В сезонах 1984 и 1985 за поул давали Веспу, а сейчас только мини шину.
И да, не все эти фотки 1984 и 1985 года)
И да, не все эти фотки 1984 и 1985 года)
🔥67😁9👍6😱3👎1
#ИсторияФ1
Вечные тайны железного сердца – Telegraph
https://telegra.ph/Vechnye-tajny-zheleznogo-serdca-04-04
Вечные тайны железного сердца – Telegraph
https://telegra.ph/Vechnye-tajny-zheleznogo-serdca-04-04
Telegraph
Вечные тайны железного сердца
Синьор Лампреди сражается с компрессорами Когда в 1947 г. первые правила Формулы-1 ограничили рабочий объем мотора 4500 куб. см или 1500 куб. см с компрессором, последний вариант казался более приемлемой альтернативой. Наддув, то есть подача топливной смеси…
👍22👎1
На Гран-при Австралии теперь будет четыре зоны DRS
Ожидается, что время круга в квалификации сократится примерно на пять секунд – с 1.21,0 до 1.15,8, средняя скорость на квалификационном круге возрастёт с 236 км/ч до 251. Максимальная скорость в квалификации составит 330 км/ч в конце прямой на пути к 11 повороту. Скорость в шестом повороте увеличится на 70 км/ч – со 149 км/ч до 219. Ждём хорошего выступления от Ред Була и Макларена, а также борьбу за DRS. Особенно учитывая, что зон детекции всего 2, а DRS 4.
Зоны DRS занимают 2.4 км от 5.3 км длинны трассы, что равно 45% дистанции!
Ожидается, что время круга в квалификации сократится примерно на пять секунд – с 1.21,0 до 1.15,8, средняя скорость на квалификационном круге возрастёт с 236 км/ч до 251. Максимальная скорость в квалификации составит 330 км/ч в конце прямой на пути к 11 повороту. Скорость в шестом повороте увеличится на 70 км/ч – со 149 км/ч до 219. Ждём хорошего выступления от Ред Була и Макларена, а также борьбу за DRS. Особенно учитывая, что зон детекции всего 2, а DRS 4.
Зоны DRS занимают 2.4 км от 5.3 км длинны трассы, что равно 45% дистанции!
👍62😱10💩5👎2👏2
На Болид Фернандо Алонсо будет установлен новый двигатель перед гран-при Австралии. Что означает, что Фернандо Алонсо использовал 3/3 разрешённых движков на сезон. Проблема заключалась в том, что водяной насос сломался внутри двигателя, приведя к поломке системы охлаждения и сходу. Но так как насос интегрирован внутрь самого блока двигателя, починить его не представляется возможным так как пришлось бы ломать уплотнение. В связи с чем двигатель полностью списан. Но первый движок должны починить и использовать дальше о ходу сезона в отличии от движка с Джидды.
Лоран Росси: «Проблема в том, что помпа встроена в двигатель, когда она разрушилась, в него попали её детали. Отремонтировать двигатель без вскрытия невозможно, так что мы его потеряли».
Лоран Росси: «Проблема в том, что помпа встроена в двигатель, когда она разрушилась, в него попали её детали. Отремонтировать двигатель без вскрытия невозможно, так что мы его потеряли».
🤔29👍13🤬8😢6😱3👎1🥰1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Круг по обновлённой трассе гран-при Австралии на машине
👍72🔥8🤔6👎1
Паддок и питлейн трассы в Майами.
А также старт-финишная прямая трассы в Сингапуре.
А также старт-финишная прямая трассы в Сингапуре.
👍49👎5
#ИсторияФ1
Годы формулы - 2. Эпоха Аскари – Telegraph
https://telegra.ph/Gody-formuly---2-EHpoha-Askari-04-05
Годы формулы - 2. Эпоха Аскари – Telegraph
https://telegra.ph/Gody-formuly---2-EHpoha-Askari-04-05
Telegraph
Годы формулы - 2. Эпоха Аскари
Первый раз за руль гоночного агрегата Альберто Аскари сел, когда ему было 11 лет. Правда, это был не автомобиль, а мотоцикл. Но очень скоро он сменил два колеса на четыре. Вкус настоящих гонок Лекари успел попробовать еще до войны, но по-настоящему его талант…
👍24👎1
Туннели Вентури - это место, где создаётся больше всего прижимной силы. На RB18 направляющие низкие у центра болида и высокие по краям, что является противоположностью почти всем командам, за исключением Альфа Ромео. Еще одно отличие: передняя кромка над туннелями очень толстая у RB18, очень тонкая у F1-75 и средняя W13. Направляющие отогнуты в сторону чтобы создавать потоки толкающие воздух в сторону, тоже самое раньше делали боковые дефлекторы чтобы изолировать днище от грязного воздуха исходящего от передних колёс.
👍64👎1