У банки Железница встретили большую стаю тюленей, больше 20 голов. Близко они не подходили конечно, рассматривали нас издалека. А мы их.

Создаём чуть больше тепла и уюта после дубового перехода через Ладогу:)
Северные ветра это бррр.
В яхте и так достаточно тепло, но теперь у нас есть газовая лампочка и газовый нагреватель на случай промозглой сырой погоды.

Товарищ Корякин упорно гнет линию развития наших вод для людей.
Кто в теме, тот в теме, остальные могут ознакомится с повесткой:)

Занимательная статистика для истории и анализа.

Канал снова достиг цифры в 900 подписчиков. Ура!) 900 уже было в середине апреля, но затем произошел небольшой откат назад.

Для не очень попсовой темы стратегии и политики в сфере развития прибрежных территорий и индустрии отдыха на маломерном флоте - неплохой результат.
Не зря работаю, значит )) Надеюсь с вашей помощью перейти рубеж в 1000 подписчиков. Поэтому репостам, особенно в других ТГ каналах, и особенно с комментариями - буду очень рад.
Ну и, конечно, комментарии по делу к постам всегда полезны!

Но в целом у этого канала важнее качество аудитории.
Знаю, что помимо любителей отдыха на воде и Севера, его читают несколько глав регионов и их заместителей, журналисты, владельцы бизнесов, связанных с индустриями туризма и водного отдыха, сотрудники администрации Президента РФ и ряда других ведомств, мои коллеги политконсультанты, политологи и экологи.
Это периодически помогает продвигать полезные идеи.
Так, например, произошло с мыслью про Новую Экономическую Политику 2.0

В мае наиболее популярный пост был о 319 годовщине Санкт-Петербурга (на сегодня свыше 4300 просмотров и 3 репоста).
Чувствую, многих беспокоит судьба и будущее Санкт-Петербурга.
Далеко отстал от него пост о китайском автоматическом корабле дрононосце (просмотров 270, но 6 репостов). Технологии имеют значение.

А вот в начале июня бомбически выстрелил пост с историей о строительстве глубоководного порта на Балтике. Который по логичным, но недальновидным основаниям оказался в Эстонии , а не в России.
Из ситуации явного отсутствия образа будущего и дефицита стратегического видения люди стараются найти выход через осмысление решений прошлого. Когда я провожу стратегические сессии - это оказывается полезно для принятия правильных решений сейчас и завтра.

По ситуации на сейчас более 8 тысяч (!) просмотров при 70 репостах! И цифры постоянно растут.

Вторым по количеству просмотров стал пост поздравление с Днём Северного флота (355 просмотров).

И заодно хочу выразить признательность друзьям, коллегам и соратникам, чьи телеграмы каналы читаю, иногда репощу и кто поддерживает мою деятельность по перезагрузке индустрии отдыха на воде

Из каналов про Север хочу отметить каналы с качественным и авторским контентом:
ПОРА (проектный офис развития Арктики)
СМП (северный морской путь)

Авторские каналы о политике (люди, которые думают сами и помогают думать другим, даже если мы не всегда с ними согласны) :
Семен Уралов - мощная дискуссионная площадка по ситуации в Украине
Трезвый политолог (коллега и земляк из СПб, держащий руку на пульсе происходящего не только в СПБ)
Старовойтов о политике ( глава "Клуба регионов" даже прошел со мной один из этапов #БАР2020 )
Политбюро 2.0 - канал Евгения Минченко, автора одноименной теории политической системы и Президента РАСО
Канал визионера - вдумчивый анализ происходящего и перспектив от человека в теме.
Как бы Mikhail Vinogradov - всегда оригинальный и аналитичный взгляд на ситуацию и шире

Актуально про экологию рекомендую канал моего товарища и коллеги по Общественному совету при Минприроды РФ
Александра Закондырина. Кстати, он также прошел один из этапов (один из самых сложных) похода #БАР2020

Из яхтенных рекомендую:
Под парусом - канал о яхтинге в северных морях. Кстати, ребята только-только отправились в поход в Белое море.
Sailing Club - чат для начинающих и опытных яхтсменов

@bigarcticrace

#субботнее #индустрия #ретроспектива

И в догонку предыдущему посту.

Который год смотрю на это место и думаю о том, какую прекрасную марину можно было бы здесь организовать.

Это заблокированный вход в Староладожский канал в Шлиссельбурге, расположенный удачно рядом с прогулочной набережной (которую сейчас ремонтируют), с которой отходят туристические суда в Орешек, магазинами, остановкой междугородних автобусов.

А, Станислав?

Впереди Свирь.

Охренеть. Лодейнопольский причал решил оправдаться в наших глазах. Уровень воды по сравнению с июлем и августом прошлого года почти на метр больше, так что швартовка и вылезание на причал не требует акробатических трюков.

Из бытовых приколов.
Вчера кухонная прихватка пыталась отправится в автономное плавание. Была принудительно возвращена на борт с помощью тузика. Далеко успела уплыть, зараза, течение в Свири мощное.