Частый вопрос, с которым ко мне обращаются сейчас: куда инвестировать? И вот тут я разделяю сразу два важных нюанса. Первый - инвестируют обычно заёмные средства, но сейчас с такой ставкой ни о каких заёмных деньгах лучше не думать. Потому, оперируем только своими. А это значит, что в большинстве случаев речь скорее идёт о сохранении денег.

Абсолютные лидеры по вниманию не меняются годами - недвижимость и земельные участки. В случае с ними можно говорить как о сохранении средств, так и об их приумножении. В теории, для сохранения рассмотреть можно и золото. Но в случае с золотом сейчас происходит не физическая покупка, оно скорее биржевой инструмент. Отличия и связанные с этим риски стоит понимать.

Самый перспективный, на мой взгляд, инструмент (или объект, как удобнее) именно для инвестиций - обесценивающиеся сейчас акции российских предприятий. Уже после мер государственной поддержки многие из них пойдут в рост. На пользу им обернётся и возможная национализация долей иностранных компаний. Но тоже важно учитывать нюансы и не поддаваться общедоступным обзорам - то, что делается бесплатно и для всех, не всегда интересам «этих всех» может служить. И важно уметь выбирать брокера, вникать в вопросы комиссий.

Против чего я категорически против - это хранить сейчас деньги в валюте иностранных государств. Будущее ее оборота, в том числе и для физических лиц, сейчас крайне непредсказуемо.

До 2016 года мой любимый район города - Васильевский остров, особенно в период навигации, был абсолютно автономным. И эта историческая особенность предусматривала необходимость собственных больниц, пожарных частей и хлебозавода. В таких условиях остров жил и обслуживал сам себя. А в декабре 2016 года был введен в эксплуатацию центральный участок ЗСД, и остров получил круглосуточную и круглогодичную связь с большой землей. Но Генплан Петербурга, который был разработан после войны предусматривал постоянные связи Васильевского острова с другими районами города, и можно сказать, что сейчас вовсю реализуются как раз эти, послевоенные планы.

Сейчас есть и съезд с ЗСД, и пробивка набережной Макарова, которая стала магистральной линией и разгружает поток автомобилей, идущих в обход исторической части острова, и мост Бетанкура, который стал настолько привычным, словно был там всегда. Даже сложности с этим мостом, особенно в части развязок, стали привычными. Но проблема транспортной доступности не должна затягиваться дольше.

Строительство новых станций и веток метрополитена вроде как идёт, а вроде как и постоянно переносится. В 2019 году у нас должна была быть введена в эксплуатацию станция с условным названием «Горный университет», а в последующем «Шкиперская», которая будет расположена на Шкиперском протоке рядом со вторым съездом западного скоростного диаметра. Когда их введут теперь? Почему до сих пор тянут со вторым съездом с ЗСД, где ни шатко ни валко только начинают что-то ковырять? Где людям получать честную и правдивую информацию о планах и реальности?

Есть ли у нас, жителей Васильевского острова, уверенность, что город будет строить магистрали и линии метрополитена таким образом, чтобы связать с городом не только историческую часть Васильевского, но и новые территории? У нас создаются почти 400 гектаров намывных территорий, 200 уже намыто, 200 еще подлежит намыть и развить. И мы прекрасно понимаем, что такое большое строительство, большой объем новых жителей, большое количество личного и общественного транспорта неотвратимо влекут за собой необходимость решения как и старых транспортных проблем, так и новых. Если актуальные решения не будут оптимальными, а направленными на решение чьих-то сиюминутных интересов.

Вот так и приходим к необходимости озвучивать проблемы и обсуждать их на площадке, которая будет исключать «приватизацию» ее в чьих-то интересах. На мой взгляд, такой площадкой может и должна быть площадка политической партии «Единая Россия».

​Вкупе с недавним указом Президента, который ограничил следователей в правое возбуждать уголовные дела иначе как на основании материалов налоговых органов, не получится ли так, что одной рукой на бизнес давление снимается, а другой - усиливается? Дело в том, что в правительственных кругах сейчас рассматривается вопрос о введении уголовной ответственности для руководителей организаций, необоснованно завышающих цены на реализуемые товары. Предполагается, что Минэкономразвития России определит для групп товаров коэффициенты от закупочных цен, в рамках которых возможно делать наценку. Превышение этих значений станет поводом к возбуждению уголовных дел. Кроме того, одновременно статья 159 УК РФ будет дополнена положениями, в соответствии с которыми создание цепочек посредников с целью неоднократного повышения цены товаров на установленные коэффициенты будет признано мошенническими действиями и станет предметом интереса правоохранительных органов. Что за группы товаров подпадут под государственное регулирование? Коснётся ли это каким-то образом строительства? Вопросов пока больше, чем ответов.

Спасибо за внимание к моим словам в одном из больших и самых интересных каналов по теме недвижимости - @dwellercity. Готов подтвердить все ими сказанное про ожидаемый бум малоэтажного строительства и добавить.

Недавний опрос ВЦИОМ и ДОМРФ показывал, что 68% российских семей хотят жить за городом. При этом только 8% из этого числа готовы построить дом самостоятельно. Такие цифры говорят о востребованности готового продукта на загородном рынке, причём причины этого желания могут быть разными. Главное, что они есть. Покупатель ищет условия не хуже городских, действующую инфраструктуру вокруг, не более 10-20 км от кольца, большие планировки по площади домов. А с учётом категорически изменившейся международной обстановки, практически прекратившегося хождения иностранной валюты, зарубежного туризма и много еще чего - малоэтажное строительство должно быть готово к росту рынка не менее чем вдвое в самые кратчайшие сроки. Все предпосылки и, главное - возможности, для этого есть.

- Вы за бензин сколько сейчас платите? Два доллара за галлон? Это норм. Как налоговый вычет, даже лучше. А придет Байден, и будете платить по семь, восемь и даже девять долларов за галлон!

Не соврал. Работает полковник Трамп.

Люди: купили 17-метровые студии по ценам домов во Франции в 30-летнюю ипотеку. Льготную. Плюс страхование студии и жизни.

Марат Хуснуллин: миллионы россиян благодаря нашей работе улучшили свои жилищные условия за 2022 год.

Наше отечественное импортозамещение часто срабатывает так.

В эти дни все внимание к происходящему на Украине, где мы переживаем #ZаМир и за Наших. Но нельзя не замечать и первые большие «звоночки», которые уже обсуждают. Меня вот такое привлекло. Не хочу (и не имею морального права) рассуждать о военной составляющей, а вот о бюрократии замечания там абсолютно верные. И по партийной составляющей и по линии исполнительной власти - везде пришло время перезагрузки с ориентиром на результат, пользу здесь и сейчас, прозрачность и понятность решений. Но сначала нужно выполнить все поставленные задачи по денацификации соседа. Без этого мира не будет.

Читаю в хорошем канале: «Давайте делать ставки, когда в условиях подорожания кредитов как для заемщиков, так и для бизнеса начнётся волна банкротств застройщиков и консолидация рынка строительства. Под наибольшим ударом будут самые закредитованные и неэффективные. Да, нам декларируют сейчас субсидирование кредитов и господдержку строительной отрасли. Но, очевидно, на спасение всех денег не хватит. Спасать будут в первую очередь крупных социально-значимых застройщиков, которые строят в массовом сегменте. Остальные уйдут с рынка или станут частью крупных. Да, и частью банков тоже».

В чем-то логично, а в чем-то и спорно. Абсолютно понятно, что с проектами, которые финансируют банки вроде Сбера, ВТБ или ДомРФ никаких проблем не будет. По указу Президента им запрещено менять условия кредитования не только ипотечным заёмщикам, и и застройщикам, с которыми они работают. Значит, ни ставки не будут повышаться, ни изменений в проектах не будет - достроим без вопросов. Но о поддержке от государства не только крупному калибру вроде ПИК, LEGENDA, ЛСР и подобным, которые сами по себе ассоциируются с надёжностью - вот здесь пока вопросы. Здесь ждём. И самого факта «будет - не будет», а если будет - в каком виде.

Я сам считаю, что всячески стимулировать и поддерживать миграцию горожан в малоэтажные дома за город - это инвестиции и в территории, и в качество жизни, и в сервисы. А когда выигрывают люди - выигрывает и государство, что мы увидим уже в этом году. Если не отрываться от реальности и не заниматься очковтирательством, как вот тут коллеги отмечали.

​Дал комментарий «Деловому Петербургу» относительно судебных претензий АО «Экспофорум» к Смольному. Сначала участки власть у коллег-строителей изъяла, но оба участка из-за их расположения большой коммерческой ценности не представляют: один находится на береговой линии Пулковского водохранилища, что исключает капитальное строительство, второй отнесен к рекреационной зоне, где возведение коммерческих объектов затруднено. А сейчас иск отзывается (без шанса подать повторный). Значит ли это, что участки вернули? Не знаю. Но об этом меня уже и не спрашивали.

​На 35% по сравнению с предыдущей зимой за прошедший зимний период увеличился спрос на земельные участки в коттеджных поселках под Санкт-Петербургом. Такие данные приводим для СМИ от лица ГК Максимум Life Development. Отмечу, что на загородном рынке основной объем сделок был зафиксирован ещё в январе и феврале, как только для посещения коттеджных поселков и осмотра участков установилась более комфортная погода. Это все без учета всех последних известных обстоятельств.

Часто клиенты настроены на быстрое приобретение активов – количество целевых запросов на земельные участки выросло в последнюю неделю февраля. Одновременно сформировался отложенный спрос на весну. Многие клиенты желают приобрести готовые домовладения в поселках с комплексным освоением территории – на земельные участки с подрядом приходится более 50% запросов. Прогнозирую, этот тренд будет набирать обороты и дальше.

Считаю, что находящиеся в коттеджных поселках с комплексным благоустройством участки с подрядом являются драйвером роста для рынка и застройщиков. При этом, наши покупатели считают оптимальным вариант возведения собственного дома за 3-4 месяца в благоустроенном коттеджном поселке ещё и реальной инвестицией в период нестабильности на финансовых рынках. Я с ними согласен: если быстро купить сейчас по понятной схеме и у надёжного игрока рынка (мы - надежные), то это и покупка, которая радует уже сейчас и сохранённые от гиперинфляции деньги.

Всем хорошего начала весны и рабочей недели. Если интересно посмотреть объекты - оставьте комментарий или пройдите по ссылке в описании. Наши профессионалы всегда ответят на любые вопросы.

Только за 2021 год, по открытым данным консалтеров, в Петербурге приобретено более 900 га под застройку жильём и апартаментами. Все последние годы Петербург находится в реалиях заметного сокращения свободной земли или даже условно-свободной (промзоны, обременения) под жилую застройку.

Большая часть новых крупных сделок пришлась на периферийные локации: в Каменке, Шувалово, Новоселье, Пушкине и Стрельне - часто проекты там предусматривают комплексные (более четверти от количества реализованных участков от 10 га). В чистом поле многоэтажки, но кроме «красного и белого» обещают аптеку - если простыми словами. При том только за два последних года средняя стоимость земли, приобретённой под жилую застройку, выросла вдвое.

И каждый раз новости рынка то и дело посвящены очередному рекордному объёму сделок с землёй за отчётный период. Напоминаю, свободной земли всё меньше и, как известно, её больше не производят. И пока одни говорят о девелопменте и редевелопменте мы у себя делаем ставку на покупку земли под жилые посёлки с учетом перспективы, чтобы рядом ничего не изменилось в худшую сторону и точно в этом не прогадываем. Потому, что удовлетворённый клиент становится нашим другом, а от этого выигрывают все.

В ближайшие несколько месяцев считается, что основным драйвером продаж нового строительства будет семейная ипотека с льготной ставкой. Распространится ли этот тренд на малоэтажное и коттеджное строительство? Хотелось бы и на это надеяться и приятно порадует. Хотя куда интереснее были бы «расклады», если парламенту удастся расширить рамки программы и выдавать поддерживаемую государством ипотеку семьям, в которых ребенок родился в 2015 году и позже (сейчас - в 2018 и позже). Инициатива такая есть, теперь только ждать.

Пока коллеги из городского строительства делятся информацией о падении продаж в среднем на 12-15%, но эти цифры не учитывают еще март. Определённый период выжидания несомненно будет, но даже в сравнении с потребительской паникой 2018 года сейчас все очень даже неплохо (стучит по дереву).

Ох, понимаю прекрасно, что это аванс, но - спасибо! Польщен и тоже читаю всех названных. Так построим и так продадим ☝️

#ВасильевскийОстров #насущное Жители нашего района ждут транспортную реформу скорее настороженно: с 1 июня излюбленные маршруты жителей К-30 и К-32 отменяются, их заменят новым “гибридным” маршрутом № 230, который вместо Финляндского вокзала пойдёт по Полюстровскому пр. и Литовской ул. Маршрут, безусловно, удачный и нужный, но ни К-30, ни К-32 полноценно не заменяет. Жители натурально возмущены и разговоров об этом очень много.

Если авторы инновационного решения видят какие-то плюсы для горожан, которые нам самим неочевидны - может быть об этом творцам реформы тогда рассказать? Есть канал @transportniytseh, который рассказывает о новом маршруте. Плюсы для жителей Литовской улицы из этого рассказа понятны. А о плюсах василеостровцев кто-то подумал? Нас тоже много и нам не все равно: новые маршруты меняют привычную трассировку, да и интервалы с маршрутками не сравнимы… Есть еще что добавить, но завтра.

В развитие вчерашних мыслей о пропадающих с Васильевского острова «маршрутках». Уверен, что городской транспорт никогда не сможет заменить маршрутное такси. Маршрутки - малые, мобильные средства небольшой вместимости. Они юркие, ездят быстро, останавливаются где удобно, всегда «на подхвате». Их нужно регулировать, но под них не требуется создание базы, водителей… Это частный сектор, это бизнес. Его нужно только контролировать, чтобы он был с технической точки зрения безопасен.

Как только государство вторгается в такие малые частные формы бизнеса, бизнес умирает и форма больше не живет. Как только сюда поставят автобусы они будут ходить с интервалами 15-20 минут, будут медленными, останавливаться только на остановках. Да, город получит дополнительный бюджет и возможно даже получится заработать (хотя, сомнительно), но что будет с частными предпринимателями? Они же завтра останутся на улице, часть станет преступниками, часть на биржу труда за пособием. Это зачем?

Почему бы не отрегулировать как и по какой цене должны ездить «частники». Ну не надо государству пытаться за все краники держаться - держаться надо за большие краны, где нефть и газ. А остальное отдайте людям, им часто виднее где и как, куда и в какое время возить людей, которые хотят получить эту услугу. #ВасильевскийОстров #насущное

Что касается «выступления» в самом худшем смысле бывшего зам председателя правительства Аркадия Дворковича, скажу одно: это самое натуральное предательство, в эталонном виде. Так что не только об увольнении в этом случае надо думать, а завести уголовное дело и самым пристальным образом разобраться - каким таким образом на своих должностях он, по словам Михаила Булгакова, «служил в очистке».

Доля правды есть тут, наверное.