🇰🇷 Южная Корея частично снимет санкции против России
С 28 февраля Южная Корея отменит ограничения на поставки в Россию медицинского оборудования, сообщает местное Министерство промышленности, торговли и ресурсов
Местные власти разрешили поставлять в Россию оборудование, которое носит гуманитарный характер и не может применяться в качестве вооружения, например, рентгеновские аппараты. Для их экспорта больше не нужны специальные разрешения, компаниям нужно будет предоставить только стандартные документы.
Для остальных подсанкционных товаров по-прежнему нужны индивидуальные разрешения на экспорт. В 2022 году Южная Корея ограничила поставки в Россию более тысячи видов товаров.
С 28 февраля Южная Корея отменит ограничения на поставки в Россию медицинского оборудования, сообщает местное Министерство промышленности, торговли и ресурсов
Местные власти разрешили поставлять в Россию оборудование, которое носит гуманитарный характер и не может применяться в качестве вооружения, например, рентгеновские аппараты. Для их экспорта больше не нужны специальные разрешения, компаниям нужно будет предоставить только стандартные документы.
Для остальных подсанкционных товаров по-прежнему нужны индивидуальные разрешения на экспорт. В 2022 году Южная Корея ограничила поставки в Россию более тысячи видов товаров.
👍4
За январь 2025 года таможенными органами по результатам взаимодействия с налоговыми органами дополнительно начислено денежных средств на общую сумму 1 млрд 144 млн рублей, взыскано – 621 млн рублей, сообщает пресс-служба ФТС.
Если сравнивать с январем прошлого года, то начисления примерно одинаковые (1,437 млрд руб), а вот взыскано было в 2 раза больше (1,365 млрд.руб). 📈
Тенденция явно к доначислению и последующему взысканию в бюджет с участников ВЭД.
Если сравнивать с январем прошлого года, то начисления примерно одинаковые (1,437 млрд руб), а вот взыскано было в 2 раза больше (1,365 млрд.руб). 📈
Тенденция явно к доначислению и последующему взысканию в бюджет с участников ВЭД.
❤2🔥1👏1
🇺🇿🇵🇰 Узбекистан и Пакистан решили создать совместную логистическую компанию
Правительства Узбекистана и Пакистана договорились о создании совместной транспортно-логистической компании.
Об этом стало известно по итогам переговоров президента Шавката Мирзиёева с премьер-министром Шахбазом Шарифом.
Подписана Совместная декларация и Протокол о создании двустороннего Совета стратегического партнерства на высшем уровне, "направленные на дальнейшее развитие и укрепление узбекско-пакистанских отношений многопланового сотрудничества".
Также председатель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Даврон Вахабов и министр транспорта Ильхом Махкамов обсудили с руководителями пакистанских транспортных компаний возможность прямого выхода узбекских грузоперевозчиков к порту Карачи как центральноазиатскому логистическому хабу в рамках «Трансафганского проекта».
#Узбекистан_
Правительства Узбекистана и Пакистана договорились о создании совместной транспортно-логистической компании.
Об этом стало известно по итогам переговоров президента Шавката Мирзиёева с премьер-министром Шахбазом Шарифом.
Подписана Совместная декларация и Протокол о создании двустороннего Совета стратегического партнерства на высшем уровне, "направленные на дальнейшее развитие и укрепление узбекско-пакистанских отношений многопланового сотрудничества".
Также председатель Торгово-промышленной палаты Узбекистана Даврон Вахабов и министр транспорта Ильхом Махкамов обсудили с руководителями пакистанских транспортных компаний возможность прямого выхода узбекских грузоперевозчиков к порту Карачи как центральноазиатскому логистическому хабу в рамках «Трансафганского проекта».
#Узбекистан_
По данным Turkstat, в январе 2025г. российские поставки в Турцию выросли на 1,7% г/г и составили $4,4 млрд.
Поставки в Россию из Турции сократились на 21% до $494 млн.
#Турция_
Поставки в Россию из Турции сократились на 21% до $494 млн.
#Турция_
⚡️UPD: в связи с ухудшением погодных условий движение через пункт пропуска Верхний Ларс в направлении на выезд из РФ приостановлено для всех видов транспорта: в том числе и для легкового.
#погранпереходы@talogistics
#погранпереходы@talogistics
Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS
На 2025 год запланирована отправка 3 000 контейнерных поездов из Китая транзитом через #Казахстан_
Турецкий экспорт в Тюркские страны взлетел вдвое.
Стоимость грузоперевозок на азиатском направлении снижается по всем видам транспорта.
Совет ЕС по иностранным делам принял очередной, 16-й пакет экономических и индивидуальных ограничительных мер в отношении РФ.
Стоимость автоперевозки между Россией и Казахстаном увеличилась на 25% год к году из-за ужесточения экспортного контроля и увеличения количества досмотров.
TRANSASIA LOGISTICS KZ был подписан Меморандум с Университетом Международного Бизнеса им. Кенжегали Сагадиева в Казахстане о сотрудничестве для проведения программ стажировок, образовательных программ, обмена опытом.
В два раза больше грузовых поездов будут пропускать из Казахстана в Китай.
Объем торговли РФ и Турции снизился из-за западных санкций в 2024 году на 6,8%, почти на 4 миллиарда долларов в денежном выражении.(#Турция_)
Почти 27% внешнеторгового оборота Узбекистана в январе 2025 года пришлось на страны ЕАЭС.
Контейнерный рынок России в январе продемонстрировал рост на 6,1%.
Россия по итогам 2024 года сохранила третье место в мировом рейтинге морских держав, уступив лишь Китаю и США.
Импорт Россией чая, кофе и некоторых специй из Японии по итогам января этого года опустился до 150,8 тысячи долларов.
Южная Корея частично снимет санкции против России.
За январь 2025 года таможенными органами по результатам взаимодействия с налоговыми органами дополнительно начислено денежных средств на общую сумму 1 млрд 144 млн рублей, взыскано – 621 млн рублей.
#Узбекистан_ и Пакистан решили создать совместную логистическую компанию.
По данным Turkstat, в январе 2025г. российские поставки в Турцию выросли на 1,7% г/г и составили $4,4 млрд.
На 2025 год запланирована отправка 3 000 контейнерных поездов из Китая транзитом через #Казахстан_
Турецкий экспорт в Тюркские страны взлетел вдвое.
Стоимость грузоперевозок на азиатском направлении снижается по всем видам транспорта.
Совет ЕС по иностранным делам принял очередной, 16-й пакет экономических и индивидуальных ограничительных мер в отношении РФ.
Стоимость автоперевозки между Россией и Казахстаном увеличилась на 25% год к году из-за ужесточения экспортного контроля и увеличения количества досмотров.
TRANSASIA LOGISTICS KZ был подписан Меморандум с Университетом Международного Бизнеса им. Кенжегали Сагадиева в Казахстане о сотрудничестве для проведения программ стажировок, образовательных программ, обмена опытом.
В два раза больше грузовых поездов будут пропускать из Казахстана в Китай.
Объем торговли РФ и Турции снизился из-за западных санкций в 2024 году на 6,8%, почти на 4 миллиарда долларов в денежном выражении.(#Турция_)
Почти 27% внешнеторгового оборота Узбекистана в январе 2025 года пришлось на страны ЕАЭС.
Контейнерный рынок России в январе продемонстрировал рост на 6,1%.
Россия по итогам 2024 года сохранила третье место в мировом рейтинге морских держав, уступив лишь Китаю и США.
Импорт Россией чая, кофе и некоторых специй из Японии по итогам января этого года опустился до 150,8 тысячи долларов.
Южная Корея частично снимет санкции против России.
За январь 2025 года таможенными органами по результатам взаимодействия с налоговыми органами дополнительно начислено денежных средств на общую сумму 1 млрд 144 млн рублей, взыскано – 621 млн рублей.
#Узбекистан_ и Пакистан решили создать совместную логистическую компанию.
По данным Turkstat, в январе 2025г. российские поставки в Турцию выросли на 1,7% г/г и составили $4,4 млрд.
UPD: Верхний Ларс открыт для всех видов транспорта.
Через пункт пропуска Верхний Ларс разрешено движение для всех видов транспорта.
#погранпереходы@talogistics
Через пункт пропуска Верхний Ларс разрешено движение для всех видов транспорта.
#погранпереходы@talogistics
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚛Разногабаритные грузоперевозки
🇪🇺 Таможня ЕС обязала ж/д перевозчиков заранее подавать полную декларацию ENS на импортные и транзитные грузы
С 1 апреля 2025 года таможенные органы стран Евросоюза начнут требовать от ж/д перевозчиков полную декларацию Entry Summary Declaration (ENS) с данными о грузах до их прибытия на территорию ЕС, передает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Декларация должна будет содержать подробную информацию о безопасности грузов: полное торговое описание, товарный код HS6, расширенные сведения о грузоотправителе и грузополучателе из всех внутренних транспортных документов и накладных.
Ж/д операторам, которые не будут готовы к новым требованиям «Системы контроля импорта – 2» (Import Control System 2) к указанной дате, необходимо до 1 марта 2025 года подать запрос на окно внедрения.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
С 1 апреля 2025 года таможенные органы стран Евросоюза начнут требовать от ж/д перевозчиков полную декларацию Entry Summary Declaration (ENS) с данными о грузах до их прибытия на территорию ЕС, передает Ассоциация казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков.
Декларация должна будет содержать подробную информацию о безопасности грузов: полное торговое описание, товарный код HS6, расширенные сведения о грузоотправителе и грузополучателе из всех внутренних транспортных документов и накладных.
Ж/д операторам, которые не будут готовы к новым требованиям «Системы контроля импорта – 2» (Import Control System 2) к указанной дате, необходимо до 1 марта 2025 года подать запрос на окно внедрения.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Telegram
ARFC
С 1 апреля 2025 года таможенная система ЕС потребует от железнодорожных перевозчиков предоставление полной декларации Entry Summary Declaration (ENS) с данными о грузах до их прибытия в ЕС.
Перевозчик несет ответственность за качество данных в декларации…
Перевозчик несет ответственность за качество данных в декларации…
Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 9, 2025
На 9 неделе 2025 года ставки почти на всех исследуемых трейдах продолжили снижаться. Подросли ставки из Китая в порты Японии и порты Персидского залива.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр относительно 8 недели уменьшились на 5,8%, на порты Средиземноморья – на 8,8%.
На 9 неделе 2025 года ставки почти на всех исследуемых трейдах продолжили снижаться. Подросли ставки из Китая в порты Японии и порты Персидского залива.
Ставки из Китая на порты рейнджа Гамбург – Гавр относительно 8 недели уменьшились на 5,8%, на порты Средиземноморья – на 8,8%.
📊Прогнозы по объемам российского экспорта и импорта товаров на 2025 год
Министерство экономического развития Российской Федерации предполагает, что замедление экономик Китая и США, наряду с ростом экономики в развивающихся странах, приведет к усилению внешнеторговых позиций ряда стран Азии, Северной Америки и Африки. В общемировом контексте ожидается рост торговли на 3,2-3,6% в 2025 году, при этом Китай, несмотря на свои экономические трудности, увеличит свою долю на этом рынке.
С учетом текущих трендов и экономической политики России, вероятно снижение импорта, обусловленное сокращением покупательского спроса внутри страны. Кроме того, в ряде категорий товаров, которые ранее ввозились из-за границы, в России успешно налажено собственное производство. Так, в прошлом году производство станков возросло на 40%, инструмента – на 10%, мебели – на 27% и других товаров.
Аналитики Финансового университета подтверждают тенденцию к снижению импорта. По их прогнозам, объем экспорта в 2025 году может составить от 285 до 295 миллиардов долларов, в то время как импорт – от 187 до 194 миллиардов долларов. Окончательные данные за 2024 год будут опубликованы в марте. За первые десять месяцев текущего года общий товарооборот составил 584,2 миллиарда долларов, из которых экспорт составил 354,4 миллиарда долларов (рост на 1% по сравнению с 2023 годом), а импорт – 229,8 миллиарда долларов (снижение на 2,7%).
В этом году Россия продолжит оставаться одним из крупнейших экспортеров сельскохозяйственной продукции. Она сохранит лидерство в мировом экспорте пшеницы, займет 9-е место по поставкам мяса и войдет в десятку крупнейших экспортеров сельхозпродукции. Россия уже обеспечивает около 20% импорта пшеницы и ячменя в Африке, а также около 15% импорта соевого и подсолнечного масла, как подсчитали эксперты НИИ РАН Мировой экономики и международных отношений им. Примакова.
Ожидается также рост мировых экспортных цен на древесное сырье и продукцию деревообработки на 10-20% по сравнению с 2023 годом, что является позитивным фактором для России, стремящейся увеличить экспорт этих товаров.
Основной прирост товарооборота в этом году ожидается за счет дальнейшего расширения позиций на рынках Азии, Ближнего Востока и СНГ. В частности, ключевыми факторами роста станут использование маркетплейсов, социальных сетей и локальных партнерств для выхода на новые рынки и развития торговли на уже освоенных.
Министерство экономического развития Российской Федерации предполагает, что замедление экономик Китая и США, наряду с ростом экономики в развивающихся странах, приведет к усилению внешнеторговых позиций ряда стран Азии, Северной Америки и Африки. В общемировом контексте ожидается рост торговли на 3,2-3,6% в 2025 году, при этом Китай, несмотря на свои экономические трудности, увеличит свою долю на этом рынке.
С учетом текущих трендов и экономической политики России, вероятно снижение импорта, обусловленное сокращением покупательского спроса внутри страны. Кроме того, в ряде категорий товаров, которые ранее ввозились из-за границы, в России успешно налажено собственное производство. Так, в прошлом году производство станков возросло на 40%, инструмента – на 10%, мебели – на 27% и других товаров.
Аналитики Финансового университета подтверждают тенденцию к снижению импорта. По их прогнозам, объем экспорта в 2025 году может составить от 285 до 295 миллиардов долларов, в то время как импорт – от 187 до 194 миллиардов долларов. Окончательные данные за 2024 год будут опубликованы в марте. За первые десять месяцев текущего года общий товарооборот составил 584,2 миллиарда долларов, из которых экспорт составил 354,4 миллиарда долларов (рост на 1% по сравнению с 2023 годом), а импорт – 229,8 миллиарда долларов (снижение на 2,7%).
В этом году Россия продолжит оставаться одним из крупнейших экспортеров сельскохозяйственной продукции. Она сохранит лидерство в мировом экспорте пшеницы, займет 9-е место по поставкам мяса и войдет в десятку крупнейших экспортеров сельхозпродукции. Россия уже обеспечивает около 20% импорта пшеницы и ячменя в Африке, а также около 15% импорта соевого и подсолнечного масла, как подсчитали эксперты НИИ РАН Мировой экономики и международных отношений им. Примакова.
Ожидается также рост мировых экспортных цен на древесное сырье и продукцию деревообработки на 10-20% по сравнению с 2023 годом, что является позитивным фактором для России, стремящейся увеличить экспорт этих товаров.
Основной прирост товарооборота в этом году ожидается за счет дальнейшего расширения позиций на рынках Азии, Ближнего Востока и СНГ. В частности, ключевыми факторами роста станут использование маркетплейсов, социальных сетей и локальных партнерств для выхода на новые рынки и развития торговли на уже освоенных.
Уважаемые партнёры и клиенты!
⚡️Transasia Logistics усовершенствовала свой Telegram-бот-калькулятор, который теперь даёт ставки и для FTL и, кроме того, добавлено новое направление по сборкам 🇨🇳Шанхай-Москва.
Так что теперь рассчитать стоимость полных загрузок (FTL) и сборных грузов (LTL) стало проще, чем когда-либо!
Попробуйте наш новый инструмент и оцените его удобство! Мы будем рады вашим отзывам и предложениям для дальнейшего улучшения.
Перейти к Телеграм-боту и сделать расчёт @TACargoCalc_bot
⚡️Transasia Logistics усовершенствовала свой Telegram-бот-калькулятор, который теперь даёт ставки и для FTL и, кроме того, добавлено новое направление по сборкам 🇨🇳Шанхай-Москва.
Так что теперь рассчитать стоимость полных загрузок (FTL) и сборных грузов (LTL) стало проще, чем когда-либо!
Попробуйте наш новый инструмент и оцените его удобство! Мы будем рады вашим отзывам и предложениям для дальнейшего улучшения.
Перейти к Телеграм-боту и сделать расчёт @TACargoCalc_bot
👍3
📉 Минпромторг готов снизить пошлины на иностранные потребительские товары, если недружественные страны снимут санкции в отношении наших экспортеров, рассказали в министерстве.
Однако в целом решения будут приниматься индивидуально по каждому бренду.
При этом в Госдуме, напротив, предложили резко повысить импортные пошлины на продукцию ушедших брендов в случае их возвращения.
Основные санкции, которые стали болезненными для отечественных экспортеров, — финансовые и технологические, отмечают эксперты. Они также отметили, что в условиях санкций наш рынок развивался и важно сохранить наработанный результат.
Однако в целом решения будут приниматься индивидуально по каждому бренду.
«Но мы, безусловно, должны исходить из того, чтобы создать дополнительные преференции для тех отечественных компаний, которые на фоне ухода отдельных брендов смогли быстро наладить производство и обеспечить наш ритейл необходимой продукцией».
При этом в Госдуме, напротив, предложили резко повысить импортные пошлины на продукцию ушедших брендов в случае их возвращения.
Основные санкции, которые стали болезненными для отечественных экспортеров, — финансовые и технологические, отмечают эксперты. Они также отметили, что в условиях санкций наш рынок развивался и важно сохранить наработанный результат.
👏2😁1
🇰🇿🇨🇳 Казахстан нарастил отправку грузов через погранпереходы «Алтынколь - Хоргос» на 37%, «Достык - Алашанькоу» — на 10%
За первые два месяца 2025 года из Казахстана в Китай отправили ж/д транспортом 3,4 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,52 млн тонн или на 18% больше, чем годом ранее.
Из них через межгосударственный стыковочный пункт «Алтынколь - Хоргос» — 1,2 млн тонн.
Это на 0,32 млн тонн или на 37% больше, чем годом ранее.
Через МГСП «Достык - Алашанькоу» — 2,2 млн тонн.
Это на 0,2 млн тонн или на 10% больше, чем годом ранее.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
За первые два месяца 2025 года из Казахстана в Китай отправили ж/д транспортом 3,4 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Это на 0,52 млн тонн или на 18% больше, чем годом ранее.
Из них через межгосударственный стыковочный пункт «Алтынколь - Хоргос» — 1,2 млн тонн.
Это на 0,32 млн тонн или на 37% больше, чем годом ранее.
Через МГСП «Достык - Алашанькоу» — 2,2 млн тонн.
Это на 0,2 млн тонн или на 10% больше, чем годом ранее.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
👍2
Правительство России утвердило список государств, на территории которых может осуществляться фитосанитарный контроль растительной продукции, предназначенной для экспорта в Россию🇷🇺
📅 Распоряжение вступает в силу с 9 мая 2025 года.
Предотгрузочный фитосанитарный контроль подкарантинной продукции, предназначенной для ввоза в Россию, может осуществляться на территории 35 государств: Азербайджан, Алжир, Египет, Аргентина, Израиль, Грузия, Шри-Ланка, Иран, Пакистан, Китай, Марокко, Таиланд, ОАЭ, Абхазия, Гана, Индия, Индонезия, Кения, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Парагвай, Перу, Сербия, Таджикистан, Узбекистан, Филиппины, Чили, Эквадор, Вьетнам, Турция, Туркменистан, Эфиопия, Бразилия, Нигерия, ЮАР.
📅 Распоряжение вступает в силу с 9 мая 2025 года.
Предотгрузочный фитосанитарный контроль подкарантинной продукции, предназначенной для ввоза в Россию, может осуществляться на территории 35 государств: Азербайджан, Алжир, Египет, Аргентина, Израиль, Грузия, Шри-Ланка, Иран, Пакистан, Китай, Марокко, Таиланд, ОАЭ, Абхазия, Гана, Индия, Индонезия, Кения, Коста-Рика, Кот-д’Ивуар, Парагвай, Перу, Сербия, Таджикистан, Узбекистан, Филиппины, Чили, Эквадор, Вьетнам, Турция, Туркменистан, Эфиопия, Бразилия, Нигерия, ЮАР.
business fm
<unknown>
Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал сегодня вечером интервью на радиостанции Business FM по вопросу использования алкотестеров на коммерческом транспорте. Слушаем весь сюжет с комментариями ведущего.
👍3
Контейнерный жд сервис из Китая в Польшу
Дочерняя организация АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» — АО «KTZ Express» совместно с China Railway Container Transport Co., Ltd. (CRCT) запустили новый контейнерный сервис между Китаем и Европой, сообщили SeaNews в НК «ҚТЖ».
Из Чэнду (КНР) в Лодзь (Польша) отправился первый контейнерный поезд, груженный телевизионными компонентами. Маршрут проходит через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. Ожидаемое время в пути составляет 52 — 60 дней.
#Казахстан_
#ТМТК
Дочерняя организация АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» — АО «KTZ Express» совместно с China Railway Container Transport Co., Ltd. (CRCT) запустили новый контейнерный сервис между Китаем и Европой, сообщили SeaNews в НК «ҚТЖ».
Из Чэнду (КНР) в Лодзь (Польша) отправился первый контейнерный поезд, груженный телевизионными компонентами. Маршрут проходит через Казахстан, Туркменистан, Иран и Турцию. Ожидаемое время в пути составляет 52 — 60 дней.
#Казахстан_
#ТМТК
Первый контейнерный поезд отправлен по мультимодальному маршруту из Индии в Казахстан через Узбекистан.
Морская часть маршрута составляет 1585 км, железнодорожная — 4300 км, сообщает пресс-служба АО «Узжелдорконтейнер» («Узтемирйулконтейнер», входит в АО «Узбекские железные дороги»).
Состав из 12 двадцатифутовых контейнеров (TEU) был отправлен морем из порта Мундра (Индия) до порта Бендер-Аббас (Иран) и после этого проследовал через территории Туркменистана и Узбекистана на станцию Сороковая (Казахстан).
Контейнерный маршрут запущен в рамках расширения транспортных коридоров и развития международных перевозок. Ранее по нему осуществлялась доставка контейнеров из Индии в Узбекистан (Мундра — Сергели). В будущем «Узжелдорконтейнер» планирует регулярные отправки контейнерных поездов по мультимодальному коридору Индия — Центральная Азия.
#Узбекистан_
Морская часть маршрута составляет 1585 км, железнодорожная — 4300 км, сообщает пресс-служба АО «Узжелдорконтейнер» («Узтемирйулконтейнер», входит в АО «Узбекские железные дороги»).
Состав из 12 двадцатифутовых контейнеров (TEU) был отправлен морем из порта Мундра (Индия) до порта Бендер-Аббас (Иран) и после этого проследовал через территории Туркменистана и Узбекистана на станцию Сороковая (Казахстан).
Контейнерный маршрут запущен в рамках расширения транспортных коридоров и развития международных перевозок. Ранее по нему осуществлялась доставка контейнеров из Индии в Узбекистан (Мундра — Сергели). В будущем «Узжелдорконтейнер» планирует регулярные отправки контейнерных поездов по мультимодальному коридору Индия — Центральная Азия.
#Узбекистан_
👍5
Отмена упрощенного порядка карантинного фитосанитарного контроля🛂
С 1 марта 2025 года Россельхознадзор отменяет упрощенный порядок, который ранее применялся для карантинного фитосанитарного контроля. Это касается ввоза подкарантинной продукции на основе копий фитосанитарных сертификатов и ее выпуска в свободное обращение до завершения карантинной фитосанитарной экспертизы.
Теперь, при ввозе в Российскую Федерацию подкарантинной продукции с высоким фитосанитарным риском, таможенным органам необходимо предоставить оригиналы фитосанитарных сертификатов. Это соответствует пункту 4 «б» Правил осуществления государственного карантинного фитосанитарного контроля, утвержденных постановлением Правительства РФ от 13 августа 2016 года № 792.
Если оригинал фитосанитарного сертификата отсутствует для подкарантинной продукции, прибывшей в Россию морским или воздушным транспортом, такая продукция будет помещена на склад временного хранения. Перевозчик обязан представить оригинал сертификата в течение трех суток после прибытия (пункты 9-11 Правил № 792).
В противном случае может быть принято решение о запрете ввоза данной партии подкарантинной продукции.
Ознакомиться с документом можно по ссылке
С 1 марта 2025 года Россельхознадзор отменяет упрощенный порядок, который ранее применялся для карантинного фитосанитарного контроля. Это касается ввоза подкарантинной продукции на основе копий фитосанитарных сертификатов и ее выпуска в свободное обращение до завершения карантинной фитосанитарной экспертизы.
Теперь, при ввозе в Российскую Федерацию подкарантинной продукции с высоким фитосанитарным риском, таможенным органам необходимо предоставить оригиналы фитосанитарных сертификатов. Это соответствует пункту 4 «б» Правил осуществления государственного карантинного фитосанитарного контроля, утвержденных постановлением Правительства РФ от 13 августа 2016 года № 792.
Если оригинал фитосанитарного сертификата отсутствует для подкарантинной продукции, прибывшей в Россию морским или воздушным транспортом, такая продукция будет помещена на склад временного хранения. Перевозчик обязан представить оригинал сертификата в течение трех суток после прибытия (пункты 9-11 Правил № 792).
В противном случае может быть принято решение о запрете ввоза данной партии подкарантинной продукции.
Ознакомиться с документом можно по ссылке
Обмеление Каспийского моря препятствует наращиванию грузовых перевозок
Снижение уровня воды в Каспийском море приводит к сокращению грузовых перевозок. Об этом заявил председатель правления ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» Тариэль Мирзоев.
При этом акватория Каспийского моря входит в створ сразу двух актуальных на сегодняшний день международных транспортных коридоров — коридора «Север-Юг» и Транскаспийского маршрута.
И если в рамках транспортного коридора «Север-Юг» путь через Каспийское море является одной из трех альтернативных веток, то Транскаспийский маршрут, используемый для связи Азии и Европы в обход России, другого варианта, который проходил бы вне Каспия, не имеет.
#МТКСеверЮг
#ТМТК
Снижение уровня воды в Каспийском море приводит к сокращению грузовых перевозок. Об этом заявил председатель правления ЗАО «Азербайджанское каспийское морское пароходство» Тариэль Мирзоев.
При этом акватория Каспийского моря входит в створ сразу двух актуальных на сегодняшний день международных транспортных коридоров — коридора «Север-Юг» и Транскаспийского маршрута.
И если в рамках транспортного коридора «Север-Юг» путь через Каспийское море является одной из трех альтернативных веток, то Транскаспийский маршрут, используемый для связи Азии и Европы в обход России, другого варианта, который проходил бы вне Каспия, не имеет.
#МТКСеверЮг
#ТМТК