Forwarded from DTC DAY
Мебельный бренд Lovesac, активно развивающий DTC направление, сократил затраты, связанные с доставкой и складскими расходами, на 11 млн $. Компании удалось это сделать благодаря постоянно обновляемым запасам и повышению эффективности цепочки поставок.
«Мы запустили новую систему управления заказами, которая должна еще больше повысить удовлетворенность клиентов, улучшить показатели доставки в соответствии с ожиданиями графика и повысить эффективность оборотного капитала. Мы также видим дополнительную экономию на входящих грузоперевозках и логистике благодаря новым партнерским отношениям», — комментирует главный операционный директор Lovesac Мэри Фокс.
По последним данным компании, снижение запасов составило 18%, а капитализации грузовых перевозок — 12,1 млн $. Затраты на доставку и обработку грузов сократились с 159,7 млн $ в прошлом году до 133,2 млн $ в текущем.
@dtcday
«Мы запустили новую систему управления заказами, которая должна еще больше повысить удовлетворенность клиентов, улучшить показатели доставки в соответствии с ожиданиями графика и повысить эффективность оборотного капитала. Мы также видим дополнительную экономию на входящих грузоперевозках и логистике благодаря новым партнерским отношениям», — комментирует главный операционный директор Lovesac Мэри Фокс.
По последним данным компании, снижение запасов составило 18%, а капитализации грузовых перевозок — 12,1 млн $. Затраты на доставку и обработку грузов сократились с 159,7 млн $ в прошлом году до 133,2 млн $ в текущем.
@dtcday
🔥2👍1
Фонд Iskra Ventures вложит 54 млн рублей в российские электровелосипеды для курьеров, разработанные конструкторским бюро им.Теслы. Благодаря инвестициям удастся расширить «парк» до 1000 байков, заняться брендингом сервиса аренды велосипедов по подписке и пилотировать проект за границей.
По утверждению конструкторского бюро, электровелосипеды созданы с учетом российских дорог и погодных условий и способны выдержать всю смену зимой без подзарядки. Преимуществом является также и низкая стоимость обслуживания.
@new_age_logistics
По утверждению конструкторского бюро, электровелосипеды созданы с учетом российских дорог и погодных условий и способны выдержать всю смену зимой без подзарядки. Преимуществом является также и низкая стоимость обслуживания.
@new_age_logistics
🔥3👍2
В Ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов «АвтоГрузЭкс» считают, что закон о реестре перевозчиков требует доработки, иначе небольшие компании могут покинуть рынок. Многим придется обновлять автопарк и пересматривать документооборот, а это приведет к дополнительным расходам.
Вслед за этим повысятся и тарифы на грузоперевозки. Некоторые транспортные компании могут не справиться с падением рентабельности и закроют бизнес по этой причине. В итоге пострадают конечные потребители товаров, т.к. из-за возросших логистических расходов повысятся розничные цены.
«АвтоГрузЭкс», в связи с данными факторами, подготовит предложения по доработке нормативных критериев допуска юридических лиц и ИП в реестр уведомлений о перевозке грузов автотранспортом, а также отдельные законодательные акты.
В целом Ассоциация согласна с необходимостью введения единого реестра. Как комментирует президент «АвтоГрузЭкс», сооснователь и замдиректора «ПЭК» Вадим Филатов: «Важно, чтобы у бизнеса появился инструмент, который позволит оценить надежность и качество услуг перевозчиков до заключения сделки. Но также необходимо избегать повышения финансовой и административной нагрузки на транспортные компании».
@new_age_logistics
Вслед за этим повысятся и тарифы на грузоперевозки. Некоторые транспортные компании могут не справиться с падением рентабельности и закроют бизнес по этой причине. В итоге пострадают конечные потребители товаров, т.к. из-за возросших логистических расходов повысятся розничные цены.
«АвтоГрузЭкс», в связи с данными факторами, подготовит предложения по доработке нормативных критериев допуска юридических лиц и ИП в реестр уведомлений о перевозке грузов автотранспортом, а также отдельные законодательные акты.
В целом Ассоциация согласна с необходимостью введения единого реестра. Как комментирует президент «АвтоГрузЭкс», сооснователь и замдиректора «ПЭК» Вадим Филатов: «Важно, чтобы у бизнеса появился инструмент, который позволит оценить надежность и качество услуг перевозчиков до заключения сделки. Но также необходимо избегать повышения финансовой и административной нагрузки на транспортные компании».
@new_age_logistics
👀3💯2
«Почта России» сообщила в Генпрокуратуру, что сбой по доставке международных почтовых отправлений, произошедший в праздничные дни, устранен.
Дело в том, что начиная с 30 апреля, стали массово поступать сообщения о задержке международных посылок. Генпрокуратура запустила проверку и поручила Федеральной таможенной службе (ФТС) и «Почте России» «обеспечить надлежащее взаимодействие» для устранения данной ситуации.
ФТС заявила, что задержка произошла по причине нехватки средств на специальном авансовом счете Почты, который используется для оплаты пошлин и пополняется, исходя из среднего количества отправлений. «Почта России», в свою очередь, сообщила, что в связи с резким ростом числа посылок с 30 апреля по 1 мая — в 6 раз — средств на счете не хватило.
Со 2 мая, по данным Почты, таможенные платежи, как и доставка международных посылок, идут в штатном режиме.
@new_age_logistics
Дело в том, что начиная с 30 апреля, стали массово поступать сообщения о задержке международных посылок. Генпрокуратура запустила проверку и поручила Федеральной таможенной службе (ФТС) и «Почте России» «обеспечить надлежащее взаимодействие» для устранения данной ситуации.
ФТС заявила, что задержка произошла по причине нехватки средств на специальном авансовом счете Почты, который используется для оплаты пошлин и пополняется, исходя из среднего количества отправлений. «Почта России», в свою очередь, сообщила, что в связи с резким ростом числа посылок с 30 апреля по 1 мая — в 6 раз — средств на счете не хватило.
Со 2 мая, по данным Почты, таможенные платежи, как и доставка международных посылок, идут в штатном режиме.
@new_age_logistics
👍3❤1
CDEK.Shopping запустил доставку автомобилей в Россию из-за рубежа. На данный момент покупателям доступны порядка 180 моделей от 20 иностранных брендов: BMW, Volkswagen, Toyota, Hyundai, Kia и т.д. В ближайшее время предложение дополнится моделями Lexus, Audi и Skoda.
Выкуп авто производится у официальных продавцов, СДЭК проводит таможенное оформление и отдает автомобиль покупателю с полным пакетом документов. Срок доставки занимает около 45-60 дней. Но если требуется реализовать индивидуальный заказ — срок немного увеличивается.
В дальнейшем компания планирует запустить доставку запасных частей и комплектующих.
@new_age_logistics
Выкуп авто производится у официальных продавцов, СДЭК проводит таможенное оформление и отдает автомобиль покупателю с полным пакетом документов. Срок доставки занимает около 45-60 дней. Но если требуется реализовать индивидуальный заказ — срок немного увеличивается.
В дальнейшем компания планирует запустить доставку запасных частей и комплектующих.
@new_age_logistics
🔥5
Логистический оператор ПЭК запустил доставку из Таиланда в Россию. Грузы отправляются еженедельно из крупнейшего порта страны Лаем Чабанг, принимает их Владивосток, а затем посылки «разлетаются» на грузовиках по всей России.
Приемом и обработкой отправлений ПЭК занимается самостоятельно — в собственном отделении в Бангкоке, оборудованном складом в 150 кв.м. Площадка расположена в 0,9 км от трассы Сукхумвит, которая объединяет столицу Таиланда с крупнейшими городами страны, а также соседней Камбоджей.
Алексей Тютюник, директор филиала ПЭК в Таиланде, отмечает, что количество россиян, проживающих в стране растет, а компаний, готовых на регулярной основе доставлять партии грузов из Таиланда в Россию, не хватает: «Поэтому одновременно с международными перевозками ПЭК запустил на направлении сервис «первой мили» — транспортные партнеры нашей компании готовы забрать груз в любом городе страны для дальнейшей доставки в Россию».
@new_age_logistics
Приемом и обработкой отправлений ПЭК занимается самостоятельно — в собственном отделении в Бангкоке, оборудованном складом в 150 кв.м. Площадка расположена в 0,9 км от трассы Сукхумвит, которая объединяет столицу Таиланда с крупнейшими городами страны, а также соседней Камбоджей.
Алексей Тютюник, директор филиала ПЭК в Таиланде, отмечает, что количество россиян, проживающих в стране растет, а компаний, готовых на регулярной основе доставлять партии грузов из Таиланда в Россию, не хватает: «Поэтому одновременно с международными перевозками ПЭК запустил на направлении сервис «первой мили» — транспортные партнеры нашей компании готовы забрать груз в любом городе страны для дальнейшей доставки в Россию».
@new_age_logistics
🔥4👍3
Российские грузоперевозчики склонны считать, что Индия в скором будущем станет новым хабом параллельного импорта. Особенно актуально данный вопрос стал после ужесточения платежных и логистических ограничений в Китае и Турции, которое произошло в марте.
Коммерческий директор ТК «КИТ» Мария Ивич, отмечает, что возить параллельный импорт через Турцию стало долго (до 48 дней) и дорого. Также есть проблемы со странами Балтики: Финляндия закрыла границы, проезд через Эстонию или Латвию непредсказуем.
В Индии же есть следующие плюсы:
- наличие европейских производств, например, Bosch, JCB и т.д. (оригинальный товар покупать проще);
- российские рубли попадают в Индию без использования системы SWIFT и конвертируются в рупии.
Эксперты считают, что тарифы особо не изменятся. Как и сроки доставки.
«Срок доставки будет примерно такой же, как сегодня, 30-40 дней до Санкт-Петербурга и Новороссийска через Суэцкий канал. Но есть еще МТК «Север-Юг» через Иран, Азербайджан – там сроки меньше. Также можно будет организовать мультимодальную доставку через порт Владивосток и железнодорожный транспорт», — отмечает руководитель отдела международных перевозок Magic Trans Виталий Пягай.
@new_age_logistics
Коммерческий директор ТК «КИТ» Мария Ивич, отмечает, что возить параллельный импорт через Турцию стало долго (до 48 дней) и дорого. Также есть проблемы со странами Балтики: Финляндия закрыла границы, проезд через Эстонию или Латвию непредсказуем.
В Индии же есть следующие плюсы:
- наличие европейских производств, например, Bosch, JCB и т.д. (оригинальный товар покупать проще);
- российские рубли попадают в Индию без использования системы SWIFT и конвертируются в рупии.
Эксперты считают, что тарифы особо не изменятся. Как и сроки доставки.
«Срок доставки будет примерно такой же, как сегодня, 30-40 дней до Санкт-Петербурга и Новороссийска через Суэцкий канал. Но есть еще МТК «Север-Юг» через Иран, Азербайджан – там сроки меньше. Также можно будет организовать мультимодальную доставку через порт Владивосток и железнодорожный транспорт», — отмечает руководитель отдела международных перевозок Magic Trans Виталий Пягай.
@new_age_logistics
💯3🔥2
Аналитики Data Insight в свежем отчете «Интернет-торговля в России 2023» выделили 5 факторов, повлиявшие на трансформацию логистики в прошлом году:
1. Увеличение доли покупок на маркетплейсах и абсолютного числа заказов, которые попадают на доставку из офлайна, омниканального ритейла.
2. Уход зарубежных омниканальных ритейлеров, который привел к возникновению трех главных вопросов:
— Кто, кому и сколько должен?
— Заплатили или нет?
— Как заменить выпадающие объемы заказов?
3. Изменение структуры ресурсов регионов и миграция, из-за которой снизились доходы как в Москве, так и в регионах.
4. Дефицит складов: не хватает имеющихся площадей на классических складских площадках. Крупный онлайн забирает проекты под себя.
5. Дефицит кадров, связанный с миграцией (в т.ч. и с отъездом мигрантов из Средней Азии), мобилизацией, демографической ямой.
Также в исследовании отмечается несколько важных тенденций:
— доля собственных служб доставки в структуре распределения отправлений по типам игроков выросла с 86% до 94%;
— доля логистических компаний, доставляющих посылки в ПВЗ и постаматы снизилась с 10% до 4%;
— доля логистических компаний, производящих доставку «до двери» сократилась с 3% до 2%;
— предпочитаемым способом доставки стал самовывоз.
@new_age_logistics
1. Увеличение доли покупок на маркетплейсах и абсолютного числа заказов, которые попадают на доставку из офлайна, омниканального ритейла.
2. Уход зарубежных омниканальных ритейлеров, который привел к возникновению трех главных вопросов:
— Кто, кому и сколько должен?
— Заплатили или нет?
— Как заменить выпадающие объемы заказов?
3. Изменение структуры ресурсов регионов и миграция, из-за которой снизились доходы как в Москве, так и в регионах.
4. Дефицит складов: не хватает имеющихся площадей на классических складских площадках. Крупный онлайн забирает проекты под себя.
5. Дефицит кадров, связанный с миграцией (в т.ч. и с отъездом мигрантов из Средней Азии), мобилизацией, демографической ямой.
Также в исследовании отмечается несколько важных тенденций:
— доля собственных служб доставки в структуре распределения отправлений по типам игроков выросла с 86% до 94%;
— доля логистических компаний, доставляющих посылки в ПВЗ и постаматы снизилась с 10% до 4%;
— доля логистических компаний, производящих доставку «до двери» сократилась с 3% до 2%;
— предпочитаемым способом доставки стал самовывоз.
@new_age_logistics
💯4👍3
В рамках 14-го пакета санкций Евросоюз собирается запретить деятельность ряда транспортных компаний. Определяющим фактором станет доля транспортной компании, принадлежащая российскому капиталу: 25% и более.
Также ЕС потребует от европейских экспортеров быть более внимательными к своей деятельности. Для этого Евросоюз введет дополнительные меры наказания на случай, если компании будут замечены в обходе санкций.
Кроме того, в «черный список» будут включены ряд компаний из Китая, Турции и ОАЭ, запрещен доступ 11 российским судам в порты стран Евросоюза и, вероятно, Система передачи финансовых сообщений Банка России, заменившая SWIFT, тоже окажется под запретом.
@new_age_logistics
Также ЕС потребует от европейских экспортеров быть более внимательными к своей деятельности. Для этого Евросоюз введет дополнительные меры наказания на случай, если компании будут замечены в обходе санкций.
Кроме того, в «черный список» будут включены ряд компаний из Китая, Турции и ОАЭ, запрещен доступ 11 российским судам в порты стран Евросоюза и, вероятно, Система передачи финансовых сообщений Банка России, заменившая SWIFT, тоже окажется под запретом.
@new_age_logistics
👀4🤔3
Зарплата курьера-водителя достигла 180 тыс. рублей, что существенно больше среднего дохода специалиста с высшим образованием. Такие данные приводит «СДЭК-Глобал».
За последние 2 года ЗП курьера-водителя выросла в 2 раза. И эта тенденция сохранится в ближайшее время.
На 1 соискателя на данную вакансию приходится 10-12 предложений, а в отдельных регионах — до 20. Это приводит к снижению требований к кандидатам, таким как выносливость, вежливость, способность к обучению.
По данным «Авито Услуги», в 2024 году спрос на курьеров-водителей вырос на 222% по сравнению с 2023 годом. Количество специалистов, выполняющих доставку на авто, увеличилось за год на 212%.
@logistics_tech
За последние 2 года ЗП курьера-водителя выросла в 2 раза. И эта тенденция сохранится в ближайшее время.
На 1 соискателя на данную вакансию приходится 10-12 предложений, а в отдельных регионах — до 20. Это приводит к снижению требований к кандидатам, таким как выносливость, вежливость, способность к обучению.
По данным «Авито Услуги», в 2024 году спрос на курьеров-водителей вырос на 222% по сравнению с 2023 годом. Количество специалистов, выполняющих доставку на авто, увеличилось за год на 212%.
@logistics_tech
💯4🔥2🥴1
По данным исследования SBS Consulting «Искусственный интеллект: тренды развития до 2030 г.», сегмент беспилотного и автономного грузового транспорта увеличится в 2,2 раза с 31 млрд долларов до 68 млрд долларов.
Такому росту будут способствовать несколько факторов:
• очевидное преимущество в виде повышения скорости доставки грузов из-за исключения человеческого фактора (например, остановок на отдых)
• активное создание беспилотных логистических коридоров.
Согласно исследованию, Россия не отстает по развитию автономного и беспилотного транспорта. Например, в 2023 году было запущено тестирование движения беспилотных грузовиков «Камаз» и «СберАвтотех» на трассе М-11 «Нева».
@logistics_tech
Такому росту будут способствовать несколько факторов:
• очевидное преимущество в виде повышения скорости доставки грузов из-за исключения человеческого фактора (например, остановок на отдых)
• активное создание беспилотных логистических коридоров.
Согласно исследованию, Россия не отстает по развитию автономного и беспилотного транспорта. Например, в 2023 году было запущено тестирование движения беспилотных грузовиков «Камаз» и «СберАвтотех» на трассе М-11 «Нева».
@logistics_tech
🔥5
«Яндекс» расширяет зону доставки роботами-курьерами.
Хотя у робота-курьера уходит чуть больше времени на доставку заказов (в среднем — 11 минут, а у обычных курьеров — 8 минут), «Яндекс» решил расширить их штаб. Доставка сервисов «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка» появилась еще в 7 районах Москвы.
С 2023 года роботы-курьеры привезли более 100000 заказов «Яндекса». И в целом, пользуются популярностью как у покупателей, так и у продавцов: их задействовали уже более 200 магазинов и ресторанов, включая «Шоколадницу», «Теремок», «Азбуку вкуса», «Андерсон», «Вкусно — и точка» и «Бургер кинг».
На конец 2023 г. в Москве работало примерно 100 роботов-доставщиков. Еще 20 работали в Иннополисе, 10 — в Мурино Ленинградской области, 5 — на «Розе Хутор» и Красной Поляне в Сочи. В 2024 г. их число планируют нарастить вдвое, до 260 роботов. По оценке «Яндекса», 12-15 роботов достаточно, чтобы доставлять еду и продукты в жилом районе с населением в 5000 человек.
@logistics_tech
Хотя у робота-курьера уходит чуть больше времени на доставку заказов (в среднем — 11 минут, а у обычных курьеров — 8 минут), «Яндекс» решил расширить их штаб. Доставка сервисов «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка» появилась еще в 7 районах Москвы.
С 2023 года роботы-курьеры привезли более 100000 заказов «Яндекса». И в целом, пользуются популярностью как у покупателей, так и у продавцов: их задействовали уже более 200 магазинов и ресторанов, включая «Шоколадницу», «Теремок», «Азбуку вкуса», «Андерсон», «Вкусно — и точка» и «Бургер кинг».
На конец 2023 г. в Москве работало примерно 100 роботов-доставщиков. Еще 20 работали в Иннополисе, 10 — в Мурино Ленинградской области, 5 — на «Розе Хутор» и Красной Поляне в Сочи. В 2024 г. их число планируют нарастить вдвое, до 260 роботов. По оценке «Яндекса», 12-15 роботов достаточно, чтобы доставлять еду и продукты в жилом районе с населением в 5000 человек.
@logistics_tech
🔥5👍4
Amazon запустит в Калифорнию 50 электротягачей. И по словам губернатора Гэвина Ньюсома, ни один другой штат США не создал таких условий для расширения парка электрогрузовиков и помогает крупным компания как Amazon обсновать инвестиции в развитие данного направления.
Электротягачи присоединяться к 35 сверхмощным электрическим грузовикам, которые Amazon уже использует в транспортировке грузов из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. У гиганта онлайн-торговли сотни электрофургонов на «последней миле » уже доставляют посылки по Калифорнии, и компания предпринимает шаги по снижению загрязнения воздуха в других частях своих цепочек поставок.
Электрические грузовики Volvo VNR Electric имеют запас хода 275 миль и полную массу автопоезда 82 000 фунтов. А самое главное, значительно способствуют декарбонизации. Кстати, штат Калифорния готовит законопроект, в котором будет предусмотрено требование к автопаркам о переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов в ближайшие годы.
@logistics_tech
Электротягачи присоединяться к 35 сверхмощным электрическим грузовикам, которые Amazon уже использует в транспортировке грузов из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. У гиганта онлайн-торговли сотни электрофургонов на «последней миле » уже доставляют посылки по Калифорнии, и компания предпринимает шаги по снижению загрязнения воздуха в других частях своих цепочек поставок.
Электрические грузовики Volvo VNR Electric имеют запас хода 275 миль и полную массу автопоезда 82 000 фунтов. А самое главное, значительно способствуют декарбонизации. Кстати, штат Калифорния готовит законопроект, в котором будет предусмотрено требование к автопаркам о переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов в ближайшие годы.
@logistics_tech
👍6🔥4
Uber Technologies Inc. покупает бизнес Foodpanda у Delivery Hero SE на Тайване за 950 млн $. Так компания укрепит свой контроль над ключевым азиатским рынком.
Сделку планируется закрыть в первой половине 2025 года. Это приобретение, одно из крупнейших на Тайване за пределами индустрии чипов, также знаменует уход Delivery Hero из Азии. Успех сделки во-многом зависит от одобрения регулирующих органов. А это — потенциальная проблема, поскольку Uber и Delivery Hero сейчас являются двумя доминирующими игроками на рынке.
По данным гонконгской аналитической компании Measurable AI за 2023 год, Foodpanda сохраняла небольшое лидерство с 52% объема заказов на доставку еды по сравнению с UberEats. Потребители и продавцы обеспокоены слиянием ведущих платформ, заявил заместитель председателя Тайваньской комиссии по справедливой торговле Чэнь Чимин. Поэтому ведомство отнесется к делу с особым вниманием, чтобы избежать ограничения конкуренции.
Помимо объединения Uber Eats и бизнеса Delivery Hero, Uber планирует приобрести акции Delivery Hero на сумму 300 млн $. Delivery Hero же надеется использовать доходы от сделки для выкупа конвертируемых облигаций.
@logistics_tech
Сделку планируется закрыть в первой половине 2025 года. Это приобретение, одно из крупнейших на Тайване за пределами индустрии чипов, также знаменует уход Delivery Hero из Азии. Успех сделки во-многом зависит от одобрения регулирующих органов. А это — потенциальная проблема, поскольку Uber и Delivery Hero сейчас являются двумя доминирующими игроками на рынке.
По данным гонконгской аналитической компании Measurable AI за 2023 год, Foodpanda сохраняла небольшое лидерство с 52% объема заказов на доставку еды по сравнению с UberEats. Потребители и продавцы обеспокоены слиянием ведущих платформ, заявил заместитель председателя Тайваньской комиссии по справедливой торговле Чэнь Чимин. Поэтому ведомство отнесется к делу с особым вниманием, чтобы избежать ограничения конкуренции.
Помимо объединения Uber Eats и бизнеса Delivery Hero, Uber планирует приобрести акции Delivery Hero на сумму 300 млн $. Delivery Hero же надеется использовать доходы от сделки для выкупа конвертируемых облигаций.
@logistics_tech
🔥4👍2👀2
«Яндекс беспилотные технологии» планирует тестирование своих беспилотных автомобилей на трассах М-11 «Нева» и М-12 «Восток». Об этом сообщил технический директор компании Дмитрий Круглов в рамках сессии «Транспортная мобильность» на выставке-форуме «Россия».
«По поводу географии — мы стремимся присутствовать в различных локациях. Городская среда - это, как уже было сказано, Сириус, Иннополис, Москва. Но и трассы нам тоже интересны: М-11, М-4, М-12 - ключевые трассы», — отметил Д.Круглов.
В пресс-службе «Яндекса» сообщили, что у компании есть возможность запуска теста беспилотных авто на указанных федеральных трассах в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).
Напомним, что на трассе М-11 уже вовсю «катаются» беспилотные «Камазы» и грузовики «Сберавтотеха». И рассматривается возможность их тестирования на трассе М-12.
@logistics_tech
«По поводу географии — мы стремимся присутствовать в различных локациях. Городская среда - это, как уже было сказано, Сириус, Иннополис, Москва. Но и трассы нам тоже интересны: М-11, М-4, М-12 - ключевые трассы», — отметил Д.Круглов.
В пресс-службе «Яндекса» сообщили, что у компании есть возможность запуска теста беспилотных авто на указанных федеральных трассах в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).
Напомним, что на трассе М-11 уже вовсю «катаются» беспилотные «Камазы» и грузовики «Сберавтотеха». И рассматривается возможность их тестирования на трассе М-12.
@logistics_tech
🔥5❤2
Консалтинговая компания «Яков и партнеры» и «Яндекс» исследовали тему применения искусственного интеллекта в ритейле.
Согласно анализу, приоритетные направления внедрения ИИ в сфере торговли:
• цепочки поставок
• клиентский сервис
• маркетинг и продажи
При этом 9 из 10 крупных ритейлеров, а также 60% компаний интернет-торговли находятся на стадии внедрения ИИ в свои бизнес-процессы. Для традиционных ритейлеров характерны в большей степени экспериментальные проекты. А вот e-com компании уже находятся на стадии закрепления ИИ как стратегической цели или внедрения технологии во всех функциях и получения экономического эффекта.
По данным аналитиков, каждый второй ритейлер закладывает на ИИ 2% своего «цифрового бюджета». Компании онлайн-торговли инвестируют от 3% до 5%.
Преимущественными ожиданиями от использования ИИ и тех, и других участников рынка торговли являются сокращение затрат и рост лояльности клиентов.
@logistics_tech
Согласно анализу, приоритетные направления внедрения ИИ в сфере торговли:
• цепочки поставок
• клиентский сервис
• маркетинг и продажи
При этом 9 из 10 крупных ритейлеров, а также 60% компаний интернет-торговли находятся на стадии внедрения ИИ в свои бизнес-процессы. Для традиционных ритейлеров характерны в большей степени экспериментальные проекты. А вот e-com компании уже находятся на стадии закрепления ИИ как стратегической цели или внедрения технологии во всех функциях и получения экономического эффекта.
По данным аналитиков, каждый второй ритейлер закладывает на ИИ 2% своего «цифрового бюджета». Компании онлайн-торговли инвестируют от 3% до 5%.
Преимущественными ожиданиями от использования ИИ и тех, и других участников рынка торговли являются сокращение затрат и рост лояльности клиентов.
@logistics_tech
💯6🔥3
В ходе опроса, проведенного Blue Yonder, выяснилось, что 61% компаний в США повысили свою эффективность благодаря внедрению ИИ в цепочки поставок и расширению инвестиций в данную область. И 91% респондентов со всего мира считают генеративный ИИ эффективным средством оптимизации процессов логистики и принятия решений.
Согласно результатам исследования, в 2024 году:
• 79% компаний увеличили инвестиции в развитие логистики
• 49% вложили в цепочки поставок более 10 млн $ (предыдущий показатель — 38%)
• 41% считают расширение использования ИИ в логистике своим приоритетом
• 37% инвестировали в цифровую трансформацию цепочки поставок
Ключевые области применения ИИ в логистике:
• планирование цепочек поставок (56%)
• транспортировка (53%)
• управление заказами (50%)
8 из 10 респондентов в том или ином виде применяют ИИ в логистике:
• 12% во всех бизнес-процессах
• 33% частично
• 35% пилотно
@logistics_tech
Согласно результатам исследования, в 2024 году:
• 79% компаний увеличили инвестиции в развитие логистики
• 49% вложили в цепочки поставок более 10 млн $ (предыдущий показатель — 38%)
• 41% считают расширение использования ИИ в логистике своим приоритетом
• 37% инвестировали в цифровую трансформацию цепочки поставок
Ключевые области применения ИИ в логистике:
• планирование цепочек поставок (56%)
• транспортировка (53%)
• управление заказами (50%)
8 из 10 респондентов в том или ином виде применяют ИИ в логистике:
• 12% во всех бизнес-процессах
• 33% частично
• 35% пилотно
@logistics_tech
🔥5💯3👀2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Amazon — известный любитель новаций в области логистики, нашел еще одно решение для автономной доставки. Маленький фургон филигранно курсирует по велодорожкам и привозит заказы покупателям, избегая пробок на оживленных автомобильных дорогах.
Возникает, конечно, вопрос: рады ли велосипедисты новому участнику движения на выделенных для них каналах? А также интересно, не является ли перемещение электрофургона нарушением правил.
@logistics_tech
Возникает, конечно, вопрос: рады ли велосипедисты новому участнику движения на выделенных для них каналах? А также интересно, не является ли перемещение электрофургона нарушением правил.
@logistics_tech
🔥6👍2👎1
Ритейлер подростковой одежды Pacsun в течение полугода тестировал технологию RFID и облачную платформу Manhattan Associates Active Omni, и остался доволен результатами. Комплексная система позволила компании повысить эффективность работы со складскими запасами, онлайн-заказами и ассортиментом.
RFID в полной степени проявила себя на уровне магазина. По словам Ширли Гао, директора по цифровым технологиям и информационным технологиям Pacsun, RFID решила несколько задач:
• упростила и ускорила инвентаризацию
• позволила сотрудникам своевременно фиксировать новые поступления, которые раньше они могли пропускать
• повысила точность отслеживания запасов на складе магазина и контроль за 100% присутствием всего ассортимента в торговом зале
• высвободила время сотрудников для других процессов
Облачная платформа Manhattan Associates Active Omni (собственная разработка ритейлера) повлияла на качество выполнения онлайн-заказов из магазинов и распределительных центров. В частности, благодаря платформе компания формирует специальный ассортимент товаров для каждого цифрового партнера, которые покупатели могут заказать через сторонние сайты. А также платформа помогает управлять запасами товаров собственных и национальных брендов.
«Есть определенные национальные бренды, на продажу которых у нас нет лицензии на отдельных рынках. Manhattan Associates позволяет нам осуществлять децентрализованное управление запасами, поэтому соответствующие продукты продаются через соответствующие каналы и рынки», отмечает Ш. Гао.
@logistics_tech
RFID в полной степени проявила себя на уровне магазина. По словам Ширли Гао, директора по цифровым технологиям и информационным технологиям Pacsun, RFID решила несколько задач:
• упростила и ускорила инвентаризацию
• позволила сотрудникам своевременно фиксировать новые поступления, которые раньше они могли пропускать
• повысила точность отслеживания запасов на складе магазина и контроль за 100% присутствием всего ассортимента в торговом зале
• высвободила время сотрудников для других процессов
Облачная платформа Manhattan Associates Active Omni (собственная разработка ритейлера) повлияла на качество выполнения онлайн-заказов из магазинов и распределительных центров. В частности, благодаря платформе компания формирует специальный ассортимент товаров для каждого цифрового партнера, которые покупатели могут заказать через сторонние сайты. А также платформа помогает управлять запасами товаров собственных и национальных брендов.
«Есть определенные национальные бренды, на продажу которых у нас нет лицензии на отдельных рынках. Manhattan Associates позволяет нам осуществлять децентрализованное управление запасами, поэтому соответствующие продукты продаются через соответствующие каналы и рынки», отмечает Ш. Гао.
@logistics_tech
🔥4👀2