Forwarded from Race Journal - Формула-1
@racejournal • #LVG 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾3
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Если что, спецливрея Ferrari для Лас-Вегаса отсылает вот сюда.
Ferrari 312B, Марио Андретти, 1971 год.
Ferrari 312B, Марио Андретти, 1971 год.
я болею за феррари и страдаю | формула 1
страшно осознавать, что единственный гонщик, за результаты которого я переживаю в оставшихся гонках - Хэмилтон безусловно еще Риккьярдо, но это все связано с надеждой на замену Переса в быках вы можете сказать, что шансов уже нет, разница в 32 очка за два…
из грустного, сначала апелляцию перенесли со среды на сегодня, а сегодня ее отклонили
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
инженеры феррари провели полную модернизацию болида перед Вегасом, убрав все неработающие элементы
вот, что у них получилось:
вот, что у них получилось:
🤡4
Forwarded from Вестникъ Формул
В комментариях резонно спрашивают, откуда столько негатива к Гран-при Лас-Вегаса.
Для начала - негатив вокруг Лас-Вегаса нагнетается бОльшей частью американских медиа (не связанными с Liberty конечно), и особенно местными СМИ. Я же просто ретранслирую имеющуюся информацию.
Ну а теперь, собственно, об основных моментах негатива.
Основная суть в том, что на самом деле эта гонка не нужна вообще никому, кроме Liberty Media.
1) Она не нужна самой "Формуле-1" со спортивной точки зрения - не нужна настолько, что Росс Брон прямым текстом признаёт, что при включении этапа в календарь, к примеру, не учитывались погодные условия в Неваде в середине ноября. Как будут прогревать резину в таких условиях? Да хрен его знает. Может, Pirelli что-то решит, а может и не решит. Ну то есть на проблему безопасности был забит болт. Про вероятность того, что чемпионские титулы будут разыграны задолго до Вегаса, я вообще молчу.
2) Она не нужна большей части болельщиков Ф1. "Ой не говори за всех". Хорошо, я не буду говорить за всех, а просто приведу факты. Гран-при Лас-Вегаса стартует в:
22:00 по Вегасу
02:00 по Нью-Йорку
6:00 по Лондону
7:00 по Центральной Европе
9:00 по Москве
Давайте серьёзно - даже в США основная часть телезрителей-болельщиков, сосредоточенная в восточной части страны (именно там, например, проходит основная часть сезона Индикара) гонку не включит, потому что это звездец как поздно, даже с учетом ночи с субботы на воскресенье. Я молчу про Европу. И нет, сравнение с Австралией здесь не работает, потому что Австралия проходит в начале сезона, когда все в предвкушении, а не в конце, когда уже всем всё давно понятно.
Единственный регион с относительно большим числом болельщиков Ф1, для которого гонка пройдет в нормальное время, это Китай... которому Ф1 сейчас даже с учетом наличия Чжоу в пелотоне не особо уперлась. Тем более Ф1, проходящая в Америке - интерес к американскому контенту в Китае падает.
3) Она не нужна даже тем, кто готов платить за просмотр гонок с трибун. При таком уровне пиара, который был развёрнут вокруг Гран-при Лас-Вегаса, не проданные 10 000 билетов за 10 дней до гонки это катастрофа. Основная трибуна, к примеру, там вмещает примерно 27 000 человек. При этом, если вы вдруг пропустили, в апреле глава ГП Рене Вилм заявлял, что почти все билеты проданы и ожидается аншлаг.
4) Ну и в целом - по поводу отсутствия необходимости проводить три гонки в одной стране, две из которых фактически копируют друг друга (Майами и Вегас однохренственны), по-моему, не высказался только ленивый.
@vestnikformul
Для начала - негатив вокруг Лас-Вегаса нагнетается бОльшей частью американских медиа (не связанными с Liberty конечно), и особенно местными СМИ. Я же просто ретранслирую имеющуюся информацию.
Ну а теперь, собственно, об основных моментах негатива.
Основная суть в том, что на самом деле эта гонка не нужна вообще никому, кроме Liberty Media.
1) Она не нужна самой "Формуле-1" со спортивной точки зрения - не нужна настолько, что Росс Брон прямым текстом признаёт, что при включении этапа в календарь, к примеру, не учитывались погодные условия в Неваде в середине ноября. Как будут прогревать резину в таких условиях? Да хрен его знает. Может, Pirelli что-то решит, а может и не решит. Ну то есть на проблему безопасности был забит болт. Про вероятность того, что чемпионские титулы будут разыграны задолго до Вегаса, я вообще молчу.
2) Она не нужна большей части болельщиков Ф1. "Ой не говори за всех". Хорошо, я не буду говорить за всех, а просто приведу факты. Гран-при Лас-Вегаса стартует в:
22:00 по Вегасу
02:00 по Нью-Йорку
6:00 по Лондону
7:00 по Центральной Европе
9:00 по Москве
Давайте серьёзно - даже в США основная часть телезрителей-болельщиков, сосредоточенная в восточной части страны (именно там, например, проходит основная часть сезона Индикара) гонку не включит, потому что это звездец как поздно, даже с учетом ночи с субботы на воскресенье. Я молчу про Европу. И нет, сравнение с Австралией здесь не работает, потому что Австралия проходит в начале сезона, когда все в предвкушении, а не в конце, когда уже всем всё давно понятно.
Единственный регион с относительно большим числом болельщиков Ф1, для которого гонка пройдет в нормальное время, это Китай... которому Ф1 сейчас даже с учетом наличия Чжоу в пелотоне не особо уперлась. Тем более Ф1, проходящая в Америке - интерес к американскому контенту в Китае падает.
3) Она не нужна даже тем, кто готов платить за просмотр гонок с трибун. При таком уровне пиара, который был развёрнут вокруг Гран-при Лас-Вегаса, не проданные 10 000 билетов за 10 дней до гонки это катастрофа. Основная трибуна, к примеру, там вмещает примерно 27 000 человек. При этом, если вы вдруг пропустили, в апреле глава ГП Рене Вилм заявлял, что почти все билеты проданы и ожидается аншлаг.
4) Ну и в целом - по поводу отсутствия необходимости проводить три гонки в одной стране, две из которых фактически копируют друг друга (Майами и Вегас однохренственны), по-моему, не высказался только ленивый.
@vestnikformul
казалось бы гонка в ВЕГАСЕ - это должно быть очень круто
но нет
я хотел написать сам, что думаю об этом, но нашел слишком хороший текст, пересланный выше
если вкратце, это исключительно маркетинг, причем весьма сомнительный
надеюсь, что хоть какую-то популяризацию формулы этот гран-при принесет
но нет
я хотел написать сам, что думаю об этом, но нашел слишком хороший текст, пересланный выше
если вкратце, это исключительно маркетинг, причем весьма сомнительный
надеюсь, что хоть какую-то популяризацию формулы этот гран-при принесет
🤡2
всегда впечатляло, как работают прогнозы погоды, иногда кажется, верить в их точность можно разве что накануне или за пару дней до дня прогноза
даже во время гонок от стратегов с самым передовым оборудованием мы регулярно слышим обещания дождя через 5/10 минут, а появляющиеся на визоре шлема капли оказываются всего лишь каплями пота
на прошлой неделе от Вегаса ждали чуть ли не самой холодной гонки в истории формулы, а теперь в прогнозе температура не опускается ниже 10 градусов Цельсия
ждать ли нам большого количества крашей из-за непрогреваемой резины - узнаем наверняка только ближе к выходным
даже во время гонок от стратегов с самым передовым оборудованием мы регулярно слышим обещания дождя через 5/10 минут, а появляющиеся на визоре шлема капли оказываются всего лишь каплями пота
на прошлой неделе от Вегаса ждали чуть ли не самой холодной гонки в истории формулы, а теперь в прогнозе температура не опускается ниже 10 градусов Цельсия
ждать ли нам большого количества крашей из-за непрогреваемой резины - узнаем наверняка только ближе к выходным
🆒2
только астоны, хаас и мерседесы не представили специальные ливреи на Вегас, от хааса такое решение кажется весьма странным, денег что ли не хватило…
и вот смотришь на все эти расцветки, что-то нравится (например, альфа), что-то совсем ни о чем (как маки и альпин), но как-то без эффекта вау
и вот мне любопытно стало, феррари с белым нравится мне только из-за патологической привычки к страданиям или нейтральному болельщику красно-белая расцветка тоже симпатичнее остальных
и вот смотришь на все эти расцветки, что-то нравится (например, альфа), что-то совсем ни о чем (как маки и альпин), но как-то без эффекта вау
и вот мне любопытно стало, феррари с белым нравится мне только из-за патологической привычки к страданиям или нейтральному болельщику красно-белая расцветка тоже симпатичнее остальных
еще про спецливреи
на презентации альфатаури помимо Дэна и Юки был Чеко, не могу не вкинуть риторический вопрос: с оглядкой на следующий сезон все-таки?
кстати, разглядев побольше фоток с презентации, я прям ставлю лайк ливрее
на презентации альфатаури помимо Дэна и Юки был Чеко, не могу не вкинуть риторический вопрос: с оглядкой на следующий сезон все-таки?
кстати, разглядев побольше фоток с презентации, я прям ставлю лайк ливрее
всем, кто не в Вегасе, доброе утро, остальным соболезную
первая тренировка продлилась 10 минут, ровно до момента, когда Карлосу разворотило днище, а заодно монокок, двигатель и шасси вырванным дорожным люком
сейчас трассу обследуют на наличие ненадежных люков и заваривают таковые, вторая тренировка, очевидно откладывается
скорее всего, она будет в 12:00 или 13:00 по мск, что (КАРЛ!) в 3 часа ночи по местному
организация на грани фантастики!
удивило, что на месте Карлоса, которому даже к отложенной практике не успеют восстановить болид, не оказался Шарль, признавайтесь, кто свечку поставил???
первая тренировка продлилась 10 минут, ровно до момента, когда Карлосу разворотило днище, а заодно монокок, двигатель и шасси вырванным дорожным люком
сейчас трассу обследуют на наличие ненадежных люков и заваривают таковые, вторая тренировка, очевидно откладывается
скорее всего, она будет в 12:00 или 13:00 по мск, что (КАРЛ!) в 3 часа ночи по местному
организация на грани фантастики!
удивило, что на месте Карлоса, которому даже к отложенной практике не успеют восстановить болид, не оказался Шарль, признавайтесь, кто свечку поставил???