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뭐가됐든 9월에 인하합니다. 저번처럼 과격한 표현은 자제하겠습니다. 쫄보라서가 아닙니다. 욕 많이 먹었습니다

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https://youtu.be/BK668j9PlXU?si=jWxOVnEkPP1CIXMu

영상 속 권효재 대표는 조선소에서 배 만들고 중국 조선소에서까지 배를 만들어 본 경험이 있어 실제 경험을 바탕으로 풀어주는 내용이 매우 흥미로웠습니다.

실무적관점에서 한국 조선업이 어떤 경쟁력을 가지고 있고, 어떤 과정을 거쳐 지금에 이르렀는지 생생하게 이해할 수 있었습니다.

조선업에 관심 있는 분들은 한 번 보시길 추천합니다.

<요약>

1. 한국 조선업의 세계적 경쟁력과 역사적 배경

한국 조선업은 전 세계 1위로 평가받으며, 그 경쟁력은 오랜 역사와 기술력에 기반함.

1970년대 현대화된 대형 조선소를 시작으로 80년대부터 급성장했고, 2000년대 중반까지 일본과 경쟁하며 1위를 유지했음.

2000년대 후반부터 중국이 경쟁자로 부상했으며, 설비 규모는 중국이 더 크지만, 한국은 여전히 배의 난이도와 기술력에서 우위에 있음.

한국 조선업은 배를 빠르고 정밀하게 만드는 기술과 모듈화, 디지털 생산도 도입으로 경쟁력을 높였음.

2. 한국 조선업이 잘하는 핵심 기술과 생산 방식

배의 설계와 제작 기술이 뛰어나며, 특히 생산도(도면과 공정 설계)를 디지털화하여 효율성을 극대화함.

모듈화와 블록 공법을 활용하여 배를 여러 지역에서 부품을 만들어 조립하는 방식으로 생산성을 높임.

배의 각 부품(블록)을 미리 만들어 조선소에 맞게 조립하는 방식으로, 정확한 조립과 품질 유지가 가능함.

생산도는 자재, 공정, 조립 순서까지 상세하게 설계되어 있어, 초보자도 배를 쉽게 만들 수 있게 함.

IT 기술과 디지털 설계를 적극 활용하여 배의 유사성을 유지하면서도 빠른 제작이 가능함.

생산 도면과 자재 목록이 체계적이고, 배의 각 부품이 어디서 만들어지고 어떻게 조립되는지 상세히 안내됨.

3. 한국 조선업의 경쟁력 유지와 차별화 전략

설비 규모와 인프라가 매우 크고, 배를 빠르게 만들 수 있는 대형 도크와 강력한 크레인이 있음.

예를 들어, 1980년대에 만든 설비와 규모를 중국이 따라잡았으며, 철판 폭이 5m 이상인 대형 설비를 갖추고 있음.

지역적 강점: 울산, 부산, 거제 등 핵심 조선 클러스터는 깊은 수심과 인프라, 가까운 물류망으로 경쟁 우위 확보.

공급망과 인력: 국내 기자재 업체와 숙련된 인력들이 집중되어 있어, 높은 품질과 빠른 생산이 가능함.

생산성 향상: 블록 크기와 수를 줄이고, 배관과 의장품을 미리 설치하는 선행화로 작업 효율을 극대화함.

기술 혁신: 3D 캐드, 디지털 생산도, 모듈화 기술을 통해 다품종 대량생산이 가능하며, 배의 품질과 속도를 동시에 높임.

4. 한국 조선업의 차별화된 생산 방식과 혁신 사례

블록 공법과 선행화: 배의 배관, 전선, 의장품 등을 미리 제작하여 배 내부에 설치하는 방식으로, 배 완성 후 추가 작업을 최소화함.

배가 만들어지고 나서 배관을 설치하는 대신, 미리 만들어 놓아 배 내부 작업 시간을 크게 단축.

작업 환경 개선: 블록을 거꾸로 내려놓거나, 배관을 미리 설치하는 등 작업의 편리성과 정밀도를 높인 혁신적 방법 도입.

생산 도면의 디지털화: 자재, 공정, 조립 순서까지 상세히 설계하여, 초보자도 배를 쉽게 만들 수 있도록 함.

품질과 속도 확보: 배의 설계와 제작을 동시에 진행하며, 배의 종류와 수요에 맞춰 유연하게 대응 가능.

생산성 극대화 전략: 배를 여러 부품으로 나누어 빠르게 조립하는 방식으로, 대량생산과 다품종 생산을 동시에 실현.

5. 한국 조선업의 인프라와 공급망 강점

거대한 인프라와 설비: 크고 깊은 도크, 강력한 크레인, 전국에 분포된 조선 클러스터로 생산 능력 확보.

지역적 특성: 울산, 부산, 거제 등은 수심이 깊고, 배를 만들기 좋은 환경을 갖추고 있어 경쟁 우위.

공급망의 힘: 국내 기자재 업체와 협력하여, 배에 들어가는 부품과 자재를 신속하게 공급 가능.

물류와 교통: 가까운 항만과 육상 물류망으로 배 부품과 완성품을 빠르게 이동시킴.

대형 설비 투자: 크고 강력한 도크와 설비를 지속적으로 확장하며, 대형 배와 다양한 배종을 생산할 수 있는 기반 마련.

6. 한국 조선업의 경쟁력 위기와 미래 과제

1)경쟁 심화: 중국이 설비와 인력, 기술 모두 따라잡으며 경쟁이 치열해지고 있음.
2) 인력 문제: 핵심 인력 은퇴와 젊은 인력 부족, 외국인 노동자 비율 증가로 숙련도 저하 우려.
3)생산성 유지 어려움: 배의 설계와 제작 기술이 발전했지만, 새로운 배종이나 기술 변화에 적응하는 데 어려움.
4)기술 혁신 필요: 배의 설계와 제작에 선행화, 디지털화, 자동화를 더욱 강화해야 함.
5)사회적 문화 변화: 조선소 내부의 강한 협력과 공동체 문화가 약화되면서, 생산성 향상과 품질 유지에 도전.
※경쟁력 확보 방안: 인력 유지, 첨단 설비 투자, 공급망 강화, 기술 혁신을 통해 지속적 경쟁력 확보 필요.

7. 결론: 한국 조선업의 자부심과 도전 과제

한국 조선업은 기술력, 인프라, 공급망에서 세계 최고 수준임.
과거 일본을 넘어선 기술력과 국내 자립화는 매우 자랑스러운 성과.

앞으로는 경쟁 심화와 인력 문제, 기술 변화에 대응하는 전략이 중요하며, 끊임없는 혁신과 협력이 필요함.

한국 조선업은 자부심과 도전 정신을 바탕으로, 지속적인 발전과 글로벌 경쟁력 유지를 목표로 해야 함.

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우짜겠노 한마디에 달렸다. 눈물겨운 K조선 신화 (COR Energy Insight 권효재 대표)

[AI로 영상을 요약한 내용입니다]

💡내용 요약
한국 조선업, 단순히 ‘잘 만든다’ 수준이 아닙니다. 미국·일본을 거쳐 발전한 블록·모듈화 공법, IT 기반 생산도 시스템, 그리고 20년 넘게 한 지역에서 뭉쳐 산 숙련공 공동체가 만든 초정밀 생산성이 세계 1위 비결입니다. 울산·부산·거제 조선 클러스터는 전 세계 어떤 조선 거점보다 공급망·설비·물류 조건이 압도적이죠. 중국이 총 건조 척수에선 앞서지만, 난이도 높은 선박과 단위 생산성은 여전히 한국이…

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