📌 Контакты:

Связаться с нами вы можете по телефону (московский офис): +74957878704

Ваши запросы ждём на почте: sales@transasia-logistics.ru

✅ В Китае заработал новый хаб консолидации

Китай запустил шестой консолидационный узел для поездов в Европу и Россию — Shenyang Puhe Logistics Center.

Предыстория:

Строительные работы начались в октябре 2022 года, менее чем за пять месяцев он был сдан в эксплуатацию.

Центр консолидации для распределения, хранения, погрузки и разгрузки грузов занимает площадь 92 000 м2 (это по нашим подсчётам примерно 13 футбольных полей) и сможет обслуживать 1000 поездов Китай-Европа в год.

🗣 По словам заместителя начальника отдела эксплуатации компании China Railway Express (Shenyang) Hub Construction and Operation Co., Ltd., мощности хаба позволяют обеспечить единовременное хранение 3 тыс. TEU.

Вагоны на станции могут отправляться в путь в Европу при достижении минимального стартового объёма в 50 контейнеров.

Где?

В городе Шэньян на востоке КНР, недалеко от китайско-российского погранперехода «Суйфэньхэ – Пограничный» (станция Гродеково).

Первый поезд из этого нового хаба, перевозящий 55 контейнеров, 4 марта отправили в Россию через Маньчжурию.

Сроки доставки в Российскую Федерацию: около 12 дней.

Напомним, в июне 2020 года Китай предложил использовать экспресс Китай-Европа через пять городов консолидации: Чжэнчжоу, Чунцин, Чэнду, Сиань и Урумчи. Экспортные грузы в других городах могут быть отправлены в эти хабы, где они собираются и объединяются с другими грузами в том же направлении.

При подготовке публикации использовались материалы «SeaNews», «ЛОГИСТ», «INFOTRANS.BY».

#новостимировойлогистики

🗓 Остались считанные дни: «РЖД» запустит новый сухопутный сервис «Волга Экспресс» из Китая в Россию

Первый состав хотят отправить 23 марта.

Как всё должно быть?

Контейнерные поезда отправятся из Шэньяна (КНР) через пограничный переход Забайкальск – Манчьжурия на терминал Безымянка в Самаре.

Грузы (в большинстве своём это товары народного потребления) будут доставляться в Шэньян из Нинбо, Гуаньчжоу, Тяньцзиня, Циндао и Даляня автомобильным и железнодорожным транспортом.

Прямой сервис «от двери до двери» обеспечит АО «РЖД Бизнес Актив».

Для чего запускают?

Чтобы разгрузить порты Дальнего Востока, через которые сегодня идет основной поток импортных грузов.

#новостироссийскойлогистики

🚚 С 1 апреля восстановят работу двустороннего автомобильного пункта пропуска (ДАПП) «Староцурухайтуйский/Хэйшаньтоу»

Такие сведения размещены на официальном портале Забайкальского края со ссылкой на слова и.о. заместителя председателя Правительства Забайкальского края, министра планирования и развития Забайкальского края Петракова Владимира Александровича

Из канцелярии иностранных дел г. Эргуна (КНР) поступило официальное уведомление о намерении китайской стороны в период с 21 по 31 марта 2023 г. начать работу ДАПП Хэйшаньтоу в тестовом режиме.

В это время планируют вернуть через ДАПП Староцурухайтуйский – Хэйшаньтоу 19 китайских самосвалов, оставшихся в России с докоронавирусных времён, импортировать в Китай российскую продукцию, а также экспортировать в Забайкалье новую грузовую автомобильную технику из Китая.

Результат: это должно помочь уменьшить загруженность пункта МАПП Забайкальск.

Как сообщила ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), китайская сторона предлагает следующий режим работы таможенного поста ДАПП Староцурухайтуйский – Хэйшаньтоу (время читинское) в последние 10 дней марта:

Рабочие дни: с понедельника по субботу.
С 9:00 до 13:00 и с 14:00 до 18:00.
Обеденный перерыв: с 13:00 до 14:00.

#новостироссийскойлогистики
#китайскороссийскиеотношения

За 2023 год через сопредельные с Китаем автомобильные пункты пропуска въехало в Россию 32 тысячи грузовых автомобилей. На Забайкальск приходится 48% потока, на запущенный в прошлом году Кани-Курган 20.3%, по 13.5% и 11.7% у Краскино и Полтавки. МАПП Кани-Курган размещен на съезде с международного мостового перехода Благовещенск-Хэйхэ, заявленная мощность в сутки 860 транспортных средств, из них грузовых 630, на данный момент среднедневное количество 92 грузовых автомобиля, вероятно площадь МАПП так и не была расширена, хотя Кани-Курган уверенно обходит по объемам Приморские пункты пропуска.

⏸ Пауза: выпуск самоходной колесной техники из Маньчжурии (КНР) приостановили с 14 марта 2023 года

Об этом сообщила пресс-служба Дальневосточного таможенного управления.

С 14 марта 2023 года китайская сторона приостановила оформление самоходной колесной техники (самосвалов, автобусов, погрузчиков, тракторов, машин для строительства дорог, кранов) из Маньчжурии (КНР).

Чтобы устранить длительные простои российских большегрузных автомобилей на грузовом направлении МАПП Маньчжурия, выпустят только уже заехавшие на территорию пункта пропуска российские грузовики.

✅ Как только устранят образовавшиеся заторы, оформление самоходной колесной техники возобновят.

С начала 2023 года сотрудники таможенного поста МАПП Забайкальск Читинской таможни оформили 9966 единиц новой техники. За аналогичный период 2022 года было оформлено 1606 единиц.

#китайскороссийскиеотношения
#новостироссийскойлогистики

✍🏻 Обновлённый перечень товаров для параллельного импорта утвердил Минпромторг

В него вошла продукция IKEA, 12 зарубежных автобрендов (Renault, Ford, Kia, Mazda, Hyundai, Genesis, Dacia, Citroën, Opel, Peugeot, Isuzu и Hino), косметика и парфюмерия (Kerastase, Yves Saint Laurent), а также бренды моторных масел (Shell Helix, Rimula), бытовой техники (Zanussi, Wahl), игрушек и детских товаров (Hasbro, Logitech, Nintendo), запчастей для сельскохозяйственной и судовой техники (Caterpillar, Bauer Kompressoren).

Публикуем соответствующий приказ: http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202303150001

#экономика #политика

🗺  Логистические возможности Ирана

Их вместе с «Логирусом» обсудили эксперты, в том числе наш директор по развитию Аркадий Иванов.

Мы публикуем лишь часть материала, по ссылке вы можете подробнее узнать особенности перевозки и взаимодействия с представителями логистической сферы Ирана, а также познакомиться со сложностями, с которыми можно столкнуться при работе с иранскими партнёрами.

🗣 Как поделился Аркадий Иванович: «Никаких электронных грузовых бирж, как в России, в Иране не существует. Найти и зафрахтовать грузовик можно только через местных иранских экспедиторов. Однако грузовыми парками они не обладают и привлекают для исполнения заказа частников, владеющих одной, максимум двумя грузовиками. При этом каждый экспедитор будет уверять, что он «номер один» в Иране: самый главный и самый крупный. А по факту кроме телефона и компьютера с доступом в Интернет у него ничего не будет. Это нужно иметь ввиду. И будьте готовы к тому, что с вас попросят предоплату. Ее размер может достигать и 100%. Тут как договоритесь».

🗣 Генеральный директор «РусИранЭкспо» Александр Шаров добавил: «При этом грузовой автопарк в стране крайне устаревший. Тягачи закупают подержанные, в основном в Турции. По дорогам катаются «двадцатилетние» европейские, китайские тягачи. Можно встретить даже российские «КамАЗы» и «МАЗы»».

📍 Через Иран проходят дороги маршрута международной азиатской сети АН1 и АН2 – всего около 2 310 км. Иран имеет географическое положение страны-транзитера, что обуславливает использование его территории как базы для транзита грузов из таких регионов как Ближний Восток, Южная Азия (Пакистан, Афганистан) в Европу и Россию.

По мнению Александра Шарова, для российских экспортных товаров транзитный потенциал Ирана интересен для поставок пиломатериалов, масла и другой сельхозпродукции в Турцию, Израиль и ОАЭ как новые транзитные хабы.

#мнение #сми

🗓 О запуске FESCO первой морской контейнерной линии между Россией и Африкой

В ходе выступления на Международном форуме «Россия-Африка: кооперация как путь к устойчивому развитию» председатель совета директоров FESCO («FESCO», «Группа») Андрей Северилов рассказал, насколько Африка может быть востребована у российских транспортных компаний и какие существуют трудности при выстраивании логистики в регионе.

🗣 Он также поделился планами компании: «Первую морскую контейнерную линию между Россией и Африкой FESCO планирует запустить во втором полугодии текущего года. Маршрут свяжет египетский порт Дамиетта с портом Новороссийск. До конца года Группа планирует поставить на линию два-три новых судна».

FESCO рассматривает возможность использовать египетский порт в качестве транспортного хаба для перевалки грузов из других стран Африки и их дальнейшей отправки в Россию.

Андрей Северилов также анонсировал открытие сезонного сервиса между Марокко и Санкт-Петербургом по перевозке цитрусовых и авокадо.

#новостироссийскойлогистики #fesco

О чём рассказывали на канале Transasia Logistics на этой неделе?

📍 Китай запустил шестой консолидационный узел для поездов в Европу и Россию: где и какого масштаба центр консолидации? — Читайте здесь

📍 Остались считанные дни: «РЖД» запустит новый сухопутный сервис «Волга Экспресс» из Китая в Россию. Когда именно и для чего? — Читайте здесь

📍 С 1 апреля восстановят работу двустороннего автомобильного пункта пропуска (ДАПП) «Староцурухайтуйский/Хэйшаньтоу». — Читайте здесь

📍 Пауза: выпуск самоходной колесной техники из Маньчжурии (КНР) приостановили с 14 марта 2023 года. Когда возобновят? — Читайте здесь

📍 Обновлённый перечень товаров для параллельного импорта утвердил Минпромторг. — Читайте здесь

📍 Эксперты вместе с «Логирусом» обсудили логистические возможности Ирана. — Читайте здесь краткую версию

📍 О запуске FESCO первой морской контейнерной линии между Россией и Африкой. — Читайте здесь

#обзорсобытий #дайджест

Турция открыла транзит товаров из ЕС в Россию

Турция восстановила транзит грузов из Евросоюза в Россию, рассказали «Агентству» представители двух операторов международных перевозок. На прошлой неделе Анкара заблокировала российским импортерам транзитные перевозки товаров, включая подсанкционные, из стран Европы.

Детали. О том, что ограничения сняты, сообщила в пятницу «Агентству» коммерческий директор Transasia Logistics Валерия Савенкова. Если на прошлой неделе в таможенной системе Турции нельзя было выбрать Россию, как страну назначения товара, то теперь это возможно, сказала она.

▪️Совладелец грузового оператора Vendor Cargo Екатерина Лазуткина подтвердила «Агентству», что транзит через Турцию заработал «повсеместно». Еще один перевозчик, «Оптималог», сообщил в пятницу в своем телеграм-канале, что турецкая таможенная система открыла возможность оформлять грузы на Россию. Спустя несколько часов в этом же канале появилось сообщение о том, что он столкнулся с проблемами в импорте через Турцию.

Контекст. После российского вторжения в Украину и последовавших западных санкций Турция стала главным транзитным хабом для доставки в Россию товаров из Европы, Индии, Африки и Латинской Америки. Грузоперевозки из Турции в Россию выросли за 2022 год почти в пять раз, подсчитали эксперты логистической компании «ПЭК». По данным российских логистических компаний, стоимость морской перевозки грузов из Турции увеличилась на 50-70%, автомобильной — в два раза, паромной — в четыре раза.

▪️На прошлой неделе Турция закрыла транзит грузов из Евросоюза в Россию, в том числе всех грузов, попавших под санкции, писало «Агентство». Как отмечали в разговоре с «Агентством» представители перевозчиков, турецкие власти не дали официальных разъяснений.

▪️Как писал «Коммерсант», полностью транзит через Турцию закрыт не будет. Но если Анкара сделает так, что грузы придется растаможивать на турецкой территории с уплатой всех налогов и сборов, для российских потребителей товары подорожают.

Подпишитесь на «Агентство»

✔️ «Рускон»: строительство терминала в Орловке Волгоградской области — завершили

Как сообщает InfraNews, мультимодальный транспортный оператор «Рускон» (входит в Группу компаний «Дело») в ближайшее время откроет новый контейнерный терминала мощностью 30 тыс. TEU в селе Орловка Волгоградской области.

Об этом в ходе конференции «За Контейнерами» рассказал заместитель генерального директора по маркетингу компании Дмитрий Кутателадзе.

По его словам, строительство терминала уже завершили, сейчас компания получает последние разрешения и оформляет все необходимые документы, а клиенты уже сегодня могут подать заявку для работы на терминале.

Почему выбрали Волгоградскую область?

🗣 Заместитель генерального директора по маркетингу так объяснил решение: «Волгоград — это не только развитые сельскохозяйственный и промышленный кластеры, в этой точке сходятся маршруты с Востока на Запад и с Севера на Юг, поэтому именно там мы начали строительство нового терминала».

О планах «Рускона»:

К 2025 году компания планирует в 6 раз увеличить мощность терминала МАНП, расположенного в Троицком административном округе Москвы, до 120 тыс. TEU в год, а в перспективе выйти на показатель в 300 тыс. TEU.

#новостироссийскойлогистики

Продолжаем отслеживать ситуацию с турецким транзитом. Наши комментарии каналу Агентство. Новости ниже. Добавим лишь, что сегодня у нас выпусков деклараций не было, вопрос с транзитом по-прежнему в подвешенном состоянии.

Турецкие экспортеры рассказали о списке товаров, запрещенных для отправки в Россию

Правительство Турции передало компаниям список товаров, которые с 1 марта запрещено отправлять в Россию, пишет Reuters со ссылкой на Четина Теджеделиоглу, главу Стамбульской ассоциации экспортеров черных и цветных металлов.

Детали. Теджеделиоглу добавил, что товары из списка не будут допущены к отправке в Россию вне зависимости от того, из какой страны они поставляются.

▪️Европейский чиновник сообщил Reuters, что Анкара дала Европейской комиссии устные гарантии того, что с 1 марта товары, включенные в европейские, американские и британские санкционные списки, не будут допущены к транзиту в Россию.

▪️Теджеделиоглу сказал, что новые ограничения Турции привели к тому, что российские импортеры начали поиск альтернативных поставщиков в Казахстане и других странах. «Они больше не заботятся о стоимости. Они просто пытаются закончить свою продукцию», — добавил он.

▪️При этом коммерческий директор Transasia Logistics Валерия Савенкова сказала «Агентству», что, по данным компании, конкретных списков турецкие брокеры пока не получили. «Более того, с пятницы наши декларации выпускаются», — добавляет она. При этом Савенкова называет вероятным описанное Reuters развитие событий. «Морально мы готовы к остановке транзита через Турцию. У нас есть другие варианты ввоза. Но жаль клиентов, так как они дороже в итоговом выражении», — сказала она.

Контекст. В начале марта Турция закрыла транзит грузов из Евросоюза в Россию, в том числе всех грузов, попавших под санкции, писало «Агентство». Как отмечали в разговоре с «Агентством» представители перевозчиков, турецкие власти не дали официальных разъяснений. «Коммерсант» писал, что такое решение может привести к тому, что грузы придется растаможивать на турецкой территории с уплатой всех налогов и сборов. Это приведет к тому, что для российских потребителей товары подорожают.

▪️В конце прошлой недели однако представители двух операторов международных перевозок сообщили «Агентству», что Турция восстановила транзит грузов из Евросоюза в Россию.

Подпишитесь на «Агентство»

Просто работа одного из крупнейших автоматизированных контейнерных терминалов в порту Яншань

📣 Есть предложение: Юрий Трутнев намерен обратиться к властям КНР

Об этом сообщает ТАСС.

Китайской стороне предложат рассмотреть возможность увеличения времени работы пограничных пунктов пропуска на российско-китайской границе с 12 до 24 часов.

Об этом вице-премьер, полномочный представитель президента России в Дальневосточном федеральном округе заявил журналистам в Чите после совещания, посвященного развитию Забайкальского края. Оно прошло 16 марта.

🗣 Как сказал Юрий Трутнев:
«Я сегодня этот вопрос адресовал руководству таможни и руководству Минтранса. Ответ таможни достаточно простой: они говорят, что сегодня пункт пропуска с нашей стороны работает 24 часа в сутки, со стороны китайской – 12. Соответственно, если китайская сторона перейдет на 24 часа, то практически очереди могут быть ликвидированы. В КНР сменилось руководство, я буду писать своему визави – заместителю премьер-министра по экономике – и просить его рассмотреть эту проблему».

Он добавил, что также существующую проблему будут разбирать и с российской стороны с участием профильных министерств и ведомств.

#новостироссийскойлогистики #китайскороссийскиеотношения

В течение следующих двух месяцев пункт пропуска у ж/д моста Нижнеленинское - Тунцзян через Амур будет переведен на круглосуточный режим работы. Это позволит в два раза увеличить частоту движения составов. Грузооборот с момента запуска мостового перехода в ноябре 2022 года превысил 540 тыс. тонн.

💳 Россия и Иран смогут совершать платежи без SWIFT

Об этом сообщает РИА Новости.

🗣 Как заявил в интервью иранский министр экономики и финансов Эхсан Хандузи: «Сегодня банковские системы платежей Ирана и России уже полностью соединены друг с другом. Вскоре банки обоих государств, создав законодательную инфраструктуру, смогут открывать своим компаниям счета».

Когда именно это произойдёт (дата) — не сказано.

Он также добавил, что, устранив барьеры в валютных операциях между двумя странами, Тегеран и Москва достигнут расширения торгово-экономических отношений.

Как всё было?

Ещё в мае 2022 года Иран и РФ, договорившись перейти на взаиморасчеты в нацвалютах, обсудили соединение своих платежных систем: «Мир» и «Шетаб». В конце января текущего года представители ЦБ двух стран подписали соглашение о работе по упрощению финансовых и банковских операций.

#новостироссийскойлогистики #россияиран

❗️ Важная информация: рост стоимости автоперевозок Турция – Российская Федерация

В связи с дефицитом у турецких перевозчиков дорожных разрешений (дозволов) РФ, резко выросли ставки на перевозки.

На текущий день, средняя рыночная ставка перевозчика по маршруту Стамбул – Москва составляет 6700-7000$.

📈 По сравнению с минимумом прошлой недели рост составил 1000 USD.