Турецкий УТС HÜRJET завершил 300-й испытательный полет

Глава Управления оборонной промышленности администрации президента Турции Халук Гёргюн в своем сообщении в соцсетях отметил, что “один из символических проектов национальной авиации”, успешно завершил 300-й испытательный полет, увенчав тем самым выполнение важного этапа процесса сертификации.

По его словам, HÜRJET, который совершил свой первый полет в 100-летнюю годовщину Республики и был разработан Турецкой авиационно-космической промышленностью (TUSAŞ), является “не просто реактивным самолетом, а воплощением решимости, способностей и стратегической целеустремленности в пространстве”.

“Эта платформа, достигающая сверхзвуковых скоростей и привлекающая внимание своей производительностью на трех континентах, продолжает воплощать в жизнь амбиции Турции в области авиации. Я от всей души поздравляю всех, кто внес свой вклад в этот успех, в первую очередь нашу компанию TUSAŞ, а также всех наших инженеров, техников, пилотов и всех партнеров, которые внесли свой вклад”, - отметил глава управления.

В этом контексте, напомним, что этот аппарат уже нашёл своего первого международного заказчика в лице Испании, которая намеревается приобрести 45 самолетов данного типа на смену устаревшим SF-5M.

👍@wingsofwar

🇮🇩🇨🇳 Индонезия готовится к покупке 42 истребителей J-10C

Джакарта, похоже, всерьёз приблизилась к подписанию контракта на поставку истребителей китайского производителя Chengdu.

💬 Министр обороны Сьяфри Сямсоэддин в беседе с журналистами 15 октября заявил: “J-10 скоро взлетит в Джакарте”. На следующий день агентство Antara со ссылкой на представителя Генштаба ВС подтвердило, что финальное решение теперь за Минобороны Индонезии.

📌 По словам генерал-майора Фредди Аарианзаха, приобретение J-10C является частью государственной оборонной политики. Некоторые местные СМИ утвержлдают, что рассматривается покупка более раннего варианта этого аппарата, и возможно даже истребителей, которые уже стояли на вооружении ВВС Китая.

Интерес Индонезии к китайскому истребителю обсуждается уже несколько месяцев — в мае глава ВВС страны подтвердил, что J-10C рассматривается среди кандидатов. Если сделка состоится, это станет первой поставкой J-10C в Юго-Восточной Азии и крупным политическим успехом для Пекина.

🚫 Однако возможная покупка китайских машин может повлиять на другие проекты, так как Индонезия:

➖🇫🇷 Уже заказала 42 Rafale, но рассматривает расширение контракта;

➖ 🇰🇷 Является младшим партнером в программе KF-21 с Южной Кореей;

➖ 🇺🇸 Подписала Меморандум о взаимопонимании с Boeing по 24 истребителям F-15EX, хотя сделка выглядит маловероятной;

➖ 🇹🇷 Летом 2025 подписала соглашение на 48 турецких KAAN, которые поступят лишь через 10 лет;

➖ 🇷🇺 При всем этом также недавно вернулась к рассмотрению приобретения российских Су-35С.

☝️ Таким образом, складывается очень навязчивое ощущение, что Индонезия смогла взять уже ставшие нарицательными “индийские тендеры” и вывести эти игры на совершенно новый уровень.


👍@wingsofwar

Турция получит 12 самолетов C-130J Hercules из состава ВВС Великобритании

По информации МНО Турции, в рамках продолжающейся закупки самолеты были переданы соответствующей британской компании для технического обслуживания и модернизации. После завершения этих работ, C-130J будут постепенно приняты на вооружение ВВС Турции. Впоследствии техническое обслуживание будет осуществляться на территории страны прошедшими специальную подготовку специалистами.

Как отмечается, поставка “Геркулесов” усилит возможности ВВС Турции в сфере воздушных перевозок и укрепит оборонное сотрудничество с Великобританией. В частности, C-130J позволят устранить пробел между легкими CN235 и тяжелыми A-400M.

Напомним, что еще в июле 2024 года несколько турецких изданий сообщили, что ВВС Турции могут получить до 12 из 14 выставленных на продажу самолетов C-130J из состава ВС Великобритании.

Эти слухи появились через несколько недель после того, как в июне компания Lockheed Martin сообщила, что, по меньшей мере, у 10 из 14 самолетов C-130J, снятых с вооружения ВВС Великобритании в марте 2023 года, “теперь есть дом”. Lockheed Martin тесно сотрудничала с британской Marshall Aerospace and Defense Group (MADG) в обеспечении продажи выведенных из боевого состава аппаратов. Хотя официально покупатель не раскрывался, турецкие СМИ вскоре сообщили, что заказчиком 12 самолетов стали ВВС Турции.

В мае 2025 года на условиях анонимности источники Jane's Defence Weekly подтвердили, что самолеты начнут прибывать в Турцию в 2026 году. При этом официальные лица ВС Турции на тот момент находились в Великобритании, чтобы получить сертификат типа на C-130J перед получением самолетов. Одновременно в Турции началось строительство инфраструктуры для эксплуатации самолетов.

Как планируется, все C-130J будут размещены на авиабазе Эркилет/Кайсери. Они дополнят шесть C-130B и 13 C-130E, модернизируемых в рамках национальной программы Erciyes, а также 10 A-400M и 49 CN-235.

Продажа 14 снятых с вооружения в 2023 году самолетов, включая один “короткий” C-130J (C5 на вооружении Великобритании) и 13 C-130J-30 (C4) в “удлиненной” версии, представляет собой второй этап распродажи флота “Геркулесов”, который реализует МО Великобритании. Первые восемь самолетов C5, снятых с вооружения в 2015 году, были приобретены Бангладеш (5 ед.), Бахрейном (2 ед.) и ВМС США (1 ед.). Хотя МО Великобритании не сообщало, по какой цене были проданы C-130J, ВМС США раскрыли, что заплатили за свой C-130J $29,9 млн., что примерно вдвое меньше стоимости нового самолета.

👍@wingsofwar

🇮🇱🇺🇸 IAI и L3Harris объединяются для создания ударного самолёта Blue Sky Warden

Американская L3Harris Technologies и израильская Israel Aerospace Industries (IAI) подписали меморандум о взаимопонимании по совместной разработке лёгкого ударного самолёта для нужд Минобороны Израиля на базе платформы Sky Warden — коммерческой версии “боевого кукурузника” OA-1K Skyraider II.

Новый вариант получит название Blue Sky Warden и будет оснащён израильской открытой архитектурой бортового оборудования, собственным программным обеспечением и специализированным оборудованием, адаптированным под требования ВВС Израиля.

По условиям соглашения, IAI возьмёт на себя интеграцию, лётные испытания и сертификацию совместно с Министерством обороны Израиля и ВВС страны.

Президент подразделения Интегрированных Бортовых Систем в L3Harris Джон Рамбо (нет, этот не тот Рэмбо, о котором вы могли подумать — это Rambeau) подчеркнул, что сотрудничество позволит “создать вариант, идеально подходящий под израильские оперативные и промышленные цели”.

⚙️ Разрабатываемый для Командования специальных операций США (SOCOM) OA-1K Skyraider II отличается высокой живучестью, большой продолжительностью полёта и возможностью нести широкий спектр вооружений и разведывательного оборудования.

👍@wingsofwar

МиГ-29К во всей своей красе в своей естественной среде обитания!

ВМС Индии поделились красивыми кадрами визита премьер-министра Нарендры Моди на борт авианосца INS Vikrant, но нас в них интересует другой протагонист российского происхождения — палубные варианты истребителя МиГ-29.

К сожалению, по сути на сегодняшний день лишь в Индии эти аппараты еще взлетают с палубы авианосцев.

👍@wingsofwar

🇸🇪 Saab получила контракт на разработку стелс-истребителя на смену “Грипену” и беспилотных “ведомых” для него

Шведская компания подписала соглашение с Шведским управлением оборонного имущества на сумму 2,6 млрд крон (около $238 млн) для разработки технологий и концепции нового поколения боевой авиации. Проект станет частью национальной программы KFS — “Koncept för Framtida Stridsflyg”, или “Концепция будущего боевого самолёта” и включает создание первого шведского стелс-истребителя и семейства беспилотных “ведомых”.

🛩 Saab и её партнёры — FMV, ВВС Швеции, исследовательское агентство FOI и GKN Aerospace — разработают концепт и построят демонстраторы до 2027 года. Первый полет планируется в 2026-м, после чего данные программы станут основой для решения о будущем истребителе, которое ожидается к 2031 году.

🗒 Проект включает:
➖Интеграцию ИИ и автономных систем;
➖Планер без переднего оперения и с внутренними отсеками вооружения;
➖“Роевой” режим взаимодействия с “верными ведомыми”;
➖Открытую программную архитектуру для постоянных обновлений;
➖Разработку как пилотируемых, так и непилотируемых версий истребителя.

⚙️ Работы ведутся после выхода Швеции из англо-японского проекта GCAP (Tempest/F-X). Стокгольм решил идти по национальному пути, учитывая новые угрозы, вступление в НАТО и рост оборонного бюджета.

✈️ Gripen E и C/D останутся на службе до 2050–2060-х, выступая платформой для испытаний ИИ, РЭБ и малозаметности. Saab рассчитывает, что новая система объединит пилотируемый и беспилотный компоненты в единую сетево-центрическую структуру.

👍@wingsofwar

🇫🇷🚁 Французская армейская авиация… боком!

На этих красочных экранах вы сможете увидеть (если отключите автоповорот экрана) основные винтокрылые аппараты этой ветки ВС Франции: ударный Tiger, транспортный NH-90 Caiman и уже классический Gazelle.

👍@wingsofwar

🇨🇳 Китай запустил серийное производство “квантовых радаров”, способных засекать F-22 и F-35

Китайские СМИ сообщили о начале массового выпуска уникального четырехканального детектора одиночных фотонов, разработанного Центром исследований квантовой инженерии в провинции Аньхой. По заявлениям Пекина, это первый в мире сверхчувствительный “фотонный ловец”, способный фиксировать даже одиночный фотон, являющийся ключевым элементом для квантовой радиолокации и связи.

📡 Как это работает:
Технология основана на принципах квантовой физики — каждый фотон имеет уникальные свойства, которые невозможно точно подделать. Когда лучи радара отражаются от цели, даже “невидимой” для обычных радаров, их квантовые характеристики изменяются, и система фиксирует эти отличия.

Таким образом, даже стелс-покрытие и средства РЭБ не спасут самолет от обнаружения, так как “подделать” свойства излучаемых квантовым радаром фотонов невозможно.

Ранее Китай уже демонстрировал квантовый радар с дальностью до 100 км, но новый четырёхканальный детектор обещает кратно увеличить эффективность. Помимо этого, его создатели уверяют, что также улучшилась точность, скорость обработки и устойчивость к помехам.

💡 При этом система будет компактнее и будет потреблять меньше электроэнергии чем традиционные радары. Размер устройства — всего 1/9 от существующих аналогов, что позволяет устанавливать его на беспилотники, корабли и мобильные станции.

🛩 На фоне запуска в США программ истребителей 6-го поколения (F-47 и NGAD), появление китайских квантовых радаров может серьезно изменить баланс в сфере стелс-технологий.

👍@wingsofwar