✈️ Авиаотчёт. Выпуск 17.
«Transavia France». Рейс TO-3289. Стамбул — Париж (IST-ORY). Boeing 737-800 (04.05.2024).
Да, друзья. Это тот самый Авиаотчёт, который мы обещали ещё в мае. Он вышел в декабре. Извините — мы очень ленивые. Но за этот месяц мы надеемся выпустить все отчёты за 2024 год — а их, поверьте, у нас много 😁
17-й выпуск Авиаотчёта станет по истине революционным: мы меняем их формат. Теперь не будем нумеровать фотки, ибо выглядит это не очень красиво, а будем писать общее впечатление. С фотками вы и сами разберётесь, как их смотреть.
Сегодня мы летим рейсом французского подразделения голландской авиакомпании «Transavia» на самолёте Boeing 737-800 с бортовым номером F-HTVG. Воздушное судно родилось 17 мая 2017 года, то есть на момент полёта ему вот-вот исполнится 7 лет. При входе на борт нас встречают надписи «добро пожаловать» на разных языках — русского почему-то нет. Наверное потому, что авиакомпания не летает в Россию, или потому, что в Европе так немодно сейчас.
На 4-й по счёту фотографии можно видеть спинку впереди стоящего кресла — почти такая же, как в нашей «Победе». Единственное отличие — тут инструкция по безопасности не приклеена к столику, а лежит в кармашке, который при этом не зашит, как у нас. А на 5-й фотографии можно восхититься шагом кресел в самолёте — при моём росте в 185 см я вплотную упирался во впереди стоящее кресло. Честно сказать — еле пролез, пока шёл к своему месту E. Вот тут уже «Победа» будет бизнес-классом и прекрасной авиакомпанией в сравнении с этим ужасом: всё, о чём я мечтал, пока летел в «Transavia» — поскорее оттуда выйти. Даже для лоукостера это был перебор.
На 7-й фотке, где вид из окна, — предположительно, Болгария. Точно сказать не сможем из-за разницы во времени: время создания фотки указано, а по какому часовому поясу — непонятно. Скорее всего, по московскому (равному стамбульскому), но это не точно.
Мой негатив по поводу тесноты немного умалило начало разноса бортового питания. Не вспомню, честно, сколько мы за него отдали (да и вряд ли майские цены сейчас актуальны). У всех в кармашках было меню, в котором были расценки и разносимые блюда. Кстати, примерно половины из того, что было перечислено, на борту не оказалось. Выбрали, что осталось — блюдо с пафосным названием «паста». Но принесли не карбонару и не болоньезе, а французскую версию «Доширака» (японского происхождения). Тем не менее, было в принципе съедобно. Роллы (холодная мини-шаурма) были в целом тоже ничего.
Наконец, трёхчасовой полёт подошёл концу и мы прибываем в уютный и небольшой парижский аэропорт Орли. Добро пожаловать во Францию!
🇹🇷🇫🇷
@rfaviation
«Transavia France». Рейс TO-3289. Стамбул — Париж (IST-ORY). Boeing 737-800 (04.05.2024).
Да, друзья. Это тот самый Авиаотчёт, который мы обещали ещё в мае. Он вышел в декабре. Извините — мы очень ленивые. Но за этот месяц мы надеемся выпустить все отчёты за 2024 год — а их, поверьте, у нас много 😁
17-й выпуск Авиаотчёта станет по истине революционным: мы меняем их формат. Теперь не будем нумеровать фотки, ибо выглядит это не очень красиво, а будем писать общее впечатление. С фотками вы и сами разберётесь, как их смотреть.
Сегодня мы летим рейсом французского подразделения голландской авиакомпании «Transavia» на самолёте Boeing 737-800 с бортовым номером F-HTVG. Воздушное судно родилось 17 мая 2017 года, то есть на момент полёта ему вот-вот исполнится 7 лет. При входе на борт нас встречают надписи «добро пожаловать» на разных языках — русского почему-то нет. Наверное потому, что авиакомпания не летает в Россию, или потому, что в Европе так немодно сейчас.
На 4-й по счёту фотографии можно видеть спинку впереди стоящего кресла — почти такая же, как в нашей «Победе». Единственное отличие — тут инструкция по безопасности не приклеена к столику, а лежит в кармашке, который при этом не зашит, как у нас. А на 5-й фотографии можно восхититься шагом кресел в самолёте — при моём росте в 185 см я вплотную упирался во впереди стоящее кресло. Честно сказать — еле пролез, пока шёл к своему месту E. Вот тут уже «Победа» будет бизнес-классом и прекрасной авиакомпанией в сравнении с этим ужасом: всё, о чём я мечтал, пока летел в «Transavia» — поскорее оттуда выйти. Даже для лоукостера это был перебор.
На 7-й фотке, где вид из окна, — предположительно, Болгария. Точно сказать не сможем из-за разницы во времени: время создания фотки указано, а по какому часовому поясу — непонятно. Скорее всего, по московскому (равному стамбульскому), но это не точно.
Мой негатив по поводу тесноты немного умалило начало разноса бортового питания. Не вспомню, честно, сколько мы за него отдали (да и вряд ли майские цены сейчас актуальны). У всех в кармашках было меню, в котором были расценки и разносимые блюда. Кстати, примерно половины из того, что было перечислено, на борту не оказалось. Выбрали, что осталось — блюдо с пафосным названием «паста». Но принесли не карбонару и не болоньезе, а французскую версию «Доширака» (японского происхождения). Тем не менее, было в принципе съедобно. Роллы (холодная мини-шаурма) были в целом тоже ничего.
Наконец, трёхчасовой полёт подошёл концу и мы прибываем в уютный и небольшой парижский аэропорт Орли. Добро пожаловать во Францию!
🇹🇷🇫🇷
@rfaviation
❤6👍6❤🔥2🔥2👏1
Коллеге-споттеру из солнечного города Сочи удалось сфоткать интересный самолёт — Бериев Бе-200, собранный недавно на заводе в Таганроге для ВВС Алжира. На фотке — его вылет из промежуточной точки к заказчику.
Мало того, что экземпляр достаточно редкий, так ещё и сами фотки получились отличными! Там их две, зайдите к ним на канал. Поздравляем коллегу с крутым уловом)
https://news.1rj.ru/str/Soching1/1058
Мало того, что экземпляр достаточно редкий, так ещё и сами фотки получились отличными! Там их две, зайдите к ним на канал. Поздравляем коллегу с крутым уловом)
https://news.1rj.ru/str/Soching1/1058
Telegram
Soching
Бешка шумит
BE-200ES✈️
ВВС АЛЖИР 🇩🇿
RA-(пока не известны обозначения 628)
AER-N/D📃
(Спасибо ковызе за обработку)
BE-200ES✈️
ВВС АЛЖИР 🇩🇿
RA-(пока не известны обозначения 628)
AER-N/D📃
(Спасибо ковызе за обработку)
🔥6👌1
Forwarded from Aviation_News
15 декабря авиакомпания Аэрофлот выполнила первый рейс в Хабаровск на самолётах Airbus A330, которые она взяла в мокрый лизинг у авиакомпании iFly.
Мокрый лизинг — это когда авиакомпания берёт самолёты другого перевозчика с экипажем. Всего было взято три борта крупной модификации 300.
Это первая подобная сделка в России, до этого мокрый лизинг не был легализован.
Также чартерная авиакомпания AZUR Air обсуждает возможность сдачи своего Боинг 737 в мокрый лизинг, но пока что на ВС идет набор экипажей, который заметно сократили в декабре 2022 года.
@Aviation_News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4
Коллеги из Беларуси публикуют фото Embraer E195, недавно получившего новую ливрею, посвящённую футбольному клубу «Динамо» из Минска.
«Белавиа» — одна из немногих авиакомпаний на постсоветском пространстве, умеющих в креативные и впечатляющие специальные окраски самолёта. Лично мне очень зашла идея и исполнение, а вам?
https://news.1rj.ru/str/aviacreative/547
«Белавиа» — одна из немногих авиакомпаний на постсоветском пространстве, умеющих в креативные и впечатляющие специальные окраски самолёта. Лично мне очень зашла идея и исполнение, а вам?
https://news.1rj.ru/str/aviacreative/547
Telegram
AviaCreative
⚡️ Разбавим негатив чем-то, казалось бы, уже привычным, но не менее прекрасным
🗓 Декабрь 2024
🛩 Е195
🗺 Минск
📸 Глебушка (gleboosha.msq)
🗓 Декабрь 2024
🛩 Е195
🗺 Минск
📸 Глебушка (gleboosha.msq)
🔥6
🇪🇬 Эль-Аламейн. Знакомо вам это название? Нам вот пока не особо. А российский туроператор «Fun&Sun» собирается грядущим летом открыть туда чартерные рейсы из Москвы. Давайте разбираться.
Это небольшой курортный городок в Египте на берегу Средиземного моря. На самом деле, сам Эль-Аламейн — это скорее транспортный узел, ведь там находится международный аэропорт. А вот курортов там рядом несколько, но все они вплотную прилегают друг к другу. Поэтому представим, что это всё один курорт — назовём его Египетским Средиземноморьем. Сейчас он начинается в Александрии и заканчивается за Марса-Матрухом, но если вдруг власти Египта захотят его расширить, то у них есть место аж до самой границы с Ливией, а это почти 200 км сверху.
Там уже есть множество современных отелей, в том числе сетевых — Rixos, например. Есть и несетевые, но не теряющие от этого высокий уровень сервиса: этот курорт облюбовали застройщики из ОАЭ, в числе которых знаменитый Emaar.
«Египет летом» звучит зловеще и пахнет изнуряющей жарой, особенно для тех, кто на свою беду решился ехать в Шарм-эль-Шейх или Хургаду в июне или, упаси Боже, в августе. Но это немного другой Египет: он ведь на Средиземном море, а значит, и климат тут иной. Летом здесь даже немного прохладнее, чем в Турции: это не создаёт преграды для купания, но адское пекло, как в августе на Анталийском побережье, здесь редкость. А вот зимой тут всё же не лучшее место для отдыха, ибо довольно прохладно и искупаться вряд ли получится.
А с безопасностью там как? Не знаем. Но не слышали новостей о каких-то трагических случаях в данном регионе. Терроризм в Египте давно перестал быть острой проблемой, а до зон боевых действий — до Ливии и до Палестины — там довольно далеко. Поэтому соблюдаем базовые меры предосторожности — следим за вещами и не гуляем в тёмных переулках.
Как туда добираться? Сейчас — сложно. Аэропорт там пока не работает из-за низкого сезона. Если Росавиация выдаст авиакомпаниям допуски на полёты в Эль-Аламейн или Марса-Матрух, то, наверняка, получится улететь в рамках пакетного тура. В этом сезоне «Белавиа» летала из Минска, но как люди попадали на эти рейсы — непонятно. Наверняка, тоже только в составе пакетного тура из Беларуси. Короче, пока нет прямых рейсов, ближайшие аэропорты — Александрия и Каир. Оттуда можно на такси, автобусом или поездом.
Штош... пока ждём запуска рейсов. Может, Египетское Средиземноморье окажется действительно сто́ящим курортом и станет разгрузкой для Анталийского побережья. Внешне выглядит действительно красиво и даже экзотически. Курорт довольно молодой, поэтому там всё ещё много строящихся объектов. Кто-нибудь был там уже? Расскажите впечатления в комментариях.
@rfaviation
Это небольшой курортный городок в Египте на берегу Средиземного моря. На самом деле, сам Эль-Аламейн — это скорее транспортный узел, ведь там находится международный аэропорт. А вот курортов там рядом несколько, но все они вплотную прилегают друг к другу. Поэтому представим, что это всё один курорт — назовём его Египетским Средиземноморьем. Сейчас он начинается в Александрии и заканчивается за Марса-Матрухом, но если вдруг власти Египта захотят его расширить, то у них есть место аж до самой границы с Ливией, а это почти 200 км сверху.
Там уже есть множество современных отелей, в том числе сетевых — Rixos, например. Есть и несетевые, но не теряющие от этого высокий уровень сервиса: этот курорт облюбовали застройщики из ОАЭ, в числе которых знаменитый Emaar.
«Египет летом» звучит зловеще и пахнет изнуряющей жарой, особенно для тех, кто на свою беду решился ехать в Шарм-эль-Шейх или Хургаду в июне или, упаси Боже, в августе. Но это немного другой Египет: он ведь на Средиземном море, а значит, и климат тут иной. Летом здесь даже немного прохладнее, чем в Турции: это не создаёт преграды для купания, но адское пекло, как в августе на Анталийском побережье, здесь редкость. А вот зимой тут всё же не лучшее место для отдыха, ибо довольно прохладно и искупаться вряд ли получится.
А с безопасностью там как? Не знаем. Но не слышали новостей о каких-то трагических случаях в данном регионе. Терроризм в Египте давно перестал быть острой проблемой, а до зон боевых действий — до Ливии и до Палестины — там довольно далеко. Поэтому соблюдаем базовые меры предосторожности — следим за вещами и не гуляем в тёмных переулках.
Как туда добираться? Сейчас — сложно. Аэропорт там пока не работает из-за низкого сезона. Если Росавиация выдаст авиакомпаниям допуски на полёты в Эль-Аламейн или Марса-Матрух, то, наверняка, получится улететь в рамках пакетного тура. В этом сезоне «Белавиа» летала из Минска, но как люди попадали на эти рейсы — непонятно. Наверняка, тоже только в составе пакетного тура из Беларуси. Короче, пока нет прямых рейсов, ближайшие аэропорты — Александрия и Каир. Оттуда можно на такси, автобусом или поездом.
Штош... пока ждём запуска рейсов. Может, Египетское Средиземноморье окажется действительно сто́ящим курортом и станет разгрузкой для Анталийского побережья. Внешне выглядит действительно красиво и даже экзотически. Курорт довольно молодой, поэтому там всё ещё много строящихся объектов. Кто-нибудь был там уже? Расскажите впечатления в комментариях.
@rfaviation
❤5🔥3
☃️ Flightradar24 поздравляет всех с наступающим католическим Рождеством: там можно следить за полётом саней Санты Клауса. За ближайшие сутки они облетят весь мир, а сейчас находятся над Чукотским полуостровом в России.
«Рейс» имеет позывной «Хо-Хо-Хо», следует по маршруту Северный Полюс—Северный Полюс, а саням 1 754 года. А говорите, в Иране самолёты старые…
@rfaviation
«Рейс» имеет позывной «Хо-Хо-Хо», следует по маршруту Северный Полюс—Северный Полюс, а саням 1 754 года. А говорите, в Иране самолёты старые…
@rfaviation
❤6👍3❤🔥2🔥1
🇦🇿🇷🇺🇰🇿⚡️В Казахстане потерпел крушение пассажирский самолёт, следовавший из Азербайджана в Россию. Об этом сообщают казахские СМИ и экстренные службы.
▪️Embraer E190AR с регистрационным номером 4K-AZ65 выполнял регулярный рейс J2-8243 авиакомпании «Azerbaijan Airlines» по маршруту Баку—Грозный.
▪️В связи с плохими метеоусловиями экипажу было сказано следовать на запасной аэродром в Махачкале, который вскоре тоже закрылся и рекомендовал произвести посадку в Актау.
▪️При подлёте самолёта к Актау, по предварительной информации, произошло столкновение со стаей птиц, из-за чего он потерял управление и стал терять высоту.
▪️Катастрофа произошла приблизительно в 8 часов утра по московскому времени.
▪️На борту летело 67 человек. По предварительным данным, 35 человек погибло, 32 выжило, но получили травмы различной степени тяжести. Они доставлены в Мангистаускую областную больницу.
▪️26 декабря 2024 года в Азербайджане объявлено днём общенационального траура в связи с авиакатастрофой.
Горячие линии:
🇦🇿 Авиакомпания AZAL:
+994 12 504 82 80
+994 12 504 82 02
+994 12 504 82 03
🇷🇺 Аэропорт Грозного:
+7 (871) 222-47-60
🇰🇿 Оперштаб Командного центра МЧС Казахстана:
+7 (729) 231-90-99
©️ Видео:
— Tengri
— ADA.KZ
— МЧС Казахстана
@rfaviation
▪️Embraer E190AR с регистрационным номером 4K-AZ65 выполнял регулярный рейс J2-8243 авиакомпании «Azerbaijan Airlines» по маршруту Баку—Грозный.
▪️В связи с плохими метеоусловиями экипажу было сказано следовать на запасной аэродром в Махачкале, который вскоре тоже закрылся и рекомендовал произвести посадку в Актау.
▪️При подлёте самолёта к Актау, по предварительной информации, произошло столкновение со стаей птиц, из-за чего он потерял управление и стал терять высоту.
▪️Катастрофа произошла приблизительно в 8 часов утра по московскому времени.
▪️На борту летело 67 человек. По предварительным данным, 35 человек погибло, 32 выжило, но получили травмы различной степени тяжести. Они доставлены в Мангистаускую областную больницу.
▪️26 декабря 2024 года в Азербайджане объявлено днём общенационального траура в связи с авиакатастрофой.
Горячие линии:
🇦🇿 Авиакомпания AZAL:
+994 12 504 82 80
+994 12 504 82 02
+994 12 504 82 03
🇷🇺 Аэропорт Грозного:
+7 (871) 222-47-60
🇰🇿 Оперштаб Командного центра МЧС Казахстана:
+7 (729) 231-90-99
©️ Видео:
— Tengri
— ADA.KZ
— МЧС Казахстана
@rfaviation
😢5🤯1🙏1
Гражданская авиация
🇦🇿🇷🇺🇰🇿⚡️В Казахстане потерпел крушение пассажирский самолёт, следовавший из Азербайджана в Россию. Об этом сообщают казахские СМИ и экстренные службы. ▪️Embraer E190AR с регистрационным номером 4K-AZ65 выполнял регулярный рейс J2-8243 авиакомпании «Azerbaijan…
📷 Фотографии упавшего сегодня в Казахстане самолёта (взяты с ресурса jetphotos.com, авторство указано именем, обозначенным на сайте).
▪️За 1 год, 1 месяц и 9 дней до катастрофы. Автор: CostasBG. Место съёмки: Баку, Азербайджан 🇦🇿
▪️За 1 год и 8 дней до катастрофы. Автор: doguegev. Место съёмки: Измир, Турция 🇹🇷
▪️За 1 год и 8 дней до катастрофы. Автор: Onat Eronat. Место съёмки: Измир, Турция 🇹🇷
@rfaviation
▪️За 1 год, 1 месяц и 9 дней до катастрофы. Автор: CostasBG. Место съёмки: Баку, Азербайджан 🇦🇿
▪️За 1 год и 8 дней до катастрофы. Автор: doguegev. Место съёмки: Измир, Турция 🇹🇷
▪️За 1 год и 8 дней до катастрофы. Автор: Onat Eronat. Место съёмки: Измир, Турция 🇹🇷
@rfaviation
❤2
На борту разбившегося воздушного судна были граждане Азербайджана, России, Казахстана и Киргизии.
🇷🇺 Выражаем искренние соболезнования родственникам погибших. Понимаем ваше горе утраты. Желаем вам вынести это жизненное испытание. Верим в вас — вы сильные и сможете перенести произошедшее, несмотря на сильную боль, которая не забудется.
Выжившим желаем как можно скорее поправиться. Вас ждёт период реабилитации, но мы уверены, что вы через него пройдёте и станете только сильнее.
🇦🇿 Ölənlərin yaxınlarına başsağlığı veririk. Zərər kədərinizi başa düşürük. Bu həyat sınağına dözməyinizi diləyirik. Sənə inanırıq-Güclüsən və unudulmayacaq ən güclü ağrılara baxmayaraq baş verənlərə dözə bilərsən.
Sağ qalanlara mümkün qədər tez sağalmalarını diləyirik. Reabilitasiya dövrü sizi gözləyir, amma əminik ki, bundan keçib yalnız güclənəcəksiniz.
🇰🇿 Қаза тапқандардың туыстарына шын жүректен көңіл айтамыз. Біз сіздің қайғыңызды түсінеміз. Сізге осы өмірлік сынаққа төтеп беруіңізді тілейміз. Біз сізге сенеміз-сіз күштісіз және ұмытылмайтын қатты ауырсынуға қарамастан болған жағдайды көтере аласыз.
Аман қалғандарға мүмкіндігінше тезірек сауығып кетуді тілейміз. Сізді оңалту кезеңі күтіп тұр, бірақ сіз одан өтіп, күшейе түсетініңізге сенімдіміз.
🇰🇬 Каза болгондордун жакындарына терең кайгыруу менен көңүл айтабыз. Сиздин жоготуу кайгыңызды түшүнөбүз. Бул жашоо сыноосуна чыдагыңыз келет. Сизге ишенебиз-сиз күчтүүсүз жана унутулбай турган катуу ооруга карабастан, болгон окуяны көтөрө аласыз.
Аман калгандарга тезирээк сакайып кетүүнү каалайбыз. Сиз реабилитациялык мезгилге туш болосуз, бирок сиз андан өтүп, күчтүү болосуз деп ишенебиз.
Фото: ©️CostasBG (jetphotos.com)
@rfaviation
🇷🇺 Выражаем искренние соболезнования родственникам погибших. Понимаем ваше горе утраты. Желаем вам вынести это жизненное испытание. Верим в вас — вы сильные и сможете перенести произошедшее, несмотря на сильную боль, которая не забудется.
Выжившим желаем как можно скорее поправиться. Вас ждёт период реабилитации, но мы уверены, что вы через него пройдёте и станете только сильнее.
🇦🇿 Ölənlərin yaxınlarına başsağlığı veririk. Zərər kədərinizi başa düşürük. Bu həyat sınağına dözməyinizi diləyirik. Sənə inanırıq-Güclüsən və unudulmayacaq ən güclü ağrılara baxmayaraq baş verənlərə dözə bilərsən.
Sağ qalanlara mümkün qədər tez sağalmalarını diləyirik. Reabilitasiya dövrü sizi gözləyir, amma əminik ki, bundan keçib yalnız güclənəcəksiniz.
🇰🇿 Қаза тапқандардың туыстарына шын жүректен көңіл айтамыз. Біз сіздің қайғыңызды түсінеміз. Сізге осы өмірлік сынаққа төтеп беруіңізді тілейміз. Біз сізге сенеміз-сіз күштісіз және ұмытылмайтын қатты ауырсынуға қарамастан болған жағдайды көтере аласыз.
Аман қалғандарға мүмкіндігінше тезірек сауығып кетуді тілейміз. Сізді оңалту кезеңі күтіп тұр, бірақ сіз одан өтіп, күшейе түсетініңізге сенімдіміз.
🇰🇬 Каза болгондордун жакындарына терең кайгыруу менен көңүл айтабыз. Сиздин жоготуу кайгыңызды түшүнөбүз. Бул жашоо сыноосуна чыдагыңыз келет. Сизге ишенебиз-сиз күчтүүсүз жана унутулбай турган катуу ооруга карабастан, болгон окуяны көтөрө аласыз.
Аман калгандарга тезирээк сакайып кетүүнү каалайбыз. Сиз реабилитациялык мезгилге туш болосуз, бирок сиз андан өтүп, күчтүү болосуз деп ишенебиз.
Фото: ©️CostasBG (jetphotos.com)
@rfaviation
😢5🙏3
Гражданская авиация
🇦🇿🇷🇺🇰🇿⚡️В Казахстане потерпел крушение пассажирский самолёт, следовавший из Азербайджана в Россию. Об этом сообщают казахские СМИ и экстренные службы. ▪️Embraer E190AR с регистрационным номером 4K-AZ65 выполнял регулярный рейс J2-8243 авиакомпании «Azerbaijan…
🇦🇿🇷🇺⚡️«Azerbaijan Airlines» отменяют рейсы Баку—Грозный—Баку (J2-8243/8244) и Баку—Махачкала—Баку (J2-8231/8232) до завершения расследования причин авиакатастрофы, сообщили представители авиакомпании в своём Telegram-канале.
@rfaviation
@rfaviation
😢1
🇷🇺 Аэропорт в Донецке начнут разминировать в 2025 году. В это же время будет начата подготовка к восстановлению воздушной гавани. Об этом сообщил глава ДНР Денис Пушилин во время визита в посёлок Октябрьский на окраине Донецка.
Вопрос восстановления узлов авиационного транспорта новых регионов, в число которых входит и донецкий аэропорт, стои́т на повестке дня с 2022 года. В настоящее время здание аэровокзала полностью разрушено, а взлётно-посадочная полоса повреждена: на территории аэропорта в 2014—2015 годах велись ожесточённые бои народного ополчения Донбасса с украинскими вооружёнными формированиями. В планах — восстановление, строительство нового терминала, реконструкция ВПП. А в первую очередь — тщательное разминирование.
До войны международная авиационная гавань была способна принимать все существовавшие на тот момент типы воздушных судов. Новый терминал открыт 14 мая 2012 года. По итогам 2013 года пассажиропоток составил 1 110 459 человек. Среди основных направлений аэропорта были Киев, Москва, Кутаиси, Мюнхен, Дубай, Ашхабад, Баку, Барселона, Тель-Авив, Тиват, Стамбул, Анталья, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Ираклион, Салоники и другие.
Работа аэропорта прекращена 26 мая 2014 года после начала воздушных ударов ВСУ по городу.
©️ Фото:
▪️dan-news.ru
▪️Broken (jetphotos.net)
@rfaviation
Вопрос восстановления узлов авиационного транспорта новых регионов, в число которых входит и донецкий аэропорт, стои́т на повестке дня с 2022 года. В настоящее время здание аэровокзала полностью разрушено, а взлётно-посадочная полоса повреждена: на территории аэропорта в 2014—2015 годах велись ожесточённые бои народного ополчения Донбасса с украинскими вооружёнными формированиями. В планах — восстановление, строительство нового терминала, реконструкция ВПП. А в первую очередь — тщательное разминирование.
До войны международная авиационная гавань была способна принимать все существовавшие на тот момент типы воздушных судов. Новый терминал открыт 14 мая 2012 года. По итогам 2013 года пассажиропоток составил 1 110 459 человек. Среди основных направлений аэропорта были Киев, Москва, Кутаиси, Мюнхен, Дубай, Ашхабад, Баку, Барселона, Тель-Авив, Тиват, Стамбул, Анталья, Хургада, Шарм-эль-Шейх, Ираклион, Салоники и другие.
Работа аэропорта прекращена 26 мая 2014 года после начала воздушных ударов ВСУ по городу.
©️ Фото:
▪️dan-news.ru
▪️Broken (jetphotos.net)
@rfaviation
👍7🙏1