Лесной аэродром

#Видео посадки и взлёта на небольшую площадку на опушке леса. Автор видео утверждает, что речь идёт о 700 футах (примерно 200 метров), при этом "Цессна" ещё и заходит на посадку между деревьев.

https://youtu.be/W-L_Ba9DwDs

Акции "Lockheed Martin"

Как мы и говорили - надо было брать :)

На новости про возобновление полётов F-35 ( https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/3815 ) акции "Локхид Мартина" вчера выростали на 2%. А котировки за последние пять лет выросли в 2.5 раза, даже с учётом, что в этом году почти не росли https://www.finanz.ru/grafik/Lockheed_Martin

Новые назначения в руководстве ОАК

Сначала вспоминаются разные басни ( "А вы, друзья, как не садитесь, всё в в музыканты не годитесь" ) и анекдоты ( про бесполезную смену кроватей в учреждении "сферы услуг" ).

А потом всё-таки теплится надежда, что те же люди, но на новых должностях, будут работать гораздо лучше на благо нашего авиапрома.

@AviaComments верит в чудеса 😇

http://www.uacrussia.ru/ru/press-center/news/novye-naznacheniya-v-rukovodstve-oak

"Туполев" ищет ведущего инженера-конструктора

Наши коллеги из "Крыльев войны" обратили внимание на вакансию от "Туполева" ( https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/1096 ).

Возможно, все порадовались строчке "от 100 тысяч рублей", но @AviaComments стало грустно.

Мало того, что выясняется, что со специалистом по воздухозаборныи устройствам у них всё печально (его нет), так ещё и вакансия включает в себя ведущего конструктора по каркасу, технолога, расчетчика-прочниста, расчетчика-газодинамика, знатока систем управления.

Эдакое "5 в 1", и всё это с опытом в редких вопросах.

Таких людей в советское время было человек 100 на всю страну, а сейчас такого человека, фактически уровня "замглавного конструктора по силовой установке", наверное и не найдешь.

Достаточно вспомнить, когда и где у нас были созданы новые воздухозаборные устройства. После МиГ-29/31, Су-27, Як-141 и Ту-160, созданных почти 40 лет назад, у нас в стране были созданы всего несколько самолётов с новыми воздухозаборниками: Су-34, Су-47, Су-57, Як-130.
Остальные машины были переделками базовых вариантов: МиГ-35, Су-30, Су-35.
Пассажирские Ту-204/214, Ил-96, Суперджет, МС-21 имеют изолированные мотогондолы, которые обычно делают двигателисты.

Внимание вопрос: где "Туполев" найдет специалиста, если их в России сейчас наверное сильно меньше десятка? И как долго они будут понимать, что это 5 вакансий в одной? 😎

⚡️⚡️⚡️Истребитель Су-27УБ ВСУ разбился в Винницкой области Украины.
Он принимал участие в маневрах Clear Sky 2018
@new_militarycolumnist

Из официального сообщения МинОбороны Украины:
"По уточненной информации, сегодня, около 17.00, в районе с. Уланов, между населенными пунктами Бердичев и Хмельник, во время выполнения учебно-боевого полета упал самолет Су-27УБ Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины.

С грустью сообщаем, что по информации поисково-спасательной группы, были обнаружены тела двух пилотов.

Обстоятельства инцидента выясняются."

Также появилась информация, что один из пилотов - американец.

⬆️ до падения
И после ⬇️

Истребитель Су-27УБ ВВС Украины б.н. 70 "синий".

Вернее то, что от него осталось.

Почему F-22 Raptor не смогли улететь от урагана «Майкл»?

В приведенной ниже статье много слов о том, какой фиговый самолёт F-22. 😏

И, как оказывается, в ВВС США существует практика снимать запчасти с одних самолётов, чтобы летали другие.😱

⬆️ Это был сарказм, если кто не понял 😎. У наших ВВС тоже существует практика "каннибализма", а самыми "обглоданными" обычно оказываются самолёты, улетающие на капремонт - у этих главное условие, чтобы двигатели крутились, остальное, скорей всего, окажется самым неисправным со всего полка.

А ещё, после заголовков, что после урагана пропали два десятков "Рапоторов", @AviaComment вспомнил старый советский анекдот: "По сообщению ТАСС, в Атлантическом океане после столкновения с айсбергом затонул американский авианосец. Экипаж айсберга представлен к правительственным наградам".😂


Американское издание The National Interest посвятило статью причинам, приведшим к повреждению и уничтожению истребителей F-22 Raptor на американской авиабазе Тиндалл в штате Флорида во время урагана «Майкл».

Как уже сообщалось, всего ураган повредил 17 боевых машин. Нанесенный ущерб оценивается в миллиарды долларов. С учетом того, что в строю ВВС США находится 183 таких истребителя, речь идет о потере почти 10% от их общего числа.

На базе находилось 55 F-22 Raptor. Из них 33 истребителя были эвакуированы — они перелетели на другую авиабазу в штат Огайо, на безопасное удаление от урагана. 22 самолета остались на базе Тиндалл.

Почему же не смогли перелететь остальные 22 самолета? Оказывается, что у одного самолета возникли проблемы с механикой при попытке взлететь с авиабазы Тиндалл. Большинство остальных самолетов не могли взлететь из-за отсутствия ключевых запасных частей. В ВВС США является обычной практикой разбирать одни самолеты на запчасти, чтобы другие боевые машины могли летать.

В конце статьи ее автор задается вопросом, сколько времени и денег понадобится, чтобы восстановить эти 17 истребителей. В качестве примера он приводит ситуацию с восстановлением для полетов одного истребителя F-22 Raptor, который находился на хранении в ангаре с 2012 года, т. е. в течение шести лет.

Так вот, для того чтобы поднять эту машину в воздух, сборной команде из специалистов ВВС США, компаний Lockheed и Boeing понадобилось 25 тысяч человеко-часов, и на это ушло 27 месяцев.

https://regnum.ru/news/2501874.html

"Файтербомбер" промахнулся

Многие наверное читали или видели упоминания канала, который, как утверждалось, ведёт настоящий истребитель-бомбардировщик.

Лихо, интересно, со знанием темы, нецензурной лексикой (из-за этого мы его не цитировали). Канал ворвался в авиационный телеграм, быстро растёт.

Но были моменты, которые для себя @AviaComments объяснял тем, что скорей всего канал ведёт замполит полка Су-34 из Воронежа. Ведёт и ведёт, какая разница кто популяризует боевую авиацию.

Но сегодня случилась фигня - пропагандист победил авиатора в отдельно взятом канале, и это увидели.

Подробней вся история в группе "Крылья войны", начиная с сообщения по этой ссылке https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/1113 .

Когда @AviaComments думал про замполита, так как не видел других должностей, которые могли бы этим заниматься, ты мы забыли, что в МинОбороны есть деятельный департамент массовой дезинформации. Согласимся с "Капитаном", что скорей всего, запрещённый Телеграм после Инстаграма начал осваивать ДИМК.

Ещё пара вакансий от "Туполева"

#НамПишут

По поводу вакансий в "Туполеве". Мне гораздо грустнее от того, что инженер-конструктор с высшим образованием (https://career.ru/vacancy/28004607) зарабатывает меньше повара (https://hh.ru/vacancy/27952876).

Хотя, наверно, это объясняется тем, что для проектирования топливных систем и систем нейтрального газа никакого опыта работы не требуется, а вот для повара минимум двухлетний опыт приготовления супов обязателен)

Комментарии от @AviaComments :

В первой вакансии зарплата от 30 тысяч, во второй - от 41 тысячи.

Понятно желание руководителей экономить, без этого нельзя, но почему потом удивляются результату? В срок и без переделок за последние 20 лет ни реализована ни одна программа создания новых самолётов. Не смотря на заклинания во всех пресс-релизах "в соотвествии с планами", всё приходится переделывать, от чего страдают и сроки, и стоимость, и даже могут кого-то наказать. Но делаются ли правильные выводы? 🤔

🇺🇸Пилот 144-й эскадрильи Национальной гвардии подполковник Сет Неринг.
🇺🇦Погиб в результате крушения этого самого Су-27 с бортовым номером 70

Совещание по поставкам самолетов Ил-76МД-90А для Министерства обороны прошло в АО «Авиастар-СП»

@AviaComments показывает, как правильно читать пресс-релизы.

На территории ульяновского самолетостроительного предприятия АО «Авиастар-СП» состоялось рабочее совещание по вопросам производства и поставки серийных тяжелых транспортных самолетов Ил-76МД-90А.

В нем приняли участие  командующий военно-транспортной авиацией Владимир Бенедиктов, начальник управления авиационной техники и вооружения ДОГОЗ МО РФ Александр Шам, вице-президент ПАО «ОАК» по транспортной авиации – генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин, вице-президент по производству и техническому развитию ПАО «ОАК» Сергей Смирнов, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Василий Донцов, другие представители ведомств.

Состав очень представительный для рабочего совещания, значит вопросы серьёзные.

На совещании обсудили  ход реализации задачи по производству серийных самолетов Ил-76МД-90А [ значит, в этом ходе есть проблемы ], график поставок [ видимо, он срывается ], а также обеспечение строительства  воздушных судов основными покупными комплектующими изделиями [ а это и есть причина срыва - смежники не могут в срок сделать комплектующие] .

Кроме того, участники совещания осмотрели производство самолетов Ил-76МД-90А и посетили летно-испытательную станция (ЛИС) завода [ где им хвастались, что что-то всё-таки сделано ]. На территории ЛИС в настоящее время проходит наземные испытания новый самолет Ил-76МД-90А, который планируется передать в эксплуатацию уже в этом году [ скорей всего, срок уже прошёл, чего-то не хватает, но всё-таки есть надежда сдать в этом году. Иначе будет очень грустно ]

Описаный пример характерен для любого пресс-релиза, учитесь читать между строк 😎. И описанное тут - это не проблема "Ильюшина", весь "ОАК", являясь "интегратором верхнего уровня" в нашем авиапроме, в заложниках у разрушенной за четверть века машиностроительной отрасли. А военная техника - особенно, т.к. должна использовать только отечественное.

http://www.aviastar-sp.ru/press_center/company_news/4540/

Акции Объединенной авиастроительной корпорации резко подорожали. Почему?

@AviaComments : #Котировки

РБК обратил внимание на резкий рост акций "ОАК" на Московской бирже.
Текущий результат за 5 дней - рост на 34% ! И это фактический рост за последние двое суток!

РБК:
Бумаги производителя гражданских и военных самолетов ОАК выросли до исторического максимума за всю историю торгов. Резкий рост котировок мог быть вызван появлением крупного покупателя, предположили аналитики

Помните, на днях мы говорили о колебаниях акций "Локхид Мартина" на 5% ? Слабаки, у нас тут за неделю можно в 10 раз больше сделать 😉.

http://quote.rbc.ru/news/article/5bc72cc19a79474d394232c1

#НамПишут , что @AviaComments правильно читает пресс-релизы :)

- Каждые 2 недели собирается 737 MAX
- Каждый фюзеляж доставляется по железной дороге из Канзаса
- 12 000 человек работает на заводе в Рентоне – родине 737 MAX
- Около 190 литров краски уходит на каждый новый самолёт
Посмотрите как происходит сборка новейшего 737 MAX для Jet Airways

Сколько делают "Боингов"?

⬆️ Наши коллеги в анонсе к видео про Boeing-737MAX написали, что "каждые две недели собирается 737 MAX".

Однако тут ошибка - за две недели собирается каждый 737MAX, а вот количество выпущенных впечатляет - за 9 месяцев этого года было поставлено 407 штук 737-ых, из них версии MAX - около 150 штук, то есть примерно раз в 2 дня заказчику передавался новый Boeing-737MAX.
А всего 737-х передают заказчикам около 10 штук в неделю(!). Темп пока недостижимый для нашего авиапрома.

Вся статистика по коммерческим самолётам есть на сайте Boeing:
http://www.boeing.com/commercial/?cm_re=March_2015-_-Roadblock-_-Orders+%26+Deliveries/#/orders-deliveries

А как лететь, если отключат GPS?

⬇️ Американские военные готовятся к такому, а вот что скажут гражданские? 🤔