🇨🇳🇺🇿 Контейнерные ж/д перевозки запустили по прямому маршруту «Тяньцзинь – Ташкент»
Поезд с 50 контейнерами впервые отправили по прямому маршруту из китайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана, передаёт «Синьхуа».
Поезд везет автозапчасти, механическое оборудование, стройматериалы и бытовую электронику, ранее доставленные по морю из 🇰🇷Южной Кореи.
📅Ожидается, что поезд прибудет в Ташкент в течение 14 дней.
Следует отметить, что прямой маршрут из Тяньцзиня в Ташкент на 800 километров короче других, проходящих через Сиань, Хами или Урумчи.
#Узбекистан_
Поезд с 50 контейнерами впервые отправили по прямому маршруту из китайского портового города Тяньцзинь в столицу Узбекистана, передаёт «Синьхуа».
Поезд везет автозапчасти, механическое оборудование, стройматериалы и бытовую электронику, ранее доставленные по морю из 🇰🇷Южной Кореи.
📅Ожидается, что поезд прибудет в Ташкент в течение 14 дней.
Следует отметить, что прямой маршрут из Тяньцзиня в Ташкент на 800 километров короче других, проходящих через Сиань, Хами или Урумчи.
#Узбекистан_
🚧Планируется завершение модернизации автомобильного пункта пропуска Хулинь🇨🇳, расположенного на границе с Марково, к концу сентября.
Хулинь был включен в перечень пунктов пропуска, где в тестовом режиме будет функционировать «интеллектуальная таможня».
Установка необходимого оборудования началась в прошлом году.
📈Ожидается, что это нововведение позволит увеличить пропускную способность более чем на 40%, а нагрузка на сотрудников пункта пропуска снизится на 60%. В результате грузооборот модернизированного пункта Хулинь достигнет 1,5 миллиона тонн в год, в то время как пассажиропоток может составить до 1 миллиона человек в год.
📅Напоминаем, что завершение строительства нового ДАПП Марково также планируется в этом году.
#погранпереходы@talogistics
Хулинь был включен в перечень пунктов пропуска, где в тестовом режиме будет функционировать «интеллектуальная таможня».
Установка необходимого оборудования началась в прошлом году.
📈Ожидается, что это нововведение позволит увеличить пропускную способность более чем на 40%, а нагрузка на сотрудников пункта пропуска снизится на 60%. В результате грузооборот модернизированного пункта Хулинь достигнет 1,5 миллиона тонн в год, в то время как пассажиропоток может составить до 1 миллиона человек в год.
📅Напоминаем, что завершение строительства нового ДАПП Марково также планируется в этом году.
#погранпереходы@talogistics
🇫🇮🇨🇿🇰🇿 Компания Nurminen Logistics из Финляндии запустила новые контейнерные железнодорожные перевозки из Чехии в Казахстан, направляясь в обход России.
Теперь финская логистическая компания будет ежемесячно отправлять составы с 40-футовыми HC контейнерами, загруженными автозапчастями и комплектующими для завода Allur Company, где производится сборка автомобилей марок Skoda, Chevrolet и Kia.
Поезда осуществляют рейсы из Праги в город Костанай по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, минуя территорию России.
#ТМТК
#Казахстан_
Теперь финская логистическая компания будет ежемесячно отправлять составы с 40-футовыми HC контейнерами, загруженными автозапчастями и комплектующими для завода Allur Company, где производится сборка автомобилей марок Skoda, Chevrolet и Kia.
Поезда осуществляют рейсы из Праги в город Костанай по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, минуя территорию России.
#ТМТК
#Казахстан_
👍6
📉 Контейнерооборот российских портов в апреле 2025 года просел на 5,1% г/г — до 454 тыс. TEU
По данным аналитического сервиса SeaNews ПОРТСТАТ:
▪️ Импорт сократился на 7,2% и составил 175,2 тыс. TEU
▪️ Экспорт — снижение на 5,7% до 120,3 тыс. TEU
▪️ Транзит показал рост на 11,7% (до 12,7 тыс. TEU)
▪️ Каботаж упал на 2,3% — 145,9 тыс. TEU
⚓️ Лидеры по контейнерообороту:
1. Новороссийск: 68,4 тыс. TEU (-6,8%)
2. Владивосток: 65,9 тыс. TEU (-6,9%)
3. Санкт-Петербург: 64,2 тыс. TEU (-2,2%)
📌 Наибольший рост показал порт Восточный (+14,3%), наибольшее падение — Калининград (-47,4%).
По данным аналитического сервиса SeaNews ПОРТСТАТ:
▪️ Импорт сократился на 7,2% и составил 175,2 тыс. TEU
▪️ Экспорт — снижение на 5,7% до 120,3 тыс. TEU
▪️ Транзит показал рост на 11,7% (до 12,7 тыс. TEU)
▪️ Каботаж упал на 2,3% — 145,9 тыс. TEU
⚓️ Лидеры по контейнерообороту:
1. Новороссийск: 68,4 тыс. TEU (-6,8%)
2. Владивосток: 65,9 тыс. TEU (-6,9%)
3. Санкт-Петербург: 64,2 тыс. TEU (-2,2%)
📌 Наибольший рост показал порт Восточный (+14,3%), наибольшее падение — Калининград (-47,4%).
📈 Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 21 неделя 2025
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 21 неделе 2025 года вырос относительно прошлой недели на 2% и составляет 2276 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 78% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 60% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 21 неделе 2025 года вырос относительно прошлой недели на 2% и составляет 2276 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 78% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 60% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.
Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS
Россия и Иран приступили к изыскательским работам по возведению железнодорожной линии Решт-Астара.
Объем железнодорожных и автомобильных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем продолжает демонстрировать рост.
Северный морской путь значительно ускорил доставку грузов из Китая в Россию.
За 10 лет объем ж/д перевозок между Казахстаном и КНР вырос в 4,5 раза.
Турецкая контейнерная компания Arkas заключила контракт на строительство контейнеровозов в Китае.
Профицит внешней торговли России сокращается.
Минтранс Казахстана намерен изменить правила выдачи и использования «дозволов».
С 1 июня 2025 года таможенные органы Грузии введут обязательное требование по предоставлению гарантии для транзитных грузоперевозок.
Контейнерные ж/д перевозки запустили по прямому маршруту «Тяньцзинь – Ташкент».
Планируется завершение модернизации автомобильного пункта пропуска Хулинь, расположенного на границе с Марково, к концу сентября.
Компания Nurminen Logistics из Финляндии запустила новые контейнерные железнодорожные перевозки из Чехии в Казахстан.
Контейнерооборот российских портов в апреле 2025 года просел на 5,1% г/г — до 454 тыс. TEU
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 21 неделе 2025 года вырос относительно прошлой недели на 2%.
Россия и Иран приступили к изыскательским работам по возведению железнодорожной линии Решт-Астара.
Объем железнодорожных и автомобильных грузоперевозок между Казахстаном и Китаем продолжает демонстрировать рост.
Северный морской путь значительно ускорил доставку грузов из Китая в Россию.
За 10 лет объем ж/д перевозок между Казахстаном и КНР вырос в 4,5 раза.
Турецкая контейнерная компания Arkas заключила контракт на строительство контейнеровозов в Китае.
Профицит внешней торговли России сокращается.
Минтранс Казахстана намерен изменить правила выдачи и использования «дозволов».
С 1 июня 2025 года таможенные органы Грузии введут обязательное требование по предоставлению гарантии для транзитных грузоперевозок.
Контейнерные ж/д перевозки запустили по прямому маршруту «Тяньцзинь – Ташкент».
Планируется завершение модернизации автомобильного пункта пропуска Хулинь, расположенного на границе с Марково, к концу сентября.
Компания Nurminen Logistics из Финляндии запустила новые контейнерные железнодорожные перевозки из Чехии в Казахстан.
Контейнерооборот российских портов в апреле 2025 года просел на 5,1% г/г — до 454 тыс. TEU
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 21 неделе 2025 года вырос относительно прошлой недели на 2%.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚚🚆 Мультимодальные перевозки!
🇨🇳🇷🇺Железнодорожный переход Джалинда – Мохэ может начать функционировать в конце текущего года или в начале следующего
С китайской стороны пункт пропуска практически завершен, а с нашей стороны ожидается его сдача в конце года.
По прогнозам, к 2027 году объем контейнерных грузоперевозок из Якутии в Китай может достичь 3 миллионов тонн в год. Напоминаем, что грузовое и пассажирское сообщение через этот переход было приостановлено в 2004 году.
#погранпереходы@talogistics
С китайской стороны пункт пропуска практически завершен, а с нашей стороны ожидается его сдача в конце года.
По прогнозам, к 2027 году объем контейнерных грузоперевозок из Якутии в Китай может достичь 3 миллионов тонн в год. Напоминаем, что грузовое и пассажирское сообщение через этот переход было приостановлено в 2004 году.
#погранпереходы@talogistics
❤2👏1
🇺🇿🇨🇳 Узбекистан запустил ж/д перевозки в провинцию Фуцзянь КНР
Первый контейнерный поезд отправили из столицы Узбекистана в городской округ Фучжоу, расположенный в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая, сообщили в Министерстве транспорта.
Поезд доставит 50 контейнеров с узбекскими товарами в порт Фучжоу на побережье Восточно-Китайского моря. О каких именно товарных позициях идёт речь, в ведомстве не уточнили.
ℹ По данным узбекского Минтранса, в 2024 году объём грузоперевозок между Китаем и Узбекистаном достиг 6 млн тонн.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Первый контейнерный поезд отправили из столицы Узбекистана в городской округ Фучжоу, расположенный в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая, сообщили в Министерстве транспорта.
Поезд доставит 50 контейнеров с узбекскими товарами в порт Фучжоу на побережье Восточно-Китайского моря. О каких именно товарных позициях идёт речь, в ведомстве не уточнили.
ℹ По данным узбекского Минтранса, в 2024 году объём грузоперевозок между Китаем и Узбекистаном достиг 6 млн тонн.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
В Тегеране официально открылся сухой порт Априн — один из самых значимых инфраструктурных проектов в сфере комбинированных перевозок Ирана.
Этот порт, расположенный в ключевой географической зоне на юго-западе Тегерана, был создан с целью децентрализации традиционных портов и повышения железнодорожного логистического потенциала страны.
На новом этапе эксплуатации были внедрены современные инфраструктурные решения, включая площадки для разгрузки и погрузки, современные складские системы, электронные таможенные подразделения и услуги логистической поддержки. Централизованное расположение этого сухого порта в национальной транспортной сети не только упростит процессы импорта и экспорта товаров, но также оптимизирует цепочку поставок, снизит транспортные расходы, сэкономит время и минимизирует дорожные заторы.
Завершение строительства Априна имеет стратегическое значение для развития регионального сотрудничества в рамках международных транспортных коридоров, таких как Север-Юг и Восток-Запад.
#МТКСеверЮг
Этот порт, расположенный в ключевой географической зоне на юго-западе Тегерана, был создан с целью децентрализации традиционных портов и повышения железнодорожного логистического потенциала страны.
На новом этапе эксплуатации были внедрены современные инфраструктурные решения, включая площадки для разгрузки и погрузки, современные складские системы, электронные таможенные подразделения и услуги логистической поддержки. Централизованное расположение этого сухого порта в национальной транспортной сети не только упростит процессы импорта и экспорта товаров, но также оптимизирует цепочку поставок, снизит транспортные расходы, сэкономит время и минимизирует дорожные заторы.
Завершение строительства Априна имеет стратегическое значение для развития регионального сотрудничества в рамках международных транспортных коридоров, таких как Север-Юг и Восток-Запад.
#МТКСеверЮг
🏆22 мая автоматизированный терминал порта Циндао китайской корпорации Shandong Port Group установил новый мировой рекорд скорости автоматизированной перевалки контейнеров.
Это уже тринадцатый рекорд, установленный терминалом с момента запуска в 2017 году. Восемь лет назад первый рекорд порта составил 39,6 крановых движений в час. Вчера в ходе обработки контейнеровоза CAP SAN LAZARO в оперировании Maersk скорость крановых операций достигла 62,62 контейнеров в час. Общее время обработки судна вместимостью почти 12 тыс. TEU составило 10 часов и 35 минут.
Это уже тринадцатый рекорд, установленный терминалом с момента запуска в 2017 году. Восемь лет назад первый рекорд порта составил 39,6 крановых движений в час. Вчера в ходе обработки контейнеровоза CAP SAN LAZARO в оперировании Maersk скорость крановых операций достигла 62,62 контейнеров в час. Общее время обработки судна вместимостью почти 12 тыс. TEU составило 10 часов и 35 минут.
🔥3
❓"Как вести бизнес в условиях высокой ключевой ставки и новых требованиях к маркировке товаров"
С радостью приглашаем Вас на наш бизнес-завтрак, который состоится 29 мая в Москве!
🧋Это отличная возможность не только насладиться утренним кофе, но и погрузиться в обсуждение ключевых изменений в финансовом планировании и всех тонкостей маркировки товаров.
📅 ДАТА И ВРЕМЯ
29.05.2025 с 09:30–13:00
📍МЕСТО
г. Москва, м. Бауманская, ул. Малая Почтовая 2/2 стр 8. Loft lodge 7. Схема проезда.
Спикеры:
Кирилл Латинский, Исполнительный директор Московского офиса компании TransAsia Logistics
Сергей Тихомиров, заместитель Генерального директора АО "Совтрансавтоэкспедиция"
Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке
С радостью приглашаем Вас на наш бизнес-завтрак, который состоится 29 мая в Москве!
🧋Это отличная возможность не только насладиться утренним кофе, но и погрузиться в обсуждение ключевых изменений в финансовом планировании и всех тонкостей маркировки товаров.
📅 ДАТА И ВРЕМЯ
29.05.2025 с 09:30–13:00
📍МЕСТО
г. Москва, м. Бауманская, ул. Малая Почтовая 2/2 стр 8. Loft lodge 7. Схема проезда.
Спикеры:
Кирилл Латинский, Исполнительный директор Московского офиса компании TransAsia Logistics
Сергей Тихомиров, заместитель Генерального директора АО "Совтрансавтоэкспедиция"
Зарегистрироваться на мероприятие можно по ссылке
PTC Holding анонсировал запуск терминала в Поти (Грузия)
23 мая 2025 года Поти ТрансТерминал был официально введён в эксплуатацию.
По информации казахстанской компании PTCHolding, строительство объекта заняло 16 месяцев, а инвестиции составили 31,5 миллиона долларов США. Ожидается, что терминал сможет одновременно обрабатывать до 120 вагонов и до 50 контейнеров в час.
На данный момент в штате терминала работает 50 человек, однако к концу года их число вырастет до 120. Проект был реализован при поддержке инвесторов из Казахстана, Грузии и Азербайджана.
Официальное открытие терминала запланировано на 9 июня 2025 года.
Напомним, что капсула для строительства контейнерного терминала в грузинском порту Поти была заложена министром индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Маратом Карабаевым в августе 2023 года. Изначально ожидалось, что терминал начнёт функционировать в 2024 году.
23 мая 2025 года Поти ТрансТерминал был официально введён в эксплуатацию.
По информации казахстанской компании PTCHolding, строительство объекта заняло 16 месяцев, а инвестиции составили 31,5 миллиона долларов США. Ожидается, что терминал сможет одновременно обрабатывать до 120 вагонов и до 50 контейнеров в час.
На данный момент в штате терминала работает 50 человек, однако к концу года их число вырастет до 120. Проект был реализован при поддержке инвесторов из Казахстана, Грузии и Азербайджана.
Официальное открытие терминала запланировано на 9 июня 2025 года.
Напомним, что капсула для строительства контейнерного терминала в грузинском порту Поти была заложена министром индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Маратом Карабаевым в августе 2023 года. Изначально ожидалось, что терминал начнёт функционировать в 2024 году.
👍3
📊 В Узбекистане зафиксированы самые высокие ставки на аренду складов класса A в Центральной Азии.
🇺🇿 Согласно данным NF Group, в первом квартале 2025 года средняя арендная ставка для складских помещений класса A в Узбекистане составила $139 за квадратный метр в год. Для складов класса B она составила $81 за квадратный метр в год.
🇰🇿 В Казахстане в тот же период арендные ставки для складов класса A достигли $123 за квадратный метр в год, тогда как для класса B — $83 за квадратный метр в год. Услуги 3PL и ответственного хранения оценены в $144 за палето-место в год.
🇰🇬 В Кыргызстане расценки на аренду складов класса A составили $114 за квадратный метр в год, а для класса B — $72 за квадратный метр в год. Аренда 3PL-услуг и ответственного хранения в стране оценивается в $123 за палето-место в год.
#Узбекистан_
#Казахстан_
🇺🇿 Согласно данным NF Group, в первом квартале 2025 года средняя арендная ставка для складских помещений класса A в Узбекистане составила $139 за квадратный метр в год. Для складов класса B она составила $81 за квадратный метр в год.
🇰🇿 В Казахстане в тот же период арендные ставки для складов класса A достигли $123 за квадратный метр в год, тогда как для класса B — $83 за квадратный метр в год. Услуги 3PL и ответственного хранения оценены в $144 за палето-место в год.
🇰🇬 В Кыргызстане расценки на аренду складов класса A составили $114 за квадратный метр в год, а для класса B — $72 за квадратный метр в год. Аренда 3PL-услуг и ответственного хранения в стране оценивается в $123 за палето-место в год.
#Узбекистан_
#Казахстан_
Перспективы роста железнодорожных перевозок контейнеров в 2025 году
В текущем году контейнерный рынок может продемонстрировать минимальный рост либо остаться на уровне предыдущего года.
Согласно прогнозам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), объем железнодорожных перевозок контейнеров к концу года ожидается на уровне 8 млн TEU, что немного превышает показатель 7,9 млн TEU за прошлый год.
Несмотря на текущую тенденцию к снижению, некоторые участники рынка предсказывают восстановление роста с лета-осени, в то время как другие не видят оснований для оптимизма, принимая во внимание жесткую денежно-кредитную политику.
Тем не менее, ИЭРТ ожидает, что к 2035 году контейнерный рынок вырастет до 10-12 млн TEU, что связано с увеличением контейнеризации грузов и развитием соответствующей инфраструктуры.
В текущем году контейнерный рынок может продемонстрировать минимальный рост либо остаться на уровне предыдущего года.
Согласно прогнозам Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ), объем железнодорожных перевозок контейнеров к концу года ожидается на уровне 8 млн TEU, что немного превышает показатель 7,9 млн TEU за прошлый год.
Несмотря на текущую тенденцию к снижению, некоторые участники рынка предсказывают восстановление роста с лета-осени, в то время как другие не видят оснований для оптимизма, принимая во внимание жесткую денежно-кредитную политику.
Тем не менее, ИЭРТ ожидает, что к 2035 году контейнерный рынок вырастет до 10-12 млн TEU, что связано с увеличением контейнеризации грузов и развитием соответствующей инфраструктуры.
🇰🇿 В Казахстане наблюдается первая за несколько лет стабилизация цен на аренду качественных складских помещений.
📊 Согласно данным IBC Global Central Asia, в первом квартале 2025 года прирост ставок аренды составляет 1,5%, что соответствует уровню индексации, и аналогичный прогноз ожидается и на второй квартал текущего года.
❗️К 2026 году темпы роста арендных ставок для складов класса «А» начнут замедляться, в то время как для складов классов «B» и «B+» предсказывается снижение завышенных тарифов.
— отмечает Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global.
Региональное распределение остается стабильным: 78% складов класса А расположены в Алматинской и Акмолинской областях. В других регионах Казахстана преобладают склады класса B.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
📊 Согласно данным IBC Global Central Asia, в первом квартале 2025 года прирост ставок аренды составляет 1,5%, что соответствует уровню индексации, и аналогичный прогноз ожидается и на второй квартал текущего года.
❗️К 2026 году темпы роста арендных ставок для складов класса «А» начнут замедляться, в то время как для складов классов «B» и «B+» предсказывается снижение завышенных тарифов.
Рынок переходит в стадию нормализации и предсказуемой индексации цен, что минимизирует риски для долгосрочного планирования и открывает новые возможности для международных и локальных компаний в сферах логистики, ритейла и производства,
— отмечает Станислав Ахмедзянов, управляющий партнер IBC Global.
Региональное распределение остается стабильным: 78% складов класса А расположены в Алматинской и Акмолинской областях. В других регионах Казахстана преобладают склады класса B.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
🔥4
🇰🇬🇨🇳 На кыргызско-китайской границе вновь открылся сезонный пункт пропуска «Бедель»
Пункт пропуска «Бедель-автодорожный», находящийся на границе Кыргызстана и Китая, возобновил свою деятельность, как сообщают в Государственном комитете национальной безопасности (ГКНБ) Кыргызстана.
Пограничный пункт работает в круглосуточном режиме.
ℹ Пункт пропуска «Бедель» стал третьим пограничным переходом на кыргызско-китайской границе, который был открыт в сентябре 2024 года.
В связи с высокогорным климатом КПП «Бедель» функционирует в «сезонном» режиме.
Предполагается, что к 2027 году на данном погранпункте будет завершено строительство вспомогательной инфраструктуры, что позволит ему работать круглогодично.
#погранпереходы@talogistics
Пункт пропуска «Бедель-автодорожный», находящийся на границе Кыргызстана и Китая, возобновил свою деятельность, как сообщают в Государственном комитете национальной безопасности (ГКНБ) Кыргызстана.
Пограничный пункт работает в круглосуточном режиме.
ℹ Пункт пропуска «Бедель» стал третьим пограничным переходом на кыргызско-китайской границе, который был открыт в сентябре 2024 года.
В связи с высокогорным климатом КПП «Бедель» функционирует в «сезонном» режиме.
Предполагается, что к 2027 году на данном погранпункте будет завершено строительство вспомогательной инфраструктуры, что позволит ему работать круглогодично.
#погранпереходы@talogistics
В Северной Осетии вблизи пункта пропуска «Верхний Ларс» будет возведен погрузочно-разгрузочный терминал для грузовых автомобилей.
Об этом сообщил глава республики Сергей Меняйло. Ожидается, что реализация проекта займет не менее трех лет. Новый терминал предоставит широкий спектр услуг, включая размещение техники и грузов, выполнение погрузочно-разгрузочных операций, а также содействие в прохождении таможенных процедур. Въезд и стоянка на терминале планируются как бесплатные.
🔎 Почему это имеет значение для управления цепями поставок?
🚚 Создание многофункционального логистического центра позволит оптимизировать грузопоток и устранить регулярные заторы грузовиков в районе пограничного перехода «Верхний Ларс».
#погранпереходы@talogistics
Об этом сообщил глава республики Сергей Меняйло. Ожидается, что реализация проекта займет не менее трех лет. Новый терминал предоставит широкий спектр услуг, включая размещение техники и грузов, выполнение погрузочно-разгрузочных операций, а также содействие в прохождении таможенных процедур. Въезд и стоянка на терминале планируются как бесплатные.
🔎 Почему это имеет значение для управления цепями поставок?
🚚 Создание многофункционального логистического центра позволит оптимизировать грузопоток и устранить регулярные заторы грузовиков в районе пограничного перехода «Верхний Ларс».
#погранпереходы@talogistics
🇹🇷Контейнерные порты Турции, 4 месяца 2025
Контейнерооборот Турции по итогам 4 месяцев 2025 года составил порядка 4,45 млн TEU – на 0,7% меньше, чем за тот же период прошлого года.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за 4 месяца 2025 года прошло 1,61 млн TEU – как и годом ранее. Импорт составил 1,64 млн TEU.
#Турция_
Контейнерооборот Турции по итогам 4 месяцев 2025 года составил порядка 4,45 млн TEU – на 0,7% меньше, чем за тот же период прошлого года.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за 4 месяца 2025 года прошло 1,61 млн TEU – как и годом ранее. Импорт составил 1,64 млн TEU.
#Турция_
РЖД запустили движение по второму пути на перегоне Штурм – Муртыгит в Амурской области
Данный участок железной дороги является частью соединительной линии между БАМом и Транссибом, и его модернизация осуществляется поэтапно.
В прошлом году была завершена постройка двухпутной вставки на перегоне Мохортов – Муртыгит, что позволило увеличить пропускную способность для поездов.
На текущий момент уложено чуть более 2 км нового пути, установлены 2 стрелочных перевода и возведены 2 моста между станцией Штурм и разъездом Мохортов. В условиях сложного рельефа насыпь была поднята до 5,5 м в высоту.
Для предотвращения просадки пути из-за таяния вечномёрзлых грунтов откосы были покрыты охлаждающей наброской из скальных пород.
Создание новой инфраструктуры позволило избавиться от разъезда Мохортов и объединить смежные перегоны в один длиной 23 км, что значительно повысит провозные возможности всей соединительной ветви.
Данный участок железной дороги является частью соединительной линии между БАМом и Транссибом, и его модернизация осуществляется поэтапно.
В прошлом году была завершена постройка двухпутной вставки на перегоне Мохортов – Муртыгит, что позволило увеличить пропускную способность для поездов.
На текущий момент уложено чуть более 2 км нового пути, установлены 2 стрелочных перевода и возведены 2 моста между станцией Штурм и разъездом Мохортов. В условиях сложного рельефа насыпь была поднята до 5,5 м в высоту.
Для предотвращения просадки пути из-за таяния вечномёрзлых грунтов откосы были покрыты охлаждающей наброской из скальных пород.
Создание новой инфраструктуры позволило избавиться от разъезда Мохортов и объединить смежные перегоны в один длиной 23 км, что значительно повысит провозные возможности всей соединительной ветви.
🇺🇿 Глава Узбекистана распорядился ускорить строительство скоростной ж/д «Навои – Бухара»
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил «Узбекистанским железным дорогам» построить новую высокоскоростную ж/д линию из Навои в Бухару до конца 2025 года. Об этом заявил председатель правления национальной компании Зуфар Нарзуллаев в эфире телеканала O’zbekiston 24.
Глава государства также поручил электрифицировать участок «Нукус – Мискин», завершить строительство ж/д «Ташкент – Паркент», и до 1 сентября 2025 года построить участок «Ташкент — Ургут».
«Ташкент – Самарканд» занимаются Южнокорейская национальная железнодорожная корпорация (KORAIL), компании Saman и Dongmyeong Technology Corporation. Ожидается, что работы продлятся до марта 2026 года.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев поручил «Узбекистанским железным дорогам» построить новую высокоскоростную ж/д линию из Навои в Бухару до конца 2025 года. Об этом заявил председатель правления национальной компании Зуфар Нарзуллаев в эфире телеканала O’zbekiston 24.
Глава государства также поручил электрифицировать участок «Нукус – Мискин», завершить строительство ж/д «Ташкент – Паркент», и до 1 сентября 2025 года построить участок «Ташкент — Ургут».
«Ташкент – Самарканд» занимаются Южнокорейская национальная железнодорожная корпорация (KORAIL), компании Saman и Dongmyeong Technology Corporation. Ожидается, что работы продлятся до марта 2026 года.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_