Хороший лонгрид о том, что такое соучаствующее проектирование. Интересный текст, который уже даже в самом начале говорит, что для соучаствующего проектирования в Москве надо писать отдельную статью такую же. Что правда.

https://ktogorod.ru/sp?fbclid=IwAR1qPw3vQRLicWnegvDWz7bFORtcndUjVUwyN4wNeySADyJROantcjaJKkg#rec274588743

Другое дело, что судя по всему, в соучаствующем проектировании уже никто не заинтересован в Москве. Так как город просто не хочет отдавать космические бюджеты куда-то ниже, а тем более вносить коррективы в процесс их освоения, а широкие массы жителей просто устали от вечного благоустройства/стройки и их на какой-то диалог призвать будет нереально.

Шикарным кейсом, подтверждающий это, будет очень резкая реакция всех жителей на планы антропологического исследования Битцевского леса, для его последующего приведения в порядок. Хотя и там есть свой спорный момент, заслуживающий поста.

А бывают ли вообще реконструкции модернизма в Москве в 2021 году?

Вот вроде город прогрессивный, но почему-то все ещё не принимаем этот архитектурный стиль.

Хотя и про конструктивизм когда-то помнится были отговорки, мол этот стиль нереально сохранить, потому что изначально строилось плохо все из дешёвых материалов, и что сохранять через сто лет уже нечего. Но совсем недавно мы получили прекрасные дом Наркомфина и дом Коммуну.

Но и тут работы много. Совсем недавно потерян жилмассив Русакова, который потенциально мог стать оазисом конструктивизма в Москве.

С другой стороны совсем скоро город получит восстановленный ИНИОН, решение о восстановление которого до сих пор звучит каким-то чудом, на фоне таких сносов других представителей модернизма.

И вот с ним уже другой вопрос а останется ли он тем самым модернизмом, с большим количеством стали, воздуха, света? Потому что уже сейчас видны изменения в том, что получается по итогам реконструкции, например цвет облицовки, и сам ее материал. Или чего стоит отказ от использования воды, которая дополняла весь ансамбль зданий институтов у Академической.

Но и этот отказ можно интересно трактовать. Можно ли считать общественные пространства водой в современной архитектуре? Если в 60-70ых вода являлась важным приемом, то теперь таким приемом стало общественное пространство? Исходя из такой мысли мы видим, что ИНИОН как раз таки переосмыслили для 2021 года, что определённо хорошо.

​​Подпись к фото с кинотеатром «Баку»: «В 2017 попал в городскую программу реконструкции кинотеатров; в 2019 году здание было снесено».
Подпись к фото с «Олимпийским»: «С 2019 года закрыт на реконструкцию, находится на стадии сноса с 2020 года».
Других реконструкций модернизма у нас для вас нет 🤷🏻‍♂️

Вот мемы мемами, а реальное будущее за Additional reality(AR). Другое дело, что почему-то оно очень медленно развивается, хотя уже даже тот же iOS имеет свою платформу для создания AR приложений.

И вот постепенное появление таких штук, как в этом «меме» - это на самом деле первые знаки того, что возможно уже через лет пять мы получим уже не покемонов в церквях наконец-то, а полноценный рынок полезных приложений, улучшающих жизнь с помощью AR.

Вот будь у меня такая штука как на этой гифке пять лет назад - это бы экономило часы времени на работу со всякими арудинами у которых нет надписей над пинами или датчиками и разными платами, за распиловкой которых надо было вечно лезть в Гугл.

Кажется ничего лучше для памяти троллейбуса в Москве я придумать не смогу. Круто, что была возможность написать им про консоли на Косыгина не от себя, и получить соответсвующее внимание к этой инициативе.

Истории троллейбуса в Москве - жить!

Старость - это когда ты вместо игр по ночам занимаешься самообразованием.

Тот, кто реализует первый парсер Clubhouse сделает лучший материал года про социальные графы.

1. Многие подписываются по своей телефонной книге на своих друзей, кто уже там
2. "Nominated by" чаще всего тот человек, кто приглашает вас либо имеет вас в своей телефонной книге, либо у него попросили инвайт. То есть и то и то подразумевает некоторую степень коммуникации, которая куда теснее чем просто друзья на фейсбуке.
3. "Трансграничные переходы". Если нажать на того кто кинул инвайт вам в клабхауз, а потом нажать на того кто кинул инвайт ему и так далее, то рано или поздно вы доходите до иностранцев, а иногда даже до основателя соцсети. То есть можно посчитать и посмотреть как взаимосвязаны страны и насколько вы "далеки" от границы с другим обществом.


И это лишь несколько примеров инсайтов и картинок которые можно построить если сделать парсер клабхауза. Скорее всего он появится сразу после выкатки версии на андроид. Там реверс-инжиринг не составит труда, насколько я знаю. Но так то да, у клабхауз сейчас самые интересные данные о структуре того среза общества, которые сидят там. https://news.1rj.ru/str/danokhlopkov/326

Понял одну интересную вещь про контент в интернете.

Последние пару лет мы видим то, как цикл интернет-медиа перезапустился. В нулевые года активно жил формат подкастов, который взлетел после революционного тогда iTunes. Потом с развитием электронной почты бодро развивался формат почтовых рассылок.

Но потом рынок этого всего схлопнулся под натиском социальных сетей. Ни подкасты, ни почтовые рассылки уже никому не нужны были, если можно было не слушать чьё-то интервью в подкасте, а прочитать посты этого человека в фейсбуке или ЖЖ, а та же почтовая рассылка трансформировалась в интернет-сми.

Потом в году 2016 мы увидели взлёт видеоформата, окончательное утверждение соц сетей и интернета как рупоров информации новой эры. Но весь этот праздник упёрся в fake news.

Падает доверие к различным источникам информации, ко всем этим десяткам интернет СМИ. Но и тут тоже проблема решилась сама собой. Мир вспомнил про уже, казалось бы, похороненные и забытые подкасты. В итоге за последний год-полтора мы получили огромный рынок, в котором искать контент ещё проще, чем даже на рынке интернет сми.

Производить такой контент дёшево, а людям он интересен. Оказалось, что читать контент какой-то обезличенной редакции скучно, а куда интереснее слушать чьё то мнение про какой-то вопрос.

На этом взлёте подкастов цикл интернет медиа перезапустился.
Теперь очередь за рассылками по почте.

У Центра организации дорожного движения есть огромная методичка про безопасность во дворах, сделанная крутым архитектурным бюро. Ее даже спустили префектурам в качестве рекомендации для реализации, но им абсолютно все равно на нее.

А самое интересное, что они публично ее так и не выложили. Хотя по мундеповскому запросу этот прекрасный материал отправили с радостью.

Но ура, кажется они потихоньку начинают выкладывать выдержки из нее публично, ибо это иллюстрация оттуда https://news.1rj.ru/str/DtRoad/6834

Ну а я думаю скоро попробую собрать людей в районной группе в фейсбуке на коллективное чтение этой методички и будем пытаться вместе с мундепом двигать реализацию рекомендаций ЦОДДа в районе. Интересно, что из этого получится.

Ha-ha, classic. Обычно для поста в паблик я сижу минут 15 выбираю из архива в лайтруме фотку, и потом ещё минут 5-10 медитирую над выбором песни для поста.

Сегодня же утром мне стало необычайно влом этим заниматься поэтому я за минуту собрал пост из 4 фоточек из крайней отснятой пленки, и закинул туда трек одноклассника, который как раз про Китай-город.

А в итоге этот пост без труда ставит рекорды относительно других недавних постов.

То ли у меня уже к контенту слишком высокие стандарты качества, и иногда надо постить что-то проще, то ли так круто делает кассу андерграундный инди-рок. Или же эти black box алгоритмы формирования новостных лент опять просто решили почудить...

Продолжение мега-запила. Где-то в углу тихо рыдает несобранный физический ЗиУ в масштабе 1:43.

Когда делаешь сам, то что обычно продают за несколько долларов в месяц - понимаешь насколько гениальна вся IT-индустрия.

Teslaistra.ru

Простейшая задачка по формированию своего «дерева ссылок» на все свои соцсети решается дико просто. Тем более если использовать хостинг, а не танцы с бубном вокруг настройки своего VPS.

А Linktree, самый популярный сервис для этого за услуги кастомайза(покрасить страничку в свой цвет или настроить кнопочки) берет 5 долларов в месяц.

В чем гениальность отрасли? Если придумать решение какой-то боли, и сделать его лучше всех, то можешь ставить дикую маржу просто за возможность поставить серобурмалиновый цвет в крапинку.

И рубить с этого свои миллионы, честно положенные тебе, за твою гениальность.

Уже какая-то хорошая воскресная традиция моделить курсач. Прилепил на морду гордый знак "ЗиУ" и добил корпус. Теперь облеплять салон всей начинкой, моделить рамы оконные, колеса и электрооборудование на крышу.

Продолжение традиции, но теперь в ночь на воскресенье. Запилил электрооборудование и всякую мелочевку на крыше. И поигрался с материалами. Выглядит вкусно.

​​Чуть более года назад я написал пост об эффективности. Тогда это оказалось пирровой победой. Время бесконечных дедлайнов быстро вымотало, а кататься до стартапа в гараже оказалось тяжеловато. Поэтому такого количества часов ботанья я уже не набивал и таких рекордов по непосещению соц. Сетей уже не ставил.

Другое дело, что вероятнее всего цель по повышению эффективности труда оказалась частично выполнена. Всего-то требовалось начать заниматься интересными вещами и сменить направление в учебе.

Очередной заход по повышению производительности труда я сделал в ноябре, начав работать по тудулисту. Тогда это было вынужденно из-за огромного количества мелких задач, которые надо было делать, и я про них мог тупо забывать. Уже там начали появляться мои задачи-хотелки, которые я давно хочу сделать, но никак не сделаю. Да, возможно вы угадали, эти чекбоксы никогда не заполнялись, например «накидать архитектуру бота-парсера хэштегов в инстаграме».

Потом количество задач как-то рассосалось и я забил на эти чеклисты в заметках. Следующий заход сделал в январе, когда появилось несколько четко разграниченных «сфер жизни», по которым были определённые задачи. И бинго. Сначала оно работало, помогало трекать задачи, потом там опять появились хотелки о том, что надо бы сделать, и давно хочу, и они опять не выполнялись. В итоге когда половина задач в этом трелло не выполнялась я успешно забил на трелло вновь.

Мораль в чем? Очевидно трекать для личной эффективности имеет только те задачи, которые железобетонно сделать надо, а по поводу хотелок, и того как ими заниматься - очевидно надо искать другой подход. Метод, когда все лежит в одной куче(хоть и в разных столбцах в трелло) - не работает.

Посему я объявляю новый заход на такую личную эффективность, куда буду трекать действительно важные задачи без своих личных хотелок по хобби и интересам. О результатах эксперимента напишу отдельно.

Снова взялся за старое в виде составлений плейлистов.

https://open.spotify.com/playlist/3C6LbYfqT5nCrOrpy7s1XV?si=MlqelfHoSz2MUlfkd92yqg

Понял, что у меня стало сильно меньше атмосферных фото, которые могут служить хорошей обложкой плейлиста. Надо исправляться.

Запустили красоту - velostat.ru.

Зачем и почему тут:
https://news.1rj.ru/str/urban_blog/4184

Съездил в Питер на урбанфест.
Наверное одно из самых интересных выступлений оказалось не совсем урбанистическим, сколько про то, как люди в городе сосуществуют.

Один из авторов реформы маршрутной сети Москвы и революционного БРТ на Пазиках в Белгороде, казалось бы, читал лекцию про то, как они сделали уникальную выделенку в России по центральной оси улицы в Белгороде на Щорса, но по факту он рассказал об их ещё более интересном опыте работы с жителями по итогу проекта.

В Белгороде большое количество людей в социальных сетях выражало своё недовольство результатом стройки выделенной полосы, что повлекло в комментариях во всех локальных пабликах тонну негатива. И что интересно, очень часто этот негатив был не к власти, не к проектировщиками, а к тем, кто перемешается на общественном транспорте.

И вот тут как было сказано в лекции и есть этот важный момент. Автомобиль в российском сознании сейчас является не средством транспортировки семьи, поездки в магазин и прочего, а во многом стал является показателем статуса. И проблема даже не в особом статусе, а в том, что люди, обладая этим статусом считают, что они имеют особые права в виде премиального сервиса со стороны государства.

Я давно размышлял откуда берутся все те люди, кто уже какой год бегают с проектом закона об отмене транспортного налога. Это именно эта же история про ощущение уникальности своих прав на дорогую железную коробку. Хотя по факту машина - это всего лишь инструмент для решения уникальных социальных ситуаций, вроде тех, что я назвал выше, или тех, когда в городе тупо нет нормального общественного транспорта по типу Питера.

Но в своей лекции Дмитрий Грубый затрагивал ещё более важные моменты такого ощущения прав. Важен момент про то, что у нас если человек убивает или тяжело травмирует другого человека в ходе ДТП, когда он превысил скорость(недавняя авария на садовом кольце с блогером), то он получает срок меньший, если орудием совершения преступления была бы не машина. Мне кажется это прекрасная демонстрация современного перекоса в обществе.

Покупка машины не должна давать права ездить по улицам города 65+ км/ч с гигантским потенциальным риском убить кого-то.