Логисты отвоевали коридоры в Азию. Почему экспортеры все равно недовольны?
По результатам опроса ТПП РФ, основные проблемы российского экспорта сместились с логистики в финансово-правовую плоскость.
Ключевые барьеры для экспортеров:
1. Проведение трансграничных платежей (ставки снизились до 0,75–3% с 3–7% в 2024-м).
2. Опасения контрагентов попасть под вторичные санкции.
3. Логистические сложности и рост внутренних издержек.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
По результатам опроса ТПП РФ, основные проблемы российского экспорта сместились с логистики в финансово-правовую плоскость.
Ключевые барьеры для экспортеров:
1. Проведение трансграничных платежей (ставки снизились до 0,75–3% с 3–7% в 2024-м).
2. Опасения контрагентов попасть под вторичные санкции.
3. Логистические сложности и рост внутренних издержек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Не взлет, но сделка. «Волга-Днепр» нашла-таки покупателя
🔥 «ЕАС Групп» Евгения Солодилина официально покупает санкционный гигант «Волга-Днепр».
✈️ Новый игрок с опытом международного партнерства займется возвратом арестованного флота (9 Boeing 747-8, Ан-124).
💰 Центральная задача – реструктуризация долга в $500 млн и вывод из кризиса убыточной группы.
🔄 Планируется пересмотр бизнес-модели: переход с глобальных маршрутов на импорт из Китая и внутренние перевозки на Boeing 737-800.
⚠️ Главный вызов – конкуренция с китайскими авиакомпаниями, которые контролируют 93% рынка в РФ.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔥 «ЕАС Групп» Евгения Солодилина официально покупает санкционный гигант «Волга-Днепр».
✈️ Новый игрок с опытом международного партнерства займется возвратом арестованного флота (9 Boeing 747-8, Ан-124).
💰 Центральная задача – реструктуризация долга в $500 млн и вывод из кризиса убыточной группы.
🔄 Планируется пересмотр бизнес-модели: переход с глобальных маршрутов на импорт из Китая и внутренние перевозки на Boeing 737-800.
⚠️ Главный вызов – конкуренция с китайскими авиакомпаниями, которые контролируют 93% рынка в РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3❤1🤔1
VK Видео
ОКЕЙ: как повысить маржу за счет логистики // Логистика в цифре
Премьера! Новый выпуск подкаста «Логистика в цифре» с лучшим директором по цепям поставок в сегменте ритейла* — Игорем Шацким, который управляет логистикой ОКЕЙ. Шеф-редактор Logirus Виктория Чуланова и сооснователь Vezubr Том Ширинян обсудили: - Как ведущий…
🔥🎬📷Премьера! Новый выпуск подкаста «Логистика в цифре» с лучшим директором по цепям поставок в сегменте ритейла* —
Игорем Шацким, который управляет логистикой ОКЕЙ.
Шеф-редактор Logirus Виктория Чуланова и сооснователь Vezubr Том Ширинян обсудили:
📎Как ведущий ритейлер страны перестроил транспортную логистику в условиях снижения спроса?
📎Где компания нашла новые точки эффективности и за счет чего повысила маржинальность?
📎Кто был против и какие кабинеты для этого пришлось открыть?
📎По какой формуле ОКЕЙ рассчитывает себестоимость доставки и как распределяет транспортные затраты товары?
📎В каких цифровых двойников здесь верят и как планируют их развивать в следующем году для повышения эффективности?
📹 Смотрите прямо сейчас!
📱 VK Видео
📱 Youtube
📱 Rutube
*по версии КоммерсантЪ-2025
#LogirusTV #Логистикавцифре #Vezubr #ОКЕЙ
Игорем Шацким, который управляет логистикой ОКЕЙ.
Шеф-редактор Logirus Виктория Чуланова и сооснователь Vezubr Том Ширинян обсудили:
📎Как ведущий ритейлер страны перестроил транспортную логистику в условиях снижения спроса?
📎Где компания нашла новые точки эффективности и за счет чего повысила маржинальность?
📎Кто был против и какие кабинеты для этого пришлось открыть?
📎По какой формуле ОКЕЙ рассчитывает себестоимость доставки и как распределяет транспортные затраты товары?
📎В каких цифровых двойников здесь верят и как планируют их развивать в следующем году для повышения эффективности?
📹 Смотрите прямо сейчас!
*по версии КоммерсантЪ-2025
#LogirusTV #Логистикавцифре #Vezubr #ОКЕЙ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4🍾2🥱1🤣1
Декабрьский «Индекс грузовиков»: рост есть, драйвера роста – нет
По итогам декабря 2025 года Индекс грузовиков, рассчитываемый аналитиками ПАО «КАМАЗ», достиг значения 51,1 пункта, преодолев ключевую отметку в 50 пунктов, которая разделяет зоны падения и роста деловой активности.
🚨 Суть в деталях: рост обеспечила только общая активность компаний. При этом ключевой драйвер рынка – новые заказы – не изменился. Это значит, что устойчивого спроса для долгосрочного роста пока нет.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
По итогам декабря 2025 года Индекс грузовиков, рассчитываемый аналитиками ПАО «КАМАЗ», достиг значения 51,1 пункта, преодолев ключевую отметку в 50 пунктов, которая разделяет зоны падения и роста деловой активности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Цепочка поставок взносов: Минэкономразвития хотят изменить «стоимость» самозанятого
Завершение эксперимента с самозанятыми в 2028 году ставит под вопрос будущее миллионов курьеров и водителей.
• Бизнес-объединения уже предлагают модель на «послезавтра»: сохранить льготный налог (4-6%), но ввести дифференцированные страховые взносы в зависимости от дохода работника 💰
• «Опора России» поддерживает идею, но осторожно: слишком резкие изменения отпугнут людей от работы 🚨
• Сейчас зарегистрировано 15.2 млн самозанятых (далеко не все активны), а их лимит доходов – 2,4 млн руб./год. Его тоже хотят повысить 📈
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Завершение эксперимента с самозанятыми в 2028 году ставит под вопрос будущее миллионов курьеров и водителей.
• Бизнес-объединения уже предлагают модель на «послезавтра»: сохранить льготный налог (4-6%), но ввести дифференцированные страховые взносы в зависимости от дохода работника 💰
• «Опора России» поддерживает идею, но осторожно: слишком резкие изменения отпугнут людей от работы 🚨
• Сейчас зарегистрировано 15.2 млн самозанятых (далеко не все активны), а их лимит доходов – 2,4 млн руб./год. Его тоже хотят повысить 📈
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4
Logirus - №1 о логистике pinned «🔥🎬📷Премьера! Новый выпуск подкаста «Логистика в цифре» с лучшим директором по цепям поставок в сегменте ритейла* — Игорем Шацким, который управляет логистикой ОКЕЙ. Шеф-редактор Logirus Виктория Чуланова и сооснователь Vezubr Том Ширинян обсудили: 📎Как…»
«Честный знак» объявляет мобилизацию: под прицелом – вся «спецовка»
Правительство расширяет обязательную маркировку «Честный знак» на СИЗ, спецодежду и кожгалантерею. ⚠️ С 1 марта 2026 года новые правила коснутся спасательных жилетов, огнестойкой одежды, резиновых перчаток, ремней и других товаров.
📌 До 31 июля 2026 можно продавать и выводить из оборота немаркированные остатки.
📌 С 1 августа по 30 ноября 2026 – только хранить и транспортировать их.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Правительство расширяет обязательную маркировку «Честный знак» на СИЗ, спецодежду и кожгалантерею. ⚠️ С 1 марта 2026 года новые правила коснутся спасательных жилетов, огнестойкой одежды, резиновых перчаток, ремней и других товаров.
📌 До 31 июля 2026 можно продавать и выводить из оборота немаркированные остатки.
📌 С 1 августа по 30 ноября 2026 – только хранить и транспортировать их.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬2👍1
Третий год подряд: РЖД сокращает план инвестиций
Инвестпрограмма РЖД на 2026 год утверждена на уровне 713,6 млрд рублей. Это на 20% меньше утвержденного плана на 2025-й. 📉
🔍 Суть изменения: холдинг последовательно снижает плановые цифры на будущие периоды, фокусируя основной объем инвестиций (531,4 млрд руб.) не на новом строительстве, а на поддержании и ремонте текущей инфраструктуры и безопасности.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Инвестпрограмма РЖД на 2026 год утверждена на уровне 713,6 млрд рублей. Это на 20% меньше утвержденного плана на 2025-й. 📉
🔍 Суть изменения: холдинг последовательно снижает плановые цифры на будущие периоды, фокусируя основной объем инвестиций (531,4 млрд руб.) не на новом строительстве, а на поддержании и ремонте текущей инфраструктуры и безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨2❤1
📌 #Дайджест: значимые новости к 30 декабря
1. 🔥 «Волга-Днепр»: сделка вместо взлета: «ЕАС Групп» Евгения Солодилина официально покупает санкционный гигант «Волга-Днепр». Новый игрок с опытом международного партнерства займется возвратом арестованного флота (9 Boeing 747-8, Ан-124). Центральная задача – реструктуризация долга в $500 млн и вывод из кризиса убыточной группы. Планируется пересмотр бизнес-модели: переход с глобальных маршрутов на импорт из Китая и внутренние перевозки на Boeing 737-800. Главный вызов – конкуренция с китайскими авиакомпаниями, которые контролируют 93% рынка в РФ.
2. 📊 Индекс грузовиков: рост без драйвера: по итогам декабря 2025 года Индекс грузовиков достиг значения 51,1 пункта, преодолев отметку роста. Суть в деталях: рост обеспечила только общая активность компаний. При этом ключевой драйвер рынка – новые заказы – не изменился. Это значит, что устойчивого спроса для долгосрочного роста пока нет.
3. 💰 Самозанятые: цепочка поставки взносов: завершение эксперимента с самозанятыми в 2028 году ставит под вопрос будущее миллионов курьеров и водителей. Бизнес-объединения уже предлагают модель на «послезавтра»: сохранить льготный налог (4-6%), но ввести дифференцированные страховые взносы в зависимости от дохода работника. «Опора России» поддерживает идею, но осторожно: слишком резкие изменения отпугнут людей от работы. Сейчас зарегистрировано 15,2 млн самозанятых, а их лимит доходов – 2,4 млн руб./год. Его тоже хотят повысить.
4. ⚠️ Маркировка: под прицелом вся спецодежда и СИЗ: правительство расширяет обязательную маркировку «Честный знак» на СИЗ, спецодежду и кожгалантерею. С 1 марта 2026 года новые правила коснутся спасательных жилетов, огнестойкой одежды, резиновых перчаток, ремней и других товаров. До 31 июля 2026 можно продавать немаркированные остатки. С 1 августа по 30 ноября 2026 – только хранить и транспортировать их.
5. 📉 РЖД продолжает снижать инвестиционные планы: инвестпрограмма РЖД на 2026 год утверждена на уровне 713,6 млрд рублей. Это на 20% меньше утвержденного плана на 2025-й. Суть изменения: холдинг последовательно снижает плановые цифры на будущие периоды, фокусируя основной объем инвестиций (531,4 млрд руб.) не на новом строительстве, а на поддержании и ремонте текущей инфраструктуры и безопасности.
1. 🔥 «Волга-Днепр»: сделка вместо взлета: «ЕАС Групп» Евгения Солодилина официально покупает санкционный гигант «Волга-Днепр». Новый игрок с опытом международного партнерства займется возвратом арестованного флота (9 Boeing 747-8, Ан-124). Центральная задача – реструктуризация долга в $500 млн и вывод из кризиса убыточной группы. Планируется пересмотр бизнес-модели: переход с глобальных маршрутов на импорт из Китая и внутренние перевозки на Boeing 737-800. Главный вызов – конкуренция с китайскими авиакомпаниями, которые контролируют 93% рынка в РФ.
2. 📊 Индекс грузовиков: рост без драйвера: по итогам декабря 2025 года Индекс грузовиков достиг значения 51,1 пункта, преодолев отметку роста. Суть в деталях: рост обеспечила только общая активность компаний. При этом ключевой драйвер рынка – новые заказы – не изменился. Это значит, что устойчивого спроса для долгосрочного роста пока нет.
3. 💰 Самозанятые: цепочка поставки взносов: завершение эксперимента с самозанятыми в 2028 году ставит под вопрос будущее миллионов курьеров и водителей. Бизнес-объединения уже предлагают модель на «послезавтра»: сохранить льготный налог (4-6%), но ввести дифференцированные страховые взносы в зависимости от дохода работника. «Опора России» поддерживает идею, но осторожно: слишком резкие изменения отпугнут людей от работы. Сейчас зарегистрировано 15,2 млн самозанятых, а их лимит доходов – 2,4 млн руб./год. Его тоже хотят повысить.
4. ⚠️ Маркировка: под прицелом вся спецодежда и СИЗ: правительство расширяет обязательную маркировку «Честный знак» на СИЗ, спецодежду и кожгалантерею. С 1 марта 2026 года новые правила коснутся спасательных жилетов, огнестойкой одежды, резиновых перчаток, ремней и других товаров. До 31 июля 2026 можно продавать немаркированные остатки. С 1 августа по 30 ноября 2026 – только хранить и транспортировать их.
5. 📉 РЖД продолжает снижать инвестиционные планы: инвестпрограмма РЖД на 2026 год утверждена на уровне 713,6 млрд рублей. Это на 20% меньше утвержденного плана на 2025-й. Суть изменения: холдинг последовательно снижает плановые цифры на будущие периоды, фокусируя основной объем инвестиций (531,4 млрд руб.) не на новом строительстве, а на поддержании и ремонте текущей инфраструктуры и безопасности.
❤2
Вертолетная скорость – самолетная дальность: Китай испытал конвертоплан-тяжеловес для грузов
Вертолеты для доставки в отдаленные районы – дороги и не быстры. Самолеты – требуют аэродромов. ⚡️ Китай испытал аппарат, который может изменить эти правила: тяжелый конвертоплан «Ланьин R6000».
📌 Скорость: крейсерская – 550 км/ч (в ~2 раза быстрее вертолета).
📌 Дальность: до 4000 км (может летать между регионами без дозаправки).
📌 Груз: 2 тонны полезной нагрузки.
📌 Гибкость: садится и взлетает вертикально, как вертолет.
Если характеристики подтвердят на испытаниях, это создаст новый инструмент для скоростной магистральной логистики туда, куда раньше было долго и сложно добраться. Следим за проектом AVIC.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Вертолеты для доставки в отдаленные районы – дороги и не быстры. Самолеты – требуют аэродромов. ⚡️ Китай испытал аппарат, который может изменить эти правила: тяжелый конвертоплан «Ланьин R6000».
📌 Скорость: крейсерская – 550 км/ч (в ~2 раза быстрее вертолета).
📌 Дальность: до 4000 км (может летать между регионами без дозаправки).
📌 Груз: 2 тонны полезной нагрузки.
📌 Гибкость: садится и взлетает вертикально, как вертолет.
Если характеристики подтвердят на испытаниях, это создаст новый инструмент для скоростной магистральной логистики туда, куда раньше было долго и сложно добраться. Следим за проектом AVIC.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍1👏1👌1
Минтранс утвердил исчерпывающий перечень, когда закон разрешает отказаться от обязательной электронной накладной (ЭТРН) и вернуться к бумаге 📄➡️✅
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤1🙏1
🚛🛣️⚡️Разрешения на проезд по МКАД — с какими сложностями сталкиваются перевозчики?
📎Пропуск на проезд по Московской кольцевой автодороге аннулируют со следующего дня, уведомления — поступают не всегда, из-за чего компании часто не успевают отреагировать и продолжают движение. Результат — новые нарушения, подчеркнул Георгий Полянский, директор по подбору персонала и административной работе Dentro.
📎Участники ассоциации «АвтоГрузЭкс» предложили запустить обязательный канал оповещения перевозчиков по смс или электронной почте, а также ввести ремонтный статус транспортного средства. Так как если автомобиль сломался и вынужденно находится на техобслуживании — он может десятки раз получить аннулирование пропусков.
📎Причины, по которым происходит аннулирование, оператор часто не разъясняет, ссылаясь лишь на пункт постановления №379 Правительства Москвы, из-за чего перевозчики каждый раз вынуждены запрашивать разъяснения в Единой региональной навигационно-информационной системе Москвы (РНИС). Информация приходит в течение 7-30 дней, подчеркнул Арсений Ярцев, руководитель направления по работе с госорганами «Авто-ПЭК».
📎Перевозчики часто сталкиваются с тремя категориями ответов без пояснений, формулировки: «предоставление противоречивых сведений», «неполный комплект документов», «обеспечение нечитабельной информацией», добавил он.
📎Восстановление пропуска после аннулирования занимает 30 дней, в результате чего перевозчики сталкиваются с существенными простоями техники, напомнил Георгий Полянский.
Что ответит Дептранс Москвы? Какие предложения возьмет в работу, а какие — нет?
Читайте в новой статье на «Логирус» — скоро.
Источник: рабочее совещание Уполномоченного по защите прав предпринимателей в городе Москве и Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
#Logiruslive
📎Пропуск на проезд по Московской кольцевой автодороге аннулируют со следующего дня, уведомления — поступают не всегда, из-за чего компании часто не успевают отреагировать и продолжают движение. Результат — новые нарушения, подчеркнул Георгий Полянский, директор по подбору персонала и административной работе Dentro.
📎Участники ассоциации «АвтоГрузЭкс» предложили запустить обязательный канал оповещения перевозчиков по смс или электронной почте, а также ввести ремонтный статус транспортного средства. Так как если автомобиль сломался и вынужденно находится на техобслуживании — он может десятки раз получить аннулирование пропусков.
📎Причины, по которым происходит аннулирование, оператор часто не разъясняет, ссылаясь лишь на пункт постановления №379 Правительства Москвы, из-за чего перевозчики каждый раз вынуждены запрашивать разъяснения в Единой региональной навигационно-информационной системе Москвы (РНИС). Информация приходит в течение 7-30 дней, подчеркнул Арсений Ярцев, руководитель направления по работе с госорганами «Авто-ПЭК».
📎Перевозчики часто сталкиваются с тремя категориями ответов без пояснений, формулировки: «предоставление противоречивых сведений», «неполный комплект документов», «обеспечение нечитабельной информацией», добавил он.
📎Восстановление пропуска после аннулирования занимает 30 дней, в результате чего перевозчики сталкиваются с существенными простоями техники, напомнил Георгий Полянский.
Что ответит Дептранс Москвы? Какие предложения возьмет в работу, а какие — нет?
Читайте в новой статье на «Логирус» — скоро.
Источник: рабочее совещание Уполномоченного по защите прав предпринимателей в городе Москве и Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
#Logiruslive
👍5🔥2👏1🤨1
Селлеры против Ozon: битва за право сказать «нет» возврату разгорелась вновь
Продавцы маркетплейса Ozon официально пожаловались в Минпромторг, ФАС и Генпрокуратуру на ключевое правило платформы.
Суть претензии: Ozon одобряет возвраты товаров покупателям без согласия самих продавцов. Сейчас решение принимает алгоритм маркетплейса, а не владелец товара.
Позиция Ozon: Платформа называет это инструментом роста 🤝. Быстрые возвраты повышают доверие покупателей и их частоту покупок, что в итоге увеличивает оборот продавцов. Обязательной комиссия остается только комиссия за продажу, все остальные услуги – по желанию.
Итог рассмотрения жалоб в ФАС может переписать правила игры в обратной логистике для всего рынка электронной коммерции. Следим за решением регулятора! ⚖️
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Продавцы маркетплейса Ozon официально пожаловались в Минпромторг, ФАС и Генпрокуратуру на ключевое правило платформы.
Суть претензии: Ozon одобряет возвраты товаров покупателям без согласия самих продавцов. Сейчас решение принимает алгоритм маркетплейса, а не владелец товара.
Позиция Ozon: Платформа называет это инструментом роста 🤝. Быстрые возвраты повышают доверие покупателей и их частоту покупок, что в итоге увеличивает оборот продавцов. Обязательной комиссия остается только комиссия за продажу, все остальные услуги – по желанию.
Итог рассмотрения жалоб в ФАС может переписать правила игры в обратной логистике для всего рынка электронной коммерции. Следим за решением регулятора! ⚖️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔2❤1😱1🤬1🤡1🤨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Не только колючая проволока: Латвия завершила возведение 280 км забора на границе с РФ
Государственное агентство VAS «Valsts nekustamie īpašumi» (VNĪ) полностью завершило строительство физического забора на границе Латвии с Россией — 280 км сплошного инженерного барьера. Последние 72 км введены в эксплуатацию.
Но это только первый контур.
Что будет дальше?
➡️ Идет масштабное развитие инфраструктуры: уже заключены контракты на 17,9 млн евро для обустройства патрульных путей, вышек и подъездов на особо сложных 41 км границы (включая болотистые районы у озера Пейтеля).
➡️ Создается «цифровая стена»: к концу 2026 года вся эта граница будет оснащена комплексными системами технологического наблюдения. Полный контроль периметра.
➡️ Работы идут на всех фронтах: на границе с Беларусью (145 км забора построено в июле 2024) также завершаются инфраструктурные работы, которые продлятся до весны 2026 года.
Видео: Valsts nekustamie īpašumi
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Государственное агентство VAS «Valsts nekustamie īpašumi» (VNĪ) полностью завершило строительство физического забора на границе Латвии с Россией — 280 км сплошного инженерного барьера. Последние 72 км введены в эксплуатацию.
Но это только первый контур.
Что будет дальше?
➡️ Идет масштабное развитие инфраструктуры: уже заключены контракты на 17,9 млн евро для обустройства патрульных путей, вышек и подъездов на особо сложных 41 км границы (включая болотистые районы у озера Пейтеля).
➡️ Создается «цифровая стена»: к концу 2026 года вся эта граница будет оснащена комплексными системами технологического наблюдения. Полный контроль периметра.
➡️ Работы идут на всех фронтах: на границе с Беларусью (145 км забора построено в июле 2024) также завершаются инфраструктурные работы, которые продлятся до весны 2026 года.
Видео: Valsts nekustamie īpašumi
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤡15👍3❤1🤔1🥱1🤪1
Государство выставляет счет за «Домодедово»
Государство назначило дату приватизации «Домодедово» 🗓 Аукцион пройдет в начале 2026 года, заявил министр финансов Антон Силуанов. ✈️
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Государство назначило дату приватизации «Домодедово» 🗓 Аукцион пройдет в начале 2026 года, заявил министр финансов Антон Силуанов. ✈️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3🤡2
Карта заправок: Смоленская область внезапно обогнала Петербург
📍 Топ-5 регионов по объему заправок: Московская область, Республика Татарстан, Краснодарский край, Смоленская область, Воронежская область. Аналитики прогнозируют сохранение этой пятерки в будущем году.
⛽️ Структура топлива: 92% заправленного объема пришлось на дизель, 5,6% – на бензин, менее 1,5% – на газ.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📍 Топ-5 регионов по объему заправок: Московская область, Республика Татарстан, Краснодарский край, Смоленская область, Воронежская область. Аналитики прогнозируют сохранение этой пятерки в будущем году.
⛽️ Структура топлива: 92% заправленного объема пришлось на дизель, 5,6% – на бензин, менее 1,5% – на газ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2🎉2
Год заканчивается. Цифры подведены, планы построены. 😎 Самое время задать себе главный вопрос: а с теми ли людьми вы их будете выполнять? 🤔
В сложные времена цена каждого союза измеряется уже не маржой, а устойчивостью бизнеса.⚡️
В преддверии Нового года «Логирус» спросил у топ-менеджеров и профильных участников рынка: как они на самом деле отличают союзника от «попутчика на один сезон» 😤 и что для них скрывается за словом «партнер»?💎
Читайте откровенные ответы и личные истории– в большом новогоднем материале на портале «Логирус».
В сложные времена цена каждого союза измеряется уже не маржой, а устойчивостью бизнеса.
В преддверии Нового года «Логирус» спросил у топ-менеджеров и профильных участников рынка: как они на самом деле отличают союзника от «попутчика на один сезон» 😤 и что для них скрывается за словом «партнер»?
Читайте откровенные ответы и личные истории– в большом новогоднем материале на портале «Логирус».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤6🍾3👍1🔥1
В Новом году желаем вам забыть обо всем плохом: о повышении налогов, индексации «Платона», высоком «ключе», негативных новостях и просто насладиться праздниками. 🥳
В промежутках между интервью, тоннами пресс-релизов, которыми нас решили завалить перед Новым годом, шеф-редактор пофантазировала-пофантазировала, и решила предложить вам пару-тройку сценариев праздника:
Ставим оливье, винегрет, сельдь под шубой, запечённое мясо, вазочку с конфетами — строго по принципам мезонина: чтобы нужное всегда было «на ближней полке от дивана».
Поливаем сверху игристым, танцуем вокруг ёлки — по одному кругу в каждую сторону и один раз в первую, чтобы не закружиться и не нарушить маршрутный лист движения гостей.
Все логистические отчеты на эту ночь отправляем в архив, а единственный KPI — чтобы никто не потерял бокал и вовремя дошел до десерта без задержек на «таможне» у холодильника.
Заказать еду так, чтобы курьер сразу понял: в этой квартире живут люди с твердой позицией — только боулы, чиа, киноа, смузи, матча и прочие штуки, которые не стыдно выложить в сторис и внести в отчет по питанию. 😀
Всё, что содержит сахар, майонез, кетчуп, глютен, лактозу, дрожжи и прочие нетрендовые компоненты, отправляем в черный список, как недобросовестного перевозчика.
Алкоголь игнорируем так же жестко, как входящие от клиента после 18:00 любого рабочего дня.
Заказываем в ближайшем кафе три литра смузи из сельдерея на миндальном молоке, разливаем по многоразовым стаканчикам, закрываем перерабатываемой крышкой.
Под утро — коллективная медитация на успешный год: визуализируем стабильный курс, дешёвое топливо и прибыльных клиентов.🧘🏼♀️
Уезжаем на острова, на худой конец сойдет и полуостров.
Новогодний стол ставим прямо у океана: морепродукты обязательно, остальное меню, включая алкоголь — по желанию, но с обязательным SLA: все должно доставляться к столу быстрее, чем тает лед в бокале.
Пальму наряжаем с тем же пиететом, с каким в офисе наряжают флипчарт с ключевыми показателями: гирлянды ровные, шары по цветовой палитре бренда, а мишура не перекрывает обзор на океан.
Танцуем вокруг пальмы вместо елки, соблюдая «маршрутную дисциплину» и аккуратно обходя зону повышенного скопления крабов у воды.🌊
Не забудьте выложить в сторис, как вы плаваете в море, обязательно добавив плашку «на дворе +30», чтобы коллеги в снегопаде это осознали.
На фон ставим новогоднюю песню и подпись:
«Тестирую альтернативный климатический коридор».
Какой бы способ — из моей или своей фантазии — вы не выбрали,
Желаем крепкого здоровья вам и вашим семьям,
Будьте счастливы и любимы,
Наполняйтесь вдохновением и отличным настроениям к наступлению года Огненной Лошади и оставайтесь в гармонии с собой.
До встречи в Новом году!
#СНовымгодом #отшефредактора
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤7🍾6👍2🔥2🤣1