👍 AI |Искусственный интеллект
Хочу представить вам интересный канал Новое Электричество @new_electricity. Ребята сами создают искусственный интеллект и пишут о нем простым языком. Раз в день рассказывают о разном: есть серия постов-ликбезов о базовых вещах, есть любопытные и смешные истории о необычных применениях ИИ, иногда можно немного погрузиться в научные детали, а ещё узнать о свежих трендах и новостях ИИ-стартапов.
Хочу представить вам интересный канал Новое Электричество @new_electricity. Ребята сами создают искусственный интеллект и пишут о нем простым языком. Раз в день рассказывают о разном: есть серия постов-ликбезов о базовых вещах, есть любопытные и смешные истории о необычных применениях ИИ, иногда можно немного погрузиться в научные детали, а ещё узнать о свежих трендах и новостях ИИ-стартапов.
Forwarded from Telecom Industry & Radiogram
UBTECH предложила гуманоидного робота
⚙️ Поскольку Honda решила остановить дальнейшую работу над роботом Asimo, акцент переместился не к таким именитым компаниям, пытающимся перехватить лидерство в разработке гуманоидных роботов. Одним из таких компаний является UBTECH , которая, по их заявлениям, вполне успешно работает над новым роботом Walker. На выставке CES в начале этого года, компания показала как Walker толкая тележку, наливает напиток в стакан, стоя на одной ноге.
https://youtu.be/w-Cjb4MhZo0
⚙️ Поскольку Honda решила остановить дальнейшую работу над роботом Asimo, акцент переместился не к таким именитым компаниям, пытающимся перехватить лидерство в разработке гуманоидных роботов. Одним из таких компаний является UBTECH , которая, по их заявлениям, вполне успешно работает над новым роботом Walker. На выставке CES в начале этого года, компания показала как Walker толкая тележку, наливает напиток в стакан, стоя на одной ноге.
https://youtu.be/w-Cjb4MhZo0
YouTube
CES 2020: Walker
We had such an amazing time at CES 2020 showing you the major upgrades we’ve made to Walker. With improved flexibility, stability, precision, and speed, Walk...
🇷🇺 Регулирование | Беспилотный транспорт
Автомобилям с автопилотами, разрабатываемыми в КАМАЗ и в МАДИ, разрешили тестирование с использованием дорог общего пользования.
Для этого компаниям необходимо получить сертификат ФГУП "НАМИ" на автомобиль с установленным на него аппаратно-программным комплексом. В МАДИ уже получили сертификат на Hyundai Solaris, а также планируют сертифицировать Ford Focus 2.
Это разрушает "монополию" Яндекса на тесты на дорогах общего пользования.
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2020/02/13/823036-bespilotniki-kamaza - источник (за пейволлом)
Сделан очередной из множества небольших шагов в движении к роботизированному транспорту. Но пока что по-прежнему рано говорить о возможности эксплуатации полностью беспилотных автомобилей в реальных условиях, от этого момента нас отделяет, вероятно, еще немало лет.
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
Автомобилям с автопилотами, разрабатываемыми в КАМАЗ и в МАДИ, разрешили тестирование с использованием дорог общего пользования.
Для этого компаниям необходимо получить сертификат ФГУП "НАМИ" на автомобиль с установленным на него аппаратно-программным комплексом. В МАДИ уже получили сертификат на Hyundai Solaris, а также планируют сертифицировать Ford Focus 2.
Это разрушает "монополию" Яндекса на тесты на дорогах общего пользования.
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2020/02/13/823036-bespilotniki-kamaza - источник (за пейволлом)
Сделан очередной из множества небольших шагов в движении к роботизированному транспорту. Но пока что по-прежнему рано говорить о возможности эксплуатации полностью беспилотных автомобилей в реальных условиях, от этого момента нас отделяет, вероятно, еще немало лет.
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
Ведомости
Беспилотники «Камаза» и МАДИ поедут по обычным дорогам
Зоны для тестирования беспилотников появится в десятке регионов России
🇷🇺 Беспилотные автомобили | Инвестиции
«Яндекс» потратил на технологии бесплиотного управления 2,2 млрд руб. Об этом в ходе конференц-звонка с инвесторами рассказал управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян, - сообщают Ведомости.
В парке Яндекса уже 110 беспилотных автомобилей. Пока что компания может тестировать их в беспилотном режиме на дорогах общего пользования только со страхующим водителем за рулем.
https://www.vedomosti.ru/technology/news/2020/02/14/823101-yandeks-bespilotniki
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
«Яндекс» потратил на технологии бесплиотного управления 2,2 млрд руб. Об этом в ходе конференц-звонка с инвесторами рассказал управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян, - сообщают Ведомости.
В парке Яндекса уже 110 беспилотных автомобилей. Пока что компания может тестировать их в беспилотном режиме на дорогах общего пользования только со страхующим водителем за рулем.
https://www.vedomosti.ru/technology/news/2020/02/14/823101-yandeks-bespilotniki
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
Ведомости
«Яндекс» впервые раскрыл инвестиции в беспилотники
«Яндекс» потратил на технологии беспилотного управления 2,2 млрд руб. Об этом в ходе видеоконференции с инвесторами рассказал управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян.
Forwarded from Robotics Channel (Andrew Vasilkov)
Иран представил продвинутого гуманоидного робота
В Центре передовых систем и технологий (CAST) Тегеранского университета создали гуманоидного робота Surena IV. По уровню сложности его можно сравнить с Asimo (Honda) и Hubo (KAIST).
Серия «Сурена» (в переводе с персидского – «героический») началась 12 лет назад с довольно примитивной модели, даже не способной ходить. Однако постепенно к её доработке подключилось более 50 специалистов, и дело пошло.
Команда из полусотни исследователей во главе с профессором кафедры машиностроения доктором Агилом Юсефи-Комой представила движущегося робота Surena II в 2010 году.
При росте 145 см он обладал 22 степенями свободы и передвигался подобно игрушечному роботу на колёсиках в подошве. Делал он это настолько медленно, что демонстрацию походки в записи приходилось ускорять в 8-10 раз.
Surena III дебютировал в 2015 году и для своего времени выглядел впечатляюще. Рост увеличился до 198 см, масса составила 98 кг, а число степеней свободы расширили до 31. Основной проблемой оставалась низкая скорость – всего 8-9 см/с.
Новая модель Surena IV стала вдвое быстрее 19 см/с, гораздо «умнее» и при этом – компактнее: 170 см и 68 кг. Теперь у неё 43 степени свободы, что делает её движения более плавными и человеческими.
Четвёртая «Сурена» умеет подниматься и спускаться по ступенькам, ходить прямо, боком и спиной вперёд, огибать препятствия и держать баланс в сложных условиях.
В ней используется инерциальный измерительный блок (IMU) и контроллер на базе программируемых вентильных матриц (FPGA), постоянно отслеживающий положение всего тела.
Частота контура управления составляет 200 Гц, поэтому робот быстро реагирует на угрозу падения. Surena IV успешно прошла испытания, сохранив равновесие на склонах с уклоном до 10°.
Модуль искусственного интеллекта позволяет ей быстро приспосабливаться к изменяющимся условиям. Например, она может аккуратно взять и бросить мячи разного диаметра, написать своё имя на разных поверхностях, огибать препятствия, распознавать лица и речь.
В манипуляторах используется обратная связь на основе тензорных датчиков, за счёт которой «Сурена IV» обладает развитой мелкой моторикой. Одной рукой она управляется с предметами сложной формы массой до 200 г.
«Улучшение взаимодействия робота с окружающей средой было одной из основных целей проекта Surena IV», – говорит профессор Юсефи-Кома.
Работает «Сурена IV» под управлением ROS (Robot Operating System), распространяемой по лицензии BSD.
Источник: https://spectrum.ieee.org/automaton/robotics/humanoids/iran-surena-iv-humanoid-robot
В Центре передовых систем и технологий (CAST) Тегеранского университета создали гуманоидного робота Surena IV. По уровню сложности его можно сравнить с Asimo (Honda) и Hubo (KAIST).
Серия «Сурена» (в переводе с персидского – «героический») началась 12 лет назад с довольно примитивной модели, даже не способной ходить. Однако постепенно к её доработке подключилось более 50 специалистов, и дело пошло.
Команда из полусотни исследователей во главе с профессором кафедры машиностроения доктором Агилом Юсефи-Комой представила движущегося робота Surena II в 2010 году.
При росте 145 см он обладал 22 степенями свободы и передвигался подобно игрушечному роботу на колёсиках в подошве. Делал он это настолько медленно, что демонстрацию походки в записи приходилось ускорять в 8-10 раз.
Surena III дебютировал в 2015 году и для своего времени выглядел впечатляюще. Рост увеличился до 198 см, масса составила 98 кг, а число степеней свободы расширили до 31. Основной проблемой оставалась низкая скорость – всего 8-9 см/с.
Новая модель Surena IV стала вдвое быстрее 19 см/с, гораздо «умнее» и при этом – компактнее: 170 см и 68 кг. Теперь у неё 43 степени свободы, что делает её движения более плавными и человеческими.
Четвёртая «Сурена» умеет подниматься и спускаться по ступенькам, ходить прямо, боком и спиной вперёд, огибать препятствия и держать баланс в сложных условиях.
В ней используется инерциальный измерительный блок (IMU) и контроллер на базе программируемых вентильных матриц (FPGA), постоянно отслеживающий положение всего тела.
Частота контура управления составляет 200 Гц, поэтому робот быстро реагирует на угрозу падения. Surena IV успешно прошла испытания, сохранив равновесие на склонах с уклоном до 10°.
Модуль искусственного интеллекта позволяет ей быстро приспосабливаться к изменяющимся условиям. Например, она может аккуратно взять и бросить мячи разного диаметра, написать своё имя на разных поверхностях, огибать препятствия, распознавать лица и речь.
В манипуляторах используется обратная связь на основе тензорных датчиков, за счёт которой «Сурена IV» обладает развитой мелкой моторикой. Одной рукой она управляется с предметами сложной формы массой до 200 г.
«Улучшение взаимодействия робота с окружающей средой было одной из основных целей проекта Surena IV», – говорит профессор Юсефи-Кома.
Работает «Сурена IV» под управлением ROS (Robot Operating System), распространяемой по лицензии BSD.
Источник: https://spectrum.ieee.org/automaton/robotics/humanoids/iran-surena-iv-humanoid-robot
IEEE Spectrum
Iran Unveils Its Most Advanced Humanoid Robot Yet
Surena IV is an adult-size humanoid robot built by University of Tehran researchers
Forwarded from Вячеслав В. 🎅🎄
С 1 марта 2020 года расширяется перечень субъектов РФ, на территории которых проводится эксперимент по опытной эксплуатации на автодорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств
Эксперимент будет проводиться по 1 марта 2022 года на территории Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областей, Чувашской Республики, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, г. Санкт-Петербурга, Краснодарского края.
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002260025
Эксперимент будет проводиться по 1 марта 2022 года на территории Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областей, Чувашской Республики, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, г. Санкт-Петербурга, Краснодарского края.
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002260025
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет…
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2018 г. № 1415"
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2018 г. № 1415"
🇷🇺 Promobot опять попал на страницы СМИ. Как любят в этой компании, в "скандальном" контексте.
На этот раз на компанию подал в суд Арнольд Шварцнеггер, требуя ввести запрет на использование своей внешности и голоса "промоботом" Robo-C, а также выплатить ему $10 млн и доходы, полученные с продажи этой модели робота.
Есть немалая вероятность того, что речь идет об очередной PR-компании. Мы уже слышали, как роботы промобота "убегали" в город из мастерской, где их собирают, как они "попадали под Tesla" в США, так что и новая история, скорее всего, из той же категории.
Источник: https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/03/05/824515-tmz-robotov
#бесполезныероботы
На этот раз на компанию подал в суд Арнольд Шварцнеггер, требуя ввести запрет на использование своей внешности и голоса "промоботом" Robo-C, а также выплатить ему $10 млн и доходы, полученные с продажи этой модели робота.
Есть немалая вероятность того, что речь идет об очередной PR-компании. Мы уже слышали, как роботы промобота "убегали" в город из мастерской, где их собирают, как они "попадали под Tesla" в США, так что и новая история, скорее всего, из той же категории.
Источник: https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/03/05/824515-tmz-robotov
#бесполезныероботы
Ведомости
TMZ: Шварценеггер подал в суд на российского производителя роботов
Актер Арнольд Шварценеггер обвинил российского разработчика информационно-сервисных роботов Promobot в незаконном использовании его образа, сообщает TMZ со ссылкой на иск.
🇷🇺 Беспилотные автомобили | Тесты
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) начал тестировать в центре столицы беспилотный автомобиль, способный обмениваться информацией с интеллектуальными дорожными системами.
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя Центра компетенций МАДИ по интеллектуально-транспортным системам Андрей Воробьев.
Смысл наших испытаний - отработка технологии общения «автомобиль - дорожная инфраструктура». Создана цифровая модель участка дороги и установлены специальные умные камеры, которые являются дополнительными глазами и дополнительным центром принятия управляющих решений для нашего транспортного средства.
К осени МАДИ планирует выпустить в город еще одни автомобиль.
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2978453
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) начал тестировать в центре столицы беспилотный автомобиль, способный обмениваться информацией с интеллектуальными дорожными системами.
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя Центра компетенций МАДИ по интеллектуально-транспортным системам Андрей Воробьев.
Смысл наших испытаний - отработка технологии общения «автомобиль - дорожная инфраструктура». Создана цифровая модель участка дороги и установлены специальные умные камеры, которые являются дополнительными глазами и дополнительным центром принятия управляющих решений для нашего транспортного средства.
К осени МАДИ планирует выпустить в город еще одни автомобиль.
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2978453
Агентство городских новостей «Москва»
Первый беспилотный автомобиль с функцией обмена данными с дорожными системами испытают в центре Москвы
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) начал тестировать в центре столицы беспилотный автомобиль, способный обмениваться информацией с интеллектуальными дорожными системами. Об этом Агентству городских новостей «Москва»…
🇷🇺 В продолжение утренней истории о Promobot и Шварценеггере - "указанного человекоподобного робота-няню мы намерены утилизировать" сообщила компания. Что же, это вряд ли кого-то огорчит.
#бесполезныероботы
https://m.vz.ru/news/2020/3/5/1027276.html
#бесполезныероботы
https://m.vz.ru/news/2020/3/5/1027276.html
ВЗГЛЯД.РУ
ВЗГЛЯД - Похожего на Шварценеггера российского робота решили уничтожить
Российская компания Promobot утилизирует робота, в образе которого замечено сходство с актером Арнольдом Шварценеггером, сообщили в пресс-службе компании.
Forwarded from Все о блокчейн/мозге/space/WEB 3.0 в России и мире
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роботы вместо людей борются с короновирусом в Китае
В одном из госпиталей китайского города Ухань открылось отделение, в котором роботы трудятся вместо людей.
Роботы оснащены 5G - измеряют температуру пациентов, передавая информацию в ситуационный центр госпиталя, приносят еду и дезинфицируют помещения.
Также роботы позволяют врачам удаленно осматривать пациентов, тем самым, уменьшая возможность заражения медицперсонала.
В одном из госпиталей китайского города Ухань открылось отделение, в котором роботы трудятся вместо людей.
Роботы оснащены 5G - измеряют температуру пациентов, передавая информацию в ситуационный центр госпиталя, приносят еду и дезинфицируют помещения.
Также роботы позволяют врачам удаленно осматривать пациентов, тем самым, уменьшая возможность заражения медицперсонала.
Forwarded from НАУРР. Роботизация и роботы
15 апреля в Москве состоится научно-практическая конференция «Робототехника и искусственный интеллект: теория и практика». Участие в конференции бесплатное. По итогам конференции доклады будут опубликованы в научном журнале «Вестник цифровой экономики»
Заявки принимаются до 10 апреля https://minsvyazcc.ru/conference
Организатор: Координационный центр Минкомсвязи России
Заявки принимаются до 10 апреля https://minsvyazcc.ru/conference
Организатор: Координационный центр Минкомсвязи России
minsvyazcc.ru
Вестник Цифровой экономики
Электронный научный журнал Координационного Центра Межправительственной комиссии по сотрудничеству в области вычислительной техники
🇧🇾 Интервью | Rozum Robotics | Коллаборативные роботы
Виктор Хоменок, основатель компании Rozum Robotics рассказывает о себе, об истории создания компании, ее планах. Для тех, кто еще незнаком с Виктором и его компанией, с коллаборативными роботами Pulse.
http://belmarket.by/viktor-hamenok-roboty-budut-vse-bolee-i-bolee-razumnymi
Карточка компании на RoboTrends.ru:
http://robotrends.ru/robopedia/rozum-robotics
Виктор Хоменок, основатель компании Rozum Robotics рассказывает о себе, об истории создания компании, ее планах. Для тех, кто еще незнаком с Виктором и его компанией, с коллаборативными роботами Pulse.
http://belmarket.by/viktor-hamenok-roboty-budut-vse-bolee-i-bolee-razumnymi
Карточка компании на RoboTrends.ru:
http://robotrends.ru/robopedia/rozum-robotics
www.belmarket.by
Виктор Хаменок: Роботы будут все более и более разумными | belmarket.by
Попавшую в сложную экономическую ситуацию Беларусь двинуть вперед смогут бизнесмены, для которых зарабатывание денег не является единственной движущей силой. Одним из таких является Виктор ХАМЕНОК, глава Rozum Robotics — компании, разрабатывающей и производящей…
🤝 Встречи | Отмены
Выставка Металлообработка-2020 переносится на 10-14 августа 2020 года.
Выставка Металлообработка-2020 переносится на 10-14 августа 2020 года.
🚚 Роботизация транспорта
Разбор полетов - почему закрылся проект беспилотных грузовиков Starsky Robotics.
Очень подробный и крайне интересный разбор на VC.ru. Обязателен к прочтению всеми, кто интересуется роботизацией автомобилей и уверен, что сейчас уже не обязательно учиться водить автомобиль, поскольку еще год-другой и машины начнут ездить сами. Не начнут. Не будет никаких самоуправляемых такси, сколько бы машинки Яндекс не накатали километров. Еще несколько лет не будет. Минимум, 5, возможно больше. А ряд компаний, которые занимались темой самоуправляемых авто, как основной, вскоре разорятся.
https://vc.ru/transport/113897-proekt-bespilotnyh-gruzovikov-starsky-robotics-s-investiciyami-fonda-dmitriya-grishina-zakrylsya-chto-proizoshlo-i-pochemu
Разбор полетов - почему закрылся проект беспилотных грузовиков Starsky Robotics.
Очень подробный и крайне интересный разбор на VC.ru. Обязателен к прочтению всеми, кто интересуется роботизацией автомобилей и уверен, что сейчас уже не обязательно учиться водить автомобиль, поскольку еще год-другой и машины начнут ездить сами. Не начнут. Не будет никаких самоуправляемых такси, сколько бы машинки Яндекс не накатали километров. Еще несколько лет не будет. Минимум, 5, возможно больше. А ряд компаний, которые занимались темой самоуправляемых авто, как основной, вскоре разорятся.
https://vc.ru/transport/113897-proekt-bespilotnyh-gruzovikov-starsky-robotics-s-investiciyami-fonda-dmitriya-grishina-zakrylsya-chto-proizoshlo-i-pochemu
vc.ru
Проект беспилотных грузовиков Starsky Robotics с инвестициями фонда Дмитрия Гришина закрылся: что произошло и почему — Транспорт…
Стартап успешно тестировал свои проекты, но не смог привлечь деньги для продолжения работы — инвесторы разочаровались в рынке автономных автомобилей.
🇷🇺 Промышленная робототехника | Роботизация
В России с промышленной робототехникой пока что все не очень. Темпы внедрений низкие, проникновение промышленных роботов - низкое. Отечественных разработчиков немного, да и им приходится закупать импортные компоненты для изготовления своих роботов.
В причинах происходящего разбирался сайт RUSBASE. Статья получилась интересной и обязательна к прочтению всеми, кто интересуется темой автоматизации и промышленной робототехники.
https://rb.ru/longread/industrial-robotics/
В России с промышленной робототехникой пока что все не очень. Темпы внедрений низкие, проникновение промышленных роботов - низкое. Отечественных разработчиков немного, да и им приходится закупать импортные компоненты для изготовления своих роботов.
В причинах происходящего разбирался сайт RUSBASE. Статья получилась интересной и обязательна к прочтению всеми, кто интересуется темой автоматизации и промышленной робототехники.
https://rb.ru/longread/industrial-robotics/
rb.ru
«Люди на заводах все еще боятся роботов». Что происходит на рынке промышленной роботизации в России | RB.RU
Кто и сколько зарабатывает на промышленных роботах
Forwarded from Вячеслав В. 🎅🎄
НАСА одобрило проект постройки километрового телескопа в чаше кратера на обратной стороне Луны - Lunar Crater Radio Telescope (LCRT).
Проект предполагает, что телескоп будет построен при помощи автономных роботов DuAxel без непосредственного присутствия человека на Луне. В случае удачного завершения проекта LCRT станет самым крупным радиотелескопом, когда-либо построенным человеком.
https://www.nasa.gov/directorates/spacetech/niac/2020_Phase_I_Phase_II/lunar_crater_radio_telescope/
Проект предполагает, что телескоп будет построен при помощи автономных роботов DuAxel без непосредственного присутствия человека на Луне. В случае удачного завершения проекта LCRT станет самым крупным радиотелескопом, когда-либо построенным человеком.
https://www.nasa.gov/directorates/spacetech/niac/2020_Phase_I_Phase_II/lunar_crater_radio_telescope/
NASA
Lunar Crater Radio Telescope (LCRT) on the Far-Side of the Moon
Lunar Crater Radio Telescope (LCRT) on the Far-Side of the Moon
Forwarded from Вячеслав В. 🎅🎄
- Алексей Южаков, председатель совета директоров Promobot, рассказал об истории формирования пермской команды по созданию человекоподобных роботов и планах компании на ближайшие 10 лет, об эволюции концепции умного дома и о том, какие профессии заменят роботы в будущем.
https://youtu.be/1Q7BIgbPKC0
https://youtu.be/1Q7BIgbPKC0
YouTube
Координационный центр .RU, .РФ: 25 лет домену .RU
В преддверии дня рождения домена .RU мы поговорили с российскими интернет-экспертами о том, как развивается Рунет, и как интернет изменил жизнь мирового сообщества и каждого из нас.
Алексей Южаков, председатель совета директоров Promobot, рассказал об истории…
Алексей Южаков, председатель совета директоров Promobot, рассказал об истории…
Forwarded from Хайтек
Университет Иннополис сделает робота, который сможет поднять груз весом 150 кг.
https://hightech.fm/2020/04/16/inno-robot-new?io_source=tg
https://hightech.fm/2020/04/16/inno-robot-new?io_source=tg
Хайтек
Университет Иннополис разрабатывает роботов с грузоподъемностью в 3 раза выше аналогов
Университет Иннополис разрабатывает роботов с грузоподъемностью в 3 раза выше аналогов. Разработкой инженеры университета занимаются вместе с корейским Университетом KAIST. Об этом «Хайтеку» рассказали представители IT-вуза.
🤝 Встречи | Вебинары | Промышленная робототехника
Робовизард (партнер Kawasaki Robotics) приглашает на бесплатный вебинар, посвященный роботизации производства. 20.04.2020 с 17:00 по 18:00 UTC+03.
В программе:
- Сколько стоят промышленные роботы и какую выгоду могут дать?
- Когда не нужно внедрять роботов - критерии готовности предприятия к роботизации. Как выбрать партнера по роботизации?
- Распространенные ошибки при внедрении промышленных роботов;
- Разбор успешных примеров роботизации отечественных предприятий
Требуется бесплатная регистрация для получения ссылки на вебинар: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeo4fAwXkYxUQ6P5KuT1lXdw57xNo_Bdht5PTV4pBwEXDaHkQ/viewform
Робовизард (партнер Kawasaki Robotics) приглашает на бесплатный вебинар, посвященный роботизации производства. 20.04.2020 с 17:00 по 18:00 UTC+03.
В программе:
- Сколько стоят промышленные роботы и какую выгоду могут дать?
- Когда не нужно внедрять роботов - критерии готовности предприятия к роботизации. Как выбрать партнера по роботизации?
- Распространенные ошибки при внедрении промышленных роботов;
- Разбор успешных примеров роботизации отечественных предприятий
Требуется бесплатная регистрация для получения ссылки на вебинар: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeo4fAwXkYxUQ6P5KuT1lXdw57xNo_Bdht5PTV4pBwEXDaHkQ/viewform
🇷🇺 Объявился еще один российский робот-дезинфектор, от Avrora Robotics. Насколько он полезен - судите сами. http://irvispress.ru/novelty/russia-has-created-a-robot-to-disinfect-the-premises/
Подробнее тема роботов-дезинфекторов раскрыта здесь http://robotrends.ru/pub/2016/v-sberbanke-razrabotali-prototip-robota-dezinfektora
Подробнее тема роботов-дезинфекторов раскрыта здесь http://robotrends.ru/pub/2016/v-sberbanke-razrabotali-prototip-robota-dezinfektora
🤝 Началась трансляция вебинара "Роботы - это ваш шанс".
Антон Атрашкин, директор деловой программы открыл встречу.
Слово перешло к Дмитрию Капишникову, генеральному директору KUKA Russia: "Мы сейчас видим пиковой спрос на робототехнику, люди поняли что сейчас тот момент когда стоит максимально уходить от влияния человеческого фактора".
Александр Яшкин, генеральный
директор FANUC Russia: "Робототехника дает нам представление о том как бороться и справляться с кризисами подобными сегодняшнему. Только автоматизация и робототехника помогут нам справиться с вызовами сегодняшнего дня".
Александр Новосёлов, руководитель
направления "Робототехника" АВВ Russia: "У нас был спад в начале периода эпидемия, какие-то проекты отложились, но общий интерес к робототехнике очевидно вырос. 80-90% процентов нашей работы всё равно осуществляется в онлайне поэтому это работа идёт и сейчас".
Антон Атрашкин, директор деловой программы открыл встречу.
Слово перешло к Дмитрию Капишникову, генеральному директору KUKA Russia: "Мы сейчас видим пиковой спрос на робототехнику, люди поняли что сейчас тот момент когда стоит максимально уходить от влияния человеческого фактора".
Александр Яшкин, генеральный
директор FANUC Russia: "Робототехника дает нам представление о том как бороться и справляться с кризисами подобными сегодняшнему. Только автоматизация и робототехника помогут нам справиться с вызовами сегодняшнего дня".
Александр Новосёлов, руководитель
направления "Робототехника" АВВ Russia: "У нас был спад в начале периода эпидемия, какие-то проекты отложились, но общий интерес к робототехнике очевидно вырос. 80-90% процентов нашей работы всё равно осуществляется в онлайне поэтому это работа идёт и сейчас".