Кто забыл подгрузить комплект с перекрытиями в альбом рабочки???
Вот что выдали заказчику....
Вот что выдали заказчику....
😁5
Forwarded from Я - СТРОИТЕЛЬ
Ну, а с великих можно и скатиться до безумных, Сергиев Посад радует
🤣15 4 2😁1😱1
Наши друзья, Зоопарк из слоновой кости, периодически создают такие вот папки с каналами по интересам, нас тоже добавили🤝🏗️
👍3🔥1
Forwarded from Зоопарк из слоновой кости
#пост_по_регламенту
Итак, закрываем долги. Ловите оставшиеся небольшие тематические папочки от нашего Зоопарка - небольшие, но интересные:
Математика
Физика
Технические науки
Если кто хочет добавиться, пишите в комменты до конца дня (после не имеет практического смысла)
Итак, закрываем долги. Ловите оставшиеся небольшие тематические папочки от нашего Зоопарка - небольшие, но интересные:
Математика
Физика
Технические науки
Если кто хочет добавиться, пишите в комменты до конца дня (после не имеет практического смысла)
Telegram
Math 03-25
Смотритель Зоопарка invites you to add the folder “Math 03-25”, which includes 11 chats.
👍4🔥1
⚡️Инженерный meet up в Санкт-Петербурге
Вчера посетил большую встречу инженерного сообщества.
💭 Что было?
• Доклады спикеров
• Квиз
• Нетворкинг
Хочу отметить высокий уровень организации от команды Structuristik. Большое спасибо вам, ребята🙏🏻🤝
♾️Наверняка интересны доклады, поэтому лонг стори:
😉 Михаил Назаров, автор канала Structural blog, специалист “Apex” с докладом про моделирование МКЭ:
• Методы моделирования вытекают из целей выполнения расчетов. Не всегда нужна сложная пространственная схема, стараемся упрощать. Если модель не позволяет оценить интересующие нас условия, повышаем детализацию.
От себя добавлю:
• Последовательность усложнения. Как при обучении расчетам - от балки на двух опорах к балке в контексте всего здания, так и на практике при знакомстве с чем-то новым.
😉 Александр Феоктистов, ПАО «Северсталь», рассказал про опыт концепции жилья на стальном каркасе:
• Мы часто слышим про монолитный железобетон в жилье, а стальной каркас в то же время девелоперами у нас отрицается ввиду проигрывания железобетону в экономической и конструктивной сторонах. В Северстали сделали коммерческий проект 17 этажного здания в Москве и МО с учетом рамок в металлоемкости и ТЭП современных жилых комплексов.
😉 Хотите открыть свою проектную компанию?
С чего здесь начать, об этом поведал Андрей Троельников, рассказал о своем пути от инженера до руководителя компании.
• На ИП *фамилия* вряд ли кто пойдет работать, Андрей советует открывать сразу ООО.
• Чем больше людей в ООО, тем сложнее с подачей документов. Обещания про открытие ООО в один клик работают только если в ООО одно лицо.
• Бухгалтер 100% нужен свой, чтобы наладить все до начала сложностей, а сервисы не работают, тк бухгалтер, который вас консультирует онлайн может меняться в зависимости от погоды.
• Все договоренности строго фиксируются в письмах с заказчиком, даже если это ваш друг.
• Главный актив компании это люди, команда, которая профессионально делает свое дело.
• Все это очень сложно, поэтому бояться делать шаги нормально, так у всех.
😉 Главный инженер компании Эркон, Александр Смирнов поднял философский вопрос - состояние строительной отрасли и науки сегодня.
• Сравнил, что у нас и что зарубежом на примере онлайн карт снеговых нагрузок Чехии и Швеции.
• Что нужно от инженерного сообщества, чтобы стать лучше
• Привел примеры того, что уже реализовано сообществом
Информации много, поэтому я приложу все, что есть в комментариях🤗
#мероприятия
Вчера посетил большую встречу инженерного сообщества.
• Доклады спикеров
• Квиз
• Нетворкинг
Хочу отметить высокий уровень организации от команды Structuristik. Большое спасибо вам, ребята🙏🏻🤝
♾️Наверняка интересны доклады, поэтому лонг стори:
• Методы моделирования вытекают из целей выполнения расчетов. Не всегда нужна сложная пространственная схема, стараемся упрощать. Если модель не позволяет оценить интересующие нас условия, повышаем детализацию.
От себя добавлю:
Когда-то я учился в художественной школе, там для видения целой композиции нам говорили прищурить глаза, так мы сможем увидеть главные акценты натюрморта.
• Последовательность усложнения. Как при обучении расчетам - от балки на двух опорах к балке в контексте всего здания, так и на практике при знакомстве с чем-то новым.
• Мы часто слышим про монолитный железобетон в жилье, а стальной каркас в то же время девелоперами у нас отрицается ввиду проигрывания железобетону в экономической и конструктивной сторонах. В Северстали сделали коммерческий проект 17 этажного здания в Москве и МО с учетом рамок в металлоемкости и ТЭП современных жилых комплексов.
С чего здесь начать, об этом поведал Андрей Троельников, рассказал о своем пути от инженера до руководителя компании.
• На ИП *фамилия* вряд ли кто пойдет работать, Андрей советует открывать сразу ООО.
• Чем больше людей в ООО, тем сложнее с подачей документов. Обещания про открытие ООО в один клик работают только если в ООО одно лицо.
• Бухгалтер 100% нужен свой, чтобы наладить все до начала сложностей, а сервисы не работают, тк бухгалтер, который вас консультирует онлайн может меняться в зависимости от погоды.
• Все договоренности строго фиксируются в письмах с заказчиком, даже если это ваш друг.
• Главный актив компании это люди, команда, которая профессионально делает свое дело.
• Все это очень сложно, поэтому бояться делать шаги нормально, так у всех.
• Сравнил, что у нас и что зарубежом на примере онлайн карт снеговых нагрузок Чехии и Швеции.
• Что нужно от инженерного сообщества, чтобы стать лучше
• Привел примеры того, что уже реализовано сообществом
Информации много, поэтому я приложу все, что есть в комментариях
#мероприятия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤17🔥7👍6
Чек_лист_молодого_инженера_часть_3.pdf
3.3 MB
Первым летним теплым днем публикую третью часть чек-листа инженера.
Когда я только думал о чек-листе для инженеров, то представлял его в виде двух листов А4, где собрана выжимка пунктов с требованиями к компетенциям. Но посчитал это малополезным и сделал то, что сделал, основываясь на своем карьерном пути.
Каково было мое удивление, когда я увидел, что весь чек-лист сейчас в черновом варианте на 4 части имеет уже 66 страниц🤔
• Чертежи железобетонных конструкций, как ориентироваться в комплектах чертежей и быстро находить нужное. Как создавать чертежи марки КЖ и какая детализация необходима, чтобы по ним можно было вести строительство. Что должно быть в комплекте, чтобы его можно было использовать на площадке без боли в глазах и криков
• С чего начинается проектирование. Путь с момента, когда заказчик решает купить землю и до разрешения на строительство.
- Я прочитал вторую часть, а где третья?
- Навигация в нижней части страницы подскажет, какую часть вы читаете.
В новой третьей части собраны 1,2,3 части чек-листа, все в одном месте⚡️
Если вам нравится, накидайте реакций
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥40❤6 4👍3✍2 2
Друзья, спасибо за ваш отклик, это очень мотивирует! 🤝
Нас стало больше, 600 участников инженерного сообщества!👻
Делитесь чек-листом и пользуйтесь сами🦾
Нас стало больше, 600 участников инженерного сообщества!
Делитесь чек-листом и пользуйтесь сами
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16❤4🤝4 3👍2 2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔩 8 вылетевших болтов из 10
Или как удалось сходить на новую часть культового пункта назначения
🎥Фильм забавный, в зале было много смеха, если вы инженер, обязательно к просмотру,подумать задушнить позволяет каждый кадр киноленты
Был момент, где от нагрузки болты вылетали из узла мет.каркаса, как из револьвера 😂
Как назовем новую проверку, «проверка болтов на выстреливание?»💀
#тутдлямемов
Или как удалось сходить на новую часть культового пункта назначения
🎥Фильм забавный, в зале было много смеха, если вы инженер, обязательно к просмотру,
Был момент, где от нагрузки болты вылетали из узла мет.каркаса, как из револьвера 😂
Как назовем новую проверку, «проверка болтов на выстреливание?»💀
#тутдлямемов
😁17🤣5❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📋 Что в планах?
• Коллаборации с каналами коллег
• Освещение мероприятий для инженеров
• Обзор на строительство реальных объектов, с какими сложностями сталкиваются
• Не забываем и про посты цикла «как строили раньше»
• Вопросы расчетов строительных конструкций, методик и подходов
• Обучающие видео по Revit формата «проблема - решение»
• И, конечно же, чек-лист инженера часть 4
🩷 Хочется пожелать всем отличных выходных, используйте их как возможность перезагрузиться, по-настоящему отдохнуть.
Отвлечься от гаджетов и провести время на свежем воздухе, обратить внимание на все, что нас окружает и ускользает в порой напряжённые будни.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥18 7❤6👍2 2
Италия 🇮🇹
Пицца, паста, Феррари, Ламборгини, Колизей, Миланская мода, вино, Пизанская башня — у всех разные ассоциации с этой страной.
Что если я скажу, что в Италии находится собор с самым большим кирпичным(!) куполом в мире?
😬 Да, это Флоренция, и речь идет про собор Санта-Мария-дель-Фьоре (Santa-Maria-del-Fiore)
Размеры купола и собора были вызваны не столько необходимостью построить что-то и сказать: «вот как можем!», сколько созданием места, которое могло бы вместить большую часть жителей города во время праздников.
🔄 Покрутить модель собора можно тут
Архитектором и первым руководителем работ был избран Арнольфо ди Камбио – известный скульптор и архитектор Проторенессанса. К сожалению, смерть мастера в 1302 году помешала завершить начатую работу.
Долгие годы строительство начиналось и снова приостанавливалось, продлившись более 30 лет, а одним из последних архитекторов собора был Филиппо Брунеллески.
😊 Именно он взялся за возведение купола, задача, за которую другие не брались, кроме того, власти вставляли палки в колеса, требуя как можно больше доказательств безопасности постройки. И Брунеллески им их предоставил. Но возникла новая проблема - невозможность монтажа лесов таких размеров.
Для возведения самого высокого собора Флоренции были специально изготовлены деревянные лекала по заказу архитектора, а также впервые использовали подвесные платформы, поднимавшиеся с помощью канатов и колец, вставленных в кладку. Диаметр купола должен был составлять 42,2 метров. Такие габариты сделали бы его вторым после древнеримского Пантеона, но при этом и массивность стен Пантеона была существенно больше.
🫠 Брунеллески предложил реализовать купол в виде двухслойной конструкции полой внутри, такое решение уменьшало общий вес купола, соответственно и распорное усилие в стенах под ним. Внутренний и внешний слои купола объединены 24 ребрами и 6 горизонтальными кольцами. Сходятся ребра купола в основании фонаря, который заложил друг Брунеллески Микелоццо ди Бартоломео в 1461 году.
#какстроилираньше
Пицца, паста, Феррари, Ламборгини, Колизей, Миланская мода, вино, Пизанская башня — у всех разные ассоциации с этой страной.
Что если я скажу, что в Италии находится собор с самым большим кирпичным(!) куполом в мире?
Размеры купола и собора были вызваны не столько необходимостью построить что-то и сказать: «вот как можем!», сколько созданием места, которое могло бы вместить большую часть жителей города во время праздников.
Архитектором и первым руководителем работ был избран Арнольфо ди Камбио – известный скульптор и архитектор Проторенессанса. К сожалению, смерть мастера в 1302 году помешала завершить начатую работу.
Долгие годы строительство начиналось и снова приостанавливалось, продлившись более 30 лет, а одним из последних архитекторов собора был Филиппо Брунеллески.
Для возведения самого высокого собора Флоренции были специально изготовлены деревянные лекала по заказу архитектора, а также впервые использовали подвесные платформы, поднимавшиеся с помощью канатов и колец, вставленных в кладку. Диаметр купола должен был составлять 42,2 метров. Такие габариты сделали бы его вторым после древнеримского Пантеона, но при этом и массивность стен Пантеона была существенно больше.
#какстроилираньше
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥11👍8 4❤2
Кстати при строительстве метро в Санкт-Петербурге были применены все возможные специальные способы строительства в ситуации сложных ГГУ. С учетом того, что внутри "болота" сделать что-то вечное крайне сложно, богатый опыт метростроителей позволяет сейчас решать любые задачи.
Если интересно, могу сделать обзор на станции, каждая со своей историей 🚞
Если интересно, могу сделать обзор на станции, каждая со своей историей 🚞
👍22🔥7
Инженеры больше не нужны! Их заменит ИИ! ✴️
Из каждого заголовка все кричит про ИИ!
Многие авторы заголовков просто хотят прыгнуть в этот hype train ради охватов, а кто-то действительно думает, что биг дата с автопоиском сможет заменить, например, инженера-конструктора.
Начать стоит с того, что кроме аналитических методов расчета, если взять хотя бы их, ИИ ничего не может. То есть сложные пространственные решения не принимает. В том числе и нелинейные, сложные ндс модели тоже ей недоступны.
Возразите: «это на данный момент так, послезавтра уже сможет использовать те же инструменты, что и инженеры»
Самое главное останется неизменным - ответственность. Ни одна машина не будет отвечать в случае критической ситуации перед людьми, перед законом. Но и вряд ли главный конструктор проекта поставит свою подпись под полностью ИИ-шной работой, не проверяя досконально все детали.
🫡 В таком случае, это лишь инструмент в помощь, требующий правильного обращения.
- -
Напишите свое мнение в комментариях, какие ИИ и как применяете в работе?⬇️
Из каждого заголовка все кричит про ИИ!
Многие авторы заголовков просто хотят прыгнуть в этот hype train ради охватов, а кто-то действительно думает, что биг дата с автопоиском сможет заменить, например, инженера-конструктора.
Начать стоит с того, что кроме аналитических методов расчета, если взять хотя бы их, ИИ ничего не может. То есть сложные пространственные решения не принимает. В том числе и нелинейные, сложные ндс модели тоже ей недоступны.
Возразите: «это на данный момент так, послезавтра уже сможет использовать те же инструменты, что и инженеры»
Самое главное останется неизменным - ответственность. Ни одна машина не будет отвечать в случае критической ситуации перед людьми, перед законом. Но и вряд ли главный конструктор проекта поставит свою подпись под полностью ИИ-шной работой, не проверяя досконально все детали.
- -
Напишите свое мнение в комментариях, какие ИИ и как применяете в работе?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🤝1
Всех новеньких приветствую! 👋
💎 Главное, что стоит в первую очередь посмотреть — Чек-лист молодого инженера, актуальная ссылка:
https://news.1rj.ru/str/otto_structures/141
⚡ Посты разделены на темы по тегам, навигация здесь:
https://news.1rj.ru/str/otto_structures/83
🟩 Теперь по интересующим вопросам можно писать в сообщения канала
https://news.1rj.ru/str/otto_structures/141
https://news.1rj.ru/str/otto_structures/83
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👨💻6❤4🔥1👻1
Ⓜ️ «Невский проспект» - пилонная станция глубокого заложения Петербургского метрополитена.
Одна из самых популярных станций Санкт-Петербурга была построена на глубине 58 метров в весьма стесненных условиях, когда жителями уже давно и активно использовался весь проспект, а рядом проходит река Нева. Кроме Невы своим наличием порадовала давно засыпанная при строительстве река Кривуша, прорвавшаяся в котлован при строительстве станции. Благо, прорыв оперативно устранили.
В районе Марсова поля обнаружили ранее не выявленную впадину в дне Невы. Так как трасса тоннеля уже вплотную подошла к аномальному месту, решением было заглубить тоннель с максимально допустимым уклоном - 60 ‰ (перепад 6 метров на каждые 100 метров ).
🚇 А прокатиться по этому месту можно между станциями "Невский проспект" и "Горьковская" на глубине около 100 м.
При строительстве выходов "Невского проспекта" и части станции в 1967-1968 гг. потребовалось разобрать часть Дома Энгельгардта (сейчас - Малый зал Филармонии), который позже аккуратно собрали заново, а также Дом Милютина на другой стороне проспекта.
🚧 Создание кассового зала и наклонного хода, а также выходов на Михайловскую улицу и Невский проспект (пересадочный узел - Гостиный двор) затронуло портик (архитектор Л. Руска) и Перинные ряды (архитектор Дж. Кваренги). Их снесли, а затем отстроили новые здания по другому проекту.
Мало кто знает, но в начале XIX века здесь была еще и часовня, которую вместе с рядами и портиком видно на исторических фото тех лет.
#метро
Одна из самых популярных станций Санкт-Петербурга была построена на глубине 58 метров в весьма стесненных условиях, когда жителями уже давно и активно использовался весь проспект, а рядом проходит река Нева. Кроме Невы своим наличием порадовала давно засыпанная при строительстве река Кривуша, прорвавшаяся в котлован при строительстве станции. Благо, прорыв оперативно устранили.
В районе Марсова поля обнаружили ранее не выявленную впадину в дне Невы. Так как трасса тоннеля уже вплотную подошла к аномальному месту, решением было заглубить тоннель с максимально допустимым уклоном - 60 ‰ (перепад 6 метров на каждые 100 метров ).
🚇 А прокатиться по этому месту можно между станциями "Невский проспект" и "Горьковская" на глубине около 100 м.
При строительстве выходов "Невского проспекта" и части станции в 1967-1968 гг. потребовалось разобрать часть Дома Энгельгардта (сейчас - Малый зал Филармонии), который позже аккуратно собрали заново, а также Дом Милютина на другой стороне проспекта.
🚧 Создание кассового зала и наклонного хода, а также выходов на Михайловскую улицу и Невский проспект (пересадочный узел - Гостиный двор) затронуло портик (архитектор Л. Руска) и Перинные ряды (архитектор Дж. Кваренги). Их снесли, а затем отстроили новые здания по другому проекту.
Мало кто знает, но в начале XIX века здесь была еще и часовня, которую вместе с рядами и портиком видно на исторических фото тех лет.
#метро
❤16🔥7👍5 2 1