정주가 60,000원 유지
보고서 링크: https://han.gl/pACRkD
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📮[메리츠증권 자동차 김준성]
Daily Auto Check 2023.7.28 (금)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/PqHESF)
▶ Tesla Supercharger Network Draws Wishful Challenger in Automakers, Yet No Clear Plan (Tesmanian)
https://han.gl/UdndzV
- Tesla 충전 네트워크의 대항마로 BMW, Benz 등 완성차 업체는 충전 동맹을 발표했지만, 명확한 계획과 방안은 나오지 않은 상태. 업계는 구체적인 출자비중, 설치 시기, 규모 등 합의된 의견이 도출 가능할 것인지에 대해 우려의 목소리를 내비침
▶ 기아도 최대 실적 '행진'…2분기 매출 26.2조·영업익 3.4조 (연합인포맥스)
https://han.gl/OVWcpd
- 기아는 2분기 연결기준 영업이익이 3조4천30억원(YoY +52.3%), 매출액 26조2천442억원(YoY +20%)을 기록함. 생산 정상화에 따른 공급 확대로 판매 증가, 고수익 차량 중심의 판매 확대, 인센티브 절감 등 수익 구조 개선이 지속된 영향
▶ 현대모비스, 2분기 매출 15.7조원… 역대 분기 최고 (ZDNet)
https://han.gl/yLqBsO
- 현대모비스는 올해 2분기 영업이익 6천638억원(YoY +64.6%), 매출액 15조 6천849억원(YoY +27.4%)을 기록함. 2분기에 완성차 생산이 늘었으며 특히 전동화 및 SUV 비중 확대에 따른 핵심부품 공급 증가의 영향이 실적 상승을 주도
▶ Mercedes-Benz raises earnings outlook as supply snags ease (Reuters)
https://han.gl/AuzAAw
- Benz의 2Q23 EBIT는 5 십억유로, NP는 3.6 십억유로를 기록하여 각각 컨센서스를 3.3%, 19.1% 상회한 수치를 기록함. 또한 공급망 개선에 따른 생산 증가, 고급차 라인 및 EV 판매 증가로 2023년 실적 전망치를 상향 조정함
▶ VW cuts sales outlook as EV competition heats up (Reuters)
https://han.gl/FkSfnF
- VW의 2Q23 OP는 5.6 십억유로, NP는 3.3 십억유로를 기록하여 각각 컨센서스를 8.1%, 12.2% 하회한 수치를 기록함. 또한 중국에서의 상반기 판매량이 감소한 영향으로 연간 판매 목표를 기존 950만 대에서 900만~950만 대로 하향 조정함
▶ Ford hikes annual pretax profit view, slows EV ramp as losses mount (Reuters)
https://han.gl/jGkmtk
- Ford는 2023년 연간 세전 이익 예상치를 110억~120억달러로 상향 조정했지만, EV 부문 손실은 예상보다 더 높은 45억 달러에 달할 것으로 발표함. Ford의 EV 연간 생산 60만대의 차량 목표치 또한 2024년을 기대한다고 밝힘
▶ Renault posts record first-half operating margin helped by higher-priced new cars (Reuters)
https://han.gl/hvLFeF
- Renault의 2Q23 OP는 2.1 십억유로, NP는 2.1 십억유로를 기록하여 각각 컨센서스를 10.3%, 83.6% 상회한 수치를 기록함. 지속적인 비용 절감으로 NP 흑자전환에 성공했으며 2024년 소형 EV 및 SUV 판매 확대를 목표한다고 밝힘
▶ 기아 "전기차 충전동맹, 무엇보다 고객중심 생각" (ZDNet)
https://han.gl/TlkCPX
- 기아는 7개사가 함께하는 충전 동맹은 논의가 더 필요하며 고객 편의를 중심으로 두고 추가적인 논의를 해나갈 것이라 설명함. 현대와 기아는 27일 충전 속도, 접근성, 가격 측면에서의 이점을 고려하여 전기차 충전 동맹을 결성한 것으로 밝힘
▶ BMW China team launches local R&D for L3 autonomous driving (CnEVPost)
https://han.gl/JhZwdg
- BMW는 현지 규제 요건에 맞춰 중국 현지 내 L3 자율주행 기능의 개발을 가속화하고 있다고 밝힘. 중국 R&D팀은 운전자 지원 시스템 소프트웨어 보강을 위한 연구에 돌입했으며 2023 하반기, 2024년 상반기 L3 출시를 목표함
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
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Daily Auto Check 2023.7.28 (금)
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▶ Tesla Supercharger Network Draws Wishful Challenger in Automakers, Yet No Clear Plan (Tesmanian)
https://han.gl/UdndzV
- Tesla 충전 네트워크의 대항마로 BMW, Benz 등 완성차 업체는 충전 동맹을 발표했지만, 명확한 계획과 방안은 나오지 않은 상태. 업계는 구체적인 출자비중, 설치 시기, 규모 등 합의된 의견이 도출 가능할 것인지에 대해 우려의 목소리를 내비침
▶ 기아도 최대 실적 '행진'…2분기 매출 26.2조·영업익 3.4조 (연합인포맥스)
https://han.gl/OVWcpd
- 기아는 2분기 연결기준 영업이익이 3조4천30억원(YoY +52.3%), 매출액 26조2천442억원(YoY +20%)을 기록함. 생산 정상화에 따른 공급 확대로 판매 증가, 고수익 차량 중심의 판매 확대, 인센티브 절감 등 수익 구조 개선이 지속된 영향
▶ 현대모비스, 2분기 매출 15.7조원… 역대 분기 최고 (ZDNet)
https://han.gl/yLqBsO
- 현대모비스는 올해 2분기 영업이익 6천638억원(YoY +64.6%), 매출액 15조 6천849억원(YoY +27.4%)을 기록함. 2분기에 완성차 생산이 늘었으며 특히 전동화 및 SUV 비중 확대에 따른 핵심부품 공급 증가의 영향이 실적 상승을 주도
▶ Mercedes-Benz raises earnings outlook as supply snags ease (Reuters)
https://han.gl/AuzAAw
- Benz의 2Q23 EBIT는 5 십억유로, NP는 3.6 십억유로를 기록하여 각각 컨센서스를 3.3%, 19.1% 상회한 수치를 기록함. 또한 공급망 개선에 따른 생산 증가, 고급차 라인 및 EV 판매 증가로 2023년 실적 전망치를 상향 조정함
▶ VW cuts sales outlook as EV competition heats up (Reuters)
https://han.gl/FkSfnF
- VW의 2Q23 OP는 5.6 십억유로, NP는 3.3 십억유로를 기록하여 각각 컨센서스를 8.1%, 12.2% 하회한 수치를 기록함. 또한 중국에서의 상반기 판매량이 감소한 영향으로 연간 판매 목표를 기존 950만 대에서 900만~950만 대로 하향 조정함
▶ Ford hikes annual pretax profit view, slows EV ramp as losses mount (Reuters)
https://han.gl/jGkmtk
- Ford는 2023년 연간 세전 이익 예상치를 110억~120억달러로 상향 조정했지만, EV 부문 손실은 예상보다 더 높은 45억 달러에 달할 것으로 발표함. Ford의 EV 연간 생산 60만대의 차량 목표치 또한 2024년을 기대한다고 밝힘
▶ Renault posts record first-half operating margin helped by higher-priced new cars (Reuters)
https://han.gl/hvLFeF
- Renault의 2Q23 OP는 2.1 십억유로, NP는 2.1 십억유로를 기록하여 각각 컨센서스를 10.3%, 83.6% 상회한 수치를 기록함. 지속적인 비용 절감으로 NP 흑자전환에 성공했으며 2024년 소형 EV 및 SUV 판매 확대를 목표한다고 밝힘
▶ 기아 "전기차 충전동맹, 무엇보다 고객중심 생각" (ZDNet)
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- 기아는 7개사가 함께하는 충전 동맹은 논의가 더 필요하며 고객 편의를 중심으로 두고 추가적인 논의를 해나갈 것이라 설명함. 현대와 기아는 27일 충전 속도, 접근성, 가격 측면에서의 이점을 고려하여 전기차 충전 동맹을 결성한 것으로 밝힘
▶ BMW China team launches local R&D for L3 autonomous driving (CnEVPost)
https://han.gl/JhZwdg
- BMW는 현지 규제 요건에 맞춰 중국 현지 내 L3 자율주행 기능의 개발을 가속화하고 있다고 밝힘. 중국 R&D팀은 운전자 지원 시스템 소프트웨어 보강을 위한 연구에 돌입했으며 2023 하반기, 2024년 상반기 L3 출시를 목표함
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📮[메리츠증권 자동차 김준성]
[DART] 한국타이어앤테크놀로지, 연결재무제표기준영업(잠정)실적
* 본 내용은 당사의 코멘트 없이 국내외 언론사 뉴스 및 전자공시자료 등을 인용한 것으로 별도의 승인없이 제공합니다.
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📮 [메리츠증권 자동차 김준성]
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다. 한국타이어앤테크놀로지 2Q23 실적 업데이트 드리겠습니다
▶ 수요 정상화 + 비용 정상화: 2Q23 호실적 전개
- 매출 2.26조원 (+11% YoY, 이하 YoY)으로 컨센서스 부합
- 전년 동기 중국 락다운 기저효과와 주요 시장 전방 업체 신차 판매 호조에 힘입은 긍정적 결과
- 대전 공장 화재와 산발적 파업 영향 존재했던 한국 매출 소폭 줄어들었으나 (-1%), 중국 (+41%), 유럽 (+14%), 북미 (+6%) 지역 판매 호조로 6개 분기 연속 두 자릿수 매출 증가 실현
- 영업이익은 2,482억원 (+42%)으로 컨센서스를 +12% 상회
- 국내 공장 화재 및 파업으로 약 400억원의 영업 손실이 발생했음에도, 원자재 가격 (톤당 원자재 가격 $1,877, -3%) 및 물류 비용 하락에 따른 원가 절감과 해외 생산거점 가동률 개선 및 PCLT 18인치 이상 비중 상승 (43.6%, +5%p)을 통한 영업 레버리지로 수익성 개선 두드러졌음
- 영업이익률 11.0% (+2.4%p)로 만 2년만에 두 자릿수 수익성으로 회복
▶ 투자의견 Buy, 적정주가 50,000원 유지
- 2H23 외형성장 (-1%)은 주춤할 전망
- 전방 수요 증가와 ASP Mix 개선 지속될 것이나, 환율 방향성 (-4% 내외 원화 강세 전망) 비우호적
- 그러나 수익성의 경우, 2H22 극단적으로 치솟았던 원자재 가격이 더욱 안정화되며 2Q23 확인된 높은 수준을 유지될 수 있을 것이라 판단
- 영업이익률: 2021년 7.0, 2022년 8.4%, 1H23 10.1%, 2H23E 10.3%
- 한국타이어에 대한 기존 Buy 투자의견과 50,000원의 적정주가 유지
- 적정주가는 당사 추정 2H23-1H24 EPS에 글로벌 Peer Group 평균 2023-2024년 PER 9.4배를 적용해 산출
- 비용 정상화 국면에서의 기업가치 회복 전망
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
보고서 링크: https://han.gl/YcMQPr
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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▶ 수요 정상화 + 비용 정상화: 2Q23 호실적 전개
- 매출 2.26조원 (+11% YoY, 이하 YoY)으로 컨센서스 부합
- 전년 동기 중국 락다운 기저효과와 주요 시장 전방 업체 신차 판매 호조에 힘입은 긍정적 결과
- 대전 공장 화재와 산발적 파업 영향 존재했던 한국 매출 소폭 줄어들었으나 (-1%), 중국 (+41%), 유럽 (+14%), 북미 (+6%) 지역 판매 호조로 6개 분기 연속 두 자릿수 매출 증가 실현
- 영업이익은 2,482억원 (+42%)으로 컨센서스를 +12% 상회
- 국내 공장 화재 및 파업으로 약 400억원의 영업 손실이 발생했음에도, 원자재 가격 (톤당 원자재 가격 $1,877, -3%) 및 물류 비용 하락에 따른 원가 절감과 해외 생산거점 가동률 개선 및 PCLT 18인치 이상 비중 상승 (43.6%, +5%p)을 통한 영업 레버리지로 수익성 개선 두드러졌음
- 영업이익률 11.0% (+2.4%p)로 만 2년만에 두 자릿수 수익성으로 회복
▶ 투자의견 Buy, 적정주가 50,000원 유지
- 2H23 외형성장 (-1%)은 주춤할 전망
- 전방 수요 증가와 ASP Mix 개선 지속될 것이나, 환율 방향성 (-4% 내외 원화 강세 전망) 비우호적
- 그러나 수익성의 경우, 2H22 극단적으로 치솟았던 원자재 가격이 더욱 안정화되며 2Q23 확인된 높은 수준을 유지될 수 있을 것이라 판단
- 영업이익률: 2021년 7.0, 2022년 8.4%, 1H23 10.1%, 2H23E 10.3%
- 한국타이어에 대한 기존 Buy 투자의견과 50,000원의 적정주가 유지
- 적정주가는 당사 추정 2H23-1H24 EPS에 글로벌 Peer Group 평균 2023-2024년 PER 9.4배를 적용해 산출
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(Daily: https://han.gl/bDoqut)
▶ 美 자동차 연비 상향 추진, 2026년 L당 20.8㎞→2032년 24.6㎞ (연합뉴스)
https://han.gl/RAIejT
- 미국 정부가 2027년식부터 자동차 연비 기준을 종전보다 약 18% 높인 것으로 보도됨. 도로교통안전국은 승용차와 경량 트럭의 평균 연비를 2032년까지 갤런당 58마일로 높이는 방안을 연방 관보에 게재하고 의견 수렴 기간을 거칠 것이라 밝힘
▶ Biden administration rejects GM's warning that US emissions rules will be costly (Reuters)
https://han.gl/CHpoEJ
- Biden 행정부는 차량 배기가스 규정 변경 계획이 완성차 업체에 막대한 비용을 야기할 것이라는 GM의 주장을 거절함. GM은 2031년까지 차량당 최대 4,300 달러의 비용을 산정했으나, 교통 당국은 단순 추정일뿐 이는 부정확하다고 밝힘
▶ Kia EV5 $40K electric SUV to be revealed next month in China, direct aim at Tesla Model Y (Electrek)
https://han.gl/GKeOat
- 기아는 다음 달 중국 청두 모터쇼에서 EV5을 공개할 예정임. EV5의 가격은 약 5천만 원(약 $40,000)에서 시작될 것으로 예상되며 82kWh 용량의 LFP 배터리를 탑재해 중국시장에서 Tesla 모델Y, BYD 등과 경쟁할 것으로 전망됨
▶ Tesla Giga Shanghai Produces One Car in Under 40 Seconds (Tesmanian)
https://han.gl/TULKQX
- Tesla의 Giga Shanghai는 40초 이내에 자동차 한 대를 생산 가능한 생산 능력을 갖춘 것으로 보도됨. 지속적인 생산 최적화, 차량 설계 효율성 개선으로 지난 달 모델Y 최대 생산 속도인 45초보다 개선된 것으로 파악됨
▶ Ford recalls 870,000 F-150 trucks over unexpected parking brake activation (Reuters)
https://han.gl/mPpXdB
- Ford는 배선문제로 인한 전기식 브레이크 오작동 위험을 방지하기 위해 87만대의 F-150 트럭을 리콜하기로 결정함. 2021~2023년형 F-150 트럭 중 총 299건의 결함이 접수되었으며 모두 전동 브레이크가 의도치 않게 작동한 것으로 나타남
▶ 폭염에 전기차 주행거리도 녹는다…일부차량 31%↓ 뚝 (아시아경제)
https://han.gl/FHsxrL
- 오토모티브 뉴스는 미국 남서부의 폭염이 더위에 취약한 전기차의 문제를 수면 위로 끌어올렸다고 보도함. 온도가 상승함에 따라 주행 범위가 크게 감소했으며, 일부는 온도가 37.7도 이상에 도달했을 때 최대 31%나 급감한 것으로 조사됨
▶ VinFast starts construction of EV factory in the USA (Electrive)
https://han.gl/xpUeCh
- CNBC에 따르면 베트남 빈패스트는 노스 캐롤라이나의 전기 자동차 공장 건설을 시작할 것이라 밝힘. 빈패스트는 1,800에이커 규모의 시설이 1단계에서 연간 최대 150,000대의 차량을 생산하도록 설계됐다고 설명함
▶ Tesla adds demo drives to its referral program (Electrek)
https://han.gl/OZtXza
- Tesla는 소유자 추천 프로그램에 Demo Drive 등록을 추가하여 시승 인센티브를 지급하기로 결정함. Tesla 시승 경험을 제공한 소유자에게 보상프로그램을 적용하여 가입자 1명당 100 테슬라 크레딧을 제공할 예정
▶ China's gasoline demand could peak as early as next year as EV sales soar (CnEVPost)
https://han.gl/DkbyGT
- IEA (International Energy Agency)는 EV 전환 속도가 가속화됨에 따라 중국의 휘발유 수요는 2024년 1분기 약 370만 배럴/일(bpd)로 이르면 내년 초(2024년 1분기 예상)에 정점에 달할 수 있다고 보도함
▶ 한국타이어, 2Q 파업·화재에도 영업익 41.6%↑ (ZDNet)
https://han.gl/FfaXFl
- 한국타이어가 2분기 매출액 2조 2천634억 원 (YoY +11%)과 영업이익 2천482억원 (YoY +41.6%)으로 발표함. 어려운 경영 환경 속에서도 프리미엄 브랜드 전략으로 EV 타이어와 고부가가치 제품 판매 호조가 실적을 견인했다고 설명
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
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(Daily: https://han.gl/bDoqut)
▶ 美 자동차 연비 상향 추진, 2026년 L당 20.8㎞→2032년 24.6㎞ (연합뉴스)
https://han.gl/RAIejT
- 미국 정부가 2027년식부터 자동차 연비 기준을 종전보다 약 18% 높인 것으로 보도됨. 도로교통안전국은 승용차와 경량 트럭의 평균 연비를 2032년까지 갤런당 58마일로 높이는 방안을 연방 관보에 게재하고 의견 수렴 기간을 거칠 것이라 밝힘
▶ Biden administration rejects GM's warning that US emissions rules will be costly (Reuters)
https://han.gl/CHpoEJ
- Biden 행정부는 차량 배기가스 규정 변경 계획이 완성차 업체에 막대한 비용을 야기할 것이라는 GM의 주장을 거절함. GM은 2031년까지 차량당 최대 4,300 달러의 비용을 산정했으나, 교통 당국은 단순 추정일뿐 이는 부정확하다고 밝힘
▶ Kia EV5 $40K electric SUV to be revealed next month in China, direct aim at Tesla Model Y (Electrek)
https://han.gl/GKeOat
- 기아는 다음 달 중국 청두 모터쇼에서 EV5을 공개할 예정임. EV5의 가격은 약 5천만 원(약 $40,000)에서 시작될 것으로 예상되며 82kWh 용량의 LFP 배터리를 탑재해 중국시장에서 Tesla 모델Y, BYD 등과 경쟁할 것으로 전망됨
▶ Tesla Giga Shanghai Produces One Car in Under 40 Seconds (Tesmanian)
https://han.gl/TULKQX
- Tesla의 Giga Shanghai는 40초 이내에 자동차 한 대를 생산 가능한 생산 능력을 갖춘 것으로 보도됨. 지속적인 생산 최적화, 차량 설계 효율성 개선으로 지난 달 모델Y 최대 생산 속도인 45초보다 개선된 것으로 파악됨
▶ Ford recalls 870,000 F-150 trucks over unexpected parking brake activation (Reuters)
https://han.gl/mPpXdB
- Ford는 배선문제로 인한 전기식 브레이크 오작동 위험을 방지하기 위해 87만대의 F-150 트럭을 리콜하기로 결정함. 2021~2023년형 F-150 트럭 중 총 299건의 결함이 접수되었으며 모두 전동 브레이크가 의도치 않게 작동한 것으로 나타남
▶ 폭염에 전기차 주행거리도 녹는다…일부차량 31%↓ 뚝 (아시아경제)
https://han.gl/FHsxrL
- 오토모티브 뉴스는 미국 남서부의 폭염이 더위에 취약한 전기차의 문제를 수면 위로 끌어올렸다고 보도함. 온도가 상승함에 따라 주행 범위가 크게 감소했으며, 일부는 온도가 37.7도 이상에 도달했을 때 최대 31%나 급감한 것으로 조사됨
▶ VinFast starts construction of EV factory in the USA (Electrive)
https://han.gl/xpUeCh
- CNBC에 따르면 베트남 빈패스트는 노스 캐롤라이나의 전기 자동차 공장 건설을 시작할 것이라 밝힘. 빈패스트는 1,800에이커 규모의 시설이 1단계에서 연간 최대 150,000대의 차량을 생산하도록 설계됐다고 설명함
▶ Tesla adds demo drives to its referral program (Electrek)
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- Tesla는 소유자 추천 프로그램에 Demo Drive 등록을 추가하여 시승 인센티브를 지급하기로 결정함. Tesla 시승 경험을 제공한 소유자에게 보상프로그램을 적용하여 가입자 1명당 100 테슬라 크레딧을 제공할 예정
▶ China's gasoline demand could peak as early as next year as EV sales soar (CnEVPost)
https://han.gl/DkbyGT
- IEA (International Energy Agency)는 EV 전환 속도가 가속화됨에 따라 중국의 휘발유 수요는 2024년 1분기 약 370만 배럴/일(bpd)로 이르면 내년 초(2024년 1분기 예상)에 정점에 달할 수 있다고 보도함
▶ 한국타이어, 2Q 파업·화재에도 영업익 41.6%↑ (ZDNet)
https://han.gl/FfaXFl
- 한국타이어가 2분기 매출액 2조 2천634억 원 (YoY +11%)과 영업이익 2천482억원 (YoY +41.6%)으로 발표함. 어려운 경영 환경 속에서도 프리미엄 브랜드 전략으로 EV 타이어와 고부가가치 제품 판매 호조가 실적을 견인했다고 설명
업무에 도움이 되시길 바랍니다. 감사합니다.
* 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
📮[메리츠증권 자동차 김준성]
Daily Auto Check 2023.8.1 (화)
안녕하세요 메리츠증권 김준성입니다.
데일리 업데이트 드리겠습니다.
(Daily: https://han.gl/XsJSHW)
▶ Tesla Completes Takeover of German Charger Company (Tesmanian)
https://han.gl/UZMfPt
- Tesla가 독일의 무선 충전 기술 회사 Wiferion 인수를 완료했다고 보도됨. 해당 매체는 Wiferion이 Tesla Engineering Germany GmbH로 운영될 것으로 밝혔으며, Tesla의 분기 보고서에 따라 인수 가격은 7,600만 달러로 추정됨
▶ China's Leapmotor unveils new manufacturing platform, wants others to use it (야후파이낸스)
https://han.gl/HSSGZg
- 중국 Leapmotor는 자체 개발한 새로운 플랫폼 (Four Leaf Clover)을 공개하고 라이선스를 판매할 계획이라고 밝힘. 해당 아키텍쳐는 전기차의 자율 주행 및 Smart Cockpit 기능을 포함한 지능형 기능을 제어할 수 있는 컴퓨팅 플랫폼임
▶ Toyota to boost EV development and technology in China (Reuters)
https://han.gl/NseUFK
- Toyota는 중국 내 치열해시는 EV 경쟁에 대응하기 위해서 공급업체인 Denso 및 Aisin과 함께 파워트레인 개발을 가속화하고 중국 시장의 요구를 충족하는 Smart Cockpits의 현지 설계 및 개발에 속도를 낼 것이라 성명함
▶ 머스크가 옳았다?…27%까지 값 내리는 글로벌차, 한국차 대응은? (매일경제)
https://han.gl/izXJJJ
- Tesla로 촉발된 EV 가격 경쟁에 완성차 업체는 백기를 들며 시장 M/S 확보를 위해 동참하는 모습을 보임. 미국 Ford는 F-150 라이트닝 가격을 17% 인하하였고 GM은 중국에서 캐딜락 EV 리릭 가격을 14% 인하함
▶ Uber is buying 100 Tesla Model Ys to deploy in Tokyo (Electrek)
https://han.gl/fzVMqp
- Uber는 새로운 프로그램의 일환으로 도쿄에 서 Tesla 모델 Y 100대를 구매한다고 밝힘. Uber는 Tesla Japan 및 지역 택시 서비스인 Hinomaru Kotsu와 협력하여 Uber Premium 서비스를 런칭할 계획임
▶ 전기차·SUV 잘 팔리자…부품사 '낙수효과' 본격화 (서울경제)
https://han.gl/tikSXW
- 친환경차와 고수익 차종의 판매가 급증하면서 관련 부품을 양산하는 부품사의 매출이 성장한 것으로 나타남. 업계는 완성차 제조사가 전동화 전환에 속도를 내는 만큼 향후 관련 부품을 공급하는 기업의 성장세도 계속될 것으로 전망함
▶ 완성차 판 뒤집은 전동화… 현대차그룹 '글로벌 톱3' 굳혔다 (파이낸셜뉴스)
https://han.gl/qbLxix
- 업계에 따르면 현대차, 기아의 합산 상반기 판매대수는 지난해 상반기보다 10.9% 증가한 365만7500대로 도요타그룹, 폭스바겐그룹에 이어 글로벌 3위를 기록함. 업계는 현대차그룹의 전동화 전환 및 고급화 전략이 시장의 판도를 흔들었다고 분석함
▶ 현대차그룹, 의왕에 반고체·전고체 차세대 배터리 거점 만든다 (전자신문)
https://han.gl/tVbrAR
- 현대차그룹은 내년 하반기 가동 목표로 의왕연구소에 반고체 기반의 리튬메탈 배터리 거점을 구축할 계획임. 회사는 전기차, UAM, PBV에 적용할 차세대 배터리의 성능, 안정성, 가격 경쟁력을 갖추기 위한 거점이 될 것이라 설명함
▶ HiPhi starts delivering its cheapest model HiPhi Y (CnEVPost)
https://han.gl/WuurUg
- 중국 프리미엄 EV 제조사 HiPhi는 저가형 SUV HiPhi Y 인도를 시작했다고 밝힘. HiPhi Y는 HiPhi X와 HiPhi Z에 이은 세 번재 모델로 RMB 339,000 (47,460 달러)~RMB 449,000 (62,856 달러)의 가격대로 출시됨
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[DART] 넥센타이어, 연결재무제표기준영업(잠정)실적
* 본 내용은 당사의 코멘트 없이 국내외 언론사 뉴스 및 전자공시자료 등을 인용한 것으로 별도의 승인없이 제공합니다.
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