Тачка Xiaomi выглядит, конечно, намного лучше чем телефон BMW
😁58🔥3👍1🍾1 1
NEDосми т-инвариант собрало нобелевских ещё живых лауреатов (40 человек на пока из 300. 14 процентов против 86 — типичный путинский результат), которые все за мир-за мир.
Которые требуют:
— Дайте оружия Украине!!! До последнего украинца! (мы за мир, не забываем)
— Поддержите демократию в России! (оглядываюсь. Демократия в России не против. Засылайте по СБП, я передам)
— усилить поддержку граждан РФ с антивоенной позицией (а вы Шевелева видели? Может не надо его поддерживать? Может уронить его, закатить за полати и сделать вид, что так и было?)
- поддержать демократические антипутинские организации (а как это и демократическая, и антипутинская? А если народ демократически всё же Путина захочет?)
- делегитимировать Путина, не признавать его президентом
Вот последнее это правильно, это охрененно, Маша Говорун, ты дело говоришь!!!
Давай, Обама, нобелевский лауреат мира, подпишет твою цидульку для начала
А потом ещё и Байден перестанет упоминать, хотя бы, Путина как президента.
А там посмотрим.
(господи, как бездарно спалили весь медийный ресурс проекта, ну боже мой)
Которые требуют:
— Дайте оружия Украине!!! До последнего украинца! (мы за мир, не забываем)
— Поддержите демократию в России! (оглядываюсь. Демократия в России не против. Засылайте по СБП, я передам)
— усилить поддержку граждан РФ с антивоенной позицией (а вы Шевелева видели? Может не надо его поддерживать? Может уронить его, закатить за полати и сделать вид, что так и было?)
- поддержать демократические антипутинские организации (а как это и демократическая, и антипутинская? А если народ демократически всё же Путина захочет?)
- делегитимировать Путина, не признавать его президентом
Вот последнее это правильно, это охрененно, Маша Говорун, ты дело говоришь!!!
Давай, Обама, нобелевский лауреат мира, подпишет твою цидульку для начала
А потом ещё и Байден перестанет упоминать, хотя бы, Путина как президента.
А там посмотрим.
(господи, как бездарно спалили весь медийный ресурс проекта, ну боже мой)
😁38👍6🤔4👏3 2🕊1
Макфа по методу Рольфа, похоже, отойдёт государству — из-за совмещения бизнеса и депутатства бенефициара.
Интересно, что процесс затрагивает только людей со стороны компаний, а вот тех, кто бизнес строить и жить помогал (а у Макфы натурально очень приличная протекция в регионах, я бы сказал "лобби", но читатели любят меня за честность). Но папочки должны быть на всех.
И административная судьба тех, действовал в парадигме "вы мне поможете, мы вам поможем", может оказаться не самой успешной в будущем.
Интересно, что процесс затрагивает только людей со стороны компаний, а вот тех, кто бизнес строить и жить помогал (а у Макфы натурально очень приличная протекция в регионах, я бы сказал "лобби", но читатели любят меня за честность). Но папочки должны быть на всех.
И административная судьба тех, действовал в парадигме "вы мне поможете, мы вам поможем", может оказаться не самой успешной в будущем.
👍19😁2🍾1
Как превращение компании в продукт убивает саму компанию в первую очередь
Большая англоязычная статья про Boeing, и про то, как компания наняла на роль руководителя эксперта по личностному росту и лидерству и к чему это привело
Любое раздолбайство которое вы можете представить на производстве самолётов — там описано.
Перекидывание функций контроля на самих мастеров — есть. Найм наркоманов - есть. Установка неработающих кислородных масок - есть (кому они нужны вообще?). Скидывание титановых обрезков посреди каналов проводов с риском вызвать замыкание - есть.
Что с компанией произошло на глобальному уровне?
Это описано тонким слоем, но я сокращу и напишу отдельно: компания стала заниматься не продуктом — самолётами, а сама стала продуктом — тикером на бирже.
Её "клиентом" стали биржевые спекулянты с коротким горизонтом планирования, которые считали, что нет ничего удивительного в том, что компания производящая что-то для реального сектора, с достаточно ограниченным объёмом рынка, может запросто вырастать в цене в несколько раз за несколько лет (и не один раз).
С этой точки зрения вещи влияющие на снижение расходов и не приносящие немедленных проблем — выглядели с точки зрения акционеров прекрасно — компания становилась всё более и более эффективной. А проблемы в производстве — откладывались на будущие годы. Эти будущие годы пришли.
На самом деле компания перестала вкладываться сохранение и поддержку качества продукции, выезжая несколько лет по накатанной, за счёт уже имеющихся процедур и вышколенных сотрудников, которые постепенно заменялись на всё больших и больших раздолбаев.
Фактически, произошла подмена направления деятельности, которой занимался директорат, OKR (Objectives and Key Results) были заменены.
Вместо "мы делаем классные самолёты большими тиражами по доступной авиакомпаниям цене" компания стала заниматься "мы обеспечиваем рост акций компании, неважно как"
Так можно и рехаб у себя совместить с HR-отделом — сказать, что мы будем деньги брать и одновременно от наркозависимости лечить — будет огромная экономия на кадрах.
Акционерная стоимость компании это важно, но того кто ей занимается — нельзя подпускать к производству и его бюджетированию. У него возникает конфликт интересов в отношении допустимого качества продукта.
В итоге сейчас руководство объявляет "разворотный момент для восстановления доверия", исполдиром назначают не производственника, а бывшего финдира, которая отлично в курсе вектора Боинга последних лет и, вообще-то, одна из создателей текущей ситуации.
Может быть, не надо было просто отворачиваться от принципа "производство на первом месте"? И тогда поворотный момент для восстановления доверия не был бы нужен?
Большая англоязычная статья про Boeing, и про то, как компания наняла на роль руководителя эксперта по личностному росту и лидерству и к чему это привело
Любое раздолбайство которое вы можете представить на производстве самолётов — там описано.
Перекидывание функций контроля на самих мастеров — есть. Найм наркоманов - есть. Установка неработающих кислородных масок - есть (кому они нужны вообще?). Скидывание титановых обрезков посреди каналов проводов с риском вызвать замыкание - есть.
Что с компанией произошло на глобальному уровне?
Это описано тонким слоем, но я сокращу и напишу отдельно: компания стала заниматься не продуктом — самолётами, а сама стала продуктом — тикером на бирже.
Её "клиентом" стали биржевые спекулянты с коротким горизонтом планирования, которые считали, что нет ничего удивительного в том, что компания производящая что-то для реального сектора, с достаточно ограниченным объёмом рынка, может запросто вырастать в цене в несколько раз за несколько лет (и не один раз).
С этой точки зрения вещи влияющие на снижение расходов и не приносящие немедленных проблем — выглядели с точки зрения акционеров прекрасно — компания становилась всё более и более эффективной. А проблемы в производстве — откладывались на будущие годы. Эти будущие годы пришли.
На самом деле компания перестала вкладываться сохранение и поддержку качества продукции, выезжая несколько лет по накатанной, за счёт уже имеющихся процедур и вышколенных сотрудников, которые постепенно заменялись на всё больших и больших раздолбаев.
Фактически, произошла подмена направления деятельности, которой занимался директорат, OKR (Objectives and Key Results) были заменены.
Вместо "мы делаем классные самолёты большими тиражами по доступной авиакомпаниям цене" компания стала заниматься "мы обеспечиваем рост акций компании, неважно как"
Так можно и рехаб у себя совместить с HR-отделом — сказать, что мы будем деньги брать и одновременно от наркозависимости лечить — будет огромная экономия на кадрах.
Акционерная стоимость компании это важно, но того кто ей занимается — нельзя подпускать к производству и его бюджетированию. У него возникает конфликт интересов в отношении допустимого качества продукта.
В итоге сейчас руководство объявляет "разворотный момент для восстановления доверия", исполдиром назначают не производственника, а бывшего финдира, которая отлично в курсе вектора Боинга последних лет и, вообще-то, одна из создателей текущей ситуации.
Может быть, не надо было просто отворачиваться от принципа "производство на первом месте"? И тогда поворотный момент для восстановления доверия не был бы нужен?
The American Prospect
Suicide Mission
What Boeing did to all the guys who remember how to build a plane
👍50👏9🔥4😁2
По-моему, иноагентских звёздочек больше чем у Павлова только у Ходорковского
👍13👏1😁1
Когда мы думали, что российская чиновница из региона достигла дна в работе с информацией, снизу постучал Сергей Петренко из Одессы.
1. На Панораме опубликовали шуточный пост о производстве карбюраторов для электромобиля в Ульяновской области (карбюраторы применяются только в двигателях внутреннего сгорания, и не во всех)
2. Ульяновская чиновница нашла или сам пост, или перепечатку, добавила в презентацию, как список проектов ведущихся в Ульяновской области (корпоративное медиа УАЗа называется "Панорама", и, поверьте, многих ждут удивительные открытия при поиске в интернете по запросу "уаз панорама")
3. Сергей Петренко (бывший директор украинского Яндекса) нашёл доклад чиновницы, быстро сделал вывод о распиле миллиардов на России на карбюраторах для электродвигателей, помчался ржать над тупой руснёй
4. В этом канале, отметили, что в Ульяновске, конечно, неаккуратно лепят отчёты, но Сергею не стоит быть drama queen и переживать за попилы в чужой ему стране.
1. На Панораме опубликовали шуточный пост о производстве карбюраторов для электромобиля в Ульяновской области (карбюраторы применяются только в двигателях внутреннего сгорания, и не во всех)
2. Ульяновская чиновница нашла или сам пост, или перепечатку, добавила в презентацию, как список проектов ведущихся в Ульяновской области (корпоративное медиа УАЗа называется "Панорама", и, поверьте, многих ждут удивительные открытия при поиске в интернете по запросу "уаз панорама")
3. Сергей Петренко (бывший директор украинского Яндекса) нашёл доклад чиновницы, быстро сделал вывод о распиле миллиардов на России на карбюраторах для электродвигателей, помчался ржать над тупой руснёй
4. В этом канале, отметили, что в Ульяновске, конечно, неаккуратно лепят отчёты, но Сергею не стоит быть drama queen и переживать за попилы в чужой ему стране.
🔥45😁19👍3👏2🍾1
Forwarded from Китайский свяZноj
Новый автомобиль от Сяоми сразу начал агрессивную внутривидовую конкуренцию на дорогах Китая.
Лучшее из комментариев - "Менее суток потребовалось новому китайскому автомобильному бренду, чтобы догнать BMW".
Лучшее из комментариев - "Менее суток потребовалось новому китайскому автомобильному бренду, чтобы догнать BMW".
😁80👍5
Хорошии истории из Асконы
(первое что делаю, если попадаю на хороший матрас в гостинице - смотрю кто произвёл. Лучшие были во Владивостоке, японские)
— А правда, что вы, когда начали заниматься матрасами, вы в дорогих гостиницах за рубежом раскурочивали матрасы, чтобы посмотреть, как они устроены.
— Есть грех. Перепорол не одну сотню матрасов во всех пятизвездных отелях мира, где только был. Ну надо было где-то учиться
(первое что делаю, если попадаю на хороший матрас в гостинице - смотрю кто произвёл. Лучшие были во Владивостоке, японские)
👍30😁25🔥9🍾2
Куда вводится запрос пользователя — это архиважная история для новых медиа и GPT-чаты оказались подрывной технологией для всех проектов, чьи доходы базировались на том, что:
а) пользователь в принципе заходит на эти проекты чтобы задать вопрос
б) пользователь сам рассказывает о том, что именно ему нужно
Конечно, в первую очередь речь о Google и Яндексе. Не сказать, что для них проблема потери запросов является новинкой — схема их существования заключается в том, что поисковики готовы удовлетворять любопытство пользователя в какие-то моменты, а заработают они тогда, когда пользователь введёт "пластиковые окна, замена срочно"
И если по большому количеству запросов мало кто мешает поисковикам зарабатывать, то вот там, где запросы только коммерческие, злые люди, которые хотят отобрать у Яндекса и Гугла деньги, делают свои собственные проекты.
Например:
— запрос связанный с поиском недвижимости уйдёт в ЦИАН или Авито.Недвижимость
— запрос связанный с покупкой автомобиля уйдёт на Auto.ru (и тут Яндекс не сильно против), на Drom.ru или опять же, Авито
Доля этих запросов в общем потоке к Яндексу невелика, но доход от них настолько значим, что Яндекс согласен вручную обзванивать продавцов по тем лотам, которые у него не представлены, лишь бы они залили объявление и на Авто.ру.
И здесь роль чатов становится крайне многозначной
1. Google со своим Search Generative Experience решил, что существенная часть ответа на запрос пользователя будет сообщаться ему в результатах поиска. То есть, переходов из результатов поиска будет явно меньше (правда, можно рассчитывать, что доля коммерческих из них — будет выше, а удовлетворяться ответом Google будут те, кто и не собирался совершать никаких покупок). Но это снижает возможности ретаргетинга. Вряд ли "Яндекс" откажется от того, чтобы пойти по тому же пути — SERP станет более информативным, а трафик из поиска — упадёт, это то что мы увидим в ближайшее время. Подозреваю, именно для объяснения этого факта и успокоения веб-мастеров в Яндексе и появляется такая сущность как "Амбассадор поиска". Когда крупная корпорация пытается построить с кем-то доверительный диалог — надо покрепче держать карманы, как обычно.
2. Можно отобрать долю коммерческих запросов у Авито, ЦИАНов, Дромов и вернуть пользователей в поиск "Яндекса". Если будут решены интерфейсные проблемы и то, каким образом будут представлены результаты. Мелким площадкам сложнее построить свои GPT-проекты, хотя и не невозможно.
3. Очень резко возрастает роль дистрибуции и всех тех мест, где пользователь куда-то что-то вводит
Любая поисковая строка и место куда пользователь что-то вводит становится местом перераспределения коммерческого трафика (поиск в операционной системе десктопа, поиск в операционной системе смартфона, поиск на сайтах-каталогах, поиск или ввод в мессенджерах)
Если в Microsoft, Apple и Google Android россиян ни разу не ждут, то вот в китайских телефонах и в Telegram — возможны варианты.
4. Становится понятна любовь к голосовым помощникам и вообще своим устройствам со стороны Сбера — это способ зайти на поисковую поляну, в том числе и коммерческих запросов, через новый неподеленный канал.
5. Снижение раздачи органического трафика - уронит доходы от медийной рекламы на тех площадках, где доля трафика из поисковика высока, и, в очередной раз, снизит роль медиа на рекламном рынке. Никто не берётся даже оценить насколько упадёт органический трафик — эксперты Adweek называют цифры от 20 до 60%
Результат всего этого движа очевиден и для многих неприятен — возможно снижение доходов проектов, которые вполне себя уютно чувствовали в коммерческих нишах (очевидные примеры перечислял выше), возможно появление новых игроков на рынке поиска (Сбер) где никто революций вообще не ждал, ну и, как обычно происходит при усложнении рынка — бедные немного обеднеют, богатые — разбогатеют.
а) пользователь в принципе заходит на эти проекты чтобы задать вопрос
б) пользователь сам рассказывает о том, что именно ему нужно
Конечно, в первую очередь речь о Google и Яндексе. Не сказать, что для них проблема потери запросов является новинкой — схема их существования заключается в том, что поисковики готовы удовлетворять любопытство пользователя в какие-то моменты, а заработают они тогда, когда пользователь введёт "пластиковые окна, замена срочно"
И если по большому количеству запросов мало кто мешает поисковикам зарабатывать, то вот там, где запросы только коммерческие, злые люди, которые хотят отобрать у Яндекса и Гугла деньги, делают свои собственные проекты.
Например:
— запрос связанный с поиском недвижимости уйдёт в ЦИАН или Авито.Недвижимость
— запрос связанный с покупкой автомобиля уйдёт на Auto.ru (и тут Яндекс не сильно против), на Drom.ru или опять же, Авито
Доля этих запросов в общем потоке к Яндексу невелика, но доход от них настолько значим, что Яндекс согласен вручную обзванивать продавцов по тем лотам, которые у него не представлены, лишь бы они залили объявление и на Авто.ру.
И здесь роль чатов становится крайне многозначной
1. Google со своим Search Generative Experience решил, что существенная часть ответа на запрос пользователя будет сообщаться ему в результатах поиска. То есть, переходов из результатов поиска будет явно меньше (правда, можно рассчитывать, что доля коммерческих из них — будет выше, а удовлетворяться ответом Google будут те, кто и не собирался совершать никаких покупок). Но это снижает возможности ретаргетинга. Вряд ли "Яндекс" откажется от того, чтобы пойти по тому же пути — SERP станет более информативным, а трафик из поиска — упадёт, это то что мы увидим в ближайшее время. Подозреваю, именно для объяснения этого факта и успокоения веб-мастеров в Яндексе и появляется такая сущность как "Амбассадор поиска". Когда крупная корпорация пытается построить с кем-то доверительный диалог — надо покрепче держать карманы, как обычно.
2. Можно отобрать долю коммерческих запросов у Авито, ЦИАНов, Дромов и вернуть пользователей в поиск "Яндекса". Если будут решены интерфейсные проблемы и то, каким образом будут представлены результаты. Мелким площадкам сложнее построить свои GPT-проекты, хотя и не невозможно.
3. Очень резко возрастает роль дистрибуции и всех тех мест, где пользователь куда-то что-то вводит
Любая поисковая строка и место куда пользователь что-то вводит становится местом перераспределения коммерческого трафика (поиск в операционной системе десктопа, поиск в операционной системе смартфона, поиск на сайтах-каталогах, поиск или ввод в мессенджерах)
Если в Microsoft, Apple и Google Android россиян ни разу не ждут, то вот в китайских телефонах и в Telegram — возможны варианты.
4. Становится понятна любовь к голосовым помощникам и вообще своим устройствам со стороны Сбера — это способ зайти на поисковую поляну, в том числе и коммерческих запросов, через новый неподеленный канал.
5. Снижение раздачи органического трафика - уронит доходы от медийной рекламы на тех площадках, где доля трафика из поисковика высока, и, в очередной раз, снизит роль медиа на рекламном рынке. Никто не берётся даже оценить насколько упадёт органический трафик — эксперты Adweek называют цифры от 20 до 60%
Результат всего этого движа очевиден и для многих неприятен — возможно снижение доходов проектов, которые вполне себя уютно чувствовали в коммерческих нишах (очевидные примеры перечислял выше), возможно появление новых игроков на рынке поиска (Сбер) где никто революций вообще не ждал, ну и, как обычно происходит при усложнении рынка — бедные немного обеднеют, богатые — разбогатеют.
👍19🤔10😁4
В комментах увидел знакомую фамилию
Полез смотреть: тот или не тот
Тот, который Prisma делал: https://news.1rj.ru/str/chillhousetech/2
Незаслуженно мало подписчиков — должно быть больше чем у меня (и многих)
Полез смотреть: тот или не тот
Тот, который Prisma делал: https://news.1rj.ru/str/chillhousetech/2
Незаслуженно мало подписчиков — должно быть больше чем у меня (и многих)
Telegram
ChillHouse
Меня зовут Алексей и я делал Prisma, Capture (не так удачно, но зато поднял у топ тир фондов в долине) и сейчас lf.group
Буду писать всякое разное. Тупо мысли, ибо иногда накатывает. Мнение свое могу со временем менять, ошибки признавать. Велкам.
Мои ссылочки:…
Буду писать всякое разное. Тупо мысли, ибо иногда накатывает. Мнение свое могу со временем менять, ошибки признавать. Велкам.
Мои ссылочки:…
👍10👏1😁1
Как часто и сколько вы бываете у родителей/родителя
Anonymous Poll
6%
Живу с ними
14%
Вижу постоянно, живу рядом
18%
Заезжаю на несколько часов, иногда с ночёвкой, несколько раз в месяц
28%
Получается заехать раз в несколько месяцев
26%
1-2 раза в год или реже
9%
Родителей уже нет
На меня упал белый медведь
При желании посмотреть Roadhouse 2024-го года, посмотрите лучше Roadhouse 1987-го
Во-первых, при всей картонности, там более логичный сюжет. Хотя бы кабак выглядит способным чтоб платить 100+ штук баксов Security Officer — в новом варианте непонятно вообще откуда выручка, если нет посадочных мест и нанимают, честно говоря, непойми кого.
А вообще, понимать, что ворующий бармен — убытокгосударству бару — это прям важно.
Во-вторых, сэкономите полчаса - раньше фильмы были покороче.
В-третьих, нет никаких вопросов в отношении половой принадлежности персонажей. Я так и не понял - "Чарли" в новом фильме это мальчик или девочка.
(если видели и то и то: ещё можно "По прибытии" (Upon Entry) посмотреть — хорошее кино для взрослых людей. Желательно ещё и не особо инфантильных при этом, а то возможны фрустрация и сюрпризы)
(Бедные-несчастные (Poor Things) вообще лучше не смотреть, если вы не фанаты кинофильмов Триера, например)
При желании посмотреть Roadhouse 2024-го года, посмотрите лучше Roadhouse 1987-го
Во-первых, при всей картонности, там более логичный сюжет. Хотя бы кабак выглядит способным чтоб платить 100+ штук баксов Security Officer — в новом варианте непонятно вообще откуда выручка, если нет посадочных мест и нанимают, честно говоря, непойми кого.
А вообще, понимать, что ворующий бармен — убыток
Во-вторых, сэкономите полчаса - раньше фильмы были покороче.
В-третьих, нет никаких вопросов в отношении половой принадлежности персонажей. Я так и не понял - "Чарли" в новом фильме это мальчик или девочка.
(если видели и то и то: ещё можно "По прибытии" (Upon Entry) посмотреть — хорошее кино для взрослых людей. Желательно ещё и не особо инфантильных при этом, а то возможны фрустрация и сюрпризы)
(Бедные-несчастные (Poor Things) вообще лучше не смотреть, если вы не фанаты кинофильмов Триера, например)
👍16