Секретов не раскроем, но гибкость в логистике — наше всё 😎

Иногда выигрывает скорость, иногда — цена, а иногда только комбинация решает задачу.
Если бы вам нужно было отправить срочный и ценный груз 📦 прямо сейчас, что бы выбрали? Голосуем!

🇰🇿 В Казахстане ввели отдельный платный режим за ускоренное прохождение границы грузовиками

Минфин Казахстана внёс изменения в правила пропуска через государственную границу по электронной очереди на платной основе.

В документе говорится о разграничении внеочередного и ускоренного порядка пропуска с введением отдельного платного режима для ускоренного прохождения.

Согласно приказу от 2023 года, за ускоренное прохождение пункта пропуска владельцы грузовых авто и тягачей должны заплатить 100 МРП — 393,2 тысячи тенге ($725).

Кроме того, документ предусматривает ввод ограничений на многократное бронирование и расширение возможностей переноса времени брони.

ℹ Внеочередную регистрацию могут пройти перевозчики с животными, скоропортящимися и опасными грузами.

Источник LogiStan
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics

📊Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 39-й неделе 2025 года показал снижение на 8% по сравнению с предыдущей неделей, составив 1761 доллар за 40-футовый контейнер.

📉Этот спад продолжается уже 15 недель подряд. При этом ставки на ключевых маршрутах — Транстихоокеанском и Азия-Европа — также продолжают падать.

Дайджест новостей логистики за прошедшую неделю от TRANSASIA LOGISTICS

📈 Ж/д тарифы могут быть повышены на 10% с 1 декабря 2025.
Ожидается, что в следующем году будут также установлены новые индексы: +8,3% с 1 января 2027 и +6% с 1 января 2028. Напоминаем, что в декабре 2024 года тарифы уже поднимались на 13,8%.

🇷🇺🇰🇿В первом полугодии 2025 года экспорт грузов из России в Казахстан через железнодорожные переходы составил 254,4 тыс. TEU, что на 46% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Об этом сообщает пресс-служба РЖД. Основной рост наблюдается в контейнерных перевозках в Китай через пограничные пункты Достык и Алтынколь — здесь прирост составил 49%, достигнув 198,6 тыс. TEU.

Транспортная группа FESCO также отметила, что в этом году они доставили в Россию более 23 тыс. TEU из Китая через Казахстан, увеличив свою долю на рынке до 14%. Таким образом, общий объем импорта из Китая через Казахстан, вероятно, превышает 164 тыс. TEU.

⤴️ В целом, экспортные отправки в Казахстан за январь-август 2025 года увеличились на 3,8%, составив 20 млн тонн.

#Казахстан_

🇹🇷 Объем торговли между Россией и Турцией с января по июль 2025 года сократился на 5,5%, составив 29,1 миллиарда долларов.

📉Экспорт турецких товаров снизился на 23,1%, составив 3,8 миллиарда долларов, в то время как поставки из России в Турцию снизились на 2,2%, достигнув 25,3 миллиарда долларов.

#Турция_

🇺🇿 Объем грузовых авиаперевозок в Узбекистане, по прогнозам, достигнет 88 тысяч тонн к концу 2025 года.
В прошлом году этот показатель составил более 87,4 тысячи тонн.

🇷🇺🇺🇿 Узбекистан и Россия подписали соглашение о взаимном признании цифровой подписи, передаёт «Газинформсервис».

Ожидается, что это позволит решить проблему трансграничного взаимного признания электронных документов между Узбекистаном и Россией.

#Узбекистан_

🇰🇿 В Казахстане введен новый платный режим для ускоренного прохождения границы грузовиками.
Владельцы грузового транспорта теперь должны будут платить 100 МРП (393,2 тысячи тенге или $725) за ускоренное прохождение.

⚠️ Также для перевозчиков с животными и опасными грузами предусмотрена внеочередная регистрация.

#Казахстан_

🌐 Мировой контейнерный индекс Drewry WCI на 39-й неделе 2025 года снизился на 8%, составив 1761 доллар за 40-футовый контейнер.

📉 Снижение продолжается уже 15 недель подряд, ставки на ключевых маршрутах также продолжают падать.

Оставайтесь с нами и будьте в курсе всех ключевых событий в логистике!

🇮🇷Иран передал российской стороне около 34 км участка земли, выделенного под строительство ж/д Решт - Астара для международного транспортного коридора "Север - Юг",
заявила министр дорог и городского развития Ирана Фарзане Садек.

По ее словам, под строительство 162-километрового участка ж/д осуществлен выкуп около половины земель. Закончить процесс выкупа земли планируется до третьей декады марта 2026-го.

#МТКСеверЮг

✈️ UzCargo подтвердил право на организацию доставки грузов в Великобританию

🇺🇿 Грузовой оператор Uzbekistan Airports Cargo (UzCargo) подтвердил свой международный статус RA3 (Regulated Agent Third Country), который даёт право осуществлять оформление грузовых и почтовых отправлений в Великобританию, сообщили в Uzbekistan Airports.

Отмечается, что компания прошла повторную аккредитацию в 2025 году в связи с переносом грузового терминала.

ℹ Статус RA3 присваивается грузовым терминалам за пределами Европы после аудита, проведённого независимыми аудиторами ЕС или Великобритании.

Источник Logistan
#Узбекистан_

За восемь месяцев объем контейнерных перевозок по железной дороге между Китаем и Европейским Союзом уменьшился на 22%.

📉 В августе снижение составило 23% по сравнению с прошлым годом и 4% по отношению к июлю.

Основная часть грузов проходит через🇷🇺 Россию, составляя 88% от общего потока.
Аналогичная доля наблюдается и в перевозках из🇨🇳 Китая в🇪🇺 ЕС. В последние годы европейские грузоотправители значительно сократили свою активность в этом коридоре по политическим причинам.

На данный момент транзит переживает "худшие времена", но мы надеемся, что это лишь временное явление.

📈 Тарифы РЖД на грузовые перевозки с 1 декабря 2025 года могут вырасти на 10% к уровню декабря 2024 года.

Такой уровень индексации предусмотрен в прогнозе социально-экономического развития России Минэкономразвития.

📊 Следующая индексация грузовых тарифов РЖД на 8,3% предусмотрена прогнозом Минэкономразвития с 1 января 2027 года, с 1 января 2028 года тарифы вырастут еще на 6%.

🇹🇷Движение по проливу Босфор приостановили в обоих направлениях из-за отказа двигателя у 98-метрового грузового судна ARDA, следовавшего в Россию из турецкого порта Бандырма. Об этом сообщает NTV со ссылкой на Министерство транспорта и инфраструктуры Турции.

Ведомство сообщило, что судно поставили на якорь, к нему направили катера и буксиры береговой охраны.

#Турция_

🇨🇳🇺🇿  Мультимодальные контейнерные перевозки запустили из провинции Шаньси КНР в Узбекистан

Из провинции Шаньси отправили первый поезд с солнечными батареями по мультимодальному маршруту «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», передает «Синьхуа».

Сначала поезд проследует из расположенного в провинции Шаньси логистического центра «Чжундин» в Кашгар (СУАР КНР). После этого контейнеры перегрузят на автотранспорт и ввезут через погранпереход «Иркештам» в🇰🇬 Кыргызстан. Затем груз пройдет транзитом с востока на юг Кыргызстана и через кыргызско-узбекскую границу. И в итоге его доставят в город Андижан в Узбекистане.
Отправка груза из провинции Шаньси по этому маршруту состоялась впервые.

ℹ Предполагается, что новый маршрут на шесть дней короче предыдущего — пролегающего через сухой порт Хоргос, Алматы (Казахстан) и Ташкент (Узбекистан). А также дешевле на $140,7 за контейнер.
⏳Ожидается, что груз доставят до Узбекистана за девять дней.

Источник LogiStan
#Узбекистан_

🚂 Ж/д тарифы: прогноз на IV квартал 2025

📈 Октябрь
Пик из-за Golden Week в Китае (1–7.10): рост +5–15%
С середины месяца: коррекция на –3…–10%

📊 Ноябрь
Стабильность: тарифы в боковике (±0…+3%)

🚨 Декабрь
Возможная индексация уже с 1 декабря на +10% (по данным макропрогноза Минэка / Интерфакса).
Если приказ утвердят → скачок тарифов вверх.
Если нет → движение в коридоре 0…+3%.

⚠️ Риски: перегрузки на КПП, дефицит провозной способности Восточного полигона, высокие цены на топливо.

💡Совет: планировать ключевые отгрузки на середину октября — ноябрь, а декабрь — бюджетировать с допущением +10%.

#ТА_прогнозы

В ближайшие месяцы ожидается корректировка тарифов на грузоперевозки внутри России. Основная причина — рост стоимости топлива, что отражается на себестоимости логистики.

💬 Кирилл Латинский, директор московского офиса TransAsia Logistics, комментирует:

Цены на перевозки будут постепенно меняться вслед за ростом затрат перевозчиков. Особенно это заметно в доставке в регионы

📊Уже сейчас по ряду направлений фиксируется увеличение стоимости перевозок. Дополнительное влияние оказывают расходы на запчасти, техобслуживание и операционные издержки.

Мы предлагаем клиентам оптимальные маршруты и гибкие решения, чтобы сгладить эффект изменения тарифов. Подберём для вас выгодные условия доставки.

📞Свяжитесь с нами:
+74957878704
moscow@transasia.co

TransAsia Logistics продолжает укреплять позиции на международном рынке 🇺🇿🇱🇻

На прошлой неделе мы приняли участие на встрече Латвийской Республики в Узбекистане с министром транспорта Латвии г-ном Атисом Швинкой и послом г-ном Гиртсом Яунземсом.

Обсуждение подтвердило:
➡️Латвия остаётся ключевым звеном в развитии транзита наших грузов и расширении товарооборота.

Для нас важны прозрачность, доверие и устойчивые отношения с партнёрами в разных странах.

🤝Мы убеждены, что такие контакты открывают новые перспективы и способствуют развитию всей логистической отрасли.

TransAsia Logistics — это международный бренд, признанный на рынке перевозок, и мы продолжим двигаться вперёд, открывая новые маршруты и возможности для клиентов 🧿

Эксперта TransAsia Logistics
о пробках на границе с Казахстаном и альтернативах поставок 🗺

Ситуация на границе России и Казахстана обострилась.

Причины:

➡️ праздничная неделя в Китае — до 8 октября закрыты все автопереходы на границе КНР и Казахстана;

➡️очереди из фур начали формироваться ещё в сентябре, в основном из-за перевозки санкционных товаров;

➡️дополнительно на ситуацию повлияло закрытие границы Польша–Беларусь летом — тогда было заблокировано до 90% ж/д грузов из Китая в ЕС, что ударило по транзиту через Россию и Казахстан.

По данным экспертов, важным фактором остаётся и рост серого импорта.

💬 Комментарий Кирилла Латинского, директора московского офиса TransAsia Logistics

Мы видим серьёзные заторы на границе между Россией и Казахстаном. Таможенные органы РФ усилили досмотры, поскольку в страну поступает значительный объём серого импорта. В первую очередь проверяются сборные грузы и транспорт с казахскими номерами. Часть таких товаров в итоге оседает на маркетплейсах и рынках. Поэтому власти активно борются с этой практикой

📍Альтернативные маршруты
По словам эксперта, задержки касаются именно грузопотока через Казахстан. В то же время поставки из Китая в Россию по другим направлениям идут стабильно:

⏺️напрямую через Монголию (авто- и ж/д перевозки);

⏺️мультимодально через порты Новороссийска, Дальнего Востока и Санкт-Петербурга;

⏺️железнодорожным транспортом напрямую из Китая.

Федеральная таможенная служба подчёркивает: для добросовестного бизнеса границы открыты, препятствий в перемещении товаров нет.

Какая тема волнует вас больше всего? 🤔

Мы готовим новые разборы и аналитику от экспертов TransAsia Logistics. Хотим, чтобы именно вы выбрали, что разобрать в первую очередь.

💡Тема, которая наберёт больше всего голосов, будет подробно разобрана с прогнозами, аналитикой и практическими рекомендациями для бизнеса.

📊 Итоги 2024 года
Экспорт из России в страны Ближнего Востока — 9,5 млн тонн на сумму $24,3 млрд.
Импорт — всего 35 тыс. тонн на $315 млн.
Разрыв колоссальный: экспорт превышает импорт более чем в 270 раз по объёму и в 77 раз по стоимости.

Что везём на экспорт?

• 🌾 Мука и зерновые продукты — 25,8% стоимости экспорта
• 🌻 Растительные масла — 18,4%
• 🌲 Лесоматериалы — 14,7%

Что ввозим обратно?

• 🧴 Напитки и вода — 29,6%
• 🧫 Полиэтилен в первичных формах — 19,5%
• 🚛 Грузовые автомобили — 15%

💙💙💙💙💙 2⃣0⃣2⃣5⃣
Ближний Восток становится ключевым направлением для российского агроэкспорта и переработанной продукции.
Смещение фокуса — от энергоносителей к продовольствию и сырью для производства.

Ближний Восток закрепляется как один из главных экспортных рынков России.
Спрос на продовольственную и промышленную логистику продолжит расти, открывая новые возможности для транспортных компаний 👍