미 동부 주들 해상풍력 추가 확정

-메사추세츠와 로드아일랜드

-2,878MW의 해상풍력 단지 생산 전력 구매 합의

-SouthCoast Wind 1,287MW, New England1 791MW, Vineyard2 800MW

-내년부터 공사 착공해서 2029~2030년 완공 예정

-미국 동부 해상풍력 건설 사실상 확정된 프로젝트 약 19GW 수준으로 증가

-트럼프 리스크 낮추기 위한 바이든정부와 동부 주들의 노력으로 2030년까지 미국 해상풍력의 충분한 일거리 확보

https://electrek.co/2024/09/06/massachusetts-rhode-island-offshore-wind/

이동채 전회장, "공급과잉 상당기간 지속"

이 전 회장은 “파괴적 혁신 없이 현재의 캐즘을 돌파할 수 없다”면서 “지난 10년과 GEM과 맺어온 돈독한 신뢰를 기반으로 제련, 전구체, 양극소재를 아우르는 통합시스템을 구축할 사업을 인도네시아에서 추진키로 했다”고 밝혔다. 이어 “과잉 캐파로 인한 캐즘이 상당기간 지속될 것이다. 에코프로도 현재에 안주하다가는 3~4년 뒤에는 사라질 수 있다” 

올 바른 판단이시네요

다만, 좀 더 일찍 중장기 계획 수정을 통해 회사가 정식으로 투자자들과 소통했었으면 좋았을겁니다

https://n.news.naver.com/article/011/0004390046?sid=101

트럼프 아들들 아빠찬스

-아들 둘 가상화폐 사업

-트럼프는 미국을 가상화폐의 수도로

-트럼프 1기때 DC에 자신의 호텔 오픈한 것과 같은 맥락

https://www.politico.com/news/2024/09/06/trump-family-crypto-startup-00177566

중국 8월 신에너지차 1백만대 돌파

-전년 동월비 +43%

-BEV +19%, PHEV +97%

-PHEV가 성장을 견인하는 것이 배터리 소재 가격이 추세적인 상승트렌드 못타는 주원인으로 판단

-중국의 전기차 고성장의 주원인인 이구환신이 2025년에는 어떻게 적용될지에 대해서도 명확해져야

https://cnevpost.com/2024/09/09/china-nev-retail-exceeds-1-million-aug-2024/

폭스바겐, 정리해고는 피할 듯…독일선 'EU 탓'
https://newsmailer.einfomax.co.kr/view/content/AKR20240909155200082

파나소닉도 4680 공급 임박

-일본 공장에서

-2030년까지 16GWh 규모로 확대

https://www.japantimes.co.jp/business/2024/09/09/companies/panasonic-ev-cells/

Northvolt, 스웨덴 공장 가동 일시 중단

-수요 부진으로 인한 현금 고갈을 막기 위한 것

-고용축소 방안과 다른 국가에 건설 중인 공장들의 계획 수정도 조만간 발표

-ACC, PowerCo의 배터리 공장 건설 계획 축소와 한국업체들의 가동률 하락과 같은 맥락

https://www.france24.com/en/live-news/20240909-battery-maker-northvolt-to-cut-jobs-slash-operations

Vestas, 미국 첫 해상터빈 수주

-Empire Wind1 810MW

-26년 공급

-인플레이션으로 주춤하던 미국 해상풍력이 부활하는 시그널

https://www.vestas.com/en/media/company-news/2024/vestas-secures-its-first-u-s--offshore-order-with-810-m-c4034915

"국내 배터리 업계, 낙관적 전망에 의존한 투자 조정 필요"

https://n.news.naver.com/article/001/0014923104?sid=101

지금은 금투세를 부과할 때가 아닙니다

무너진 증시를 부양할 때입니다. 기울어진 운동장을 바로 세울 때입니다

https://m.youtube.com/watch?v=ovjJFO0m5jo&pp=ygUL7IK87ZSE66GcdHY%3D

[에스트래픽(234300. KQ) / 유진투자증권 코스닥벤처팀 / 박종선 ☎02)368-6076]

★ K-교통인프라, 해외 진출 가속화 기대

☞ 2018년 아제르바이잔 진출 이후 지속적으로 해외 프로젝트 진출

☞ 방글라데시, 파드마 대교 및 N8 도로 교통관리시스템: '22.05~'27.04까지 진행, 구축 후 5년간 유지보수 예정

☞ 사업규모는 파드마 대교 188억원, N8 도로 사업 266억원 정도

☞ 미국에서 AFC 사업 확대 중. 미국 정부기관 대상 최대 실적의 시스템 수출로 약 8,700만달러 규모

☞ 샌프란시스코 BART 프로젝트는 '23년부터 진행. 금액은 약 4,710만달러로 3년간 순차적으로 계약 체결 예정

☞ 현재주가 2024년 실적 기준 PER 7.3배, 국내 유사업체 평균 PER 16.6배 대비 크게 할인되어 거래 중

https://vo.la/ohFChU

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

트럼프 투표자 78% IRA 찬성

고용을 늘리는 정책을 반대하는 유권자는 없습니다

트럼프 당선되어도 전면적인 IRA 폐지는 불가능합니다

https://electrek.co/2024/09/10/78-percent-trump-voters-support-biden-clean-energy-incentives/

해리스 트럼프 토론 관전 포인트

-특별히 없어

-과거 토론회가 대선 결과에 결정적으로 영향 미친 사례 찾기 어려워

-노쇠함이 노출되면서 사퇴한 바이든 사례 정도일 것

-특히 이번 선거는 양진영의 결속도가 높아서 토론회 평가 영향력 낮을 가능성 커

편하게 즐기시면서 관전하면 되겠네요

https://m.youtube.com/watch?v=SGRydccYp0c&pp=ygUXdHJ1bXAgaGFycmlzIGRlYmF0ZSBjbm4%3D

역시 볼게 없네요. 트럼프

똑 같은 얘기 계속 반복. 억지, 거짓 주장. 룰은 무시하는 태도

처음부터 해리스였다면 세계가 평온했을 것입니다

불리한 질문은 슬쩍 피해가면서도, 핵심 주장은 각인시키는 토론의 스킬이 ㅎㅎ

더 볼 것도 없이 해리스 승입니다

물론 그렇다고 해리스가 선거에서 최종승자가 될 것인가는 지켜봐야구요

해리스가 큰 우려를 작은 기회 정도로 만들었다라고 보심 좋겠습니다

엄마한테 혼나고 떼쓰는 중2

선생님한테 대드는 일진

오늘 트럼프를 본 스케치입니다

9월 10일 양극재 수출

-NCM+NCA 수출 단가 27,171달러/톤 전년대비 -35%, 전월비 -2.5%, 일평균 수출 중량 575톤 -28%, 일평균 수출액 1,561만달러 -53%

-NCM 수출 단가 26,466달러 전년대비 -35.5%, 전월비 -0.8%, 일평균 수출 중량 456톤 -26%, 일평균 수출액 1,208만달러 --52%

-NCA 수출 단가 29,894달러 전년 대비 -34.3%, 전월 대비 -4.5%, 일평균 수출 중량 118톤 -34.2%, 일평균 수출액 353만달러 -56.7%

-의미있는 물량증가는 아직 보이지 않고, 가격은 하락세 지속

해리스가 토론에서 완승하면서 배터리관련주가가 좋습니다

다행입니다. 파국을 면할수 있으니까요

다만, 해리스가 당선되는 것만으로는 한국 일부 배터리에 적용되고 있는 하이퍼 밸류에이션이 정당화될 수 없습니다

해리스정부가 바이든이 낮춘 연비규제를 하이브리드에서 순수전기차 중심으로 강화해야합니다

그 작업은 노조와의 물밑 합의가 필요합니다. 그들의 고용과 직접 연계되어있기 때문입니다

다시 급증하는 해리스 후원금

쩐의 전쟁도 해리스 승

테일러 스위프트, 해리스 지지

https://www.google.co.kr/amp/s/www.nbcnews.com/news/amp/rcna170547

탄산 리튬 선물가격 급등

-5~6% 수준 급등. 거래량 동반

해리스 트레이드입니다

그동안 일각에서 주장해온 트럼프 당선되어도 전기차 시장 상관없다는 논리가 100% 틀렸음을 증명합니다

눌렸던 센티먼트는 정상화 될 것입니다. 이제부터가 진짜입니다. 미국의 해리스가, EU의 신임집행부가 전기차 부문에서 어떤 정책을 사용할지 주목해야합니다

당사의 전기차/배터리관련 시장과 종목들에 대한 추정은 바이든 정부와 신임EU 정부의 최근 정책에 기반합니다