🇯🇵 Беспилотный транспорт
В Токио прошли испытания беспилотных такси, которое может забирать пассажиров от автовокзала и доставлять их в пешеходную зону в центре города. Такой автомобиль можно вызвать через мобильное приложение. Как ожидается, 1 февраля роботизированные такси перевезут от пассажирского вокзала около 500 пассажиров. https://rg.ru/2020/01/22/v-iaponii-k-olimpiade-podgotovili-robota-taksi.html
Другие новости в области роботизированных автомобилей: http://robotrends.ru/robopedia/novosti-robotizirovannyh-avtomobilyay
В Токио прошли испытания беспилотных такси, которое может забирать пассажиров от автовокзала и доставлять их в пешеходную зону в центре города. Такой автомобиль можно вызвать через мобильное приложение. Как ожидается, 1 февраля роботизированные такси перевезут от пассажирского вокзала около 500 пассажиров. https://rg.ru/2020/01/22/v-iaponii-k-olimpiade-podgotovili-robota-taksi.html
Другие новости в области роботизированных автомобилей: http://robotrends.ru/robopedia/novosti-robotizirovannyh-avtomobilyay
Российская газета
В Японии к Олимпиаде подготовили робота-такси
Будущее беспилотного мобильного перемещения в центре Токио стало реальностью. В японской столице прошло успешное испытание робота-такси. Для вызова авто используется приложение на смартфоне
🇷🇺 Сельское хозяйство и робототехника | Роботизация сельского хозяйства
Cognitive Technologies разрабатывает российский комплекс автоматизации Cognitive Agro Pilot (Когнитивный Агро Пилот). Также совместно с учеными ТУСУР, Томск, компания создала и запустила в мелкосерийное производство 4D-радары, способные определять высоту и форму объектов в любую погоду, при любой скорости движения и на различных дистанциях. Разработчики утверждают, что серьезных аналогов за рубежом нет. Комплекс в 2019 году испытали на четырех агропредприятиях Томской области на платформе комбайна Акрос 585 (Acros 585) производства Ростсельмаш.
Решение адаптировано к сложным мелкоконтурным полям с переменным рельефом. Автоматика полностью справляется с вождением комбайна, не допуская столкновений с посторонними объектами, техникой, людьми и животными. Роботизированный комбайн не требует использования спутниковой навигации. Анализ внешней среды обеспечивает видеокамера и бортовой AI. Разработчики заявляют о росте эффективности уборки зерна примерно на треть по-сравнению с применением комбайнов, управляемых человеком.
Комплекс CAP (Cognitive Agro Pilot) может устанавливаться также на трактора или опрыскиватели. Поступают тысячи предзаказов на комплекс из различных стран мира (данные на январь 2020).
Подробнее: http://robotrends.ru/robopedia/zernoubrochnyy-kombayn-na-baze-resheniya-cognitive-agro-pilot
Cognitive Technologies разрабатывает российский комплекс автоматизации Cognitive Agro Pilot (Когнитивный Агро Пилот). Также совместно с учеными ТУСУР, Томск, компания создала и запустила в мелкосерийное производство 4D-радары, способные определять высоту и форму объектов в любую погоду, при любой скорости движения и на различных дистанциях. Разработчики утверждают, что серьезных аналогов за рубежом нет. Комплекс в 2019 году испытали на четырех агропредприятиях Томской области на платформе комбайна Акрос 585 (Acros 585) производства Ростсельмаш.
Решение адаптировано к сложным мелкоконтурным полям с переменным рельефом. Автоматика полностью справляется с вождением комбайна, не допуская столкновений с посторонними объектами, техникой, людьми и животными. Роботизированный комбайн не требует использования спутниковой навигации. Анализ внешней среды обеспечивает видеокамера и бортовой AI. Разработчики заявляют о росте эффективности уборки зерна примерно на треть по-сравнению с применением комбайнов, управляемых человеком.
Комплекс CAP (Cognitive Agro Pilot) может устанавливаться также на трактора или опрыскиватели. Поступают тысячи предзаказов на комплекс из различных стран мира (данные на январь 2020).
Подробнее: http://robotrends.ru/robopedia/zernoubrochnyy-kombayn-na-baze-resheniya-cognitive-agro-pilot
robotrends.ru
Автономный комбайн на базе решения Cognitive Agro Pilot
Cognitive Technologies разрабатывает российский комплекс автоматизации Cognitive Agro Pilot (Когнитивный Агро Пилот). Также совместно с учеными ТУСУР, Томск, компания создала и запустила в мелкосерийное производство 4D-радары, способные определять высоту…
🤝 Выставки | Промышленная робототехника
Я так и не выбрался на выставку Интерпластика-2020, которая проходит с 28 по 31 января в Москве, в Экспоцентре, где обычно демонстрируют немало решений для автоматизации с использованием промышленных роботов.
Поэтому вот вам краткие впечатления от выставки одного из ее участников, Михаила Гриныка, Grinik.ru, производителя российских промышленных роботов и решений автоматизации.
"Интерес к автоматизации с каждым годом заметно растет. По моим роботам, например, в 2019 году втрое выросло производство к 2018 году - мы выпустили более 40 штук. Выставка показательна, пройтись по ней интересно, но если говорить о каком-то бизнес-результате, итоги подводить рано. Безусловно к нам подходили люди, были интересные встречи. Но выйдем ли по итогам этого общения на новые контракты? Не знаю.
По опыту прошлых лет участия в выставках, большая часть наших клиентов, это не результат участия в выставках, это клиенты, которых мы находим сами, клиенты, которые видели нашу рекламу, кто-то, кто сам нас нашел или пришел по рекомендации других клиентов или знакомых".
Я так и не выбрался на выставку Интерпластика-2020, которая проходит с 28 по 31 января в Москве, в Экспоцентре, где обычно демонстрируют немало решений для автоматизации с использованием промышленных роботов.
Поэтому вот вам краткие впечатления от выставки одного из ее участников, Михаила Гриныка, Grinik.ru, производителя российских промышленных роботов и решений автоматизации.
"Интерес к автоматизации с каждым годом заметно растет. По моим роботам, например, в 2019 году втрое выросло производство к 2018 году - мы выпустили более 40 штук. Выставка показательна, пройтись по ней интересно, но если говорить о каком-то бизнес-результате, итоги подводить рано. Безусловно к нам подходили люди, были интересные встречи. Но выйдем ли по итогам этого общения на новые контракты? Не знаю.
По опыту прошлых лет участия в выставках, большая часть наших клиентов, это не результат участия в выставках, это клиенты, которых мы находим сами, клиенты, которые видели нашу рекламу, кто-то, кто сам нас нашел или пришел по рекомендации других клиентов или знакомых".
Forwarded from Нецифровая экономика (Oleg Salmanov)
Американская UPS вошла в капитал Arrival достопочтимого сэра Свердлова
Наш пастор с интересом следит за успехами сэра Свердлова и его ручного единорога по имени Arrival. Этот единорог готовится выпускать коммерческие электромобили второго поколения (Tesla по этой шкале – первое поколение). Причем электромобили будут модульные, что упростит их модификацию под разные нужды.
Две недели назад стало известно об инвестициях в Arrival двух корейских автогигантов – Kia и Hundai. Компании вложили в стартап около 100 млн евро по оценке всего стартапа (до сделки) в 3 млрд евро. Таким образом, они получили 3,22% компании.
А сегодня стало известно, что сэр Свердлов закрыл сделку с американской почтовой службой UPS. Ее венчурное подразделение получит долю в Arrival - сумма инвестиции и размер доли не уточняется. Британские прихожане сообщают нашему пастору, что сделка прошла по той же оценке, что и с корейцами, поскольку это тот же раунд. Причем раунд еще не закрыт – будут и другие сделки, обещают они. Среди возможных будущих акционеров прихожане называют как финансовых инвесторов, так и владельцев крупных парков коммерческой техники.
UPS также заключила контракт на покупку у Arrival 10к автомобилей до 2024 года с возможностью увеличить поставку до 20к. По информации Гардиан, сумма сделки – 400 млн евро, но она может вырасти до 600 млн евро.
Наш пастор с интересом следит за успехами сэра Свердлова и его ручного единорога по имени Arrival. Этот единорог готовится выпускать коммерческие электромобили второго поколения (Tesla по этой шкале – первое поколение). Причем электромобили будут модульные, что упростит их модификацию под разные нужды.
Две недели назад стало известно об инвестициях в Arrival двух корейских автогигантов – Kia и Hundai. Компании вложили в стартап около 100 млн евро по оценке всего стартапа (до сделки) в 3 млрд евро. Таким образом, они получили 3,22% компании.
А сегодня стало известно, что сэр Свердлов закрыл сделку с американской почтовой службой UPS. Ее венчурное подразделение получит долю в Arrival - сумма инвестиции и размер доли не уточняется. Британские прихожане сообщают нашему пастору, что сделка прошла по той же оценке, что и с корейцами, поскольку это тот же раунд. Причем раунд еще не закрыт – будут и другие сделки, обещают они. Среди возможных будущих акционеров прихожане называют как финансовых инвесторов, так и владельцев крупных парков коммерческой техники.
UPS также заключила контракт на покупку у Arrival 10к автомобилей до 2024 года с возможностью увеличить поставку до 20к. По информации Гардиан, сумма сделки – 400 млн евро, но она может вырасти до 600 млн евро.
🇨🇦 Экзоскелет с четырьмя конечностями Prosthesis в Guinnes признали самым большим в мире. Высота - 3,96 м, длина – 5,1 м, ширина – 5,51 м. В движение экзоскелет приводит гидравлическая система, давление в которой создают два электромотора.
Созданный для гонок Джонатаном Типпетом (Jonathan Tippett) при поддержке компанией Furrion, экзоскелет весом в 1.4 тонны способен разгоняться до 32 км/ч. Такие устройства иногда также называют робомехами.
https://youtu.be/lld7KPhgd9g
http://robotrends.ru/robopedia/Prosthesis - подробнее о робомехе.
Созданный для гонок Джонатаном Типпетом (Jonathan Tippett) при поддержке компанией Furrion, экзоскелет весом в 1.4 тонны способен разгоняться до 32 км/ч. Такие устройства иногда также называют робомехами.
https://youtu.be/lld7KPhgd9g
http://robotrends.ru/robopedia/Prosthesis - подробнее о робомехе.
YouTube
He built a racing monster machine! - Guinness World Records
Subscribe to never miss a video! || https://gwr.co/YT-Sub
Check out the GWR favourites! || http://gwr.co/YT-Favs
Jonathan Tippett, from Vancouver, Canada, has always been fascinated by the dynamic between humans and machines.
This is what led him to design…
Check out the GWR favourites! || http://gwr.co/YT-Favs
Jonathan Tippett, from Vancouver, Canada, has always been fascinated by the dynamic between humans and machines.
This is what led him to design…
🇷🇺 Вебинары
Центр технологий компонентов робототехники и мехатроники Университета Иннополис подготовил простенький тест из 9 вопросов, приуроченный к Всемирному дню робототехники — https://spec.innopolis.university/promrobotics
Желающие могут развлечься и получить ссылку на вебинар: 26 февраля в 17:00 инженеры Артур Шимановский и Мария Гафурова расскажут о возможностях промышленной робототехники и технологиях роботизации производства.
Центр технологий компонентов робототехники и мехатроники Университета Иннополис подготовил простенький тест из 9 вопросов, приуроченный к Всемирному дню робототехники — https://spec.innopolis.university/promrobotics
Желающие могут развлечься и получить ссылку на вебинар: 26 февраля в 17:00 инженеры Артур Шимановский и Мария Гафурова расскажут о возможностях промышленной робототехники и технологиях роботизации производства.
🇷🇺 Нейроинтерфейсы
Компании Линукс-формат и Лаборатория "Промышленные системы потоковой обработки данных" Центра НТИ СПбПУ (ПСПОД) планируют запуск в массовое производство открытой аппаратно-программной платформы для создания нейротренажеров и нейроинтерфейсов.
Себестоимость нейрогарнитуры - около 15 тыс.руб. ПО и аппаратная часть платформы будут опубликованы под открытой лицензией, что позволит использовать конструктор для создания собственных устройств на его основе. Начало производства запланировано на 2q2020. Первым заказчиком станет сеть школ робототехники Роббо клуб.
Нейроконструкторы Роббо будут выпускаться на одном из производств в С.Петербурге на контрактной основе. В планах заказа - от 1 тысячи конструкторов.
Источник: https://www.cnews.ru/news/top/2020-02-06_v_rossii_gotovitsya_proizvodstvo
Участники российского рынка нейроинтерфейсов: http://robotrends.ru/robopedia/nyayrointerfyaysy
Компании Линукс-формат и Лаборатория "Промышленные системы потоковой обработки данных" Центра НТИ СПбПУ (ПСПОД) планируют запуск в массовое производство открытой аппаратно-программной платформы для создания нейротренажеров и нейроинтерфейсов.
Себестоимость нейрогарнитуры - около 15 тыс.руб. ПО и аппаратная часть платформы будут опубликованы под открытой лицензией, что позволит использовать конструктор для создания собственных устройств на его основе. Начало производства запланировано на 2q2020. Первым заказчиком станет сеть школ робототехники Роббо клуб.
Нейроконструкторы Роббо будут выпускаться на одном из производств в С.Петербурге на контрактной основе. В планах заказа - от 1 тысячи конструкторов.
Источник: https://www.cnews.ru/news/top/2020-02-06_v_rossii_gotovitsya_proizvodstvo
Участники российского рынка нейроинтерфейсов: http://robotrends.ru/robopedia/nyayrointerfyaysy
👍 AI |Искусственный интеллект
Хочу представить вам интересный канал Новое Электричество @new_electricity. Ребята сами создают искусственный интеллект и пишут о нем простым языком. Раз в день рассказывают о разном: есть серия постов-ликбезов о базовых вещах, есть любопытные и смешные истории о необычных применениях ИИ, иногда можно немного погрузиться в научные детали, а ещё узнать о свежих трендах и новостях ИИ-стартапов.
Хочу представить вам интересный канал Новое Электричество @new_electricity. Ребята сами создают искусственный интеллект и пишут о нем простым языком. Раз в день рассказывают о разном: есть серия постов-ликбезов о базовых вещах, есть любопытные и смешные истории о необычных применениях ИИ, иногда можно немного погрузиться в научные детали, а ещё узнать о свежих трендах и новостях ИИ-стартапов.
Forwarded from Telecom Industry & Radiogram
UBTECH предложила гуманоидного робота
⚙️ Поскольку Honda решила остановить дальнейшую работу над роботом Asimo, акцент переместился не к таким именитым компаниям, пытающимся перехватить лидерство в разработке гуманоидных роботов. Одним из таких компаний является UBTECH , которая, по их заявлениям, вполне успешно работает над новым роботом Walker. На выставке CES в начале этого года, компания показала как Walker толкая тележку, наливает напиток в стакан, стоя на одной ноге.
https://youtu.be/w-Cjb4MhZo0
⚙️ Поскольку Honda решила остановить дальнейшую работу над роботом Asimo, акцент переместился не к таким именитым компаниям, пытающимся перехватить лидерство в разработке гуманоидных роботов. Одним из таких компаний является UBTECH , которая, по их заявлениям, вполне успешно работает над новым роботом Walker. На выставке CES в начале этого года, компания показала как Walker толкая тележку, наливает напиток в стакан, стоя на одной ноге.
https://youtu.be/w-Cjb4MhZo0
YouTube
CES 2020: Walker
We had such an amazing time at CES 2020 showing you the major upgrades we’ve made to Walker. With improved flexibility, stability, precision, and speed, Walk...
🇷🇺 Регулирование | Беспилотный транспорт
Автомобилям с автопилотами, разрабатываемыми в КАМАЗ и в МАДИ, разрешили тестирование с использованием дорог общего пользования.
Для этого компаниям необходимо получить сертификат ФГУП "НАМИ" на автомобиль с установленным на него аппаратно-программным комплексом. В МАДИ уже получили сертификат на Hyundai Solaris, а также планируют сертифицировать Ford Focus 2.
Это разрушает "монополию" Яндекса на тесты на дорогах общего пользования.
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2020/02/13/823036-bespilotniki-kamaza - источник (за пейволлом)
Сделан очередной из множества небольших шагов в движении к роботизированному транспорту. Но пока что по-прежнему рано говорить о возможности эксплуатации полностью беспилотных автомобилей в реальных условиях, от этого момента нас отделяет, вероятно, еще немало лет.
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
Автомобилям с автопилотами, разрабатываемыми в КАМАЗ и в МАДИ, разрешили тестирование с использованием дорог общего пользования.
Для этого компаниям необходимо получить сертификат ФГУП "НАМИ" на автомобиль с установленным на него аппаратно-программным комплексом. В МАДИ уже получили сертификат на Hyundai Solaris, а также планируют сертифицировать Ford Focus 2.
Это разрушает "монополию" Яндекса на тесты на дорогах общего пользования.
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2020/02/13/823036-bespilotniki-kamaza - источник (за пейволлом)
Сделан очередной из множества небольших шагов в движении к роботизированному транспорту. Но пока что по-прежнему рано говорить о возможности эксплуатации полностью беспилотных автомобилей в реальных условиях, от этого момента нас отделяет, вероятно, еще немало лет.
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
Ведомости
Беспилотники «Камаза» и МАДИ поедут по обычным дорогам
Зоны для тестирования беспилотников появится в десятке регионов России
🇷🇺 Беспилотные автомобили | Инвестиции
«Яндекс» потратил на технологии бесплиотного управления 2,2 млрд руб. Об этом в ходе конференц-звонка с инвесторами рассказал управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян, - сообщают Ведомости.
В парке Яндекса уже 110 беспилотных автомобилей. Пока что компания может тестировать их в беспилотном режиме на дорогах общего пользования только со страхующим водителем за рулем.
https://www.vedomosti.ru/technology/news/2020/02/14/823101-yandeks-bespilotniki
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
«Яндекс» потратил на технологии бесплиотного управления 2,2 млрд руб. Об этом в ходе конференц-звонка с инвесторами рассказал управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян, - сообщают Ведомости.
В парке Яндекса уже 110 беспилотных автомобилей. Пока что компания может тестировать их в беспилотном режиме на дорогах общего пользования только со страхующим водителем за рулем.
https://www.vedomosti.ru/technology/news/2020/02/14/823101-yandeks-bespilotniki
Производители решений автономизации автомобилей http://robotrends.ru/robopedia/katalog-proizvoditelyay-resheniy-robotizacii-avtomobilya
Ведомости
«Яндекс» впервые раскрыл инвестиции в беспилотники
«Яндекс» потратил на технологии беспилотного управления 2,2 млрд руб. Об этом в ходе видеоконференции с инвесторами рассказал управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян.
Forwarded from Robotics Channel (Andrew Vasilkov)
Иран представил продвинутого гуманоидного робота
В Центре передовых систем и технологий (CAST) Тегеранского университета создали гуманоидного робота Surena IV. По уровню сложности его можно сравнить с Asimo (Honda) и Hubo (KAIST).
Серия «Сурена» (в переводе с персидского – «героический») началась 12 лет назад с довольно примитивной модели, даже не способной ходить. Однако постепенно к её доработке подключилось более 50 специалистов, и дело пошло.
Команда из полусотни исследователей во главе с профессором кафедры машиностроения доктором Агилом Юсефи-Комой представила движущегося робота Surena II в 2010 году.
При росте 145 см он обладал 22 степенями свободы и передвигался подобно игрушечному роботу на колёсиках в подошве. Делал он это настолько медленно, что демонстрацию походки в записи приходилось ускорять в 8-10 раз.
Surena III дебютировал в 2015 году и для своего времени выглядел впечатляюще. Рост увеличился до 198 см, масса составила 98 кг, а число степеней свободы расширили до 31. Основной проблемой оставалась низкая скорость – всего 8-9 см/с.
Новая модель Surena IV стала вдвое быстрее 19 см/с, гораздо «умнее» и при этом – компактнее: 170 см и 68 кг. Теперь у неё 43 степени свободы, что делает её движения более плавными и человеческими.
Четвёртая «Сурена» умеет подниматься и спускаться по ступенькам, ходить прямо, боком и спиной вперёд, огибать препятствия и держать баланс в сложных условиях.
В ней используется инерциальный измерительный блок (IMU) и контроллер на базе программируемых вентильных матриц (FPGA), постоянно отслеживающий положение всего тела.
Частота контура управления составляет 200 Гц, поэтому робот быстро реагирует на угрозу падения. Surena IV успешно прошла испытания, сохранив равновесие на склонах с уклоном до 10°.
Модуль искусственного интеллекта позволяет ей быстро приспосабливаться к изменяющимся условиям. Например, она может аккуратно взять и бросить мячи разного диаметра, написать своё имя на разных поверхностях, огибать препятствия, распознавать лица и речь.
В манипуляторах используется обратная связь на основе тензорных датчиков, за счёт которой «Сурена IV» обладает развитой мелкой моторикой. Одной рукой она управляется с предметами сложной формы массой до 200 г.
«Улучшение взаимодействия робота с окружающей средой было одной из основных целей проекта Surena IV», – говорит профессор Юсефи-Кома.
Работает «Сурена IV» под управлением ROS (Robot Operating System), распространяемой по лицензии BSD.
Источник: https://spectrum.ieee.org/automaton/robotics/humanoids/iran-surena-iv-humanoid-robot
В Центре передовых систем и технологий (CAST) Тегеранского университета создали гуманоидного робота Surena IV. По уровню сложности его можно сравнить с Asimo (Honda) и Hubo (KAIST).
Серия «Сурена» (в переводе с персидского – «героический») началась 12 лет назад с довольно примитивной модели, даже не способной ходить. Однако постепенно к её доработке подключилось более 50 специалистов, и дело пошло.
Команда из полусотни исследователей во главе с профессором кафедры машиностроения доктором Агилом Юсефи-Комой представила движущегося робота Surena II в 2010 году.
При росте 145 см он обладал 22 степенями свободы и передвигался подобно игрушечному роботу на колёсиках в подошве. Делал он это настолько медленно, что демонстрацию походки в записи приходилось ускорять в 8-10 раз.
Surena III дебютировал в 2015 году и для своего времени выглядел впечатляюще. Рост увеличился до 198 см, масса составила 98 кг, а число степеней свободы расширили до 31. Основной проблемой оставалась низкая скорость – всего 8-9 см/с.
Новая модель Surena IV стала вдвое быстрее 19 см/с, гораздо «умнее» и при этом – компактнее: 170 см и 68 кг. Теперь у неё 43 степени свободы, что делает её движения более плавными и человеческими.
Четвёртая «Сурена» умеет подниматься и спускаться по ступенькам, ходить прямо, боком и спиной вперёд, огибать препятствия и держать баланс в сложных условиях.
В ней используется инерциальный измерительный блок (IMU) и контроллер на базе программируемых вентильных матриц (FPGA), постоянно отслеживающий положение всего тела.
Частота контура управления составляет 200 Гц, поэтому робот быстро реагирует на угрозу падения. Surena IV успешно прошла испытания, сохранив равновесие на склонах с уклоном до 10°.
Модуль искусственного интеллекта позволяет ей быстро приспосабливаться к изменяющимся условиям. Например, она может аккуратно взять и бросить мячи разного диаметра, написать своё имя на разных поверхностях, огибать препятствия, распознавать лица и речь.
В манипуляторах используется обратная связь на основе тензорных датчиков, за счёт которой «Сурена IV» обладает развитой мелкой моторикой. Одной рукой она управляется с предметами сложной формы массой до 200 г.
«Улучшение взаимодействия робота с окружающей средой было одной из основных целей проекта Surena IV», – говорит профессор Юсефи-Кома.
Работает «Сурена IV» под управлением ROS (Robot Operating System), распространяемой по лицензии BSD.
Источник: https://spectrum.ieee.org/automaton/robotics/humanoids/iran-surena-iv-humanoid-robot
IEEE Spectrum
Iran Unveils Its Most Advanced Humanoid Robot Yet
Surena IV is an adult-size humanoid robot built by University of Tehran researchers
Forwarded from Вячеслав В. 🎅🎄
С 1 марта 2020 года расширяется перечень субъектов РФ, на территории которых проводится эксперимент по опытной эксплуатации на автодорогах общего пользования высокоавтоматизированных транспортных средств
Эксперимент будет проводиться по 1 марта 2022 года на территории Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областей, Чувашской Республики, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, г. Санкт-Петербурга, Краснодарского края.
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002260025
Эксперимент будет проводиться по 1 марта 2022 года на территории Владимирской, Ленинградской, Московской, Нижегородской, Новгородской и Самарской областей, Чувашской Республики, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, г. Санкт-Петербурга, Краснодарского края.
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200
http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202002260025
publication.pravo.gov.ru
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200 ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет…
Постановление Правительства Российской Федерации от 22.02.2020 № 200
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2018 г. № 1415"
"О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2018 г. № 1415"
🇷🇺 Promobot опять попал на страницы СМИ. Как любят в этой компании, в "скандальном" контексте.
На этот раз на компанию подал в суд Арнольд Шварцнеггер, требуя ввести запрет на использование своей внешности и голоса "промоботом" Robo-C, а также выплатить ему $10 млн и доходы, полученные с продажи этой модели робота.
Есть немалая вероятность того, что речь идет об очередной PR-компании. Мы уже слышали, как роботы промобота "убегали" в город из мастерской, где их собирают, как они "попадали под Tesla" в США, так что и новая история, скорее всего, из той же категории.
Источник: https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/03/05/824515-tmz-robotov
#бесполезныероботы
На этот раз на компанию подал в суд Арнольд Шварцнеггер, требуя ввести запрет на использование своей внешности и голоса "промоботом" Robo-C, а также выплатить ему $10 млн и доходы, полученные с продажи этой модели робота.
Есть немалая вероятность того, что речь идет об очередной PR-компании. Мы уже слышали, как роботы промобота "убегали" в город из мастерской, где их собирают, как они "попадали под Tesla" в США, так что и новая история, скорее всего, из той же категории.
Источник: https://www.vedomosti.ru/business/news/2020/03/05/824515-tmz-robotov
#бесполезныероботы
Ведомости
TMZ: Шварценеггер подал в суд на российского производителя роботов
Актер Арнольд Шварценеггер обвинил российского разработчика информационно-сервисных роботов Promobot в незаконном использовании его образа, сообщает TMZ со ссылкой на иск.
🇷🇺 Беспилотные автомобили | Тесты
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) начал тестировать в центре столицы беспилотный автомобиль, способный обмениваться информацией с интеллектуальными дорожными системами.
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя Центра компетенций МАДИ по интеллектуально-транспортным системам Андрей Воробьев.
Смысл наших испытаний - отработка технологии общения «автомобиль - дорожная инфраструктура». Создана цифровая модель участка дороги и установлены специальные умные камеры, которые являются дополнительными глазами и дополнительным центром принятия управляющих решений для нашего транспортного средства.
К осени МАДИ планирует выпустить в город еще одни автомобиль.
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2978453
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) начал тестировать в центре столицы беспилотный автомобиль, способный обмениваться информацией с интеллектуальными дорожными системами.
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заместитель руководителя Центра компетенций МАДИ по интеллектуально-транспортным системам Андрей Воробьев.
Смысл наших испытаний - отработка технологии общения «автомобиль - дорожная инфраструктура». Создана цифровая модель участка дороги и установлены специальные умные камеры, которые являются дополнительными глазами и дополнительным центром принятия управляющих решений для нашего транспортного средства.
К осени МАДИ планирует выпустить в город еще одни автомобиль.
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2978453
Агентство городских новостей «Москва»
Первый беспилотный автомобиль с функцией обмена данными с дорожными системами испытают в центре Москвы
Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) начал тестировать в центре столицы беспилотный автомобиль, способный обмениваться информацией с интеллектуальными дорожными системами. Об этом Агентству городских новостей «Москва»…
🇷🇺 В продолжение утренней истории о Promobot и Шварценеггере - "указанного человекоподобного робота-няню мы намерены утилизировать" сообщила компания. Что же, это вряд ли кого-то огорчит.
#бесполезныероботы
https://m.vz.ru/news/2020/3/5/1027276.html
#бесполезныероботы
https://m.vz.ru/news/2020/3/5/1027276.html
ВЗГЛЯД.РУ
ВЗГЛЯД - Похожего на Шварценеггера российского робота решили уничтожить
Российская компания Promobot утилизирует робота, в образе которого замечено сходство с актером Арнольдом Шварценеггером, сообщили в пресс-службе компании.
Forwarded from Все о блокчейн/мозге/space/WEB 3.0 в России и мире
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Роботы вместо людей борются с короновирусом в Китае
В одном из госпиталей китайского города Ухань открылось отделение, в котором роботы трудятся вместо людей.
Роботы оснащены 5G - измеряют температуру пациентов, передавая информацию в ситуационный центр госпиталя, приносят еду и дезинфицируют помещения.
Также роботы позволяют врачам удаленно осматривать пациентов, тем самым, уменьшая возможность заражения медицперсонала.
В одном из госпиталей китайского города Ухань открылось отделение, в котором роботы трудятся вместо людей.
Роботы оснащены 5G - измеряют температуру пациентов, передавая информацию в ситуационный центр госпиталя, приносят еду и дезинфицируют помещения.
Также роботы позволяют врачам удаленно осматривать пациентов, тем самым, уменьшая возможность заражения медицперсонала.
Forwarded from НАУРР. Роботизация и роботы
15 апреля в Москве состоится научно-практическая конференция «Робототехника и искусственный интеллект: теория и практика». Участие в конференции бесплатное. По итогам конференции доклады будут опубликованы в научном журнале «Вестник цифровой экономики»
Заявки принимаются до 10 апреля https://minsvyazcc.ru/conference
Организатор: Координационный центр Минкомсвязи России
Заявки принимаются до 10 апреля https://minsvyazcc.ru/conference
Организатор: Координационный центр Минкомсвязи России
minsvyazcc.ru
Вестник Цифровой экономики
Электронный научный журнал Координационного Центра Межправительственной комиссии по сотрудничеству в области вычислительной техники
🇧🇾 Интервью | Rozum Robotics | Коллаборативные роботы
Виктор Хоменок, основатель компании Rozum Robotics рассказывает о себе, об истории создания компании, ее планах. Для тех, кто еще незнаком с Виктором и его компанией, с коллаборативными роботами Pulse.
http://belmarket.by/viktor-hamenok-roboty-budut-vse-bolee-i-bolee-razumnymi
Карточка компании на RoboTrends.ru:
http://robotrends.ru/robopedia/rozum-robotics
Виктор Хоменок, основатель компании Rozum Robotics рассказывает о себе, об истории создания компании, ее планах. Для тех, кто еще незнаком с Виктором и его компанией, с коллаборативными роботами Pulse.
http://belmarket.by/viktor-hamenok-roboty-budut-vse-bolee-i-bolee-razumnymi
Карточка компании на RoboTrends.ru:
http://robotrends.ru/robopedia/rozum-robotics
www.belmarket.by
Виктор Хаменок: Роботы будут все более и более разумными | belmarket.by
Попавшую в сложную экономическую ситуацию Беларусь двинуть вперед смогут бизнесмены, для которых зарабатывание денег не является единственной движущей силой. Одним из таких является Виктор ХАМЕНОК, глава Rozum Robotics — компании, разрабатывающей и производящей…