Amazon — известный любитель новаций в области логистики, нашел еще одно решение для автономной доставки. Маленький фургон филигранно курсирует по велодорожкам и привозит заказы покупателям, избегая пробок на оживленных автомобильных дорогах.

Возникает, конечно, вопрос: рады ли велосипедисты новому участнику движения на выделенных для них каналах? А также интересно, не является ли перемещение электрофургона нарушением правил.

@logistics_tech

Ритейлер подростковой одежды Pacsun в течение полугода тестировал технологию RFID и облачную платформу Manhattan Associates Active Omni, и остался доволен результатами. Комплексная система позволила компании повысить эффективность работы со складскими запасами, онлайн-заказами и ассортиментом.

RFID в полной степени проявила себя на уровне магазина. По словам Ширли Гао, директора по цифровым технологиям и информационным технологиям Pacsun, RFID решила несколько задач:

• упростила и ускорила инвентаризацию
• позволила сотрудникам своевременно фиксировать новые поступления, которые раньше они могли пропускать
• повысила точность отслеживания запасов на складе магазина и контроль за 100% присутствием всего ассортимента в торговом зале
• высвободила время сотрудников для других процессов

Облачная платформа Manhattan Associates Active Omni (собственная разработка ритейлера) повлияла на качество выполнения онлайн-заказов из магазинов и распределительных центров. В частности, благодаря платформе компания формирует специальный ассортимент товаров для каждого цифрового партнера, которые покупатели могут заказать через сторонние сайты. А также платформа помогает управлять запасами товаров собственных и национальных брендов.

«Есть определенные национальные бренды, на продажу которых у нас нет лицензии на отдельных рынках. Manhattan Associates позволяет нам осуществлять децентрализованное управление запасами, поэтому соответствующие продукты продаются через соответствующие каналы и рынки», отмечает Ш. Гао.

@logistics_tech

«Яндекс» планирует запустить серийное производство роботов-доставщиков (от 100 шт в месяц). С технической и экспертной стороны компания готова к реализации проекта. Однако решение о масштабировании будет зависеть от экономических факторов: стоимость доставки роботом должна стать сопоставимой со стоимостью доставки курьером. Достижение этой цели, по словам директора бизнес-группы поиска и рекламных технологий компании Дмитрия Масюка, намечено на конец года.

Пока на сборке находится 130 роботов-курьеров. Их производство должно завершиться к 2025 году. Столько же роботов «Яндекса» уже эксплуатируются. По оценкам ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», мощности «Яндекса» и его подрядчиков позволяют собрать в течение года около 1 тыс. роботов, но с расширением географии и применения устройств потребуется создание новых мощностей.

По мнению замдиректора Центра компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия» Руслана Пермякова, сопоставимой стоимости доставки роботом и курьером можно достичь в случае «трансформации бизнес-процессов у компаний, пользующихся услугами, и изменении условий экспликации роботов в городе».

Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что спрос на роботов-доставщиков стоит ожидать от ритейлеров и сетей общественного питания, особенно, в периоды пиковой активности покупателей. Также эксперт отмечает, что вряд ли компании будут готовы приобретать роботов — более эффективной будет схема аренды с комплексным сервисом.

@logistics_tech

Стартап Cityshuttle зарядил сервисы доставки Лондона новым транспортом. Неординарность ePack не в том, что это электрогрузовик, а в том, что его водителю нужно крутить педали.

Собственно, в этом и главная цель стартапа — заменить велокурьеров и самокатчиков. Кстати, благодаря своими компактным размерам ePack может ездить по велодорожкам, и ему это разрешено (у нас просто есть до сих пор вопрос к узким фургонам Amazon).

Электрогрузовик оснащен 250-ваттным электрическим двигателем и может «разогнаться» до 25 км/ч. Максимальный вес полезной нагрузки составляет 350 кг. А водитель-велосипедист нужен для того, чтобы двигателю легче было справляться в случае, когда уровень загрузки фургона высокий.

Кроме всего прочего, у ePack есть боковой QLED-экран. Так что он еще и является отличным «рекламоносителем».

@logistics_tech

Wildberries на своих складах начал тестирование промышленных роботов. Пилот запущен на одном из самых больших складов — «Коледино».

Роботы могут самостоятельно ориентироваться в пространстве. Определять расстояние до объектов и избегать столкновения с ними позволяет специальная система датчиков. Автоматизированные помощники способны перевозить до 350 кг груза.

@logistics_tech

После нескольких неудачных лет для индустрии беспилотных грузовиков стартап Gatik, занимающийся грузоперевозками на инновационном автотранспорте и сотрудничающий с такими клиентами, как Walmart ,Kroger, Georgia-Pacific и Tyson Foods, решил начать массовое производство среднетоннажных беспилотных автомобилей. Компания только что подписала соглашение с японской Isuzu об инвестициях в размере 30 миллионов $, производство будет запущено в 2027 году.

Gatik сделал правильные выводы из провалов многих стартапов по беспилотным грузоперевозкам. Их основные проблемы связаны с авариями. При этом частота ДТП напрямую зависит от сложности маршрута, на которую влияет расстояние и количество пунктов назначения.

Беспилотники Gatik обеспечивают доставку товаров на расстояние средней мили от распределительных центров до магазинов по простым и предсказуемым маршрутам. Грузовики редко отправляются более чем в 5 разных пунктов назначения и обычно не дальше, чем на 300 миль. Максимальная скорость авто составляет 45 миль в час. Все указанные условия обеспечивают нулевую аварийность.

Gatik планирует и дальше следовать этой стратегии, а потому вкладывается в производство именно среднетоннажных беспилотников. Технологию гораздо легче проверить и «откалибровать» на таких автомобилях, чем на грузовиках класса 8, которые перевозят 80 000 фунтов со скоростью 65 миль в час. Для последних требуется намного больше испытаний.

«Gatik мог бы в конечном итоге заняться дальнемагистральными грузовыми перевозками, но на данный момент существует множество возможностей для роста за счет более простых маршрутов средней мили», — комментирует генеральный директор стартапа Гаутам Наранг.

@logistics_tech

GXO Logistics создал роботизированную систему для склада и уже опробовал решение в партнерстве с крупным спортивным ритейлером в Европе.

Весь комплекс занимает порядка 12000 кв. м. В него входят 500 автономных мобильных роботов (AMR), управляющих 70000 контейнерами на складских стеллажах высотой 5,5 метров. AMR имеют легкую и мобильную конструкцию, что позволяет перераспределять их на складе или на другие объекты с учетом сезонных изменений спроса.

Цель внедрения системы заключалась в повышении скорости обработки заказов, адаптации к сезонным колебаниям спроса, а также в увеличении общей операционной эффективности, что в итоге должно привести к трансформации омниканальной цепочки поставок ритейлера в регионе.

Это первый в своем роде проект в Европе. После его запуска повысилась производительность, точность и безопасность на объекте.

@logistics_tech

«Почта России» и Фонд «Сколково» начинают сотрудничество по внедрению системы интеллектуального моделирования в логистике в период с 2024 по 2026 гг.

Данная система:
• рассчитает прогноз поступления посылок на каждом этапе логистической цепочки
• предложит оптимальные маршруты доставки конечному пользователю

Для этого ИИ проанализирует накопленные петабайты данных о трекинге почтовых отправлений, операциях на логистических объектах и отделениях связи.

«Почта» уже использует различные цифровые решения в логистике. Например, систему анализа big data для построение международных маршрутов. А в управлении сортировкой применяет технологию компьютерного зрения.

@logistics_tech

PepsiCo расширит свой парк грузовых электромобилей в Калифорнии. Это является частью стратегии устойчивого развития: производитель стремится достичь нулевых выбросов к 2040 году.

В течение ближайших месяцев компания задействует 50 полуприцепов Tesla класса 8 на своем производственном и дистрибьюторском предприятии во Фресно. PepsiCo уже установила на объекте 8 зарядных устройств Tesla мощностью 750 киловатт и пару систем хранения аккумуляторов Tesla. К автопарку также добавятся 75 электрических фургонов Ford E-Transit, которые будут использоваться для сервисной поддержки и продаж в 13 офисах в Калифорнии.

«Электрификация нашего автопарка является важной частью нашей стратегии и показывает, что устойчивое развитие является приоритетом PepsiCo. Полезно для планеты — хорошо для нашего бизнеса и для социума», — комментирует президент PepsiCo в Северной Америке Джон Дин.

@logistics_tech

Daimler Truck и Volvo Group объединят усилия по разработке стандартизированной программной платформы и операционной системы для грузовых автомобилей. Соглашение является предварительным, окончательный вариант контракта ожидается к концу 2024 года, а запуск проекта — в I кв. 2025 года.

Объединив ресурсы, компании рассчитывают оптимизировать процесс разработки, потенциально снизить затраты и установить отраслевой стандарт, который могли бы принять другие производители, что, в свою очередь, будет способствовать более быстрым инновациям во всем секторе грузовых автомобилей.

Еще одной ключевой целью сотрудничества является улучшение качества обслуживания клиентов. Стандартизированная платформа будет создана, чтобы обеспечить:
• возможность внедрения функций для оптимизации маршрутов
• улучшение планирования технического обслуживания
• предоставление других преимуществ операторам автопарков для повышения их эффективности

«Разработка общей программно-определяемой автомобильной платформы с Volvo Group позволит нам превратить наши автомобили в программируемые устройства. Вместе мы сможем разработать эталонную систему управления грузовиком и установить отраслевой стандарт», — комментирует партнерство Мартин Даум, генеральный директор Daimler Truck.

@logistics_tech

Для повышения эффективности цепочки поставок крупнейший производитель пива Heineken внедрил Blue Yonder Cognitive Demand Planning, облачное SaaS-решение нового поколения, использующее искусственный интеллект и машинное обучение. Это позволит повысить точность прогнозов и уменьшить систематические ошибки за счет учета динамических внешних и внутренних переменных.

Поскольку компании, производящие потребительские товары, сталкиваются с проблемами из-за колебаний спроса, сбоями в цепочках поставок, изменением привычек покупателей —традиционные методы прогнозирования становятся недостаточными. Решение Blue Yonder Cognitive Demand Planning, созданное на базе Microsoft Azure, преодолевает эти препятствия с помощью нового поколения возможностей на основе искусственного интеллекта, меняя способы сотрудничества, прогнозирования, планирования и принятия решений.

«Мы хотим постоянно совершенствовать процессы нашей цепочки поставок, и внедрение системы когнитивного планирования является важным шагом в достижении этой цели», — комментирует Корнил Хиндрикс, глобальный менеджер по цифровым технологиям и технологиям планирования цепочек поставок компании Heineken.

@logistics_tech

Голландская сеть супермаркетов Albert Heijn объявила, что к 2030 году будет обслуживать все свои магазины и покупателей в Бельгии и Нидерландах с нулевыми выбросами. Кроме того, ритейлер является первой компанией в Европе, которая предоставила своим стратегическим партнерам энергию, вырабатываемую экологически устойчивыми способами.

В прошлом году Albert Heijn проехал на электрогрузовиках 2,5 миллиона километров, а в этом году эта цифра удвоится. Ритейлер еженедельно обслуживает более 200 магазинов и тысячи покупателей с помощью электрических авто.

Компания планирует расширение парка электрогрузовиков с 74 до 100 к концу 2024 года и до 180 в 2025 году. Ритейлер также использует более 250 электрических фургонов для доставки и называет себя крупнейшим электроперевозчиком в Нидерландах.

Своим партнерам Albert Heijn поставляет экологически чистую энергию с ветряной электростанции Ecowende, расположенной в Северном море. Компания также инвестирует в собственное производство энергии: уже эксплуатируется 50 000 солнечных панелей.

@logistics_tech

Программа беспилотников Prime Air компании Amazon.com Inc. получила разрешение регулирующих органов США на запуск дронов за пределы прямой видимости пилотов, увеличивая дальность полета и предоставляя большему количеству клиентов доступ к услуге. В первую очередь, компания расширит территорию обслуживания беспилотными устройствами в Колледж-Стейшн, штат Техас, обеспечив доставку товаров в день заказа.

Amazon планирует доставлять 500 миллионов посылок в год с помощью дронов к концу десятилетия. В 2023 году покупателям-членам Prime в США было поставлено более 4 млрд единиц товара в тот же или на следующий день.

Объявляя о разрешении, Amazon отметил, что потратил годы на «разработку, тестирование и совершенствование бортовой системы обнаружения и предотвращения, чтобы дроны могли обнаруживать и избегать препятствий в воздухе».

@logistics_tech

В честь Дня защиты детей «Яндекс» превратил своих роботов-доставщиков в милых зайцев.

Отличный способ повысить спрос на «роботизированную» доставку. Хотя «Яндекс» и так не жалуется. Доставку роботами, по последним данным, выбирают 49% пользователей сервиса. За 2023 год количество доставленных роботами-курьерами заказов превысило 100 тысяч.

@logistics_tech

Нарушение цепочки поставок продолжает оставаться проблемой для ритейлеров по всему миру. Это результат действия множества факторов, включая экономический спад, геополитическую напряженность, стихийные бедствия, сложности с логистикой и проблемы, связанные с запасами.

Хорошая новость в том, что на последний фактор ритейлеры могут повлиять с помощью оптимизации управления запасами. Устаревшие или неточные данные приводят к плохому прогнозированию спроса, что является прямым путем к раздуванию запасов и дефициту. Чтобы этого не произошло, необходимо обеспечить прозрачность запасов в режиме реального времени. Для этого используется «умная» упаковка.

«Умная» упаковка оснащается технологиями идентификации, такими как метки радиочастотной идентификации (RFID), датчики и QR-коды, позволяющими отслеживать отдельные товары в режиме реального времени по мере их перемещения. Розничные торговцы могут управлять запасами на всех этапах и выявлять потенциально узкие места. Благодаря этому повышается эффективность прогнозирования спроса, что приводит к увеличению операционной рентабельности.

Еще одним ключевым фактором, влияющим на выполнение заказов и эффективность цепочки поставок, является сокращение их объемов. «Умная» упаковка с RFID может повысить отслеживаемость на уровне товара, позволяя ритейлерам минимизировать потери, сохраняя при этом непрерывность цепочки поставок.

@logistics_tech

S&S Activewear (S&S), один из ведущих дистрибьютеров одежды в США, совместно с Körber (поставщик инновационных решений) и Geekplus (производитель робототехники) запускает роботов на трех складах. Партнерство началось с внедрения 340 роботов Geekplus на складе S&S площадью 750 000 кв. футов в Локпорте, штат Иллинойс.

«Наши клиенты заслуживают беспрепятственного опыта от заказа до его выполнения, и мы очень рады повышению эффективности, которое мы уже наблюдаем благодаря этому сотрудничеству», комментирует компания.

Ключевым аспектом расширения партнёрства является внедрение робототехнических решений Geekplus PopPick, направленных на оптимизацию складских процессов. Эти продвинутые роботы играют решающую роль в эффективном перемещении товара, хранящегося в контейнерах, на станции комплектации.

Система включает в себя автономную мобильность и распределение запасов, обеспечивающих плавный и эффективный поток товаров в складской среде. Решение рассчитано на поддержку более 4500 очередей в час на 24 станциях комплектации.

@logistics_tech

Власти КНР разрешили 9 национальным производителям провести испытание беспилотных авто на дорогах общего пользования. Среди тестируемых автомобилей будут и грузовики.

Беспилотные грузовые автомобили запустит на дороги Даньчжоу (южная провинция Хайнань) SAIC Hongyan. За проектом будут наблюдать 4 ведомства КНР.

Цель этой программы - создать в стране передовую автодорожную сеть с внедрением умных технологий. Предполагается, что подобные усилия позволят еще больше стимулировать в Китае развитие производства грузового и пассажирского автотранспорта на альтернативных источниках энергии.

@logistics_tech