Деловые Линии: тоннаж экспресс-доставки в 2020 году увеличился на 6%.
📈По данным группы компаний (входит в ТОП-10 перевозчиков по количеству зарегистрированных в госсистеме «Платон» грузовиков), по сравнению с прошлым годом, заказы на перевозку медицинского оборудования увеличились более чем в 25 раз, банковского – в 15 раз. Более того, чаще срочную доставку стали заказывать для доставки промышленного и электрооборудования.
🗓Основной рост Деловые линии зафиксировали в период с июня по ноябрь.
🗺Самые востребованные направления для экспресс-доставки - Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Хабаровск и Краснодар. Причем увеличился грузооборот как из столицы в города-миллионники, так и обратно.
📈По данным группы компаний (входит в ТОП-10 перевозчиков по количеству зарегистрированных в госсистеме «Платон» грузовиков), по сравнению с прошлым годом, заказы на перевозку медицинского оборудования увеличились более чем в 25 раз, банковского – в 15 раз. Более того, чаще срочную доставку стали заказывать для доставки промышленного и электрооборудования.
🗓Основной рост Деловые линии зафиксировали в период с июня по ноябрь.
🗺Самые востребованные направления для экспресс-доставки - Москва, Санкт-Петербург, Казань, Екатеринбург, Хабаровск и Краснодар. Причем увеличился грузооборот как из столицы в города-миллионники, так и обратно.
Мифы про «Платон»: заявления ассоциации «Грузавтотранс» о «некорректности» штрафов не подтвердились фактами.
Проверили более 200 постановлений, предоставленных перевозчиками этой организации. 100% из них - за фактические нарушения и полностью корректные. Также президент ассоциации Владимир Матягин в течение нескольких месяцев не смог подтвердить и другие высказывания, в частности, об отсутствии ответов оператора системы на обращения членов «Грузавтотранса».
Благодарим «Грузавтотранс» за возможность в очередной раз развеять мифы о госсистеме «Платон», подтверждающие недостоверность ряда комментариев руководства ассоциации профильным СМИ.
На 📸: одна из последних встреч с членами «Грузавтотранса» в центральном офисе оператора системы «Платон».
Проверили более 200 постановлений, предоставленных перевозчиками этой организации. 100% из них - за фактические нарушения и полностью корректные. Также президент ассоциации Владимир Матягин в течение нескольких месяцев не смог подтвердить и другие высказывания, в частности, об отсутствии ответов оператора системы на обращения членов «Грузавтотранса».
Благодарим «Грузавтотранс» за возможность в очередной раз развеять мифы о госсистеме «Платон», подтверждающие недостоверность ряда комментариев руководства ассоциации профильным СМИ.
На 📸: одна из последних встреч с членами «Грузавтотранса» в центральном офисе оператора системы «Платон».
🔝«Магнит» обновляет грузовой автопарк. Один из ведущих российских ритейлеров (входит в ТОП-10 перевозчиков по количеству зарегистрированных в госсистеме «Платон» большегрузов) в 2021 году закупит 220 новых магистральных грузовиков в составе седельных тягачей MAN (Евро-5) и полуприцепов Schmitz Cargobull увеличенной грузовместимости для использования на «длинных плечах» доставки. Также компания приобретёт 530 среднетоннажных автомобилей для доставки товаров в магазины в городах с большой плотностью магазинов.
✔️Закупка новой техники позволит «Магниту» практически на два года сократить средний возраст автопарка.
✔️«Мы рассчитываем, что к концу 2021 году наш автопарк будет состоять из 4 000 автомобилей и станет максимально сбалансированным. Готовясь к обновлению автопарка, мы тщательно проработали техническое задание, сделав упор на экологичности транспорта согласно нашим намерениям создать по-настоящему «зеленую» логистику в «Магните», – прокомментировала директор по цепочкам поставок компании Марья Дей.
✔️Закупка новой техники позволит «Магниту» практически на два года сократить средний возраст автопарка.
✔️«Мы рассчитываем, что к концу 2021 году наш автопарк будет состоять из 4 000 автомобилей и станет максимально сбалансированным. Готовясь к обновлению автопарка, мы тщательно проработали техническое задание, сделав упор на экологичности транспорта согласно нашим намерениям создать по-настоящему «зеленую» логистику в «Магните», – прокомментировала директор по цепочкам поставок компании Марья Дей.
🗓Пятница лидирует по интенсивности грузоперевозок по дням недели: не нее приходится 15,3% пробега грузовиков по федеральным трассам. Второе пиковое значение – 15% по средам.
🔗Цифровая инфраструктура федерального охвата госсистемы «Платон» - источник юридически значимых данных. Информация от 500 рамок и 100 специальных автомобилей контроля, бортовых устройств и маршрутных карт позволяют анализировать целый ряд параметров. В частности, на основе этой информации рассчитывается интенсивность грузоперевозок по дням недели и определяются самые загруженные федеральные трассы, что позволяет дорожникам более точно планировать ремонт, расширение дорог и отдельных самых загруженных участков автомагистралей.
🔗Цифровая инфраструктура федерального охвата госсистемы «Платон» - источник юридически значимых данных. Информация от 500 рамок и 100 специальных автомобилей контроля, бортовых устройств и маршрутных карт позволяют анализировать целый ряд параметров. В частности, на основе этой информации рассчитывается интенсивность грузоперевозок по дням недели и определяются самые загруженные федеральные трассы, что позволяет дорожникам более точно планировать ремонт, расширение дорог и отдельных самых загруженных участков автомагистралей.
🚧Участок трассы М-5 «Урал» в Оренбургской области закрыт для всех транспортных средств. Сильный ветер, метель и соответствующее ограничение видимости вынудили дорожников ввести временное ограничение движения на отрезке магистрали от Краснощеково (170 км) до поселка Гай (260 км). МЧС открыло здесь два пункта обогрева. В расчистке дороги задействовано 20 единиц дорожной техники. Если будет безопасно, движение откроют в 20.00.
🌨Из-за холодов, метели и гололеда в Нижегородской области спасатели обустроили пункты обогрева на трассе М-7 «Волга» возле поселка Ветчак в Кстовском районе и на дороге Р-159 рядом с поселком Золотово в Борском районе. По прогнозам, на следующей неделе в регионе может похолодать еще минимум на 10 градусов. В мобильных городках водители и пассажиры могут отдохнуть, зарядить телефоны, позвонить родным, выпить горячего чаю и получить первую доврачебную помощь.
Региональные ГИБДД просят не отправляться в дорогу без крайней необходимости, иметь запас топлива и теплые вещи.
🌨Из-за холодов, метели и гололеда в Нижегородской области спасатели обустроили пункты обогрева на трассе М-7 «Волга» возле поселка Ветчак в Кстовском районе и на дороге Р-159 рядом с поселком Золотово в Борском районе. По прогнозам, на следующей неделе в регионе может похолодать еще минимум на 10 градусов. В мобильных городках водители и пассажиры могут отдохнуть, зарядить телефоны, позвонить родным, выпить горячего чаю и получить первую доврачебную помощь.
Региональные ГИБДД просят не отправляться в дорогу без крайней необходимости, иметь запас топлива и теплые вещи.
UPD: участок трассы М-5 «Урал» в Оренбуржье и регионалка Каменноозерное - Медногорск, где накануне метель парализовала движение, открыты. По данным областного МЧС, отменены все ограничения, действовавшие почти сутки.
🚧Тем временем, Госавтоинспекция Омской области предупреждает: сегодня также на время непогоды приостановлено движение для всех видов автотранспорта по дорогам северной части Казахстана. Инспекторы рекомендуют ограничить поездки в данном направлении.
🚧Тем временем, Госавтоинспекция Омской области предупреждает: сегодня также на время непогоды приостановлено движение для всех видов автотранспорта по дорогам северной части Казахстана. Инспекторы рекомендуют ограничить поездки в данном направлении.
⌛️Беспилотные фуры: рекрутеры предупреждают, а отрасль при сомнениях в скорости внедрения уже не отрицает.
🔹По прогнозам SuperJob, к 2030 году беспилотные грузовики на российских дорогах станут привычным явлением, а банк вакансий в транспортной отрасли сократится как минимум в 10 раз. Задуматься о будущем профессии необходимо уже сейчас даже при том, что, в частности, на петербургском рынке труда в отрасли грузоперевозок в прошлом месяце потребность в человеческих ресурсах выросла в 2,6 раза по сравнению с декабрём 2019 года. Заработная плата водителей увеличилась за год на 8–10% и в среднем достигла 85 тыс. рублей.
🔹Руководитель Северо–Западного филиала АСМАП Виктор Алешковский отметил Деловому Петербургу: сомнений в том, что за автономной техникой будущее, не возникает. Другое дело, что 10 лет — слишком малый срок для столь глобальных перемен. По его мнению, пока много нерешенных задач – от малых масштабов цифровизации отрасли до специфических знаний и навыков водителей, которыми пока роботы не обучены.
🔹С большей вероятностью первое автономное грузовое сообщение будет открыто между Петербургом и Москвой, но пока нет полностью готовых технологий и «собственной» для беспилотников инфраструктуры. «Даже если взять Tesla, всё равно существует много ситуаций, когда автопилот отказывается работать. Например, если низкое встречное солнце или снегопад. А возьмите наши северные широты: зимой в Петербурге дорог вообще порой не видно», — считает руководитель направления «Искусственный интеллект» СПбГЭТУ ЛЭТИ Кирилл Кринкин.
🔹Первым шагом к полному беспилоту станет автопилот для помощи водителю по аналогии с самолётами. «Передав управление, водитель может выпить кофе и немного отдохнуть", — заключил директор по цифровой трансформации логистической компании ПЭК Олег Сковородников.
🔹По прогнозам SuperJob, к 2030 году беспилотные грузовики на российских дорогах станут привычным явлением, а банк вакансий в транспортной отрасли сократится как минимум в 10 раз. Задуматься о будущем профессии необходимо уже сейчас даже при том, что, в частности, на петербургском рынке труда в отрасли грузоперевозок в прошлом месяце потребность в человеческих ресурсах выросла в 2,6 раза по сравнению с декабрём 2019 года. Заработная плата водителей увеличилась за год на 8–10% и в среднем достигла 85 тыс. рублей.
🔹Руководитель Северо–Западного филиала АСМАП Виктор Алешковский отметил Деловому Петербургу: сомнений в том, что за автономной техникой будущее, не возникает. Другое дело, что 10 лет — слишком малый срок для столь глобальных перемен. По его мнению, пока много нерешенных задач – от малых масштабов цифровизации отрасли до специфических знаний и навыков водителей, которыми пока роботы не обучены.
🔹С большей вероятностью первое автономное грузовое сообщение будет открыто между Петербургом и Москвой, но пока нет полностью готовых технологий и «собственной» для беспилотников инфраструктуры. «Даже если взять Tesla, всё равно существует много ситуаций, когда автопилот отказывается работать. Например, если низкое встречное солнце или снегопад. А возьмите наши северные широты: зимой в Петербурге дорог вообще порой не видно», — считает руководитель направления «Искусственный интеллект» СПбГЭТУ ЛЭТИ Кирилл Кринкин.
🔹Первым шагом к полному беспилоту станет автопилот для помощи водителю по аналогии с самолётами. «Передав управление, водитель может выпить кофе и немного отдохнуть", — заключил директор по цифровой трансформации логистической компании ПЭК Олег Сковородников.
🆘Дорожники помогли более 100 водителям за январь. В основном причины остановок транспорта на федеральных трассах – замерзание топлива или неисправности автомобилей.
🔺Если проблему с машиной нельзя решить оперативно – например, требуется тягач, специалисты дорожных организаций отвозят водителей на свои производственные базы или в пункты обогрева, чтобы не допустить переохлаждения.
🔺Чаще всего помощь требовалась водителям в сибирских регионах, нередки подобные случаи и в регионах Центральной России из-за морозов.
❗️Росавтодор напоминает водителям о необходимости подготовки транспортных средств к дороге в зимних условиях: следует иметь при себе запас топлива, цепи противоскольжения, средства связи и теплые вещи. В случае возникновения нештатных ситуаций звоните по номеру 112, а также в диспетчерские службы учреждений, в ведении которых находятся федеральные трассы – номера телефонов можно найти в разделе Ситуационный центр.
🔺Если проблему с машиной нельзя решить оперативно – например, требуется тягач, специалисты дорожных организаций отвозят водителей на свои производственные базы или в пункты обогрева, чтобы не допустить переохлаждения.
🔺Чаще всего помощь требовалась водителям в сибирских регионах, нередки подобные случаи и в регионах Центральной России из-за морозов.
❗️Росавтодор напоминает водителям о необходимости подготовки транспортных средств к дороге в зимних условиях: следует иметь при себе запас топлива, цепи противоскольжения, средства связи и теплые вещи. В случае возникновения нештатных ситуаций звоните по номеру 112, а также в диспетчерские службы учреждений, в ведении которых находятся федеральные трассы – номера телефонов можно найти в разделе Ситуационный центр.
ℹ️Данные «Платона»: М-5 «Урал» самая загруженная федеральная трасса. 6,5% пробега 12-тонных грузовиков приходится на эту автодорогу, в тройке лидеров М-7 «Волга» (5,7%) и «малая бетонка» А-107 (5%).
🔹М-5 - самая большая трасса России, она растянулась на 3255 км — от Москвы до Екатеринбурга. Дорога проходит по территории 11 регионов. Начиная свой путь в столице, мимо Рязани, Пензы, Уфы и Челябинска, дорога приводит в столицу Урала.
🔹Данные госсистемы «Платон», как отмечает Росавтодор, позволяют более точно планировать ремонт, расширение дорог и отдельных наиболее загруженных участков магистралей.
🔹М-5 - самая большая трасса России, она растянулась на 3255 км — от Москвы до Екатеринбурга. Дорога проходит по территории 11 регионов. Начиная свой путь в столице, мимо Рязани, Пензы, Уфы и Челябинска, дорога приводит в столицу Урала.
🔹Данные госсистемы «Платон», как отмечает Росавтодор, позволяют более точно планировать ремонт, расширение дорог и отдельных наиболее загруженных участков магистралей.
🌨МЧС развернуло пункты обогрева на федеральных трассах из-за снегопада и морозов. На М-2 «Крым» и М-4 «Дон» в Тульской области - шесть подобных объектов. Водители могут переждать там метель, отдохнуть и попить горячего чаю. Пункты обогрева работают круглые сутки.
На М-2 «Крым»:
-136 км (Заокский район)
-164 км (ГО Тула)
-209 км (Щекинский район)
-254 км (Плавский район)
На М-4 «Дон»:
-175 км (Веневский район)
-297 км (Ефремовский район)
Для оповещения МЧС задействовало радиостанции на частоте водителей-дальнобойщиков.
В Курской области ситуацию на дорогах контролируют с помощью беспилотников. Дроны способны преодолевать до 25 километров и позволяют охватить значительные территории. Полеты проходят даже в условиях снегопада и сильного ветра.
На М-2 «Крым»:
-136 км (Заокский район)
-164 км (ГО Тула)
-209 км (Щекинский район)
-254 км (Плавский район)
На М-4 «Дон»:
-175 км (Веневский район)
-297 км (Ефремовский район)
Для оповещения МЧС задействовало радиостанции на частоте водителей-дальнобойщиков.
В Курской области ситуацию на дорогах контролируют с помощью беспилотников. Дроны способны преодолевать до 25 километров и позволяют охватить значительные территории. Полеты проходят даже в условиях снегопада и сильного ветра.
Капремонт одного из четырех мостов «Платона» в Забайкальском крае дорожники завершили на полгода раньше. Переправа через реку Жипкоша на 160 км трассы А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с КНР теперь в нормативном состоянии: специалисты заменили все элементы мостового полотна, отремонтировали и установили новые балки пролетного строения и опоры.
В 2021 году в Забайкальском крае на трассе А-350 завершится капремонт мостов с использованием средств от госсистемы «Платон» через реки Цаган-Челутай и Кручина, а также путепровода через автодорогу.
В 2021 году в Забайкальском крае на трассе А-350 завершится капремонт мостов с использованием средств от госсистемы «Платон» через реки Цаган-Челутай и Кручина, а также путепровода через автодорогу.
🔝Продажи КАМАЗа на российском рынке в «ковидный» 2020 год выросли на 7,1%. Согласно квартальной отчетности, компания реализовала 32,6 тыс. грузовых автомобилей, из них полной массой свыше 14 тонн – более 32 тыс., среднетоннажных автомобилей (8-14 тонн) - почти 600.
📈Доля компании на основном для нее рынке грузовиков полной массой более 14 тонн выросла на 3,3 п.п. и составила 47,5%.
📉Объем экспорта набережночелнинской компании за 12 месяцев прошлого года снизился на 13% на фоне сохраняющихся коронавирусных ограничений на внешних рынках и составил 4359 грузовиков. В страны СНГ продали 1560 КАМАЗов, дальнего зарубежья – 1223 грузовика.
📈Доля компании на основном для нее рынке грузовиков полной массой более 14 тонн выросла на 3,3 п.п. и составила 47,5%.
📉Объем экспорта набережночелнинской компании за 12 месяцев прошлого года снизился на 13% на фоне сохраняющихся коронавирусных ограничений на внешних рынках и составил 4359 грузовиков. В страны СНГ продали 1560 КАМАЗов, дальнего зарубежья – 1223 грузовика.
45 лет КамАЗу: 16 февраля 1976 года с конвейера Камского автозавода сошёл первый бортовой КамАЗ-5320.
🔹В 1960-х советская промышленность ощутила острую нехватку большегрузов. Для нового производства выбрали Набережные Челны — в 1969-м стартовало строительство завода. К проекту подключились специалисты московского ЗиЛа, они к тому времени создали опытную модель бескапотника под индексом ЗиЛ-170, который послужил прототипом первого КамАЗа.
🔹За 45 лет КамАЗ выпустил более двух миллионов грузовиков разных модификаций. Сотни тысяч КамАЗов исколесили все дороги СССР и России, многие модели поставляли и продолжают поставлять в десятки стран мира.
🔹По советским меркам первый грузовик был очень комфортным — просторная трехместная кабина, шумо- и термоизоляция, ремни безопасности, регулируемое водительское кресло, высокая посадка для хорошего обзора.
🔹Сильной стороной камских грузовиков считалась ремонтопригодность. Устранить неисправность можно было фактически "на коленке".
🔹В 1960-х советская промышленность ощутила острую нехватку большегрузов. Для нового производства выбрали Набережные Челны — в 1969-м стартовало строительство завода. К проекту подключились специалисты московского ЗиЛа, они к тому времени создали опытную модель бескапотника под индексом ЗиЛ-170, который послужил прототипом первого КамАЗа.
🔹За 45 лет КамАЗ выпустил более двух миллионов грузовиков разных модификаций. Сотни тысяч КамАЗов исколесили все дороги СССР и России, многие модели поставляли и продолжают поставлять в десятки стран мира.
🔹По советским меркам первый грузовик был очень комфортным — просторная трехместная кабина, шумо- и термоизоляция, ремни безопасности, регулируемое водительское кресло, высокая посадка для хорошего обзора.
🔹Сильной стороной камских грузовиков считалась ремонтопригодность. Устранить неисправность можно было фактически "на коленке".
🗓За месяц с 15 января по 15 февраля 2021 года:
+ 2 моста досрочно: на трассе М-5 «Урал» в Челябинской области через реку Сильга и на автодороге А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с КНР в Забайкальском крае через реку Жипкоша.
+12,8 тысяч грузовиков зарегистрировали перевозчики.
За время работы госсистемы «Платон» Федеральный дорожный фонд пополнился на 136 млрд руб., включая взысканные Ространснадзором штрафы с грузоперевозчиков-нарушителей. В 2021 году с использованием этих средств Росавтодор капитально отремонтирует 32 искусственных сооружения и свыше 260 км федеральных трасс.
+ 2 моста досрочно: на трассе М-5 «Урал» в Челябинской области через реку Сильга и на автодороге А-350 Чита ‒ Забайкальск ‒ граница с КНР в Забайкальском крае через реку Жипкоша.
+12,8 тысяч грузовиков зарегистрировали перевозчики.
За время работы госсистемы «Платон» Федеральный дорожный фонд пополнился на 136 млрд руб., включая взысканные Ространснадзором штрафы с грузоперевозчиков-нарушителей. В 2021 году с использованием этих средств Росавтодор капитально отремонтирует 32 искусственных сооружения и свыше 260 км федеральных трасс.
Forwarded from Дороги и транспорт МО
Аварийность на федеральных дорогах в Московском регионе снизилась на 9,3%, сообщает ФКУ «Центравтомагистраль».
Число погибших снизилось на 8,3%, а число раненных – на 10,9% по сравнению с предыдущим годом.
👉🏻 В прошлом году на федеральных дорогах выявили 57 мест концентрации ДТП, где провели ряд мероприятий для повышения безопасности:
✅ установили ≈14 км барьерного ограждения по краю проезжей части, ≈48 км – по оси проезжей части и >8 км пешеходного ограждения. Также по краю проезжей части ( ≈ 8 км) нанесли продольные шумовые полосы.
🚦разместили 365 новых дорожных знаков, на пересечениях и примыканиях дорог — 5 светофоров, ещё 16 пешеходных светофоров установили с кнопкой вызова, 13 светофоров с LED-подсветкой.
Число погибших снизилось на 8,3%, а число раненных – на 10,9% по сравнению с предыдущим годом.
👉🏻 В прошлом году на федеральных дорогах выявили 57 мест концентрации ДТП, где провели ряд мероприятий для повышения безопасности:
✅ установили ≈14 км барьерного ограждения по краю проезжей части, ≈48 км – по оси проезжей части и >8 км пешеходного ограждения. Также по краю проезжей части ( ≈ 8 км) нанесли продольные шумовые полосы.
🚦разместили 365 новых дорожных знаков, на пересечениях и примыканиях дорог — 5 светофоров, ещё 16 пешеходных светофоров установили с кнопкой вызова, 13 светофоров с LED-подсветкой.
🇩🇪Новые карантинные меры в Германии могут погрузить европейский рынок автомобильных грузоперевозок в «хаос», предупреждает Международный союз автомобильного транспорта (IRU). Ранее Германия внесла австрийский Тироль, Чехию и Словакию в список стран с «новым вариантом COVID-19» и практически закрыла въезд из этих стран на свою территорию. Для водителей грузовиков сделано исключение: они могут въехать, но только с отрицательным тестом на коронавирус, сделанным не позднее 48 часов до пересечения границы. Следом и Тироль с Чехией ввели требования для водителей грузовиков: они проверяют наличие справок у всех, кто следует транзитом в Германию. В частности, в Австрии для этого усилили контроль на границе с Италией.
🚛В день по коридору «Север-Юг» через Тироль проходят порядка 7 тыс. грузовиков. Еще десятки тысяч грузовиков попадают в Германию по коридору «Восток-Запад» через Чехию.
🚛В день по коридору «Север-Юг» через Тироль проходят порядка 7 тыс. грузовиков. Еще десятки тысяч грузовиков попадают в Германию по коридору «Восток-Запад» через Чехию.
Forwarded from Дептранс Москвы
❗️Через несколько месяцев — 5 мая 2021 года для грузовиков заработают новые правила получения пропуска
Легальным перевозчикам получить пропуск станет легче (услуга бесплатная, как и раньше), а вот мошенникам —
сложнее. Те пропуска, которые уже получены, продолжат действовать. Пропуска у крупных грузоперевозчиков годовые, поэтому никаких перебоев с поставками товаров и пустых полок в магазинах не будет.
Вчера мы встретились с основными грузоперевозчиками (Роснефть, Дикси, Магнит, Лента и тд) —
они нас поддержали. Также мы договорились, что начиная со следующей недели мы будем проводить консультации по оформлению пропусков для грузоперевозчиков, специалистов торговых и логистических сетей и производителей, если у них возникнут вопросы.
Цель изменения правил — сократить количество транзитных грузовиков на городских магистралях и в первую очередь — на МКАД. Это улучшит движение для личных автомобилей жителей Москвы и Московской области и снизит загрязнение воздуха.
Сегодня по МКАД каждый день ездят около 25 тысяч тяжелых машин. Мы ждем, что число грузовиков снизится на 15%, а число аварий – на 20%. Цены на товары при этом не вырастут — широкий и удобный ЦКАД практически полностью введен в эксплуатацию, ездить по нему быстрее и несмотря на платность — выгоднее (это подтвердили нам транспортные компании и торговые сети). Мы рекомендуем рассмотреть маршруты движения грузовиков с учетом ЦКАД.
Подробнее о новых правилах смотрите в инфографике🔽
Легальным перевозчикам получить пропуск станет легче (услуга бесплатная, как и раньше), а вот мошенникам —
сложнее. Те пропуска, которые уже получены, продолжат действовать. Пропуска у крупных грузоперевозчиков годовые, поэтому никаких перебоев с поставками товаров и пустых полок в магазинах не будет.
Вчера мы встретились с основными грузоперевозчиками (Роснефть, Дикси, Магнит, Лента и тд) —
они нас поддержали. Также мы договорились, что начиная со следующей недели мы будем проводить консультации по оформлению пропусков для грузоперевозчиков, специалистов торговых и логистических сетей и производителей, если у них возникнут вопросы.
Цель изменения правил — сократить количество транзитных грузовиков на городских магистралях и в первую очередь — на МКАД. Это улучшит движение для личных автомобилей жителей Москвы и Московской области и снизит загрязнение воздуха.
Сегодня по МКАД каждый день ездят около 25 тысяч тяжелых машин. Мы ждем, что число грузовиков снизится на 15%, а число аварий – на 20%. Цены на товары при этом не вырастут — широкий и удобный ЦКАД практически полностью введен в эксплуатацию, ездить по нему быстрее и несмотря на платность — выгоднее (это подтвердили нам транспортные компании и торговые сети). Мы рекомендуем рассмотреть маршруты движения грузовиков с учетом ЦКАД.
Подробнее о новых правилах смотрите в инфографике🔽
Мост «Платона»: в Бурятии на трассе А-333 дорожники приступили к надвижке пролетного строения моста через реку Зун-Мурино.
🔹На сооружении, расположенном на 65-м км федеральной автодороги Култук - Монды - граница с Монголией, специалисты завершили устройство опор постоянного моста, собрали два пролета из пяти. В апреле, когда эти работы будут выполнены, стартует укладка элементов мостового полотна и проезжей части. Дорожники завершат капремонт до конца 2021 года.
🔹В итоге – проезжая часть расширится с 7 м до 10 м, тротуары с 0,65 м до 1,5 м.
🔹Мост относится к числу особо значимых, он обеспечивает автомобильное сообщение между Россией и Монголией — трасса А-333 играет важную роль в обеспечении торгово-экономических связей между двумя государствами.
🔹На сооружении, расположенном на 65-м км федеральной автодороги Култук - Монды - граница с Монголией, специалисты завершили устройство опор постоянного моста, собрали два пролета из пяти. В апреле, когда эти работы будут выполнены, стартует укладка элементов мостового полотна и проезжей части. Дорожники завершат капремонт до конца 2021 года.
🔹В итоге – проезжая часть расширится с 7 м до 10 м, тротуары с 0,65 м до 1,5 м.
🔹Мост относится к числу особо значимых, он обеспечивает автомобильное сообщение между Россией и Монголией — трасса А-333 играет важную роль в обеспечении торгово-экономических связей между двумя государствами.
Forwarded from Транспорт и логистика
61-02-67.21.pdf
983.8 KB
❗️⛔️ 🚛 Приказом Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы от 18.02.21 вводятся временные ограничения движения грузовых автотранспортных средств в г. Москва.
🔺Ограничить въезд и движение в пределах территории МКАД и на МКАД, включая ее внутренюю и внешнюю стороны, грузовых автотранспортных средств разрешённой максимальной массой более 12 тонн в период с 9.00 часов 00 минут 20 февраля 2021. по 9.00 часов 00 минут 22 февраля 2021г.
🔺Ограничение не распространяется на грузовые автотранспортные средства разрешённой максимальной массой более 12 тонн на которые уже имеются действующие пропуска, предоставляющие право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения.
🔺Важно!!!
На автотранспортные средства разрешённой максимальной массой более 12 тонн , на которые отсутсвует пропуска ограничения распространяются и в НОЧНОЕ ВРЕМЯ!
🔺Ограничить въезд и движение в пределах территории МКАД и на МКАД, включая ее внутренюю и внешнюю стороны, грузовых автотранспортных средств разрешённой максимальной массой более 12 тонн в период с 9.00 часов 00 минут 20 февраля 2021. по 9.00 часов 00 минут 22 февраля 2021г.
🔺Ограничение не распространяется на грузовые автотранспортные средства разрешённой максимальной массой более 12 тонн на которые уже имеются действующие пропуска, предоставляющие право на въезд и передвижение грузового автотранспорта в зонах ограничения.
🔺Важно!!!
На автотранспортные средства разрешённой максимальной массой более 12 тонн , на которые отсутсвует пропуска ограничения распространяются и в НОЧНОЕ ВРЕМЯ!
Forwarded from РИА Новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фуры на занесенных снегом крымских дорогах помогали вытаскивать военные Черноморского флота
Forwarded from Дептранс Москвы
❗️С 9 утра действует запрет на проезд по МКАД грузовиков больше 12 тонн без пропуска. И у нас уже есть промежуточные результаты перевода транзитных грузовиков на ЦКАД:
🔹количество грузовиков на МКАД снизилось на 15%
🔹длина заторов на МКАД сократилась на 40% по сравнению с позапрошлой пятницей (ещё до снегопадов)
На подъездах к Москве сейчас дежурят сотрудники ГИБДД и ЦОДД — они помогают водителям выбрать пути для объезда по ЦКАД. По сообщениям коллег, никаких проблем ни на ЦКАД, ни у грузовиков на МКАД нет.
Спешим напомнить, что в ближайшие 2 дня по МКАД смогут проехать только грузовики с пропуском. Проверить его статус можно на Едином транспортном портале, в приложении «Помощник Москвы» (AppStore и Google Play), чат-боте @MosTruckBot или по телефону 3210.
🔹количество грузовиков на МКАД снизилось на 15%
🔹длина заторов на МКАД сократилась на 40% по сравнению с позапрошлой пятницей (ещё до снегопадов)
На подъездах к Москве сейчас дежурят сотрудники ГИБДД и ЦОДД — они помогают водителям выбрать пути для объезда по ЦКАД. По сообщениям коллег, никаких проблем ни на ЦКАД, ни у грузовиков на МКАД нет.
Спешим напомнить, что в ближайшие 2 дня по МКАД смогут проехать только грузовики с пропуском. Проверить его статус можно на Едином транспортном портале, в приложении «Помощник Москвы» (AppStore и Google Play), чат-боте @MosTruckBot или по телефону 3210.