Минпромторг: авторынок упал на 21%
В январе-ноябре 2025 года в России было продано 1 340 211 новых автомобилей (до трех лет) всех типов, что на 21% меньше показателей аналогичного периода прошлого года (1 689 772 шт.).
Рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 738 тысяч шт., что лишь на 2% меньше показателей января-ноября 2024 года.
ПО СЕГМЕНТАМ
Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 1 181 693 шт. (-17% к аналогичному периоду 2024 года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 95 628 шт. (-24%), в сегменте грузовых автомобилей – 51 238 шт. (-55%), в сегменте автобусов – 11 652 шт. (-36%).
При этом в общей сложности в ноябре реализовано 142,8 тысячи новых автомобилей – больше, чем за любой месяц текущего года, за исключением рекордно высокого октября.
НАШИ
Доля российской техники в январе-ноябре 2025 года выросла на 11 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 55%. В ноябре продано 80,9 тысячи машин, что на 7% больше, чем в ноябре 2024 г.
Вместе с этим, за месяц реализовано 61,8 тыс. импортных автомобилей – на 10,8% меньше, чем за ноябрь 2024 г. Таким образом, в ноябре доля отечественной техники достигла 57%.
В январе-ноябре 2025 года в России было продано 1 340 211 новых автомобилей (до трех лет) всех типов, что на 21% меньше показателей аналогичного периода прошлого года (1 689 772 шт.).
Рынок новых автомобилей отечественного производства превысил 738 тысяч шт., что лишь на 2% меньше показателей января-ноября 2024 года.
ПО СЕГМЕНТАМ
Объём рынка в сегменте легковых автомобилей составил 1 181 693 шт. (-17% к аналогичному периоду 2024 года), в сегменте лёгких коммерческих автомобилей – 95 628 шт. (-24%), в сегменте грузовых автомобилей – 51 238 шт. (-55%), в сегменте автобусов – 11 652 шт. (-36%).
При этом в общей сложности в ноябре реализовано 142,8 тысячи новых автомобилей – больше, чем за любой месяц текущего года, за исключением рекордно высокого октября.
НАШИ
Доля российской техники в январе-ноябре 2025 года выросла на 11 процентных пунктов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 55%. В ноябре продано 80,9 тысячи машин, что на 7% больше, чем в ноябре 2024 г.
Вместе с этим, за месяц реализовано 61,8 тыс. импортных автомобилей – на 10,8% меньше, чем за ноябрь 2024 г. Таким образом, в ноябре доля отечественной техники достигла 57%.
😁74🤔27❤11🤯11👍10😢7👏4🤣4👻4💔2🤬1
Единая коробка на Газели и Соболи
Горьковский автозавод 1 декабря завершил перевод всей линейки бензиновых и битопливных модификаций автомобилей Газель Бизнес, Соболь Бизнес и Газель NEXT на комплектацию усиленной 5-ступенчатой коробкой передач с индексом 330, рассчитанной на входной крутящий момент до 330 Нм.
КП 330 изначально предназначалась для автомобилей Газель NEXT с дизельными двигателями. Ее корпус состоит не из двух, а из трех деталей, с промежуточной опорой вторичного и промежуточного валов.
В марте 2025 года на усиленные коробки передач перевели все Газели NEXT с цельнометаллическими кузовами (фургоны, комби, микроавтобусы). С сентября КП 330 появилась на автомобилях Газель Бизнес и Соболь Бизнес с колесной формулой 4х2, с ноября – на автомобилях Газель NEXT бортовой группы, а с декабря – на полноприводных модификациях Газели Бизнес и Соболя Бизнес.
Прежняя КП 250 теперь производится только для поставок в запчасти.
Параллельно с внедрением усиленной КП 330 была проведена ее модернизация. В частности, изменена конструкция синхронизаторов, благодаря чему улучшилась четкость включения первой и второй передач, а также внедрена усиленная шестерня пятой передачи, что позволило увеличить долговечность коробки на автомобилях, активно используемых в междугородных перевозках и эксплуатируемых на высоких скоростях.
Горьковский автозавод 1 декабря завершил перевод всей линейки бензиновых и битопливных модификаций автомобилей Газель Бизнес, Соболь Бизнес и Газель NEXT на комплектацию усиленной 5-ступенчатой коробкой передач с индексом 330, рассчитанной на входной крутящий момент до 330 Нм.
КП 330 изначально предназначалась для автомобилей Газель NEXT с дизельными двигателями. Ее корпус состоит не из двух, а из трех деталей, с промежуточной опорой вторичного и промежуточного валов.
В марте 2025 года на усиленные коробки передач перевели все Газели NEXT с цельнометаллическими кузовами (фургоны, комби, микроавтобусы). С сентября КП 330 появилась на автомобилях Газель Бизнес и Соболь Бизнес с колесной формулой 4х2, с ноября – на автомобилях Газель NEXT бортовой группы, а с декабря – на полноприводных модификациях Газели Бизнес и Соболя Бизнес.
Прежняя КП 250 теперь производится только для поставок в запчасти.
Параллельно с внедрением усиленной КП 330 была проведена ее модернизация. В частности, изменена конструкция синхронизаторов, благодаря чему улучшилась четкость включения первой и второй передач, а также внедрена усиленная шестерня пятой передачи, что позволило увеличить долговечность коробки на автомобилях, активно используемых в междугородных перевозках и эксплуатируемых на высоких скоростях.
👍254👏35❤20🔥10😁4🥴3😱2🙉2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кортеж со спецпосланником президента США Стивом Уиткоффом и Джаредом Кушнером прорывается в Кремль на встречу с президентом России.
👍111😁64👎25❤9👀9💊9🐳6🍌3🫡3🤔1🎄1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Профессор МГУ Наталья Зубаревич на цифровом форуме домклик раскладывает ситуацию по покупательской активности населения. Даже автопром упомянула, который дал временный всплеск.
👍91😁46❤11🤔6🍌5👎4🦄4😢2👏1
Генеральному директору ПАО «КАМАЗ» Сергею Когогину присвоено звание Героя труда
🎖Указом президента РФ за особые трудовые заслуги перед государством и большой вклад в развитие отечественного машиностроения звание Героя труда присвоено Сергею Анатольевичу Когогину. Поздравляю!
🎖Указом президента РФ за особые трудовые заслуги перед государством и большой вклад в развитие отечественного машиностроения звание Героя труда присвоено Сергею Анатольевичу Когогину. Поздравляю!
👏166🤣93👍62👎20🥴16🔥8🏆6🤔5💊4💔1🦄1
И смартфоны промаркируют
Правительство утвердило обязательную цифровую маркировку для рынка радиоэлектроники. Маркировкой придется заниматься всем – производителям, импортерам и ритейлерам.
Регистрацию участников системы начнут с 1 марта 2026 года, а оборот промаркированной продукции должен быть налажен к 1 марта 2027 года. Под маркировку подпадает масса товаров – от смартфонов и ноутбуков до розеток и светильников.
Правительство утвердило обязательную цифровую маркировку для рынка радиоэлектроники. Маркировкой придется заниматься всем – производителям, импортерам и ритейлерам.
Регистрацию участников системы начнут с 1 марта 2026 года, а оборот промаркированной продукции должен быть налажен к 1 марта 2027 года. Под маркировку подпадает масса товаров – от смартфонов и ноутбуков до розеток и светильников.
👎214👍60🤯33🤔23🤬22😁10❤8💊6🤷♂3🎄3🗿1
Наши заводы озаботились спиртом
А что делать? Если массово пойдет бензин Е10, надо как-то отвечать на «новые вызовы». А топливо Е10 это 90% бензина АИ-92 и 10% этилового спирта.
УАЗ этой проблемой не просто озаботился, а решил провести всесторонние тесты своих моторов – и внесет коррективы, если понадобится. А вот АвтоВАЗ и вовсе выпустил четкое разъяснение:
– АвтоВАЗ имеет опыт использования бензина до 10% содержания спирта, так как такое топливо является эталонным при проведении сертификации, при этом данный состав не оказывает значительного влияния на мощностные характеристики и надежность. Для анализа влияния на мощностные показатели и долговечность при содержании спиртов выше 10% потребуется проведение дополнительных исследовательских работ и испытаний.
А что делать? Если массово пойдет бензин Е10, надо как-то отвечать на «новые вызовы». А топливо Е10 это 90% бензина АИ-92 и 10% этилового спирта.
УАЗ этой проблемой не просто озаботился, а решил провести всесторонние тесты своих моторов – и внесет коррективы, если понадобится. А вот АвтоВАЗ и вовсе выпустил четкое разъяснение:
– АвтоВАЗ имеет опыт использования бензина до 10% содержания спирта, так как такое топливо является эталонным при проведении сертификации, при этом данный состав не оказывает значительного влияния на мощностные характеристики и надежность. Для анализа влияния на мощностные показатели и долговечность при содержании спиртов выше 10% потребуется проведение дополнительных исследовательских работ и испытаний.
🤔164👎33👍32🥰10❤8🥴8🍌5🤯4😡4😁3💯1
Собянин: Москва не будет запрещать самокаты и другие СИМ
Сегодня мэр столицы Сергей Собянин провел прямую линию и ответил на вопросы жителей города. В частности, он заявил, что власти Москвы не будут запрещать самокаты и другие СИМ:
— Автомобилистам никогда не нравились пешеходы, пешеходам не нравились автомобили. Им обоим не нравятся велосипедисты. Вечный конфликт — кто главный на дороге. За порядком надо следить. Можно все запретить, конечно, но надо понимать, что курьерскими доставками пользуются уже 80% москвичей, то есть это часть нашей жизни. Поэтому запретами здесь не обойдешься, надо просто следить и наводить порядок шаг за шагом, при этом саму доставку не убить.
Еще из сказанного мэром:
🔹Сбавлять скорость развития Москва не намерена
🔹Планируется вводить по пять-шесть новых станций метро в год
🔹В Москве появится не только больше беспилотных трамваев, но и поездов в метро, планируют запустить и беспилотные речные трамвайчики
🔹Второй трамвайный диаметр длиной 33 км запустят в 2026 году
🔹Масштабного строительства дорог Москва не планирует, вместо этого будут появляться «локальные участки», которые свяжут разные районы. Самые главные из них: связка Солнцево — Бутово с МСД, дублер МКАД с Новорижского шоссе, дублер Ленинградского шоссе и другие.
🔹Украшать столицу к новому году нужно несмотря ни на что
🔹Столице нужны мигранты, так как они часто берут на себя тяжелую работу
🔹О мошенничестве с использованием ИИ: если Сергей Семёнович вдруг начинает интересоваться продажей вашей квартиры, выключайте телефон немедленно и звоните в полицию
🔹Необходимо знать, кто живет по соседству и сообщать, если соседи живут не по прописке (антитеррористические меры)
🔹Москва защищена от БПЛА
🔹Главное, сохранять позитивный настрой и уверенность в завтрашнем дне
Сегодня мэр столицы Сергей Собянин провел прямую линию и ответил на вопросы жителей города. В частности, он заявил, что власти Москвы не будут запрещать самокаты и другие СИМ:
— Автомобилистам никогда не нравились пешеходы, пешеходам не нравились автомобили. Им обоим не нравятся велосипедисты. Вечный конфликт — кто главный на дороге. За порядком надо следить. Можно все запретить, конечно, но надо понимать, что курьерскими доставками пользуются уже 80% москвичей, то есть это часть нашей жизни. Поэтому запретами здесь не обойдешься, надо просто следить и наводить порядок шаг за шагом, при этом саму доставку не убить.
Еще из сказанного мэром:
🔹Сбавлять скорость развития Москва не намерена
🔹Планируется вводить по пять-шесть новых станций метро в год
🔹В Москве появится не только больше беспилотных трамваев, но и поездов в метро, планируют запустить и беспилотные речные трамвайчики
🔹Второй трамвайный диаметр длиной 33 км запустят в 2026 году
🔹Масштабного строительства дорог Москва не планирует, вместо этого будут появляться «локальные участки», которые свяжут разные районы. Самые главные из них: связка Солнцево — Бутово с МСД, дублер МКАД с Новорижского шоссе, дублер Ленинградского шоссе и другие.
🔹Украшать столицу к новому году нужно несмотря ни на что
🔹Столице нужны мигранты, так как они часто берут на себя тяжелую работу
🔹О мошенничестве с использованием ИИ: если Сергей Семёнович вдруг начинает интересоваться продажей вашей квартиры, выключайте телефон немедленно и звоните в полицию
🔹Необходимо знать, кто живет по соседству и сообщать, если соседи живут не по прописке (антитеррористические меры)
🔹Москва защищена от БПЛА
🔹Главное, сохранять позитивный настрой и уверенность в завтрашнем дне
👎210👍104❤15😁8🙈8🤨6🗿6🤬3🤣3🙏1😈1
Авторынок за 11 месяцев: ноябрь хуже октября
У вас тоже было ощущение, в ноябре продажи прут как на дрожжах? Но вот как-то не получилось. После рекордного октября прошедший ноябрь заметно сдулся. Это зафиксировали коллеги из Автостата.
В ноябре реализовано 127 921 новых автомобилей – против 165 702 в октябре. Падение – существенное! Правда, по отношению к ноябрю 2024 года – небольшой рост (+5%).
Такой результат говорит о том, что покупатель начал выдыхаться. Реальные скидки в ноябре стали меньше, а фактические цены сделок поползли вверх. Это у дилеров. Альтернативный ввоз не смог перебороть эту тенденцию: многие покупатели испугались, что не успеют привезти автомобили по льготным ставкам утильсбора.
ПАДАЕМ
Всего за прошедшие 11 месяцев 2025 года продано 1 189 546 новых легковых автомобилей – на 17,8% меньше, чем в январе-ноябре 2024-го.
Полагаю, что в декабре получим примерно такой же результат – как в ноябре. И выйдем по году на 1,3+ млн новых автомобилей – это на 200 тысяч меньше, чем в 2024 году.
КТО В ЛИДЕРАХ
Доля Лады в ноябре сократилась до 21,4% – это серьезное падение по сравнению с ноябрем 2024 года (31%). Хотя по 11 месяцам расклад лучше – 27,6%.
Уверенно держится Haval с долей 14%, а подпирает его новоиспеченная марка Tenet, которая обошла по продажам даже Geely! Это главная сенсация ноября.
Бренд Chery сдулся настолько, что скоро вылетит из первой десятки – после того, как дилеры распродадут оставшиеся Tiggo 4, 7 и 8, а в следующем году запустят Tenet T9.
ПО МОДЕЛЯМ
Тройка лидеров не меняется уже давно – Лада Гранта, Haval Jolion и Лада Веста, у которой в ноябре самая жесткая просадка (-39,4%).
За 11 месяцев в плюсах остаются только Belgee X50 и X70. Похоже, в обозримом будущем к ним добавится седан S50, который вытеснит собой Geely Emgrand.
У вас тоже было ощущение, в ноябре продажи прут как на дрожжах? Но вот как-то не получилось. После рекордного октября прошедший ноябрь заметно сдулся. Это зафиксировали коллеги из Автостата.
В ноябре реализовано 127 921 новых автомобилей – против 165 702 в октябре. Падение – существенное! Правда, по отношению к ноябрю 2024 года – небольшой рост (+5%).
Такой результат говорит о том, что покупатель начал выдыхаться. Реальные скидки в ноябре стали меньше, а фактические цены сделок поползли вверх. Это у дилеров. Альтернативный ввоз не смог перебороть эту тенденцию: многие покупатели испугались, что не успеют привезти автомобили по льготным ставкам утильсбора.
ПАДАЕМ
Всего за прошедшие 11 месяцев 2025 года продано 1 189 546 новых легковых автомобилей – на 17,8% меньше, чем в январе-ноябре 2024-го.
Полагаю, что в декабре получим примерно такой же результат – как в ноябре. И выйдем по году на 1,3+ млн новых автомобилей – это на 200 тысяч меньше, чем в 2024 году.
КТО В ЛИДЕРАХ
Доля Лады в ноябре сократилась до 21,4% – это серьезное падение по сравнению с ноябрем 2024 года (31%). Хотя по 11 месяцам расклад лучше – 27,6%.
Уверенно держится Haval с долей 14%, а подпирает его новоиспеченная марка Tenet, которая обошла по продажам даже Geely! Это главная сенсация ноября.
Бренд Chery сдулся настолько, что скоро вылетит из первой десятки – после того, как дилеры распродадут оставшиеся Tiggo 4, 7 и 8, а в следующем году запустят Tenet T9.
ПО МОДЕЛЯМ
Тройка лидеров не меняется уже давно – Лада Гранта, Haval Jolion и Лада Веста, у которой в ноябре самая жесткая просадка (-39,4%).
За 11 месяцев в плюсах остаются только Belgee X50 и X70. Похоже, в обозримом будущем к ним добавится седан S50, который вытеснит собой Geely Emgrand.
🙈58👍43❤16😐12🤣9🤔6🥱5😢4😁3😱1🌚1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как подготовить автомобиль к зиме
Каждую зиму мне задают этот вопрос – и получают неожиданный ответ. Я считаю, что современный автомобиль не нужно готовить к зимней эксплуатации – при условии, что он находится в исправном техническом состоянии.
Всегда напоминаю лишь о простых правилах:
🔹Зимние шины: допустимая остаточная глубина протектора – 4 мм! При большем износе зимняя шина нормально уже не работает!
🔹АКБ: если аккумулятор уже хандрил прошлой зимой, срочно меняйте на новый.
🔹Масло: если производитель допускает применение моторного масла разной вязкости, а зимние температуры в вашем регионе уходят в глубокий минус, заливайте зимой менее вязкое масло, которое «на холодную» имеет лучшую прокачиваемость
🔹Топливо: заправляйтесь только на брендовых АЗС, которые могут гарантировать контроль качества по всей сети, в зимнее время это актуально и для бензина, и особенно для дизтоплива. В последнее время заправляюсь на АЗС ОПТИ
🔹Щетки стеклоочистителя: не экономьте на своей безопасности, поменяйте щетки на новые – нет ничего хуже, чем грязные разводы на стекле
🔹С омывайкой, надеюсь, тоже разберетесь 😀
Берегите себя!
Каждую зиму мне задают этот вопрос – и получают неожиданный ответ. Я считаю, что современный автомобиль не нужно готовить к зимней эксплуатации – при условии, что он находится в исправном техническом состоянии.
Всегда напоминаю лишь о простых правилах:
🔹Зимние шины: допустимая остаточная глубина протектора – 4 мм! При большем износе зимняя шина нормально уже не работает!
🔹АКБ: если аккумулятор уже хандрил прошлой зимой, срочно меняйте на новый.
🔹Масло: если производитель допускает применение моторного масла разной вязкости, а зимние температуры в вашем регионе уходят в глубокий минус, заливайте зимой менее вязкое масло, которое «на холодную» имеет лучшую прокачиваемость
🔹Топливо: заправляйтесь только на брендовых АЗС, которые могут гарантировать контроль качества по всей сети, в зимнее время это актуально и для бензина, и особенно для дизтоплива. В последнее время заправляюсь на АЗС ОПТИ
🔹Щетки стеклоочистителя: не экономьте на своей безопасности, поменяйте щетки на новые – нет ничего хуже, чем грязные разводы на стекле
🔹С омывайкой, надеюсь, тоже разберетесь 😀
Берегите себя!
👍280🙏51❤35💯16🤝14🔥9😱5🤣2🤔1
50 лет дизелю КамАЗ!
КамАЗ сегодня отмечает День первого двигателя. Ровно 50 лет назад, 4 декабря 1975 года, на временной линии цеха сборки и испытаний завода двигателей Камского автомобильного завода был собран первый собственный дизельный мотор для будущих серийных грузовиков новой марки. До официального схода первого грузовика КамАЗ с главного сборочного конвейера автомобильного завода тогда оставалось ещё более двух месяцев.
Именно с этого дня исчисляется история сборки дизелей КамАЗ конвейерным способом. Фактически, только с появлением КамАЗа началась массовая дизелизация автомобильного парка нашей страны.
Поздравляю всех причастных не из редакционного кабинета, а из сборочного цеха моторного завода КамАЗа! А конкретно – с линии сборки моторов серии 667 и 689. Больше моторов и – больше автомобилей!
КамАЗ сегодня отмечает День первого двигателя. Ровно 50 лет назад, 4 декабря 1975 года, на временной линии цеха сборки и испытаний завода двигателей Камского автомобильного завода был собран первый собственный дизельный мотор для будущих серийных грузовиков новой марки. До официального схода первого грузовика КамАЗ с главного сборочного конвейера автомобильного завода тогда оставалось ещё более двух месяцев.
Именно с этого дня исчисляется история сборки дизелей КамАЗ конвейерным способом. Фактически, только с появлением КамАЗа началась массовая дизелизация автомобильного парка нашей страны.
Поздравляю всех причастных не из редакционного кабинета, а из сборочного цеха моторного завода КамАЗа! А конкретно – с линии сборки моторов серии 667 и 689. Больше моторов и – больше автомобилей!
👍273🔥43❤28🎉16👏5🤯2👎1
Tenet T4: полный привод
Бренд Tenet начал продавать полноприводный T4. У машины 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с. и 7-ступенчатая преселективная коробка DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Цена версии T4 4WD в комплектации Active – 2 390 000 рублей, в исполнении Prime – 2 550 000 рублей.
Как вам цены?
Бренд Tenet начал продавать полноприводный T4. У машины 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 147 л.с. и 7-ступенчатая преселективная коробка DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями.
Цена версии T4 4WD в комплектации Active – 2 390 000 рублей, в исполнении Prime – 2 550 000 рублей.
Как вам цены?
👍247👎206🤔48🥱19😁13❤10🔥7🤯4👏3🤬3😢2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пятница!
Бандит из девяностых попал в будущее )))
Бандит из девяностых попал в будущее )))
😁236🥴22👍6❤5👎4🤪3🍌2🌚1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Про двери КамАЗа К5
Главный конвейер КамАЗа. Кто-то из подписчиков недавно критиковал кабину К5 за короткие двери — дескать, водитель не может оставить на ступеньках грязную обувь.
Объясняю наглядно, чтобы всем было понятно ))) Двери на магистральных тягачах длинные, можете ставить свою обувь )))
К слову, двери на конвейере кабин К5 собирают отдельно, как у легковых автомобилей — и навешивают в последний момент, когда кабина практически собрана.
Главный конвейер КамАЗа. Кто-то из подписчиков недавно критиковал кабину К5 за короткие двери — дескать, водитель не может оставить на ступеньках грязную обувь.
Объясняю наглядно, чтобы всем было понятно ))) Двери на магистральных тягачах длинные, можете ставить свою обувь )))
К слову, двери на конвейере кабин К5 собирают отдельно, как у легковых автомобилей — и навешивают в последний момент, когда кабина практически собрана.
👍248❤21🤣17☃2🔥2👏1🗿1
АвтоВАЗ + Индия = турбомотор + автомат
АвтоВАЗ заинтересован в совместной работе с индийскими партнерами, включая создание новой платформы и развитие гибридных решений. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на вице-президента АвтоВАЗа Сергея Громака.
В чем АвтоВАЗ видит перспективу? В совместной работе с индийскими инжиниринговыми центрами над новыми платформами, турбомоторами, гибридными силовыми установками, а также над развитием автоматических трансмиссий.
Кроме того, АвтоВАЗ имеет интерес к промышленным роботам, 3D-принтерам, штамповой оснастке и пресс-формам индийского производства. Речь идет как о поставках оборудования, так и о возможной локализации его производства в России.
МОЖНО ИЛИ НЕТ
Индия – потенциально весьма интересный партнер. Это знают, в частности, наши импортеры запчастей и оборудования. Хорошие поршневые кольца? Не проблема! Спроектировать и предложить промышленное решение для головки двигателя? Сделают за три месяца. Штампы для кузовных панелей? Легко!
Даже в былые времена (до 2022 года) некоторые российские заводы получали комплектующие из Индии. Просто в Индии, как и в Китае, можно найти дешевку, а можно найти и качественный продукт – всё зависит от того, кто что ищет.
Проблемы лишь две. Сами индийцы мало что разработали. Все достижения, так или иначе, выросли из сотрудничества с компаниями из развитых стран Европы и Азии. Поэтому основные производители связаны либо партнерскими обязательствами (контрактами, лицензионными соглашениями), либо являются совместными предприятиями, либо имеют другие ограничения на прямую работу с российскими подсанкционными производителями.
Поэтому возможен лишь один вариант – работа с теми производителями, которые не имеют прямой связи с западным бизнесом, но уже набили руку в проектировании и производстве, а также готовы работать через фирмы-прокладки. И многое, конечно же, будет зависеть от конкретных договоренностей на самом высшем уровне.
АвтоВАЗ заинтересован в совместной работе с индийскими партнерами, включая создание новой платформы и развитие гибридных решений. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на вице-президента АвтоВАЗа Сергея Громака.
В чем АвтоВАЗ видит перспективу? В совместной работе с индийскими инжиниринговыми центрами над новыми платформами, турбомоторами, гибридными силовыми установками, а также над развитием автоматических трансмиссий.
Кроме того, АвтоВАЗ имеет интерес к промышленным роботам, 3D-принтерам, штамповой оснастке и пресс-формам индийского производства. Речь идет как о поставках оборудования, так и о возможной локализации его производства в России.
МОЖНО ИЛИ НЕТ
Индия – потенциально весьма интересный партнер. Это знают, в частности, наши импортеры запчастей и оборудования. Хорошие поршневые кольца? Не проблема! Спроектировать и предложить промышленное решение для головки двигателя? Сделают за три месяца. Штампы для кузовных панелей? Легко!
Даже в былые времена (до 2022 года) некоторые российские заводы получали комплектующие из Индии. Просто в Индии, как и в Китае, можно найти дешевку, а можно найти и качественный продукт – всё зависит от того, кто что ищет.
Проблемы лишь две. Сами индийцы мало что разработали. Все достижения, так или иначе, выросли из сотрудничества с компаниями из развитых стран Европы и Азии. Поэтому основные производители связаны либо партнерскими обязательствами (контрактами, лицензионными соглашениями), либо являются совместными предприятиями, либо имеют другие ограничения на прямую работу с российскими подсанкционными производителями.
Поэтому возможен лишь один вариант – работа с теми производителями, которые не имеют прямой связи с западным бизнесом, но уже набили руку в проектировании и производстве, а также готовы работать через фирмы-прокладки. И многое, конечно же, будет зависеть от конкретных договоренностей на самом высшем уровне.
👍151🤔47😁44🙈17❤15🤣9🔥5💊4🤯2🦄2💔1
Судьям и депутатам не нравятся штрафы
Российские судьи, прокуроры, депутаты и прочие должностные лица столкнулись с неожиданной проблемой: дорожные камеры не учитывают их особый статус. На это обратил внимание Коммерсантъ. Прилетают «письма счастья» за нарушения ПДД – и их приходится оплачивать. Или оспаривать. Намедни в Совете Федерации даже прошла дискуссия на эту тему.
ОТ ЧЕГО ЗАЩИЩЕНЫ
Единого мнения нет даже у сенаторов. Одни считают, что неприкосновенность должностных лиц должна обеспечить, прежде всего, защиту от необоснованных действий живых людей. Другие полагают, что неприкосновенность должна распространяться и на ту «дурную машину», которая выписывает штрафы.
А в КоАП в принципе не предусмотрен механизм освобождения должностных лиц от наказаний за нарушения ПДД, зафиксированные с помощью дорожных камер. Штрафуют всех подряд!
КАК БЫТЬ
На мой взгляд, нужно оставить всё как есть. Все-таки неприкосновенность должностного лица – это не какая-то личная привилегия или разрешение что-либо нарушать. Это механизм защиты от необоснованных, предвзятых действий третьих лиц – людей.
А камера – это техническое средство измерения. Занесенное в соответствующий реестр. Она беспристрастна и предельно объективна, именно поэтому данные с камер безоговорочно принимаются судами.
Далее. Судят нас по КоАП, а ездим мы все-таки по ПДД. И соблюдать ПДД должны все – в том числе, должностные лица. Потому что это общественная безопасность. В ПДД тоже ничего не сказано о том, что должностные лица могут отступать от требований ПДД.
Дело ведь не только в нарушении скоростного режима и пересечении «сплошной». Вот платные парковки. За неоплату – штраф. Выходит, должностным лицам его тоже можно не оплачивать? А рамки-металлоискатели в аэропортах – это ведь тоже беспристрастная машина, требованиям которой, по всей логике, должны подчиняться все.
Полагаю, надо всё оставить так, как есть. Нарушать ПДД и не получать штрафы можно – если передвигаться на автомобилях со спецраскраской и спецсигналами.
Российские судьи, прокуроры, депутаты и прочие должностные лица столкнулись с неожиданной проблемой: дорожные камеры не учитывают их особый статус. На это обратил внимание Коммерсантъ. Прилетают «письма счастья» за нарушения ПДД – и их приходится оплачивать. Или оспаривать. Намедни в Совете Федерации даже прошла дискуссия на эту тему.
ОТ ЧЕГО ЗАЩИЩЕНЫ
Единого мнения нет даже у сенаторов. Одни считают, что неприкосновенность должностных лиц должна обеспечить, прежде всего, защиту от необоснованных действий живых людей. Другие полагают, что неприкосновенность должна распространяться и на ту «дурную машину», которая выписывает штрафы.
А в КоАП в принципе не предусмотрен механизм освобождения должностных лиц от наказаний за нарушения ПДД, зафиксированные с помощью дорожных камер. Штрафуют всех подряд!
КАК БЫТЬ
На мой взгляд, нужно оставить всё как есть. Все-таки неприкосновенность должностного лица – это не какая-то личная привилегия или разрешение что-либо нарушать. Это механизм защиты от необоснованных, предвзятых действий третьих лиц – людей.
А камера – это техническое средство измерения. Занесенное в соответствующий реестр. Она беспристрастна и предельно объективна, именно поэтому данные с камер безоговорочно принимаются судами.
Далее. Судят нас по КоАП, а ездим мы все-таки по ПДД. И соблюдать ПДД должны все – в том числе, должностные лица. Потому что это общественная безопасность. В ПДД тоже ничего не сказано о том, что должностные лица могут отступать от требований ПДД.
Дело ведь не только в нарушении скоростного режима и пересечении «сплошной». Вот платные парковки. За неоплату – штраф. Выходит, должностным лицам его тоже можно не оплачивать? А рамки-металлоискатели в аэропортах – это ведь тоже беспристрастная машина, требованиям которой, по всей логике, должны подчиняться все.
Полагаю, надо всё оставить так, как есть. Нарушать ПДД и не получать штрафы можно – если передвигаться на автомобилях со спецраскраской и спецсигналами.
💯409👏77👍63😁25❤16🍌2🤣1