«ТрансКонтейнер» запустил регулярный сервис из Даляня
«ТрансКонтейнер» с середины мая 2023 года приступило к организации регулярного сквозного сервиса по доставке грузов в РФ с прямым судорейсом из порта Далянь (КНР) в порт Восточный.
Таким образом, теперь компания предлагает регулярные перевозки напрямую в порт Восточный (г.Находка) из всех основных портов Китая – Шанхая, Нинбо, Тяньцзиня, Тайцана, Сямыня, Жичжао и других. Это позволяет сократить транзитное время доставки на морском плече до 3-7 суток в зависимости от точки отправления.
Планируемая периодичность отправок на морском плече – 1 раз в неделю.
«ТрансКонтейнер» с середины мая 2023 года приступило к организации регулярного сквозного сервиса по доставке грузов в РФ с прямым судорейсом из порта Далянь (КНР) в порт Восточный.
Таким образом, теперь компания предлагает регулярные перевозки напрямую в порт Восточный (г.Находка) из всех основных портов Китая – Шанхая, Нинбо, Тяньцзиня, Тайцана, Сямыня, Жичжао и других. Это позволяет сократить транзитное время доставки на морском плече до 3-7 суток в зависимости от точки отправления.
Планируемая периодичность отправок на морском плече – 1 раз в неделю.
Засуха в Панамском канале ведет к росту ставок на контейнерные перевозки
Спотовые ставки на трейде Азия-США растут из-за забастовки в портах западного побережья США и ограничений на осадку Панамского канала.
Несколько перевозчиков ввели надбавки с 1 июня, и ходят слухи об объявлении GRI.
Другим вариантом может быть направление большего количества маршрутов Азия-США через Суэцкий канал, что также обойдется дороже из-за более длительного транзита.
Круговой рейс через Панамский канал занимает 77 дней, по сравнению с 84 днями для маршрута через Суэцкий канал.
Спотовые ставки на трейде Азия-США растут из-за забастовки в портах западного побережья США и ограничений на осадку Панамского канала.
Несколько перевозчиков ввели надбавки с 1 июня, и ходят слухи об объявлении GRI.
Другим вариантом может быть направление большего количества маршрутов Азия-США через Суэцкий канал, что также обойдется дороже из-за более длительного транзита.
Круговой рейс через Панамский канал занимает 77 дней, по сравнению с 84 днями для маршрута через Суэцкий канал.
CMA CGM приобретет доли в портах Валенсии и Бильбао
CMA-CGM заключил сделку по приобретению 49% Cosco Shipping Ports (CSP) Valencia и 38% CSP Bilbao у TPIH Iberia за неназванную сумму.
CSP Bilbao связывает Испанию с основными портами Северной Европы и имеет пропускную способность 950 000 TEU, в то время как CSP Valencia обрабатывает около 3,5 млн. TEU и является одним из крупнейших контейнерных терминалов Испании и основными воротами в Мадрид.
CMA-CGM заключил сделку по приобретению 49% Cosco Shipping Ports (CSP) Valencia и 38% CSP Bilbao у TPIH Iberia за неназванную сумму.
CSP Bilbao связывает Испанию с основными портами Северной Европы и имеет пропускную способность 950 000 TEU, в то время как CSP Valencia обрабатывает около 3,5 млн. TEU и является одним из крупнейших контейнерных терминалов Испании и основными воротами в Мадрид.
В первые месяцы 2023 года китайские порты обработали более 95 млн TEUs
За первые четыре месяца этого года китайские контейнерные порты обработали 95,4 млн TEUs, что соответствует росту на 4,8% в годовом исчислении.
Шанхай остается самым загруженным контейнерным портом страны, превысив 15 млн TEUs в первые четыре месяца 2023 года. За ним следуют Нинбо + Чжоушань и Циндао с 11,3 млн. и 900 000 TEUs соответственно.
За первые четыре месяца этого года китайские контейнерные порты обработали 95,4 млн TEUs, что соответствует росту на 4,8% в годовом исчислении.
Шанхай остается самым загруженным контейнерным портом страны, превысив 15 млн TEUs в первые четыре месяца 2023 года. За ним следуют Нинбо + Чжоушань и Циндао с 11,3 млн. и 900 000 TEUs соответственно.
В Австралии испытали первый автомобильный контейнеровоз с двумя ярусами контейнеров.
Автомобиль перевозил восемь пустых 20’ контейнеров по определенному маршруту в пределах порта. Новое транспортное средство с двойным штабелем будет перевозить пустые ящики по определенному маршруту.
Фотографий нет, но было бы интересно посмотреть
Автомобиль перевозил восемь пустых 20’ контейнеров по определенному маршруту в пределах порта. Новое транспортное средство с двойным штабелем будет перевозить пустые ящики по определенному маршруту.
Фотографий нет, но было бы интересно посмотреть
👏4
pro:container
Президентка ЕС Урсула фон дер Ляйен станет крестной матерью фидера Maersk на метаноле Судно вместимостью 2 100 TEU, длиной 172 метра, под датским флагом, будет названо на церемонии в Копенгагене 14 сентября перед тем, как отправиться на сервис в Балтийское…
“Зеленое” топливо для первого рейса найдено
MAERSK подписал соглашение с голландским производителем OCI Global о поставке зеленого биометанола для рейса из Ульсана (Южная Корея) в Копенгаген (Дания) длиной 21 500км.
OCI производит свой "зеленый" метанол на предприятии в США.
Сколько стоит такое топливо и будут ли перевозиться контейнеры на этом рейсе – не сообщается.
MAERSK подписал соглашение с голландским производителем OCI Global о поставке зеленого биометанола для рейса из Ульсана (Южная Корея) в Копенгаген (Дания) длиной 21 500км.
OCI производит свой "зеленый" метанол на предприятии в США.
Сколько стоит такое топливо и будут ли перевозиться контейнеры на этом рейсе – не сообщается.
Все больше контейнерных перевозчиков переходят на модное "зеленое” топливо
A2B-online, логистическая компания, работающая по маршруту ЕС (Германия, Бенилюкс) - Великобритания и имеющая собственный небольшой флот, строит два новых двухтопливных метаноловых питателя на верфи Sedef в Турции.
Компания оперирует семью небольшими контейнеровозами.
A2B-online, логистическая компания, работающая по маршруту ЕС (Германия, Бенилюкс) - Великобритания и имеющая собственный небольшой флот, строит два новых двухтопливных метаноловых питателя на верфи Sedef в Турции.
Компания оперирует семью небольшими контейнеровозами.
😱😱 Samsung Heavy Industries и Japan Marine United ожидают получение заказа от EVERGREEN на 24 судна вместимостью 16 000 TEU.
Верфи, скорее всего, разделят заказ, а Samsung Heavy будет строить львиную долю судов.
Верфи, скорее всего, разделят заказ, а Samsung Heavy будет строить львиную долю судов.
Компании Safetrans, OVP Shipping и Mountan Air Shipping запустили два новых фидерных сервиса для обеспечения трансшипмента их совместного сервиса из Китая на российский рынок через балтийские и черноморские порты Санкт-Петербурга и Новороссийска. Med-Baltic фидер соединит Амбарли и Санкт-Петербург, и в настоящее время в нем задействованы 3 судна компании OVP - OVP ARIES (2 464 TEU), ALLSEAS PIONEER (1 878 TEU), HUA XIANG 936 (1 675 TEU). Еще 2 судна будут добавлены в июле 2023 года.
🔥1
🇹🇷 Информация: 🇹🇷
Со следующей пятницы 23.06 в Турции будет 9 дней праздников.
В эти дни ничего работать не будет.
Банки возобновят работу 28.06 (исламские банки скорее всего до 03.07 не будут проводить платежи).
Все заработает снова 03.07.
Порты и таможня скорее всего будут работать, но по ставкам выходных дней.
Со следующей пятницы 23.06 в Турции будет 9 дней праздников.
В эти дни ничего работать не будет.
Банки возобновят работу 28.06 (исламские банки скорее всего до 03.07 не будут проводить платежи).
Все заработает снова 03.07.
Порты и таможня скорее всего будут работать, но по ставкам выходных дней.
#рыноксудов
Northern Shipping продает три контейнеровоза компании Global Feeder Shipping
А также продает еще два контейнеровоза компании Messina Line
Компания Global Feeder Services (GFS), базирующаяся в Дубае, приобрела три судна вместимостью 3,534 TEU.
В рамках сокращения старого флота, NS также продал два более крупных контейнеровоза итальянской компании Messina Line.
GFS заплатит $51 млн. за суда Northern Delegation (2008 года постройки), Northern Defender и Northern Dedication (оба 2007 года постройки).
Northern Shipping продает три контейнеровоза компании Global Feeder Shipping
А также продает еще два контейнеровоза компании Messina Line
Компания Global Feeder Services (GFS), базирующаяся в Дубае, приобрела три судна вместимостью 3,534 TEU.
В рамках сокращения старого флота, NS также продал два более крупных контейнеровоза итальянской компании Messina Line.
GFS заплатит $51 млн. за суда Northern Delegation (2008 года постройки), Northern Defender и Northern Dedication (оба 2007 года постройки).
pro:container
FESCO: “Через месяц планируем открыть прямое сообщение с черноморским портом Новороссийска и портом Нава-Шева – и в обратном направлении”. Морская линия FESCO Indian Line из портов Индии в Новороссийск и в обратном направлении расширит географию Deep Sea контейнерных…
🇪🇬-🇷🇺
«Через два месяца откроется новая линия FESCO из Египта в черноморский порт Новороссийска»
«Через два месяца откроется новая линия FESCO из Египта в черноморский порт Новороссийска»
❤2
Neco Line добавила новое направление, соединяющее Индийский субконтинент с западной частью России.
В сервисе будут задействованы 2 судна вместимостью 500-1,700 TEU, которые в настоящее время совершают нерегулярные рейсы как в восточную, так и в западную часть России.
Судно CRYSTAL ST. PETERSBURG был задействован на маршруте Санкт-Петербург - Карачи - Мундра - Санкт-Петербург со 2 мая 2023 года и совершает рейсы каждые 50-60 дней.
Судно CRYSTAL VLADIVOSTOK вместимостью 518 TEU начало новую ротацию 28 мая 2023 года с заходом в Мундру, Карачи, Порт Кланг.
В сервисе будут задействованы 2 судна вместимостью 500-1,700 TEU, которые в настоящее время совершают нерегулярные рейсы как в восточную, так и в западную часть России.
Судно CRYSTAL ST. PETERSBURG был задействован на маршруте Санкт-Петербург - Карачи - Мундра - Санкт-Петербург со 2 мая 2023 года и совершает рейсы каждые 50-60 дней.
Судно CRYSTAL VLADIVOSTOK вместимостью 518 TEU начало новую ротацию 28 мая 2023 года с заходом в Мундру, Карачи, Порт Кланг.
👍3
#рыноксудов
Японский Imoto Lines приобрел три судна вместимостью 1 096 TEU, построенные японской верфью Kyokuyo, которые первоначально были заказаны китайской компанией StarOcean Marine. Сообщается, что Imoto заплатит 26 млн. долларов за каждое судно.
Все суда будут поставлены в этом году и будут выделяться размерами – как правило, Imoto эксплуатирует небольшие суда, размером от 88 до 670 TEU.
Imoto Lines - крупнейший в Японии оператор внутренних фидерных перевозок, ключевым акционером которого является Mitsui OSK Lines (MOL).
Японский Imoto Lines приобрел три судна вместимостью 1 096 TEU, построенные японской верфью Kyokuyo, которые первоначально были заказаны китайской компанией StarOcean Marine. Сообщается, что Imoto заплатит 26 млн. долларов за каждое судно.
Все суда будут поставлены в этом году и будут выделяться размерами – как правило, Imoto эксплуатирует небольшие суда, размером от 88 до 670 TEU.
Imoto Lines - крупнейший в Японии оператор внутренних фидерных перевозок, ключевым акционером которого является Mitsui OSK Lines (MOL).
Хорошая статья (но длинная) суммирующая все усилия контейнерных линий и портов по работе на метаноле.
Дзен | Блогерская платформа
Растущий интерес судоходной отрасли к бункеровке метанолом - СПИСОК
В понедельник датская компания Maersk заявила, что она обеспечила топливо для первого в мире контейнеровоза, способного работать на углеродно-нейтральном метаноле, для его первого рейса.
👍1
Контейнерные терминалы Балтийского бассейна восстановили около половины докризисного контейнеропотока.
В сентябре 2022 года был достигнут минимум, когда терминалы Санкт-Петербурга и Усть-Луги за месяц обработали всего 31 тыс. TEU, что составляло 18% от докризисного контейнеропотока. Затем ситуация начала выправляться и сейчас терминалы обрабатывают уже до 91 тыс. TEU в месяц, что превышает половину от докризисных объемов.
Это было достигнуто, в том числе, за счет открытия новых сервисов: на Китай, Турцию, Индию, Бразилию. Если осенью 2022 года в портах работало пять контейнерных операторов, то сейчас уже 15.
В сентябре 2022 года был достигнут минимум, когда терминалы Санкт-Петербурга и Усть-Луги за месяц обработали всего 31 тыс. TEU, что составляло 18% от докризисного контейнеропотока. Затем ситуация начала выправляться и сейчас терминалы обрабатывают уже до 91 тыс. TEU в месяц, что превышает половину от докризисных объемов.
Это было достигнуто, в том числе, за счет открытия новых сервисов: на Китай, Турцию, Индию, Бразилию. Если осенью 2022 года в портах работало пять контейнерных операторов, то сейчас уже 15.
FESCO ведет переговоры о покупке терминальных мощностей на Северо-Западе России и на Балтике
👍3
Клиенты все еще не готовы платить дополнительно за "зеленые" перевозки Hapag-Lloyd
Немецкий контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd запустил услугу, которая обеспечивает клиентам возможность транспортировки грузов с помощью биотоплива, но многие грузоотправители, похоже, не хотят доплачивать за более экологичные перевозки.
Ну же, почему вы не хотите заплатить больше, когда можно заплатить меньше?
Немецкий контейнерный перевозчик Hapag-Lloyd запустил услугу, которая обеспечивает клиентам возможность транспортировки грузов с помощью биотоплива, но многие грузоотправители, похоже, не хотят доплачивать за более экологичные перевозки.
Ну же, почему вы не хотите заплатить больше, когда можно заплатить меньше?
Forwarded from Минвосток
20 июня стартует первый в этом году субсидируемый Минвостокразвития России рейс по Севморпути между Петербургом и Владивостоком. Регулярная каботажная линия запущена в 2022 году, совершено 2 рейса. В этом году рейсов будет уже 3, расширится количество портов захода - с 4 до 11. Порты отправления и назначения дополнены Архангельском и Находкой, в маршрут также включен порт Магадан.