1⃣ В марте планируется кратковременное закрытие участка Сокольнической линии от «Университета» до «Тропарёво»

С чем будет связано перекрытие – непонятно.

Точно понятно, что поезда будут ехать от «Бульвара Рокоссовского» до «Университета» и от «Тропарёво» до «Потапово».

…в нормальной реальности власти и метрополитен занялись бы проблемной пересадкой с БКЛ на «Проспекте Вернадского» и придумали как сделать её лучше (например, построить дополнительный пересадочный коридор)… но мы в другой реальности.

Точные даты пока неизвестны.

Инфа от РМТМ

Ⓜ️ @makemetrobetter

🚆 Поезда «Иволга 4.0» убивают подстанции на D4

Вчера эксплуатацию поездов запретили на Горьковском направлении за «Железнодорожной» из-за сильной нагрузки

Из кулуаров поступила информация, что эксплуатация составов
«Иволги 4.0» была запрещена на Горьковском направлении по причине сильной нагрузки на тяговые подстанции. Дело в том, что на некоторых участках Горьковского направления максимальное напряжение подстанций 2.200-300 вольт, тем временем напряжение для «Иволги» 2.500 вольт.

Конечно же, вопрос здесь в устаревших тяговых подстанциях, но есть не менее важный вопрос – а какого хрена отрасль выпускает отличные поезда с высоким потреблением энергии, но забивает болт на энергетическую инфраструктуру?

Инфа и фотка от @D4msk

Ⓜ️ @makemetrobetter

1️⃣ Проект входных павильонов станции «ЗИЛ» Троицкой линии

Уже хорошо, что не типовой "чёрный склеп" – но плохо, что опять лестницы…

Фотка от РМТМ
 
Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️😎 Вице-мэр Ефимов заявил, что решение о строительстве Рокадной линии пока не принято

И снова подтверждено, что она будет самостоятельной, а не продолжением Бирюлёвской линии

Вот что глава стройкомплекса сказал в интервью РИА Новости:

Мы рассматриваем строительство дополнительной ветки, которая позволит нам соединить Внуково с Щербинкой, куда мы планируем довести Бирюлевскую линию. Но это в перспективе: пока окончательные решения не приняты, и их имеет смысл принимать с учетом динамики реализации градостроительных проектов в ТиНАО

 
Ⓜ️ @makemetrobetter

⚡️🚆 На Ярославское направление с мая начнут отправлять «Иволги 4.0» и ЭП2Д – Дептранс

Уже заявлено о 15 составах ЭП2Д до конца года – про «Иволги» тишина

Старт обновления поездов на Ярославском направлении начнётся также грустно, как и запуск D4 в 2023 году – с поставок перекроенных электричек ЭР2 1962-го года на которые вешают шильдик «ЭП2Д» и «ЭП2ДМ». Хотелось бы, чтобы ДМЗ уже только «Пегасы» делал.

Приоритет на поставки «Иволг» сейчас как раз за D4 – это правильно и справедливо, учитывая долгое ожидание новых поездов и худший парк вагонов, в сравнении с другими диаметрами.

По итогу, Ярославское направление начнут обновлять, но придётся подождать, когда доукомплектуют D4, чтобы на "Ярике" появились и «Иволги». В целом, на направление до 2029 планируется отправить 92 новых состава.

Вот такие вот приколы, вместо полноценного D5. Про обновление составов на Павелецком направлении пока тоже молчат, хотя ранее была инфа о перебросе «Иволг 1.0» с D2

Ⓜ️ @makemetrobetter