Срок закрытия вакансий на складах увеличился на 30-40% с начала года.
По данным HH.ru и ПЭК, самыми востребованными специальностями в I кв. 2024 года стали кладовщик и грузчик. Число вакансий по ним выросло на 56% и 38%, а средний уровень оплаты — на 32% и 26% соответственно.
Почти так же увеличился спрос на упаковщиков и комплектовщиков (+36% год к году). В январе-марте соотношение вакансий к резюме по этим категориям сотрудников составило 4,3, а уровень их зарплат вырос на 32% год к году.
Директор по персоналу Boxberry Галина Головкова отмечает, что в отрасли наблюдается повсеместное снижение откликов – в среднем на 30-40% в зависимости от позиции и региона. По данным «Снежной королевы», в I кв. 2023 года на одну вакансию в сегменте линейного складского персонала приходилось 39 откликов, в январе-марте этого года — не более 19. В Major Cargo Service срок закрытия одной вакансии увеличился более чем в 2 раза: до 60 дней.
@new_age_logistics
По данным HH.ru и ПЭК, самыми востребованными специальностями в I кв. 2024 года стали кладовщик и грузчик. Число вакансий по ним выросло на 56% и 38%, а средний уровень оплаты — на 32% и 26% соответственно.
Почти так же увеличился спрос на упаковщиков и комплектовщиков (+36% год к году). В январе-марте соотношение вакансий к резюме по этим категориям сотрудников составило 4,3, а уровень их зарплат вырос на 32% год к году.
Директор по персоналу Boxberry Галина Головкова отмечает, что в отрасли наблюдается повсеместное снижение откликов – в среднем на 30-40% в зависимости от позиции и региона. По данным «Снежной королевы», в I кв. 2023 года на одну вакансию в сегменте линейного складского персонала приходилось 39 откликов, в январе-марте этого года — не более 19. В Major Cargo Service срок закрытия одной вакансии увеличился более чем в 2 раза: до 60 дней.
@new_age_logistics
🙈2😱1
Forwarded from Retail Today
Сооснователь и гендиректор логистического оператора СДЭК Леонид Гольдорт нашел покупателя на свою долю 55,4% в ООО «СДЭК-глобал». Покупателем выступает фонд под управлением УК «Современные фонды недвижимости» (СФН). Другие совладельцы СДЭК — Вячеслав Пиксаев, Инна Яковлева и Евгений Цацура — сохранят свои доли в 37%, 6,5% и 1% соответственно.
По словам представителя УК, переговоры по сделке находятся на продвинутой стадии. Со стороны СДЭКа комментируют, что переговоры «с большой долей уверенности» завершатся в ближайшее время.
У сделки есть 2 ключевых условия:
- покупатель не должен быть под санкциями
- Л.Гольдорт не остается в компании
Инвестор не планирует заниматься операционным управлением, но хочет сохранить бренд, преемственность, корпоративную культуру, менеджмент и модель франшизы.
@retailtoday x @new_age_logistics
По словам представителя УК, переговоры по сделке находятся на продвинутой стадии. Со стороны СДЭКа комментируют, что переговоры «с большой долей уверенности» завершатся в ближайшее время.
У сделки есть 2 ключевых условия:
- покупатель не должен быть под санкциями
- Л.Гольдорт не остается в компании
Инвестор не планирует заниматься операционным управлением, но хочет сохранить бренд, преемственность, корпоративную культуру, менеджмент и модель франшизы.
@retailtoday x @new_age_logistics
🔥4👀2
По данным Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России (МАКС), дефицит курьеров в целом по стране в 2024 году оценивается на уровне 250-300 тысяч. Но Ozon это не смущает. Маркетплейс объявил о планах по расширению штата курьеров, которые смогут развозить небольшие заказы на близкие расстояния.
Намерение Ozon связано с началом запуска дарксторов уменьшенного формата, которые рассчитаны на 4-6 тысяч товарных позиций. На данный момент в Москве и МО открыто 20 мини-дарксторов. Компания собирается увеличить их количество к концу 2024 года в 6 раз. Позже Ozon планирует повторить задумку и в других регионах.
По оценке гендиректора «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, на это может потребоваться 0,7-1 млрд рублей с учетом выстраивания всей необходимой инфраструктуры и найма персонала.
@new_age_logistics
Намерение Ozon связано с началом запуска дарксторов уменьшенного формата, которые рассчитаны на 4-6 тысяч товарных позиций. На данный момент в Москве и МО открыто 20 мини-дарксторов. Компания собирается увеличить их количество к концу 2024 года в 6 раз. Позже Ozon планирует повторить задумку и в других регионах.
По оценке гендиректора «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, на это может потребоваться 0,7-1 млрд рублей с учетом выстраивания всей необходимой инфраструктуры и найма персонала.
@new_age_logistics
💯2🔥1
Страхование складской недвижимости в 2024 году подорожало в 5 раз.
«Если раньше в структуре операционных расходов доля страхования составляла порядка 10 рублей на метр, то сейчас — около 50 рублей», — уточняет директор департамента индустриальной и складской недвижимости, земли NF Group Константин Фомиченко.
Кроме того, произошло ужесточение требований к пожарной безопасности. Например, раньше между противопожарными блоками было допустимо устанавливать сэндвич-панели, по новым правилам — нужно возводить бетонные стены, пояснил Константин Фомиченко. Кроме того, без спецтехусловий разрешено строить складские блоки размером не более 10 тыс. кв. метров. Также раньше допускалось предусматривать системы межстеллажного пожаротушения через уровень. Сейчас такие системы устанавливаются на каждом уровне.
@new_age_logistics
«Если раньше в структуре операционных расходов доля страхования составляла порядка 10 рублей на метр, то сейчас — около 50 рублей», — уточняет директор департамента индустриальной и складской недвижимости, земли NF Group Константин Фомиченко.
Кроме того, произошло ужесточение требований к пожарной безопасности. Например, раньше между противопожарными блоками было допустимо устанавливать сэндвич-панели, по новым правилам — нужно возводить бетонные стены, пояснил Константин Фомиченко. Кроме того, без спецтехусловий разрешено строить складские блоки размером не более 10 тыс. кв. метров. Также раньше допускалось предусматривать системы межстеллажного пожаротушения через уровень. Сейчас такие системы устанавливаются на каждом уровне.
@new_age_logistics
💯3👍1
Forwarded from DTC DAY
Мебельный бренд Lovesac, активно развивающий DTC направление, сократил затраты, связанные с доставкой и складскими расходами, на 11 млн $. Компании удалось это сделать благодаря постоянно обновляемым запасам и повышению эффективности цепочки поставок.
«Мы запустили новую систему управления заказами, которая должна еще больше повысить удовлетворенность клиентов, улучшить показатели доставки в соответствии с ожиданиями графика и повысить эффективность оборотного капитала. Мы также видим дополнительную экономию на входящих грузоперевозках и логистике благодаря новым партнерским отношениям», — комментирует главный операционный директор Lovesac Мэри Фокс.
По последним данным компании, снижение запасов составило 18%, а капитализации грузовых перевозок — 12,1 млн $. Затраты на доставку и обработку грузов сократились с 159,7 млн $ в прошлом году до 133,2 млн $ в текущем.
@dtcday
«Мы запустили новую систему управления заказами, которая должна еще больше повысить удовлетворенность клиентов, улучшить показатели доставки в соответствии с ожиданиями графика и повысить эффективность оборотного капитала. Мы также видим дополнительную экономию на входящих грузоперевозках и логистике благодаря новым партнерским отношениям», — комментирует главный операционный директор Lovesac Мэри Фокс.
По последним данным компании, снижение запасов составило 18%, а капитализации грузовых перевозок — 12,1 млн $. Затраты на доставку и обработку грузов сократились с 159,7 млн $ в прошлом году до 133,2 млн $ в текущем.
@dtcday
🔥2👍1
Фонд Iskra Ventures вложит 54 млн рублей в российские электровелосипеды для курьеров, разработанные конструкторским бюро им.Теслы. Благодаря инвестициям удастся расширить «парк» до 1000 байков, заняться брендингом сервиса аренды велосипедов по подписке и пилотировать проект за границей.
По утверждению конструкторского бюро, электровелосипеды созданы с учетом российских дорог и погодных условий и способны выдержать всю смену зимой без подзарядки. Преимуществом является также и низкая стоимость обслуживания.
@new_age_logistics
По утверждению конструкторского бюро, электровелосипеды созданы с учетом российских дорог и погодных условий и способны выдержать всю смену зимой без подзарядки. Преимуществом является также и низкая стоимость обслуживания.
@new_age_logistics
🔥3👍2
В Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов «АвтоГрузЭкс» считают, что закон о реестре перевозчиков требует доработки, иначе небольшие компании могут покинуть рынок. Многим придется обновлять автопарк и пересматривать документооборот, а это приведет к дополнительным расходам.
Вслед за этим повысятся и тарифы на грузоперевозки. Некоторые транспортные компании могут не справиться с падением рентабельности и закроют бизнес по этой причине. В итоге пострадают конечные потребители товаров, т.к. из-за возросших логистических расходов повысятся розничные цены.
«АвтоГрузЭкс», в связи с данными факторами, подготовит предложения по доработке нормативных критериев допуска юридических лиц и ИП в реестр уведомлений о перевозке грузов автотранспортом, а также отдельные законодательные акты.
В целом Ассоциация согласна с необходимостью введения единого реестра. Как комментирует президент «АвтоГрузЭкс», сооснователь и замдиректора «ПЭК» Вадим Филатов: «Важно, чтобы у бизнеса появился инструмент, который позволит оценить надежность и качество услуг перевозчиков до заключения сделки. Но также необходимо избегать повышения финансовой и административной нагрузки на транспортные компании».
@new_age_logistics
Вслед за этим повысятся и тарифы на грузоперевозки. Некоторые транспортные компании могут не справиться с падением рентабельности и закроют бизнес по этой причине. В итоге пострадают конечные потребители товаров, т.к. из-за возросших логистических расходов повысятся розничные цены.
«АвтоГрузЭкс», в связи с данными факторами, подготовит предложения по доработке нормативных критериев допуска юридических лиц и ИП в реестр уведомлений о перевозке грузов автотранспортом, а также отдельные законодательные акты.
В целом Ассоциация согласна с необходимостью введения единого реестра. Как комментирует президент «АвтоГрузЭкс», сооснователь и замдиректора «ПЭК» Вадим Филатов: «Важно, чтобы у бизнеса появился инструмент, который позволит оценить надежность и качество услуг перевозчиков до заключения сделки. Но также необходимо избегать повышения финансовой и административной нагрузки на транспортные компании».
@new_age_logistics
👀3💯2
«Почта России» сообщила в Генпрокуратуру, что сбой по доставке международных почтовых отправлений, произошедший в праздничные дни, устранен.
Дело в том, что начиная с 30 апреля, стали массово поступать сообщения о задержке международных посылок. Генпрокуратура запустила проверку и поручила Федеральной таможенной службе (ФТС) и «Почте России» «обеспечить надлежащее взаимодействие» для устранения данной ситуации.
ФТС заявила, что задержка произошла по причине нехватки средств на специальном авансовом счете Почты, который используется для оплаты пошлин и пополняется, исходя из среднего количества отправлений. «Почта России», в свою очередь, сообщила, что в связи с резким ростом числа посылок с 30 апреля по 1 мая — в 6 раз — средств на счете не хватило.
Со 2 мая, по данным Почты, таможенные платежи, как и доставка международных посылок, идут в штатном режиме.
@new_age_logistics
Дело в том, что начиная с 30 апреля, стали массово поступать сообщения о задержке международных посылок. Генпрокуратура запустила проверку и поручила Федеральной таможенной службе (ФТС) и «Почте России» «обеспечить надлежащее взаимодействие» для устранения данной ситуации.
ФТС заявила, что задержка произошла по причине нехватки средств на специальном авансовом счете Почты, который используется для оплаты пошлин и пополняется, исходя из среднего количества отправлений. «Почта России», в свою очередь, сообщила, что в связи с резким ростом числа посылок с 30 апреля по 1 мая — в 6 раз — средств на счете не хватило.
Со 2 мая, по данным Почты, таможенные платежи, как и доставка международных посылок, идут в штатном режиме.
@new_age_logistics
👍3❤1
CDEK.Shopping запустил доставку автомобилей в Россию из-за рубежа. На данный момент покупателям доступны порядка 180 моделей от 20 иностранных брендов: BMW, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Kia и т.д. В ближайшее время предложение дополнится моделями Lexus, Audi и Skoda.
Выкуп авто производится у официальных продавцов, СДЭК проводит таможенное оформление и отдает автомобиль покупателю с полным пакетом документов. Срок доставки занимает около 45-60 дней. Но если требуется реализовать индивидуальный заказ — срок немного увеличивается.
В дальнейшем компания планирует запустить доставку запасных частей и комплектующих.
@new_age_logistics
Выкуп авто производится у официальных продавцов, СДЭК проводит таможенное оформление и отдает автомобиль покупателю с полным пакетом документов. Срок доставки занимает около 45-60 дней. Но если требуется реализовать индивидуальный заказ — срок немного увеличивается.
В дальнейшем компания планирует запустить доставку запасных частей и комплектующих.
@new_age_logistics
🔥5
Логистический оператор ПЭК запустил доставку из Таиланда в Россию. Грузы отправляются еженедельно из крупнейшего порта страны Лаем Чабанг, принимает их Владивосток, а затем посылки «разлетаются» на грузовиках по всей России.
Приемом и обработкой отправлений ПЭК занимается самостоятельно — в собственном отделении в Бангкоке, оборудованном складом в 150 кв.м. Площадка расположена в 0,9 км от трассы Сукхумвит, которая объединяет столицу Таиланда с крупнейшими городами страны, а также соседней Камбоджей.
Алексей Тютюник, директор филиала ПЭК в Таиланде, отмечает, что количество россиян, проживающих в стране растет, а компаний, готовых на регулярной основе доставлять партии грузов из Таиланда в Россию, не хватает: «Поэтому одновременно с международными перевозками ПЭК запустил на направлении сервис «первой мили» — транспортные партнеры нашей компании готовы забрать груз в любом городе страны для дальнейшей доставки в Россию».
@new_age_logistics
Приемом и обработкой отправлений ПЭК занимается самостоятельно — в собственном отделении в Бангкоке, оборудованном складом в 150 кв.м. Площадка расположена в 0,9 км от трассы Сукхумвит, которая объединяет столицу Таиланда с крупнейшими городами страны, а также соседней Камбоджей.
Алексей Тютюник, директор филиала ПЭК в Таиланде, отмечает, что количество россиян, проживающих в стране растет, а компаний, готовых на регулярной основе доставлять партии грузов из Таиланда в Россию, не хватает: «Поэтому одновременно с международными перевозками ПЭК запустил на направлении сервис «первой мили» — транспортные партнеры нашей компании готовы забрать груз в любом городе страны для дальнейшей доставки в Россию».
@new_age_logistics
🔥4👍3
Российские грузоперевозчики склонны считать, что Индия в скором будущем станет новым хабом параллельного импорта. Особенно актуально данный вопрос стал после ужесточения платежных и логистических ограничений в Китае и Турции, которое произошло в марте.
Коммерческий директор ТК «КИТ» Мария Ивич, отмечает, что возить параллельный импорт через Турцию стало долго (до 48 дней) и дорого. Также есть проблемы со странами Балтики: Финляндия закрыла границы, проезд через Эстонию или Латвию непредсказуем.
В Индии же есть следующие плюсы:
- наличие европейских производств, например, Bosch, JCB и т.д. (оригинальный товар покупать проще);
- российские рубли попадают в Индию без использования системы SWIFT и конвертируются в рупии.
Эксперты считают, что тарифы особо не изменятся. Как и сроки доставки.
«Срок доставки будет примерно такой же, как сегодня, 30-40 дней до Санкт-Петербурга и Новороссийска через Суэцкий канал. Но есть еще МТК «Север-Юг» через Иран, Азербайджан – там сроки меньше. Также можно будет организовать мультимодальную доставку через порт Владивосток и железнодорожный транспорт», — отмечает руководитель отдела международных перевозок Magic Trans Виталий Пягай.
@new_age_logistics
Коммерческий директор ТК «КИТ» Мария Ивич, отмечает, что возить параллельный импорт через Турцию стало долго (до 48 дней) и дорого. Также есть проблемы со странами Балтики: Финляндия закрыла границы, проезд через Эстонию или Латвию непредсказуем.
В Индии же есть следующие плюсы:
- наличие европейских производств, например, Bosch, JCB и т.д. (оригинальный товар покупать проще);
- российские рубли попадают в Индию без использования системы SWIFT и конвертируются в рупии.
Эксперты считают, что тарифы особо не изменятся. Как и сроки доставки.
«Срок доставки будет примерно такой же, как сегодня, 30-40 дней до Санкт-Петербурга и Новороссийска через Суэцкий канал. Но есть еще МТК «Север-Юг» через Иран, Азербайджан – там сроки меньше. Также можно будет организовать мультимодальную доставку через порт Владивосток и железнодорожный транспорт», — отмечает руководитель отдела международных перевозок Magic Trans Виталий Пягай.
@new_age_logistics
💯3🔥2
Аналитики Data Insight в свежем отчете «Интернет-торговля в России 2023» выделили 5 факторов, повлиявшие на трансформацию логистики в прошлом году:
1. Увеличение доли покупок на маркетплейсах и абсолютного числа заказов, которые попадают на доставку из офлайна, омниканального ритейла.
2. Уход зарубежных омниканальных ритейлеров, который привел к возникновению трех главных вопросов:
— Кто, кому и сколько должен?
— Заплатили или нет?
— Как заменить выпадающие объемы заказов?
3. Изменение структуры ресурсов регионов и миграция, из-за которой снизились доходы как в Москве, так и в регионах.
4. Дефицит складов: не хватает имеющихся площадей на классических складских площадках. Крупный онлайн забирает проекты под себя.
5. Дефицит кадров, связанный с миграцией (в т.ч. и с отъездом мигрантов из Средней Азии), мобилизацией, демографической ямой.
Также в исследовании отмечается несколько важных тенденций:
— доля собственных служб доставки в структуре распределения отправлений по типам игроков выросла с 86% до 94%;
— доля логистических компаний, доставляющих посылки в ПВЗ и постаматы снизилась с 10% до 4%;
— доля логистических компаний, производящих доставку «до двери» сократилась с 3% до 2%;
— предпочитаемым способом доставки стал самовывоз.
@new_age_logistics
1. Увеличение доли покупок на маркетплейсах и абсолютного числа заказов, которые попадают на доставку из офлайна, омниканального ритейла.
2. Уход зарубежных омниканальных ритейлеров, который привел к возникновению трех главных вопросов:
— Кто, кому и сколько должен?
— Заплатили или нет?
— Как заменить выпадающие объемы заказов?
3. Изменение структуры ресурсов регионов и миграция, из-за которой снизились доходы как в Москве, так и в регионах.
4. Дефицит складов: не хватает имеющихся площадей на классических складских площадках. Крупный онлайн забирает проекты под себя.
5. Дефицит кадров, связанный с миграцией (в т.ч. и с отъездом мигрантов из Средней Азии), мобилизацией, демографической ямой.
Также в исследовании отмечается несколько важных тенденций:
— доля собственных служб доставки в структуре распределения отправлений по типам игроков выросла с 86% до 94%;
— доля логистических компаний, доставляющих посылки в ПВЗ и постаматы снизилась с 10% до 4%;
— доля логистических компаний, производящих доставку «до двери» сократилась с 3% до 2%;
— предпочитаемым способом доставки стал самовывоз.
@new_age_logistics
💯4👍3
В рамках 14-го пакета санкций Евросоюз собирается запретить деятельность ряда транспортных компаний. Определяющим фактором станет доля транспортной компании, принадлежащая российскому капиталу: 25% и более.
Также ЕС потребует от европейских экспортеров быть более внимательными к своей деятельности. Для этого Евросоюз введет дополнительные меры наказания на случай, если компании будут замечены в обходе санкций.
Кроме того, в «черный список» будут включены ряд компаний из Китая, Турции и ОАЭ, запрещен доступ 11 российским судам в порты стран Евросоюза и, вероятно, Система передачи финансовых сообщений Банка России, заменившая SWIFT, тоже окажется под запретом.
@new_age_logistics
Также ЕС потребует от европейских экспортеров быть более внимательными к своей деятельности. Для этого Евросоюз введет дополнительные меры наказания на случай, если компании будут замечены в обходе санкций.
Кроме того, в «черный список» будут включены ряд компаний из Китая, Турции и ОАЭ, запрещен доступ 11 российским судам в порты стран Евросоюза и, вероятно, Система передачи финансовых сообщений Банка России, заменившая SWIFT, тоже окажется под запретом.
@new_age_logistics
👀4🤔3
Зарплата курьера-водителя достигла 180 тыс. рублей, что существенно больше среднего дохода специалиста с высшим образованием. Такие данные приводит «СДЭК-Глобал».
За последние 2 года ЗП курьера-водителя выросла в 2 раза. И эта тенденция сохранится в ближайшее время.
На 1 соискателя на данную вакансию приходится 10-12 предложений, а в отдельных регионах — до 20. Это приводит к снижению требований к кандидатам, таким как выносливость, вежливость, способность к обучению.
По данным «Авито Услуги», в 2024 году спрос на курьеров-водителей вырос на 222% по сравнению с 2023 годом. Количество специалистов, выполняющих доставку на авто, увеличилось за год на 212%.
@logistics_tech
За последние 2 года ЗП курьера-водителя выросла в 2 раза. И эта тенденция сохранится в ближайшее время.
На 1 соискателя на данную вакансию приходится 10-12 предложений, а в отдельных регионах — до 20. Это приводит к снижению требований к кандидатам, таким как выносливость, вежливость, способность к обучению.
По данным «Авито Услуги», в 2024 году спрос на курьеров-водителей вырос на 222% по сравнению с 2023 годом. Количество специалистов, выполняющих доставку на авто, увеличилось за год на 212%.
@logistics_tech
💯4🔥2🥴1
По данным исследования SBS Consulting «Искусственный интеллект: тренды развития до 2030 г.», сегмент беспилотного и автономного грузового транспорта увеличится в 2,2 раза с 31 млрд долларов до 68 млрд долларов.
Такому росту будут способствовать несколько факторов:
• очевидное преимущество в виде повышения скорости доставки грузов из-за исключения человеческого фактора (например, остановок на отдых)
• активное создание беспилотных логистических коридоров.
Согласно исследованию, Россия не отстает по развитию автономного и беспилотного транспорта. Например, в 2023 году было запущено тестирование движения беспилотных грузовиков «Камаз» и «СберАвтотех» на трассе М-11 «Нева».
@logistics_tech
Такому росту будут способствовать несколько факторов:
• очевидное преимущество в виде повышения скорости доставки грузов из-за исключения человеческого фактора (например, остановок на отдых)
• активное создание беспилотных логистических коридоров.
Согласно исследованию, Россия не отстает по развитию автономного и беспилотного транспорта. Например, в 2023 году было запущено тестирование движения беспилотных грузовиков «Камаз» и «СберАвтотех» на трассе М-11 «Нева».
@logistics_tech
🔥5
«Яндекс» расширяет зону доставки роботами-курьерами.
Хотя у робота-курьера уходит чуть больше времени на доставку заказов (в среднем — 11 минут, а у обычных курьеров — 8 минут), «Яндекс» решил расширить их штаб. Доставка сервисов «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка» появилась еще в 7 районах Москвы.
С 2023 года роботы-курьеры привезли более 100000 заказов «Яндекса». И в целом, пользуются популярностью как у покупателей, так и у продавцов: их задействовали уже более 200 магазинов и ресторанов, включая «Шоколадницу», «Теремок», «Азбуку вкуса», «Андерсон», «Вкусно — и точка» и «Бургер кинг».
На конец 2023 г. в Москве работало примерно 100 роботов-доставщиков. Еще 20 работали в Иннополисе, 10 — в Мурино Ленинградской области, 5 — на «Розе Хутор» и Красной Поляне в Сочи. В 2024 г. их число планируют нарастить вдвое, до 260 роботов. По оценке «Яндекса», 12-15 роботов достаточно, чтобы доставлять еду и продукты в жилом районе с населением в 5000 человек.
@logistics_tech
Хотя у робота-курьера уходит чуть больше времени на доставку заказов (в среднем — 11 минут, а у обычных курьеров — 8 минут), «Яндекс» решил расширить их штаб. Доставка сервисов «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка» появилась еще в 7 районах Москвы.
С 2023 года роботы-курьеры привезли более 100000 заказов «Яндекса». И в целом, пользуются популярностью как у покупателей, так и у продавцов: их задействовали уже более 200 магазинов и ресторанов, включая «Шоколадницу», «Теремок», «Азбуку вкуса», «Андерсон», «Вкусно — и точка» и «Бургер кинг».
На конец 2023 г. в Москве работало примерно 100 роботов-доставщиков. Еще 20 работали в Иннополисе, 10 — в Мурино Ленинградской области, 5 — на «Розе Хутор» и Красной Поляне в Сочи. В 2024 г. их число планируют нарастить вдвое, до 260 роботов. По оценке «Яндекса», 12-15 роботов достаточно, чтобы доставлять еду и продукты в жилом районе с населением в 5000 человек.
@logistics_tech
🔥5👍4
Amazon запустит в Калифорнию 50 электротягачей. И по словам губернатора Гэвина Ньюсома, ни один другой штат США не создал таких условий для расширения парка электрогрузовиков и помогает крупным компания как Amazon обсновать инвестиции в развитие данного направления.
Электротягачи присоединяться к 35 сверхмощным электрическим грузовикам, которые Amazon уже использует в транспортировке грузов из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. У гиганта онлайн-торговли сотни электрофургонов на «последней миле » уже доставляют посылки по Калифорнии, и компания предпринимает шаги по снижению загрязнения воздуха в других частях своих цепочек поставок.
Электрические грузовики Volvo VNR Electric имеют запас хода 275 миль и полную массу автопоезда 82 000 фунтов. А самое главное, значительно способствуют декарбонизации. Кстати, штат Калифорния готовит законопроект, в котором будет предусмотрено требование к автопаркам о переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов в ближайшие годы.
@logistics_tech
Электротягачи присоединяться к 35 сверхмощным электрическим грузовикам, которые Amazon уже использует в транспортировке грузов из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. У гиганта онлайн-торговли сотни электрофургонов на «последней миле » уже доставляют посылки по Калифорнии, и компания предпринимает шаги по снижению загрязнения воздуха в других частях своих цепочек поставок.
Электрические грузовики Volvo VNR Electric имеют запас хода 275 миль и полную массу автопоезда 82 000 фунтов. А самое главное, значительно способствуют декарбонизации. Кстати, штат Калифорния готовит законопроект, в котором будет предусмотрено требование к автопаркам о переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов в ближайшие годы.
@logistics_tech
👍6🔥4
Uber Technologies Inc. покупает бизнес Foodpanda у Delivery Hero SE на Тайване за 950 млн $. Так компания укрепит свой контроль над ключевым азиатским рынком.
Сделку планируется закрыть в первой половине 2025 года. Это приобретение, одно из крупнейших на Тайване за пределами индустрии чипов, также знаменует уход Delivery Hero из Азии. Успех сделки во-многом зависит от одобрения регулирующих органов. А это — потенциальная проблема, поскольку Uber и Delivery Hero сейчас являются двумя доминирующими игроками на рынке.
По данным гонконгской аналитической компании Measurable AI за 2023 год, Foodpanda сохраняла небольшое лидерство с 52% объема заказов на доставку еды по сравнению с UberEats. Потребители и продавцы обеспокоены слиянием ведущих платформ, заявил заместитель председателя Тайваньской комиссии по справедливой торговле Чэнь Чимин. Поэтому ведомство отнесется к делу с особым вниманием, чтобы избежать ограничения конкуренции.
Помимо объединения Uber Eats и бизнеса Delivery Hero, Uber планирует приобрести акции Delivery Hero на сумму 300 млн $. Delivery Hero же надеется использовать доходы от сделки для выкупа конвертируемых облигаций.
@logistics_tech
Сделку планируется закрыть в первой половине 2025 года. Это приобретение, одно из крупнейших на Тайване за пределами индустрии чипов, также знаменует уход Delivery Hero из Азии. Успех сделки во-многом зависит от одобрения регулирующих органов. А это — потенциальная проблема, поскольку Uber и Delivery Hero сейчас являются двумя доминирующими игроками на рынке.
По данным гонконгской аналитической компании Measurable AI за 2023 год, Foodpanda сохраняла небольшое лидерство с 52% объема заказов на доставку еды по сравнению с UberEats. Потребители и продавцы обеспокоены слиянием ведущих платформ, заявил заместитель председателя Тайваньской комиссии по справедливой торговле Чэнь Чимин. Поэтому ведомство отнесется к делу с особым вниманием, чтобы избежать ограничения конкуренции.
Помимо объединения Uber Eats и бизнеса Delivery Hero, Uber планирует приобрести акции Delivery Hero на сумму 300 млн $. Delivery Hero же надеется использовать доходы от сделки для выкупа конвертируемых облигаций.
@logistics_tech
🔥4👍2👀2
«Яндекс беспилотные технологии» планирует тестирование своих беспилотных автомобилей на трассах М-11 «Нева» и М-12 «Восток». Об этом сообщил технический директор компании Дмитрий Круглов в рамках сессии «Транспортная мобильность» на выставке-форуме «Россия».
«По поводу географии — мы стремимся присутствовать в различных локациях. Городская среда - это, как уже было сказано, Сириус, Иннополис, Москва. Но и трассы нам тоже интересны: М-11, М-4, М-12 - ключевые трассы», — отметил Д.Круглов.
В пресс-службе «Яндекса» сообщили, что у компании есть возможность запуска теста беспилотных авто на указанных федеральных трассах в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).
Напомним, что на трассе М-11 уже вовсю «катаются» беспилотные «Камазы» и грузовики «Сберавтотеха». И рассматривается возможность их тестирования на трассе М-12.
@logistics_tech
«По поводу географии — мы стремимся присутствовать в различных локациях. Городская среда - это, как уже было сказано, Сириус, Иннополис, Москва. Но и трассы нам тоже интересны: М-11, М-4, М-12 - ключевые трассы», — отметил Д.Круглов.
В пресс-службе «Яндекса» сообщили, что у компании есть возможность запуска теста беспилотных авто на указанных федеральных трассах в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).
Напомним, что на трассе М-11 уже вовсю «катаются» беспилотные «Камазы» и грузовики «Сберавтотеха». И рассматривается возможность их тестирования на трассе М-12.
@logistics_tech
🔥5❤2