Forwarded from 주식창고210
#현대차
2분기에 나올 종목 레버리지 수혜 종목이라 수급적으로 혈이 뚫릴 예정입니다
EWY 구성상 삼전/하닉이 50%가까이 차지하는데
현대차는 3위임에도 2.8%대
개별종목 레버리지가 나오게 되면 삼전/하닉도 당연히 수혜지만 [현대차]의 경우는 더더욱 그 매력도가 커질 것
(선별적 수급들이 들어온다는말)
더불어 현대차와 BD, 또 BD밸류체인이 부각될수록 만도/에스엘 등 자동차 부품주들이 로봇ETF로 편입될 개연성이 매우 높음
*현재는 만도/에스엘 정도만 로봇ETF에 일부 담겨진 상황
(일반적인 전통 자동차 부품주를 말하는겁니다)
2분기에 나올 종목 레버리지 수혜 종목이라 수급적으로 혈이 뚫릴 예정입니다
EWY 구성상 삼전/하닉이 50%가까이 차지하는데
현대차는 3위임에도 2.8%대
개별종목 레버리지가 나오게 되면 삼전/하닉도 당연히 수혜지만 [현대차]의 경우는 더더욱 그 매력도가 커질 것
(선별적 수급들이 들어온다는말)
더불어 현대차와 BD, 또 BD밸류체인이 부각될수록 만도/에스엘 등 자동차 부품주들이 로봇ETF로 편입될 개연성이 매우 높음
*현재는 만도/에스엘 정도만 로봇ETF에 일부 담겨진 상황
(일반적인 전통 자동차 부품주를 말하는겁니다)
Forwarded from 주식창고210
NH-아문디, HANARO K휴머노이드테마TOP10 ETF 상장
https://naver.me/5fdRMjjJ
👉 여기서도 HL만도나 현대오토에버 등이 포함되어 있네요
https://naver.me/5fdRMjjJ
지난 19일 기준 구성종목은 ▲레인보우로보틱스(17.9%) ▲에스피지(14.8%) ▲현대오토에버(11.9%) ▲로보티즈(11.2%) ▲두산로보틱스(9.6%) ▲원익홀딩스(9.5%) ▲삼현(7.3%) ▲하이젠알앤엠(6.7%) ▲HL만도(5.9%) ▲클로봇(5.3%)이다.
👉 여기서도 HL만도나 현대오토에버 등이 포함되어 있네요
Naver
NH-아문디, HANARO K휴머노이드테마TOP10 ETF 상장
NH-아문디자산운용은 휴머노이드 관련 기업에 투자하는 ‘HANARO K휴머노이드테마TOP10’ 상장지수펀드(ETF)를 신규 상장했다고 26일 밝혔다. HANARO K휴머노이드테마TOP10 ETF는 국내 휴머노이드 기
미국 상무부 로봇산업 지원정책 논의, 현대차 보스턴다이나믹스 수혜 가능성
https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=431261
https://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=431261
비즈니스포스트
미국 상무부 로봇산업 지원정책 논의, 현대차 보스턴다이나믹스 수혜 가능성
미국 상무부 로봇산업 지원정책 논의, 현대차 보스턴다이나믹스 수혜 가능성
Forwarded from AI Corporate Analysis DeepDive
삼성전자 밸류업 공시 계획 및 시장 영향 분석
1. 주요 뉴스 요약
뉴스 링크: 삼성전자, 3월 19일 밸류업 공시한다 (뉴스토마토 단독)
공시 시점: 3월 19일이 마지노선으로 유력합니다. 이는 3월 18일 정기주주총회 직후이며, 고배당 기업 세제 특례를 받기 위한 필수 요건인 '이익배당 결의 다음 날' 규정에 맞춘 일정입니다.
배경 및 동력: 최근 의결된 배당소득 분리과세 요건(조세특례제한법 시행령)을 적용받기 위해 삼성전자의 참여가 불가피해졌습니다. 기존 3개년 단위 주주환원 사이클(차기 2027년)을 앞당겨 대응하는 것으로 풀이됩니다.
파급 효과: 삼성전자의 참여 시 시가총액 기준 공시 기업 비중이 70~80%까지 확대될 전망이며, 이는 다른 대기업 계열사들의 동참을 이끄는 '피어 프레셔(Peer Pressure)'로 작용할 것입니다.
2. 투자 인사이트
지수 모멘텀: 삼성전자의 밸류업 공시는 밸류업 지수의 신뢰도를 완성하는 마지막 퍼즐입니다. 공시 발표를 전후로 외국인 수급 유입이 가속화될 가능성이 매우 높습니다.
현실적인 목표치: 업계는 삼성전자가 과도한 수치 제시보다는 관리 가능한 목표와 중장기 방향성 위주의 공시를 낼 것으로 보고 있습니다. 이는 실천 가능성에 무게를 둔 전략으로 시장의 신뢰를 유지하는 데 긍정적입니다.
세제 혜택의 실질적 수혜: 배당성향 40% 이상 혹은 25% 이상이면서 전년 대비 10% 증가 조건을 충족할 경우, 대주주 및 개인 투자자들의 배당 세액 부담이 줄어들어 주가 하향 경직성을 강력하게 확보할 결론입니다.
https://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=1292603&inflow=N
1. 주요 뉴스 요약
뉴스 링크: 삼성전자, 3월 19일 밸류업 공시한다 (뉴스토마토 단독)
공시 시점: 3월 19일이 마지노선으로 유력합니다. 이는 3월 18일 정기주주총회 직후이며, 고배당 기업 세제 특례를 받기 위한 필수 요건인 '이익배당 결의 다음 날' 규정에 맞춘 일정입니다.
배경 및 동력: 최근 의결된 배당소득 분리과세 요건(조세특례제한법 시행령)을 적용받기 위해 삼성전자의 참여가 불가피해졌습니다. 기존 3개년 단위 주주환원 사이클(차기 2027년)을 앞당겨 대응하는 것으로 풀이됩니다.
파급 효과: 삼성전자의 참여 시 시가총액 기준 공시 기업 비중이 70~80%까지 확대될 전망이며, 이는 다른 대기업 계열사들의 동참을 이끄는 '피어 프레셔(Peer Pressure)'로 작용할 것입니다.
2. 투자 인사이트
지수 모멘텀: 삼성전자의 밸류업 공시는 밸류업 지수의 신뢰도를 완성하는 마지막 퍼즐입니다. 공시 발표를 전후로 외국인 수급 유입이 가속화될 가능성이 매우 높습니다.
현실적인 목표치: 업계는 삼성전자가 과도한 수치 제시보다는 관리 가능한 목표와 중장기 방향성 위주의 공시를 낼 것으로 보고 있습니다. 이는 실천 가능성에 무게를 둔 전략으로 시장의 신뢰를 유지하는 데 긍정적입니다.
세제 혜택의 실질적 수혜: 배당성향 40% 이상 혹은 25% 이상이면서 전년 대비 10% 증가 조건을 충족할 경우, 대주주 및 개인 투자자들의 배당 세액 부담이 줄어들어 주가 하향 경직성을 강력하게 확보할 결론입니다.
https://www.newstomato.com/ReadNews.aspx?no=1292603&inflow=N
뉴스토마토
(단독)삼성전자, 3월19일 밸류업 공시한다
공시 시점·범위 두고 거래소 문의…준비 마무리 단계 해석
Forwarded from 미래에셋증권 매크로/시황 김석환
X에서도 난리난 K-증시
글로벌 투자자들의 '온' 관심이 집중되고 있습니다💡
글로벌 투자자들의 '온' 관심이 집중되고 있습니다💡
Forwarded from 유진투자증권 ETF/파생 강송철 (Songchul Kang)
- 2/26일 장 마감 후 거래소 공지
- 전일(2/25일) 시가총액(3.4조원)과 유통주식수 비율(41%, fnguide)을 기준으로 하면 코스닥150 편입 시 비중 0.63%, 45위 수준
https://index.krx.co.kr/board/MKD01040000/bbs#view=1071
- 전일(2/25일) 시가총액(3.4조원)과 유통주식수 비율(41%, fnguide)을 기준으로 하면 코스닥150 편입 시 비중 0.63%, 45위 수준
https://index.krx.co.kr/board/MKD01040000/bbs#view=1071
Forwarded from 딘스티커 Dean's Ticker
현대차, 2029년 아틀라스 15만대 생산
(전자신문) 현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 생산량 확대를 위한 공급망 구축에 돌입했다. 초기 연간 3만5000대 수준으로 생산, 시장에 안착한 후 2029년에는 15만대까지 늘려 휴머노이드 주도권을 선점한다는 구상이다. 26일 업계에 따르면 현대차그룹 로봇 계열사 보스턴다이내믹스는 이같은 규모로 아틀라스 생산 로드맵을 수립하고 핵심 부품을 공급할 협력사에 관련 사안을 공유한 것으로 확인됐다. 복수의 부품 업체에 확인된 아틀라스 생산계획은 2027년 생산을 개시해 2028년 3만5000대~4만대 규모로 양산에 진입한다. 이듬해인 2029년에는 이보다 생산량을 4배가량 확대해 15만대까지 늘릴 방침인 것으로 전해진다.
(전자신문) 현대자동차그룹이 휴머노이드 로봇 '아틀라스' 생산량 확대를 위한 공급망 구축에 돌입했다. 초기 연간 3만5000대 수준으로 생산, 시장에 안착한 후 2029년에는 15만대까지 늘려 휴머노이드 주도권을 선점한다는 구상이다. 26일 업계에 따르면 현대차그룹 로봇 계열사 보스턴다이내믹스는 이같은 규모로 아틀라스 생산 로드맵을 수립하고 핵심 부품을 공급할 협력사에 관련 사안을 공유한 것으로 확인됐다. 복수의 부품 업체에 확인된 아틀라스 생산계획은 2027년 생산을 개시해 2028년 3만5000대~4만대 규모로 양산에 진입한다. 이듬해인 2029년에는 이보다 생산량을 4배가량 확대해 15만대까지 늘릴 방침인 것으로 전해진다.