Агрегаторы такси рассказали тюменцам о ценовой политике на 2022 год

Сервисы, предоставляющие тюменцам услуги такси, спрогнозировали цены на 2022 год.

Так, в DiDi отметили, что при формировании стоимости поездки действует принцип динамического ценообразования: платформа ежесекундно анализирует баланс спроса и предложения во всех частях города и может применять повышающие коэффициенты, чтобы привлекать больше водителей в необходимый район.

«На спрос со стороны пассажиров влияет множество факторов – от городских событий до погодных условий. Так во время дождя или при похолодании количество заказов обычно увеличивается. Мы отмечаем и сезонные колебания спроса: например, в сентябре перед началом учебного года количество поездок возросло. На текущий момент мы не планируем изменения тарифов на поездки в Тюмени в 2022 году», – рассказали РБК Тюмень в пресс-службе DiDi.

В Яндекс.Такси также отрицают рост цен.

«Тарифы нашего сервиса в Тюмени не менялись. По нашим данным, сейчас средний чек за поездку в Тюмени даже чуть ниже, чем летом. Цена формируется, исходя из наличия свободных машин в связке с тем, какое число людей хотят уехать на такси в конкретный момент времени», – пояснили в Яндекс.Такси.

По словам представителя областной ассоциации пассажирских перевозчиков Сергея Шеридана, повышение цен ожидается примерно в два раза, однако в этом году, возможно, спрос будет ниже, чем обычно, поскольку пассажиропоток может уменьшиться из-за ковидных ограничений.

«Год от года ситуация разная. Однозначно можно сказать, что рост цен будет. Как правило, повышенная стоимость сохраняется примерно до 2 января, а дальше все возвращается на круги своя. Что касается агрегаторов, — они непредсказуемы, какой-то методики расчета у них нет, поэтому невозможно делать прогнозы. В любом случае, советую тюменцам иметь при себе 2-3 телефона или приложения для заказа, чтобы выбрать наиболее выгодный вариант», — объяснил Сергей Шеридан.

Сколько офшорный «Яндекс» планирует заработать в России за 2021 год?

В одном из своих отчётов «Яндекс», работающий в России через группу нидерландских офшоров, спрогнозировал общую выручку группы компаний за 2021 год в районе 340−350 млрд рублей. Рост показателей в числе прочего ожидается от электронной коммерции («Яндекс.Маркет») и электронных продуктов — «Яндекс.Лавка» и «Яндекс.Еда», передаёт ИА REGNUM.

Для сравнения: прогнозируемая выручка компании превышает годовые бюджеты многих регионов России.

Ставка делается на ряд сегментов, в которых работает «Яндекс», в том числе электронную коммерцию и «поисковый бизнес».

В отчёте уточнялось, что в третьем квартале 2021 года количество поездок в сервисе Ride-hailing (наём машины с водителем) увеличилось на 44% по сравнению с третьим кварталом 2020 года.

Между тем на сегодня в арбитраже Москвы есть не до конца рассмотренный иск минтранса Краснодарского края к ООО «Яндекс» и «Яндекс.Такси». В рамках этого выделенного производства ведомство пытается запретить группе передачу заказов на перевозку лицам без соответствующих разрешений.

Есть к дивизиону «Яндекс» претензии и у ФАС, которая ранее провела антимонопольное расследование, обнаружив у «Яндекса» злоупотребление «рыночной властью на рынке общего поиска». На сегодня IT-актив пытается выйти на мировое соглашение с ведомством.

К дивизиону есть многочисленные претензии от потребителей и надзорных органов.

Facebook выплатила в России штрафов на 17 млн рублей, приставы закрыли все текущие дела против компании

По информации «Интерфакс», Facebook выплатила в России штрафов на 17 млн рублей за неудаление запрещенного контента. Федеральная служба судебных приставов (ФССП) закрыла 4 возбуждённых против компании дела, сейчас в базе данных ФССП нет взысканий по этой компании.

Это вторая выплата такой крупной суммы в истории зарубежной IT-компанией по протоколам Роскомнадзора за совершение административных правонарушений, предусмотренных пунктом 2 и пунктом 4 ст. 13.41 КоАП РФ. В ноябре Facebook выплатила штрафов на 26 млн рублей. Тогда приставы закрыли 8 из 12 возбуждённых против нее дел.

Meta (Facebook) за этот год получила штрафов по протоколам РКН на 83 млн рублей. Компания на данный момент выплатила только половину штрафов. В случае невыплаты остальных ФССП снова внесет в базу данных исполнительных производств еще принудительные взыскания с компании, согласно каждому штрафу.

18 декабря Telegram выплатил в России штрафов на 15 млн рублей за неудаление запрещенного контента. Федеральная служба судебных приставов (ФССП) закрыла все текущие дела против компании.

1 ноября 2021 года Роскомнадзор отчитался в своем Telegram-канале, что с начала года ведомство выписало российским и зарубежным соцсетям и сервисам протоколов, по которым судом были наложены штрафы на сумму более 190 млн рублей за неудаление запрещённой информации. На текущий момент уже четыре зарубежные IT-компании оплатили штрафы — TikTok, Google, Facebook и Telegram. Другие компании начинали по ним процесс обжалования, но российский суд уже несколько раз отказывал им в жалобах.

Дважды рассчитался за такси и не нашел понимания в службе поддержки Яндекс

Очередной инцидент с водителем Яндекс такси и службой поддержки произошел в Пинске. В данной ситуации можно рассуждать долго, можно защищать обоих и мнения точно разделятся на два лагеря. Но как правильно решить конфликт с законодательной стороны?

В Пинске, мужчина, вызвал такси и по условию поездки должен был заплатить картой. Карта привязана к его аккаунту в приложении Яндекс такси.

Мужчина выбрал оплату безналичным расчётом так как оплата наличными в приложении, на тот момент, была невозможно.

Далее, сев в такси, наш главный герой — пассажир, предупредил водителя о том, что хочет расплатиться наличными, но так как услуга оплаты наличными не работала, выбрал безнал.

Пассажир был уверен в том, что они с водителем договорились и всё в порядке, не возникало каких-то недопониманий.

После прибытия в пункт назначения, наш главный герой заплатил, водитель взял указанную в приложении сумму за предоставленную услугу. После того как водитель уехал, с карты пассажира были списаны деньги (в размере той же сумме, которая была указана в приложении такси). Так как на карте не хватало денежных средств, пассажир был внесён так скажем в список «должников».

Мужчина обратился в службу поддержки компании Яндекс.Такси, объяснил ситуацию и потребовал вернуть деньги списанные с карты.

Согласно Постановлению Совета Министров Республики и Национального банка от 6 июля 2011г. № 924/16 «Об использовании кассового и иного оборудования при приеме средств платежа»

Если заказ осуществляется посредством электронно – информационных систем, но оплата производится наличными денежными средствами, то в таких случаях прием наличных денежных средств должен осуществляться с обязательным использованием кассового оборудования, совмещенного с таксометром с установленным СКНО и платежным терминалом.

Платежный терминал – программно-техническое устройство, мобильное устройство с платежным приложением, устанавливаемое в соответствии с договором эквайринга и предназначенное для регистрации операций при использовании банковских платежных карточек с последующим формированием карт-чека.

Ответственность за нарушение порядка использования кассового оборудования и (или) платежных терминалов при оказании услуг, а равно отсутствие таких оборудования и (или) терминалов при оказании услуг влекут наложение штрафа в размере:

до пятидесяти базовых величин,
на индивидуального предпринимателя – до ста базовых величин,
на юридическое лицо – до двухсот базовых величин (статья 13.15 Кодекса об административных правонарушениях).

Обратите внимание, что по законодательству , если уж произошла такая ситуация — наш водитель взяв деньги, должен был предоставить чек о том что была произведена оплата наличным расчётом. В таком случаи были бы предоставлены доказательства того, что у пассажира имеется списание денежных средств с банковской карты и оплата наличным расчётом за ту же поездку.

В Волжском таксисты присоединились к забастовке

В Волжском 20 декабря все больше местных таксистов присоединяются к забастовке перевозчиков «Яндекс.Такси». Несмотря на то, что пик недовольств уже прошел, большинство местных водителей все еще агитируют устраивать наибольший невывоз.

«Блокнот Волжский» пообщался с одним из сотрудников такси, чтобы узнать, чем вызвано подобное недовольство.

- Мы при заказе теперь не видим, куда мы везем клиента. И получается, что я иногда с 30 микрорайона еду в старую часть города. А оттуда ехать надо, допустим, на пару кварталов. Платят нам только за тот бензин, который мы тратим именно во время заказа. А то что я в 4 раза больше проехал, чтобы до заказа добраться - не оплачивается. И, вот, спрашивается, зачем нам вообще так работать? - рассказал один из волжских таксистов.

Отметим, что забастовки проходят повсеместно с десятых чисел декабря. Таксисты требуют от агрегатора пересмотреть тарифную политику и вернуть смену по количеству часов.

Водителей не устраивает, что агрегатор не принимает во внимание расход топлива на поездку до пассажира, также как и остановки на АЗС, которые не подключены в агрегатору. Кроме того, таксистам повысили стоимость аренды авто, что также вызывает недовольство.

Управляющий директор Яндекса в своём интервью РБК выделил три фундаментальные ветви развития b2c-направления: поиск и реклама, транспорт и онлайн-торговля, а также два скрепляющих их «клея» – финтех и подписка «Плюс»

Таксисты ЯНАО готовят масштабные акции протеста

Ямальским таксистам предлагают присоединиться к всероссийскому профсоюзу «Платформа солидарности» для борьбы с агрегаторами за справедливые условия труда. Обращение к водителям опубликовал в соцсети «Вконтакте» представитель платформы Алексей Леснов.

«Профсоюз Платформа солидарности отстаивает принципы народной демократии, не показной, а реальной, исключительно коллективные решения и действия. Поэтому мы призываем лидеров региональных групп объединяться в чатах и в ближайшее время запустим голосование по планам коллективных действий и масштабных акций. Только те решения, которые приняты и поддержаны большинством получат реальную поддержку, а значит и силу, и результат», — написал мужчина в Новоуренгойской группе «ГОРОРО».

По словам мужчины, забастовки таксистов, которые проходят по всей России, не имеют перспективы. «Решения о датах, сроках, требованиях принимались единолично, „вождями“ организаций из 15 человек. Нет никаких доказательств участия рядовых водителей в проработке и принятии решений по этой так называемой „всероссийской забастовке“», — добавил Алексей Леснов.

В пресс-службу «Яндекс Go» агентство направило запрос с просьбой прокомментировать ситуацию. На момент публикации ответ не был получен.

Официальное сообщество Яндекс Go взломали и разослали подписчикам фишинговые ссылки

Официальное сообщество Яндекс Go ВКонтакте разослало подписчиками предложение поучаствовать в «супер розыгрыше». В итоге — сотни человек, уверенные в том, что на официальном аккаунте их точно не обманут, «попали» на деньги.

После того, как доступ был восстановлен, Яндексу стали поступать многочисленные жалобы с требованием вернуть потерянные средства. «Новогодний тариф «Развод», — так назвали акцию Яндекса введенные в заблуждение граждане.

«Охренеть. Компания, которой я доверяю cvc своей банковской карты, не в состоянии блюсти безопасность своего аккаунта. Или это у вас платная услуга?», — задают подписчики резонные вопросы Яндекс Go, но ответа так и не получают.

«Яндекс» и ФАС не могут договориться: суд откладывают в третий раз

Арбитражный суд Москвы третий раз подряд принял решение отложить рассмотрение иска компании «Яндекс» к Федеральной антимонопольной службе (ФАС). Об этом 20 декабря передает корреспондент ИА REGNUM из зала суда.

«Ходатайство об отложении, связанное с тем, что не успели завершить переговоры в рамках мирового соглашения. Переговоры продолжаются. Нужно дополнительное время. Полагаем, что необходим еще один месяц для завершения дела», — обратился к суду представитель «Яндекса».

ФАС и третьи лица, участвующие в процессе не стали возражать против ходатайства IT-гиганта.

«Суд определил ходатайство об отложении удовлетворить, заседание отложить», — сообщила судья, назначив дату нового заседания на 19 января 2022 года.

Изначально она предложила вернуться к рассмотрению дела 2 февраля, но участники процесса выступили против этого. Как следовало из слов представителя ФАС, к тому моменту истекут сроки рассмотрения дела контрольным органом, поэтому заключить мировое соглашение необходимо заранее. Удастся ли сделать это в срок на данный момент не ясно. Отсюда возникает логический вопрос, что, если стороны так и не придут к мировому соглашению, не станет ли это срывом всего антимонопольного дела с учетом истекающих сроков?

Как сообщало ИА REGNUM, «Яндекс» решил оспорить в Арбитражном суде Москвы возбужденное против него Федеральной антимонопольной службой (ФАС) дело о дискриминации сторонних сервисов в поисковике. Этот процесс грозил обернуться для компании крупным штрафлм. Расследование в отношении IT-гиганта началось после того, как онлайн-сервисы IVI, Avito, ЦИАН, Profi.ru, Туту.ру, Drom.ru, 2ГИС, Zoon обвинили «Яндекс» в дискриминации. Их не устраивало, что его поисковая система выдаёт на запросы пользователей сервисы самого «Яндекса», а до конкурирующих потребитель часто не доходит.

В феврале 2021 ФАС выдала «Яндексу» предупреждение за создание дискриминационных условий в поисковой системе. В течение месяца компания должна была предоставить сторонним сервисам доступ к тем же специальным возможностям продвижения в поисковой выдаче, что и для собственных ресурсов. Однако IT-гигант требование не исполнил.

Первое судебное заседание по этому делу состоялось 22 сентября 2021 года. На нем стало известно, что ФАС и «Яндекс» ведут переговоры о заключении мирового соглашения. Представители компаний, которые жаловались в контролирующий орган на дискриминацию, сообщили, что такой вариант развития событий стал для них неожиданностью.

Что касается представителей антимонопольной службы и IT-гиганта, то и те, и другие попросили суд отложить рассмотрение дела, чтобы у них было время решить спор во внесудебном порядке. В итоге процесс перенесли на 24 ноября 2021 года. Однако в назначенную дату стороны сообщили, что переговоры о мировом соглашении все еще продолжаются. В итоге суд удовлетворил их ходатайство и снова перенес рассмотрение дела, в этот раз уже на 20 декабря 2021 года.

«Три наших b2c-сервиса структурируются не только с точки зрения бизнес-модели, способов зарабатывания денег, а еще и с точки зрения потребления. Когда мы говорим, например, про поисковый и рекламный бизнес, он концентрируется вокруг поиска «Яндекса». «Яндекс Go» — это про передвижение людей, посылок и про разные транзакционные услуги в городе. Если упростить картину — и я сейчас дам, скорее всего, ошибочный прогноз, — то у «Яндекса» в будущем будет три основных суперприложения — «Поиск», «Яндекс Go» и «Маркет». А еще будут «Карты», «Кинопоиск», «Музыка» и много других отдельных приложений. Нет задачи загнать всех в одну кнопку»: Управляющий директор и член совета директоров группы компаний «Яндекс Тигран Худавердян - о том, каким будет «Яндекс» будущего.

https://www.rbc.ru/business/20/12/2021/61b8a0c69a7947bc32ccaadc

«Яндекс» извинился перед пользователями после взлома официального паблика «Яндекс Go» в VK

По информации издания «Ведомости», 20 декабря злоумышленники смогли взломать аккаунт одного из администраторов официального паблика «Яндекс Go» в VK и разослали от имени компании более трем сотням подписчиков предложение поучаствовать в конкурсе с призами. По факту это оказалось мошенничеством, а все ссылки вели на фишинговые сайты, где у части наиболее доверчивых пользователей VK были украдены деньги с банковских карт.

В соцсети VK пояснили, что ее специалисты оперативно удалили все сообщения из фейковой рассылки в паблике «Яндекс Go» спустя две минуты, после активации злоумышленников. Специалисты VK выяснили, что 322 пользователя соцсети успели кликнуть по ссылкам и попали на сторонние сайты, где им предлагалось ввести данные своей карты для получения денежного выигрыша в размере $3060 оплатить конвертацию в 390 рублей.

После понимания своей ошибки некоторые пострадавшие пользователи в комментариях в паблике потребовали от «Яндекса» вернуть украденные деньги обратно. Но это не в компетенции компании.

Все пользователи, которые перешли по фишинговой ссылке, получили от VK уведомление об инциденте, им было рекомендовано сменить пароль аккаунта.

VK считает, что аккаунт одного из администраторов группы в паблике «Яндекс Go» был взломан подбором пароля или через фишинговую атаку. Также выяснилось, что этот администратор группы не привязал к своему профилю номер телефона для проверки входа. Хакеры через взломанный аккаунт смогли добавили в группу злоумышленника, который запустил рассылку фишинговых сообщений.

После локализации проблемы сервис «Яндекс Go» извинился перед подписчиками и посоветовал им не переходить по ссылкам при получении подобных мошеннических сообщений. «Яндекс» уточнил, что совместно с VK проводит дополнительное расследование причин инцидента.

В начале декабря специалисты компании по информационной безопасности Group-IB рассказали о масштабной акции мошенников в комментариях во «ВКонтакте» со ссылкой на фейковый сайт Минздрава с мошенническими розыгрышами денег. Group-IB тогда выявила более 2,6 тыс. подобных комментариев во «ВКонтакте». Представитель VK тогда заявил, что защитные системы соцсети не зафиксировали всплесков мошеннических действий с таким способом обмана. Он заверил, что модераторы VK стараются оперативно удалять все записи и комментарии от мошенников и блокировать их аккаунты.

«Яндекс Банк» — из кого состоит «офшорная» цепочка собственников?

Приобретённый в 2021 году российский банк «Акрополь», ставший «Яндекс Банком», имеет довольно интересную и запутанную структуру владения, юрлица которой «прописаны» в Нидерландах и США. ИА REGNUM подробно разобрал эту цепочку связей.

Официально банк принадлежит российскому юрлицу — ООО «Яндекс.Маркет Лаб», но то в свою очередь — собственность двух офшорных фирм: публичной компании с ограниченной ответственностью «Яндекс Н.В.» (99,9% доли) и частной компании с ограниченной ответственностью «Яндекс ФС Б.В.» (Yandex FS B.V.). При этом первый офшор является единственным участником второго. Далее партнёрство Cede & Co (Сид энд Ко) выступает номинальным держателем в интересах «Депозитари Траст энд Клиаринг Корпорэйшн (The Depository Trust & Clearing Corporation) 45,8% голосующих акций (87% акций в уставном капитале) публичной компании с ограниченной ответственностью «Яндекс Н.В.», из которых почти 34% голосующих акций находятся в публичном обращении, ещё 5,2% у Capital Group Companies Inc. (США), 4,3% у Invesco Ltd и 2,4% у FMR Co Inc. Конечные бенефициары всех трёх американских компаний не раскрываются. Помимо этого, в «Яндекс Н.В.» 45,4% голосующих акций имеет российский олигарх Аркадий Волож, 6,2% некий Владимир Иванов и менее 1% Тигран Худавердян. Два последних — граждане РФ.

Напомним, банк «Акрополь» был приобретён у генерального директора «Связного» Евгения Давыдовича. По открытым данным, сумма сделки составила 1,1 млрд рублей. Банк с универсальной лицензией на тот момент по размеру активов занимал в РФ 330-е место.

Банк, как и большинство российских «дочек» «Яндекса», корнями уходит в офшоры. Именно через нидерландские компании бенефициар получает прибыли на IT-продуктах, работающих в России. При этом с подачи Минкомсвязи РФ в 2020 году ООО «Яндекс» вошло в перечень системообразующих организаций российской экономики в сфере IT.

На сегодня в России к дивизиону есть масса претензий. Так, например, ранее ФАС провела антимонопольное расследование и выявила злоупотребление «рыночной властью на рынке общего поиска».

ФАС и «Яндекс» отказались раскрыть СМИ подоплеку своих переговоров

Представитель Федеральной антимонопольной службы (ФАС) отказалась давать комментарий относительно затянувшихся переговоров о внесудебном урегулировании спора с компаний «Яндекс» на предмет возможного нарушения антимонопольного законодательства. Об этом 20 декабря сообщает корреспондент ИА REGNUM из зала Арбитражного суда Москвы, где рассматривается данный процесс.

Заседание откладывается в третий раз подряд. Состояться оно должно было еще 22 сентября 2021 года. Однако каждый раз по ходатайству сторон суд переносит рассмотрение на новую дату. Поводом для этого служат переговоры, которые ведут «Яндекс», ФАС и третьи лица для заключения мирового соглашения.

После того, как суд вновь перенес рассмотрение дела на 19 января 2022 года, корреспондент ИА REGNUM поинтересовался у представителя ФАС, с чем связаны столь длительные сроки внесудебного урегулирования спора. Но ответа не получил.

«Я не могу комментировать. У ФАС России есть пресс-служба. Пресс-служба дает все комментарии», — сказала сотрудник надзорного ведомства.

Аналогичной ответ на вопрос о том, почему суд вынужден откладывать рассмотрение дела по ходатайству сторон уже в третий раз дал и представитель «Яндекса».

"Все вопросы в пресс-службу. Я не уполномочен давать комментарии», — сказал корреспонденту ИА REGNUM представитель IT-гиганта.

Правительство в ближайшие недели может разрешить «Яндексу» тестирование роботакси

Решение принимается так долго, потому что речь идет о технологии, безопасность которой исключительно важна, утверждают в интернет-компании.

В сентябре «Яндекс» объявил о планах начать тестирование беспилотного такси в московском районе Ясенево: автомобили будут возить пассажиров в окрестностях станций метро «Ясенево», «Новоясеневская» и «Битцевский парк». Как заявил РБК Тигран Худавердян, глава «Яндекса», компания ждет разрешения на публичный тест на дорогах общественного пользования: «Мы ... по процессуальной части находимся почти на финишной прямой». По его словам, правительство может выдать разрешение на тесты в ближайшие несколько недель.

Как объяснил Худвердян, решение принимается так долго, потому что речь идет о технологии, безопасность которой исключительно важна.

В сентябре 2020 года «Яндекс» выделил направление беспилотных автомобилей в отдельную компанию Yandex Self-Driving Group. «Яндекс» испытал первые прототипы беспилотных автомобилей весной 2017 года: по состоянию на сентябрь прошлого года в «беспилотном парке» ИТ-холдинга было 130 подобных машин, которые ездили по дорогам общего пользования в России, США и Израиле.

Протестующих водителей «Яндекс.Такси» с Ямала зовут в профсоюз

Таксистов Ямала призывают присоединиться к всероссийскому профсоюзу «Платформа солидарности» для борьбы с агрегаторами за справедливые условия труда. Представитель платформы Алексей Леснов в группе «ГОРОРО | Новый Уренгой» в социальной сети «ВКонтакте» обратился к ямальским водителям.

«Профсоюз «Платформа солидарности» отстаивает принципы народной демократии, не показной, а реальной, исключительно коллективные решения и действия. Поэтому мы призываем лидеров региональных групп объединяться в чатах и в ближайшее время запустим голосование по планам коллективных действий и масштабных акций», — написал 19 декабря Алексей Леснов.

Напомним, в начале декабря водители «Яндекс.Такси» из Нового Уренгоя объявили забастовку. забастовка водителей Яндекса в Новом Уренгое. Таким образом они высказали недовольство снижением цен на поездки. При этом водителям в «Яндекс. Такси» заявили, что якобы они зарабатывают более 400 рублей в час.

«Конечно же, указана цифра без учёта расходов на топливо, аренду и ремонт машины. Спасибо, слышали. Призываем местных жителей запастись терпением и встать на сторону обкрадываемых таксистов, а не обнаглевшего монополиста Яндекс», — заявили новоуренгойские таксисты.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в Волгограде около 100 водителей устроили митинг против экономической политики агрегатора «Яндекс.Такси».

#новости1строкой by @sysoevfm

«Яндекс» закрыл сделку по выкупу долей Uber в «Еде», «Лавке» и «Доставке».

Beluga Group станет дистрибутором Remy Cointreau в России. Ранее дистрибьютером был Roust.

Роспотребнадзор приостановил ввоз перца, винограда и гранатов из Турции и Ирана. Ждем подорожания цен.

Владельцы производителя дронов-разведчиков создали винодельческий проект. Учитывая поручение Путина о развитии винного туризма, таких новостей будет скоро еще больше.

«Яндекс» выкупил доли Uber в ряде своих сервисов за $1 млрд

«Яндекс» закрыл сделку по выкупу долей Uber в «Яндекс.Еде», «Лавке», «Доставке» и своем беспилотном подразделении. Об этом говорится в поступившем Forbes заявлении компании. Общая сумма сделки составила $1 млрд.

На первом этапе IT-компания довела до 100% свою долю владения бизнесом беспилотных автомобилей и роверов. «Яндекс» также купил у Uber 4,5% акций MLU B.V. — зарегистрированного в Нидерландах совместного предприятия двух компаний, которое управляет такси-бизнесом под брендами «Яндекс.Такси» и Yango, а также под брендом Uber в России и СНГ. Доля российской компании в MLU B.V. достигла порядка 71%.

На втором этапе сделки «Яндекс» полностью выкупил доли Uber в «Яндекс.Еде», «Лавке» и «Доставке». Теперь компания владеет 100% акций этих сервисов. В заявлении отмечается, что «Яндекс» и Uber «продолжат совместно развивать сервисы заказа такси, каршеринга и аренды самокатов в рамках группы компаний «Яндекс.Такси».

В рамках сделки IT-компания также получила право в течение двух лет выкупить оставшуюся долю Uber по цене, зафиксированной в диапазоне $1,8–2 млрд.

«Яндекс» впервые объявил о сделке по покупке долей Uber в августе. Тогда компания отметила, что рассчитывает ускорить развитие бизнеса за счет более тесной интеграции сервисов и упрощения управленческих процессов.

О том, что «Яндекс» заинтересован в увеличении своей доли в «Яндекс.Такси», бывший операционный директор компании Грег Абовский рассказывал в июне 2020 года во время конференц-колла. «Это вопрос, сможем ли мы договориться о цене, которая всех устроит», — отмечал Абовский. Он говорил, что «Яндекс» находится в постоянном диалоге с Uber.

На момент создания совместное предприятие «Яндекса» и Uber оценивалось в $3,8 млрд. Партнеры планировали провести IPO «Яндекс.Такси»: в 2019 году инвестбанкиры оценивали компанию в $7,3–8,5 млрд, писал Forbes. Однако в мае 2020 года управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян сообщил, что IPO «Яндекс.Такси» больше не входит в список основных приоритетов компании. На это повлияла пандемия, из-за которой снизились темпы роста числа поездок.

В команде «Яндекс. Маркета» произошли перестановки

Генеральный директор «Яндекс. Маркета» Даниил Шулейко на своей странице в социальной сети Facebook сообщил о перестановках внутри команды.

СРО сервиса «Яндекс Маркет» назначен Григорий Дергачев. Он родился в 1987 году в Москве, окончил Всероссийскую академию внешней торговли по специальности «экономист». В «Яндексе» работает с 2013 года, последние годы был директором по продукту «Яндекс. Такси» и позже «Яндекс Go», руководителем российского подразделения «Яндекс. Такси». Под его руководством были внедрены многочисленные продуктовые изменения в сервисе: от заказа с помощью голосового помощника до запуска супераппа «Яндекс Go» и комплекса технологий безопасности для мониторинга скорости и маневренности на заказах такси.

СТО «Яндекс Маркета» станет Никита Борисов, который также продолжит руководить технологической платформой всего eCom & Ridetech. Борисов родился в 1989 году в Брянской области. В 2011 году окончил Орловский государственный технический университет по специальности «Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем». Присоединился к «Яндексу» сразу после окончания университета в качестве стажера, затем занимался разработкой алгоритмов для распознавания голоса. В 2014 году перешел в «Яндекс. Такси». В 2019 году был назначен CTO ridetech и foodtech -бизнесов «Яндекса». С декабря 2021 года в должности CTO ridetech и e-com руководит одной из крупнейших команд разработчиков в «Яндексе».

Татьяна Умряева займет должность руководителя категории DIY и home на «Яндекс Маркете». Умряева окончила Волгоградский государственный педагогический университет по специальности «английская филология», изучала стратегический менеджмент организации в «Школе Бизнеса МИРБИС». В 2011 году присоединилась к «Яндекс. Маркету», запустила ряд проектов в e-com и логистики. В 2021 году сфокусировалась на категории DIY & Home (направление «Дом и декор») на «Яндекс. Маркете» в качестве руководителя категории.

В Новосибирске водитель «Яндекс.Такси» отказался везти девушку с 4-месячным ребёнком

В Новосибирске утром 22 декабря 2021 года водитель «Яндекс.Такси» отказался везти девушку с четырёхмесячным ребёнком из-за того, что она не заказала тариф «детский». Об инциденте в редакцию «Вести Новосибирск» сообщила сама участница конфликта.

«У нас была с собой своя автолюлька. В "Яндекс.Такси" предоставляют только с девяти месяцев. Водитель сказал, что отказывается нас вести, так как я вызвала тариф "эконом", а не тариф "детский". На вопрос, зачем же этот тариф, если автолюлька есть своя, он ответил: "Водитель должен уметь обращаться с ребёнком!" Что? Обращаться с ребёнком? Ваша работа довести из пункта "А" в пункт "Б". В итоге водитель просто сказал выходить из машины. До этого никто не выставлял меня с ребёнком из машины зимой на улицу», - рассказала корреспонденту Алёна (имя изменено по просьбе героя публикации).

Примечательно, что в службе поддержки сервиса сибирячке ответили, что выбирать тариф «детский», если есть своё автокресло, необязательно. Просто такой режим подразумевает наличие люльки в салоне машины.

В «Яндекс.Такси» передали информацию про водителя в отдел качества. Также там девушку заверили, что начали проверку, которая подразумевает тщательную слежку за поездками мужчины.

«Если водитель продолжит в том же духе, доступ к заказам ему закроют», - отметили в службе поддержки.

«Вести Новосибирск» направили запрос в «Яндекс.Такси» с просьбой прокомментировать инцидент.

Кемеровские сборщики «Яндекс.Еды» готовы объявить забастовку с 25 декабря: их не устраивают «людоедские штрафы» и чудовищные переработки

В Кемерово сборщики «Яндекс.Еды» записали видеообращение, в котором объявили о готовящейся забастовке с 25 декабря, если их просьбы не будут услышаны.

По новому графику работы 2/2 их заработная плата с 1 января будет составлять лишь 16 тысяч в месяц. Помимо нищенских зарплат, сотрудников «Яндекс.Еды» не устраивают людоедские штрафы за опоздания в 10 минут: они составляют 1500 рублей — и это вдобавок к смене, отработанной бесплатно в день опоздания.

Также ребята пожаловались на переработки: при установленном в приложении максимуме в 45 минут сбор заказа иногда оборачивается часом — расчет приложения абсолютно неадекватен реальной работе.

Сборщики требуют не вводить график 2/2, отменить систему штрафов, разобраться с приложением, ввести праздничные тарифы, адекватные спросу и нагрузке, и начать выплачивать бонусы за качество и скорость сборки заказа.

Роспотребнадзор: о правовом регулировании сервисов по заказу услуг такси

Деятельность в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси регулируются Федеральным законом Российской Федерации от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав), “Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом”, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 г. № 1586 (далее – Правила), Законом Российской Федерации от 07.02.1992г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» и иными нормативно-правовыми актами.

Для идентификации легковое такси оборудуется опознавательным фонарем оранжевого цвета, который устанавливается на крыше транспортного средства. На кузов такси наносится цветографическая схема (квадраты в шахматном порядке).

Услуги легкового такси могут оказываться юридическими лицами (организации) и индивидуальными предпринимателями. По требованию потребителя перевозчик предоставляет информацию о:

– наименовании перевозчика;

– условиях оплаты за пользование легковым такси.

Перевозчик вправе отказать в предоставлении легкового такси для перевозки пассажиров и багажа в случае, если предлагаемый потребителем маршрут или поведение потребителя может создавать угрозу безопасности водителя.

По требованию потребителя в подтверждение оплаты пользования такси перевозчик выдает квитанцию либо чек.

При заказе такси через агрегатор таксомоторных услуг (Яндекс такси), стоит учитывать, что агрегатор таксомоторных услуг (Яндекс такси) не является перевозчиком и самостоятельно не оказывает услуги перевозки пассажиров легковым такси. Агрегатор таксомоторных услуг – это мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей, т.е. агрегатор оказывает информационные услуги.

Вместе с тем, владелец агрегатора информации о товарах (услугах), предоставивший Вам недостоверную или неполную информацию о товаре (услуге) или продавце (исполнителе), на основании которой Вами был заключен договор купли-продажи (договор возмездного оказания услуг) с продавцом (исполнителем), несет ответственность за убытки, причиненные Вам вследствие предоставления такой информации. Исключение составляют случаи, когда владелец агрегатора не изменял информацию, предоставленную продавцом (исполнителем) и содержащуюся в предложении о заключении вышеуказанного договора (преамбула, п. 2.1 ст. 12 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей»).

Таким образом, в случае если сумма оплаты за поездку не соответветствует цене заказа Вы вправе предъявить владельцу агрегатора (Яндекс-Такси) требование о возмещении убытков в виде письменной претензии или заявления:

– вручив её лично с проставлением отметки о принятии, содержащей дату, ФИО, должность и подпись лица, её принявшего,

– либо направив заказным письмом с уведомлением с описью вложения по юридическому и фактическому (при наличии) адресу.

В случае необоснованного отказа в удовлетворении Вашего требования, и при не урегулировании разногласий в досудебном порядке, возникший имущественный спор в соответствии со ст. 11 Гражданского Кодекса РФ, может быть разрешен в судебном порядке.