Контейнерные порты Турции, 11 месяцев 2024
Контейнерооборот через порты Турции по итогам 11 месяцев 2024 года вырос на 7,8% и составил 12,44 млн TEU.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-ноябрь 2024 года прошло 4,57 млн TEU – на 2,2% больше, чем годом ранее. Импорт составил 4,47 млн TEU, на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
#Турция_
Контейнерооборот через порты Турции по итогам 11 месяцев 2024 года вырос на 7,8% и составил 12,44 млн TEU.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-ноябрь 2024 года прошло 4,57 млн TEU – на 2,2% больше, чем годом ранее. Импорт составил 4,47 млн TEU, на 1,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
#Турция_
👍3
🇰🇿 В аэропорту Актобе начали строить логистический хаб
В городе Актобе стартовала реализация проекта по созданию специальной экономической зоны площадью 858 гектаров в местном аэропорту, сообщил акимат (госадминистрация) Актюбинской области Казахстана.
Турецкая компания S Sistem Lojistik совместно с «Казпочтой» уже приступили к строительству мультимодального транспортно-логистического хаба площадью 10 гектаров на территории воздушной гавани.
Планируемые сроки реализации и объемы инвестиций в проекты региональные власти не озвучили.
Источник
Logistan.info
#Турция_
#Казахстан_
В городе Актобе стартовала реализация проекта по созданию специальной экономической зоны площадью 858 гектаров в местном аэропорту, сообщил акимат (госадминистрация) Актюбинской области Казахстана.
Турецкая компания S Sistem Lojistik совместно с «Казпочтой» уже приступили к строительству мультимодального транспортно-логистического хаба площадью 10 гектаров на территории воздушной гавани.
Планируемые сроки реализации и объемы инвестиций в проекты региональные власти не озвучили.
Источник
Logistan.info
#Турция_
#Казахстан_
👍3
🇷🇺🇹🇷 Товарооборот России и Турции в январе-сентябре 2024 года составил $39 млрд
Товарооборот России и Турции за январь-сентябрь 2024 года составил $39 млрд, сократившись на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Объем турецкого импорта из России по итогам первых девяти месяцев 2024 года уменьшился на 6% и составил $32,6 млрд. В структуре поставок сохраняется преобладание топлива.
Спад произошел преимущественно за счет сокращения поставок из России в Турцию черных металлов (-35%), пшеницы (-55%) и рафинированной меди (-71%).
Поставки из Турции в Россию в январе-сентябре 2024 года составили $6,5 млрд (-22%).
Спад объемов турецкого экспорта в Россию обусловлен сокращением поставок одной из ключевых товарных групп – механического оборудования (-23%). Также отрицательная динамика характерна для поставок фруктов и орехов (-6%), пластмасс и изделий из них (-16%), электрического оборудования (-43%).
#Турция_
Товарооборот России и Турции за январь-сентябрь 2024 года составил $39 млрд, сократившись на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года.
Объем турецкого импорта из России по итогам первых девяти месяцев 2024 года уменьшился на 6% и составил $32,6 млрд. В структуре поставок сохраняется преобладание топлива.
Спад произошел преимущественно за счет сокращения поставок из России в Турцию черных металлов (-35%), пшеницы (-55%) и рафинированной меди (-71%).
Поставки из Турции в Россию в январе-сентябре 2024 года составили $6,5 млрд (-22%).
Спад объемов турецкого экспорта в Россию обусловлен сокращением поставок одной из ключевых товарных групп – механического оборудования (-23%). Также отрицательная динамика характерна для поставок фруктов и орехов (-6%), пластмасс и изделий из них (-16%), электрического оборудования (-43%).
#Турция_
🤔3
📈 На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров
Стоимость контейнерного фрахта в преддверии нового года выросла вдвое. Среди причин — разбалансировка экспортно-импортных потоков, дефицит инфраструктуры и оборудования.
Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский отмечает, что транзит 40-футового контейнера по маршруту Шанхай — Москва через порты Дальнего Востока подорожал до $3,9 тыс. с $1,8 тыс. в прошлом году, железнодорожное плечо — до 405 тыс. руб. (против 245 тыс. руб. год назад), вывоз контейнера со станции в адрес грузополучателя — до 47 тыс. руб. (45 тыс. руб. в декабре 2023-го).
Полный текст публикации на сайте РБК по ссылке
Стоимость контейнерного фрахта в преддверии нового года выросла вдвое. Среди причин — разбалансировка экспортно-импортных потоков, дефицит инфраструктуры и оборудования.
Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский отмечает, что транзит 40-футового контейнера по маршруту Шанхай — Москва через порты Дальнего Востока подорожал до $3,9 тыс. с $1,8 тыс. в прошлом году, железнодорожное плечо — до 405 тыс. руб. (против 245 тыс. руб. год назад), вывоз контейнера со станции в адрес грузополучателя — до 47 тыс. руб. (45 тыс. руб. в декабре 2023-го).
Полный текст публикации на сайте РБК по ссылке
РБК
На фоне дисбаланса экспорта и импорта выросла цена фрахта контейнеров
Стоимость контейнерного фрахта в преддверии нового года выросла вдвое. Среди причин — разбалансировка экспортно-импортных потоков, дефицит инфраструктуры и оборудования
🔥4
🇰🇿 В Казахстане ограничат до конца года отправку грузовых вагонов на девять межгосударственных стыковочных пунктов
«Казахстанские железные дороги» запретили погрузку, прием всех грузов с подъездных путей, оформление порожних вагонов и переадресовку в направлении межгосударственных стыковочных пунктов «Достык», «Петропавловск», «Кулунда», «Карталы», «Орск-Новый Город», «Илецк», «Семиглавый-Мар», «Кигаш» и «Болашак», следующих через участок «Мойынты – Балхаш».
Ограничения будут действовать в период с 19 по 31 декабря 2024 года.
Причиной названы производственно-технические работы на инфраструктуре участка «Мойынты – Балхаш».
В связи с вводом ограничений грузоотправителей освободили от штрафов за невыполнение заявленного плана перевозок во второй и третьей декадах декабря 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
«Казахстанские железные дороги» запретили погрузку, прием всех грузов с подъездных путей, оформление порожних вагонов и переадресовку в направлении межгосударственных стыковочных пунктов «Достык», «Петропавловск», «Кулунда», «Карталы», «Орск-Новый Город», «Илецк», «Семиглавый-Мар», «Кигаш» и «Болашак», следующих через участок «Мойынты – Балхаш».
Ограничения будут действовать в период с 19 по 31 декабря 2024 года.
Причиной названы производственно-технические работы на инфраструктуре участка «Мойынты – Балхаш».
В связи с вводом ограничений грузоотправителей освободили от штрафов за невыполнение заявленного плана перевозок во второй и третьей декадах декабря 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
🤷♂2
🇦🇪 Банки ОАЭ удлинили срок проведения платежей с Россией
На перевод денег между Россией и ОАЭ теперь в среднем уходит до 14 дней, по сравнению с прошлым годом показатель вырос почти на 30%. Ситуация заметно ухудшилась после ноябрьских санкций США, отмечают профильные юристы и бизнес
Банки Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) увеличили сроки проведения платежей российского бизнеса в среднем до двух недель. Ситуация ухудшалась на протяжении всего 2024 года, но усугубилась в ноябре после введения масштабных санкций США против российских кредитных организаций. Об этом РБК рассказали представители транспортных компаний и профильные юристы.
На перевод денег между Россией и ОАЭ теперь в среднем уходит до 14 дней, по сравнению с прошлым годом показатель вырос почти на 30%. Ситуация заметно ухудшилась после ноябрьских санкций США, отмечают профильные юристы и бизнес
Банки Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) увеличили сроки проведения платежей российского бизнеса в среднем до двух недель. Ситуация ухудшалась на протяжении всего 2024 года, но усугубилась в ноябре после введения масштабных санкций США против российских кредитных организаций. Об этом РБК рассказали представители транспортных компаний и профильные юристы.
РБК
Новая волна санкций против банков и финансовых компаний. Что важно знать
Санкции США затронули Газпромбанк, через который шли платежи за поставки газа в Европу, и сеть банков, где еще работали международные платежи. Эксперты называют этот раунд самым масштабным для
👏2🤔1
🇰🇿🇷🇺Среднее время пересечения границы между Россией и Казахстаном в ноябре выросло до двух-четырех дней.
Заторы образовались из-за роста грузопотока в предновогодний сезон, усиления контроля Казахстана и нехватки инфраструктуры на пунктах пропуска, таких как Бугристое, Петухово и Веселоярск.
Ситуацию осложняют частые изменения в требованиях к документам и сбои в работе электронной очереди. Досмотры затрагивают до 95% грузов, что приводит к простою транспорта.
Перевозка грузов из Алматы в Москву теперь занимает 11–14 дней, а стоимость доставки выросла на 15%.
#погранпереходы@talogistics
Заторы образовались из-за роста грузопотока в предновогодний сезон, усиления контроля Казахстана и нехватки инфраструктуры на пунктах пропуска, таких как Бугристое, Петухово и Веселоярск.
Ситуацию осложняют частые изменения в требованиях к документам и сбои в работе электронной очереди. Досмотры затрагивают до 95% грузов, что приводит к простою транспорта.
Перевозка грузов из Алматы в Москву теперь занимает 11–14 дней, а стоимость доставки выросла на 15%.
#погранпереходы@talogistics
🤔3
🇰🇿🇷🇺 Около 500 грузовиков простаивают на КПП «Сырым» на границе Казахстана с Россией
Скопление из 450 – 500 грузовых машин образовалось на казахстанском пункте пропуска «Сырым» (граничит с российским КПП «Маштаково»), сообщил Комитет госдоходов Казахстана.
Причина — обильный снегопад, метель и гололедица в Западно-Казахстанской области Казахстана и Самарской области России.
Движение по федеральным трассам в Самарской области временно ограничено из-за ухудшения погодных условий. Ожидается, что ограничения будут действовать до 22:00 13 декабря 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
Скопление из 450 – 500 грузовых машин образовалось на казахстанском пункте пропуска «Сырым» (граничит с российским КПП «Маштаково»), сообщил Комитет госдоходов Казахстана.
Причина — обильный снегопад, метель и гололедица в Западно-Казахстанской области Казахстана и Самарской области России.
Движение по федеральным трассам в Самарской области временно ограничено из-за ухудшения погодных условий. Ожидается, что ограничения будут действовать до 22:00 13 декабря 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
😱2
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 50 неделя 2024
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 50 неделе 2024 года относительно прошлой недели не изменился и составляет 3529 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 66% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 148% выше среднего показателя 2019 года.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 50 неделе 2024 года относительно прошлой недели не изменился и составляет 3529 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 66% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 148% выше среднего показателя 2019 года.
Дайджест новостей от TRANSASIA LOGISTICS за прошедшую неделю
Рекордный спрос на контейнерные перевозки сохраняется – данные CTS за октябрь 2024-го.
Тарифы на порожний пробег ряда вагонов и контейнерных платформ повышаются с 1 января 2025 г. на 10%.
FESCO запустила регулярную морскую линию между портами Владивосток и Шанхай.
В ноябре 2024-го совокупный товарооборот России и Китая сократился примерно на 4% год к году до 20,6 млрд долларов.
Большинство российских компаний, занимающихся автомобильными грузоперевозками, заканчивают 2024 год с убытками.
Контейнерооборот через порты #Турция_ по итогам 11 месяцев 2024 года вырос на 7,8% и составил 12,44 млн TEU.
Турецкая компания S Sistem Lojistik совместно с "Казпочтой" начали строить логистический хаб в аэропорту Актобе #Казахстан_
Товарооборот России и #Турция_ в январе-сентябре 2024 года составил $39 млрд.
В #Казахстан_ ограничат до конца года отправку грузовых вагонов на девять межгосударственных стыковочных пунктов. Ограничения будут действовать в период с 19 по 31 декабря 2024 года.
Банки ОАЭ удлинили срок проведения платежей с Россией в среднемдо 14 дней.
Около 500 грузовиков простаивают на КПП «Сырым» на границе #Казахстан_ с Россией.
Среднее время пересечения границы между Россией и Казахстаном в ноябре выросло до двух-четырех дней.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 50 неделе 2024 года относительно прошлой не изменился и составляет 3529 долларов за 40-футовый контейнер.
Рекордный спрос на контейнерные перевозки сохраняется – данные CTS за октябрь 2024-го.
Тарифы на порожний пробег ряда вагонов и контейнерных платформ повышаются с 1 января 2025 г. на 10%.
FESCO запустила регулярную морскую линию между портами Владивосток и Шанхай.
В ноябре 2024-го совокупный товарооборот России и Китая сократился примерно на 4% год к году до 20,6 млрд долларов.
Большинство российских компаний, занимающихся автомобильными грузоперевозками, заканчивают 2024 год с убытками.
Контейнерооборот через порты #Турция_ по итогам 11 месяцев 2024 года вырос на 7,8% и составил 12,44 млн TEU.
Турецкая компания S Sistem Lojistik совместно с "Казпочтой" начали строить логистический хаб в аэропорту Актобе #Казахстан_
Товарооборот России и #Турция_ в январе-сентябре 2024 года составил $39 млрд.
В #Казахстан_ ограничат до конца года отправку грузовых вагонов на девять межгосударственных стыковочных пунктов. Ограничения будут действовать в период с 19 по 31 декабря 2024 года.
Банки ОАЭ удлинили срок проведения платежей с Россией в среднемдо 14 дней.
Около 500 грузовиков простаивают на КПП «Сырым» на границе #Казахстан_ с Россией.
Среднее время пересечения границы между Россией и Казахстаном в ноябре выросло до двух-четырех дней.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 50 неделе 2024 года относительно прошлой не изменился и составляет 3529 долларов за 40-футовый контейнер.
Уважаемые коллеги,
На прошедшей неделе мы провели торжественный бизнес-вечер, на котором подводили итоги насыщенного 2024 года и обсуждали новые возможности и вызовы, которые принесет 2025 год.
В этот вечер царила атмосфера тепла, делового общения и новогоднего настроения, а каждый гость был приятно удивлён подарками.
Официальную часть вечера открыл Вячеслав Александрович Ким, основатель и учредитель компании TransAsia Logistics. Он поделился своим видением перспектив логистического рынка и взглядом на миссию компании в ближайшем будущем.
На прошедшей неделе мы провели торжественный бизнес-вечер, на котором подводили итоги насыщенного 2024 года и обсуждали новые возможности и вызовы, которые принесет 2025 год.
В этот вечер царила атмосфера тепла, делового общения и новогоднего настроения, а каждый гость был приятно удивлён подарками.
Официальную часть вечера открыл Вячеслав Александрович Ким, основатель и учредитель компании TransAsia Logistics. Он поделился своим видением перспектив логистического рынка и взглядом на миссию компании в ближайшем будущем.
👍8❤4👏1