АМБЕРАВТО А5 – первенец новой линейки Автотора
Автотор представил первую машину под новым брендом – среднеразмерный электромобиль АМБЕРАВТО А5. Его электрический синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает мощность 160 л.с. при крутящем моменте 225 Нм. Емкость тяговой батареи – 60,2 кВт*ч. Запас хода – 520 км по методике CLTC.
Гарантия на тяговую батарею составляет 8 лет или 150 000 км пробега, на остальные узлы - 3 года или 100 000 км пробега.
Габариты автомобиля – 4675 х 1835 x 1480 мм, колесная база – 2750 мм. Передняя подвеска Макферсон, сзади – многорычажка.
Машина выпускается «в рамках технологического сотрудничества с иностранным партнером». Модель адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, прошла сертификацию, включена в программу глубокой локализации производства.
В оригинале этой китайский седан JMEV Yi, известный также под именем Mobilize Limo. В Китае он выпускается на совместном предприятии концерна Jiangling Motors Corporation Group.
Первые электромобили АМБЕРАВТО А5 были произведены на заводе Автотор в Калининграде в конце 2023 года.
Для выпуска А5 будет использоваться максимальное количество локализованных компонентов (включая критически важные). Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается в 2024-2025 гг. на новых заводах, созданных на производственной площадке Автотора.
«Пилотную» партию электромобилей А5 планируется реализовать в пределах Калининградского региона, чтобы получить первый опыт эксплуатации.
Автотор представил первую машину под новым брендом – среднеразмерный электромобиль АМБЕРАВТО А5. Его электрический синхронный двигатель с постоянными магнитами выдает мощность 160 л.с. при крутящем моменте 225 Нм. Емкость тяговой батареи – 60,2 кВт*ч. Запас хода – 520 км по методике CLTC.
Гарантия на тяговую батарею составляет 8 лет или 150 000 км пробега, на остальные узлы - 3 года или 100 000 км пробега.
Габариты автомобиля – 4675 х 1835 x 1480 мм, колесная база – 2750 мм. Передняя подвеска Макферсон, сзади – многорычажка.
Машина выпускается «в рамках технологического сотрудничества с иностранным партнером». Модель адаптирована для эксплуатации в условиях российского климата, прошла сертификацию, включена в программу глубокой локализации производства.
В оригинале этой китайский седан JMEV Yi, известный также под именем Mobilize Limo. В Китае он выпускается на совместном предприятии концерна Jiangling Motors Corporation Group.
Первые электромобили АМБЕРАВТО А5 были произведены на заводе Автотор в Калининграде в конце 2023 года.
Для выпуска А5 будет использоваться максимальное количество локализованных компонентов (включая критически важные). Автомобили будут оснащаться электродвигателями, инверторами, редукторами, электронными системами, аккумуляторными батареями и другими компонентами, производство которых запускается в 2024-2025 гг. на новых заводах, созданных на производственной площадке Автотора.
«Пилотную» партию электромобилей А5 планируется реализовать в пределах Калининградского региона, чтобы получить первый опыт эксплуатации.
👍156👎26🤔17❤5🦄5😁4💩4🙈4🏆2🤷♀1
Ким Чен Ыну подарили Аурус
Руководителю Северной Кореи Ким Чен Ыну президент России подарил автомобиль. Об этом сообщило северокорейское Центральное телеграфное агентство (ЦТАК).
Если вы помните, во время сентябрьского визита товарища Ына в Россию ему показывали много разной техники, включая бронированные Аурусы. Видать, понравились.
Пресс-секретарь Дмитрий Песков сказал о подарке коротко:
— Да. Это машина Аурус.
Руководителю Северной Кореи Ким Чен Ыну президент России подарил автомобиль. Об этом сообщило северокорейское Центральное телеграфное агентство (ЦТАК).
Если вы помните, во время сентябрьского визита товарища Ына в Россию ему показывали много разной техники, включая бронированные Аурусы. Видать, понравились.
Пресс-секретарь Дмитрий Песков сказал о подарке коротко:
— Да. Это машина Аурус.
Telegram
Я за рулем Maxim Kadakov
Аурус для Ким Чен Ына
Руководителю Северной Кореи показывали много разной техники – в том числе, автомобили Аурус. Сначала показали длиннобазный бронированный Аурус, затем еще один. Похоже, товарищу Киму машины понравились.
Станем ли мы поставлять Аурусы…
Руководителю Северной Кореи показывали много разной техники – в том числе, автомобили Аурус. Сначала показали длиннобазный бронированный Аурус, затем еще один. Похоже, товарищу Киму машины понравились.
Станем ли мы поставлять Аурусы…
👍186👎11❤9🤡6🔥5🍾3💊1
Сегодня розыгрыш: термостакан Лада Спорт
Как и обещал, сегодня разыгрываем термостакан с символикой команды Лада Спорт. Вопрос простой: на каком автомобиле из числа тех, что еще даже не получили ОТТС для продажи в России, я изрядно поездил на прошлой неделе?
Ответы принимаю до вечера. При прочих равных победу предлагаю отдать тому, кто напишет наиболее полный ответ (а не просто марку машины).
Как и обещал, сегодня разыгрываем термостакан с символикой команды Лада Спорт. Вопрос простой: на каком автомобиле из числа тех, что еще даже не получили ОТТС для продажи в России, я изрядно поездил на прошлой неделе?
Ответы принимаю до вечера. При прочих равных победу предлагаю отдать тому, кто напишет наиболее полный ответ (а не просто марку машины).
🔥43👍26💩3👎2
Соллерс будет выпускать подушки безопасности
Группа Соллерс планирует запустить в 2025 году в Ульяновске производство подушек безопасности, включая рули с предустановленными подушками, блоки управления подушками и ремни безопасности. Об этом проекте я вам рассказывал еще осенью.
Из программы «Автокомпоненты» ФРП на этот проект уже получен заем в размере 1,2 млрд рублей, который оформила компания «Компоненты системы безопасности» (дочка Соллерса»). Общая сумма инвестиций, включая средства самого Соллерса - 1,5 млрд рублей.
Это сравнительно небольшие деньги для такого проекта. Поэтому можно смело предположить, что локализация производства будет частичной, а за основу возьмут покупные компоненты.
В самой компании говорят, что хотят закупить линии по сборке указанных компонентов, пенозаливочные машины, раскроечное и швейное оборудование, линии по монтажу печатных плат, а также испытательное оборудование для контроля собранных изделий.
Будут выпускать подушки и ремни для легковых машин и легких коммерческих автомобилей.
Группа Соллерс планирует запустить в 2025 году в Ульяновске производство подушек безопасности, включая рули с предустановленными подушками, блоки управления подушками и ремни безопасности. Об этом проекте я вам рассказывал еще осенью.
Из программы «Автокомпоненты» ФРП на этот проект уже получен заем в размере 1,2 млрд рублей, который оформила компания «Компоненты системы безопасности» (дочка Соллерса»). Общая сумма инвестиций, включая средства самого Соллерса - 1,5 млрд рублей.
Это сравнительно небольшие деньги для такого проекта. Поэтому можно смело предположить, что локализация производства будет частичной, а за основу возьмут покупные компоненты.
В самой компании говорят, что хотят закупить линии по сборке указанных компонентов, пенозаливочные машины, раскроечное и швейное оборудование, линии по монтажу печатных плат, а также испытательное оборудование для контроля собранных изделий.
Будут выпускать подушки и ремни для легковых машин и легких коммерческих автомобилей.
👍187🫡8❤3🤡2🙏1
АвтоВАЗ собирает опытную партию Ларгусов в Ижевске
На заводе Лада Ижевск до конца текущей недели соберут опытную партию Ларгусов по полному циклу производства. Первыми будут пять коммерческих фургонов.
Максим Соколов:
- Нашим специалистам удалось в кратчайшие сроки перенести оборудование по сборке Ларгусов из Тольятти в Ижевск и провести пуско-наладочные работы. Теперь мы приступаем к сборке опытной партии, которая суммарно до мая составит около 80 автомобилей. На них будут отработаны технологии производства полного цикла, проведено обучение персонала, а также валидированы параметры и настройки оборудования.
Наш завод «оживает» после паузы, мы набираем новый персонал на конкурентную заработную плату и подтверждаем планы с мая приступить к полномасштабному производству самого востребованного в стране легкого коммерческого автомобиля.
На заводе Лада Ижевск до конца текущей недели соберут опытную партию Ларгусов по полному циклу производства. Первыми будут пять коммерческих фургонов.
Максим Соколов:
- Нашим специалистам удалось в кратчайшие сроки перенести оборудование по сборке Ларгусов из Тольятти в Ижевск и провести пуско-наладочные работы. Теперь мы приступаем к сборке опытной партии, которая суммарно до мая составит около 80 автомобилей. На них будут отработаны технологии производства полного цикла, проведено обучение персонала, а также валидированы параметры и настройки оборудования.
Наш завод «оживает» после паузы, мы набираем новый персонал на конкурентную заработную плату и подтверждаем планы с мая приступить к полномасштабному производству самого востребованного в стране легкого коммерческого автомобиля.
👍195🎉16❤10🤡8🔥5🍾3😱2👻2💩1
NIO стряхивает снег
Прикольно, конечно, что электромобиль NIO ET9 теперь умеет стряхивать с себя снег, как собака – благодаря активной подвеске. Всяко полезнее, чем бестолковые «танцы» Порше. Но ведь очевидно, что сваливаться будет только свежий рыхлый снег. Всё остальное придется чистить ручками.
Прикольно, конечно, что электромобиль NIO ET9 теперь умеет стряхивать с себя снег, как собака – благодаря активной подвеске. Всяко полезнее, чем бестолковые «танцы» Порше. Но ведь очевидно, что сваливаться будет только свежий рыхлый снег. Всё остальное придется чистить ручками.
😁160👍43🤡15🔥7👎6🤔5🥴3💊3☃2💩2🥰1
Генпрокуратура проверит камеры
Надзорное ведомство совместно с ГИБДД обещает проверить около 30 тысяч камер – чтобы исключить их применение «не по целевому назначению». Соответствующие поручения направлены региональным прокурорам.
ПАРТНЕРЫ ИЛИ ХАЛЯВЩИКИ?
Проверка камер прокуратурой – это правильно, давно пора. Но я считаю, что с частно-государственным партнерством в деле эксплуатации камер и сбора штрафов пора завязывать. Надо уже определиться, за что мы боремся – за безопасность на дорогах или за новые Ленд Крузеры для «операторов камер».
Мои поездки по одним и тем же маршрутам в Московской области говорят о том, что камеры зачастую стоят годами там, где вообще ДТП не происходят. А вдобавок появляются еще и мобильные камеры – на этих же длинных «прямиках», чтобы побольше настричь капусты.
ОШИБСЯ – ОТВЕЧАЙ
Генпрокуратура сообщает, что в Саратовской области из-за ненадлежащей работы комплекса автоматической фиксации нарушений отменено почти 2000 незаконных постановлений о привлечении к ответственности. При этом из-за некачественно изготовленных системой фотоматериалов около 3000 нарушителей, напротив, избежали наказания.
Мы с общественниками давно предлагали новый подход: если штраф вынесен несправедливо, кто-то должен за это ответить. Речь про финансовую ответственность. Выписан незаконный (ошибочный) штраф на 500 рублей? Заплати 50% от этого потерпевшему водителю, который вынужден тратить время и доказывать, что он не верблюд. Незаконный штраф на 3000 рублей? Отдай 1500 из своего кармана.
У нас за врачебные ошибки наступает дисциплинарная, административная и даже уголовная ответственность, а за «штрафные» ошибки – никакой ответственности. Даже извинений не дождешься.
Надзорное ведомство совместно с ГИБДД обещает проверить около 30 тысяч камер – чтобы исключить их применение «не по целевому назначению». Соответствующие поручения направлены региональным прокурорам.
ПАРТНЕРЫ ИЛИ ХАЛЯВЩИКИ?
Проверка камер прокуратурой – это правильно, давно пора. Но я считаю, что с частно-государственным партнерством в деле эксплуатации камер и сбора штрафов пора завязывать. Надо уже определиться, за что мы боремся – за безопасность на дорогах или за новые Ленд Крузеры для «операторов камер».
Мои поездки по одним и тем же маршрутам в Московской области говорят о том, что камеры зачастую стоят годами там, где вообще ДТП не происходят. А вдобавок появляются еще и мобильные камеры – на этих же длинных «прямиках», чтобы побольше настричь капусты.
ОШИБСЯ – ОТВЕЧАЙ
Генпрокуратура сообщает, что в Саратовской области из-за ненадлежащей работы комплекса автоматической фиксации нарушений отменено почти 2000 незаконных постановлений о привлечении к ответственности. При этом из-за некачественно изготовленных системой фотоматериалов около 3000 нарушителей, напротив, избежали наказания.
Мы с общественниками давно предлагали новый подход: если штраф вынесен несправедливо, кто-то должен за это ответить. Речь про финансовую ответственность. Выписан незаконный (ошибочный) штраф на 500 рублей? Заплати 50% от этого потерпевшему водителю, который вынужден тратить время и доказывать, что он не верблюд. Незаконный штраф на 3000 рублей? Отдай 1500 из своего кармана.
У нас за врачебные ошибки наступает дисциплинарная, административная и даже уголовная ответственность, а за «штрафные» ошибки – никакой ответственности. Даже извинений не дождешься.
👍302💯64🤔8👎5🔥1😢1
Дизель и 6-ступенчатая коробка – на УАЗ
На Заволжском моторном заводе (ЗМЗ, Нижегородская область) начали сборку 6-ступенчатой коробки передач JAC. Пока их собирают из привозных компонентов, хотя у Соллерса есть программа локализации – начиная с литья и обработки картера.
Выпуском агрегатов занимается предприятие «Соллерс Производство Трансмиссий». Первоначальный план предполагал, что в 2024 году сделают 7 тысяч коробок, а затем доведут объем до 50 тысяч в год.
Понятно, что в первую очередь эти коробки предназначены для коммерческих автомобилей Sollers. Но – не только для них.
ДИЗЕЛЬНЫЙ УАЗ
До конца 2024 года эти коробки начнут ставить на автомобили УАЗ. Причем коробки пойдут в паре с 2-литровым дизелем, который нам знаком по легким коммерческим автомобилям Sollers Argo и пикапу Sollers ST6. Этот дизель локализуют в Елабуге: 2 литра, 16 клапанов, чугунный негильзованный блок, цепной привод ГРМ, 136 л.с., 300 Нм.
По моим сведениям, первым автомобилем с новым для ульяновских машин силовым агрегатом (дизель 2.0 + 6-ступенчатая коробка) станет полуторка УАЗ Профи. Затем этот силовой агрегат появится и на других моделях УАЗ. Интересно, что получится по цене…
На Заволжском моторном заводе (ЗМЗ, Нижегородская область) начали сборку 6-ступенчатой коробки передач JAC. Пока их собирают из привозных компонентов, хотя у Соллерса есть программа локализации – начиная с литья и обработки картера.
Выпуском агрегатов занимается предприятие «Соллерс Производство Трансмиссий». Первоначальный план предполагал, что в 2024 году сделают 7 тысяч коробок, а затем доведут объем до 50 тысяч в год.
Понятно, что в первую очередь эти коробки предназначены для коммерческих автомобилей Sollers. Но – не только для них.
ДИЗЕЛЬНЫЙ УАЗ
До конца 2024 года эти коробки начнут ставить на автомобили УАЗ. Причем коробки пойдут в паре с 2-литровым дизелем, который нам знаком по легким коммерческим автомобилям Sollers Argo и пикапу Sollers ST6. Этот дизель локализуют в Елабуге: 2 литра, 16 клапанов, чугунный негильзованный блок, цепной привод ГРМ, 136 л.с., 300 Нм.
По моим сведениям, первым автомобилем с новым для ульяновских машин силовым агрегатом (дизель 2.0 + 6-ступенчатая коробка) станет полуторка УАЗ Профи. Затем этот силовой агрегат появится и на других моделях УАЗ. Интересно, что получится по цене…
👍193🔥32🤔9👏8💩4🐳2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Москвич: тестовая сварка кузова
На Москвиче отрабатывают сварку кузова кроссовера Москвич 3. Пока – из штамповки, которую полностью привозят из Китая. Точная дата запуска серийной сварки кузовов пока неизвестна. Следующий этап – постепенная замена китайских кузовных панелей на российские.
На Москвиче отрабатывают сварку кузова кроссовера Москвич 3. Пока – из штамповки, которую полностью привозят из Китая. Точная дата запуска серийной сварки кузовов пока неизвестна. Следующий этап – постепенная замена китайских кузовных панелей на российские.
👍217🤔15👎8🔥5❤2😨2❤🔥1😁1🥱1