Власти Китая вводят с 1 декабря экспортный контроль за поставками продукции, которая может быть использована в военной промышленности.
Новые требования регулируют ограничения и порядок выдачи лицензий на поставки за рубеж «предметов, которые имеют как гражданское, так и военное применение либо помогают повысить военный потенциал».
Власти составят подробный список подпадающих под ограничения товаров. Помимо этого, экспортёров обяжут раскрывать конечных получателей продукции и предполагаемую сферу её применения.
Новые требования регулируют ограничения и порядок выдачи лицензий на поставки за рубеж «предметов, которые имеют как гражданское, так и военное применение либо помогают повысить военный потенциал».
Власти составят подробный список подпадающих под ограничения товаров. Помимо этого, экспортёров обяжут раскрывать конечных получателей продукции и предполагаемую сферу её применения.
🤯2🤷1
Совокупный товарооборот России и Китая в сентябре превысил 21,8 млрд долларов США, что на 2% превышает уровень сентября прошлого года и сопоставимо с максимумом прошлого года в декабре.
Это обусловлено восстановлением импорта до максимального уровня свыше 11 млрд долларов, что больше, чем годом ранее на 17% и на 5% превышает пиковый декабрьский уровень прошлого года.
В целом по итогам 9 месяцев товарооборот России и Китая превысил 180 млрд долларов США (+2% год к году).
Полный текст и графики на сайте InfraNews
Это обусловлено восстановлением импорта до максимального уровня свыше 11 млрд долларов, что больше, чем годом ранее на 17% и на 5% превышает пиковый декабрьский уровень прошлого года.
В целом по итогам 9 месяцев товарооборот России и Китая превысил 180 млрд долларов США (+2% год к году).
Полный текст и графики на сайте InfraNews
www.infranews.ru
Товарооборот России и Китая за 9 месяцев 2024 года вырос на 2% <
Положительная динамика взаимной торговли сохраняется второй месяц подряд. Импорт на максимуме, экспорт соответствует уровням 2022 года
🎉3
🇺🇿 Торговля Узбекистана с Китаем снизилась на 4,4%, с Россией — выросла на 23,2%
За девять месяцев 2024 года Узбекистан наторговал со 190 странами на $48,206 млрд, сообщило Агентство статистики.
Это на $3,452 млрд или на 7,7% больше, чем годом ранее.
Республика экспортировала продукцию на $19,774 млрд. Это на $2,034 млрд или на 11,5% больше, чем годом ранее.
Импорт товаров увеличился до $28,432 млрд. Это на $1,418 млрд или на 5,2% больше, чем годом ранее.
За этот период товарооборот Узбекистана:
🇨🇳 с Китаем сократился на $0,421 млрд (–4,4%) — до $9,034 млрд
🇷🇺 с Россией вырос на $1,63 млрд (+23,2%) — до $8,664 млрд
🇰🇿 с Казахстаном снизился на $0,22 млрд (–6,8%) — до $3,01 млрд
🇹🇷 с Турцией уменьшился на $0,171 млрд (–7,3%) — до $2,179 млрд
🇰🇷 с Южной Кореей сократился на $0,222 млрд (–13,1%) — до $1,477 млрд
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
За девять месяцев 2024 года Узбекистан наторговал со 190 странами на $48,206 млрд, сообщило Агентство статистики.
Это на $3,452 млрд или на 7,7% больше, чем годом ранее.
Республика экспортировала продукцию на $19,774 млрд. Это на $2,034 млрд или на 11,5% больше, чем годом ранее.
Импорт товаров увеличился до $28,432 млрд. Это на $1,418 млрд или на 5,2% больше, чем годом ранее.
За этот период товарооборот Узбекистана:
🇨🇳 с Китаем сократился на $0,421 млрд (–4,4%) — до $9,034 млрд
🇷🇺 с Россией вырос на $1,63 млрд (+23,2%) — до $8,664 млрд
🇰🇿 с Казахстаном снизился на $0,22 млрд (–6,8%) — до $3,01 млрд
🇹🇷 с Турцией уменьшился на $0,171 млрд (–7,3%) — до $2,179 млрд
🇰🇷 с Южной Кореей сократился на $0,222 млрд (–13,1%) — до $1,477 млрд
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Банк России вчера вновь снизил лимит по операциям «однодневный валютный своп», на этот раз до 20 млрд юаней с 25 млрд,
свидетельствует соответствующий раздел статистики сайта ЦБ.
В прошлый вторник регулятор уже уменьшал этот лимит (с 30 млрд юаней до 25 млрд). При этом 6 августа он был увеличен с 20 до 25 млрд юаней, а 7 августа — с 25 до 30 млрд юаней. Это происходило на фоне повышенного спроса на китайскую валюту.
Всё это может негативно сказаться на курсе рубля к юаню.
свидетельствует соответствующий раздел статистики сайта ЦБ.
В прошлый вторник регулятор уже уменьшал этот лимит (с 30 млрд юаней до 25 млрд). При этом 6 августа он был увеличен с 20 до 25 млрд юаней, а 7 августа — с 25 до 30 млрд юаней. Это происходило на фоне повышенного спроса на китайскую валюту.
Всё это может негативно сказаться на курсе рубля к юаню.
Kommersant
<unknown>
Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал сегодня интервью на Коммерсантъ ФМ по ключевой ставке ЦБ и перспективам логистического бизнеса при её дальнейшем росте.
👍6
Турция "тайно" прекратила поставки товаров военного назначения в Россию
США по данным Financial Times пригрозили Эрдогану последствиями за поставки электроники двойного назначения и он решил к ним прислушаться. В список запрещённой продукции попали более 40 категорий товаров. Среди них микрочипы, процессоры, карты памяти, системы дистанционного управления - в общем компоненты прямого применения в военной технике.
#Турция_
США по данным Financial Times пригрозили Эрдогану последствиями за поставки электроники двойного назначения и он решил к ним прислушаться. В список запрещённой продукции попали более 40 категорий товаров. Среди них микрочипы, процессоры, карты памяти, системы дистанционного управления - в общем компоненты прямого применения в военной технике.
#Турция_
🤔4👍1
По данным IBC Global по итогам I полугодия 2024 года в склады в России суммарно инвестировали 69 млрд рублей, что уже превышает годовой результат 2023 года.
- Динамика роста ставок аренды в регионах почти в 4 раза опережает динамику роста себестоимости девелопмента.
- В результате срок окупаемости для складов класса «A» и «B» сократился на треть – до 5,5-7 лет.
- Динамика роста ставок аренды в регионах почти в 4 раза опережает динамику роста себестоимости девелопмента.
- В результате срок окупаемости для складов класса «A» и «B» сократился на треть – до 5,5-7 лет.
🔥3
⚡️Итоги саммита в Казани:
Тринадцать стран получили статус страны-партнера БРИКС. Ими стали Турция, Казахстан, Узбекистан, Алжир, Беларусь, Боливия, Куба, Индонезия, Малайзия, Нигерия, Таиланд, Уганда и Вьетнам.
#Узбекистан_
#Казахстан_
#Турция_
Тринадцать стран получили статус страны-партнера БРИКС. Ими стали Турция, Казахстан, Узбекистан, Алжир, Беларусь, Боливия, Куба, Индонезия, Малайзия, Нигерия, Таиланд, Уганда и Вьетнам.
#Узбекистан_
#Казахстан_
#Турция_
👍2👀1🤷1
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 43 неделя 2024
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 43 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 4% до 3095 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 70% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 118% выше среднего показателя допандемийного 2019 года.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 43 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 4% до 3095 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 70% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 118% выше среднего показателя допандемийного 2019 года.
👍2🤷1
Контейнерный рынок РФ за 9 месяцев вырос на 7%, до 4,927 млн TEU
Российский контейнерный рынок за январь – сентябрь 2024 года увеличился на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 4,927 млн TEU.
При этом за отчетный период импортные перевозки увеличились на 3%, до 2,1 млн TEU, экспортные – на 7%, до 1,333 млн TEU, внутрироссийские – на 8%, до 1,04 млн TEU, а транзитные железнодорожные перевозки – на 25%, до 454 тыс. TEU.
Экспорт через порты Дальнего Востока за отчетный период снизился на 27%. В то же время, экспортные перевозки через порты Северо-Запада России увеличились на 57%, а через порт Новороссийск отправки возросли на 28%.
Импортные перевозки через дальневосточные порты увеличились на 9%, в то время как через порты Северо-Запада – на 28%. Однако, через порт Новороссийск импортные отправки сократились на 3%.
По итогам сентября 2024 года контейнерный рынок снизился на 1,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, составив 542 тысячи TEU.
Российский контейнерный рынок за январь – сентябрь 2024 года увеличился на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 4,927 млн TEU.
При этом за отчетный период импортные перевозки увеличились на 3%, до 2,1 млн TEU, экспортные – на 7%, до 1,333 млн TEU, внутрироссийские – на 8%, до 1,04 млн TEU, а транзитные железнодорожные перевозки – на 25%, до 454 тыс. TEU.
Экспорт через порты Дальнего Востока за отчетный период снизился на 27%. В то же время, экспортные перевозки через порты Северо-Запада России увеличились на 57%, а через порт Новороссийск отправки возросли на 28%.
Импортные перевозки через дальневосточные порты увеличились на 9%, в то время как через порты Северо-Запада – на 28%. Однако, через порт Новороссийск импортные отправки сократились на 3%.
По итогам сентября 2024 года контейнерный рынок снизился на 1,2% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, составив 542 тысячи TEU.
🇰🇿 Биометрию и доверенности для дальнобойщиков введут на границе Казахстана
В Казахстане продолжают борьбу с созданием искусственного дефицита и спекуляцией бронированием мест в очереди на автомобильных пунктах пропуска на границе с Китаем, сообщил Комитет госдоходов.
Для этого госорганы намерены внедрить в элктронную систему CarGoRuqsat биометрическую идентификацию личности и сопоставить пользователя на видео в момент идентификации с фотографией в его документах, которые грузоперевозчик загрузил при регистрации.
При этом уполномоченные перевозчиками посредники наравне с водителями смогут получить цифровую доверенность от владельца или балансодержателя авто.
В случаях, если пользователь более 10 раз в месяц отозвал бронь, или же не явился на пункт пропуска, система будет автоматически списывать со счета владельца или балансодержателя компенсацию в бюджет в размере 100 МРП за простой пункта пропуска — в 2024 г. 369 200 тенге ($764), в 2025 году 393 200 тенге ($813)
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
В Казахстане продолжают борьбу с созданием искусственного дефицита и спекуляцией бронированием мест в очереди на автомобильных пунктах пропуска на границе с Китаем, сообщил Комитет госдоходов.
Для этого госорганы намерены внедрить в элктронную систему CarGoRuqsat биометрическую идентификацию личности и сопоставить пользователя на видео в момент идентификации с фотографией в его документах, которые грузоперевозчик загрузил при регистрации.
При этом уполномоченные перевозчиками посредники наравне с водителями смогут получить цифровую доверенность от владельца или балансодержателя авто.
В случаях, если пользователь более 10 раз в месяц отозвал бронь, или же не явился на пункт пропуска, система будет автоматически списывать со счета владельца или балансодержателя компенсацию в бюджет в размере 100 МРП за простой пункта пропуска — в 2024 г. 369 200 тенге ($764), в 2025 году 393 200 тенге ($813)
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
🔥4
Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS
Ecofarm Global планирует создать логистический центр и ж/д терминал в #Узбекистан_
На границе Узбекистана с #Казахстан_ откроют новый таможенный терминал
Власти Китая вводят с 1 декабря экспортный контроль за поставками продукции, которая может быть использована в военной промышленности.
Совокупный товарооборот России и Китая в сентябре превысил 21,8 млрд долларов США
Торговля Узбекистана с Китаем снизилась на 4,4%, с Россией — выросла на 23,2%
#Турция_ "тайно" прекратила поставки товаров военного назначения в Россию
По данным IBC Global по итогам I полугодия 2024 года в склады в России суммарно инвестировали 69 млрд рублей
Тринадцать стран получили статус страны-партнера БРИКС.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 43 неделе 2024 года снизился на 4%
Контейнерный рынок РФ за 9 месяцев вырос на 7%, до 4,927 млн TEU
Биометрию и доверенности для дальнобойщиков введут на границе #Казахстан_
Ecofarm Global планирует создать логистический центр и ж/д терминал в #Узбекистан_
На границе Узбекистана с #Казахстан_ откроют новый таможенный терминал
Власти Китая вводят с 1 декабря экспортный контроль за поставками продукции, которая может быть использована в военной промышленности.
Совокупный товарооборот России и Китая в сентябре превысил 21,8 млрд долларов США
Торговля Узбекистана с Китаем снизилась на 4,4%, с Россией — выросла на 23,2%
#Турция_ "тайно" прекратила поставки товаров военного назначения в Россию
По данным IBC Global по итогам I полугодия 2024 года в склады в России суммарно инвестировали 69 млрд рублей
Тринадцать стран получили статус страны-партнера БРИКС.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 43 неделе 2024 года снизился на 4%
Контейнерный рынок РФ за 9 месяцев вырос на 7%, до 4,927 млн TEU
Биометрию и доверенности для дальнобойщиков введут на границе #Казахстан_
07 Рингтон
<unknown>
Рост ключевой ставки ЦБ и её влияние на бизнес грузоперевозок комментирует на Коммерсантъ ФМ Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский. Также есть экспертное мнение и других представителей бизнеса в утреннем эфире.
👍6
🇷🇺🇰🇿 Россия обвинила Казахстан в неправомерном повышении тарифов на ж/д транзит
Российская сторона считает, что повысив тарифы на железнодорожный транзит грузов, Казахстан нарушил базовый принцип договора о ЕАЭС в части применения унифицированных тарифов на транзитные грузоперевозки. Об этом говорится в протоколе 25-го заседания межправительственной комиссии, передает КазТАГ.
Представители России отметили, что
решение нацкомпании «Казахстан Темир Жолы» («Казахстанские железные дорои») повысить тарифы на транзит создало неравные условия — ж/д перевозки по Казахстану обходятся грузоперевозчикам из других стран-членов Евразийского экономического союза дороже, чем казахстанским.
По мнению казахстанской стороны, повышение транзитных тарифов не противоречит нормам договора о ЕАЭС, поскольку обусловлено необходимостью покрытия экономически-обоснованных затрат и развития ж/д инфраструктуры «Казахстанских железных дорог».
«Изменение с 16 апреля 2024 года уровня тарифов НК «КТЖ» на инфраструктуру на ряд грузов не превышает уровень тарифов ОАО «РЖД», — утверждают представители Казахстана.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Российская сторона считает, что повысив тарифы на железнодорожный транзит грузов, Казахстан нарушил базовый принцип договора о ЕАЭС в части применения унифицированных тарифов на транзитные грузоперевозки. Об этом говорится в протоколе 25-го заседания межправительственной комиссии, передает КазТАГ.
Представители России отметили, что
решение нацкомпании «Казахстан Темир Жолы» («Казахстанские железные дорои») повысить тарифы на транзит создало неравные условия — ж/д перевозки по Казахстану обходятся грузоперевозчикам из других стран-членов Евразийского экономического союза дороже, чем казахстанским.
По мнению казахстанской стороны, повышение транзитных тарифов не противоречит нормам договора о ЕАЭС, поскольку обусловлено необходимостью покрытия экономически-обоснованных затрат и развития ж/д инфраструктуры «Казахстанских железных дорог».
«Изменение с 16 апреля 2024 года уровня тарифов НК «КТЖ» на инфраструктуру на ряд грузов не превышает уровень тарифов ОАО «РЖД», — утверждают представители Казахстана.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
kaztag.kz
Россия обвинила Казахстан в нарушении базового принципа договора о ЕАЭС по тарифу на транзит
Астана. 27 октября. КазТАГ – Россия обвинила Казахстан в нарушении базового принципа договора о Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) по тарифу на транзит, передает корреспондент агентства....
👍2
Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 44, 2024-го
На 44 неделе 2024 года на исследуемых трейдах наблюдается разнонаправленная динамика.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр по сравнению с уровнем 43 недели опустились на 6.4%, на порты Средиземноморья – на 6,8%.
Ставки на порты западного побережья США увеличились на 1,2%, на порты восточного побережья, напротив, уменьшились, но незначительно, на 0,6%.
На 44 неделе 2024 года на исследуемых трейдах наблюдается разнонаправленная динамика.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр по сравнению с уровнем 43 недели опустились на 6.4%, на порты Средиземноморья – на 6,8%.
Ставки на порты западного побережья США увеличились на 1,2%, на порты восточного побережья, напротив, уменьшились, но незначительно, на 0,6%.
Kommersant
<unknown>
Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал комментарий на Коммерсантъ ФМ о влиянии ключевой ставки ЦБ на лизинговые выплаты со стороны транспортных предприятий логистической отрасли.
👍5
🇺🇿 В Узбекистане объем складского предложения классов «A» и «B» за год вырос на 75%
За девять месяцев 2024 года в Узбекистане ввели в эксплуатацию 121 тысяч квадратных метров складов класса «A» и «B», заявил замдиректора NF Group Артем Большаков на логистической конференции в столице Кыргызстана, передает Kursiv Uzbekistan.
По его словам, объем предложения по складам класса «А» и «B» в республике составляет 387 тысяч квадратных метров.
Это почти на 166 тысяч квадратных метров или на 75% больше, чем годом ранее.
При этом доля вакантных складских площадей в Узбекистане за год сократилась с 4,8% до 1,1%.
Узбекистан также занимает первое место среди стран Центральной Азии по стоимости аренды качественных складских площадей.
Сейчас средняя ставка аренды на узбекистанских складах класса «A» составляет $153 за квадратный метр в год, а на складах класса «B» — $72 за квадратный метр в год.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
За девять месяцев 2024 года в Узбекистане ввели в эксплуатацию 121 тысяч квадратных метров складов класса «A» и «B», заявил замдиректора NF Group Артем Большаков на логистической конференции в столице Кыргызстана, передает Kursiv Uzbekistan.
По его словам, объем предложения по складам класса «А» и «B» в республике составляет 387 тысяч квадратных метров.
Это почти на 166 тысяч квадратных метров или на 75% больше, чем годом ранее.
При этом доля вакантных складских площадей в Узбекистане за год сократилась с 4,8% до 1,1%.
Узбекистан также занимает первое место среди стран Центральной Азии по стоимости аренды качественных складских площадей.
Сейчас средняя ставка аренды на узбекистанских складах класса «A» составляет $153 за квадратный метр в год, а на складах класса «B» — $72 за квадратный метр в год.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
👍3