NEW BOT Телеграм, страница

87 views11:14

Есть такая штука как Московский троллейбус.
Это был первый общественный транспорт которым я пользовался самостоятельно.
Когда-то уезжая из Дворца пионеров на Воробьёвых горах я ждал на остановке на Ленинском проспекте 33-ий троллейбус.

Времена, когда большая часть маршрутов ходила раз в полгода, и ты даже не мог узнать когда нужный маршрут приедет. И очередным зимним вечером, когда видишь, что наконец-то после 15 минут ожидания со стороны Площади Гагарина едет по пробкам старенький ЗИУ(такой как на фото), ты искренне радуешься и залезаешь в тёплый, темный троллейбус в котором пробиваешь свой билет в валидаторе.

С тех времён поменялось многое. По всему ленинскому уже выделенка, вместо валидатора, который пробивает билет можно оплатить проезд карточкой или тройкой, проезд уже не 25 рублей, а 44. Самого 33 троллейбуса уже нет, вместо него магистральный маршрут от Ударника до Озерной через половину Москвы, который добросовестно развозит весь Юго-запад Москвы каждые пять минут.
А последний ЗиУ попрощался с Москвой в этом октябре на 72-ом маршруте.

То что я не успел их отфоткать на своём же Беляево, где были последние машины такие - это я ещё всю жизнь буду себе руки кусать.

Но я собственно к чему этот весь пост любви к троллейбусу пишу.
Человек, который управляет Москвой очень, очень не любит электрический транспорт. В бытность мэром Тюмени он закрыл весь электротранспорт, который там был.

Москву такая же участь почти не затронула. Метро, хоть и неправильно строят, но растёт, и новые классные поезда закупают. Трамвай, хоть и стагнирует, благодаря корыстным интересам руководителя Департамента Транспорта, получает новые трамваи, а отдельные герои-урбанисты делают так, чтоб трамваи на бульварном кольце ходили каждые 3 минуты и пользоваться ими было одно наслаждение.

А вот троллейбус со времён своего расцвета последние четыре года стабильно теряет по одному парку и по несколько маршрутов.
Чтоб вы понимали, при Лужкове в Митино начали строить новый троллейбусный парк, в Новокосино достроили и открыли, а новые троллейбусы стабильно закупались.

В 2016 году произошла страшная вещь. Перед началом активной фазы программы «Моя Улица» из центра были убраны все троллейбусные маршруты.
Много образовавшегося лишних машин просто раздарили по регионам, что и делают до сих пор.

И меньшими темпами, но уничтожение продолжалось. Был закрыт 7-ой троллейбусный парк, почти пал Востояный Филиал, 4-ый троллейбусный парк превратился во всеми любимый фуд-молл «Депо», 6 закрыт, ФАТП закрыт. Осталось 4 троллейбусных парка.

Полностью закрыт троллейбус на севере и северо-востоке. Почти добит на Юго-востоке и западе.
Ещё держится Северозапад, Юг и Юго-запад, так как троллейбус составляет тут львиную долю наземного ОТ.

А совсем недавно слили расписание закрытия оставшихся маршрутов. Оно похоже на правду, потому что два маршрута уже закрыли ровно в срок по нему. Поэтому у меня есть странная идея прокатится на всех оставшихся маршрутах в соответсвии с графиком их закрытия.

97 views12:53