До конца года придёт ещё 4 состава – к пассажирам начнут выходить в конце осени
…нахера эта белая полоса внизу маски? – ни на одном другом «Балтийце» такую ерунду не делали, а тут захотели.
Классическим «Номерным» на смену приходят «Номерные 21 века» – ни климат-контроля, ни сквозных проходов.….
Фотки от @sheridan_tv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍91❤19👎14😁9💋2🔥1
Её хотели построить ещё в составе первой очереди а 1980-х, но начали только в 2019-м
Станция «Спортивная» прославилась на всю страну как самый противоречивый метро-долгострой России. Бесчисленные переносы открытия каждый раз были плохо сопоставимы с максимально простыми условиями в которых она построена – на надземном участке без каких-либо мешающих объектов на поверхности. Фактически станция была готова ещё в 2022-м – но по ходу работ всплыла куча недоделок из-за которых возникло море бюрократических причин, запрещающих запускать станцию. С мёртвой точки всё сошло лишь когда на стыке 2024/2025 власти сменили подрядчика.
Что же, ещё одна абсурдная история закончилась. Хочется пожелать Новосибирску достроить один перегонный тоннель до станции «Золотая Нива» и начать строить новые станции не на действующих участках – а в новых местах, где реально необходимо метро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💘117❤69🎉40👍16🔥4🍾4😎3👏2🤯1🙏1🏆1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Пиввввво быллллло лишшшшшним» – в информатор поезда метро на БКЛ вселился багующий робот Вертер…
🤣259❤19😁15😱3🐳3💘2👎1💯1
Делай Метро лучше!
Проект первой очереди Новосибирского метрополитена не предусматривал сооружение «Спортивной», но встройка станции на эстакаде метромоста рассматривалась ещё до распада СССР – станция обосновывалась планами по сооружению крупного спорткомплекса….. который в итоге начали сооружать лишь в 2019-м, как и саму станцию.
В видении советских архитекторов станция должна была быть крытой и иметь округлый свод. Платформенных дверей проект не предполагал….. хорошо, что они установлены на построенной станции – с моста тянет и в злые сибирские морозы бывает не весело, пассажиры соседней станции «Речной вокзал» не дадут соврать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍91❤19🔥9💘3👏2❤🔥1🤣1
Инфа от @sheridan_tv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭329🕊64👍21❤18🤬10💔10❤🔥6👌6💘6👀2🤔1
На это намекают корректировки в работу общественного транспорта вдоль линии, вносимые Дептрансом – вступают в силу именно с 13 сентября
Почему новый участок – самый по-идиотски спроектированный в Московском метро?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍138❤31🔥9🤬3😢3🤣3💘3🤯2🙏2😡1
Первостепенной задачей ставится обновление маршрута до Фрязино
На 7 сентября уже составлено расписание до Фрязино, согласно которому ожидается выход на Ярославское направление 5-го состава «Иволга 4.0» – на первых парах во Фрязино на «Иволге» можно будет ездить только по выходным. Таким образом, начнутся полноценные поставки новых поездов на всё направление
Ярославское направление, получившее четыре «Иволги 4.0» в конце июня, всё это время не получало новые составы, поскольку ожидало завершения, принятого постфактум обновления поездов дальнего пригорода Горьковского направления. Опираясь на пришедшую информацию, можно сделать вывод, что к 7 сентября программа обновления поездов всего хода D4 будет завершена.
Что же, ждём начала полноценного обновления предпоследнего ж/д-направления Москвы (Павелецкому не плакать, вас тоже готовят обновлять).
Ранее заявлялось, что до 2030 года на Ярославку должны поставить 92 новых состава. Полноценного проекта D5 пока не будет, он будет реализовываться в немного ином виде.
Инфа от @TrackMap
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤75🔥16🤪10👎4👍3😁3🤩2💘2💋1
Магазины электроники заявили, что под видом полезной батарейки по Москве разъезжает не всегда ненадёжная штука, которая может разрядиться и тупо встать…
🤣162😁18💘7👎6🤔5❤4🥰1🤯1🤬1
РЖД не профинансировало полноценный переход с перестройкой конкорса МЦК, поэтому власти Москвы применили полумеры – ставят навес и увеличили количество турникетов в вестибюле МЦК
Проход под пересадку заделан панелями до лучших времён – РЖД (зона ответственности МЦК) не профинансировало переход и даже не назвала сроки когда начнётся глобальная перестройка: строительство нового конкорса станции МЦК со встраиванием в вестибюль метро и созданием крытой пересадки.
Почему новый участок – самый по-идиотски спроектированный в Московском метро?
Скрины из видоса @rogachevblog
Ссылка на видос
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤86🔥21🙊16👍3💘3😁2⚡1👌1