Судебные иски и акции протеста: токсовский вокзал не сдается

Иск об отмене решения областного комитета по культуре, отказавшего историческому вокзалу в Токсово в статусе памятника, направлен в Леноблсуд. Это уже третья судебная инстанция, в которой жители пытаются отменить произвольное решение чиновников. Ранее рассматривать иск отказались петербургские суды, тем самым создав юридический прецедент. Тем временем у вокзала появились бытовки для рабочих и строительная техника подрядчика РЖД, идёт подготовка к сносу здания. Параллельно Токсово готовится к воскресной акции протеста.

Также сегодня будет подано уведомление о проведении публичного мероприятия, которое должно начаться в 13 часов 4 апреля у станционной водонапорной башни (признана памятником в 2018 г. и образует с вокзалом единый комплекс).

Дополнительная информация:
Дмитрий Сергеев +7 911 246-69-11

Жители дома Чубакова просят о помощи - рядом идет стройка вопреки предписанию КГИОП, дом разрушается.

Жители дома Чубакова (11 линия В.О. д. 58) просят предать огласке факт нарушения компанией Sun Development предписания КГИОП о приостановке строительных работ по соседству с домом-памятником (д. 56) .

После того, как в доме Чубакова появились трещины, КГИОП потребовал прекратить стройку и выпустил об этом релиз.

Однако на видео строительной площадки видно, что работы продолжаются.

Примечательно, что как в релизе, так и в устном комментарии руководитель КГИОП упоминает в числе претензий к застройщику в первую очередь отсутствие согласованной документации, а уж потом - появление трещин в доме. Это ярко иллюстрирует приоритеты нынешнего руководства КГИОП - лишь бы документы были в порядке.

Доходный дом К.Г. Чубакова (11-я линия, 58) имеет охранный статус и является вновь выявленным объектом культурного наследия. С началом активной фазы строительства ЖК по адресу 11-я линия 56 В.О. зафиксированы в доме появление многочисленных трещин, дефектов в несущих конструкциях, перекосов дверных проемов и оконных рам (активное увеличение трещин подтверждается неоднократным падением "маячков" в подъездах (ссылка на фото).

Контакт: Анна, житель дома +79110017620 <domchubakova@gmail.com>

Массовый пикет против сноса вокзала в Токсово согласован на воскресенье

Массовый пикет против планов РЖД снести здание исторического вокзала пройдет в Токсово в воскресенье, 4 апреля, с 13 до 15 часов. Мероприятие согласовано властями.

Пикет состоится в парке 500-летия: Токсово, Березовая роща, Ленинградское шоссе, 55а. Мероприятие начнется в 13 часов. Оно завершится подписанием резолюции с требованием сохранить историческое здание токсовского вокзала.

Напомним, вокзал в Токсово был построен в стиле северный модерн в 1916 году по проекту архитекторов Урхо Пяллия и Николая Потехина. До наших дней дошли два таких вокзала: на станциях Токсово и Грузино. Последний возведен по существенно упрощённому проекту.

Вокзал и станция Токсово сыграли важную роль в периоды трёх войн (Гражданская, Советско-финляндская, Великая Отечественная). Они упоминаются в десятках художественных произведений. Даже в коллекции Русского музея есть картина, на которой изображен Токсовский вокзал.

В 2019 году стало известно о планах компании РЖД снести историческое здание и заменить его каркасным новоделом. В первой половине 2020 года местные жители вели борьбу за сохранение вокзала в юридической плоскости: добивались признания его памятником истории и культуры. После того как стало понятно, что чиновники Комитета по культуре, возглавляемого Владимиром Цоем, грубо нарушают все сроки, пытаясь “замылить” проблему, в Токсово, Петербурге и даже Москве начались многочисленные акции протеста против снова вокзала. В августе РЖД расторгла контракт на демонтаж. Однако в марте 2021 года неожиданно рядом со зданием появились бытовки строителей и информационный щит о вновь готовящейся “реконструкции”.

На данный момент жителями оспорен приказ Владимира Цоя об отказе во включении вокзала в список выявленных объектов культурного наследия.

100 человек вышли в Токсово на пикет против сноса старинного вокзала

В поселке Токсово прошел массовый пикет в защиту исторического здания вокзала. В мероприятии приняли участие около 100 человек. Пришедшие поставили свои подписи под обращением президенту Владимиру Путину и генпрокурору Игорю Краснову с требованием не допустить незаконного сноса вокзала.

В воскресенье, 4 апреля, в Токсово напротив здания администрации поселка состоялся массовый пикет. Его участники потребовали от компании РЖД и попустительствующих им местных и региональных властей отказаться от планов сноса старинного вокзала.

Накануне мероприятия его проведение очень эмоционально поддержал блогер Илья Варламов: “Вместо восстановления исторического здания, против сноса которого высказались 65% жителей Токсово, железнодорожники предлагают в очередной раз снос, называя его "реконструкцией". Причем работы должны начаться уже в этом месяце. В это воскресенье в Токсово состоится согласованный пикет в защиту вокзала, который должен завершится подписанием резолюции с требованием сохранить историческое здание. Очень хочется надеяться, что жители смогут отстоять своё право на историческую среду. Очень грустно, что сохранившееся наследие сегодня не даёт покоя криволапым мудакам и любителям быстрой наживы. Сегодня РЖД проще все снести, разрушить, закрыть. Любое историческое здание для них обуза. И только неравнодушие людей к истории может остановить это безумие”.

Пикет продолжался около двух часов. За это время было собрано больше 60 подписей под обращением к президенту Владимиру Путину, председателю правительства Михаилу Мишустину и гепрокурору Игорю Краснову и председателю комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Василию Пискареву. Жители Токсово просят их вмешаться в ситуацию и не допустить уничтожения уникального памятника. Сегодня резолюция письмом 1-го класса будет направлена адресатам.

Напомним, вокзал в Токсово был построен в стиле северный модерн в 1916 году по проекту архитекторов Урхо Пяллия и Николая Потехина. До наших дней дошли два таких вокзала: на станциях Токсово и Грузино. Последний возведен по существенно упрощённому проекту.

Вокзал и станция Токсово сыграли важную роль в периоды трёх войн (Гражданская, Советско-финляндская, Великая Отечественная). Они упоминаются в десятках художественных произведений. Даже в коллекции Русского музея есть картина, на которой изображен Токсовский вокзал.

В 2019 году стало известно о планах компании РЖД снести историческое здание и заменить его каркасным новоделом. В первой половине 2020 года местные жители вели борьбу за сохранение вокзала в юридической плоскости: добивались признания его памятником истории и культуры. После того как стало понятно, что чиновники Комитета по культуре, возглавляемого Владимиром Цоем, грубо нарушают все сроки, пытаясь “замылить” проблему, в Токсово, Петербурге и даже Москве начались многочисленные акции протеста против снова вокзала. В августе РЖД расторгла контракт на демонтаж. Однако в марте 2021 года неожиданно рядом со зданием появились бытовки строителей и информационный щит о вновь готовящейся “реконструкции”.

На данный момент жителями оспорен приказ Владимира Цоя об отказе во включении вокзала в список выявленных объектов культурного наследия.

Велопробег за сохранение Фарфоровского моста уже в пятницу!

Уже в пятницу, 16 апреля, в 19 часов стартует велозаезд Критической массы в защиту Цимбалинского путепровода (Фарфоровского моста).

Власти и РЖД замахнулись на шедевр инженерной мысли начала XX века: 4-х арочный из клепаного железа Фарфоровский мост. После того, как для машин построят новый путепровод немного южнее, исторический освободится от транспорта. Казалось бы - вот он, идеальный вариант сохранить памятник, отдать его под пешие прогулки, проложить по нему велодорожку. Тем более, он отлично подходит, чтобы связать веломаршрутом набережную Невы в районе проспекта Обуховской обороны с существующими веломаршрутами на Бухарестской или Софийской улицах. Идею поддерживают местные жители, велосипедисты, урбанисты, градозащитники. О том, что это уникальный шанс, пишет Илья Варламов. Однако власти хотят снести старинный - один из двух самых старых в Петербурге - путепровод.

Поэтому в пятницу, 16 апреля, с 19 до 20 часов пройдет велозаезд Критической массы. Участники едут по заданному маршруту в одном временном интервале, но не организованной колонной, а самостоятельно. Требованием мероприятия является соблюдение правил дорожного движения.

Маршрут: Вход в парк им. Бабушкина (пр. Обуховской обороны, 149) - Железнодорожный проспект - улица Седова - улица Цимбалина - Цимбалинский путепровод - улица Белы Куна - заезд на существующую велодорожку на Бухарестской улице (окончание маршрута). Протяженность маршрута 4,2 км.

18 апреля — Международный день памятников и исторических мест. В Петербурге сложилась давняя традиция ежегодно отмечать этот праздник акцией "Живая улица". Это небольшая экскурсия по одной из улиц в историческом центре. Каждый участник выбирает себе дом, о котором хочет рассказать, готовит памятную табличку с интересными фактами о выбранном здании и фотографируется с ней. В этом году - экскурсия по улице Черняховского (бывшей Предтеченской).

Поскольку ситуация с вирусом остается непростой, в 2021 году «Живая улица» проходит в очно-заочном формате. Очная часть - на улице Черняховского 18 апреля с 13:00.

И уже второй год подряд к акции присоединяется Новая Ладога. В прошлом году жители рассказывали про главную улицу города – проспект Карла Маркса, а в этом расскажут об исторических домах на набережной Ладожской флотилии.

«Живая улица» в Петербурге и Новой Ладоге
18 апреля, в Международный день охраны памятников и исторических мест, прошла уже ставшая традиционной акция «Живая улица». Участники акции выбирают себе дома на определенной улице, собирают информацию об их истории, делают памятные таблички, фотографируются с ними и проводят небольшую экскурсию. В Петербурге «Живая улица» уже стала многолетней традицией, и второй год к акции присоединились жители Новой Ладоги.
В этом году героиней акции в Петербурге стала улица Черняховского, а в Новой Ладоге – набережная Ладожской флотилии. Названия обеих улиц хранят память о Великой Отечественной войне, но их история гораздо длиннее. Улица Черняховского раньше называлась Предтеченской, а до этого – Моховой-Каретной, здесь традиционно селились ямщики. Здесь же находился гончарный завод Харламова. Вчера о его истории рассказал автор замечательной книги об этом заводе Андрей Иванович Роденков.
На набережной Ладожской флотилии в Новой Ладоге находится дом знаменитого городского головы Г.Е. Ильинского, по инициативе которого город стал зеленым, здание магистрата и другие. Там же находится памятник морякам Ладожской военной флотилии и речникам Северо-Западного речного пароходства, охранявшим водную трассу «Дороги жизни» и обеспечившим транспортную связь блокадного Ленинграда со страной – два настоящих корабля.

Замечательный видеорепортаж о велопробеге в защиту Цимбалинского моста.

Защитники токсовского вокзала оспорили в суде разрешение на его снос: здание уже обнесено забором

В четверг, 22 апреля, защитники исторического вокзала в Токсово, которое при попустительстве властей Ленобласти намеревается снести компания РЖД, подали иск об оспаривании разрешения на строительство. Именно этим документом предусмотрен снос старинного здания. Разрешение было выдано в августе прошлого года Министерством строительства РФ, однако узнали о нем жители лишь этой весной, когда вокзал начали обносить строительным забором.

Защитники вокзала просят суд принять меры предварительной защиты и запретить любые демонтажные работы до окончания разбирательства.

Тем временем РЖД, видя накаляющуюся ситуацию и растущий градус недовольства жителей, торопится поскорее расправиться с уникальным памятником северного модерна. Вокзал уже обнесен строительным забором, накануне из здания демонтировано оборудование и вынесены билетные кассы.

Такие действия железнодорожников стали ответом на проведение во вторник, 20 апреля, пресс-конференции защитников вокзала. В мероприятии приняли участие заместитель председателя Совета по сохранению культурного наследия при правительстве Петербурга, аттестованный эксперт Министерства культуры Михаил Мильчик, зампред петербургского отделения ИКОМОС Елизавета Алехина, архитектор-реставратор, обследовавший здание токсовского вокзала, Олег Кузеванов, краевед Дмитрий Сергеев. Все они однозначно высказались за необходимость сохранения здания и указали на его уникальность.

Дополнительная информация:
Дмитрий Сергеев +7 911 246-69-11