В рамках 14-го пакета санкций Евросоюз собирается запретить деятельность ряда транспортных компаний. Определяющим фактором станет доля транспортной компании, принадлежащая российскому капиталу: 25% и более.
Также ЕС потребует от европейских экспортеров быть более внимательными к своей деятельности. Для этого Евросоюз введет дополнительные меры наказания на случай, если компании будут замечены в обходе санкций.
Кроме того, в «черный список» будут включены ряд компаний из Китая, Турции и ОАЭ, запрещен доступ 11 российским судам в порты стран Евросоюза и, вероятно, Система передачи финансовых сообщений Банка России, заменившая SWIFT, тоже окажется под запретом.
@new_age_logistics
Также ЕС потребует от европейских экспортеров быть более внимательными к своей деятельности. Для этого Евросоюз введет дополнительные меры наказания на случай, если компании будут замечены в обходе санкций.
Кроме того, в «черный список» будут включены ряд компаний из Китая, Турции и ОАЭ, запрещен доступ 11 российским судам в порты стран Евросоюза и, вероятно, Система передачи финансовых сообщений Банка России, заменившая SWIFT, тоже окажется под запретом.
@new_age_logistics
👀4🤔3
Зарплата курьера-водителя достигла 180 тыс. рублей, что существенно больше среднего дохода специалиста с высшим образованием. Такие данные приводит «СДЭК-Глобал».
За последние 2 года ЗП курьера-водителя выросла в 2 раза. И эта тенденция сохранится в ближайшее время.
На 1 соискателя на данную вакансию приходится 10-12 предложений, а в отдельных регионах — до 20. Это приводит к снижению требований к кандидатам, таким как выносливость, вежливость, способность к обучению.
По данным «Авито Услуги», в 2024 году спрос на курьеров-водителей вырос на 222% по сравнению с 2023 годом. Количество специалистов, выполняющих доставку на авто, увеличилось за год на 212%.
@logistics_tech
За последние 2 года ЗП курьера-водителя выросла в 2 раза. И эта тенденция сохранится в ближайшее время.
На 1 соискателя на данную вакансию приходится 10-12 предложений, а в отдельных регионах — до 20. Это приводит к снижению требований к кандидатам, таким как выносливость, вежливость, способность к обучению.
По данным «Авито Услуги», в 2024 году спрос на курьеров-водителей вырос на 222% по сравнению с 2023 годом. Количество специалистов, выполняющих доставку на авто, увеличилось за год на 212%.
@logistics_tech
💯4🔥2🥴1
По данным исследования SBS Consulting «Искусственный интеллект: тренды развития до 2030 г.», сегмент беспилотного и автономного грузового транспорта увеличится в 2,2 раза с 31 млрд долларов до 68 млрд долларов.
Такому росту будут способствовать несколько факторов:
• очевидное преимущество в виде повышения скорости доставки грузов из-за исключения человеческого фактора (например, остановок на отдых)
• активное создание беспилотных логистических коридоров.
Согласно исследованию, Россия не отстает по развитию автономного и беспилотного транспорта. Например, в 2023 году было запущено тестирование движения беспилотных грузовиков «Камаз» и «СберАвтотех» на трассе М-11 «Нева».
@logistics_tech
Такому росту будут способствовать несколько факторов:
• очевидное преимущество в виде повышения скорости доставки грузов из-за исключения человеческого фактора (например, остановок на отдых)
• активное создание беспилотных логистических коридоров.
Согласно исследованию, Россия не отстает по развитию автономного и беспилотного транспорта. Например, в 2023 году было запущено тестирование движения беспилотных грузовиков «Камаз» и «СберАвтотех» на трассе М-11 «Нева».
@logistics_tech
🔥5
«Яндекс» расширяет зону доставки роботами-курьерами.
Хотя у робота-курьера уходит чуть больше времени на доставку заказов (в среднем — 11 минут, а у обычных курьеров — 8 минут), «Яндекс» решил расширить их штаб. Доставка сервисов «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка» появилась еще в 7 районах Москвы.
С 2023 года роботы-курьеры привезли более 100000 заказов «Яндекса». И в целом, пользуются популярностью как у покупателей, так и у продавцов: их задействовали уже более 200 магазинов и ресторанов, включая «Шоколадницу», «Теремок», «Азбуку вкуса», «Андерсон», «Вкусно — и точка» и «Бургер кинг».
На конец 2023 г. в Москве работало примерно 100 роботов-доставщиков. Еще 20 работали в Иннополисе, 10 — в Мурино Ленинградской области, 5 — на «Розе Хутор» и Красной Поляне в Сочи. В 2024 г. их число планируют нарастить вдвое, до 260 роботов. По оценке «Яндекса», 12-15 роботов достаточно, чтобы доставлять еду и продукты в жилом районе с населением в 5000 человек.
@logistics_tech
Хотя у робота-курьера уходит чуть больше времени на доставку заказов (в среднем — 11 минут, а у обычных курьеров — 8 минут), «Яндекс» решил расширить их штаб. Доставка сервисов «Яндекс.Еда» и «Яндекс.Лавка» появилась еще в 7 районах Москвы.
С 2023 года роботы-курьеры привезли более 100000 заказов «Яндекса». И в целом, пользуются популярностью как у покупателей, так и у продавцов: их задействовали уже более 200 магазинов и ресторанов, включая «Шоколадницу», «Теремок», «Азбуку вкуса», «Андерсон», «Вкусно — и точка» и «Бургер кинг».
На конец 2023 г. в Москве работало примерно 100 роботов-доставщиков. Еще 20 работали в Иннополисе, 10 — в Мурино Ленинградской области, 5 — на «Розе Хутор» и Красной Поляне в Сочи. В 2024 г. их число планируют нарастить вдвое, до 260 роботов. По оценке «Яндекса», 12-15 роботов достаточно, чтобы доставлять еду и продукты в жилом районе с населением в 5000 человек.
@logistics_tech
🔥5👍4
Amazon запустит в Калифорнию 50 электротягачей. И по словам губернатора Гэвина Ньюсома, ни один другой штат США не создал таких условий для расширения парка электрогрузовиков и помогает крупным компания как Amazon обсновать инвестиции в развитие данного направления.
Электротягачи присоединяться к 35 сверхмощным электрическим грузовикам, которые Amazon уже использует в транспортировке грузов из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. У гиганта онлайн-торговли сотни электрофургонов на «последней миле » уже доставляют посылки по Калифорнии, и компания предпринимает шаги по снижению загрязнения воздуха в других частях своих цепочек поставок.
Электрические грузовики Volvo VNR Electric имеют запас хода 275 миль и полную массу автопоезда 82 000 фунтов. А самое главное, значительно способствуют декарбонизации. Кстати, штат Калифорния готовит законопроект, в котором будет предусмотрено требование к автопаркам о переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов в ближайшие годы.
@logistics_tech
Электротягачи присоединяться к 35 сверхмощным электрическим грузовикам, которые Amazon уже использует в транспортировке грузов из портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. У гиганта онлайн-торговли сотни электрофургонов на «последней миле » уже доставляют посылки по Калифорнии, и компания предпринимает шаги по снижению загрязнения воздуха в других частях своих цепочек поставок.
Электрические грузовики Volvo VNR Electric имеют запас хода 275 миль и полную массу автопоезда 82 000 фунтов. А самое главное, значительно способствуют декарбонизации. Кстати, штат Калифорния готовит законопроект, в котором будет предусмотрено требование к автопаркам о переходе на автомобили с нулевым уровнем выбросов в ближайшие годы.
@logistics_tech
👍6🔥4
Uber Technologies Inc. покупает бизнес Foodpanda у Delivery Hero SE на Тайване за 950 млн $. Так компания укрепит свой контроль над ключевым азиатским рынком.
Сделку планируется закрыть в первой половине 2025 года. Это приобретение, одно из крупнейших на Тайване за пределами индустрии чипов, также знаменует уход Delivery Hero из Азии. Успех сделки во-многом зависит от одобрения регулирующих органов. А это — потенциальная проблема, поскольку Uber и Delivery Hero сейчас являются двумя доминирующими игроками на рынке.
По данным гонконгской аналитической компании Measurable AI за 2023 год, Foodpanda сохраняла небольшое лидерство с 52% объема заказов на доставку еды по сравнению с UberEats. Потребители и продавцы обеспокоены слиянием ведущих платформ, заявил заместитель председателя Тайваньской комиссии по справедливой торговле Чэнь Чимин. Поэтому ведомство отнесется к делу с особым вниманием, чтобы избежать ограничения конкуренции.
Помимо объединения Uber Eats и бизнеса Delivery Hero, Uber планирует приобрести акции Delivery Hero на сумму 300 млн $. Delivery Hero же надеется использовать доходы от сделки для выкупа конвертируемых облигаций.
@logistics_tech
Сделку планируется закрыть в первой половине 2025 года. Это приобретение, одно из крупнейших на Тайване за пределами индустрии чипов, также знаменует уход Delivery Hero из Азии. Успех сделки во-многом зависит от одобрения регулирующих органов. А это — потенциальная проблема, поскольку Uber и Delivery Hero сейчас являются двумя доминирующими игроками на рынке.
По данным гонконгской аналитической компании Measurable AI за 2023 год, Foodpanda сохраняла небольшое лидерство с 52% объема заказов на доставку еды по сравнению с UberEats. Потребители и продавцы обеспокоены слиянием ведущих платформ, заявил заместитель председателя Тайваньской комиссии по справедливой торговле Чэнь Чимин. Поэтому ведомство отнесется к делу с особым вниманием, чтобы избежать ограничения конкуренции.
Помимо объединения Uber Eats и бизнеса Delivery Hero, Uber планирует приобрести акции Delivery Hero на сумму 300 млн $. Delivery Hero же надеется использовать доходы от сделки для выкупа конвертируемых облигаций.
@logistics_tech
🔥4👍2👀2
«Яндекс беспилотные технологии» планирует тестирование своих беспилотных автомобилей на трассах М-11 «Нева» и М-12 «Восток». Об этом сообщил технический директор компании Дмитрий Круглов в рамках сессии «Транспортная мобильность» на выставке-форуме «Россия».
«По поводу географии — мы стремимся присутствовать в различных локациях. Городская среда - это, как уже было сказано, Сириус, Иннополис, Москва. Но и трассы нам тоже интересны: М-11, М-4, М-12 - ключевые трассы», — отметил Д.Круглов.
В пресс-службе «Яндекса» сообщили, что у компании есть возможность запуска теста беспилотных авто на указанных федеральных трассах в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).
Напомним, что на трассе М-11 уже вовсю «катаются» беспилотные «Камазы» и грузовики «Сберавтотеха». И рассматривается возможность их тестирования на трассе М-12.
@logistics_tech
«По поводу географии — мы стремимся присутствовать в различных локациях. Городская среда - это, как уже было сказано, Сириус, Иннополис, Москва. Но и трассы нам тоже интересны: М-11, М-4, М-12 - ключевые трассы», — отметил Д.Круглов.
В пресс-службе «Яндекса» сообщили, что у компании есть возможность запуска теста беспилотных авто на указанных федеральных трассах в рамках ЭПР (экспериментально-правового режима).
Напомним, что на трассе М-11 уже вовсю «катаются» беспилотные «Камазы» и грузовики «Сберавтотеха». И рассматривается возможность их тестирования на трассе М-12.
@logistics_tech
🔥5❤2
Консалтинговая компания «Яков и партнеры» и «Яндекс» исследовали тему применения искусственного интеллекта в ритейле.
Согласно анализу, приоритетные направления внедрения ИИ в сфере торговли:
• цепочки поставок
• клиентский сервис
• маркетинг и продажи
При этом 9 из 10 крупных ритейлеров, а также 60% компаний интернет-торговли находятся на стадии внедрения ИИ в свои бизнес-процессы. Для традиционных ритейлеров характерны в большей степени экспериментальные проекты. А вот e-com компании уже находятся на стадии закрепления ИИ как стратегической цели или внедрения технологии во всех функциях и получения экономического эффекта.
По данным аналитиков, каждый второй ритейлер закладывает на ИИ 2% своего «цифрового бюджета». Компании онлайн-торговли инвестируют от 3% до 5%.
Преимущественными ожиданиями от использования ИИ и тех, и других участников рынка торговли являются сокращение затрат и рост лояльности клиентов.
@logistics_tech
Согласно анализу, приоритетные направления внедрения ИИ в сфере торговли:
• цепочки поставок
• клиентский сервис
• маркетинг и продажи
При этом 9 из 10 крупных ритейлеров, а также 60% компаний интернет-торговли находятся на стадии внедрения ИИ в свои бизнес-процессы. Для традиционных ритейлеров характерны в большей степени экспериментальные проекты. А вот e-com компании уже находятся на стадии закрепления ИИ как стратегической цели или внедрения технологии во всех функциях и получения экономического эффекта.
По данным аналитиков, каждый второй ритейлер закладывает на ИИ 2% своего «цифрового бюджета». Компании онлайн-торговли инвестируют от 3% до 5%.
Преимущественными ожиданиями от использования ИИ и тех, и других участников рынка торговли являются сокращение затрат и рост лояльности клиентов.
@logistics_tech
💯6🔥3
В ходе опроса, проведенного Blue Yonder, выяснилось, что 61% компаний в США повысили свою эффективность благодаря внедрению ИИ в цепочки поставок и расширению инвестиций в данную область. И 91% респондентов со всего мира считают генеративный ИИ эффективным средством оптимизации процессов логистики и принятия решений.
Согласно результатам исследования, в 2024 году:
• 79% компаний увеличили инвестиции в развитие логистики
• 49% вложили в цепочки поставок более 10 млн $ (предыдущий показатель — 38%)
• 41% считают расширение использования ИИ в логистике своим приоритетом
• 37% инвестировали в цифровую трансформацию цепочки поставок
Ключевые области применения ИИ в логистике:
• планирование цепочек поставок (56%)
• транспортировка (53%)
• управление заказами (50%)
8 из 10 респондентов в том или ином виде применяют ИИ в логистике:
• 12% во всех бизнес-процессах
• 33% частично
• 35% пилотно
@logistics_tech
Согласно результатам исследования, в 2024 году:
• 79% компаний увеличили инвестиции в развитие логистики
• 49% вложили в цепочки поставок более 10 млн $ (предыдущий показатель — 38%)
• 41% считают расширение использования ИИ в логистике своим приоритетом
• 37% инвестировали в цифровую трансформацию цепочки поставок
Ключевые области применения ИИ в логистике:
• планирование цепочек поставок (56%)
• транспортировка (53%)
• управление заказами (50%)
8 из 10 респондентов в том или ином виде применяют ИИ в логистике:
• 12% во всех бизнес-процессах
• 33% частично
• 35% пилотно
@logistics_tech
🔥5💯3👀2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Amazon — известный любитель новаций в области логистики, нашел еще одно решение для автономной доставки. Маленький фургон филигранно курсирует по велодорожкам и привозит заказы покупателям, избегая пробок на оживленных автомобильных дорогах.
Возникает, конечно, вопрос: рады ли велосипедисты новому участнику движения на выделенных для них каналах? А также интересно, не является ли перемещение электрофургона нарушением правил.
@logistics_tech
Возникает, конечно, вопрос: рады ли велосипедисты новому участнику движения на выделенных для них каналах? А также интересно, не является ли перемещение электрофургона нарушением правил.
@logistics_tech
🔥6👍2👎1
Ритейлер подростковой одежды Pacsun в течение полугода тестировал технологию RFID и облачную платформу Manhattan Associates Active Omni, и остался доволен результатами. Комплексная система позволила компании повысить эффективность работы со складскими запасами, онлайн-заказами и ассортиментом.
RFID в полной степени проявила себя на уровне магазина. По словам Ширли Гао, директора по цифровым технологиям и информационным технологиям Pacsun, RFID решила несколько задач:
• упростила и ускорила инвентаризацию
• позволила сотрудникам своевременно фиксировать новые поступления, которые раньше они могли пропускать
• повысила точность отслеживания запасов на складе магазина и контроль за 100% присутствием всего ассортимента в торговом зале
• высвободила время сотрудников для других процессов
Облачная платформа Manhattan Associates Active Omni (собственная разработка ритейлера) повлияла на качество выполнения онлайн-заказов из магазинов и распределительных центров. В частности, благодаря платформе компания формирует специальный ассортимент товаров для каждого цифрового партнера, которые покупатели могут заказать через сторонние сайты. А также платформа помогает управлять запасами товаров собственных и национальных брендов.
«Есть определенные национальные бренды, на продажу которых у нас нет лицензии на отдельных рынках. Manhattan Associates позволяет нам осуществлять децентрализованное управление запасами, поэтому соответствующие продукты продаются через соответствующие каналы и рынки», отмечает Ш. Гао.
@logistics_tech
RFID в полной степени проявила себя на уровне магазина. По словам Ширли Гао, директора по цифровым технологиям и информационным технологиям Pacsun, RFID решила несколько задач:
• упростила и ускорила инвентаризацию
• позволила сотрудникам своевременно фиксировать новые поступления, которые раньше они могли пропускать
• повысила точность отслеживания запасов на складе магазина и контроль за 100% присутствием всего ассортимента в торговом зале
• высвободила время сотрудников для других процессов
Облачная платформа Manhattan Associates Active Omni (собственная разработка ритейлера) повлияла на качество выполнения онлайн-заказов из магазинов и распределительных центров. В частности, благодаря платформе компания формирует специальный ассортимент товаров для каждого цифрового партнера, которые покупатели могут заказать через сторонние сайты. А также платформа помогает управлять запасами товаров собственных и национальных брендов.
«Есть определенные национальные бренды, на продажу которых у нас нет лицензии на отдельных рынках. Manhattan Associates позволяет нам осуществлять децентрализованное управление запасами, поэтому соответствующие продукты продаются через соответствующие каналы и рынки», отмечает Ш. Гао.
@logistics_tech
🔥4👀2
«Яндекс» планирует запустить серийное производство роботов-доставщиков (от 100 шт в месяц). С технической и экспертной стороны компания готова к реализации проекта. Однако решение о масштабировании будет зависеть от экономических факторов: стоимость доставки роботом должна стать сопоставимой со стоимостью доставки курьером. Достижение этой цели, по словам директора бизнес-группы поиска и рекламных технологий компании Дмитрия Масюка, намечено на конец года.
Пока на сборке находится 130 роботов-курьеров. Их производство должно завершиться к 2025 году. Столько же роботов «Яндекса» уже эксплуатируются. По оценкам ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», мощности «Яндекса» и его подрядчиков позволяют собрать в течение года около 1 тыс. роботов, но с расширением географии и применения устройств потребуется создание новых мощностей.
По мнению замдиректора Центра компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия» Руслана Пермякова, сопоставимой стоимости доставки роботом и курьером можно достичь в случае «трансформации бизнес-процессов у компаний, пользующихся услугами, и изменении условий экспликации роботов в городе».
Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что спрос на роботов-доставщиков стоит ожидать от ритейлеров и сетей общественного питания, особенно, в периоды пиковой активности покупателей. Также эксперт отмечает, что вряд ли компании будут готовы приобретать роботов — более эффективной будет схема аренды с комплексным сервисом.
@logistics_tech
Пока на сборке находится 130 роботов-курьеров. Их производство должно завершиться к 2025 году. Столько же роботов «Яндекса» уже эксплуатируются. По оценкам ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», мощности «Яндекса» и его подрядчиков позволяют собрать в течение года около 1 тыс. роботов, но с расширением географии и применения устройств потребуется создание новых мощностей.
По мнению замдиректора Центра компетенций НТИ «Технологии доверенного взаимодействия» Руслана Пермякова, сопоставимой стоимости доставки роботом и курьером можно достичь в случае «трансформации бизнес-процессов у компаний, пользующихся услугами, и изменении условий экспликации роботов в городе».
Гендиректор «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров считает, что спрос на роботов-доставщиков стоит ожидать от ритейлеров и сетей общественного питания, особенно, в периоды пиковой активности покупателей. Также эксперт отмечает, что вряд ли компании будут готовы приобретать роботов — более эффективной будет схема аренды с комплексным сервисом.
@logistics_tech
🔥4💯3👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стартап Cityshuttle зарядил сервисы доставки Лондона новым транспортом. Неординарность ePack не в том, что это электрогрузовик, а в том, что его водителю нужно крутить педали.
Собственно, в этом и главная цель стартапа — заменить велокурьеров и самокатчиков. Кстати, благодаря своими компактным размерам ePack может ездить по велодорожкам, и ему это разрешено(у нас просто есть до сих пор вопрос к узким фургонам Amazon) .
Электрогрузовик оснащен 250-ваттным электрическим двигателем и может «разогнаться» до 25 км/ч. Максимальный вес полезной нагрузки составляет 350 кг. А водитель-велосипедист нужен для того, чтобы двигателю легче было справляться в случае, когда уровень загрузки фургона высокий.
Кроме всего прочего, у ePack есть боковой QLED-экран. Так что он еще и является отличным «рекламоносителем».
@logistics_tech
Собственно, в этом и главная цель стартапа — заменить велокурьеров и самокатчиков. Кстати, благодаря своими компактным размерам ePack может ездить по велодорожкам, и ему это разрешено
Электрогрузовик оснащен 250-ваттным электрическим двигателем и может «разогнаться» до 25 км/ч. Максимальный вес полезной нагрузки составляет 350 кг. А водитель-велосипедист нужен для того, чтобы двигателю легче было справляться в случае, когда уровень загрузки фургона высокий.
Кроме всего прочего, у ePack есть боковой QLED-экран. Так что он еще и является отличным «рекламоносителем».
@logistics_tech
🔥6👍3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Wildberries на своих складах начал тестирование промышленных роботов. Пилот запущен на одном из самых больших складов — «Коледино».
Роботы могут самостоятельно ориентироваться в пространстве. Определять расстояние до объектов и избегать столкновения с ними позволяет специальная система датчиков. Автоматизированные помощники способны перевозить до 350 кг груза.
@logistics_tech
Роботы могут самостоятельно ориентироваться в пространстве. Определять расстояние до объектов и избегать столкновения с ними позволяет специальная система датчиков. Автоматизированные помощники способны перевозить до 350 кг груза.
@logistics_tech
❤5🔥3💯2
День может не задастся и у «живых» курьеров, и у роботов.
Немного фактов о доставке Amazon дронами:
• время доставки занимает не более 60 минут
• максимальный вес заказа 2,3 кг
• посылки весом до 2,3 кг составляют 85% всех заказов Amazon
• пилотный проект по доставке дронами Amazon запустил в Локфорде (Калифорния) в 2022 г.
• в 2024 г. пилот в Калифорнии был приостановлен, следующей локацией должен стать Толлесон (Аризона)
• дальнейшее расширение сервиса планируется не ранее 2025 г.
@logistics_tech
Немного фактов о доставке Amazon дронами:
• время доставки занимает не более 60 минут
• максимальный вес заказа 2,3 кг
• посылки весом до 2,3 кг составляют 85% всех заказов Amazon
• пилотный проект по доставке дронами Amazon запустил в Локфорде (Калифорния) в 2022 г.
• в 2024 г. пилот в Калифорнии был приостановлен, следующей локацией должен стать Толлесон (Аризона)
• дальнейшее расширение сервиса планируется не ранее 2025 г.
@logistics_tech
После нескольких неудачных лет для индустрии беспилотных грузовиков стартап Gatik, занимающийся грузоперевозками на инновационном автотранспорте и сотрудничающий с такими клиентами, как Walmart ,Kroger, Georgia-Pacific и Tyson Foods, решил начать массовое производство среднетоннажных беспилотных автомобилей. Компания только что подписала соглашение с японской Isuzu об инвестициях в размере 30 миллионов $, производство будет запущено в 2027 году.
Gatik сделал правильные выводы из провалов многих стартапов по беспилотным грузоперевозкам. Их основные проблемы связаны с авариями. При этом частота ДТП напрямую зависит от сложности маршрута, на которую влияет расстояние и количество пунктов назначения.
Беспилотники Gatik обеспечивают доставку товаров на расстояние средней мили от распределительных центров до магазинов по простым и предсказуемым маршрутам. Грузовики редко отправляются более чем в 5 разных пунктов назначения и обычно не дальше, чем на 300 миль. Максимальная скорость авто составляет 45 миль в час. Все указанные условия обеспечивают нулевую аварийность.
Gatik планирует и дальше следовать этой стратегии, а потому вкладывается в производство именно среднетоннажных беспилотников. Технологию гораздо легче проверить и «откалибровать» на таких автомобилях, чем на грузовиках класса 8, которые перевозят 80 000 фунтов со скоростью 65 миль в час. Для последних требуется намного больше испытаний.
«Gatik мог бы в конечном итоге заняться дальнемагистральными грузовыми перевозками, но на данный момент существует множество возможностей для роста за счет более простых маршрутов средней мили», — комментирует генеральный директор стартапа Гаутам Наранг.
@logistics_tech
Gatik сделал правильные выводы из провалов многих стартапов по беспилотным грузоперевозкам. Их основные проблемы связаны с авариями. При этом частота ДТП напрямую зависит от сложности маршрута, на которую влияет расстояние и количество пунктов назначения.
Беспилотники Gatik обеспечивают доставку товаров на расстояние средней мили от распределительных центров до магазинов по простым и предсказуемым маршрутам. Грузовики редко отправляются более чем в 5 разных пунктов назначения и обычно не дальше, чем на 300 миль. Максимальная скорость авто составляет 45 миль в час. Все указанные условия обеспечивают нулевую аварийность.
Gatik планирует и дальше следовать этой стратегии, а потому вкладывается в производство именно среднетоннажных беспилотников. Технологию гораздо легче проверить и «откалибровать» на таких автомобилях, чем на грузовиках класса 8, которые перевозят 80 000 фунтов со скоростью 65 миль в час. Для последних требуется намного больше испытаний.
«Gatik мог бы в конечном итоге заняться дальнемагистральными грузовыми перевозками, но на данный момент существует множество возможностей для роста за счет более простых маршрутов средней мили», — комментирует генеральный директор стартапа Гаутам Наранг.
@logistics_tech
👍3
GXO Logistics создал роботизированную систему для склада и уже опробовал решение в партнерстве с крупным спортивным ритейлером в Европе.
Весь комплекс занимает порядка 12000 кв. м. В него входят 500 автономных мобильных роботов (AMR), управляющих 70000 контейнерами на складских стеллажах высотой 5,5 метров. AMR имеют легкую и мобильную конструкцию, что позволяет перераспределять их на складе или на другие объекты с учетом сезонных изменений спроса.
Цель внедрения системы заключалась в повышении скорости обработки заказов, адаптации к сезонным колебаниям спроса, а также в увеличении общей операционной эффективности, что в итоге должно привести к трансформации омниканальной цепочки поставок ритейлера в регионе.
Это первый в своем роде проект в Европе. После его запуска повысилась производительность, точность и безопасность на объекте.
@logistics_tech
Весь комплекс занимает порядка 12000 кв. м. В него входят 500 автономных мобильных роботов (AMR), управляющих 70000 контейнерами на складских стеллажах высотой 5,5 метров. AMR имеют легкую и мобильную конструкцию, что позволяет перераспределять их на складе или на другие объекты с учетом сезонных изменений спроса.
Цель внедрения системы заключалась в повышении скорости обработки заказов, адаптации к сезонным колебаниям спроса, а также в увеличении общей операционной эффективности, что в итоге должно привести к трансформации омниканальной цепочки поставок ритейлера в регионе.
Это первый в своем роде проект в Европе. После его запуска повысилась производительность, точность и безопасность на объекте.
@logistics_tech
«Почта России» и Фонд «Сколково» начинают сотрудничество по внедрению системы интеллектуального моделирования в логистике в период с 2024 по 2026 гг.
Данная система:
• рассчитает прогноз поступления посылок на каждом этапе логистической цепочки
• предложит оптимальные маршруты доставки конечному пользователю
Для этого ИИ проанализирует накопленные петабайты данных о трекинге почтовых отправлений, операциях на логистических объектах и отделениях связи.
«Почта» уже использует различные цифровые решения в логистике. Например, систему анализа big data для построение международных маршрутов. А в управлении сортировкой применяет технологию компьютерного зрения.
@logistics_tech
Данная система:
• рассчитает прогноз поступления посылок на каждом этапе логистической цепочки
• предложит оптимальные маршруты доставки конечному пользователю
Для этого ИИ проанализирует накопленные петабайты данных о трекинге почтовых отправлений, операциях на логистических объектах и отделениях связи.
«Почта» уже использует различные цифровые решения в логистике. Например, систему анализа big data для построение международных маршрутов. А в управлении сортировкой применяет технологию компьютерного зрения.
@logistics_tech
PepsiCo расширит свой парк грузовых электромобилей в Калифорнии. Это является частью стратегии устойчивого развития: производитель стремится достичь нулевых выбросов к 2040 году.
В течение ближайших месяцев компания задействует 50 полуприцепов Tesla класса 8 на своем производственном и дистрибьюторском предприятии во Фресно. PepsiCo уже установила на объекте 8 зарядных устройств Tesla мощностью 750 киловатт и пару систем хранения аккумуляторов Tesla. К автопарку также добавятся 75 электрических фургонов Ford E-Transit, которые будут использоваться для сервисной поддержки и продаж в 13 офисах в Калифорнии.
«Электрификация нашего автопарка является важной частью нашей стратегии и показывает, что устойчивое развитие является приоритетом PepsiCo. Полезно для планеты — хорошо для нашего бизнеса и для социума», — комментирует президент PepsiCo в Северной Америке Джон Дин.
@logistics_tech
В течение ближайших месяцев компания задействует 50 полуприцепов Tesla класса 8 на своем производственном и дистрибьюторском предприятии во Фресно. PepsiCo уже установила на объекте 8 зарядных устройств Tesla мощностью 750 киловатт и пару систем хранения аккумуляторов Tesla. К автопарку также добавятся 75 электрических фургонов Ford E-Transit, которые будут использоваться для сервисной поддержки и продаж в 13 офисах в Калифорнии.
«Электрификация нашего автопарка является важной частью нашей стратегии и показывает, что устойчивое развитие является приоритетом PepsiCo. Полезно для планеты — хорошо для нашего бизнеса и для социума», — комментирует президент PepsiCo в Северной Америке Джон Дин.
@logistics_tech