Второй вариант — свежий и довольно неожиданный проект, предполагающий строительство уже восьми километров подземной трассы, но всего с двумя станциями (и парочкой эвакуационных выходов, иначе никак) под условными названиями «Лосиный Остров» (одмен считает это название более предпочтительным, нежели условно-черновое «МГСУ») и «Ярославская» / «Холмогорская». Первую станцию планируется расположить возле новых человейников, воздвигнутых посреди леса (территория вокруг будет развиваться и застраиваться ещё хлеще), а вторую станцию хотят расположить на пересечении Ярославского шоссе с Холмогорской улицей.

Какой проект лучше реализовать? Делитесь своим мнением в комментах 👋🏼

📷 МосСаб | Метро Москвы

#Интересности | #Навигация | #СокЛ

Сегодня отличный день, чтобы пересмотреть это видео и в очередной раз напомнить самим себе и всем вокруг, что так делать нельзя 🚫

На «Нижегородской» повезло, на «Печатниках» не повезло ☠️

🎬 МосСаб | Метро Москвы × Vittart

#Прошлое | #НЛ | #Москва2019 | #Москва2020

До завтра 😴

📷 amfitri0n (Instagram*) | #моссабпредложка

*Продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ

#ММ89 | #Интересности | #ЗЛ | #Номерной

Утро ☁️

📷 urix (Instagram*)

*Продукт компании Meta, признанной экстремистской организацией и запрещённой на территории РФ

#Будни | #СТЛ

До завтра 😴

📷 docent (LiveJournal)

#Прошлое | #Печатники | #Номерной | #ТочкаШесть | #Яуза

Утро ☀️

📷 Стальной Гвоздь (TransPhoto)

#Интересности | #ТКЛ | #Москва2024

Сверкающие светло-серой краской вагоны метро новой серии привлекают внимание пассажиров кольцевой линии.

Изготовленные из алюминия Мытищинским машиностроительным заводом новые вагоны имеют меньший вес, могут развивать более высокую скорость. В комфортабельных и просторных салонах много света, удобные сиденья, в нижней части оконных рам устроена принудительная вентиляция. Кабина машиниста оборудована широкими обзорными стеклами, удобным пультом управления. Испытания проходят успешно. Сегодня вагоны пробежали первую сотню километров.

📰 «Для столичного метро», газета «Вечерняя Москва», №235, 13 октября 1981 года.

📷 Г. Васильев

#Флэшбэк | #Прошлое | #КолЛ | #Ишка

Это «Русич» на станции «Битцевский парк» 🤝

📷 Transport_moscow (TransPhoto)

#Будни | #БутЛ | #Русич

До завтра 😴

📷 piterTroll (TransPhoto)

#Будни | #СокЛ | #Номерной

Утро ☁️

📷 Олег Власов

#Прошлое | #ФЛ

Станция «Физтех» открылась уже больше года назад, однако её второй (он же северный) вестибюль всё ещё строится 🚧

Готовность довольно высокая, шанс на открытие до конца года имеется.

📷 Мосинжпроект

#Метрострой | #ЛДЛ

Ровно 90 лет назад, 15 октября 1934 года, из депо «Северное» на трассу первой очереди метрополитена вышел первый пробный поезд. В нём было всего два вагона типа «А» — №1 (моторный) и №1001 (прицепной).

Первый пробный поезд был подан на станцию «Комсомольская», откуда отправился в сторону станции «Сокольники». На тот момент готовым был лишь этот маленький участок из трёх станций и двух перегонов, всю трассу первой очереди достроили только к февралю 1935 года.

До торжественного открытия Московского метрополитена оставалось 7 месяцев 😇

📷 Леонид Великжанин

#Флэшбэк | #СокЛ | #Ашка

#ММ90 | #мосметро90

Утро ☀️

📷 kier4727 (TransPhoto)

#Будни | #АПЛ | #Русич

Ровно 83 года назад, 16 октября 1941 года, Московское метро не открылось. Первый и последний раз.

15 октября 1941 года Государственный Комитет Обороны принял поставление об эвакуации Москвы. Четвёртый пункт данного постановления подразумевал «взрыв предприятий, складов и учреждений, которые нельзя будет эвакуировать», а также уничтожение электрооборудования Московского метрополитена.

Вечером того же дня Лазарь Каганович, чьё имя тогда носил Московский метрополитен, издал приказ: «Метрополитен закрыть. Подготовить за три часа предложения по его уничтожению, разрушить объекты любым способом».

В ночь на 16 октября 1941 года начались работы по подготовке метро к уничтожению. В депо «Сокол» готовили к эвакуации вагоны, на станциях демонтировали оборудование, которое можно было спасти. Однако уже к середине дня решение об уничтожении метро признали ошибочным и начались работы по восстановлению движения.

#Флэшбэк | #Прошлое

В 14:12 на Кировском радиусе было подано напряжение на контактный рельс, в 18:05 пришёл приказ на запуск движения. Первый поезд в тот день отправился в путь лишь в 18:45.

На Горьковском радиусе ситуация оказалась сложнее — за ночь и утро было демонтировано слишком много оборудования, а вагоны уже были подготовлены к эвакуации. Поэтому восстановить движение на этой линии удалось лишь на следующее утро.

#Флэшбэк | #Прошлое

Утро ☁️

📷 Transport_moscow (TransPhoto)

#Будни | #БутЛ | #Русич

Осенняя встреча «Ашки» и «Номерного» в Северном 🍁

Отличная возможность сравнить оригинал и попытку его повторить на базе современного (на тот момент уже не совсем) вагона 🤔

📷 Metroman_2 × МосСаб | Метро Москвы

#Интересности | #Северное | #Ашка | #Номерной |#Ретрик

#ММ90 | #мосметро90

Восстановленный салон вагона типа «В-4» №158, который будет экспонироваться в музее транспорта Москвы на Новорязанской улице уже совсем скоро ❤️

Яркий жёлтый окрас вагона изначально намекал, что салон будут восстанавливать в заводское состояние, то есть в тот вид, в котором он работал на линии ещё в Берлине. Это прекрасно, однако не совсем аутентично в контексте именно Московского метро, ведь после прибытия из Берлина в Москву вагоны довольно сильно поменяли свой внешний и внутренний облик. Но это всё лирика, потому что вопросы, которые действительно волнуют одмена во всей этой ситуации, звучат следующим образом..

(продолжение в следующем посте)

📷 Дептранс Москвы

#Интересности | #МТМ | #Вшка